自評報(bào)告動(dòng)檢

1、動(dòng)車組檢修專業(yè)自評報(bào)告一、專業(yè)建設(shè)概況動(dòng)車組檢修專業(yè)負(fù)責(zé)培養(yǎng)“動(dòng)車組的運(yùn)用與檢修、維護(hù)”、“城市 軌道車輛的運(yùn)用與檢修、維護(hù)”的高技能人才，該專業(yè)始辦于 2013 年，是系部乃至學(xué)院的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一。近年來，國家大力發(fā)展高 速鐵路和城市軌道交通，學(xué)校在該專業(yè)基礎(chǔ)上開設(shè)地鐵訂單班， 與對 口企業(yè)如廣鐵（集團(tuán)）公司、廣州動(dòng)車段、長沙動(dòng)車所、深圳地鐵公 司等為緊密型合作伙伴，明確專業(yè)定位，推進(jìn)“以工作過程為導(dǎo)向” 的課程體系改革和課程開發(fā)，專業(yè)教學(xué)質(zhì)量不斷提高，確保形成“入 口旺、出口暢”良好態(tài)勢，使專業(yè)建設(shè)步入良性發(fā)展的軌道，很好的 實(shí)現(xiàn)專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展與拓展。（一）瞄準(zhǔn)企業(yè)需求，專業(yè)定位明確高

2、速鐵路是舉世公認(rèn)的解決長途旅行的耗時(shí)長、 旅途累的最有效 途徑。根據(jù)中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、展望“十二五”鐵路規(guī)劃和 3.5 萬億元以上投資建設(shè)，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程將到達(dá)“ 12萬 公里以上”。這些建設(shè)項(xiàng)目需要大量多元的、復(fù)合型的技能型就業(yè)人 才。按高速鐵路每公里配4.5名司機(jī)和檢修人員的最優(yōu)計(jì)算，到2020 年，軌道交通車輛人才需求地鐵將新增 6900人，城際鐵路將新增7200 人，高速鐵路將新增8400人。軌道交通行業(yè)的大發(fā)展、大建設(shè)，為 以培養(yǎng)軌道交通車輛駕駛、檢修等崗位人才為主、以城市軌道交通車 輛專業(yè)為龍頭的軌道交通車輛駕駛與檢修專業(yè)群帶來了良好的發(fā)展機(jī)遇2008-2020年湖

3、南、珠三角地區(qū)高速鐵路、城際軌道及地鐵輕軌新增里程表及需要?jiǎng)榆嚱M檢修人員數(shù)：高速鐵路城際軌道地鐵輕軌合計(jì)需要?jiǎng)榆嚱M檢修 人員數(shù)湖南省境內(nèi)3384公里1235公里172公里4791公里2400珠三角地區(qū)1866公里1478公里380公里3724公里1900合計(jì)5250公里2713公里552公里8515公里4300（二）對接崗位技能，課程體系改革有成效.課程體系的調(diào)整及模式的改革課程體系建設(shè)是確保高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量的基礎(chǔ)， 學(xué)院專業(yè)教 師深入行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)一線的專家和技術(shù)骨干共同分析職業(yè) 行動(dòng)領(lǐng)域的職業(yè)能力要求，以具體工作過程為基準(zhǔn)，引入行業(yè)技術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)、具體案例和操作規(guī)章，建成融紙質(zhì)教材

4、、電子教材、網(wǎng)絡(luò)教材于 一體和教學(xué)做于一體的立體化特色教材，校企聯(lián)合編寫25G新型客 車講義和C70結(jié)構(gòu)與維修2本規(guī)劃教材，并正式出版；編寫并 出版了高速動(dòng)車組、高速鐵路概論、等工學(xué)一體化的5本校本 特色教材。重構(gòu)課程體系。由專業(yè)教師與軌道交通企業(yè)專家組成開發(fā)團(tuán)隊(duì)， 采用工作過程系統(tǒng)化的課程體系開發(fā)方法，以能力培養(yǎng)為主線設(shè)計(jì)軌 道交通動(dòng)車組專業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域，重構(gòu)軌道交通動(dòng)車組專業(yè)課程體系。 所 有的專業(yè)課程都編寫了基于工作過程教學(xué)計(jì)劃， 并改革了原有的課程 體系和教學(xué)方法。.設(shè)計(jì)專業(yè)核心課程，制定專業(yè)培養(yǎng)方案召開校企專家論證會(huì)，按“專業(yè)課程對接崗位技能”要求設(shè)計(jì)專 業(yè)核心課程。制訂與職業(yè)資格考試銜

5、接、職業(yè)道德教育全程滲透、工 學(xué)交替的專業(yè)人才培養(yǎng)方案。.兼顧學(xué)生可持續(xù)發(fā)展，制定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位要求、技術(shù)發(fā)展趨勢，總結(jié)訂單教育經(jīng)驗(yàn)， 分析畢業(yè)生初次就業(yè)崗位，著眼于二次晉升崗位和長遠(yuǎn)發(fā)展，制定專 業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)。.突出能力培養(yǎng)，完善教學(xué)評價(jià)修訂學(xué)業(yè)考核評價(jià)體系，突出職業(yè)所必需的職業(yè)知識(shí)、能力、情 感態(tài)度價(jià)值觀的考核導(dǎo)向作用，做到評價(jià)主體多元化，評價(jià)方法靈活、 多樣化，重在職業(yè)養(yǎng)成教育，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。.加強(qiáng)教材建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資源共享在選用優(yōu)秀出版教材的基礎(chǔ)上，專業(yè)教師積極編制講義、課件， 鞏固課改成果，完善專業(yè)核心課程資源庫建設(shè)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的多元 化。校企雙方制訂的專業(yè)人才

6、培養(yǎng)方案特色鮮明， 課程設(shè)置緊扣企業(yè) 用人要求，突出了現(xiàn)代職業(yè)教育改革創(chuàng)新的方向， 有效地提高了人才 培養(yǎng)質(zhì)量。（三）加強(qiáng)教師培養(yǎng)，打造能力過硬的師資團(tuán)隊(duì)以2014年被評為優(yōu)秀教研室為契機(jī)， 加強(qiáng)本專業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，通過舉辦教研室全體老師公開課、教研教改活動(dòng)，加強(qiáng)教師“師德、德育工作能力、教學(xué)能力、專業(yè)實(shí)踐能力和科教研能力”的能力建設(shè),教師隊(duì)伍整體素質(zhì)顯著提升，目前該專業(yè)團(tuán)隊(duì)共有14名專任教師，7位教師具有企業(yè)一線工作經(jīng)歷，其余教師具有企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。其中碩土研究生4人（包括在讀1人），高級職稱2人，中級職稱7人（其中4人具有雙師資格），車輛高級考評員4人、技能鑒定裁判員2人。在學(xué)院有關(guān)政策支持下

7、，本專業(yè)團(tuán)隊(duì)有計(jì)劃地、不斷提升專任教 師的職業(yè)教育能力，近三年來，先后有6位教師參加湖南鐵道職業(yè)技 術(shù)學(xué)院組織的國培，4位教師參加了青島四方公司舉辦的動(dòng)車組知識(shí) 培訓(xùn)與交流學(xué)習(xí)，此外每年不定期的安排教師前去長沙動(dòng)車所、廣州 動(dòng)車段進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)調(diào)研，為本專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了保障。表1動(dòng)車組檢修專業(yè)教師團(tuán)隊(duì)一覽表姓名性 別年 齡學(xué)歷職稱所學(xué)專業(yè)承擔(dān)主要課程鄧經(jīng)緯男44本科副教授、高 級考評員鐵道車輛車輛構(gòu)造與車輛電氣檢修尹珊波男46本科副教授、高級考評員鐵道車輛車輛電氣、電氣控制客車空調(diào)制冷裝置及實(shí)訓(xùn)伍春發(fā)男47本科講師、高級 考評員鐵道車輛車輛制動(dòng)、機(jī)車制動(dòng)技術(shù) 動(dòng)車運(yùn)用檢修李健男35本科工程

8、師、廣 鐵職業(yè)技能 赴財(cái)鐵道車輛車輛制動(dòng)裝置，車輛運(yùn)用與管 理唐鈞山男43本科講師、技師鐵道車輛高速轉(zhuǎn)向架檢修動(dòng)車及車體檢 修實(shí)習(xí)郝義琦男33本科講師、高級 考評員電氣工程及控 制自動(dòng)化PLC應(yīng)用基礎(chǔ)、車輛控制技術(shù)、 車輛檢測技術(shù)朱小麗女27本科工程師、廣 鐵職業(yè)技能 赴財(cái)鐵道車輛客車結(jié)構(gòu)與維護(hù)、車體構(gòu)造王小剛男25本科助講鐵道車輛動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)司全龍男27本科助講電氣工程及其 自動(dòng)化動(dòng)車組傳動(dòng)與控制、動(dòng)車組構(gòu) 造龍玉琴女24本科助講測控技術(shù)與儀 器車輛檢測與監(jiān)控技術(shù)何僉U男27本科講師、技師機(jī)械制造與自 動(dòng)化機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖曹楚君男35碩士工程師機(jī)械設(shè)計(jì)制造 及其自動(dòng)化動(dòng)車組制動(dòng)裝置檢

9、修、機(jī)械制 圖聶學(xué)明男53中專技師鉗工車工、鉗工實(shí)習(xí)侯文卿男26本科助教車輛工程機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖（四）對接企業(yè)生產(chǎn)，建立完善實(shí)訓(xùn)基地該專業(yè)校內(nèi)現(xiàn)有6個(gè)實(shí)訓(xùn)室，分別是車輛配件模型實(shí)訓(xùn)室、制動(dòng) 實(shí)訓(xùn)室、客車空調(diào)與電器檢修實(shí)訓(xùn)室、PLC實(shí)訓(xùn)室、電工電子實(shí)訓(xùn)室、 鉗工實(shí)訓(xùn)室，建筑面積800曷，設(shè)備總值564.6萬元。其中有2個(gè)實(shí) 訓(xùn)室能組織理實(shí)一體化教學(xué)；能同時(shí)滿足 50人實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的需要。目前，本專業(yè)現(xiàn)有的穩(wěn)定校外實(shí)訓(xùn)基地有廣鐵集團(tuán)公司下屬各機(jī) 務(wù)段和車輛段、廣州動(dòng)車段、長沙地鐵、廣州地鐵、長沙動(dòng)車所，這 些企業(yè)生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)管理先進(jìn)，達(dá)到行業(yè)一流水平，不但為本專業(yè) 學(xué)生提供了動(dòng)車組運(yùn)用、檢修實(shí)

10、習(xí)實(shí)訓(xùn)場所，也為專業(yè)教師現(xiàn)場鍛煉、 參與技改和創(chuàng)新項(xiàng)目研究，提供了有利支撐。同時(shí)，這些合作企業(yè)也 為本專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)提供了一批有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的高素質(zhì)的兼職 教師。（五）改革教學(xué)方法手段，突出學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng).教學(xué)方法改革積極探索 以學(xué)生為中心”的教學(xué)改革，通過教學(xué)方法和教學(xué)手段改革，促進(jìn)了教學(xué)質(zhì)量的提高。改革傳統(tǒng)的課堂教學(xué)方法。 在教學(xué)方法上突出啟發(fā)式、討論式、師生互動(dòng)式和辯論式等形式，使課堂氣 氛生動(dòng)活潑，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生積極思考。在課堂上注 重處理好難點(diǎn)與重點(diǎn)、概念與應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)與靈活的關(guān)系，做到精講多練、邊講邊練、講練結(jié)合。經(jīng)常選擇一些成功與失敗的案例讓學(xué)生參與分析，大大激

11、發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新思維。.教學(xué)手段改革在教學(xué)中充分運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)，專業(yè)課程全部采用多媒體教學(xué)，專業(yè)必修課多媒體使用率為 100%。車輛制動(dòng)機(jī)檢修課程已開發(fā) 成為網(wǎng)絡(luò)課程資源，教學(xué)資源全放在校園網(wǎng)上給學(xué)生自主學(xué)習(xí)， 教學(xué) 網(wǎng)站設(shè)立答疑室，實(shí)現(xiàn)了教師與學(xué)生網(wǎng)上教學(xué)交流，及時(shí)解決學(xué)生學(xué) 習(xí)過程中遇到的問題，確保學(xué)生能以各種方式和途徑進(jìn)行學(xué)習(xí)， 在教 學(xué)中采用現(xiàn)場教學(xué)、示范教學(xué)、實(shí)物教學(xué)、和案例教學(xué)等模式。比如: 客車空調(diào)有關(guān)空調(diào)控制柜電路原理講解中， 我們采用了仿真教學(xué)來對 各部分控制電路中控制電子原件范圍和互相作用關(guān)系，直接明了比教師采用圖片和現(xiàn)場教學(xué)效果更好。二、專業(yè)特色本專業(yè)辦學(xué)從“適應(yīng)企業(yè)要求”

12、到“滿足企業(yè)需求及學(xué)生終身 發(fā)展”，從“爭取企業(yè)參與教學(xué)”到“校企雙方全方面合作、資源共 享”為動(dòng)車組檢修企業(yè)培養(yǎng)大批急需的合格人才，努力為湖南省軌道 交通發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)，彰顯專業(yè)特色。（一）校企合作辦學(xué)學(xué)院與廣鐵（集團(tuán)）公司、深圳地鐵公司、長沙地鐵、長沙動(dòng)車檢修所長期保持密切的合作關(guān)系，主要合作企業(yè)見表 2。每屆學(xué)生 可在合作企業(yè)進(jìn)行進(jìn)行不少于 6個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)，專業(yè)教師可在這些 對口企業(yè)進(jìn)行“充電”，及時(shí)掌握動(dòng)車組的新技術(shù)、新工藝。表2合作企業(yè)一覽表企業(yè)名稱企業(yè)概況人才需求合作內(nèi)容長沙動(dòng)車檢修所目前屬于長沙車輛段管理，主要承擔(dān)動(dòng)車組 一、二級運(yùn)用、檢修及維護(hù)任務(wù)。動(dòng)車組一、二 級運(yùn)用、檢

13、修 及維護(hù)頂崗實(shí)習(xí) 雙向培訓(xùn) 培訓(xùn)教材 技術(shù)服務(wù)廣鐵（集 團(tuán)） 公司長沙車輛段主要承擔(dān)鐵路客車運(yùn)用檢修任務(wù)?？蛙囘\(yùn)用、檢 修及維護(hù)頂崗實(shí)習(xí) 雙向培訓(xùn) 培訓(xùn)教材 技能鑒定 技術(shù)服務(wù)廣州動(dòng)車段主要承擔(dān)動(dòng)車組一、二、三、四、五級運(yùn)用、 檢修及維護(hù)任務(wù)。檢修及維護(hù)頂崗實(shí)習(xí) 雙向培訓(xùn) 培訓(xùn)教材 技能鑒定 技術(shù)服務(wù)深圳地鐵 公司主要承擔(dān)城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營、地鐵資源和地鐵物業(yè)的綜合開發(fā)任務(wù)。地鐵駕駛、運(yùn) 用、檢修及維 護(hù)頂崗實(shí)習(xí) 訂單培養(yǎng) 雙向培訓(xùn) 技能鑒定 培訓(xùn)教材長沙地鐵 公司主要承擔(dān)城市軌道交通項(xiàng)目的建設(shè)運(yùn)營、地鐵資源和地鐵物業(yè)的綜合開發(fā)任務(wù)。地鐵駕駛、運(yùn) 用、檢修及維 護(hù)頂崗實(shí)習(xí) 訂單培養(yǎng)

14、雙向培訓(xùn) 技能鑒定 培訓(xùn)教材（二）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式與對口企業(yè)緊密合作，利用機(jī)車車輛專業(yè)校企合作委員會(huì)的合 作平臺(tái)，以就業(yè)為導(dǎo)向，校企共同優(yōu)化人才培養(yǎng)方案和人才培養(yǎng)質(zhì)量 評價(jià)體系，推行靈活的“多學(xué)期、多學(xué)段”教學(xué)組織模式；以工學(xué)結(jié) 合為切入點(diǎn)、以能力培養(yǎng)為主線，探索實(shí)施“定向班”、“訂單班”、“冠名班”等多樣化的訂單培養(yǎng)模式，不斷豐富訂單培養(yǎng)內(nèi)涵，增強(qiáng) 學(xué)生就業(yè)競爭力，學(xué)生畢業(yè)時(shí)能同時(shí)獲得畢業(yè)證、職業(yè)資格證和工作 經(jīng)歷證書?！岸鄬W(xué)期、多學(xué)段”教學(xué)組織模式如圖 1所示。止匕外，本專業(yè)優(yōu)勢還在于通過建設(shè)與企業(yè)生產(chǎn)相對接的專業(yè)實(shí) 訓(xùn)基地，系統(tǒng)培養(yǎng)學(xué)生崗位基本技能；企業(yè)優(yōu)勢在于進(jìn)行安全運(yùn)輸生 產(chǎn)環(huán)境下的

15、崗位技能訓(xùn)練。校企合作、工學(xué)交替貫穿整個(gè)教育過程，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)的“雙軌融合”，共同培養(yǎng)有軌道交通專業(yè)特色的技能型人才。第一學(xué) 期寒假第 二 學(xué) 期暑 假第三小學(xué)期秋假第四小學(xué)期小 寒 假第五小學(xué)期春假第六小學(xué)期小暑假第七小學(xué)期秋假第八小學(xué)期小 寒 假第九小學(xué)期春假頂崗實(shí)習(xí)文化基礎(chǔ)平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ)平臺(tái)專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)專業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)專業(yè)模塊專業(yè)模塊專業(yè)模塊專業(yè)模塊專業(yè)模塊頂崗實(shí)習(xí)現(xiàn)場教學(xué)為主現(xiàn)場教學(xué)為主與頂崗實(shí)習(xí)交替與頂崗實(shí)習(xí)交替與頂崗實(shí)習(xí)交替與頂崗實(shí)習(xí)交替與頂崗實(shí)習(xí)交替履行訂單合同運(yùn)長假假暑 運(yùn)長假圖1 “多學(xué)期、多學(xué)段” 教學(xué)組織模式（三）創(chuàng)建基于“工作過程導(dǎo)向”的課程體系通過深入企業(yè)調(diào)研，與南車株洲

16、車輛股份有限公司、廣鐵（集 團(tuán)）公司動(dòng)車檢修所和等企業(yè)技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和人力資源部 門有關(guān)專家深入研究論證，明確軌道交通車輛相關(guān)職業(yè)崗位（群）對 高素質(zhì)高級技能型專門人才的任職要求，分析歸納具體職業(yè)崗位要 求，確定行動(dòng)領(lǐng)域和實(shí)際工作任務(wù)。再通過對工作過程的分析、整合, 開發(fā)出學(xué)習(xí)領(lǐng)域。由學(xué)院專業(yè)教師和企業(yè)專家共同完成學(xué)習(xí)情境的設(shè) 計(jì)，使課程結(jié)構(gòu)與真實(shí)工作過程保持一致性。構(gòu)建“1個(gè)平臺(tái)（鐵道運(yùn)營管理專業(yè)群）下，2個(gè)專門化方向（檢修運(yùn)用、制造），4個(gè)專業(yè) 模塊（列車駕駛、檢修運(yùn)用、組裝調(diào)試、無損檢測）”的課程體系。現(xiàn)以動(dòng)車組課程體系為例：引入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照行業(yè)需求分 析一崗位需求分析一典

17、型工作任務(wù)分析的步驟，以動(dòng)車組課程為主 線，構(gòu)建基于動(dòng)車組檢修運(yùn)用、動(dòng)車組制造的工作過程的課程體系， 如圖2所示。公共學(xué)習(xí)領(lǐng)域、 t大學(xué)英語 應(yīng)用文寫作 （高等數(shù)學(xué) 就十菖機(jī)文化基石戰(zhàn) （4帙道概論等Jr通用學(xué)習(xí)領(lǐng)域、機(jī)轍基砒入電工電子技術(shù)基礎(chǔ)機(jī)融制圖與計(jì)篁機(jī)繪圖小機(jī)械設(shè) 計(jì)基礎(chǔ)電力電節(jié)支末次機(jī)車車 輛總體與轉(zhuǎn)向架次機(jī)車車輛制動(dòng)技世也電力牽引楂動(dòng)技術(shù)1等 ,職業(yè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域;動(dòng)車組隨車技術(shù)作業(yè)前車組制動(dòng)與控制年劫車蛆專項(xiàng)技術(shù)維修（劫車期牽引質(zhì)控常談圖2動(dòng)車組課程體系（四）開展社會(huì)服務(wù)，密切校企合作借助機(jī)車車輛專業(yè)與鐵路企業(yè)長期合作的平臺(tái)，一方面邀請國有鐵路、地方鐵路、城軌公司等單位的專業(yè)技術(shù)人員參

18、與專業(yè)建設(shè)、 學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)、畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)等活動(dòng)，使人才培養(yǎng)更加貼近企業(yè) 現(xiàn)場的實(shí)際需求。另一方面也積極發(fā)揮專業(yè)教師智囊團(tuán)的優(yōu)勢，參與企業(yè)的科研科技項(xiàng)目的研究開發(fā)、 技術(shù)咨詢，以及職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒 定等工作，通過構(gòu)建“融入式產(chǎn)學(xué)合作教育模式”，實(shí)現(xiàn)以服務(wù)企業(yè) 為先導(dǎo)，推動(dòng)自身發(fā)展。（五）應(yīng)企業(yè)需求，推行教學(xué)做合一的實(shí)境育人教學(xué)模式改革教學(xué)方式與手段。針對不同的學(xué)習(xí)任務(wù)，采用“教學(xué)做” 一 體、小組教學(xué)法、案例教學(xué)法、角色扮演法等以學(xué)生為中心的教學(xué)方 法，建立以學(xué)生為主體的教學(xué)模式。利用專業(yè)現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)條件，以學(xué) 生實(shí)踐為主線，科學(xué)安排學(xué)生輪崗參加動(dòng)車組電氣檢修等實(shí)踐教學(xué)環(huán) 節(jié)，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)介紹一些專業(yè)網(wǎng)站和課程網(wǎng)站，形成以學(xué)生為主體的多元教學(xué)模式。分段安排教學(xué)組織。適應(yīng)企業(yè)用人周期變化，分段組織基礎(chǔ)教學(xué) 與專業(yè)課教學(xué)，根據(jù)企業(yè)要求實(shí)施 “2+1”或2.5+0.5等多種教學(xué)組 織形式安排課程教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)。推行“教學(xué)做一體化”課程教學(xué)， 在第4、5學(xué)期實(shí)行所有核心課程集中安排教學(xué)進(jìn)程，充分保證學(xué)生 實(shí)踐技能的培養(yǎng)。實(shí)行“雙元師徒制”實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式?！半p元師徒制