1：2000地形圖測(cè)繪工程技術(shù)總結(jié)

1、中興大街北延測(cè)量 1: 2000地形圖測(cè)繪工程技術(shù)總結(jié)邯鄲勘察測(cè)繪院2017年12月中興大街北延測(cè)量 1: 2000地形圖測(cè)繪工程技術(shù)總結(jié)編寫單位（蓋章）：編寫人：2017年12月25日審核意見：審核人：年 月 日目錄、概述測(cè)區(qū)概況采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況 采用基準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo) 已有資料利用情況 牛產(chǎn)組織、工期及完成工作量 生產(chǎn)組織投入的設(shè)備 所使用白軟件完成工期完成工作量 二、技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況 工程技術(shù)依據(jù)控制測(cè)量平面控制網(wǎng)高程控制網(wǎng)圖根控制測(cè)量1: 2000地形圖測(cè)量 地形測(cè)量基本要求 作歸I式地形圖表示內(nèi)容 中線放樣經(jīng)驗(yàn)體會(huì)三、測(cè)繪成果質(zhì)量情況 成果說明質(zhì)量檢查半簿木杳埋石點(diǎn)地形圖控制精

2、度統(tǒng)計(jì)四、提交成果和資料一、概述測(cè)區(qū)概況中興大街北延位于邯鄲市市區(qū)南部， 起于中興大街與邯鄲市火車 南站場(chǎng)北四路交叉處，沿規(guī)劃中興大街線位向南于梅宅村北跨越在建 黃大鐵路與既有德大鐵路后，繼續(xù)向南跨越四干渠，再與武王村南先 后跨越武家大溝、支脈河，經(jīng)東南坡村北跨越廣北新河，終點(diǎn)止于高 店水庫(kù)西北角，與S319廣青路平交，項(xiàng)目道路全長(zhǎng)15公里，該工程 的實(shí)施將對(duì)構(gòu)建城市交通網(wǎng)路，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市文明形 象，帶動(dòng)沿線土地升值，為邯鄲市市建設(shè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇，起到至 關(guān)重要的作用。測(cè)區(qū)地處中緯度，背陸面海，受亞歐大陸和西太平洋 共同影響，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，基本氣候特征為冬寒夏熱，四

3、季分明。春季，干旱多風(fēng)，早春冷暖無常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回 暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季，炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺(tái)風(fēng)侵襲； 秋季，氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季，天氣干冷，寒風(fēng)頻吹， 多刮北風(fēng)、西北風(fēng)，雨雪稀少。多年平均氣溫12.8 C,無霜期206 天，年平均降水量555.9毫米，多集中在夏季，占全年降水量的65% 降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。邯鄲市市 地處黃河入?？谌?角洲地帶，為黃河沖積平原，地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜。測(cè)區(qū)概況示意圖采用基準(zhǔn)及已有資料利用情況平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系：中央子午線為118 3000。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，等高距為1米

4、。圖形分幅采用50c$50cm規(guī)格進(jìn)行分幅，按每幅圖內(nèi)圖廓西南 坐標(biāo)為圖幅編號(hào)。測(cè)圖寬度為擬定路線中線每側(cè) 300m地形圖的平面精度應(yīng)符合下表的要求，特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬 0.5 倍。圖上地物點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差重要地物(mm)一般地物(mm) 0.60.8地形圖測(cè)繪的高程精度應(yīng)符合下表的規(guī)定，特殊困難地區(qū)可適當(dāng)放寬0.5倍,等高線插值的高程中誤差地形類別平原微丘重丘山嶺高程中誤差(1/3)H d (1/2)H d (2/3)H d 1H注：高程注記點(diǎn)的精度按表中0.7倍執(zhí)行。Hd為基本等高距。已掌握邯鄲市市國(guó)土局所布設(shè)的邯鄲市市D級(jí)GPS空制點(diǎn)成果 表以及邯鄲市市本地坐標(biāo)參數(shù)，另有甲方提供部分測(cè)

5、區(qū)控制點(diǎn)。經(jīng) 踏勘檢查，測(cè)區(qū)周邊范圍內(nèi)已知控制點(diǎn)保存完好，可以直接利用。生產(chǎn)組織、工期及完成工作量為了保質(zhì)保量完成中興大街南延控制測(cè)量與 1 ： 2000地形圖測(cè)繪 工程，我公司安排有多年數(shù)字化測(cè)圖經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)工程師承擔(dān)本次作業(yè) 任務(wù)。公司及項(xiàng)目部精心組織、嚴(yán)格管理、優(yōu)質(zhì)高效地完成了測(cè)量任 務(wù)。因本項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，本項(xiàng)目我公司共投入5個(gè)全站儀組、8個(gè)RT儂共計(jì)13個(gè)外業(yè)作業(yè)組，2個(gè)共計(jì)6人組成的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)成圖 處理組，2個(gè)質(zhì)量管理小組，1個(gè)后勤保障小組。累計(jì)投入不少于 22人。項(xiàng)目主要技術(shù)人員一覽表廳P姓名職務(wù)工作年限職稱1李天項(xiàng)目負(fù)責(zé)人19高級(jí)工程師2王建建技術(shù)負(fù)責(zé)人19高級(jí)工程師3李琳質(zhì)檢

6、負(fù)責(zé)人16工程師4李志國(guó)外業(yè)組長(zhǎng)7工程師5士 g外業(yè)組長(zhǎng)8工程師6李振洲外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師7袁紹外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師8孫偉濤外業(yè)組長(zhǎng)6助理工程師9錢甜內(nèi)業(yè)組長(zhǎng)8工程師10任瑩瑩內(nèi)業(yè)組長(zhǎng)7助理工程師11崔志剛后勤保障11工程師設(shè)備名稱、型號(hào)數(shù)量精度及主要性能Topcon GTS-602AF 全站儀3臺(tái)日本測(cè)距(2mm+2PpmD)測(cè)角 土 2南方NTS-362R1:站儀2臺(tái)中國(guó)測(cè)距(2mm+2ppmD)測(cè)角 土 2中海達(dá)V9型動(dòng)靜態(tài)GPS2套中國(guó)5mm+0.5ppm( D南方銀河8套中國(guó)5mm+0.5ppm( D臺(tái)式計(jì)算機(jī)5臺(tái)中國(guó)4G內(nèi)存，500G硬盤天寶DINI03水準(zhǔn)儀2臺(tái)美國(guó)每公里土 0

7、.3mm筆記本電腦10臺(tái)美國(guó)4G內(nèi)存，500G硬盤彩色噴墨繪圖儀1臺(tái)日本HP5500寬幅1.5米備注：以上所投入的設(shè)備，均經(jīng)過相應(yīng)檢定機(jī)構(gòu)檢定合格，并在有效期內(nèi)?；A(chǔ)控制GP睫線處理采用南方測(cè)繪公司提供的 GNS激據(jù)處理軟件；水準(zhǔn)數(shù)據(jù)處理采用南方公司平差易PA2005軟件；數(shù)字化成圖采用南方CASS 9.1成圖軟件。2017年10月25日一2017年12月31日。測(cè)量工作量一覽表廳P工作內(nèi)容工作量單位備注廳P工作內(nèi)容工作量單位備注1D級(jí)GPS氐普查普查4個(gè)點(diǎn)個(gè)已完成2四等GPS空制點(diǎn)13個(gè)已完成3地形圖測(cè)繪9.24km21:2000地形圖4地形圖斷面測(cè)量65km已完成5比較線測(cè)量1km已完成6

8、高壓線懸高38處已完成7中線放樣750處已完成8水準(zhǔn)測(cè)量61km已完成:、技術(shù)設(shè)計(jì)執(zhí)行情況嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)書、規(guī)范、圖式的要求作業(yè) 。工程技術(shù)依據(jù).公路勘測(cè)規(guī)范JTG C10-2007 ;.城市測(cè)量規(guī)范 CJJ/T8-2011 ;.全球定位系統(tǒng)（GPS測(cè)量規(guī)范 GB/T 18314-2009 ;.國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范GB/T 12898-2009 ;.1:500、1:1000、1:2000 地形圖圖式GB/T 20257.1-2007 ;.1:500、1:1000、1:2000外業(yè)數(shù)字測(cè)圖技術(shù)規(guī)程GB/T14912-2005;.測(cè)繪成果質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 GB/T 24356-2009.全球定位系

9、統(tǒng)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量（RT2技術(shù)規(guī)范CH/T2009-2010.技術(shù)設(shè)計(jì)書控制測(cè)量控制測(cè)量工作量包括：沿線高等級(jí)控制點(diǎn)資料的收集、踏勘工作， 沿線四等GPS空制網(wǎng)的選點(diǎn)埋石，GPS觀測(cè)、計(jì)算及四等水準(zhǔn)觀測(cè)、 計(jì)算工作。在整個(gè)外業(yè)勘察及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)檢查” ，即 作業(yè)組自檢、項(xiàng)目部互檢、公司專檢，進(jìn)行項(xiàng)目全過程質(zhì)量管理和控 制。本項(xiàng)目平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用西安80坐標(biāo)系，中央子午線為11830,投影面為參考橢球面。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。平面控制測(cè)量采用GP渤態(tài)模式進(jìn)行觀測(cè)，四等 GPS空制網(wǎng)觀 測(cè)利用了距離測(cè)區(qū)最近的4個(gè)D級(jí)GPS電，基線解算軟件采用的是南 方測(cè)繪公司提供的GNS

10、SF差軟件，采用雙差固定解。本次測(cè)量使用6臺(tái)南方銀河1S GPSg收機(jī)進(jìn)行觀測(cè)，為保證總 體精度、重復(fù)設(shè)站率達(dá)到規(guī)范要求，每次遷站時(shí)至少保留兩臺(tái)儀器不 動(dòng)。每站均采用三腳架方式架設(shè)天線進(jìn)行作業(yè)，測(cè)量過程中儀器的 氣泡嚴(yán)格穩(wěn)定居中。測(cè)量前后均量取天線高，在兩次較差不大于3mm時(shí)，取平均值為最后結(jié)果。每站保證同時(shí)開機(jī)，四等 GPS觀測(cè)時(shí)段均大于1個(gè)小時(shí)，四等 GPS空制點(diǎn)觀測(cè)日t段均大于40分鐘。2.2.2高程控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)由1個(gè)水準(zhǔn)測(cè)量組進(jìn)行觀測(cè)，采用天寶DINI03型水準(zhǔn) 儀按先后視-在前視順序，四等水準(zhǔn)采用中絲法讀數(shù)法，外業(yè)觀測(cè)采用 電子手簿記錄，各項(xiàng)限差均按四等水準(zhǔn)的要求進(jìn)行設(shè)置， 室內(nèi)用

11、微機(jī) 打印觀測(cè)成果。水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足國(guó)家三、四等水 準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范的要求。為滿足地形圖野外數(shù)據(jù)采集的需要，在 D級(jí)與四等GPS控制點(diǎn) 的基礎(chǔ)上加密圖根控制點(diǎn)，圖根控制采用 RTK測(cè)設(shè)。圖根點(diǎn)的點(diǎn)位采用兩種方法設(shè)置， 位于硬質(zhì)地面（主要指瀝青或 水泥路面）上的點(diǎn)位，采用長(zhǎng) 5cm的鋼釘打入路面作為標(biāo)志，為便 于尋找，以鋼釘頂面為中心用紅油漆在地面畫邊長(zhǎng)約 5cm的正方形； 位于軟質(zhì)地面上的點(diǎn)位，采用長(zhǎng) 25cm的木樁進(jìn)行標(biāo)設(shè)。圖根點(diǎn)的編號(hào)，以英文字母“T”打頭后接順序號(hào)，如?T001”， 點(diǎn)號(hào)無重號(hào)。圖根點(diǎn)密度滿足了碎部點(diǎn)數(shù)據(jù)采集的需要， 每幅圖內(nèi)不少于6個(gè) 圖根點(diǎn)，埋石點(diǎn)的數(shù)量每幅圖

12、平均不少 4個(gè)（包括各等級(jí)控制點(diǎn)）， 埋石點(diǎn)之間相互通視（硬質(zhì)地面上的鋼釘?shù)刃в诼袷c(diǎn)）。RTKM用南方銀河1S,標(biāo)稱精度：平面0.25m士 1ppm,高程0.5m 1ppm觀測(cè)時(shí)采用腳架精確對(duì)中，采用多個(gè)高等級(jí) GPS空制點(diǎn)（不 少于4個(gè)點(diǎn)）求 WGS84S安80轉(zhuǎn)換參數(shù)，觀測(cè)時(shí)間均大于 30秒， 當(dāng)水平殘差最大值不大于2cm高程殘差的最大值不大于3cm時(shí)，滿 足要求。否則剔除最大值的點(diǎn)，重新選擇其它點(diǎn)，滿足要求后再選擇 1-2個(gè)其它高等級(jí)GPS空制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)檢查，較差平面不大于 2cm, 高程不大于3cm后開始圖根測(cè)量，圖根點(diǎn)測(cè)量過程中遇到高等級(jí) GPS 控制點(diǎn)，及時(shí)進(jìn)行了聯(lián)測(cè)檢查，均達(dá)到

13、了精度要求。1: 2000地形圖測(cè)量地形測(cè)量基本要求基本等高距采用1米等高距。高程點(diǎn)注記至0.01米。成圖比例尺：1:2000。測(cè)圖范圍：沿設(shè)計(jì)公路中心線兩邊各 300米，對(duì)公路中心線兩邊各200米范圍內(nèi)的相關(guān)公路設(shè)計(jì)敏感信息， 如電桿、電塔、墳地、獨(dú)立樹、文物遺址、地下光纜標(biāo)、路交叉、溝 渠等均按1:1000的精度進(jìn)行了施測(cè)，其它地形特征點(diǎn)如：橋梁起伏地形變換點(diǎn)。河流水涯線、池塘、溝渠等，也進(jìn)行了應(yīng)仔細(xì)測(cè)繪。對(duì) 于互通補(bǔ)測(cè)地形圖，設(shè)計(jì)中所給的互通測(cè)圖范圍全部測(cè)量， 測(cè)量的要 求同上所述。細(xì)部點(diǎn)采用內(nèi)外業(yè)一體化測(cè)量，測(cè)圖軟件用南方Cass 9.1測(cè)圖軟件，采用“ SDCORS站技術(shù)禾I用GPS

14、-RTKS行碎步測(cè)量，高程采用 三角高程。林地、村莊等信號(hào)較弱的地方采用 2拓普康全站儀進(jìn)行 全解析法測(cè)量，較困難地方采用量距法與交會(huì)法， 所測(cè)地形圖均能夠 滿足設(shè)計(jì)需要。細(xì)部點(diǎn)測(cè)量地形圖修測(cè)過程中，首先對(duì)測(cè)區(qū)原有高等級(jí)控制點(diǎn) 進(jìn)行校正，校正后求解測(cè)區(qū)七參數(shù)，再根據(jù)其周邊的控制點(diǎn)（第一檢 核點(diǎn)）進(jìn)行檢核。當(dāng)控制點(diǎn)（第一檢核點(diǎn)）的控制點(diǎn)平面及高程滿足 限差要求時(shí)，可以進(jìn)行地形圖的測(cè)繪，相反，地形圖就不能滿足設(shè)計(jì) 的需要。在校核過程中，當(dāng)檢核點(diǎn)的較差超過限差時(shí)，應(yīng)對(duì)其它控制 點(diǎn)（第二檢核點(diǎn)）進(jìn)行檢核，以便查出事校正點(diǎn)還是第一檢核點(diǎn)出錯(cuò)。 校正檢核正確之后，即可進(jìn)行地形圖測(cè)繪。地形圖表示內(nèi)容居民地：

15、為滿足施工設(shè)計(jì)要求，線路兩邊內(nèi)地形圖按1:500精度進(jìn)行測(cè)量，居民地內(nèi)采用結(jié)構(gòu)材料加層次注記方式。道路區(qū)分公路、大車路、鄉(xiāng)村路、小路四類，對(duì)道路交叉及橋梁、涵洞、里程碑、路標(biāo)等附屬設(shè)施，進(jìn)行了詳細(xì)表示和調(diào)注了路河流、河岸詳盡測(cè)繪流向、水涯線、徒涉場(chǎng)、滾水壩等附屬 設(shè)施。在道路中間、路交叉、橋頂?shù)扔刑卣鳌⒌匦巫兓?、便于判讀 的地方和大的田塊中、居民地內(nèi)部、單位門口等進(jìn)行了高程注記點(diǎn)測(cè) 注。公路中心線300m以內(nèi)散墳都逐個(gè)進(jìn)行了表示。對(duì)居民地名、橋名、村名、河流名等名稱進(jìn)行了調(diào)注。準(zhǔn)確測(cè)定了電力線、通訊線位置，高壓線35KV（包括35 KV） 調(diào)注了電壓伏數(shù)和實(shí)線連接，并且對(duì)其懸高進(jìn)行了測(cè)量。中線

16、放樣根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的中樁坐標(biāo)數(shù)據(jù)，利用已做的基礎(chǔ)控制成果對(duì) BK0+000-BK14+988.345線路段放樣了中樁。在放線時(shí)，放樁距離為 20米。在地形變換處、坎上、坎下、坡頂、坡底、渠邊、渠底、一 般鄉(xiāng)村路和大車路的路中、正規(guī)的大車路路兩邊和路中、公路的路兩 邊和路中、高速公路的的路兩邊和路中及隔離帶的兩邊、鐵路的鐵軌兩邊和鐵軌中間、魚塘的兩邊、中線上的房屋兩邊等以上情況均進(jìn)行 了加樁處理。放樁的同時(shí)采集中樁的高程，高程測(cè)至地面，鐵路測(cè)至 軌頂。經(jīng)驗(yàn)體會(huì)1）產(chǎn)品的質(zhì)量是我們的生命線，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，使整個(gè)生 產(chǎn)順利進(jìn)行，在整個(gè)生產(chǎn)剛開始，項(xiàng)目部及時(shí)開展了 “第一個(gè)點(diǎn)、第 一幅圖”的生產(chǎn)檢

17、查工作，并組織召開了生產(chǎn)碰頭會(huì)，統(tǒng)一技術(shù)口徑， 指導(dǎo)全面生產(chǎn)。以“預(yù)防為主，糾正為輔”的質(zhì)量原則指導(dǎo)管理工作， 更加有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量。2）本次測(cè)量工程的順利進(jìn)行得到了甲方各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和其他許多同 志的大力支持，經(jīng)常就工作中的許多問題及時(shí)協(xié)商，避免走彎路。三、測(cè)繪成果質(zhì)量情況成果說明根據(jù)以后工程施工的需要，本次提交的測(cè)繪成果為 1980西安坐 標(biāo)系：中央子午線118 30 00。四等GPS空制點(diǎn)的高程均經(jīng)過四 等水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，高程基準(zhǔn)為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。質(zhì)量檢查對(duì)各種觀測(cè)，計(jì)算手簿進(jìn)行了 100%的檢查，并予以認(rèn)真的復(fù)查， 各類成果表均經(jīng)二次校核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，手簿記載齊全，格式 符合規(guī)定，計(jì)

18、算方法正確，控制點(diǎn)精度良好。埋石點(diǎn)點(diǎn)位狀況項(xiàng)目部野外100 %的檢查，埋石點(diǎn)密度滿足設(shè)計(jì)書要求，且標(biāo)志清楚，易找，埋石點(diǎn)符合規(guī)格，穩(wěn)定且標(biāo)石表面字跡清晰，點(diǎn)位合理，便于以后利用。地形圖由小組作業(yè)完成并進(jìn)行100%的自查互檢后，上交到項(xiàng)目部，項(xiàng)目部再對(duì)每一幅圖進(jìn)行100%的內(nèi)查和不低于70%的外業(yè)巡查，并對(duì)各小組普遍存在的問題進(jìn)行匯總并及時(shí)召開技術(shù)碰頭會(huì)，把圖上的差、錯(cuò)、漏都消滅在作業(yè)過程中，項(xiàng)目部并對(duì)作業(yè)員的修改情況進(jìn)行了認(rèn)真復(fù)查后再上交到公司復(fù)查，公司再對(duì)圖幅進(jìn)行100 %室內(nèi)檢查和不少于10%的外業(yè)檢查。對(duì)全測(cè)區(qū)進(jìn)行外業(yè)精度檢測(cè)，統(tǒng)計(jì)如下：全測(cè)區(qū)地物精度共檢測(cè)64個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差為0.181米；高程點(diǎn)共檢測(cè)76個(gè)點(diǎn)，點(diǎn)位中誤差位0.041米。各項(xiàng)中誤差都在設(shè)計(jì)書要求的中誤差一半范圍內(nèi)， 地形圖精度良 好，滿足公路勘測(cè)規(guī)范 JTG C10-2007及技術(shù)設(shè)計(jì)書的要求，