異常大霧現(xiàn)場處置方案

1、異常大霧現(xiàn)場處置方案1事故特征1.1危險性分析和可能發(fā)生的事故類型霧是一種常見的自然現(xiàn)象。因為地面熱量散失，溫度下降到一定程度空氣又相當(dāng)潮濕，進(jìn)而空氣中的水汽就會凝結(jié)出來，懸浮在地面的空氣層里，進(jìn)而形成大霧天氣。在化工企業(yè)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)大霧現(xiàn)象會觸發(fā)多種潛在危害，出現(xiàn)的危害如下：（一）導(dǎo)致電力設(shè)施絕緣性降低。（二）因為空氣濕度大，生產(chǎn)裝置中排出的廢熱水在敞開的溝道中散發(fā)出大量的水汽，與濃霧交雜在一起，造成操作環(huán)境光照不足,影響生產(chǎn)區(qū)內(nèi)員工作業(yè)安全。（三）濃霧天氣因為能見度較低，甚至只有10米左右，將使檢修作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境更加惡化，極易發(fā)生落物傷人和吊裝安全事故。（四）造成大氣污染，因為霧有較強的

2、吸附性，當(dāng)它在低空飄移時，不斷與污染物碰撞，使污染物積聚在一起，增加霧的有害成分,對人體健康的危害較大。人在呼吸了污染霧后，使呼吸道疾病明顯增多。（五）影響員工上下班交通安全，因為大霧迷漫，車輛不能正常行駛，還會導(dǎo)致廠區(qū)、道路交通事故發(fā)生。1.2事故可能發(fā)生的季節(jié)和危害程度1.2.1可能發(fā)生的季節(jié)秋季、冬季都有可能發(fā)生，具有突發(fā)性強的特點。1.2.2造成的危害程度根據(jù)中國氣象局突發(fā)氣象災(zāi)害預(yù)警信號發(fā)布試行辦法，大霧預(yù)警信號分為四級（IV,III,II,I級），按照災(zāi)害的嚴(yán)重性和緊急程度，顏色依次為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色，分別代表一般、較重、嚴(yán)重和特別嚴(yán)重。黃色預(yù)警為12小時內(nèi)能出現(xiàn)能見度小于5

3、00米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于500米、大于等于200米的濃霧且可能持續(xù)；橙色預(yù)警為6小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度小于200米的濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度小于200米、大于等于50米的濃霧且可能持續(xù)；紅色預(yù)警為2小時內(nèi)可能出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧，或者已經(jīng)出現(xiàn)能見度低于50米的強濃霧且可能持續(xù)。1.3預(yù)警級別和信息發(fā)布一級預(yù)警，異常大霧導(dǎo)致污閃事故，及時啟動污閃事故應(yīng)急預(yù)案，要求嚴(yán)格按調(diào)度命令執(zhí)行。二級預(yù)警，異常大霧造成交通中斷，現(xiàn)場生產(chǎn)人員不足或燃料供應(yīng)受阻。三級預(yù)警，異常大霧發(fā)生，但未影響到企業(yè)的安全生產(chǎn)。2應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)2.1應(yīng)急組織機構(gòu)成立事故應(yīng)急現(xiàn)場處置指揮小組，組織人員如下：組長：車間主任副組長：車間副主任、車間安全員成員：車間干部、當(dāng)班人員（事故發(fā)生時，如組長不在，由副組長任組長）2.2應(yīng)急組織職責(zé)1）負(fù)責(zé)組織制定、修訂事故應(yīng)急現(xiàn)場處置方案，并定期進(jìn)行演練。2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮和協(xié)調(diào)事故應(yīng)急現(xiàn)場處置工作。3）批準(zhǔn)本方案的啟動和終止。4）負(fù)責(zé)與公司應(yīng)急救援指揮部的聯(lián)系工作，并接受指揮部的指令和調(diào)動。5）負(fù)責(zé)組織對事故受傷、被困或遇難人員進(jìn)行搶救并對裝置出現(xiàn)的