調(diào)研報(bào)告：關(guān)于強(qiáng)制要求大型工程車輛安裝盲區(qū)影像系統(tǒng)的現(xiàn)狀、存在問題及對策建議

1、調(diào)研報(bào)告：關(guān)于強(qiáng)制要求大型工程車輛安裝盲區(qū)影像系統(tǒng)的現(xiàn)狀、存在問題及對策建議背景情況機(jī)動(dòng)車輛的“盲區(qū)”問題由來已久。據(jù)稱，全球每年有50萬例交通事故是因?yàn)槊^(qū)而引起的，而大型工程車輛釀成的交通事故中，約有30%是與視覺盲區(qū)有關(guān)。大型車輛駕駛感受如同坐在二樓開車，盲區(qū)面積遠(yuǎn)大于小車，其他交通參與者又對這樣的盲區(qū)體會(huì)甚少，如果遇上交通意識淡薄的人亂穿搶道，事故難以防范。加上重型車輛體形較大，重載下制動(dòng)性能差，與之擦碰的行人、非機(jī)動(dòng)車，死傷率非常高，每年都能在媒體上看到很多相關(guān)的新聞。為了盡量減少因?yàn)槊^(qū)引起的事故，國家已經(jīng)有了相關(guān)的政策及標(biāo)準(zhǔn)。如機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（GB7258-2017）、機(jī)

2、動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求（GB15084-2013）。根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在出廠的大型車輛都帶有視野很寬的后視鏡、補(bǔ)盲鏡、照地鏡，只有車尾后面確實(shí)屬于完全看不到的。同時(shí)，很多車輛也安裝了發(fā)聲裝置，在低速倒車、轉(zhuǎn)彎時(shí)候有聲音提醒。以上這些舉措確實(shí)降低了事故發(fā)生率。問題及分析雖然有了各式盲區(qū)反光鏡，但在高高在上的駕駛室里面利用反光鏡看車還行，看人或非機(jī)動(dòng)車并沒有多大幫助，不注意一般看不到的。而且在人口密集地區(qū)，為了避開交通高峰，很多大型工程車輛工作時(shí)間是在晚上，更加視物不清。盲區(qū)不僅僅是大型車輛有，小車一樣也有。對于小車，解決方案已經(jīng)很成熟和普及?；旧鲜f元級的車標(biāo)配就有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，

3、高配的車型很多都有360度全景影像，夜攝的畫面比人眼看到的還清晰明亮。但對于大型工程車輛來說情況則有不同，首先是不適合安裝車身雷達(dá)，因?yàn)楣こ誊囕v運(yùn)輸?shù)呢浳锟赡艹^廂板尺寸，內(nèi)輪差大，反應(yīng)距離長，有的還是掛車，導(dǎo)致其外廓運(yùn)動(dòng)軌跡變化很大，雷達(dá)安裝位置和數(shù)量難以控制。更重要的是大型車輛的工況要比小車差很多，每天走工地泥路，很多車一年也不一定洗一次，而雷達(dá)對臟污很敏感，一旦被泥漿糊住就會(huì)出錯(cuò)。其次因?yàn)檐嚿泶?，裝全景攝像頭的話，除非是原廠設(shè)計(jì)時(shí)就優(yōu)化過外形，普通的車為了完整顯示整個(gè)車身及周圍環(huán)境需要裝較多攝像頭，調(diào)試復(fù)雜成本不合算。所以現(xiàn)在針對大型工程車輛推出的影像系統(tǒng)基本都是4攝像頭帶行車視頻記錄功

4、能，720P分辨率帶紅外防水夜視攝像頭覆蓋前后左右，7-10寸顯示器安置于中控臺上不阻礙視線的位置或直接接入原車屏。經(jīng)過這幾年的產(chǎn)品迭代，技術(shù)很成熟，價(jià)格大大降低，在電商平臺上的銷售價(jià)格從五六百元到一兩千元不等。這個(gè)價(jià)格相對于價(jià)值幾十萬的大型車來說占比極小，也遠(yuǎn)低于每年的保險(xiǎn)費(fèi)。所以隨著對安全的重視和喜歡科技產(chǎn)品的年輕司機(jī)越來越多，加裝倒車影像的企業(yè)和司機(jī)也在逐漸增多。但現(xiàn)在對于大型車的攝像頭加裝還處于無序和自發(fā)狀態(tài)，基本都是通過第三方汽配城或修理廠安裝，會(huì)影響到車體外觀以及電路系統(tǒng)。在有的地區(qū)，因?yàn)檐圀w外觀有了變動(dòng)，有被當(dāng)做非法改裝處罰的風(fēng)險(xiǎn)。建議基于以上的分析，我認(rèn)為將大型車輛安裝攝像頭的

5、事項(xiàng)規(guī)范化的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，對此有以下建議：1、在法規(guī)上強(qiáng)制要求達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的大型工程運(yùn)輸車輛必須安裝盲區(qū)影像系統(tǒng)，保證盲區(qū)的完整覆蓋，并納入年檢范圍具體操作中可以像推行國六標(biāo)準(zhǔn)一樣，在一個(gè)規(guī)定的期限里要求未來達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車輛出廠帶有這些功能。對于現(xiàn)已正常使用中的車，除了年檢，也可以在年審辦運(yùn)營證的時(shí)候強(qiáng)制安裝。每年不定期執(zhí)行重點(diǎn)車輛行車記錄儀檢查時(shí)合并檢查，一旦發(fā)現(xiàn)沒有安裝且經(jīng)多次通知后拒不整改的車主，可以列入征信、保險(xiǎn)黑名單。2、提供改裝的規(guī)范性文件和具體標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)，經(jīng)濟(jì)適用，有章可循，避免非法改裝車輛盲區(qū)影像系統(tǒng)作為間接視野裝置的一種，技術(shù)層面國家已經(jīng)有了比較詳細(xì)的技術(shù)性能要求，只需要根據(jù)當(dāng)

6、前市場上的設(shè)備實(shí)際情況稍作增加即可，比如對視頻畫質(zhì)、存儲方式、遠(yuǎn)程調(diào)用的接口做規(guī)定。但在執(zhí)行層面還需要有更明晰的說法，比如怎樣改裝才不算非法改裝，攝像頭至少要覆蓋到哪些位置，只裝后視攝像頭是不是可以等。另外，國家多年前就有規(guī)定大型工程車必須強(qiáng)制安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的GPS車輛聯(lián)網(wǎng)定位系統(tǒng)，這個(gè)GPS車輛定位系統(tǒng)本身是帶有行車記錄儀功能的，故可以考慮在新版的GPS系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)里面增加影像系統(tǒng)和視頻記錄的功能或者預(yù)留對應(yīng)設(shè)備功能擴(kuò)展接口。這樣從車主角度來看成本能夠降低，需要安裝布線的設(shè)備減少，可靠性提高。從管理者角度來則簡化了管理，因?yàn)楸O(jiān)管系統(tǒng)只要在一個(gè)系統(tǒng)里遠(yuǎn)程檢測一次，就能同時(shí)知道GPS和盲區(qū)影像系統(tǒng)是不是正常工作。通過這樣整合功能、提高管理效率，是提升安全運(yùn)輸監(jiān)測產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的方向之一。3、注意法規(guī)執(zhí)行的公開、公正、透明，避免成為有關(guān)部門或個(gè)人據(jù)此斂財(cái)?shù)囊罁?jù)和機(jī)會(huì)比如規(guī)定運(yùn)管部門不能參與收費(fèi)或是指定機(jī)構(gòu)安裝，只要符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，正規(guī)廠家的產(chǎn)品都可