徐州裝載機廠12年人力資源處實習(xí)報告范本

1、PAGE- 17 - / NUMPAGES17裝載機廠12年人力資源處實習(xí)報告實習(xí)時間：1月1日1月30日實習(xí)地點：裝載機廠人力資源處實 習(xí)人：XXXXX年12月底，學(xué)校安排我們自己找公司與己專業(yè)相結(jié)合進行實踐實習(xí)，以便讓我們接觸社會實踐經(jīng)驗，培養(yǎng)我們的理論與實踐結(jié)合能力。由于是次的專業(yè)實習(xí)，所以我很重視，也很認(rèn)真。精心考量著自己的計劃與安排，以便在時間過程中進行操控和與時反饋。因為我們平時只能從課本上學(xué)習(xí)理論知識，能有這樣的實習(xí)機會，當(dāng)然就格外珍惜，希望能夠通過實習(xí)學(xué)習(xí)一些書本上學(xué)不到的知識，積累實踐經(jīng)驗。為以后的工作累積入門經(jīng)驗。本次的專業(yè)實習(xí)，使我們進一步理解和領(lǐng)會在校期間所學(xué)的人力資源

2、管理理論與方法，了解現(xiàn)代人力資源管理理論和人力資源管理的方法與應(yīng)用，通過學(xué)習(xí)人力資源管理的實踐經(jīng)驗，向從事人事工作方面的公司人員學(xué)習(xí)具體的人事操作與管理技能，結(jié)合所學(xué)的理論知識，領(lǐng)會掌握，融會貫通，并培養(yǎng)實際操作能力，以便系統(tǒng)地掌握人力資源管理的應(yīng)用技能和管理技能，把所學(xué)知識與解決實際問題相聯(lián)系，培養(yǎng)我們發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，從而提高學(xué)生從事實際工作的能力,進一步了解社會，增強對社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的責(zé)任感、使命感。培養(yǎng)我們認(rèn)真負責(zé)的工作態(tài)度，與人相處、與人協(xié)作的能力和團隊精神。我在裝載機廠的實習(xí)包括兩個部分：感性對公司的組織機構(gòu)設(shè)置與人力資源狀況；后部分就是在公司的人力資源處學(xué)習(xí)

3、，從宏觀與理性認(rèn)識上了解具體從事人力資源管理的方法，取得可貴的實踐經(jīng)驗與管理知識。一、實習(xí)進度安排、1月1日1月10日，熟悉公司組織機構(gòu)與人員定編情況。裝載機廠共設(shè)14個處室，分別是：辦公室、政工處、技術(shù)處、總師辦、人力資源處、財務(wù)處、商務(wù)處、質(zhì)保處、工會、信息中心、物流中心、采購處、生產(chǎn)處、安全設(shè)備處，下設(shè)六個分廠，分別是：下料分廠、裝配分廠、結(jié)構(gòu)一分廠、結(jié)構(gòu)二分廠、零部件分廠、涂裝分廠。按支部分為綜合管理支部、技術(shù)質(zhì)量支部、生產(chǎn)支部、六個分廠均有支部，總計有九個支部。裝載機廠并沒研發(fā)中心與銷售部門，這是因為裝載機廠隸屬于工程機械科技股份，科技股份整合了部門技術(shù)人員，單獨組建研究院，設(shè)在科技

4、股份總部。銷售部門單獨組建營銷公司，這兩個鏈條從公司部門抽取出來。從這方面看，裝載機除了設(shè)計與銷售外外，生產(chǎn)、制造、工藝、組裝、檢測、質(zhì)量、售后服務(wù)支持均保留下來，構(gòu)成了一個完整的生產(chǎn)制造企業(yè)。公司人實行固定員工與季節(jié)臨時工相結(jié)合的用工制度，這是為了考量生產(chǎn)任務(wù)而定的，由于裝載機在3、4、5月這個時間是傳統(tǒng)意義上的市場銷售旺季，所以在此期間公司會增大對勞動力的需求，其公司在勞務(wù)輸入與勞務(wù)費用的支付也相應(yīng)增加，旺季過后人員相對穩(wěn)定，在10、11、12月是傳統(tǒng)意義上的淡季，這時公司會開始裁退富余人員，以便節(jié)約用工成本。公司的管理人員從結(jié)構(gòu)上包括這幾個方面：公司領(lǐng)導(dǎo)，公司領(lǐng)導(dǎo)有六個，分別是總經(jīng)理、書

5、記、質(zhì)量副總、生產(chǎn)副總、總經(jīng)理助理與工會主席。他們的薪酬是實行年薪制，根據(jù)公司的經(jīng)營業(yè)績進行系數(shù)上的調(diào)整與修正；公司中層領(lǐng)導(dǎo)包括處長與各主管，他們的工資起點較高，并且有年底分紅；一般管理人員，實行的是固定工資制度，但也采取靈活的手段，與公司經(jīng)營掛鉤，經(jīng)營狀況良好的情況下，不獎勵，經(jīng)營狀況不好的情況下，進行浮動工資制度，換句話說，公司業(yè)績不太好的時候，一般管理人員的工資會減少。比如XX年的經(jīng)營業(yè)績下滑幾個月里工資發(fā)放金額為應(yīng)發(fā)工資的80%，并且年底的工資沒有分紅，也沒有額外的年終獎金。公司的制造人員，也就是分廠的管理人員與一線生產(chǎn)人員，管理人員的工資參考科室管理人員的工資而定，一線的員工采取工時

6、制，以工時乘以相應(yīng)的系數(shù)，然后加權(quán)得到最后的分?jǐn)?shù)，換算成工資，一線人員的工資與市場銷售有著最緊密的聯(lián)系，如果排產(chǎn)較大，產(chǎn)量就多。工時也就越多，那么工資就高；如果生產(chǎn)量比較小，沒什么活干的情況下，工人就要靠自己的結(jié)余進行度日，但是這種情況不多見，從公司成立到目前為止，也就XX年的幾個月一線工人的工資除了繳納三金后所余無幾，有的換算下來還要給公司錢，畢竟這也是個特殊時期吧。與一般科室管理人員相比，技術(shù)崗位與對公司而言的關(guān)鍵崗位工資較高，當(dāng)然這些人員的能力也比一般人強了些，但是工資比起中層干部卻還遜色，不過這些人員也是向中層管理人員進階的物件。勞務(wù)市場人員，這里是指在公司財產(chǎn)與名譽或是質(zhì)量方面負有嚴(yán)

7、重后果的人員的組成全稱，他們有轉(zhuǎn)為正式工的可能，這要取決于在重新起用他們的試用期間的表現(xiàn)，一般，這個試用期間是三個月，公司只是繳納其三金，不付工資。離退修或是因工傷組成的其它人員，每月公司會在他們的工資卡上打入一定的生活費用，但是公司工傷的鑒定以與多年前的工傷的怎么鑒定情況比較模糊，并并且國家在對待這些傷殘人士也是推卸責(zé)任，概念很模糊，空架子。但是公司留存他們的檔案，可隨時查取的，逢年過節(jié)時，他們就是公司領(lǐng)導(dǎo)看望的對象。以上是公司的人力資源基本情況，從中也能反映出公司的員工資源情況。這里有個數(shù)字，或許能說明一點人力資源的構(gòu)成：XX年11月末人力資源構(gòu)成為在冊員工為1400人，其中管理人員170

8、人，生產(chǎn)人員840人。其余的就應(yīng)該是離退休人員了。、1月10日1月20日，本人參與公司管理活動，增加閱歷和實踐知識。這個時期恰逢公司對全員進行了質(zhì)量意識、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、體系檔培訓(xùn)，場面甚大，員工培訓(xùn)時間為下午的16：30分到17：30分。因為有九個支部，所以實習(xí)的這個時間段每天下午都會有培訓(xùn)。分廠人員動輒200上下，人員甚多，如何使員工有秩序進入培訓(xùn)教室與在培訓(xùn)過程中解答他們的問題，是人力資源處培訓(xùn)部門的職責(zé)所在，我們實現(xiàn)安排員工進出通道，事先調(diào)制設(shè)備，準(zhǔn)備課程插件，制作宣傳教育圖片，執(zhí)筆培訓(xùn)知識，為培訓(xùn)動員造勢，這都使我受到了一次深刻的實踐學(xué)習(xí)，比如在組織員工培訓(xùn)中，得到了協(xié)調(diào)與團隊協(xié)作能力，在

9、培訓(xùn)外，將每天發(fā)生的事情動態(tài)跟蹤，并將過程遇到的問題與時反映出來，提高了我的觀察問題與書寫能力，并且在宣傳過程中使我能從事簡單的軟件使用，如WORD文字處理與POWERPOINT幻燈片制作，又如在動員員工培訓(xùn)方面，充分運用公司部的通訊和廣播網(wǎng)絡(luò)，積極協(xié)助公司進行播報培訓(xùn)狀態(tài)等等，這都使我在這個實習(xí)期間有了難忘的回憶，成為我積累實踐知識的閃耀芒點。我為我能得到良好的實踐并每天忙碌著感覺到自己的充實而感自己。、1月21日-1月31日對實習(xí)所在公司制度探析與個人學(xué)習(xí)安排培訓(xùn)的以外的時間，我也盡量利用自己的實習(xí)間隙來閱讀公司的章程和制度，并且知曉公司在的企業(yè)文化，感受企業(yè)的文化氛圍。盡可能地，我在空閑

10、時間來研究公司各項規(guī)章制度與核心的企業(yè)精神，閑暇時間我還會閱讀工會圖書室的書籍，以提高我的思想品質(zhì)和道德修養(yǎng)。有兩本書對我感觸很大，一本是致加西亞的信，它所推崇的關(guān)于敬業(yè)、忠誠、勤奮的思想觀念影響了一代又一代人、一個國家又一個國家。平實的語言、質(zhì)樸的文筆，蘊藏了關(guān)于人的最基本品質(zhì)的、深刻的真理勤奮、敬業(yè)、忠誠、自信、智慧。這本書教會了我如何在一個只有目的的情況下，該采取怎樣的措施和方法來達到這一目的。文章惹人深思。另外一本是沒有任何借口，西點軍校里有一個廣為傳誦的悠久傳統(tǒng)，就是遇到軍官問話，只有四種回答：“報告長官，是！”“報告長官，不是！”“報告長官，不知道！”“報告長官，沒有任何借口！”除

11、此之外，不能多說一個字。 “沒有任何借口”是西點軍校奉行的最重要的行為準(zhǔn)則，是西點軍校傳授給每一位新生的個理念。這本書的偉大之處是，領(lǐng)導(dǎo)交給你一項任務(wù)的時候，你應(yīng)該迅速執(zhí)行下去，而不是找借口進行搪塞和推委。人力資源還有個重要的功能就是工時的核定，因為這是關(guān)系到一線工人工資最重要的一個因素。比如一個零件在現(xiàn)有水平下，一人一個班可以生產(chǎn)多少，這就要核定他們的勞動定額與產(chǎn)出價值量，這個工時最初是由管理者在一線實踐中得到的，并且與一線工人的工資直接掛鉤，人力資源每年都要對工時進行核對，以便更能準(zhǔn)確地反映公司員工收入水平與零部件價值量。這里不便深入下去。二、實習(xí)體會因為是在人力資源部門實習(xí)，所以對著重講

12、一下人力資源存在問題分析：是崗位設(shè)置缺乏科學(xué)分析，為動態(tài)管理的實施留下隱患。工作分析是人力資源管理中的一項常規(guī)性基礎(chǔ)工作。在實行全員競爭上崗或新增崗位時，應(yīng)該首先對某項工作的具體特點和該崗位工作人員的行為要求做出明確描述，做到崗位設(shè)置合理、工作容清楚、協(xié)調(diào)協(xié)作理順、績效考評可行。但是，在實際操作中，卻往往出現(xiàn)崗位設(shè)置憑慣例、工作容交叉重復(fù)、工作人員職責(zé)劃分不清等問題。其原因就在于設(shè)置崗位時沒有做到科學(xué)分析，甚至出現(xiàn)因神設(shè)廟、照顧情緒等現(xiàn)象。這樣做的直接后果是，看似細化了分工，實則造成人浮于事、相互間推諉扯皮，為下一步的業(yè)績考評設(shè)下障礙。職能交叉、職責(zé)模糊，也極易造成部門部乃至部門之間誰都管誰都

13、不管的局面，而不得不增加崗位職數(shù)設(shè)置，形成崗位設(shè)置越來越多、工作效率愈加降低的惡性循環(huán)。是待崗培訓(xùn)難以實施，員工重新競爭上崗流于形式。實行競爭上崗后，由于企業(yè)培訓(xùn)力量的限制，使得待崗人員培訓(xùn)工作不易實施，往往是以擱置代培訓(xùn)，不僅無法實現(xiàn)真正意義上的員工素質(zhì)提升，而且還在企業(yè)部增加了不穩(wěn)定因素。待崗人員經(jīng)過一段時間的“擱置”要求重新上崗時，由于沒有預(yù)留崗位可供競爭，只能采取硬性安排的方式使這部分人員重新上崗。這種做法對靠競爭上崗的員工同樣形成了傷害。是績效考評的可操作性差和不到位，使得動態(tài)管理失去了原本的涵義。嚴(yán)格意義的績效考評，對于改善和提高員工的工作績效，增強員工培訓(xùn)的目的性，提高企業(yè)人力資

14、源調(diào)配的科學(xué)性等都具有重要意義。但是，實際工作中，往往由于基礎(chǔ)工作差，績效考評缺乏科學(xué)的考評容設(shè)計和規(guī)的考評程序，多以“優(yōu)秀、稱職、基本稱職、不稱職”的簡單劃分替代，無法真實反映員工的實際績效，使崗位動態(tài)管理“卡殼”。對公司人力資源方面建設(shè)的合理化建議：、在崗位設(shè)計中要堅持好以生產(chǎn)經(jīng)營需要為依據(jù)的原則、系統(tǒng)性原則、集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則、責(zé)權(quán)一致的原則、專業(yè)化分工協(xié)作的原則和精簡高效的原則，在職務(wù)分析分配工作職責(zé)時力求做到“既無重迭，又無空白”，所有必須完成的工作任務(wù)都要明確分配到各個具體職務(wù)上去。如此，可有效解決工作中因人際關(guān)系緊造成的責(zé)任界限不清的癥結(jié)。、針對待崗培訓(xùn)不易實施的問題，可采取

15、設(shè)置輔助崗位掛靠培訓(xùn)的方式，待時機成熟后重新納入崗位競爭。在思想認(rèn)識上，要改變那種一提動態(tài)管理就非要有一定待崗率的做法，只要能夠盡力做到人力資源效益的化，待崗不待崗將不成為一個問題而存在。、績效考評是人力資源管理的基礎(chǔ)工作，管理者一定要做好大量前期工作，讓員工的績效考評落在實處。在員工正常調(diào)配工作中，要堅持只要條件許可則實行競崗的形式。另外根據(jù)員工績效考評結(jié)果，可建立企業(yè)部人才庫，為企業(yè)科學(xué)高效地利用人才資源提供空間。三、對公司的整體認(rèn)識根據(jù)本人在實習(xí)期間的了解，在非人力資源方面公司的整體情況為：裝載機廠早在XX年以股份公司要求的三項制度改革為主線，結(jié)合公司金山橋技改項目的建設(shè)和流程重組規(guī)劃，

16、對公司的組織機構(gòu)和人力資源方案進行一次全新的改革，為公司的中長期戰(zhàn)略規(guī)劃和短期經(jīng)營計劃提供強有力的制度支持，確保公司的“三個”的宏偉目標(biāo)得以順利實現(xiàn)。它所采取的措施為：1、強調(diào)機構(gòu)設(shè)置為企業(yè)戰(zhàn)略服務(wù)，為企業(yè)價值增長服務(wù)，弱化行政等級和職能觀念，壓縮公司管理機構(gòu)，機構(gòu)設(shè)置精簡、高效、協(xié)調(diào)、規(guī)，實現(xiàn)扁平化。2、通過流程規(guī)劃，改變專業(yè)職能化分工與分層控制的多層組織機構(gòu)，淡化各職能部門的“權(quán)力界線”，強調(diào)在工作流程中的作用，強調(diào)部協(xié)調(diào)的效率。3、結(jié)合企業(yè)實際，打破人力資源的企業(yè)邊界，實現(xiàn)人力資源的自由競爭和流動，人員定編因事設(shè)崗的原則，人員上崗按崗位任職資格要求，實行公開、平等、競爭、擇優(yōu)的原則。4、

17、強化各級管理人員的責(zé)任感和績效考核，關(guān)鍵問題實行領(lǐng)導(dǎo)問責(zé)制?？己藦年P(guān)注活動轉(zhuǎn)移到關(guān)注結(jié)果；從注重工作表現(xiàn)到注重工作能力；員工價值觀從自保變?yōu)樽詮姟?、實行靈活的薪酬分配制度，薪酬分配的依據(jù)是：貢獻、能力和責(zé)任。公司根據(jù)當(dāng)期經(jīng)濟效益與可持續(xù)發(fā)展?fàn)顩r決定工資分配水平。6、結(jié)合國家的職工保障社會化的政策，在實行全員合同雇傭制的前提下，不斷完善全體員工的福利待遇。上述目標(biāo)其實在實踐過程中并未得到很好的體現(xiàn)，舉例說明一下，例如公司在XX年已經(jīng)將公司的機構(gòu)調(diào)整到位，但是公司的人員并未受到影響，并且這樣的調(diào)整也給公司的治理帶來了后患，雖然公司XX年出現(xiàn)了銷售的井噴現(xiàn)象，但這只是國家宏觀政策的結(jié)果使然，并且這

18、樣的銷售業(yè)績掩蓋了公司的深層矛盾，直接帶來的結(jié)果就是，國家在XX年3月份的宏觀緊縮調(diào)整導(dǎo)致了公司的產(chǎn)銷大幅度地降低，以致于公司效益滑坡很大，利潤急劇減少，公司發(fā)展岌岌可危。而這些還不是重要的，因為當(dāng)時的行業(yè)也都如此，但是到了XX年，行業(yè)的銷售市場已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)，但裝載機廠卻仍然未能擺脫，企業(yè)仍然舉步維艱。另外，XX年裝載機廠還存在以下問題：1、連續(xù)十多年的快速發(fā)展，尤其是XX年國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控政策實施前的大好形勢，使部或多或少地滋生了一些驕傲、浮躁情緒，多年形成的思維慣性與快速變化的市場形勢不相適應(yīng)。2、是經(jīng)營理念和營運模式?jīng)]有突破傳統(tǒng)思維的束縛。XX年開始實施的流程再造搭建了徐工科技的管理框架，

19、但流程再造后的管理體系和運行機制沒有實現(xiàn)脫胎換骨的變化，管理意識、管理制度和控制約束沒有與時到位，管理體系沒有實現(xiàn)配置，資源整合的整體優(yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。3、是市場支持反應(yīng)的遲緩導(dǎo)致綜合競爭能力的下降。同質(zhì)化競爭嚴(yán)重，而裝載機廠在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品改進以與服務(wù)備件方面對市場支持反應(yīng)的遲緩，致使裝載機廠缺少了和競爭對手所抗衡的一個法碼。4、員工素質(zhì)普遍不高，粗口和違章多有發(fā)生。比如在吃飯的時候，長長的隊伍總有一些插隊的現(xiàn)象，于是后面的人開始罵，插隊的人滿不在乎，一副很不屑的樣子。這些人的不自覺不僅僅反映的他本人的素質(zhì)低下，而是企業(yè)的形象普遍不佳，這些人不僅僅是4、50歲的人，就連那些剛進公司的技校

20、生也覺得插隊沒什么羞恥。倉稟實而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱，徐工的企業(yè)文化與對外宣傳不一致，對外宣傳是積極的，但是到公司以后，反差很大。雖然在硬件上徐工還行，但是徐工的軟件還是要抓緊抓好，公司應(yīng)該著手對員工進行素質(zhì)教育，不僅僅把他們當(dāng)作一個單純運動的機械的機器人看待。5、企業(yè)制度流于形式，考核與執(zhí)行明顯不力。公司的制度本應(yīng)該是人人遵守，人人平等的，但是在50余年的國有企業(yè)歷程中，卻成了一個據(jù)為己有，以權(quán)謀私的地方，個別高層干部和中層干部沆瀣一氣，瓜分國家和集體利益，已經(jīng)成為不爭的事實。四、本人建言公司雖然目前仍能運轉(zhuǎn)，但經(jīng)營慘淡，預(yù)計XX年虧損，所以公司在目前的經(jīng)營形勢下還存在不足，公司如能在以下

21、方面進行管理創(chuàng)新，公司的明天會更好。1、深化流程再造，實施一體化運作公司應(yīng)進一步理順管理流程，完善組織體系，提高工作效率，強化管理權(quán)責(zé)，加強制度建設(shè)，加大考核力度，確保經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。2、鞏固擴大國市場，全力開拓國際市場銷重點是規(guī)銷售價格管理體系，實現(xiàn)與經(jīng)銷商的雙贏；推行信用額度管理，改善寄售車和應(yīng)收賬款的結(jié)構(gòu)，降低資產(chǎn)風(fēng)險；規(guī)市場，嚴(yán)禁低價傾銷或跨區(qū)域銷售，避免因爭奪客戶資源而形成的部競爭。外銷方面，公司應(yīng)在設(shè)計開發(fā)、產(chǎn)品性能提高、市場服務(wù)支持等方面做好策劃，確保出口工作再上一個臺階。3、以市場需求為導(dǎo)向，加快技術(shù)創(chuàng)新步伐根據(jù)公司發(fā)展戰(zhàn)略和企業(yè)形象，找準(zhǔn)產(chǎn)品定位,突出品牌戰(zhàn)略和技術(shù)進步戰(zhàn)略，

22、實現(xiàn)企業(yè)的價值創(chuàng)新,引導(dǎo)和占領(lǐng)新的市場空間。按照一體化管理的需要，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)工作流程、完善技術(shù)管理體系，規(guī)技術(shù)工作容，提高研發(fā)工作質(zhì)量和效率。借助深化流程再造的契機，進一步整合產(chǎn)品技術(shù)，理順產(chǎn)品體系，以跳出同質(zhì)化競爭、確立競爭新優(yōu)勢為目標(biāo)，在差異化、技術(shù)上做文章，以高質(zhì)量、高性能、高可靠性的產(chǎn)品打造具有持續(xù)競爭力的產(chǎn)品平臺。4、提高實物質(zhì)量和服務(wù)水平，增強產(chǎn)品市場競爭力產(chǎn)品制造以實物質(zhì)量為關(guān)注焦點，將質(zhì)量控制向源頭和上游拓展，通過提高新品設(shè)計的可靠性，增強產(chǎn)品開發(fā)的適應(yīng)性，強化質(zhì)量體系的有效性，加強關(guān)鍵過程和質(zhì)控點的管理，促進產(chǎn)品實物質(zhì)量的穩(wěn)定提高。通過推行供貨商體系的備件社會化運作，鼓勵經(jīng)

23、銷商加大備件投入，滿足市場需求，支持整機銷售。同時，以滿足用戶的最終需求為目標(biāo)，將質(zhì)量控制向銷售、服務(wù)領(lǐng)域延伸，跨越時間、空間、部門，樹立以用戶為中心、外交互式的全員大服務(wù)概念，讓用戶享受優(yōu)質(zhì)超值服務(wù)，打造徐工服務(wù)品牌。5、嚴(yán)格兩項資金和三項費用，復(fù)元企業(yè)造血功能長期以來，應(yīng)收賬款、存貨資金與各項費用壓得公司喘不過氣來，“瘦身、輕裝、一體化”為企業(yè)帶來了新的機遇。在以后的工作中，應(yīng)通過規(guī)經(jīng)銷商建設(shè)，嚴(yán)格實施額度信用管理，控制應(yīng)收賬款與回款質(zhì)量；通過生產(chǎn)資源的綜合利用，科學(xué)組織VMI供貨商物流管理體系，以與對市場的準(zhǔn)確把握，控制存貨資金；通過整合自身營銷體系，依托徐工品牌維護價格體系，控制銷售費

24、用；通過精簡高效和科學(xué)的薪酬考核機制，降低人工費用；結(jié)合嚴(yán)密的維修服務(wù)體系與提高產(chǎn)品質(zhì)量降低質(zhì)量損失等投入手段，控制管理費用的上升；通過供貨商的整合，外協(xié)件的調(diào)整，核心零部件的自制，控制制造成本的上升。四、實習(xí)感悟本人在裝載機廠實習(xí)期間學(xué)到許多書本上學(xué)不到的知識，比如在人格魅力方面的鍛煉、在與人處世方面的謙恭、做事要事無巨細，親自躬行、在做事前后的思考和探索、向各位領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)到了較強的組織和協(xié)調(diào)能力，團隊意識的提高與時常懷有感恩之心，這都對我的人格成長起到了很好的作用，并且對我以后的工作和學(xué)習(xí)有了很強的實踐基礎(chǔ)。當(dāng)然我在實習(xí)過程中也看到了自己的不足，這會努力讓我發(fā)現(xiàn)自己，剖析自己，百尺竿頭更進一步。附：裝載機廠簡介裝載機廠是全國的工程機械上市公司徐工科技的核心企業(yè)，創(chuàng)建于1949年，具有多年研制、開發(fā)、制造輪式裝載機的經(jīng)驗，是國家工程機械重點骨干企業(yè)。公司占地面積15萬平方米，現(xiàn)有員工1285人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員482人，高級職稱12人，碩士4人，人均勞動生產(chǎn)率超過10萬元。多年來裝載機廠同清華大學(xué)、工程機械研究所、工業(yè)大學(xué)、同濟大學(xué)、航空航天大學(xué)等數(shù)十家科研單位密切合作，以市場為導(dǎo)向，緊緊把握國際工程機械行業(yè)發(fā)展