電梯工中級試卷理論A

1、北京市職業(yè)技能鑒定電氣設(shè)備安裝工（電梯安裝維修工）（中級）理論試卷題號123456總分得分注意事項(xiàng)：1、答題前先將各頁試卷密封線以上內(nèi)容填寫清楚。不要遺漏。2、一律使用蘭、黑鋼筆或原珠筆。不得使用紅水筆或鉛筆。3、本試卷滿分100分。考試時(shí)間90分鐘。一、選擇題（每題1分） TOC o 1-5 h z 1、DT-830型數(shù)字萬用表的基本量程是（）。200mADCA B. 200mVDCV C.2mADCA D.200mVACV2、鉗型電流表的準(zhǔn)確度等級一般在（ ）以下。A.1.0B.2.0C.5.0D.2.53、 接地電阻測定儀的倍率標(biāo)度的選擇應(yīng)（）。A.固定不變B.從大到小C.從小到大D.無

2、所謂4、 負(fù)反饋在放大電器有（）作用。A.提高放大倍數(shù)B.提高電路的穩(wěn)定性C.選頻 D.輸出電阻降低5、 維持阻塞D觸發(fā)器由（）組成。A.非門B.或門C.或非門 D.與非門6、 在數(shù)字控制系統(tǒng)中，常用（）做順序控制器。A.脈沖信號 B.觸發(fā)器C.單穩(wěn)態(tài)電路D.移位計(jì)數(shù)器7、 積分器在階躍信號輸入時(shí)，其輸出電壓與時(shí)間為（）關(guān) 系。A.積分B.線性C.微分D.非線性8、晶閘管的觸發(fā)信號一般采用（）。A.脈沖信號B.直流信號C.交流信號D.階躍信號9、甩塊式限速器又稱（）式。A.慣性B.凸輪C.立軸離心D.臥軸離心10、選取客梯的對重時(shí)，取平衡系數(shù)為（）。A. 0.5C.0.45 0.5D.0.55

3、11、他勵(lì)電動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)矩增大時(shí)，轉(zhuǎn)速（）。A.不變B.下降不大C.下降較大D.提高12、當(dāng)直流電動(dòng)機(jī)采用降壓調(diào)速時(shí)，其機(jī)械特性硬度（）。A.增加B.減小C.不變D. 大幅降低13、改變磁通的方向，能使直流電動(dòng)機(jī)（）。A.反轉(zhuǎn)B.制動(dòng)C.調(diào)速D. 不起作用14、V帶傳動(dòng)時(shí)，兩軸軸間距離一般不大于（）m。A.90B.150 C.120 D. 180 15、在電梯出現(xiàn)超速狀態(tài)時(shí)，（）首先動(dòng)作而帶動(dòng)其他裝置使電梯立即制停。C、緩沖器;C、三相三線制;A、安全鉗；B、限速器；D、選層器；16、電梯供電系統(tǒng)應(yīng)采用（）系統(tǒng)。A、三相五線制；B、三相四線制;D、中性點(diǎn)接地的TN；17、轎廂下梁碰板至彈簧緩沖器距

4、離為。（）A、 150-400 ；B、200-400；C、200-350 ；D、150-350；18、超載開頭地電梯載重量超過額定載重量的時(shí)動(dòng)作，使電梯門不 能關(guān)閉，電梯不以啟動(dòng)。A、5% ；B、10% ；C、15% ；D、20%； TOC o 1-5 h z 19、轎廂內(nèi)的電話報(bào)警應(yīng)通到（）。A、轎廂頂部；B、“110”報(bào)警臺；C、電梯井道中；。、有人值班處；20、封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明，井道最高與最低 m以內(nèi)各裝一燈外，中間燈具不超過 mo（）A、0. 5 ； 5 ； B、0.5 ； 7 ；C、0.8 ； 5 ；D、0.8；7；21、電梯維修人員必須是 的人員。（）A、 有電工維修經(jīng)B 、有

5、司機(jī)操作證；C、安全運(yùn)行管理D、經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得維修操作證22、電梯在相同的電壓下，空載下行時(shí)與滿載上行時(shí)運(yùn)行電流是（）A、下小上大；B、D、下大上小；基本相同；C、無法確定；23、在用電梯定期檢驗(yàn)周期為年。（）A、半；B、一 ；C、一年半；D、兩；24、轎頂防護(hù)欄的作用是：A、裝飾作用；B平衡轎廂、對中重量；C、保護(hù)維修人員安全；D、懸掛標(biāo)志牌；25、日常維修保養(yǎng)工作應(yīng)遵循以的方針進(jìn)行。（）A、保養(yǎng)為主； B、維修為主；C、保養(yǎng)為主、維修為輔；D、檢查巡視；26、 制動(dòng)器電磁鐵的可動(dòng)鐵心與銅套間可加入潤滑。（）A、機(jī)油；B、凡士林；C、黃油；。、石墨粉；27、限速器安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)后，應(yīng)將電

6、梯以速度恢復(fù)運(yùn)行狀態(tài)。 （）A、快車向上； B、檢修向下； C、檢修向上；D、快車向下；28、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，司機(jī)首先應(yīng)如何操作電梯。（）_A、立即去往著火層救人；B、舍棄電梯逃離；C、打火警電話報(bào)警；D、去往疏散層（或基站）鎖梯或轉(zhuǎn)入消防狀態(tài)；29、電梯層門鎖的鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)的動(dòng)作順序是： TOC o 1-5 h z （）。A、鎖鉤嚙合與電氣接點(diǎn)接通同時(shí)；B、鎖鉤的嚙合深度達(dá)到7mm以上時(shí)電氣接點(diǎn)接通；C、電氣接點(diǎn)接通后鎖鉤嚙合；D、動(dòng)作先后沒有要求；30、 電梯工作條件，供電電壓應(yīng)在范圍內(nèi)（）A、土 5%；B 、 10%；C 、土 7%； D 、+10%， -5%；31、 電氣絕

7、緣搖測時(shí)，電子器件應(yīng)在進(jìn)行搖測。（）A、脫離；B、短接；C、線路不變；D、接地； TOC o 1-5 h z 32、 電梯的補(bǔ)償鏈中穿有麻繩，其主要作用是（）A、增加強(qiáng)度； B、便于安裝； C、便于加油；D、防 止噪聲；33、安全觸板平時(shí)凸出門扇邊緣約30mm，其被推入所需的力應(yīng)不大于 牛頓。（）A、5 ；B、10 ；C、15；D、20；34、在蝸輪蝸桿傳動(dòng)中，表示保證標(biāo)準(zhǔn)側(cè)隙的結(jié)合形成是用來表示的。（）A、D ；B、Db ；C、Dc ； D、De；35、 電梯出現(xiàn)關(guān)人現(xiàn)象，維修人員首先應(yīng)做的是：（）_。A、打開抱閘，盤車放人；B、切斷電梯動(dòng)力電源；C、與轎內(nèi)人員取得聯(lián)系；D、打開廳門放人；3

8、6、投入運(yùn)行不久的電梯，曳引輪磨損嚴(yán)重，且不均勻，并掉鐵屑，可能產(chǎn)生的原因是_（）_A、曳引輪與導(dǎo)向輪不在一條線B、曳引繩不在曳引槽的中心、位置C、曳引鋼絲繩在輪槽內(nèi)受力不均D、以上A、B、C都對37、發(fā)現(xiàn)建筑物出現(xiàn)跑水現(xiàn)象并可能已流入井道時(shí)，電梯維修人員首先應(yīng)如何處理。（）A、無論轎廂在那一層，立即鎖梯；B、立即組織人員修理跑水設(shè)施；C、 轎內(nèi)人員全部放出后，把轎廂停在高層鎖梯；D、報(bào)告物業(yè) 管理人員處理； TOC o 1-5 h z 38、 電梯對制動(dòng)器械的要求是_ （）。A、動(dòng)作靈活B、制動(dòng)時(shí)兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪的工作面上；C、松閘時(shí)應(yīng)同步開，四角處間隙 平均值不大于0.7

9、mm； D、A+B+C；39、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是在 時(shí)自動(dòng)亮起。（）A、超載；B、電梯出現(xiàn)故障;C、電梯關(guān)不上門；D、電梯電源斷電；40、 電梯運(yùn)行速度失控時(shí)，裝置可以使電梯強(qiáng)行制停， 不使其墜落。（）A、緩沖器；B、限速器及安全鉗； C、超載保護(hù)；D、補(bǔ)償裝置；41、電梯安全回路安全開關(guān)動(dòng)作斷開，在不停電的情況下，選擇萬用表 測量安全開關(guān)動(dòng)作斷開點(diǎn).（）A、電阻檔； B、蜂鳴器檔；C、二極管檔；D、電壓檔；42、上端站防端站越位保護(hù)開關(guān)自上而下的排列順序是（）_。A、強(qiáng)迫緩速、極限、限位;B 、極限、強(qiáng)迫緩速、限位；43、安全開關(guān)動(dòng)作試驗(yàn)，檢修人員將電梯以檢修速度下下運(yùn)行時(shí)對 TOC o 1-5

10、 h z 轎頂緊急佇止開關(guān)人為動(dòng)作次，電梯立即停止運(yùn)行.（）A、 1；B、 2；C、 3；D、4；44、電梯提升高度是指_ （）。A、建筑物的高度；B、轎廂的高度；C、每一層站的高度；D、最下端站地坎至最上端站地坎之間的高度；45、 下列開關(guān) 能直接切斷主回路。A、檢修開關(guān)B、安全窗開關(guān) C、極限開關(guān)D、急停開關(guān)46、層門、轎門電氣機(jī)械聯(lián)鎖是為了防止。A、墜落B、剪切C、觸電D、A+B47、 下列 不可能造成平層誤差。A、制動(dòng)力不足B、平層感應(yīng)器安裝不當(dāng)C、曳引繩油多D、門聯(lián)鎖開關(guān)損壞48、限速器繩不可采用 連接方式。A、巴氏合金B(yǎng)、編結(jié) ”自鎖楔型繩套D、繩卡49、機(jī)房噪聲實(shí)際值不應(yīng)超過 d

11、B。A、 80 B、 85 C、 65 D、 5550、電梯安裝完成后檢驗(yàn)導(dǎo)軌時(shí)，可對每5m鉛垂線分段檢測，至少應(yīng)測_。A、2次 B、3次 C、4次 D、5次二、判斷題（每題1分）1、電梯安裝、維修及保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)在明顯位置處設(shè)置施工警告牌。（）2、曳引鋼絲繩在安裝時(shí)認(rèn)真調(diào)整均勻各繩的受力，電梯投入運(yùn)行后即可不必再進(jìn)行調(diào)整。（）3、轎廂的組裝工作是在井道外完成的，組裝完畢后移入進(jìn)道。（）4、 檢修運(yùn)行時(shí)，可以使部分安全裝置失效。（）5、穩(wěn)裝廳門地坎時(shí)，要求廳門外的地面高出廳門地坎平面25mm。 （）6、曳引繩表面應(yīng)清潔不粘有雜質(zhì)，并宜涂有薄而均勻的ET極壓稀釋鋼絲繩脂。（）7、曳引輪，導(dǎo)向輪對鉛垂

12、線的偏差在空載和滿載工況下均小于等于 2mm（）8、 基站就是電梯的最低層站。（）9、 在電阻的串聯(lián)回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。（）10、電梯安全鉗的楔塊面與導(dǎo)軌側(cè)工作面的間隙應(yīng)為34mm，且各間隙均勻一致。（）11、短接層門聯(lián)鎖開關(guān)后使電梯運(yùn)行，是電梯維修中經(jīng)常使用的故障判斷方法。（）12、特種設(shè)備是指因設(shè)備本身和外在因素的影響容易發(fā)生人身或（和）設(shè)備事故，并且一旦發(fā)生事故會(huì)造成人身傷亡及 重大經(jīng)濟(jì)損失的危險(xiǎn)性較大的設(shè)備。（）13、雜物電梯載重量一般不超過 200kg，轎廂很小，也不允許載人，因此雜物電梯不屬特種設(shè)備之列。（）14、電機(jī)極數(shù)少的繞組稱為快速繞組，極數(shù)多的稱為慢速繞組。

13、變極調(diào)速是一種有級調(diào)速，調(diào)速范圍不大，因?yàn)樵黾永@ 組，就會(huì)顯著地增大電機(jī)的外形尺寸，所以電梯拖動(dòng)系 統(tǒng)的變極調(diào)速只用于低速電梯上。（）15、電梯運(yùn)行的充分必要條件是電梯的各層層門及轎門必須關(guān)好，以保證門鎖繼電接觸器吸合。（）16、為防止電梯門在關(guān)閉過程中傷害乘客，而設(shè)置入口保護(hù)裝置，目前成熟的保護(hù)裝置就是安全觸板一種。（）17、廳門門鎖鎖緊元件嚙合應(yīng)不小于7mm，應(yīng)理解為轎廂只應(yīng)在鎖緊元件嚙合大于等于7mm時(shí)才能啟動(dòng)。（）18、檢查滿載開關(guān)應(yīng)在電梯額定載荷x 110%時(shí)動(dòng)作。（）19、 電梯的制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)。（）20、導(dǎo)靴采用彈性滑動(dòng)結(jié)構(gòu)時(shí)，安裝調(diào)整時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)軌端面與導(dǎo)

14、靴滑動(dòng)面無間隙。（）21、電梯開關(guān)門接觸器和方向接觸器應(yīng)有電氣互鎖，而其它接觸器不必有。（）22、 電梯的限位開關(guān)動(dòng)作應(yīng)切斷電梯的快速運(yùn)轉(zhuǎn)電路。（）23、 可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控制極所加電壓大小決定的。（）24、電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，即可以在對重側(cè)增減對重塊，也可以在轎頂放置砝碼進(jìn)行調(diào)節(jié)。（）25、 電梯額定速度是指安裝調(diào)試人員調(diào)定的轎廂運(yùn)行速度。（）26、每臺電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷相、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中斷相也應(yīng)起保護(hù)作用。（）27、對電梯導(dǎo)軌的組合支架，在安裝完畢后，對支架組合處應(yīng)進(jìn)行點(diǎn)焊以防位移。（）28、曳引力檢查時(shí)，當(dāng)對重壓在被壓縮的緩沖器上時(shí)，空載轎廂應(yīng)能被曳引繩提

15、升起。（）29、 電梯的拖動(dòng)方式有曳引式和強(qiáng)制式。（）30、 雜物電梯與運(yùn)貨電梯的區(qū)別，只是轎廂大小不同。（）31、在測量直流電壓和電流時(shí)，要使黑色測試筆接被測部分的正極，紅色測試筆接被測部分的負(fù)極。（）32、鉗形電流表準(zhǔn)確度一般在2.0級以下。（）33、兆歐表測量絕緣電阻時(shí)，搖把轉(zhuǎn)速應(yīng)由慢而快，最后穩(wěn)速為120r/min。（）34、判斷電壓或電流反饋的方法是將輸出電壓短路，如反饋信號消失,則為電流反饋。（）35、“MB”計(jì)算機(jī)控制電路中，計(jì)算機(jī)已代替全部繼電器工作。 TOC o 1-5 h z ()36、對重導(dǎo)軌和轎廂導(dǎo)軌規(guī)格相同。()37、改變電樞電流的方向能實(shí)現(xiàn)直流電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。()38、 含碳量少的鋼適于焊接。()39、礦物油的黏度一般為2.64.16 E50o()40、 PC梯具備完善的故障自診斷功能。()41、自動(dòng)扶梯梯級與群板之間的間隙，每側(cè)不應(yīng)超過4mm，兩側(cè)之和不應(yīng)超過8mm()42、層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。()43、電梯司機(jī)發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行異常時(shí)，應(yīng)記入運(yùn)行記錄后繼續(xù)運(yùn)行，待維修人員到達(dá)時(shí)進(jìn)行停梯修理。