創(chuàng)意金屬絲自行車模型的制作23課件

1、開元學(xué)校：盛同仁創(chuàng)意金屬絲自行車模型的制作第1頁(yè)，共23頁(yè)。 觀摩這些創(chuàng)意金屬絲自行車模型，在傳統(tǒng)工藝方法制作的基礎(chǔ)上從材料、功能、工藝造型等三方面有所突破，用傳統(tǒng)工藝方法制作的自行車模型，它所選用的材料一般是比較粗的漆包線。其優(yōu)點(diǎn)是，長(zhǎng)期放置而不生銹，缺點(diǎn)是價(jià)錢比較貴，而且，少量的也很難買到，現(xiàn)在改用廉價(jià)的鐵絲，或廢舊的導(dǎo)線，這樣更有利于普及。再在車身套上各種彩塑套管而進(jìn)行美化，這樣既可彌補(bǔ)其缺陷，又可達(dá)到美的享受。在功能方面，用傳統(tǒng)工藝方法制作的自行車模型，車把與車身整體固定而不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，而我們則希望經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的自行車模型是：車把能夠自由地、靈活地轉(zhuǎn)動(dòng)。工藝造型方面，克服傳統(tǒng)工藝方法在

2、造型上的單一性，真正能體現(xiàn)自行車模型的線條美。觀摩創(chuàng)意金屬絲自行車模型作品第2頁(yè)，共23頁(yè)。三輪人車第3頁(yè)，共23頁(yè)。三輪貨車第4頁(yè)，共23頁(yè)。黃包車第5頁(yè)，共23頁(yè)。童車第6頁(yè)，共23頁(yè)。雙輪雙座車第7頁(yè)，共23頁(yè)。大小輪技巧車第8頁(yè)，共23頁(yè)。獨(dú)輪車第9頁(yè)，共23頁(yè)。帶書包架的自行車第10頁(yè)，共23頁(yè)?；遘嚨?1頁(yè)，共23頁(yè)。小大輪技巧車第12頁(yè)，共23頁(yè)。雙輪小推車第13頁(yè)，共23頁(yè)。帶擋泥板的小大輪技巧車 第14頁(yè)，共23頁(yè)。賽車 第15頁(yè)，共23頁(yè)。大小輪特殊車 第16頁(yè)，共23頁(yè)。普通型自行車 第17頁(yè)，共23頁(yè)。普通型自行車模型制作步驟第18頁(yè)，共23頁(yè)。(一) 車把(二)車把

3、與準(zhǔn)備制作三角架的兩根鐵絲連接(三)部分三角車架(四) 鞍座(五)鞍后后叉（后輪軸孔） (六)三角車架與后叉的連接(七)前叉（前輪軸孔） (八) 腳踏(九) 前、后輪(十)總體組裝以及整車調(diào)整（支撐腳長(zhǎng)度的調(diào)整）普通型自行車模型制作步驟提示:可以任意點(diǎn)擊進(jìn)入各個(gè)步驟第19頁(yè)，共23頁(yè)。（本文圖中標(biāo)出單位都是毫米） 截取長(zhǎng)度為240mm的金屬絲，在金屬絲上描三個(gè)點(diǎn)：中心點(diǎn)、離中心25mm處左右的兩點(diǎn)。按圖示要求先彎折成“丁字形”的一半，然后，再完成另外一半。借助工具，彎折后的兩根金屬絲貼近且無(wú)縫隙。 (一)車把第20頁(yè)，共23頁(yè)。 在“丁字形”的金屬絲上套上10mm的塑料管。注意金屬絲的兩端盡量對(duì)齊，并且要保持其對(duì)稱性。第21頁(yè)，共23頁(yè)。截取長(zhǎng)度為320mm的金屬絲2根，用于車身的三角支架等。取長(zhǎng)度為150mm的金屬絲1根，用纏繞的方法密繞6-8圈（兩頭多余的用斜口鉗剪平），使四根金屬絲排列整齊地捆綁在一起，牢牢地固定（右圖）。目的是使車把方向能夠靈活、自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。(二)車把與準(zhǔn)備制作三角架的兩根鐵絲連接第22頁(yè)，共23頁(yè)。在彎折前，用刻度尺進(jìn)行測(cè)量，要求車身上端2根金屬絲長(zhǎng)度約為160mm左右，車身下端2根金屬絲