任務(wù)三涵洞施工技術(shù)

1、橋梁工程施工技術(shù)城市軌道交通學(xué)院主講教師：劉玉磊任務(wù)三 涵洞施工技術(shù) 1 管涵施工技術(shù) 2 拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù) 1 管涵施工技術(shù)公路工程中的管涵有混凝土管涵和鋼筋混凝土管涵，目前我國(guó)公路工程中多采用鋼筋混凝土管涵。公路管涵的施工多系預(yù)制成管節(jié)，每節(jié)長(zhǎng)度多為1m，然后運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)安裝。 管涵單孔有圬工基礎(chǔ)雙孔有圬工基礎(chǔ)單孔無(wú)圬工基礎(chǔ)雙孔無(wú)圬工基礎(chǔ)詳細(xì)講解單孔有圬工和無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵 單孔有圬工基礎(chǔ)管涵 挖基坑并準(zhǔn)備修筑管涵基礎(chǔ)的材料； 砌筑圬工基礎(chǔ)或澆筑混凝土基礎(chǔ)； 安裝涵洞管節(jié)，修筑涵管出人口端墻、 翼墻及涵底(端墻外涵底鋪裝)； 鋪設(shè)管涵防水層及修整； 鋪設(shè)管涵頂部防水粘土(設(shè)計(jì)需要時(shí))，

2、 填筑涵洞缺口填土及修建加固工程。 施工程序混凝土基礎(chǔ)夯實(shí)機(jī)單孔有圬工基礎(chǔ)管涵施工工序 (2) 單孔無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵 施工程序 挖基與備料與單孔有圬工基礎(chǔ)管涵相同。 在搗固夯實(shí)的天然土表層或礦砂墊層上，修筑截面為 圓弧狀的管座，其深度等于管壁的厚度。 在圓弧管座上鋪設(shè)墊層的防水層，然后安裝管節(jié)， 管節(jié)間接縫宜留lcm寬。 在管節(jié)的下側(cè)再用天然土或砂礫墊層材料作培填料， 并搗實(shí)至設(shè)計(jì)高程(如圖所示)，再將防水層向上包裹 管節(jié)，防水層外再鋪設(shè)粘質(zhì)土，并保證其與管節(jié)密貼。 在嚴(yán)寒地區(qū)這部分特別填土必須填筑不凍脹土料。 修筑管涵出人口端墻、翼墻及兩端涵底和進(jìn)行整修工作。 單孔無(wú)圬工基礎(chǔ)管涵洞身安裝程序注

3、：砂墊層底寬，非嚴(yán)重冰凍地區(qū)為b，嚴(yán)重冰凍地區(qū)為a，即上下同寬碎石基礎(chǔ) 涵底陡坡臺(tái)階式基礎(chǔ)管涵 施工特點(diǎn)陡坡臺(tái)階管涵 溝底縱坡很陡時(shí)，為防止涵洞基礎(chǔ)和管節(jié)向下滑移，每段長(zhǎng)度一般為35m，臺(tái)階高差一般不超過(guò)相鄰涵節(jié)最小壁厚的3/4。如破度較大可按23m分段或加大臺(tái)階高度，但不應(yīng)大于0.7m，且臺(tái)階處的凈空高度不小于1.0m此時(shí)在低處的涵頂上應(yīng)設(shè)擋墻，以掩蓋可能產(chǎn)生的縫隙。無(wú)圬工基礎(chǔ)的陡坡管涵，只可采用管節(jié)斜置的辦法，斜置的坡度不得大于5。 管涵基礎(chǔ)修筑地基土為巖石地基土為礫石土地基土為粘性土地基土為軟性土無(wú)圬工基礎(chǔ)、挖去風(fēng)化層或軟層無(wú)圬工基礎(chǔ)、用砂填充地基土空隙并壓實(shí)采用0.5m厚的圬工基礎(chǔ)換填

4、、粉噴拌和、木樁基礎(chǔ)修筑 2 拱涵、箱涵、蓋板涵施工技術(shù)拱涵、蓋板涵、箱涵的施工現(xiàn)場(chǎng)澆筑 工地預(yù)制安裝 就地澆筑的拱涵和蓋板涵 鋼拱架拱涵鋼拱架 圖示是用鋼軌制成的跨徑1530m拱涵的鋼拱架 土牛拱胎在水流不大的情況下，小橋涵施工可以用土牛拱胎代替拱架，這種方法既能節(jié)省木料，又有經(jīng)濟(jì)、安全的特點(diǎn)。 安裝要求支立牢固、拆卸方便、縱向連接穩(wěn)定、拱架外弧平順 拆卸要求a.拱圈圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70時(shí)，拆除拱架后方可填土 b.拱涵拆除拱架可用木楔。c.拆卸拱架時(shí)應(yīng)沿橋涵整個(gè)寬度上將拱架同時(shí)均勻降落， 從跨徑中點(diǎn)開(kāi)始逐步向邊拆除。 就地澆筑的箱涵 箱涵基礎(chǔ)涵身基礎(chǔ)分為有圬工基礎(chǔ)和無(wú)圬工基礎(chǔ)兩種 箱涵身和底板混凝土的澆筑 現(xiàn)場(chǎng)澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量避免施工縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿涵長(zhǎng)方向分段進(jìn)行，每段應(yīng)連續(xù)一次澆筑完成，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉