砂墊層施工方案

1、工程概況、廈門(mén)港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南3#泊位液化灌區(qū)填海造地工程圍堤I-1長(zhǎng) 305m,圍堤I-1位置為規(guī)劃圍堤前沿線，呈南北走向，圍堤起擋潮水和擋浪作用， 受外海域潮流和波浪的影響較大，同時(shí)兼起吹填圍堰作用含南2#灌區(qū)先期建 設(shè)15m圍堤。圍堤I-1內(nèi)中粗砂墊層厚1m，總量為12231m3,袋裝碎石量為2550 m3。二、自然條件2.1氣象條件根據(jù)位于東山灣南部東山島的氣象臺(tái)資料，這里的氣候?yàn)榈湫偷膩啛釒ШＱ?性氣候，夏天高溫炎熱，冬無(wú)寒冷冰凍，季風(fēng)較為明顯，冬季多為東北風(fēng)，夏季 為西南風(fēng)。2.2水文條件1基面關(guān)系本工程以當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，與其他基面的關(guān)系如下列圖2潮型本海區(qū)潮汐性質(zhì)為不

2、規(guī)那么半日潮型，潮汐形態(tài)數(shù)為0.583潮位特征值歷年最高潮位：4.46m歷年最低潮位：-0.35m TOC o 1-5 h z 平均高潮位：3.28m平均低潮位：0.99m平均海平面：2.10m最大潮差：4.10m最小潮差：0.43m4設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：3.72m （高潮累積頻率10%）設(shè)計(jì)低水位：0.38m（低潮累積頻率90%極端高水位：4.62m （重現(xiàn)期五十年一遇極值高水位極端低水位：-0.43m （重現(xiàn)期五十年一遇極值低水位）三、中粗砂墊層施工方案3.1中粗砂墊層施工標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)本施工方案遵照以下設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與依據(jù)：（1）?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？JTS257-2021（2）?水運(yùn)工程測(cè)量標(biāo)

3、準(zhǔn)？JTJ203-2001（3）?港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工標(biāo)準(zhǔn)？JTJ300-2000（4）?水運(yùn)工程施工平安防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？JTS205-1-2021（5）?水運(yùn)工程施工通那么？JTS201-2021（6）?全球定位系統(tǒng)GPS測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)？CH2001 923.2施工組織安排，利用GPS定位在設(shè)計(jì)的中粗砂墊層兩側(cè)根據(jù)要求布設(shè)土工布袋裝碎石， 然后進(jìn)行回填砂施工，此階段需分段回填施工，施工時(shí)由裝載機(jī)在駁載碼頭裝料 上船，通過(guò)拋砂船海上進(jìn)行拋填，鏟車配合補(bǔ)缺整平的施工思路。3.3工藝流程圖根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、各工序間的邏輯順序安排編制施工順序總流程，本 工程的施工流程圖見(jiàn)下列圖：主要機(jī)械設(shè)備名稱

4、數(shù)量備注1拋砂船1000-2000m31艘2交通艇24HP1艘3方駁500-1000 m31艘3.4.2施工工效分析水上拋填中粗砂擬安排1艘1000-2000m3拋砂船進(jìn)行施工，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備能力及 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件，每天安排拋填2艘次，水上拋填中粗砂的正常工效為1000m3/d?？紤]天氣、 海況的影響，施工工效按70%考慮，即按照平均每天完成1400m3計(jì)算工期，滿足工期要求。1袋裝碎石施工土工布袋裝碎石采用方駁+GPS導(dǎo)標(biāo)定位，自航駁自臨時(shí)駁載碼頭裝料， 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)靠定位方駁拋填的施工工藝。(2)中粗砂墊層施工為保證砂墊層施工進(jìn)度不受砂料日供給量的影響，應(yīng)提前安排砂料存放場(chǎng)地，并提前組 織收

5、購(gòu)局部砂料進(jìn)行堆存。施工時(shí)，拋砂船?？狂g載碼頭，由裝載機(jī)裝料上船。拋填時(shí)，拋砂船垂直于拋填范圍中 心線站位，并由測(cè)量人員攜帶RTK上船進(jìn)行定位測(cè)量，定位后下前、后八字錨固定船舶位 置船舶定位示意圖如下。并由施工人員采用測(cè)深水砣進(jìn)行拋填范圍內(nèi)的原泥面標(biāo)高測(cè)量， 以確定填砂高度。拋填施工前，在施工水域選擇有代表性的區(qū)域先進(jìn)行試拋，確定水深、水流對(duì)投拋位置、 砂粒的影響，合理調(diào)整拋投位置，防止拋填中砂流失，使施工盡可能做到準(zhǔn)確、均勻。船舶定位示意圖由于中粗砂墊層厚度為1m，為保證中粗砂在拋填過(guò)程中不產(chǎn)生過(guò)大高差，拋砂船定位 后，使用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行水上拋填施工，拋填過(guò)程中要勤測(cè)標(biāo)高，勤看水位，控制

6、拋填 厚度。整體拋填順序按照先中間，后兩邊的順序進(jìn)行。在拋填范圍內(nèi)由船載挖掘機(jī)進(jìn)行拋填， 拋填過(guò)程中由專人采用測(cè)深水砣進(jìn)行標(biāo)高控制。為盡快為下道工序施工提供工作面，砂墊層拋填一定區(qū)域后，分段分批及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工 程師進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后立即開(kāi)始進(jìn)行下一道工序施工。1.1.1 質(zhì)量要求1砂的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，排水砂墊層應(yīng)選用含泥量不大于 5%的中粗砂，滲透系數(shù)不小于5*10-3cm/s2墊層鋪設(shè)的范圍和厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。3水下施工拋設(shè)前應(yīng)檢查基槽尺寸，發(fā)現(xiàn)明顯變化應(yīng)進(jìn)行處理。4砂墊層和基工程允許偏差(mm)檢驗(yàn)數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1水下砂墊層頂 標(biāo)高+ 500 200按斷

7、面檢查，每510m一個(gè)斷面，25m一個(gè)點(diǎn)1用測(cè)深儀或 測(cè)深水砣測(cè)量五、質(zhì)量管理體系和保證措施5.1本分局部項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo) 確保質(zhì)量體系按GB/T19001-2021idt ISO9001:2021標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行;竣工工程合格率為100%以上；顧客滿意度90%以上。5.2質(zhì)量保證遵守原那么按照GB/T19001-2021idt ISO9001:2021標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量管理八項(xiàng)原那么，并結(jié) 合本工程的特點(diǎn)建立有效的質(zhì)量保證體系并使之有效運(yùn)行。根據(jù)誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰(shuí)操作誰(shuí)保證質(zhì)量堅(jiān)持質(zhì)量的“三檢和嚴(yán)格的監(jiān)督檢查制度，防止不合格品產(chǎn)生。堅(jiān)持試驗(yàn)、檢驗(yàn)和工程驗(yàn)收制度。遵守施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按

8、照設(shè)計(jì)圖紙施工。5.3質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)工程部與質(zhì)量有關(guān)的部門(mén)有質(zhì)保部、質(zhì)檢部含試驗(yàn)站、平安部、技術(shù)部、 工程部、財(cái)務(wù)部、物資部、辦公室等。:業(yè)務(wù)指導(dǎo)線* :管理線質(zhì)量保證組織體系六、平安管理體系和保證措施6.1平安管理原那么以“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理為指導(dǎo)思想，以質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健 康平安的法律法規(guī)為依據(jù)，加強(qiáng)工程施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理，確保員工健康、平安。6.2平安管理目標(biāo)本工程健康、平安管理目標(biāo)是：無(wú)死亡和重傷事故；工傷事故頻率小于3%。； 無(wú)重大施工機(jī)械事故；無(wú)特大道路交通事故；無(wú)重大火災(zāi)事故。對(duì)員工健康有影 響的崗位配備相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品；特種勞動(dòng)防護(hù)用品配備率為100%。6.3平安生產(chǎn)管

9、理組織體系為實(shí)現(xiàn)本工程平安管理目標(biāo)，根據(jù)平安管理方針，結(jié)合本工程特點(diǎn)，工程部 建立平安管理組織體系，平安管理組織體系詳見(jiàn)下列圖。平安管理組織體系圖6.5實(shí)行平安目標(biāo)管理，將平安目標(biāo)分解到各部門(mén)、各施工隊(duì)，各部門(mén)、各施工 隊(duì)再將平安目標(biāo)分解到各班組、崗位，工程部與部門(mén)、施工隊(duì)簽定“，部門(mén)、 作業(yè)隊(duì)與班組、崗位簽定“班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)每天班前會(huì)，對(duì)工人進(jìn)行施工要求、作業(yè)環(huán)境的平安交底。 內(nèi)容主要是當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、氣候條件、當(dāng)班主要工作內(nèi)容、各個(gè)環(huán)節(jié)的操作、 平安技術(shù)要求和特殊工種的配合等。平安生產(chǎn)規(guī)章制度、規(guī)定及本崗位的平安技術(shù)操作規(guī)程； 小結(jié)近期平安生產(chǎn)工作情況，針對(duì)施工生產(chǎn)中存在的問(wèn)題，提出平安生 產(chǎn)

10、要求或合理化建議；對(duì)過(guò)往事故、未遂事故及周邊其他單位事故的分析，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采 取措施防止類似事故發(fā)生。每月召開(kāi)一次平安工作例會(huì)，由各部門(mén)、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人和有關(guān)平安人員 參加，會(huì)議總結(jié)月度平安工作情況，提出存在問(wèn)題的改良措施，布置下月的平安 -I- /Z工作方。在施工過(guò)程中如發(fā)生事故、事件，必須如實(shí)逐級(jí)上報(bào)，嚴(yán)禁拖延、隱瞞 或虛報(bào)。發(fā)生平安事故時(shí)，平安委員會(huì)和應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)立即按?平安事故應(yīng)急預(yù)案? 組織搶救，力爭(zhēng)把事故損失和影響減少到最低程度。對(duì)任何平安事故，必須堅(jiān)持按“四不放過(guò)的原那么進(jìn)行處理。即：事 故原因分析不清楚不放過(guò)、事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放過(guò)、沒(méi)有防范措 施不放過(guò)、事故責(zé)任

11、者沒(méi)有受到處理不放過(guò)。6.8水陸交通平安保障措施一般措施在本工程施工頂峰期，施工作業(yè)水陸設(shè)備數(shù)量多，而且區(qū)域集中，為了確保 平安，必須做好以下幾點(diǎn)工作：參與施工陸上、水上設(shè)備，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，服從管理。(2)(3)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)向參加施工的陸上施工機(jī)械、交通工具、工程船 舶、水上水下作業(yè)人員、進(jìn)行施工平安技術(shù)交底，所有參加施工的人員必須簽到， 并應(yīng)做好記錄。施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)配備有效的通信、滅火、救生等設(shè)備，并保持設(shè)備技術(shù) 狀態(tài)良好，定期進(jìn)行檢查。每天關(guān)注天氣信息，定時(shí)向施工機(jī)械船舶報(bào)天氣預(yù)報(bào)；水上作業(yè)船舶如 遇大風(fēng)鳳力6級(jí)以上時(shí)、霧天、超過(guò)船舶抗風(fēng)等級(jí)或能見(jiàn)度不良時(shí)，應(yīng)停止 作業(yè)。陸上

12、作業(yè)如遇暴雨、濃霧天氣，運(yùn)輸作業(yè)可酌情停止作業(yè)。船舶施工隊(duì)要認(rèn)真落實(shí)工程部防臺(tái)預(yù)案中的各項(xiàng)措施，臺(tái)風(fēng)期間安排專 人跟蹤臺(tái)風(fēng)信息，收到危險(xiǎn)天氣信息時(shí)，船舶應(yīng)在受影響12小時(shí)前，撤離到洋 浦白馬井避風(fēng)港避風(fēng)；并安排人員2408頻道。陸上水上機(jī)械設(shè)備消防器材設(shè)置合理，在易發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域設(shè)置滅火 器，懸掛警示牌，建立消防責(zé)任制度，定期的對(duì)消防器材進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。乙炔氣瓶不能放在高溫設(shè)備附近，應(yīng)距離明火10米以上，不能放在太 陽(yáng)下曝曬，使用中應(yīng)與氧氣瓶保持5米以上間距。6.8水上施工避讓措施4做到早聯(lián)系，及時(shí)掌握進(jìn)出港船舶的動(dòng)態(tài)，使得當(dāng)班駕駛員心中有數(shù)， 控制好自己的船位，適時(shí)把握住進(jìn)出挖槽的時(shí)機(jī)。5進(jìn)

13、出入避風(fēng)港要有方案，不得亂停亂放，服從海事部門(mén)及引航員的指 揮。6當(dāng)拋石船在惡劣或較差的氣象條件下施工時(shí)，遇有進(jìn)出口船舶避讓時(shí)， 避讓措施更應(yīng)謹(jǐn)慎、可靠，確保萬(wàn)無(wú)一失。6.9防臺(tái)防汛措施圖三 防臺(tái)防汛工作程序防臺(tái)防汛管理措施1本工程施工地區(qū)每年6-9月份是臺(tái)風(fēng)和熱帶氣旋發(fā)生季節(jié)，該季節(jié)的 防臺(tái)防汛工作是平安工作的重點(diǎn)。為此現(xiàn)場(chǎng)成立防抗熱帶氣旋領(lǐng)導(dǎo)小組并提前與 當(dāng)?shù)氐姆琅_(tái)防汛組織取得聯(lián)系，落實(shí)避臺(tái)水域，統(tǒng)一部署、指揮全工地的防臺(tái)防 汛工作。2堅(jiān)持“以防為主、防重于搶的指導(dǎo)思想，從思想、組織、措施、物 質(zhì)上全面落實(shí)平安防臺(tái)措施，以保證施工、人身、設(shè)備的平安，確保工程平安順 利地進(jìn)行。3成立防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)

14、小組，以便在臺(tái)風(fēng)季節(jié)和雨季對(duì)防臺(tái)防汛工作的統(tǒng)一指 揮和調(diào)度。工程經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，工程副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，平安員、各施工船 船長(zhǎng)為組員。4臺(tái)風(fēng)季節(jié)和雨季來(lái)臨前，組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)知識(shí)和規(guī)章，進(jìn) 行平安教育，并在全工地進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查。5施工船舶根據(jù)自身特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件，做好防臺(tái)防汛方案、方案報(bào)工程 經(jīng)理部，工程經(jīng)理部充分研究并與相關(guān)單位商妥后，統(tǒng)一做出布署。6設(shè)專人每天定時(shí)收聽(tīng)氣象臺(tái)、無(wú)線電臺(tái)、播送電視的天氣預(yù)報(bào)，注意 預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)的風(fēng)力、風(fēng)向、位置變化及潮汐、浪涌等情況，注意收?qǐng)?bào)暴雨信息，暴 雨預(yù)警，及時(shí)掌握水位變化。及時(shí)報(bào)送防臺(tái)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組。7平安員、各施工船船長(zhǎng)根據(jù)預(yù)報(bào)及時(shí)繪制臺(tái)風(fēng)路徑圖，預(yù)測(cè)臺(tái)風(fēng)影響 并報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組視氣象情況確定具體防臺(tái)方案。8各施工船舶全天候用VHF8頻道與海事部門(mén)交管中心保持聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí) 行?海上平安監(jiān)督管理規(guī)定？，聽(tīng)從海事部門(mén)交管中心指揮，服從交管中心的統(tǒng)一 安排。9根據(jù)各施工