特殊地基土整治實(shí)例

1、8.6 特殊地基土整治實(shí)例湧8.6.1 軟土處理案例8.6.2 凍土處理案例8.6.3 膨脹土處理案例8.6.1軟土處理案例一、案例一1工程概況及地質(zhì)條件2加固原理簡介3工法特點(diǎn)及適用范圍4塑料排水板超載預(yù)壓設(shè)計(jì)（1）排水板型號（2）井徑（3）排水板的布置方式采用等邊三角形布置。（4）排水板間距（5）排水板插設(shè)深度根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，塑料排水板的插設(shè)深度應(yīng)到達(dá)軟土層底部（6）砂礫層和盲溝設(shè)計(jì)采用天然級配的砂礫作為橫向排水通道，砂礫層厚度為80cm.。為了讓砂礫中的水能盡快排出路基之外，在砂礫層下設(shè)置片石盲溝，溝深60 cm，溝底寬60cm，溝頂寬120cm。（7）預(yù)壓層厚度采用50cm。5施工工

2、藝6路基沉降與穩(wěn)定觀測（1）沉降觀測（2）觀測7加固效果檢驗(yàn)8結(jié)束語3二、案例二1工程概況2工程地質(zhì)情況3處理方案（1）將原縱向滲溝加深至 1.3m（原設(shè)計(jì)為0.8m），其斷面為上寬0.8m，下寬0.6m的梯形，設(shè)置在路塹邊溝內(nèi)側(cè)下沿；并增設(shè)橫向滲溝，其斷面尺寸為上寬 0.6m，下寬0.5m，深 0.5m 的梯形，其間隔為 15m 1 道，滲溝內(nèi)縱橫向PVC 塑料管相互聯(lián)結(jié)，縱向滲溝的坡率同路面縱坡，橫向滲溝的縱坡則同路面橫坡（中間高，兩側(cè)低）。（2）換填路床頂面以下 0.6cm 的土層，換填料為底下 0.4m 碎石統(tǒng)料，頂上 0.2m 為水泥含量 4% 的底基層混合料4施工程序及質(zhì)量控制（1

3、）基槽開挖4采用 2 臺(tái)中型挖掘機(jī)并列開挖，先左幅后右幅，先南段后北段，由于土層較濕，一般的自卸汽車難以行走，故采用雙后軸大型自卸汽車運(yùn)載棄土。在開挖過程中若發(fā)現(xiàn)淤泥質(zhì)土或特別濕軟的地帶，則在局部加深換填厚度。（2）滲溝施工采用特小型挖掘機(jī)或人工進(jìn)行，先縱向滲溝，后橫向滲溝。采用的碎石級配為 2040mm 或稍大粒徑的碎石，泥或石粉的含量應(yīng)滿足混凝土使用的規(guī)范要求，注意橫縱向的 PVC 塑料管相互聯(lián)結(jié)牢固和保證排水順暢。（3）基底碾壓在滲溝敷設(shè)完畢后，采用推土機(jī)對基底進(jìn)行整平，并采用小型壓路機(jī)對基底進(jìn)行碾壓，以免地面松土與回填的統(tǒng)料混合?？紤]到工期緊迫，在完成部分橫向滲溝的敷設(shè)后便進(jìn)行基底的整

4、平碾壓。局部超挖地帶，先采用碎石土填平后碾壓。 （4）回填碾壓第一層碎石統(tǒng)料5（5）回填碾壓第二層統(tǒng)料回填第二層統(tǒng)料時(shí)，需嚴(yán)格控制其頂面標(biāo)高，以保證其上層即水泥混合料層的厚度。因此在回填前應(yīng)設(shè)好高程控制點(diǎn)，該層統(tǒng)料的石粉含量可適量增加，以利整平壓實(shí)，整平后的松鋪高度應(yīng)比實(shí)際高 3050mm，以免壓實(shí)后其高度偏低而造成水泥混合料層過厚而增加換填的成本。碾壓遍數(shù)一般控制在 46 遍，直到碾壓時(shí)表面無明顯松軟或下陷現(xiàn)象為止。由于上一層回填的水泥混合料，一經(jīng)壓實(shí)后返工起來較為困難，因而當(dāng)統(tǒng)料層回填完畢并經(jīng)壓實(shí)后，為檢驗(yàn)其壓實(shí)效果，可采用重型運(yùn)輸車輛在其上來回行駛，若表面沒有出現(xiàn)明顯的車輪下陷、坑洼松散

5、、填料起彈簧的現(xiàn)象，則認(rèn)為換填的統(tǒng)料層是滿足要求的。（6）回填水泥混合料在統(tǒng)料回填完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，若標(biāo)高偏差較大，則尚需進(jìn)行修整，以保證水泥混合料層的回填厚度?；靥钏嗷旌狭蠈拥氖┕し椒ㄍ访娴谆鶎拥氖┕し椒ù笾孪嗤?。 6（7）施工質(zhì)量檢測在水泥混合料層施工完畢 24h 后，經(jīng)自檢該段 12 個(gè)點(diǎn)位的壓實(shí)度，最大值為 99.3% ，最小值為 96.2% ，代表值為 97.4% ，完全滿足路基上路床的要求。彎沉共檢測80 個(gè)點(diǎn)，其中最大值為 56mm/100，最小值為 18mm/100，評定代表值為 36.4mm/100，符合設(shè)計(jì)規(guī)定值 279.4mm/100要求?？梢姄Q填后該段路塹的壓實(shí)度

6、及彎沉均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。 78.6.2 凍土處理案例一、案例一1工程概況及地質(zhì)條件2病害分析影響公路翻漿的主要因素有土質(zhì)、溫度、水、路面與行車荷載等，其中土質(zhì)、溫度、水是形成翻漿的個(gè)自然因素，三者同時(shí)作用，才能形成翻漿。3翻漿的防治（1）翻漿防治的設(shè)計(jì)原則（2）翻漿防治的基本途徑提高路基，加強(qiáng)排水修隔溫層鋪設(shè)隔離層降低地下水位改善路面結(jié)構(gòu)84郎川公路凍脹與翻漿的處治措施（1）、原則本路段處于季節(jié)性凍土地區(qū)，季節(jié)性凍土路基的防凍層采用礫石或碎石，隔離層采用透水性土工布和砂礫石，其厚度根據(jù)沿線不同的地質(zhì)條件和路基高度作了調(diào)整。（2）、處理方式路基高度（包括路面厚度）.，路基毛細(xì)水上升不到上路

7、床，可不作處理；路基高度（包括路面厚度）.，且路基兩側(cè)排水條件較好路段，直接在路面底基層以下做的砂礫石或碎石防凍層；當(dāng)路基兩側(cè)排水條件不好的路段，在底基層以下作厚的砂隔離層，隔離層上下鋪單向無紡?fù)凉げ迹宦坊叨?，在路面底基層以下做的砂礫石或碎石防凍層；在零填及挖方地段，在路面底基層以下做的砂礫石或碎石防凍層。9（3）、凍土處理的材料要求砂礫石隔離層選用粗砂和礫石材料，礫石粒徑為5-40，且含泥量小于；隔離層上下鋪設(shè)的土工布為單向有孔無紡?fù)凉げ?，單位質(zhì)量為g/m2?？v向抗拉強(qiáng)度，橫向抗拉強(qiáng)度，縱、橫向伸長率%；碎石隔離層（防凍層），選用碎石材料，其粒徑要求為-，且含泥量小于。10二、案例二1工

8、程概況及地質(zhì)條件2病害分析3整治措施（1）改線原路線基本上穿越于兩山之中的開闊谷地，不少路線設(shè)在地勢最低處。每到春融季節(jié)，除路基本身凍土融化水無法排除外，兩邊雪山融水也涌上路基，加劇了翻漿程度。針對這一情況，在路基施工前，根據(jù)具體的地形地貌，采取繞行的方法，將部分路段移至地質(zhì)條件較好的山腳平臺(tái)上，并在路線靠山一側(cè)開挖了邊溝及截水溝，這樣既避開了不良地質(zhì)地段，又避免了融雪水對路基的侵蝕。（2）保護(hù)凍土對輕微翻漿地段，在凍融軟弱層上攤鋪10一20泥炭、爐渣等做“隔溫層”，并在其上填筑50砂礫，將凍土“保護(hù)”起來。11（3）換填砂礫對嚴(yán)重翻漿地段，將軟弱層全部清除（約60一80），換填水穩(wěn)性好的砂礫

9、料，并分層填筑壓實(shí)。（4）加高路基對靠近河道的低矮路段，根據(jù)該段凍土深度和水文地質(zhì)資料，用水穩(wěn)性較好的砂礫料適當(dāng)加高路基，避免河水在洪水季節(jié)浸上路基和融雪水浸泡路基。（5）排水加強(qiáng)對新藏公路預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)，作好排水工作，防止地下水上升和雨雪水聚集而引起的路基翻漿。做好路基頂面排水。保持路基頂面平整和路拱坡度，防止路基頂面積水和地表水滲入路基。增設(shè)排水設(shè)施。（6）防止冬季積雪 在雪害嚴(yán)重的地段，施工時(shí)將路堤迎風(fēng)面的邊坡放緩至1：4，（將路塹邊坡放緩至1：3），將路肩變坡處筑成流線形或在邊坡下設(shè)置儲(chǔ)雪場，及時(shí)清理積雪，防止凍融時(shí)軟化路基引起翻漿。4結(jié)束語128.6.3 膨脹土處理案例一、案例一1膨脹

10、土處理技術(shù)（1）換填法（2）濕度控制法（3）土質(zhì)改良法（4）土工合成材料加固法（5）新型支擋結(jié)構(gòu)法2應(yīng)用案例（1）膨脹土基本物理力學(xué)性質(zhì)（2）常張路路基處治方案設(shè)計(jì)土工膜處治膨脹土石灰改良處治膨脹土加筋處治膨脹土（3）常張路現(xiàn)場試驗(yàn)路段沉降觀測結(jié)果分析（4）結(jié)論13二、案例二1工程概況2已建道路的膨脹土路基病害問題歸類有以下類別3潭邵高速公路膨脹土的判別與分類4潭邵高速膨脹土路基的處治技術(shù)（1）換土（2）濕度控制復(fù)合土工布用于封閉路基膨脹填土封閉法（包蓋法）（3）化學(xué)固劑石灰處理膨脹土處理膨脹土（4）土工織物（5）支擋結(jié)構(gòu)145潭邵高速公路膨脹土施工處理的控制要點(diǎn)（1）路基斷面采用厚層石灰土底基層，一般達(dá)4060cm;石灰摻量按4%一6%為宜。路基和路肩斷面橫坡盡可能大，必要時(shí)設(shè)防滲層。路肩寬度應(yīng)2.0一2.5m。邊溝適當(dāng)加寬、加深，溝底應(yīng)在土基頂面以下至少40一50。路側(cè)不應(yīng)種樹，避免種生長快、吸水和蒸發(fā)量大的樹。設(shè)置排水網(wǎng)系，鋪砌并加固排水溝渠。（2）路基高度膨脹土高路堤后期沉降量大，不宜過高，一般控制在，若須考慮沉降穩(wěn)定間題，如超過須考慮預(yù)留沉降量和路基加寬。（3）路堤填筑中等膨脹土作路床填料時(shí)，應(yīng)摻灰改性處理，處理后脹縮總率應(yīng).，路堤填成后，路堤頂面