萬(wàn)家春路下潭尾大橋鋼便橋施工方案

1、.：.； 萬(wàn)家春路西亭路翔安北路段道路工程 編制_審核_同意_福建省交建集團(tuán)工程萬(wàn)家春路西亭路翔安北路段道路工程工程部二一六年十二月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc468348836 一、工程概述 PAGEREF _Toc468348836 h 3 HYPERLINK l _Toc468348837 二、施工安排 PAGEREF _Toc468348837 h 7 HYPERLINK l _Toc468348838 三、施工進(jìn)度方案 PAGEREF _Toc468348838 h 14 HYPERLINK l _Toc468348839 四、施工預(yù)備與資

2、源配置方案 PAGEREF _Toc468348839 h 14 HYPERLINK l _Toc468348840 五、施工方法及工藝要求 PAGEREF _Toc468348840 h 16 HYPERLINK l _Toc468348841 六、確保工期、平安、文明施工措施 PAGEREF _Toc468348841 h 25 HYPERLINK l _Toc468348842 七、應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc468348842 h 29 HYPERLINK l _Toc468348843 八、鋼便橋計(jì)算書(shū) PAGEREF _Toc468348843 h 39萬(wàn)家春路西亭路翔安北路

3、段工程下潭尾大橋鋼便橋及施工平臺(tái)專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、工程概述1、工程背景萬(wàn)家春路西亭路-翔安北路段道路工程下潭尾大橋位于萬(wàn)家春路道路里程1+385.96-1+839.04處，該橋全長(zhǎng)453.08m。橋梁上跨河道，魚(yú)塘，樁基及下部構(gòu)造施工受海水影響：平均高潮位2.44m，橋梁設(shè)計(jì)水位4.76m為保證萬(wàn)家春橋縱向道路通行和水中樁基、承臺(tái)施工需求、思索在橋梁右幅右側(cè)架設(shè)一座經(jīng)濟(jì)適用且平安的鋼便橋和多座樁基施工鋼平臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查并結(jié)合荷載運(yùn)用要求，擬架設(shè)的鋼便橋規(guī)模為：鋼便橋橋長(zhǎng)約450m、橋?qū)?.0m、橋面高程擬定為+5.12m；橋位布置方式為：鋼便橋布置在新建橋梁右幅右側(cè)。作為橋梁工程施工的暫時(shí)配套

4、，用于我部萬(wàn)家春路下潭尾橋梁施工資料、設(shè)備、路基土石方運(yùn)輸及內(nèi)部施工人員的通行，同時(shí)也是撤離人員的應(yīng)急通道。2、主體橋梁設(shè)計(jì)概略 橋梁設(shè)計(jì)總長(zhǎng)453.08m，共分四聯(lián)布置，跨徑為235m+35+245m+345+35m+235m，橋梁采用雙幅橋布置，規(guī)范單幅寬17m，上部梁為單箱多室構(gòu)造，箱梁頂、底板厚均為25cm，腹板厚45cm，全橋設(shè)4左橋臺(tái)，20個(gè)橋墩，橋臺(tái)采用鋼筋混凝土U型橋臺(tái)，設(shè)有前墻、背墻及側(cè)墻，背墻后設(shè)置牛腿用于擱置搭板，橋墩采用板式花瓶墩，墩身設(shè)裝飾槽，橋墩分為普通墩、邊墩和制動(dòng)墩三種類(lèi)型。橋臺(tái)下布置1.2m樁基，橋墩制動(dòng)墩下布置1.5m1.8m樁基，合計(jì)樁基94根，方案總工期

5、400天。3、水文地質(zhì)及自然氣候條件廈門(mén)地處亞熱帶，屬海洋性氣候，全年溫濕多雨，冬無(wú)嚴(yán)寒，夏無(wú)酷暑，溫度適中，氣候宜人。多年平均氣溫20.9。C，七、八月間平均氣溫28.4-28.2。C，極端最高38.5。C，極端最低溫2.0。C。降雨量充沛。據(jù)氣候局1950-1992年統(tǒng)計(jì)資料，43年平均降雨量為1460.1mm，5-6月為梅雨季節(jié)，每年臺(tái)風(fēng)5-6次，7-9月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，最大可達(dá)12級(jí)。廈門(mén)地域全年天氣以雨天和陰天居多，年平均晴天115.4天，陰天75.2天雨天122.8天，延續(xù)陰天最長(zhǎng)日數(shù)達(dá)18天。萬(wàn)家春下潭尾大橋橋位處于河道，魚(yú)塘，地表水主要由大氣降水補(bǔ)給，且受海水漲潮

6、的影響，水位變化不是很大，水深普通0.5-3.00m。每年4月至10月份為河道汛期。根據(jù)對(duì)地質(zhì)勘查報(bào)告、水文資料分析及我部現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該場(chǎng)地對(duì)鋼便橋施工無(wú)不良地質(zhì)作用，但是河床及堤岸坡腳能夠存在的拋石對(duì)鋼便橋打入樁能夠會(huì)呵斥影響，因此在施工時(shí)要進(jìn)展表層去除。鋼便橋打入樁端持力層可根據(jù)實(shí)踐情況而選擇在-2中砂層、殘積亞黏土層、全風(fēng)化花崗巖層，均可滿(mǎn)足要求。另外我部對(duì)臨近上游已施工的橋梁現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)進(jìn)展查看，以為該段河道水流對(duì)河床沖刷影響極小，暫時(shí)鋼便橋樁基受水流沖刷影響極小。根據(jù)地勘報(bào)告，本橋位于QK21號(hào)鉆孔處，各層土體的分布及其特征如下：2.1、2雜填土：主要分布于場(chǎng)地表層，厚度為1.6m，高程-

7、1.58 m。主要成分為粘性土，回填時(shí)間普通不超越5年，力學(xué)性質(zhì)不良之欠固結(jié)地基土層，工程性能差。2.2、 eq oac(,2)淤泥：灰黑色，流塑，含少量有機(jī)質(zhì)、腐蝕質(zhì)等，稍具腥臭味，無(wú)揺振反響，稍有光滑，干強(qiáng)度及韌性較高。厚度為1.1m，高程-2.68 m。該層主要分布于道路沿線池蝦塘底部，力學(xué)強(qiáng)度低，工程性能差。2.3、1中粗砂：近岸海相堆積構(gòu)成，厚度為1.2m，高程-3.88 m。稍密-中密狀，粒徑大于0.25mm，顆粒占59.3%-80%。構(gòu)造較均勻，該層做規(guī)范貫入度實(shí)驗(yàn)19次，規(guī)范值為12.82擊。工程性能差。2.4、 eq oac(,5)2凝灰?guī)r殘積亞黏土：厚度為5.8m，高程-9

8、.68m。系凝灰?guī)r原地風(fēng)化殘留產(chǎn)物。褐色、灰黃、灰白等色，可塑硬塑，原巖礦物已趨全風(fēng)化為次生粘土礦物，土樣手捏稍有滑膩感，土質(zhì)較均勻。切面稍有光澤，干強(qiáng)度低，無(wú)揺振反響，韌等。天然形狀下力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。2.5、 eq oac(,6)2全風(fēng)化凝灰?guī)r：厚度為1.5m，高程-11.18 m。系凝灰?guī)r風(fēng)化構(gòu)成?；尹S、灰白色，原巖礦物已分化完全為次生粘土，成硬土塊狀，構(gòu)造致蜜。巖樣呈角礫砂狀，鉆探自重進(jìn)尺較快，具細(xì)微拔鉆聲。巖石屬極軟巖，巖石屬極破碎，巖體根本質(zhì)量等級(jí)為類(lèi)。天然形狀下力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。2.6、 eq oac(,7)22強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：厚度為0.5m，高程-11.68

9、m。系花崗巖風(fēng)化構(gòu)成?；尹S、灰白等色，成分主要由未盡分化石顆粒、石英砂礫及少量云母極碎屑等組成，崗巖風(fēng)化較猛烈，巖芯呈砂土、砂礫狀，為散體構(gòu)造，遇水有崩解景象，巖石屬極軟巖，巖石屬極破碎，巖體根本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。天然形狀下力學(xué)強(qiáng)度較高，工程性能較好。2.7、 eq oac(,8)2中風(fēng)化花崗巖：厚度為14.6m，高程-26.28 m。青灰、灰黃、灰白色，礦物主要由長(zhǎng)石、石英和少量云母組成，巖石中等分化 ，鑲嵌碎裂或塊狀構(gòu)造，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯呈短柱狀為主，巖石屬較硬巖，巖石屬較破碎較完好，巖體根本質(zhì)量等級(jí)為級(jí)。該層緊縮性很低，力學(xué)強(qiáng)度很高，工程性能好。 3、鋼便橋方案設(shè)計(jì)原那么、根據(jù)及技術(shù)規(guī)

10、范 1、方案設(shè)計(jì)根本原那么、滿(mǎn)足本標(biāo)段錦亭北路道路工程及橋梁工程施工需求，并確保平安。、盡能夠的充分利用我司現(xiàn)有規(guī)格的鋼材、工字鋼等資料，防止購(gòu)買(mǎi)新規(guī)格的鋼材，節(jié)約本錢(qián)。 、鋼便橋的平面位置不得妨礙鉆孔樁施工及承臺(tái)施工，可以滿(mǎn)足整個(gè)施工期間的要求。 2、設(shè)計(jì)根據(jù)、萬(wàn)家春路地質(zhì)勘察報(bào)告；、萬(wàn)家春路西亭路-翔安北路段工程下潭尾大橋施工圖設(shè)計(jì)文件；、JTGD63-2007； 、JTG/TF50-2021)；、；、；、；、JTG B01-2021；、JTGF801-2021；、(JTGF90-2021)；、JGJ59-2021；、；、施工合同；、我司編制的本工程施工組織設(shè)計(jì)；、建質(zhì)202187號(hào)。 3

11、、鋼便橋主要技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：10Km/h、設(shè)計(jì)荷載：12m三軸組平板運(yùn)輸車(chē)，50t履帶吊。、橋跨布置：12m跨工字鋼梁，采用3組6排貝雷延續(xù)縱梁。 eq oac(,4)、橋面布置：凈寬6m。二、施工安排 一、工程目的1、總工期本鋼便橋工程施工工期方案為 40 日歷日。2、質(zhì)量目的 本工程質(zhì)量目的： 合 格 。3、平安目的本工程平安目的：不發(fā)生平安事故，確保下潭尾大橋施工期間鋼便橋的的運(yùn)用平安。二、施工順序及施工流水段先施工450m長(zhǎng)、6m寬的鋼便橋，完成后再施工6m，8m，6m寬橋梁打樁施工操作平臺(tái)，在與寬度為8m的施工平臺(tái)交接處布置20m3m的錯(cuò)車(chē)平臺(tái)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況及場(chǎng)地范

12、圍內(nèi)的地質(zhì)勘查報(bào)告，在布置鋼管樁樁位時(shí)，盡量錯(cuò)開(kāi)護(hù)岸及坡腳拋石區(qū)域，盡量減少鋼管樁施工對(duì)護(hù)岸的破壞。鋼便橋平面布置表示圖鋼便橋縱斷面表示圖鋼便橋縱斷面表示圖 鋼便橋布設(shè)：起點(diǎn)先布設(shè)板凳墩后，每隔12m設(shè)單排墩，再間隔3跨布設(shè)一座板凳墩，依此順序向前推進(jìn)施工，鋼便橋采用直徑530*8mm鋼管樁。在鋼管樁上橫向布置2根I36b工字鋼，為防止橋面板側(cè)向滑移，在梁板內(nèi)設(shè)置限位卡件，在工字鋼上焊接限位鋼板。沿鋼便橋縱向布置3組6排貝雷延續(xù)縱梁，貝雷縱梁上橫向鋪設(shè)鋼筋砼預(yù)制板做為橋面板。鋼管樁橫向、縱向均采用槽鋼剪刀撐加固，最后安裝防護(hù)欄桿等附屬構(gòu)造。每一跨的施工順序?yàn)殇摴軜吨┐蜻^(guò)梁36b工字鋼安裝焊接

13、制動(dòng)墩橫梁36b工字鋼安裝焊接貝雷梁安裝鋪設(shè)20cm厚鋼筋砼預(yù)制板橋面板防護(hù)欄桿焊接安裝警示標(biāo)志布置。本工程由于施工義務(wù)緊，在施工過(guò)程中配備兩臺(tái)激振力不小于60T的振動(dòng)錘施打鋼管樁及各施工班組各配備兩組施工人員，同時(shí)進(jìn)展施工。 三、針對(duì)本工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)，主要管理及技術(shù)措施由于鋼便橋要跨越河道、魚(yú)塘。河道、魚(yú)塘水深在0-3m，2#-5#墩里有100米鋼便橋位于河道中，海水漲潮時(shí)最高水深為3米，退潮最高水深為0米，對(duì)于鋼管樁施工產(chǎn)生一定的影響，為確保鋼管樁在施打過(guò)程中樁身的垂直，盡量避開(kāi)漲潮的時(shí)間,焊接施工人員在安裝焊接鋼便橋時(shí)應(yīng)持證上崗作業(yè)。在吊裝作業(yè)時(shí)，制止在已安裝焊接完的鋼便橋上集中堆放安

14、裝資料。吊裝作業(yè)時(shí)，安排專(zhuān)人指揮作業(yè)，專(zhuān)職平安員必需在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)平安隱患時(shí)，應(yīng)立刻采取措施進(jìn)展整改，整改完成經(jīng)檢查，平安隱患排除后方可繼續(xù)施工。必要時(shí)，應(yīng)將施工人員及機(jī)械撤離危險(xiǎn)區(qū)域，待危險(xiǎn)消除后，方可繼續(xù)施工,焊接資料必需符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定，確保焊接質(zhì)量。四、工程管理組織機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工程管理組織框圖施工隊(duì)工工程部工質(zhì)安部工合約部工物資部工財(cái)務(wù)部工綜合辦消費(fèi)擔(dān)任人技術(shù)擔(dān)任人工實(shí)驗(yàn)室萬(wàn)家春路西亭路翔安北路段工程項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部工程經(jīng)理闡明：經(jīng)理部設(shè)12人工程經(jīng)理 1人 擔(dān)任工程全面任務(wù)。技術(shù)擔(dān)任人 1人 擔(dān)任工程的技術(shù)任務(wù)。消費(fèi)擔(dān)任人 1人 擔(dān)任工程的消費(fèi)任務(wù)。財(cái)務(wù)部 1人

15、 擔(dān)任工程的資金籌集、財(cái)務(wù)管理等相應(yīng)工 作。工程技術(shù)部 2人 全面擔(dān)任工程的技術(shù)方面任務(wù)。質(zhì)量平安部 2人 全面擔(dān)任工程的質(zhì)量平安管理方面任務(wù)。資料物資部 1人 擔(dān)任工程內(nèi)物資的方案、采購(gòu)及機(jī)械設(shè)備的 調(diào)度、維修、保養(yǎng)與相關(guān)任務(wù)。合同管理部 1人 擔(dān)任工程的計(jì)量、方案及合同管理等方面工 作。測(cè) 量 組 2人 擔(dān)任工程的丈量控制及放樣等方面任務(wù)三、施工進(jìn)度方案本鋼便橋工程施工工期方案為 40 日歷日?？偸┕みM(jìn)度方案詳見(jiàn)。由于本工程的施工義務(wù)緊，采用兩組設(shè)備及施工人員分別從鋼便橋的兩端同時(shí)施工，已保證工程按方案如期完成。四、施工預(yù)備與資源配置方案本工程應(yīng)合理的配備機(jī)械設(shè)備，才干順利地完成義務(wù)，因工

16、程是分項(xiàng)工程的銜接施工，所以應(yīng)按各分項(xiàng)工程的先后順序合理的進(jìn)展機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，以確保本工程義務(wù)的完成。1、機(jī)械設(shè)備由公司根據(jù)工程部方案安排要求，確保按時(shí)投入。2、工程部配設(shè)機(jī)械設(shè)備專(zhuān)管員，擔(dān)任機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試，確保機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)即能投入運(yùn)用，施工中減少機(jī)械缺點(diǎn)，有缺點(diǎn)及時(shí)維修。3、機(jī)械操作人員均持證上崗，減少操作人為缺點(diǎn)和損壞。4、工程部?jī)?nèi)機(jī)械設(shè)備由工程部經(jīng)理一致調(diào)動(dòng)、指揮，提高機(jī)械運(yùn)用效率。主要設(shè)備配備見(jiàn)下表：設(shè)備稱(chēng)號(hào)規(guī)格型號(hào)功率單位數(shù)量履帶吊 50t臺(tái)2DZ60型振動(dòng)錘60T臺(tái)2液壓鉗臺(tái)2交流電焊機(jī)30 kw臺(tái)6輪胎吊25t輛2裝載機(jī)ZL-50輛2鋼便橋主要資料用量匯總表：序號(hào)名 稱(chēng)單位數(shù)量

17、單位分量kg總分量t1貝雷片片1900270530236b工字鋼m160065.66105.06320cm砼預(yù)制板6m寬m81030002430410槽鋼m100010105530mm*8mm鋼管樁m6000102.78616.68648mm*3.6mm鋼管m50002.8114.05由于本工程為鋼構(gòu)造焊接拼裝鋼便橋，工字鋼的銜接均采用焊縫銜接，鋼便橋安裝所需的特殊工種作業(yè)人員均應(yīng)持特殊工種操作證上崗作業(yè)：電工： 1人電焊工：6人起重吊裝人員：2人五、施工方法及工藝要求 一、施工方案1、鋼便橋的設(shè)置與規(guī)模鋼便橋布置在下潭尾橋梁工程的右側(cè)，鋼便橋橋面凈寬為6m，全長(zhǎng)為450m，橋面為平坡，橋面標(biāo)

18、高為5.12m。鋼便橋運(yùn)用期暫定為兩年半。2、鋼便橋主要構(gòu)造設(shè)計(jì)、根底設(shè)計(jì)橋墩根底采用530mm*8mm鋼管樁，鋼便橋C-C剖面，橋墩樁基采用單排鋼管排架及雙排鋼管排架樁制動(dòng)墩的組合方式。單排采用3根鋼管樁橫向間距為250cm，雙排樁縱向排距為260cm，樁基施工操作平臺(tái)分6m、8m寬度兩種布置方式，6m寬操作平臺(tái)為4根8m寬操作平臺(tái)為5根，單排鋼管樁橫向間距1.89m，雙排鋼管樁橫向間距1.89m，縱向間距2.6m。、鋼便橋下部構(gòu)造鋼便橋C-C剖面墩柱運(yùn)用的資料與樁基運(yùn)用的資料一致為530mm*8mm鋼管柱,每墩3根，鋼管樁中心間距2.5m。擬建鋼便橋長(zhǎng)度為450m，橋梁跨度均為12m，每三

19、跨設(shè)置雙排墩柱方式制動(dòng)墩。墩柱與打入樁位置一致，單排墩柱采用橫向間距為250cm，雙排墩柱排距為260cm。鋼管墩柱頂設(shè)置650mm*650mm*12mm鋼板作為封口板，四個(gè)方向采用加勁板與鋼管樁焊連。每排墩柱的封口板上安裝236b工字鋼并排焊接成橫梁，長(zhǎng)度為6m，作為墩柱蓋梁。墩柱間設(shè)置上下兩道程度撐及一道剪刀撐，采用10槽鋼縱橫雙向銜接，使三根墩柱鋼管及雙排墩柱各自連成整體，這樣單排墩柱構(gòu)成結(jié)實(shí)的排架墩構(gòu)造。使雙排墩柱經(jīng)過(guò)這些支撐銜接作用構(gòu)成結(jié)實(shí)的井子框架構(gòu)造方式，確保鋼便橋的縱向及橫向的穩(wěn)定性。鋼管樁施工時(shí)的技術(shù)要求：鋼管樁需求穿過(guò)素土層及淤泥土層進(jìn)入砂層、殘積亞黏土層或者進(jìn)入全風(fēng)化花崗

20、巖層。采用激振力不小于60T的振動(dòng)錘施打鋼管樁，至貫入度為零并繼續(xù)2分鐘以上來(lái)控制單樁承載力,復(fù)核其入土深度，采用貫入度控制為主，入土深度為輔的終錘控制原那么。打樁時(shí)嚴(yán)厲控制樁身垂直度，確保鋼管樁的施工質(zhì)量。、鋼便橋上部構(gòu)造縱梁主跨徑為12m。根據(jù)施工及行車(chē)要求，橋面寬度設(shè)計(jì)為6m，縱梁采用3組6排貝雷延續(xù)梁，用吊車(chē)安裝貝雷梁就位，縱梁安裝到位后橫向、縱向均焊接定位擋塊及壓板，將其固定在橫梁上，以防出現(xiàn)縱向滑移，(節(jié)點(diǎn)做法見(jiàn)詳圖)。 、橋面構(gòu)造橋面采用鋼筋砼預(yù)制板，板厚0.2m，寬度1.0m，長(zhǎng)度6m。制造好的橋面板安放在貝雷片縱梁上并用螺栓結(jié)合。、橋面防護(hù)構(gòu)造鋼便橋兩側(cè)設(shè)欄桿，欄桿高度為1.

21、2m，護(hù)欄采用48*3.6mm鋼管。護(hù)欄欄桿設(shè)置三道，第一道為橋面上20cm處，第二道欄桿在橋面上0.7m處，第二道欄桿在橋面上1.2m處。在鋼便橋上設(shè)置足夠的照明設(shè)備，并在鋼便橋醒目位置設(shè)置平安警示標(biāo)志。、路橋銜接處0#橋臺(tái)位置現(xiàn)狀地面為7.41m，高于鋼便橋橋面，在路橋銜接處采取填土處置并夯實(shí)，三面按1:1放坡，與鋼便橋順接。0#臺(tái)路橋銜接處填土表示圖11#臺(tái)位置現(xiàn)狀地面標(biāo)高為1.23m，鋼便橋橋面與現(xiàn)狀便道高差較大，在鋼便橋橋頭尾與施工便道銜接處采用填土順接，沿橋縱向填土坡度為10，三面按1:1放坡。 11#臺(tái)路橋銜接處填土表示圖二、鋼便橋及施工平臺(tái)施工1、施工工藝流程如以下圖：鋼管樁備

22、料 振動(dòng)錘與鋼管樁銜接 履帶吊吊鋼管樁就位丈量定位 振動(dòng)下沉鋼管樁 鋼便橋下橫梁I36b安裝 鋼管樁樁間銜接鋼便橋上部貝雷梁 20cm砼預(yù)制板欄桿、照明等附屬構(gòu)造安裝2、 主要施工方法鋼管樁按設(shè)計(jì)要求長(zhǎng)度加工成型，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)沉樁。鋼便橋鋼管樁為直徑5308mm。鋼便橋跨度12m，鋼便橋的架設(shè)采用500kN履帶吊、DZ60型振動(dòng)錘逐跨打樁搭設(shè)鋼便橋，施工前應(yīng)明確起吊、轉(zhuǎn)移、落梁等指揮信號(hào)，由專(zhuān)人進(jìn)展吊裝作業(yè)指揮，確保吊裝平安，每班施工前應(yīng)進(jìn)展試吊：將重物調(diào)離地面10cm，對(duì)吊機(jī)、鋼絲繩、鎖扣、重物等進(jìn)展全面檢查，確認(rèn)無(wú)異常后方可開(kāi)場(chǎng)作業(yè)。施工時(shí)留意履帶吊懸出長(zhǎng)度不準(zhǔn)超越20米，現(xiàn)場(chǎng)要根據(jù)吊機(jī)的實(shí)踐

23、性能進(jìn)展施工，如與設(shè)計(jì)有不符的地方及時(shí)溝通處理不能野蠻施工。鋼管樁施沉前根據(jù)樁位圖計(jì)算每一根樁中心的平面位置，直樁直接確定其樁中心坐標(biāo)，鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，開(kāi)場(chǎng)壓錘，依托鋼管樁及打樁錘的分量將其壓入土層，丈量復(fù)測(cè)樁位和傾斜度，偏向滿(mǎn)足要求后，開(kāi)場(chǎng)錘擊。鋼管樁的最終樁尖標(biāo)高由入土深度控制，假設(shè)鋼管樁無(wú)法施打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，及時(shí)匯報(bào)、分析緣由，拿出處理方法，直至鋼管樁的入土深度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和已證明鋼管樁到達(dá)了設(shè)計(jì)承載力。另外一種情況時(shí)到達(dá)了設(shè)計(jì)入土深度，但鋼管樁還是急速下沉，要以錘擊度來(lái)復(fù)核。沉樁偏向：樁位平面位置：10cm 樁頂標(biāo)高：10cm樁身垂直度：1%鋼管樁承載力控制采用錘擊貫入

24、度及入土深度進(jìn)展雙控，并以錘擊貫入度為主控。當(dāng)60型錘擊打主貫入度為零時(shí)，再延續(xù)錘擊2分鐘，貫入度仍為零時(shí)，視為到達(dá)設(shè)計(jì)單樁承載力。待部分鋼管樁插打完后，選取一根鋼管樁進(jìn)展單樁承載力實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證其單樁承載力能否滿(mǎn)足方案計(jì)算書(shū)中的要求。每排鋼管樁下沉到位后，應(yīng)進(jìn)展樁之間的銜接，添加樁的穩(wěn)定性，防止發(fā)生不測(cè)事件，銜接資料采用10槽鋼剪刀撐尺寸需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)尺寸下料，高程位置根據(jù)施工時(shí)實(shí)踐水位情況確定。每一跨鋼管立柱施工完后，檢查鋼管樁位置及垂直度，確保滿(mǎn)足要求，按設(shè)計(jì)標(biāo)高修平鋼管，對(duì)鋼管進(jìn)展剪刀撐和程度撐的聯(lián)接。鋼管樁加固完成后對(duì)鋼管樁進(jìn)展全面的檢查，檢查合格后安裝雙拼工字鋼2I36b橫梁。雙拼工字鋼橫

25、梁2I36b在施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地上焊接聯(lián)接板組成2根一組，構(gòu)成整體后用吊機(jī)進(jìn)展安裝，并留意必需放在鋼管的中部。I36b在與縱梁接觸部分加焊加勁板，加強(qiáng)部分剛度，I36b在鋼管樁位置及主縱梁擱置位置加焊加勁板加強(qiáng)。鋼管柱頂與工字鋼節(jié)點(diǎn)銜接加固表示圖縱梁的位置需放線后確定，以保證鋼便橋軸線不偏移，工字鋼接長(zhǎng)采用12mm鋼板幫接焊，焊縫必需豐滿(mǎn)無(wú)空洞，保證焊接接頭強(qiáng)度?？v梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，將其固定在I36b橫梁上，假設(shè)縱梁與橫梁接觸位置不在縱梁節(jié)點(diǎn)位置，那么在接觸位置處加焊立桿的構(gòu)造加強(qiáng)措施。橋面板寬6m，拼裝3組6排貝雷簡(jiǎn)支梁，貝雷梁拼裝終了，其上鋪設(shè)20cm砼預(yù)制板，固定在貝

26、雷梁并加強(qiáng)鋼便橋的整體性。鋼便橋欄桿高1.2m，采用483.6mm焊接鋼管焊接，立柱間距2.4m，焊在鋼便橋預(yù)制板的預(yù)埋件上，欄桿一致用紅白油漆涂刷，交替布置，到達(dá)簡(jiǎn)約美觀。電纜等擱置托架用外挑I36b橫梁上，主要電纜和輸水管等設(shè)備擱置在上面，減少對(duì)交通的干擾。在鋼便橋入口設(shè)置車(chē)輛限速行駛警示牌以及車(chē)輛限重標(biāo)志牌。鋼便橋要安排專(zhuān)門(mén)的衛(wèi)生清掃人員兼平安監(jiān)察員，在鋼便橋上設(shè)置足夠的照明系統(tǒng)，供夜間行車(chē)及施工照明運(yùn)用。鋼便橋施工終了后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的載荷進(jìn)展試壓，在試壓合格后，方可允許施工車(chē)輛在橋面上行駛經(jīng)過(guò)。鋼便橋施工完成后，為確保在以后的施工過(guò)程中運(yùn)用平安，在鋼便橋的貝雷梁外側(cè)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，分別

27、在鋼便橋的兩個(gè)橋臺(tái)及中跨的位置上設(shè)置。由丈量技術(shù)人員每個(gè)星期觀測(cè)一次，并記錄原始數(shù)據(jù)。假設(shè)出現(xiàn)沉降或位移值偏大時(shí)，及時(shí)上報(bào)工程部，在采取相應(yīng)措施后再開(kāi)發(fā)通行。三、鋼便橋撤除鋼便橋的撤除采用50T履帶吊，配合人工進(jìn)展撤除。鋼便橋的撤除順序與搭設(shè)順序相反，鋼便橋撤除步驟：1、撤除橋面附屬構(gòu)造及橋面板；2、解除主梁構(gòu)造約束；3、按架設(shè)方法拖移主梁構(gòu)造，邊拖移邊撤除構(gòu)造；4、完成主梁撤除后，采用吊機(jī)輔助振動(dòng)錘撤除鋼管樁根底；5、鋼便橋撤除時(shí)在橋梁兩側(cè)設(shè)立平安警示區(qū)域，制止無(wú)關(guān)人員及車(chē)輛進(jìn)入施工區(qū)域。6、撤除過(guò)程中，安排專(zhuān)職平安管理人員在現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)視。7、在橋上進(jìn)展吹割時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿好救身衣，四、鋼便

28、橋運(yùn)用管理1、為了保證鋼便橋的承載平安，嚴(yán)禁施工無(wú)關(guān)車(chē)輛上橋，便橋兩端設(shè)置限載牌，限載45T。2、鋼便橋兩側(cè)設(shè)置限速牌限速10Km/h，嚴(yán)禁運(yùn)輸車(chē)輛車(chē)速過(guò)快帶來(lái)其它不平安要素。3、全橋需24小時(shí)專(zhuān)人看護(hù)，保證限載、限速的嚴(yán)厲執(zhí)行及橋身、關(guān)卡平安。4、鋼便橋制止當(dāng)?shù)卮迕窦吧鐣?huì)車(chē)輛經(jīng)過(guò)。5、大風(fēng)、大雨及臺(tái)風(fēng)天氣限制運(yùn)輸車(chē)輛通行，陰雨天氣做好防滑措施。 五、鋼便橋養(yǎng)護(hù)管理1、定期做好鋼便橋的沉降及位移的觀測(cè)任務(wù)。2、每天有專(zhuān)人檢查，檢查橋面情況及構(gòu)造情況。3、根據(jù)橋面情況和運(yùn)輸車(chē)輛通行情況，制定相應(yīng)的橋面維護(hù)措施。4、在鋼便橋或施工平臺(tái)上堆放鋼材或其他資料時(shí)，應(yīng)均勻?qū)Φ鹊牟贾迷阡摫銟騼蓚?cè)，防止部分偏

29、壓，產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)向位移。六、確保工期、平安、文明施工措施建立平安責(zé)任制度、平安教育培訓(xùn)制度、平安交底制、平安檢查制，把平安消費(fèi)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽署包保責(zé)任狀。在施工現(xiàn)場(chǎng)建立以工程經(jīng)理為組長(zhǎng)的平安指點(diǎn)小組，平安指點(diǎn)小組擔(dān)任施工現(xiàn)場(chǎng)的平安檢查等任務(wù)，安排專(zhuān)職平安員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視、指點(diǎn)施工平安。每周組織平安、質(zhì)量相關(guān)人員檢查便橋各部件銜接處能否有下沉、變形、開(kāi)裂等異常景象，一有發(fā)現(xiàn)立刻報(bào)告并停頓運(yùn)用，待修復(fù)加固后方能繼續(xù)運(yùn)用。萬(wàn)家春路西亭路-翔安北路段工程工程部平安文明施工指點(diǎn)小組，成員如下：組長(zhǎng)： 楊德福副組長(zhǎng)： 蔡海良成員： 沈文發(fā) 呂連兵 梁禮斌 陳柏楊 沈啊紅 官云秀 指點(diǎn)小組下設(shè)

30、辦公室,辦公室設(shè)在工程部，在指點(diǎn)小組的一致指揮下，1、鋼便橋應(yīng)嚴(yán)厲按設(shè)計(jì)要求組織施工。鋼管樁制造，必需符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證構(gòu)造受力可靠，以及防止與工程樁位、承臺(tái)沖突，鋼便橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才干上重載。2 、履帶吊在鋼便橋上沉樁時(shí)，履帶最前端懸臂處與I36的程度間隔 不得超越3m，吊車(chē)應(yīng)居中，以保證鋼便橋和吊車(chē)平安。3 、每排鋼管樁施打終了，應(yīng)立刻進(jìn)展樁間銜接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。4、在洪水期間必需經(jīng)常丈量鋼便橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超越設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)拋砂袋進(jìn)展河床維護(hù)。5、鋼管樁制造，必需符合設(shè)計(jì)。鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)

31、計(jì)范圍內(nèi)，以保證構(gòu)造受力可靠，以及防止與工程樁位，承臺(tái)沖突，便橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才干上重載。8、鋼便橋所用鋼管樁、工字鋼、貝雷片、槽鋼等構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)前須檢查驗(yàn)收，檢查有無(wú)缺損、斷裂等景象，檢查合格的構(gòu)件方可運(yùn)用。9、鋼便橋橋面鋪設(shè)終了后在兩側(cè)豎立1.2m鋼管間距2m左右與預(yù)制板的預(yù)埋件上焊接，作為防護(hù)欄立桿，護(hù)欄頂部橫桿采用6m鋼管經(jīng)過(guò)扣件與立桿銜接，護(hù)欄安裝終了后滿(mǎn)鋪平安網(wǎng)。10、起吊鋼管樁，工字鋼等大型鋼材必需有索引繩，已吊起的不得在空中久停，如必需暫停作業(yè)時(shí)，應(yīng)將鋼材放回地面。11、施工人員必需戴平安帶，不準(zhǔn)穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋、水上作業(yè)必需穿救生衣。12、吊裝區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁非作

32、業(yè)人員入內(nèi)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)人員必需戴平安帽。13、加強(qiáng)施工人員及機(jī)械操作手的培訓(xùn)教育，各種機(jī)械操作人員均需持證上崗派專(zhuān)人指揮操作。14、懸空高處作業(yè)必需穿戴好平安防護(hù)器具，必需戴好平安帽、佩平安帶。15、嚴(yán)禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業(yè)。操作工具及小零件要放在工具袋內(nèi)，扎緊衣袖口，領(lǐng)口以及褲腿口，以防鉤掛發(fā)生危險(xiǎn)。16、從事高處作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)，嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。17、吊車(chē)司機(jī)、電焊工，必需經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。18、指揮作業(yè)時(shí)，信號(hào)要做到一致、清楚、正確、及時(shí)。19、起重機(jī)司機(jī)除對(duì)“停車(chē)信號(hào)不論任何人發(fā)出都得接受外，其他任何信號(hào)都只接受當(dāng)班指

33、揮員的一致指揮，不接受旁人信號(hào)。20、夜間吊裝或運(yùn)輸鋼便橋資料必需有足夠照明。21、六級(jí)以上大風(fēng)、暴風(fēng)和大霧天氣應(yīng)暫停作業(yè)，作業(yè)人員一概撤到陸地上。當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天氣時(shí)，應(yīng)停頓便橋搭設(shè)作業(yè)。雨后上架作業(yè)應(yīng)留意防滑，并采取防滑措施。22、晴天施工時(shí)需在便道、便橋上及時(shí)灑水，防止揚(yáng)起灰塵影響車(chē)輛行駛平安。23、定期派人清理河面漂浮物，以免妨礙河水經(jīng)過(guò)，確保便橋平安。24、在便橋底部及鋼管樁上安裝節(jié)能燈、警示燈及反光警示標(biāo)志，同時(shí)在下游方向打設(shè)防撞鋼管立柱。25、在鋼便橋上安排專(zhuān)人進(jìn)展巡查，嚴(yán)厲控制橋上通行的車(chē)輛，制止兩輛車(chē)輛在橋面上交匯行駛。便橋兩頭設(shè)置限載、限速10Km/h牌、限

34、高5m標(biāo)志牌，車(chē)輛存在嚴(yán)重超載時(shí)，應(yīng)對(duì)車(chē)輛載荷進(jìn)展過(guò)磅檢測(cè)，對(duì)于超越設(shè)計(jì)荷載的車(chē)輛進(jìn)展卸荷后再允許經(jīng)過(guò)橋面，確保橋梁運(yùn)用平安。同時(shí)在橋梁的進(jìn)口位置設(shè)置欄桿，由專(zhuān)人控制進(jìn)入橋梁車(chē)輛的數(shù)量。 26、鋼便橋兩側(cè)布設(shè)夜間施工爆閃燈，在橋梁兩側(cè)設(shè)置足夠夜間照明系統(tǒng)；27、各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必需經(jīng)過(guò)相應(yīng)部門(mén)組織的平安技術(shù)操作規(guī)程培訓(xùn)，考試合格后，持有效證件上崗。28、機(jī)械操作手上崗前，要進(jìn)展身體安康情況檢查，有忌諱病癥的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操作任務(wù)。29、機(jī)械操作人員任務(wù)前，應(yīng)對(duì)所運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)展平安檢查，嚴(yán)禁帶病運(yùn)用，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。30、機(jī)械操作人員只需分開(kāi)機(jī)械設(shè)備，必需按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于平安位

35、置，并將駕駛室鎖好，或把電器設(shè)備的控制箱拉閘上鎖。31、嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休憩(包括乘涼、午睡)，行走前應(yīng)檢查周?chē)闆r，確認(rèn)無(wú)妨礙時(shí)鳴笛操作。32、起重作業(yè)中要做到“十不吊：指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊；分量、重心不明不吊；超載不吊；任務(wù)場(chǎng)地昏暗，無(wú)法看清場(chǎng)地、被吊物和指揮信號(hào)時(shí)不吊；被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊；構(gòu)造或零部件有影響平安任務(wù)的缺陷或損傷時(shí)不吊；歪拉斜吊重物時(shí)不吊；容器內(nèi)裝的物品過(guò)滿(mǎn)時(shí)不吊；能夠引起滑動(dòng)時(shí)不吊；捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。33、要充分做好施工組織防護(hù)措施，真實(shí)搞好防雨、防滑、防漏電等任務(wù)，確保平安消費(fèi)。34、電焊機(jī)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的開(kāi)關(guān)箱，作業(yè)時(shí)應(yīng)穿戴防護(hù)用品，施焊終了，拉

36、閘上鎖。35、施焊時(shí)，把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構(gòu)件等接觸，不得用這些對(duì)象替代接地線。36、因下雨、大風(fēng)等惡劣天氣緣由導(dǎo)致橋梁暫停施工時(shí)，將鋼便橋出入口封鎖，嚴(yán)禁車(chē)輛、機(jī)具等在惡劣天氣下駛?cè)脘摫銟颉?7、鋼便橋方案施工時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)鋼管樁插打完成后，對(duì)鋼管樁外表涂刷油漆，進(jìn)展防腐處置，定期派人檢查鋼管樁，保證鋼管樁運(yùn)用平安。38、一切運(yùn)用資料進(jìn)場(chǎng)前，對(duì)各種資料的材質(zhì)、規(guī)格、性能參數(shù)等進(jìn)展檢查，確保進(jìn)場(chǎng)資料滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，鋼便橋施工終了后對(duì)各節(jié)點(diǎn)構(gòu)造穩(wěn)定性、欄桿平安性、限載限速等各項(xiàng)警示標(biāo)志設(shè)置、各項(xiàng)平安設(shè)備進(jìn)展檢查驗(yàn)收，合格后方可投入運(yùn)用。39、溝渠中的漂浮物應(yīng)及時(shí)清理，防止漂浮物堆積

37、，影響鋼便橋運(yùn)用平安。40、鋼管樁的對(duì)接焊縫為棧橋運(yùn)用過(guò)程中的主要受力焊縫，焊縫應(yīng)到達(dá)二級(jí)焊縫的要求，對(duì)接時(shí)應(yīng)在焊縫處加加強(qiáng)鋼板，并盡量防止水上接樁，鋼管樁對(duì)接焊縫不得在同一程度面上。七、應(yīng)急預(yù)案 一、防洪防汛預(yù)案萬(wàn)家春路西亭路-翔安北路段工程防洪防汛指點(diǎn)小組，成員如下：組長(zhǎng)： 楊德福聯(lián)絡(luò)：50005629副組長(zhǎng)： 蔡海良成員： 沈文發(fā) 呂連兵 梁禮斌 陳柏楊 沈啊紅 官云秀指點(diǎn)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在工程部，在指點(diǎn)小組的一致指揮下，設(shè)立通訊聯(lián)絡(luò)組、醫(yī)療救助組等。1、防洪防汛指點(diǎn)小組主要職責(zé)1、防洪防汛指點(diǎn)小組的指點(diǎn)下，貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)防洪任務(wù)的法規(guī)、政策和指揮部防洪防汛指點(diǎn)小組的決議、指令

38、及廈門(mén)政府關(guān)于防洪防汛救災(zāi)的各項(xiàng)指令，發(fā)布啟動(dòng)預(yù)案命令，指揮相關(guān)部門(mén)進(jìn)展緊急應(yīng)對(duì)。2、根據(jù)災(zāi)情對(duì)防洪防汛應(yīng)急預(yù)案提出論證意見(jiàn)，指點(diǎn)、部署、協(xié)調(diào)災(zāi)禍應(yīng)急任務(wù)，部署組織各組成部門(mén)實(shí)施抗洪和救災(zāi)任務(wù)，執(zhí)行上級(jí)部門(mén)下達(dá)的其他義務(wù)，制定和修訂。3、當(dāng)工程部標(biāo)段內(nèi)有重特大洪水災(zāi)禍發(fā)生時(shí)，組織召開(kāi)防洪防汛任務(wù)應(yīng)急會(huì)議，聽(tīng)取有現(xiàn)場(chǎng)人員的雨情、水情、災(zāi)情匯報(bào)，安排部署防洪救災(zāi)任務(wù)。4、一致指揮全工程部的防洪防汛應(yīng)急任務(wù)，組織相關(guān)部門(mén)按本預(yù)案規(guī)定職責(zé)對(duì)受災(zāi)地域進(jìn)展抗洪救災(zāi)。5、向上級(jí)防汛指點(diǎn)小組報(bào)告洪水災(zāi)禍和抗洪救災(zāi)應(yīng)急任務(wù)情況。2 各搶險(xiǎn)應(yīng)急小組職責(zé)1、通訊聯(lián)絡(luò)組：擔(dān)任內(nèi)外的通訊聯(lián)絡(luò)，隨時(shí)堅(jiān)持聯(lián)絡(luò)暢通。一旦發(fā)生

39、洪水事故，立刻聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門(mén)進(jìn)展搶險(xiǎn)，同時(shí)向上級(jí)部門(mén)報(bào)告。2、后勤物資保證組：按照防洪防汛指點(diǎn)小組的要求擔(dān)任做好防洪物資貯藏、管理、供應(yīng)任務(wù)。3、醫(yī)療救助組：擔(dān)任在災(zāi)禍發(fā)生后第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)制定救護(hù)方案，搶救傷員，協(xié)調(diào)各大醫(yī)院對(duì)受傷人員及時(shí)進(jìn)展救治。4、平安捍衛(wèi)組：擔(dān)任維護(hù)防洪搶險(xiǎn)公共次序，標(biāo)段內(nèi)交通、道路控制，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)組織群眾撤離和轉(zhuǎn)移。3、汛期值班制度要安排汛期值班人員，嚴(yán)厲實(shí)行24小時(shí)值班制度，堅(jiān)持通訊暢通，嚴(yán)禁值班人員脫崗。并在施工路段設(shè)置察看崗，并配對(duì)講機(jī)，防止下雨天氣手機(jī)信號(hào)受影響而無(wú)法通訊。4、汛期重點(diǎn)檢查監(jiān)控內(nèi)容1、萬(wàn)家春路西亭路-翔安北路段工程全路段設(shè)置察看

40、點(diǎn)安排專(zhuān)人監(jiān)控，加強(qiáng)水災(zāi)隱患的排查，確保平安，汛期設(shè)置24小時(shí)察看崗，防止突發(fā)事件發(fā)生及時(shí)上報(bào)搶修。2、加強(qiáng)標(biāo)段內(nèi)防洪設(shè)備排查力度，及時(shí)整改，要完善和落實(shí)防汛值班制度，及時(shí)掌握水情預(yù)測(cè)、預(yù)告，確保汛情信息和調(diào)度指令暢通，防止水災(zāi)事故發(fā)生。5、洪水預(yù)告預(yù)警及物資預(yù)備1、預(yù)告預(yù)警指點(diǎn)小組辦公室根據(jù)氣候局發(fā)布的降雨預(yù)告進(jìn)展預(yù)警：發(fā)生三十年一遇洪水，以上的洪水或其他突發(fā)災(zāi)情，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。2、災(zāi)情上報(bào)災(zāi)情信息主要應(yīng)包括：災(zāi)禍發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍等方面。對(duì)人員傷亡和較大財(cái)富損失的災(zāi)情組織核實(shí)后，應(yīng)立刻上報(bào)包括災(zāi)情圖片，為上級(jí)部門(mén)組織抗災(zāi)救災(zāi)提供準(zhǔn)確根據(jù)。3、 物資預(yù)備防洪防汛搶險(xiǎn)物資需貯藏：編織袋、鐵

41、鍬、照明器材、運(yùn)輸工具等。4、運(yùn)輸車(chē)輛安排由后勤物資保證組隨機(jī)抽調(diào)。6、應(yīng)急方案1、應(yīng)急通訊工程經(jīng)理部部應(yīng)急指點(diǎn)小組工程擔(dān)任人：楊德福 手機(jī)：5005629 醫(yī)院急救中心: 120 火警: 119 翔安醫(yī)院： 05926152222 發(fā)生緊急情況必需按照相關(guān)要求，將受災(zāi)的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、自然情況、采取的應(yīng)急措施等采用、電報(bào)或其它快速方法，迅速的先向工程經(jīng)理部報(bào)告，然后再由工程經(jīng)理部在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向指揮部及上級(jí)部門(mén)報(bào)告。受災(zāi)情況按災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)?wèi)?yīng)急機(jī)構(gòu)工程部應(yīng)急機(jī)構(gòu)指揮部應(yīng)急機(jī)構(gòu)的順序，按照先簡(jiǎn)要后詳細(xì)的原那么快速上報(bào)，確保應(yīng)急預(yù)案的快速啟動(dòng)。2、應(yīng)急呼應(yīng) 報(bào)警 當(dāng)工地發(fā)生災(zāi)情時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立

42、刻將受災(zāi)信息以、口頭傳達(dá)等方式報(bào)告給工程部管理人員或工程部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使音訊迅速報(bào)告到工程經(jīng)理部應(yīng)急指點(diǎn)小組。 當(dāng)有人員損傷時(shí)，報(bào)警員擔(dān)任打急救120，報(bào)揭露生傷亡損傷的地點(diǎn)、損傷類(lèi)型，同時(shí)告知工程附近醒目的志，以利急救中心迅速判別方位。 工程經(jīng)理部迅速將事故情況向指揮部應(yīng)急指點(diǎn)小組逐級(jí)快速上報(bào)。3、啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案各級(jí)應(yīng)急指點(diǎn)小組根據(jù)災(zāi)情、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急指點(diǎn)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立刻奔赴災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，按照各自職責(zé)分工迅速開(kāi)展各項(xiàng)救援任務(wù)。工程經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，立刻成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部，工程經(jīng)理部分管副經(jīng)理任指揮長(zhǎng)，工程部相關(guān)部門(mén)擔(dān)任人及事故單位擔(dān)

43、任人任副指揮長(zhǎng)，組織、指揮各職能小組開(kāi)展搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級(jí)指點(diǎn)及相關(guān)部門(mén)報(bào)告。4、組織搶險(xiǎn)在上一級(jí)應(yīng)急指點(diǎn)小組未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前，下一級(jí)的應(yīng)急指點(diǎn)小組要立刻組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場(chǎng)員工進(jìn)展初步搶險(xiǎn)，對(duì)事態(tài)進(jìn)展控制，防止災(zāi)情事故進(jìn)一步擴(kuò)展。在水流不暢通時(shí)，必需將河道內(nèi)的圍堰或者便橋及支架予以撤除，確保河道的暢通。5、應(yīng)急措施人員疏散是將受災(zāi)范圍內(nèi)的人員進(jìn)展疏散，減少人員傷亡，一旦發(fā)生平安事故，首先組織現(xiàn)場(chǎng)人員撤離至平安區(qū)域。搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)展搶險(xiǎn)，待專(zhuān)家組研討制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。專(zhuān)家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐情況，在盡能夠短的時(shí)間內(nèi)研討、制定出詳細(xì)搶險(xiǎn)方案。普通情況下，可采取

44、的搶救措施：路段發(fā)生坍塌后, 應(yīng)先檢查能否還有二次塌方危險(xiǎn), 當(dāng)確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后,積極組織搶救人員，然后組織人員采取草袋堆碼、插打木樁等措施進(jìn)展加固。河堤出現(xiàn)沖洞：對(duì)普通小沖洞，派專(zhuān)人監(jiān)視看守，察看線路幾何尺寸變化情況，找出河堤有無(wú)積水、下滲或塌陷之處，及時(shí)挖開(kāi)下滲、塌陷和邊坡小洞，用灰土或堆碼草袋填堵。出現(xiàn)較大沖洞，河堤處必然發(fā)生陷坑，塌落。采取的方法，打木樁、堆碼草袋、卸山皮土加固河堤。河堤邊坡普通溜坍：a、用草袋或編織袋裝土堆碼。b、清理溜坍面，挖路基臺(tái)階，卸山皮土，分層夯實(shí)，恢復(fù)路基邊坡。(4)河堤嚴(yán)重溜坍a(chǎn)、樁間距11.5米，梅花形布置樁，特別是高河堤區(qū)段。樁間用草袋或編織袋裝土堆碼。打

45、樁的目的，是阻止草袋、編織袋下滑，起固定作用。b、清理溜坍滑動(dòng)面，下部投拋片石，上部用草袋或編織袋堆碼，或卸山皮土覆蓋。也可以在清理干凈全部滑面后，上下部全部投拋片石。河堤出現(xiàn)裂痕：a、下雨時(shí)用塑料布覆蓋，防止雨水滲入引起更大水害。b、下雨停頓后，開(kāi)挖路基裂痕，回填夯實(shí)。6、應(yīng)急物資備料單序號(hào)物資稱(chēng)號(hào)單 位數(shù) 量備 注1編織袋個(gè)50002木 樁根4003鐵 鍬把104土 鎬把105蓬布彩條布?jí)K86鍍線8#公斤107對(duì)講機(jī)臺(tái)48自卸車(chē)輛79挖 機(jī)輛610裝載機(jī)輛47、應(yīng)急保證宣傳教育工程經(jīng)理部所屬各架子隊(duì)要有方案、有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展防汛防洪預(yù)防知識(shí)和應(yīng)急措施的宣傳，加強(qiáng)事故的防備認(rèn)識(shí)，提高防

46、備和應(yīng)急反響才干。通訊與信息保證防洪、防汛事故發(fā)生時(shí)，有能夠呵斥無(wú)線通訊中斷，給予現(xiàn)場(chǎng)察看人員配備無(wú)相對(duì)講機(jī)，保證通訊暢通。各級(jí)應(yīng)急組織依托現(xiàn)有的有線、無(wú)線通訊系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，構(gòu)成應(yīng)急通訊保證系統(tǒng)，確保應(yīng)急期間相關(guān)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠地傳輸和有效實(shí)施指揮。應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍保證以施工隊(duì)全體參建人員為主，工程經(jīng)理部管理人員為輔，必要時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)動(dòng)其他單位搶險(xiǎn)隊(duì)伍協(xié)助搶險(xiǎn)救援。擔(dān)負(fù)事故現(xiàn)場(chǎng)的工程設(shè)備搶險(xiǎn)和平安保證任務(wù)。8、應(yīng)急終了工程經(jīng)理部應(yīng)急指點(diǎn)小組根據(jù)事故搶險(xiǎn)救援任務(wù)進(jìn)展和終了情況，及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。應(yīng)急形狀終了后，工程經(jīng)理部應(yīng)急指點(diǎn)小組組織各有關(guān)部門(mén)、單位，及時(shí)作出書(shū)面報(bào)告。防洪防汛應(yīng)急任務(wù)終

47、了后，指點(diǎn)小組根據(jù)搶險(xiǎn)救災(zāi)實(shí)踐情況，發(fā)布解除應(yīng)急命令，轉(zhuǎn)入正常任務(wù)。二、預(yù)防高處墜落平安措施當(dāng)發(fā)生高處墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)展處置。、發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先察看傷者的受傷情況、部位、損傷性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處置休克。遇呼吸、心跳停頓者，應(yīng)立刻進(jìn)展人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克形狀的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)展搶救治療。 、出現(xiàn)顱腦外傷，必需維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。偶有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦

48、損傷病癥出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。、頜面部傷員首先應(yīng)堅(jiān)持呼吸道暢通，摘除義齒，去除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸、胸部鈕扣。假設(shè)舌已后墜或口腔內(nèi)異物無(wú)法去除時(shí)，可用12號(hào)粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸，盡能夠早作氣管切開(kāi)。 、發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運(yùn)時(shí)，將傷者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂呵斥截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過(guò)程，嚴(yán)禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。 、發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬運(yùn)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置暫

49、時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經(jīng)或血管。固定方法：以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原那么，可就地取材，用木板、竹頭等，在無(wú)資料的情況下，上肢可固定在身側(cè)，下肢與腱側(cè)下肢縛在一同。 、復(fù)合傷要求平仰臥位，堅(jiān)持呼吸道暢通，解開(kāi)衣領(lǐng)扣 、周?chē)軅?，壓迫傷部以上?dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)可慎用止血帶，原那么上盡量縮短運(yùn)用時(shí)間，普通以不超越1h為宜，做好標(biāo)志，注明上止血帶時(shí)間。 a.遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員堅(jiān)持在頭低腳高的臥位，并留意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處置措施：創(chuàng)傷部分妥善包扎，但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。 普通傷口小的止血法：先用生理鹽水0.9%NaCl溶液沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來(lái)加強(qiáng)壓力而到達(dá)止血。 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂上1/2處接近心臟