路橋工程概預(yù)算定額

1、道路橋梁工程概預(yù)算胡 魁186 2371 6692Road-Bridge Project Budget參考 目1崔艷梅. 道路橋梁工程概預(yù)算.重慶：重慶大學(xué)出版社，20122王雪青.工程估價(jià).北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，20123陳建國(guó).工程計(jì)量與造價(jià)管理.上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，20114.中華人民共和國(guó)建設(shè)部.建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范GB 50500-2013，北京，20135.北京廣聯(lián)達(dá)慧中軟件技術(shù)有限公司工程量清單專家顧問(wèn)委員會(huì).工程量清單的編制與投標(biāo)報(bào)價(jià)，北京：中國(guó)建材工業(yè)出版社，2012課程內(nèi)容第一章 道路橋梁工程概預(yù)算定額 4課時(shí)第二章 道路橋梁工程概預(yù)算 4課時(shí)第三章 道路橋梁工

2、程招投標(biāo) 4課時(shí)第四章 道路橋梁工程施工階段工程造價(jià)控制 4課時(shí)第五章 運(yùn)用計(jì)算機(jī)編制道路橋梁工程概預(yù)算和投標(biāo)報(bào)價(jià) 2課時(shí)第1章 道橋工程概預(yù)算定額1.1道路橋梁工程定額概述1.2道路橋梁工程定額分類1.3道路橋梁工程定額原理1.4概預(yù)算定額表的構(gòu)成1.5概預(yù)算定額說(shuō)明的使用1.6概預(yù)算定額的運(yùn)用1.1 道路橋梁工程定額概述1.1.1定額的定義對(duì)于工程項(xiàng)目建設(shè)活動(dòng)而言，定額是指在正常的生產(chǎn)技術(shù)和組織條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的人力、機(jī)械、材料、資金等消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。1.1.2定額的特點(diǎn)1）定額的科學(xué)性。2）定額的系統(tǒng)性。3）定額的統(tǒng)一性。4）定額的權(quán)威性。5）定額的相對(duì)穩(wěn)定性。1.1 道路

3、橋梁工程定額概述1.1.3定額的作用（1）定額是節(jié)約社會(huì)勞動(dòng)和提高生產(chǎn)效率的工具。（2）定額是國(guó)家對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行宏觀調(diào)控和管理的手段。（3）定額有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。（4）定額是對(duì)市場(chǎng)行為的規(guī)范。（5）定額有利于完善市場(chǎng)的信息系統(tǒng)。（6）定額有利于推廣先進(jìn)的施工技術(shù)和工藝。1.2 道路橋梁工程定額分類圖1.1 公路工程定額實(shí)物消耗分類圖1.2.1按定額反映的實(shí)物消耗內(nèi)容分類1）勞動(dòng)消耗定額勞動(dòng)消耗定額也稱人工定額，是指在正常的生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所規(guī)定的勞動(dòng)量消耗標(biāo)準(zhǔn)。（1）時(shí)間定額（2）產(chǎn)量定額2）材料消耗定額1.2 道路橋梁工程定額分類單位產(chǎn)品的時(shí)間定額=1=班組成員

4、工日數(shù)總和每工產(chǎn)量定額班組完成產(chǎn)品數(shù)量總和產(chǎn)量定額=1=班組完成產(chǎn)品數(shù)量綜合單位產(chǎn)品的時(shí)間定額班組成員工日數(shù)總和材料消耗定額簡(jiǎn)稱材料定額，是指在節(jié)約和合理使用材料的條件下，完成一定合格產(chǎn)品所需消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。例：公路工程預(yù)算定額，現(xiàn)澆C30混凝土墩、臺(tái)帽，每完成10m3實(shí)體需要消耗10.2m3的C30混凝土拌合料，其中10m3為混凝土拌合料的凈用量，0.2m3為混凝土混合料的損耗量，試計(jì)算完成10m3實(shí)體的原材料消耗定額。1.2 道路橋梁工程定額分類材料的消耗=完成單位合格產(chǎn)品的材料凈用量（1+材料損耗率）3）機(jī)械消耗定額機(jī)械消耗定額是指在正常施工條件下，合理組織生產(chǎn)與合理利用某種機(jī)械完成單位

5、合格產(chǎn)品所必需的施工機(jī)械消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，或在單位時(shí)間內(nèi)機(jī)械完成的產(chǎn)品數(shù)量。機(jī)械臺(tái)班定額也具有兩種表現(xiàn)形式：機(jī)械時(shí)間定額和機(jī)械產(chǎn)量定額，兩者互為倒數(shù)。4）機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額是以機(jī)械的一個(gè)臺(tái)班為單位，規(guī)定其所消耗的工時(shí)、燃料及費(fèi)用等數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)并可折算為貨幣形式表現(xiàn)的定額。1.2.2按定額的用途分類1）施工定額施工定額是建筑安裝工人或小組在正常施工條件下，為完成單位合格產(chǎn)品所需勞動(dòng)力、材料和機(jī)械消耗的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。2）預(yù)算定額預(yù)算定額是施工圖設(shè)計(jì)階段采用的定額，這種定額按分項(xiàng)工程和結(jié)構(gòu)構(gòu)件的要求，以一定產(chǎn)品單位（10m、10m3等）來(lái)規(guī)定勞動(dòng)力、材料和機(jī)械的消耗數(shù)量。3）概算定額概算定額是在

6、預(yù)算定額的基礎(chǔ)上加以綜合擴(kuò)大而形成的，因而使用更大的單位來(lái)表示，如小橋涵以座（道）、橋涵上部構(gòu)造以10m標(biāo)準(zhǔn)跨徑、路基面層以1000m3計(jì)算等。1.2 道路橋梁工程定額分類4）公路工程估算指標(biāo)估算指標(biāo)是根據(jù)交通運(yùn)輸部對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目建議書和可行性研究報(bào)告的工作深度要求，以公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定以及近年來(lái)公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和竣工資料為依據(jù)而制定的。1.2.3按定額的編制單位分類（1）全國(guó)統(tǒng)一定額全國(guó)統(tǒng)一定額是國(guó)家建設(shè)行政主管部門，綜合全國(guó)工程建設(shè)中技術(shù)和施工組織管理的情況編制，并在全國(guó)范圍內(nèi)執(zhí)行的定額，如全國(guó)統(tǒng)一安裝工程定額。（2）行業(yè)統(tǒng)一定額行業(yè)統(tǒng)一定額是考慮到各行業(yè)部門專業(yè)技術(shù)的特點(diǎn)，以

7、及施工生產(chǎn)和管理水平編制的。1.2 道路橋梁工程定額分類（3）地區(qū)統(tǒng)一定額地區(qū)統(tǒng)一定額包括省、自治區(qū)、直轄市定額。地區(qū)統(tǒng)一定額主要考慮地區(qū)性特點(diǎn)和全國(guó)統(tǒng)一定額水平做適當(dāng)調(diào)整補(bǔ)充編制的。（4）企業(yè)定額企業(yè)定額是指施工企業(yè)考慮本企業(yè)具體情況，參照國(guó)家、部門和地區(qū)定額的水平制定的定額。（5）補(bǔ)充定額補(bǔ)充定額是指隨著設(shè)計(jì)、施工技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)行定額不能滿足需要的情況下，為補(bǔ)充缺項(xiàng)所編制的定額。1.2.4按定額的專業(yè)分類建筑安裝工程定額、設(shè)備安裝工程定額、給排水工程定額、公路工程定額、鐵路工程定額、水利水電工程定額、水運(yùn)工程定額、井巷工程定額等。1.2 道路橋梁工程定額分類1.3.1工人工作時(shí)間分析工人的

8、工作時(shí)間可分為定額時(shí)間（必須消耗的時(shí)間）和非定額時(shí)間（損失時(shí)間）兩大類，如圖1.2所示。1.3 道路橋梁工程定額原理圖1.2 工人工作時(shí)間分類圖1）定額時(shí)間定額時(shí)間是指在正常施工條件下，工人為完成一定產(chǎn)品所必須消耗的工作時(shí)間。（1）有效工作時(shí)間有效工作時(shí)間是與完成產(chǎn)品有直接關(guān)系的工作時(shí)間消耗。（2）休息時(shí)間休息時(shí)間是指工人在工作過(guò)程中為了恢復(fù)體力所必需的短暫間歇時(shí)間及因個(gè)人生理上的需要而消耗的時(shí)間。（3）不可避免的中斷時(shí)間不可避免的中斷時(shí)間是由于施工工藝特點(diǎn)引起的工作中斷所必需的時(shí)間。2）非定額時(shí)間非定額時(shí)間是指工人或機(jī)械在工作班內(nèi)與完成生產(chǎn)任務(wù)無(wú)關(guān)的時(shí)間消耗。1.3 道路橋梁工程定額原理（1

9、）多余或偶然工作時(shí)間多余或偶然工作時(shí)間是指正常施工條件下不應(yīng)發(fā)生的時(shí)間消耗，或由于意外情況所引起的工作消耗時(shí)間。（2）停工時(shí)間停工時(shí)間包括施工本身造成的和非施工本身造成的停工時(shí)間。（3）違反勞動(dòng)紀(jì)律時(shí)間違反勞動(dòng)紀(jì)律時(shí)間是指工人不遵守勞動(dòng)紀(jì)律而造成的時(shí)間損失。1.3.2機(jī)械工作時(shí)間分析機(jī)械工作時(shí)間分析如圖1.3所示。1.3 道路橋梁工程定額原理1.3.1工人工作時(shí)間分析工人的工作時(shí)間可分為定額時(shí)間（必須消耗的時(shí)間）和非定額時(shí)間（損失時(shí)間）兩大類，如圖1.2所示。1.3 道路橋梁工程定額原理圖1.3 機(jī)械工作時(shí)間分類圖1.3.3計(jì)時(shí)觀察法測(cè)定時(shí)間的消耗計(jì)時(shí)觀察法是工時(shí)研究的基本方法。在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)選

10、定的施工過(guò)程進(jìn)行觀察、測(cè)時(shí)，計(jì)算實(shí)物和勞動(dòng)產(chǎn)量，記錄施工過(guò)程所處的施工條件和影響工時(shí)消耗的因素，然后整理、分析觀察資料，進(jìn)而得到完成合格產(chǎn)品所必須消耗的工作時(shí)間。計(jì)時(shí)觀察法的工作步驟如下：確定計(jì)時(shí)觀察的施工過(guò)程；劃分施工過(guò)程的組成部分；選擇正常施工條件；選擇觀察對(duì)象；觀察測(cè)時(shí)；整理和分析觀察資料；編制定額。1.3 道路橋梁工程定額原理計(jì)時(shí)觀察法可分為測(cè)時(shí)法、寫實(shí)記錄法和工作日寫實(shí)法三種主要方法。1）測(cè)時(shí)法測(cè)時(shí)法是一種精確度比較高的測(cè)定方法，主要適用于研究以循環(huán)形式不斷重復(fù)進(jìn)行的作業(yè)。2）寫實(shí)記錄法寫實(shí)記錄法可用以研究所有種類的工作時(shí)間消耗，包括基本工作時(shí)間、輔助工作時(shí)間、不可避免的中斷時(shí)間、準(zhǔn)

11、備與約束時(shí)間以及各種損失時(shí)間。3）工作日寫實(shí)法工作日寫實(shí)法是一種研究整個(gè)工作班內(nèi)的各種工時(shí)消耗的方法。1.3.4施工定額的編制1.3 道路橋梁工程定額原理1.3.4施工定額的編制編制施工定額，首先將復(fù)雜的公路工程施工過(guò)程分解成一道道工序，然后研究完成一定工程量的工序工作所必須消耗的勞動(dòng)時(shí)間、機(jī)械使用時(shí)間和材料用量。1.3.5預(yù)算定額的編制1）預(yù)算定額的編制步驟根據(jù)上級(jí)主管部門關(guān)于編制預(yù)算定額的批文，組成編制小組，擬訂編制方案。抽調(diào)專業(yè)人員進(jìn)行調(diào)查研究，搜集現(xiàn)行預(yù)算定額的執(zhí)行情況及其他預(yù)算資料，確定需調(diào)整與補(bǔ)充的項(xiàng)目，制訂工作計(jì)劃。對(duì)收集的各種現(xiàn)行規(guī)范、圖紙、資料進(jìn)行測(cè)算。確定編制細(xì)則、定額項(xiàng)目

12、劃分、工程量計(jì)算規(guī)則以及定額水平，編制預(yù)算定額初稿。1.3 道路橋梁工程定額原理測(cè)算定額水平，并送審、定稿。根據(jù)審核意見(jiàn)修改、補(bǔ)充。預(yù)算定額的出版、發(fā)行。預(yù)算定額的資料整理、歸檔。2）預(yù)算定額的編制方法（1）確定各項(xiàng)目的名稱、工作內(nèi)容及施工方法（2）確定預(yù)算定額的計(jì)量單位（3）按典型設(shè)計(jì)圖紙和資料計(jì)算工程量（4）進(jìn)行子目平衡分析（5）計(jì)算定額工料機(jī)數(shù)量1.3 道路橋梁工程定額原理1.3.6概算定額的編制1）概算定額編制的原則概算定額應(yīng)該貫徹社會(huì)平均水平和簡(jiǎn)明適用的原則。2）概算定額的編制依據(jù)由于概算定額的使用范圍不同，其編制依據(jù)也略有不同。其編制依據(jù)一般有以下幾種：現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工驗(yàn)收技術(shù)

13、規(guī)范和各類工程預(yù)算定額。具有代表性的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙和其他設(shè)計(jì)資料。現(xiàn)行的工人工資標(biāo)準(zhǔn)、材料價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)及其他的價(jià)格資料。3）概算定額的編制步驟（1）準(zhǔn)備階段（2）編制初稿階段（3）審查定稿階段1.3 道路橋梁工程定額原理1.4 概預(yù)算定額表的構(gòu)成概算定額和預(yù)算定額的表格形式基本相同，其基本組成有：表號(hào)及定額表名稱、工程內(nèi)容、計(jì)量單位、順序號(hào)、項(xiàng)目、代號(hào)、細(xì)目及欄號(hào)、小注等。1.4.1表號(hào)及定額表名稱表號(hào)是編制概預(yù)算文件時(shí)與其對(duì)應(yīng)定額時(shí)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系符號(hào)，名稱表達(dá)了一張定額表的基本屬性或分類。1.4.2工程內(nèi)容在定額表的左上側(cè)，主要說(shuō)明本定額表所包括的操作內(nèi)容及對(duì)應(yīng)詳細(xì)工藝流程。1.4.3工

14、程項(xiàng)目計(jì)量單位在定額表的右上側(cè)。1.4.4順序號(hào)表征人、料、機(jī)及費(fèi)用的順序號(hào)，起簡(jiǎn)化說(shuō)明的作用。1.4 概預(yù)算定額表的構(gòu)成1.4.5項(xiàng)目項(xiàng)目即本定額表的工程所需人工、材料、機(jī)具、費(fèi)用的名稱、規(guī)格。1.4.6代號(hào)代號(hào)也稱數(shù)組變量代號(hào)。當(dāng)采用計(jì)算機(jī)來(lái)編制公路工程概、預(yù)算時(shí)，可引用表中代號(hào)作為對(duì)工、料、機(jī)名稱的識(shí)別符號(hào)。1.4.7工程細(xì)目表征本定額表所包括的工程細(xì)目，也稱“子目”、“欄目”。1.4.8欄號(hào)欄號(hào)指工程細(xì)目編號(hào)，也稱欄目號(hào)。1.4 概預(yù)算定額表的構(gòu)成1.4.9定額值定額表中各種資源的消耗量數(shù)值。1.4.10基價(jià)基價(jià)也稱定額基價(jià)，它是用預(yù)算定額附錄的工、料、機(jī)單價(jià)計(jì)算的該工程細(xì)目的人工費(fèi)、

15、材料費(fèi)及機(jī)械費(fèi)之和。1.4.11定額表注有些定額列有“注”，是對(duì)本表的特別說(shuō)明。使用定額時(shí)，必須仔細(xì)閱讀小注，以免發(fā)生錯(cuò)誤。1.4 概預(yù)算定額表的構(gòu)成1.5.1預(yù)算定額總說(shuō)明預(yù)算定額總說(shuō)明是涉及定額使用方面的全面性的規(guī)定和解釋，共有22條，下面著重介紹其中的幾條。公路工程預(yù)算定額（JTG/T B06-02-2007）是全國(guó)公路專業(yè)定額。它是編制施工圖預(yù)算的依據(jù)，也是編制工程概算定額的基礎(chǔ)，適用于公路基本建設(shè)新建、改建工程，不適用于獨(dú)立核算執(zhí)行產(chǎn)品出廠價(jià)格的構(gòu)件廠生產(chǎn)的構(gòu)配件。對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)的大、中修工程，可參考使用?？傉f(shuō)明中的第5條規(guī)定：除潛水工作每工日6h，隧道工作每工日7h，其余均按每工日8

16、h計(jì)算?？傉f(shuō)明中的第19條規(guī)定：定額表中注明“xx以內(nèi)”或“xx以下”者，均包括“xx”本身；而注明“xx以外”或“xx以上”者則不包括“xx”本身。定額內(nèi)數(shù)量帶“（）”者，則表示基價(jià)中未包括其價(jià)值。1.5 概預(yù)算定額說(shuō)明的使用預(yù)算定額說(shuō)明算例一：解：預(yù)算定額說(shuō)明算例二：解：1215t光輪壓路機(jī)的作業(yè)量=1.272260=660.4臺(tái)班：1.5.2預(yù)算定額各章說(shuō)明例：列出下列預(yù)算定額：（1）裝載機(jī)裝，15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土，運(yùn)距9km。（2）15t以內(nèi)自卸汽車配合裝載機(jī)運(yùn)路基土方，運(yùn)距9km。（3）人工裝卸，15t載重汽車運(yùn)水，運(yùn)距9km。（4）指出（1）、（2）兩定額的區(qū)別。1.5 概預(yù)算定

17、額說(shuō)明的使用（2）屬于路基工程章見(jiàn)定額P16頁(yè)1-1-11-21、23。汽車：5.57+0.64（9-1）2=15.81臺(tái)班基價(jià)：3816+438（9-1）=10824元 單位：1000m3天然密實(shí)方順 序 號(hào)項(xiàng) 目單 位代 號(hào)土方自卸汽車裝載質(zhì)量(t)10以內(nèi)12以內(nèi)15以內(nèi)第一個(gè) 1km每增運(yùn)0.5km 第一個(gè) 1km每增運(yùn)0.5km第一個(gè) 1km每增運(yùn)0.5km平均運(yùn)距(km)平均運(yùn)距(km)平均運(yùn)距(km)5以內(nèi)10以內(nèi)15以內(nèi)5以內(nèi)10以內(nèi)15以內(nèi)5以內(nèi)10以內(nèi)15以內(nèi)13141516171819202122232413t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1382-26t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1384-38

18、t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1385-410t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班13867.581.020.920.88-512t內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1387-6.620.880.800.77-615t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1388-5.570.700.640.61720t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班1390-8基價(jià)元1999423357051449141245484984803816480438418解：（1）屬于材料運(yùn)輸?shù)诰耪碌?86頁(yè)9-1-6-91、92。15t汽車：0.45+0.09（9-1）=1.17臺(tái)班基價(jià)：308+62（9-1）=804元單位：100m3及100t VI. 15t以內(nèi)自卸汽車順 序號(hào)項(xiàng) 目單 位代 號(hào)土、砂、石屑

19、黏 土砂礫、碎（礫）石、 碎（礫）石土片石、大卵石100m3第一個(gè)1km每增運(yùn)1km第一個(gè)1km每增運(yùn)1km第一個(gè)1km每增運(yùn)1km第一個(gè)1km每增運(yùn)1km9192939495969798115t以內(nèi)自卸汽車臺(tái)班13880.450.090.430.090.480.100.550.102基價(jià)元199930862295623296937769（3）根據(jù)材料運(yùn)輸?shù)?69頁(yè)說(shuō)明4（1）知：水按運(yùn)輸瀝青、油料定額乘以0.85系數(shù)計(jì)算。瀝青、油料定額見(jiàn)定額第980頁(yè)，9-1-5-59、60，水按運(yùn)瀝青、油料的0.85計(jì)算。汽車：0.851.49+（9-1）0.05=1.61臺(tái)班基價(jià)：0.851020+（9

20、-1）34=1292元（4）（1）與（2）的區(qū)別（1）是材料運(yùn)輸（第9章），（2）是路基土廢方運(yùn)輸（第1章）。 V. 15t以內(nèi)載貨汽車 單位：100m3及100t1.5 概預(yù)算定額說(shuō)明的使用順 序 號(hào)項(xiàng) 目單位代號(hào)水泥、礦粉爆破材料瀝青、油料100t第一個(gè)1km每增運(yùn)1km第一個(gè)1km每增運(yùn)1km第一個(gè)1km每增運(yùn)1km555657585960115t以內(nèi)載貨汽車臺(tái)班13781.010.051.190.051.490.052基價(jià)元199969234815341020341.6.1定額編號(hào)的引用編制概預(yù)算時(shí)，在計(jì)算表格中均要列出所用的定額表號(hào)。一般可采用：頁(yè)號(hào)-章-節(jié)-表-欄的編號(hào)方法。另一種

21、編號(hào)方法是省去頁(yè)號(hào)，按章-節(jié)-表-欄的編號(hào)方法。1.6.2定額的直接套用如果設(shè)計(jì)圖的要求、工作內(nèi)容及確定的工程項(xiàng)目完全與相應(yīng)定額的內(nèi)容符合，可直接套用定額。1.6.3定額的抽換定額抽換的條件：就地澆筑鋼筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如確因施工安排達(dá)不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時(shí)，可根據(jù)具體情況進(jìn)行換算并按規(guī)定計(jì)算回收。設(shè)計(jì)采用的混凝土、砂漿標(biāo)號(hào)或水泥標(biāo)號(hào)與定額所列標(biāo)號(hào)不同時(shí)，可按配合比表進(jìn)行換算。1.6 概預(yù)算定額的運(yùn)用鋼筋工程中，當(dāng)設(shè)計(jì)用、級(jí)鋼筋比例與定額比例不同時(shí)，可進(jìn)行換算。如施工中必須使用特殊機(jī)械時(shí)，可按具體情況進(jìn)行換算。1.6.4定額的補(bǔ)充定額的制定必須要有一定的周期，在新定額未頒布

22、以前，為了合理、正確地反應(yīng)工程造價(jià)和經(jīng)濟(jì)效益，在現(xiàn)行使用的概、預(yù)算定額基礎(chǔ)上，又編制有部頒補(bǔ)充定額、地區(qū)補(bǔ)充定額和個(gè)別工程項(xiàng)目的一次性補(bǔ)充定額等。1.6.5基本定額1）基本定額的定義基本定額是指在合理的條件下，為生產(chǎn)單位數(shù)量半產(chǎn)品、中間產(chǎn)品所規(guī)定的各種資源（工、料、機(jī)、費(fèi)用等）消耗量標(biāo)準(zhǔn)。2）基本定額的組成橋涵模板工作；砂漿及混凝土材料消耗，包括砂漿配合比表和混凝土配合比表；腳手架、踏步、井子架工料消耗；基本定額材料規(guī)格與質(zhì)量。3）基本定額的作用進(jìn)行定額抽換。分析分項(xiàng)工程或半成品所需要人工、材料、機(jī)械消耗量。1.6.6定額的綜合運(yùn)用例：某高速公路的一段，路基土方挖方土質(zhì)為普通土，平均運(yùn)距30m

23、的有1000000m3，平均運(yùn)距50m的有1000000m3，平均運(yùn)距200m的有1000000m3，平均運(yùn)距3000m的有1000000m3。問(wèn)題：（1）計(jì)算挖土方的平均運(yùn)距。（2）提出全部合理的機(jī)械化施工方式。（3）提出不同機(jī)械施工方式的預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、定額表號(hào)及定額直接費(fèi)。1.6 概預(yù)算定額的運(yùn)用分析要點(diǎn)：本案例主要考核關(guān)于土、石方工程機(jī)械的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距，以及機(jī)械規(guī)格型號(hào)的選擇。工程量較大的土、石方施工應(yīng)選擇大功率或大噸位的施工機(jī)械，工程量小的土、石方施工應(yīng)選擇小功率或小噸位的施工機(jī)械。本案例推土機(jī)以135240kW均屬正確；鏟運(yùn)機(jī)以1012m3均屬正確；自卸汽車以1215t均屬正確。

24、解：（1）挖土方平均運(yùn)距=（301000000+ 501000000 + 2001000000 + 30001000000 ）4000000=820m（2）合理的機(jī)械化施工方式平均運(yùn)距30m和50m的采用推土機(jī)施工；平均運(yùn)距200m的采用鏟運(yùn)機(jī)施工；平均運(yùn)距3000m的采用推土機(jī)集土、裝載機(jī)裝土、自卸車運(yùn)輸施工。（3）不同施工方式的預(yù)算定額工程細(xì)目名稱、定額表號(hào)如下：1.6 概預(yù)算定額的運(yùn)用施工方式預(yù)算定額細(xì)目名稱定額表號(hào)數(shù)量1000m3定額基價(jià)調(diào)整系數(shù)備注推土機(jī)施工165kW以內(nèi)的推土機(jī)第一個(gè)20m1011201820001715每增運(yùn)10m1011202020004842按平均運(yùn)距40m考

25、慮鏟運(yùn)機(jī)施工10m3以內(nèi)的鏟運(yùn)機(jī)第一個(gè)100m1011300610002839每增運(yùn)50m1011300810004232運(yùn)距200m裝載機(jī)配合自卸汽車施工165kW以內(nèi)的推土機(jī)推松集土10112018100017150.8見(jiàn)預(yù)算定額14頁(yè)3m3以內(nèi)的裝載機(jī)裝土10110003100098515t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)土第一個(gè)1km1011102110003816每增運(yùn)0.5km1011102210004804增運(yùn)2km如定額表號(hào)10112018，為公路工程預(yù)算定額第21頁(yè)，表1-1-12-18：1.6 概預(yù)算定額的運(yùn)用 單位:1000m3天然密實(shí)方順 序 號(hào)項(xiàng) 目單 位代 號(hào)推土機(jī)功率（kW)135以內(nèi)165以內(nèi)240以內(nèi)第一個(gè)20m每增運(yùn) 10m第一個(gè)