項(xiàng)目九配送作業(yè)管理任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制課件

1、 物流管理基礎(chǔ)在物流過程中要經(jīng)過哪些作業(yè)環(huán)節(jié)才能實(shí)現(xiàn)物品從供應(yīng)地到接受地的實(shí)體流動(dòng)？張紅娟 物流管理基礎(chǔ) 配送作業(yè)管理 物流管理基礎(chǔ) 配送作業(yè)管理運(yùn)輸包裝流通加工信息管理倉儲(chǔ)管理與庫存控制物品供應(yīng)地接收地經(jīng)過哪些作業(yè)環(huán)節(jié)？裝卸搬運(yùn)配送 物流管理基礎(chǔ) 配送作業(yè)管理項(xiàng)目九 配送作業(yè)管理完達(dá)山哈乳物流部發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng) 物流管理基礎(chǔ) 配送作業(yè)管理配送作業(yè)組織 調(diào)度任務(wù)二配送作業(yè)計(jì)劃編制任務(wù)一 庫管 現(xiàn)場(chǎng)員 調(diào)度 配貨員 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃制定任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制完達(dá)山哈乳物流部發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)受領(lǐng)任務(wù)內(nèi)容“配送作業(yè)計(jì)劃編制”任務(wù)指南行動(dòng)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握配送與配送中心的概念、類型；理解配送的作業(yè)流

2、程；了解配送的功能要素和作用，了解配送作業(yè)計(jì)劃編制的依據(jù)。技能目標(biāo)能分析配送的作業(yè)流程，能夠編制配送作業(yè)計(jì)劃。資料收集任務(wù)清單分組自由組合，全班均分為四或五組組名自擬（具有物流特色）、組長(zhǎng)自選資料類型參考案例沃爾瑪?shù)呐渌椭行娜A聯(lián)超市的配送系統(tǒng)閱讀材料中國(guó)貝塔斯曼在線如何實(shí)現(xiàn)物流配送視頻資料完達(dá)山乳液配送作業(yè)視頻要求搜集學(xué)院路上各種物品的需求情況，制定合理的配送計(jì)劃，展示給大家。大家好，我叫小八，全名叫八喜冰淇淋。我是土生土長(zhǎng)的北京人，因?yàn)榭诟泻?，所以很多人都喜歡我，我的兄弟姐妹們也因此被運(yùn)往全國(guó)各地。今年夏天，我也經(jīng)歷了一次從北京到上海的旅行。剛一出生，我就被一位叔叔送到了冷庫里。這個(gè)冷庫很大

3、，足足有3000平方米；而且，里面有先進(jìn)的恒溫冷藏設(shè)備，我和我的同伴們，在這里度過了一個(gè)舒適而快樂的夜晚。在這個(gè)安靜的大冷庫里，我與同伴們興奮地暢聊了一夜。聽說明天我們將要到不同的地方旅行，大家都很期待。第二天一大早，一束車燈照亮了冷庫，很多同伴被搬上了冷藏車。聽工作人員講，這輛冷藏車將開往石家莊。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰淇淋的旅行引導(dǎo)案例隨著越來越多的同伴被運(yùn)走，我也越來越緊張，越來越興奮，因?yàn)槲医K于可以出去闖蕩闖蕩。很快，順著封閉式的月臺(tái)，我上了一輛很大的冷藏車。我被安排坐在了冷藏車的最里端，隔著冷藏車的車壁，我聽到了兩位司機(jī)的對(duì)話。原來，我們將前往中國(guó)最大的城市上海

4、?！拔疫€是第一次去上海呢?！币粋€(gè)年輕的聲音說?！吧虾Ｊ裁炊己茫褪翘鞖獠缓?。”一位年長(zhǎng)的司機(jī)說，他每個(gè)月都要往返幾次上海，為艾萊發(fā)喜等冷飲公司配送雪糕和冰淇淋。我恍然大悟，原來他們不是艾萊發(fā)喜的工作人員，而是第三方冷鏈物流公司的司機(jī)。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰激凌的旅行引導(dǎo)案例中午，我們到了濟(jì)南。兩位司機(jī)師傅吃過簡(jiǎn)單的午飯，我們又上路了。途中，一小部分同伴被留在了當(dāng)?shù)乩鋷臁ＨA燈初上的時(shí)候，我們到達(dá)了上海郊區(qū)一個(gè)更大的冷庫。在這里，我與德芙、哈根達(dá)斯、和路雪、可愛多等新朋友成了鄰居，而他們來這里的過程，與我也頗有些類似。離我最遠(yuǎn)的地方是伊利小布丁，別看他個(gè)子小小的，見識(shí)卻比我

5、多很多，他見過內(nèi)蒙古遼闊的大草原，聽到過奔騰的黃河流水，讓我羨慕不已。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰激凌的旅行引導(dǎo)案例第二天傍晚，我們很多人又被送上了冷藏車，包括隔壁房間的灣仔碼頭水餃、思念湯圓等。這次因?yàn)槭鞘袃?nèi)配送，所以冷藏車比較小。在市區(qū)，我們走走停停， 在焦急地等待了一個(gè)小時(shí)后，聽司機(jī)師傅說：“家樂福今天又有這么多配貨商，看來又要等不少時(shí)間了?！痹谂湄泤^(qū)等待了一個(gè)多小時(shí)后，一部分同伴被留在這里，而我們則繼續(xù)向下一個(gè)超市出發(fā)。 這次超市規(guī)模比較小，雖然等待的時(shí)間短，但他們的配貨區(qū)是在露天，司機(jī)師傅剛一打開冷藏車門，一股熱氣就撲面而來，我的大腦瞬間一陣眩暈。還好，司機(jī)師傅很快

6、就關(guān)了車門。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰激凌的旅行引導(dǎo)案例最后，我來到了一家超市配貨區(qū)。次日一大早，也就是我離開家的第三天，就被擺上了冷凍陳列柜。半小時(shí)后，我被一位小姑娘捧起來，走向收銀臺(tái)。但就在這等待結(jié)賬的十五分鐘里，我已經(jīng)熱得大汗淋漓，對(duì)于長(zhǎng)期生活在零下20的我來說，簡(jiǎn)直是個(gè)考驗(yàn)。沒想到，更難受的還在后面。就在小姑娘走出超市的瞬間，上海30的氣溫，讓我整個(gè)身體開始變軟迷迷糊糊中，聽到小姑娘說：“下次買冰淇淋要帶上保溫包，不然會(huì)化掉的?！?就在我感覺自己快要死掉的時(shí)候，一陣?yán)滹L(fēng)讓我瞬間清醒了許多小姑娘把我放到了冰箱里。而這里，也是我旅行的終點(diǎn)，我將在這里度過最后的快樂時(shí)光。

7、 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰激凌的旅行引導(dǎo)案例體現(xiàn)出與配送有關(guān)的知識(shí)點(diǎn) 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制一直冰激凌的旅行引導(dǎo)案例如：配送的特點(diǎn)、配送的類型、配裝的原則等. 配送作業(yè)管理 任務(wù)一 配送作業(yè)計(jì)劃編制在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 2001年中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語英文Delivery ,交貨、輸送、運(yùn)送的意思 日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JIS:解釋為“將貨物從物流據(jù)點(diǎn)送交給收貨人” 一、配送基礎(chǔ)知識(shí)1.配送的概念 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 1）配送的實(shí)質(zhì)：是高水平的送貨配

8、送一般送貨是一種有組織、有計(jì)劃、高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的行為 是一種偶然隨機(jī)行為，送貨是完全被動(dòng)的服務(wù)行為 依靠現(xiàn)代生產(chǎn)力和現(xiàn)代物流科技 理解要點(diǎn) 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 2)商品配送是一種中轉(zhuǎn)形式企業(yè)需要什么送什么,要做到這一點(diǎn),就必須在一定中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)籌集這種需要，從而使商品配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 3)商品配送是”配與”送”的有機(jī)結(jié)合形式食品零售商秋林紅腸完達(dá)山乳制品米旗月餅秋林紅腸完達(dá)山乳制品完達(dá)山乳制品 4)商品配送是以用戶要求為出發(fā)點(diǎn)的明確了用戶的主導(dǎo)地位,用戶第一、質(zhì)量第一，一切從用戶利益出發(fā)，在滿足用戶要求的基礎(chǔ)上，取得企業(yè)的利益。實(shí)現(xiàn)

9、共同受益 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 5）概念中“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)”的提法是基于這樣一種考慮：過分強(qiáng)調(diào)“根據(jù)客戶要求”是不妥的，用戶要求受用戶本身的局限，有時(shí)實(shí)際會(huì)損失自我或雙方的利益。對(duì)于配送者講，必須以“要求”為依據(jù)，但是不能盲目，應(yīng)該追求合理性，進(jìn)而指導(dǎo)用戶，實(shí)現(xiàn)共同受益的商業(yè)原則。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 2.配送的功能要素 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 3.配送與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系總而言之，運(yùn)輸和配送要根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和用戶需求的狀況來選擇。在一個(gè)物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸和配送兩者至少應(yīng)當(dāng)有一種形式存在，當(dāng)兩種形式同時(shí)存在時(shí)，配送

10、處于末端位置。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 4.配送分類 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 準(zhǔn)時(shí)方式是使配送供貨與生產(chǎn)企業(yè)保持同步的一種方式隨要隨送班車式配送4.配送分類 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 4.配送分類 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 5.配送的作用1）提高物流的經(jīng)濟(jì)效益 2）通過集中庫存使企業(yè)降低庫存量 3）簡(jiǎn)化手續(xù)，方便客戶4）提高了供應(yīng)保證程度5）節(jié)約運(yùn)輸車輛、緩解交通緊張狀況、減少噪聲和尾氣污染。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選）和組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)的現(xiàn)代流通設(shè)施。王之泰

11、物流學(xué)1.概念二、配送中心認(rèn)知 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 它應(yīng)符合下列要求：主要為特定的客戶服務(wù)；配送功能健全；有完善的信息網(wǎng)絡(luò)；輻射范圍較?。蛔鳂I(yè)貨物的品種多、批量小；以配送為主，儲(chǔ)存為輔。配送中心就是從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所和組織。1.概念二、配送中心認(rèn)知 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 2.配送中心類型 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 2.配送中心類型 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制三、配送作業(yè)流程產(chǎn)品從生產(chǎn)廠商到最終客戶中間要經(jīng)過進(jìn)貨、儲(chǔ)存、補(bǔ)貨、揀貨、配貨、配裝、出貨、送貨等環(huán)節(jié)才能到達(dá)客戶手中。 配送中心 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制1.訂單處理

12、對(duì)后續(xù)的揀選作業(yè)、調(diào)度和配送產(chǎn)生直接的影響。訂單確認(rèn)存貨查詢單據(jù)處理從接到客戶訂單開始到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱之為訂單處理。 配送活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)源 與客戶直接溝通的作業(yè)階段 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制2.進(jìn)貨作業(yè)流程2）進(jìn)貨配送中的進(jìn)貨作業(yè)由訂貨、接貨、驗(yàn)收入庫三個(gè)環(huán)節(jié)組成。決定配送成敗與否、規(guī)模大小的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)；決定配送效益高低的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 進(jìn)貨作業(yè)計(jì)劃訂貨接貨驗(yàn)收入庫 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制3.儲(chǔ)存配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。 儲(chǔ)備：儲(chǔ)存時(shí)間比較長(zhǎng)、數(shù)量大，是按一定時(shí)期的配送經(jīng)營(yíng)要求，形成的對(duì)配送的資源保證。暫存：即是分揀、配貨之后，形成的發(fā)送貨載的暫存，

13、這個(gè)暫存主要是調(diào)節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制4.揀貨作業(yè)根據(jù)客戶作業(yè)訂單要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，將商品從其儲(chǔ)位上揀取出來的作業(yè)。D D DD D DC C CC C CC C CB B BA AA A1客戶需要1個(gè)D商品、2個(gè)C商品、1個(gè)B商品、1個(gè)A商品。2客戶需要2個(gè)D商品、3個(gè)C商品、1個(gè)B商品。3客戶需要3個(gè)D商品、2個(gè)C商品、2個(gè)B商品、3個(gè)A商品。4客戶需要1個(gè)D商品、3個(gè)C商品、3個(gè)B商品、2個(gè)A商品。你該如何揀貨呢？ 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制4.揀貨作業(yè)根據(jù)客戶作業(yè)訂單要求或配送中心的作業(yè)計(jì)劃，將商品從其儲(chǔ)位上揀取出來的

14、作業(yè)。人到貨前式貨到人前式 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制D D DD D DC C CC C CC C CD CD C B B BA AA ABD C C AD C C B D C 保管場(chǎng)所發(fā)貨場(chǎng)所按品種不同放置按發(fā)貨地不同放置揀選式：（又稱摘果式）它是根據(jù)每份客戶訂單的配貨要求，由作業(yè)員或揀選機(jī)械巡回于貨物保管場(chǎng)所，按照訂單或配貨單所列商品及數(shù)量，直接到各個(gè)商品的倉庫儲(chǔ)位將客戶所訂購的商品逐個(gè)取出，完成貨物配備的方式。CBBD C C A 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制D D DD D DC C CC C CC C CD D DD D DB B BA AA A D D D D

15、D D保管場(chǎng)所發(fā)貨場(chǎng)所按品種不同放置按發(fā)貨地不同放置分貨式：（又稱播種式）把所要配送的同一品種貨物集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)所,然后按每一貨位（按門店區(qū)分）所需的數(shù)量分別放置,直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動(dòng)、門店數(shù)量多且需要量較大時(shí),可采用此種方法。 學(xué)習(xí)任務(wù)一配送作業(yè)基礎(chǔ)知認(rèn)知 配送基本環(huán)節(jié) 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制5.補(bǔ)貨在揀貨區(qū)的存貨低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下，將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作。1）整箱補(bǔ)貨：以整箱為單位由貨架保管區(qū)補(bǔ)貨到流動(dòng)貨架的揀貨區(qū)。2）托盤補(bǔ)貨：3）貨架上層與貨架下層的補(bǔ)貨方式：將同一貨架上的中下層作為動(dòng)管區(qū)，上層作為保

16、管區(qū)，進(jìn)貨時(shí)將動(dòng)管區(qū)放不下的多余貨箱放到上層保管區(qū)，當(dāng)動(dòng)管區(qū)的存貨低于設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，利用堆垛機(jī)將上層保管區(qū)貨物搬至下層動(dòng)管區(qū)。客戶訂貨檢查揀貨區(qū)存貨開始補(bǔ)貨找出空托盤把托盤由保管區(qū)移到揀貨區(qū)補(bǔ)貨重新建立存貨檔案將新托盤歸位托盤補(bǔ)貨作業(yè)流程存貨降至設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)以下 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制6.配裝指充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法，合理安排貨物的裝載。 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制6.配裝指充分利用運(yùn)輸工具的載重量和容積，采用先進(jìn)的裝載方法，合理安排貨物的裝載。配裝的原則1）重貨在下，輕貨在上 ；2）后送先裝，先送后裝；3）根據(jù)貨物的特性選擇配載：不相容貨物不同載

17、、送貨條件不同貨物不同載；4）外觀相近、容易混淆的貨物盡量分開裝載；5）裝載時(shí)不允許超過車輛所允許的最大載重量 。例如：由于貨物包裝情況，如車廂尺寸不與貨物包裝容器的尺寸成整倍數(shù)關(guān)系，則無法裝滿車廂。如貨物寬度80cm,車廂寬度220cm，將會(huì)剩余60cm。 全球最牛的“超載”現(xiàn)象印尼“扒車族” 為搭順風(fēng)車不要命巴基斯坦人乘火車返鄉(xiāng) 超載規(guī)模令人震驚昆明一輛電動(dòng)車乘坐7個(gè)人 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制7.送貨作業(yè)利用配送車輛把用戶訂購的物品從制造廠、生產(chǎn)基地、批發(fā)商、經(jīng)銷商或配送中心送到用戶手中的過程。確定配送路線的原則1）路程最短；2）成本最低；3）利潤(rùn)最高：4）噸千米最小5）準(zhǔn)確

18、性6）合理運(yùn)力 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求滿足收貨人對(duì)貨物送到時(shí)間范圍的要求在允許通行的時(shí)候進(jìn)行配送各配送路線的貨物量不得超過車輛容積及載重量的限制確定配送路線的約束條件在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍之中 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制配送路線確定的方法經(jīng)驗(yàn)判斷法綜合評(píng)分法節(jié)約里程法又稱網(wǎng)絡(luò)圖，網(wǎng)絡(luò)圖的基礎(chǔ)是節(jié)約的概念前提：配送的是同一種貨物；各個(gè)用戶距離和需求量均已知；有足夠的運(yùn)輸能力；配送方案滿足各個(gè)用戶的要求；運(yùn)輸車輛不超過運(yùn)行時(shí)間和里程。假設(shè)P為配送中心，向A，B兩個(gè)配送地點(diǎn)配送貨物。 第一方案： PAPBP 配送路線總長(zhǎng)度是D1

19、=2PA+2PB第二方案： PABP 配送路線總長(zhǎng)度是D2=PA+PB+BA對(duì)比D1與D2哪個(gè)最短：D1-D2=2PA+2PB-（PA+PB+BA）=AP+BP-AB 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制1、配送中心A距配送點(diǎn)BC的距離分別為 9km 和 12km ,BC的距離為 9km，則A一次向B和C配送比A分別向BC分兩次配送可以節(jié)約( )里程 A、9km B、12km C、18km D、24km2、配送中心A距離配送點(diǎn)D和E的距離分別為14公里、21公里，DE的距離為27公里，則A一次向D和E配送比A分別向D和E配送可以節(jié)約（ ） 里程。A7公里 B8公里 C9公里 D10公里練一練

20、配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制實(shí)戰(zhàn)演練：確定配送路線假設(shè)：我們創(chuàng)辦了學(xué)府生鮮食品配送中心，承擔(dān)著江北各高校食堂的生鮮食品的配送任務(wù)，請(qǐng)你確定配送路線。哈師大廣廈學(xué)院華德學(xué)院農(nóng)墾職業(yè)學(xué)院司法警官學(xué)院黑科技建筑職業(yè)學(xué)院學(xué)府生鮮食品配送中心？哈師大廣廈學(xué)院華德學(xué)院農(nóng)墾職業(yè)學(xué)院司法警官學(xué)院黑科技建筑職業(yè)學(xué)院學(xué)府生鮮食品配送中心 確定配送路線 實(shí)戰(zhàn)演練 配送作業(yè)管理 任務(wù)一配送作業(yè)計(jì)劃編制四、編制配送作業(yè)計(jì)劃1. 配送計(jì)劃的概念配送計(jì)劃是指配送企業(yè)（配送中心）在一定時(shí)間內(nèi)編制的生產(chǎn)計(jì)劃。它是配送中心生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的首要職能和中心環(huán)節(jié)。在掌握了相關(guān)信息資料后，可利用計(jì)算機(jī)專用配送軟件制定配送計(jì)劃。 2.配送計(jì)劃制定的依據(jù)？1）客戶訂單客戶訂單是擬訂配送計(jì)劃的最基本的依據(jù)。 2）客戶分布、送貨路線、送貨距離 直接影響到配送成本。3）物品特性 是決定運(yùn)輸方式、車輛種類、載重、容積、裝卸設(shè)備的制約因素。 4）運(yùn)輸、裝卸條件 對(duì)配送作業(yè)的效率也有相當(dāng)大的約束作用 5）根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況，決定是否要臨時(shí)增減配送業(yè)務(wù)。6）調(diào)查各配