淺談道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置要點(diǎn)

1、淺談道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置要點(diǎn)標(biāo)志標(biāo)線基本概念道路交通標(biāo)志和標(biāo)線是引導(dǎo)道路使用者有秩序地使用道路，以促進(jìn)道路交通安全、提高道路運(yùn)行效率的基礎(chǔ)設(shè)施。其用特定顏色的圖形、符號(hào)、文字和線段向駕駛員及行人傳遞法定信息，用以管制、警告和引導(dǎo)交通。在現(xiàn)代交通中，有著重要的作用和意義，被稱之為“無聲的道路交通語言”。目前，GB5768-2009道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（以下稱之為國標(biāo)）規(guī)定，標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類，而主標(biāo)志又分為警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志六類；輔助標(biāo)志附設(shè)在主標(biāo)志下，起輔助說明作用。標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等

2、構(gòu)成的交通安全設(shè)施，可以配合標(biāo)志牌使用，也可單獨(dú)使用。長期調(diào)查研究表明，合理的設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，可以有效的組織交通流，提高道路運(yùn)輸效率，降低交通事故發(fā)生率，并且對(duì)美化交通環(huán)境也有一定的作用。標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置原則設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線，是為了向道路使用者傳遞法定信息，提醒使用者注意行車安全，一般設(shè)在道路的上方或者路側(cè)。國標(biāo)中明確規(guī)定交通標(biāo)志和標(biāo)線應(yīng)傳遞清晰、明確和簡潔的信息，以引起道路使用者的注意，并使其具有足夠的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀和反應(yīng)時(shí)間，不應(yīng)傳遞與道路交通無關(guān)的信息，傳遞信息不應(yīng)相互矛盾，而是相互補(bǔ)充。在設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線時(shí)，需要嚴(yán)格遵守國標(biāo)的有關(guān)規(guī)定。全局考慮，整體布局標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置必須具有統(tǒng)一性和連貫性，在一段距離內(nèi)

3、，標(biāo)志的設(shè)置要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，內(nèi)容也要協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免信息的遺漏、重復(fù)和矛盾，但是對(duì)于重要信息要給予重復(fù)顯示的機(jī)會(huì)。標(biāo)志標(biāo)線服務(wù)的對(duì)象主要是不熟悉周邊路網(wǎng)的外地交通參與者，因此在設(shè)置的時(shí)候要充分考慮這一因素，根據(jù)交通標(biāo)志的不同種類，結(jié)合道路線形、交通狀況及沿線設(shè)施等，正確指引道路，盡量避免錯(cuò)誤行駛。設(shè)置合理，符合實(shí)際重點(diǎn)設(shè)置。保證道路和通行者安全，是道路標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置的主要原則之一。因此，在一些特殊路段，比如水毀路段、危橋、道路臨時(shí)施工路段、陡坡和急彎等地，必須設(shè)置必要的警告標(biāo)志和禁止標(biāo)志，還要在道路上施劃與其對(duì)應(yīng)的標(biāo)線，以減少和避免交通事故的發(fā)生，保證道路和使用者的安全。合理設(shè)置。嚴(yán)格按照國標(biāo)進(jìn)行，針

4、對(duì)公路設(shè)計(jì)寬度、時(shí)速、判讀距離、道路線形等諸多因素，設(shè)計(jì)標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)、種類和所需設(shè)置的位置。道路標(biāo)志并不是越多越好，隨意設(shè)置，而需要設(shè)置在特定地點(diǎn)。位置選取時(shí)，要做到以下三點(diǎn)：認(rèn)知性高，保證使用者在動(dòng)態(tài)條件下，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并且有足夠時(shí)間和距離保證其判斷標(biāo)志內(nèi)容并做出相應(yīng)的反應(yīng)和行動(dòng)；避免遮擋，減少周邊設(shè)施、樹木等其他構(gòu)造物遮擋標(biāo)志牌，從而影響視認(rèn)性；避免眩光，盡量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光。符合實(shí)際。道路標(biāo)線的設(shè)計(jì)，要因地制宜，不能生搬硬套國標(biāo)的要求，比如某些農(nóng)村道路、山區(qū)公路，不具備車道設(shè)置條件時(shí)，要設(shè)計(jì)相應(yīng)的標(biāo)線，配合使用一些標(biāo)志，盡量彌補(bǔ)自身不足，降低事故發(fā)生率。當(dāng)?shù)缆吠坏攸c(diǎn)需要設(shè)置兩

5、種甚至兩種以上標(biāo)志時(shí)，可以安裝在同一標(biāo)志柱上，但一般不超過四種標(biāo)志，按照先警告標(biāo)志再禁令標(biāo)志最后指示標(biāo)志的順序，先上后下，先左后右安裝。除此之外，還要求解除限制速度標(biāo)志、解除禁止超車標(biāo)志、干路先行標(biāo)志、停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志、會(huì)車先行標(biāo)志、會(huì)車讓行標(biāo)志應(yīng)該單獨(dú)設(shè)置。同步進(jìn)行，協(xié)調(diào)環(huán)境同步設(shè)計(jì)，同時(shí)完成。在新建和改造道路時(shí)，公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該積極參與標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)計(jì)與施工，使得主體工程與標(biāo)志標(biāo)線工程同步完成，也便于后期資金的轉(zhuǎn)接。通行環(huán)境與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。交付使用的道路具有完整的交通標(biāo)志標(biāo)線及其輔助設(shè)施。齊全、鮮明的標(biāo)志標(biāo)線與道路周邊的環(huán)境融為一體，形成一道亮麗的風(fēng)景線。既能反映公路管理者的服

6、務(wù)水平，也能激發(fā)公路使用者的愛護(hù)公路意識(shí)，最大限度的發(fā)揮公路的綜合服務(wù)功能。3標(biāo)志標(biāo)線存在問題3.1標(biāo)志存在問題（1）標(biāo)志設(shè)計(jì)不合理尺寸設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)。在制作和設(shè)計(jì)交通標(biāo)志的過程中，由于工作態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、資金不到位等因素，標(biāo)志牌尺寸大小與國家規(guī)范要求有一定的偏差。板面設(shè)計(jì)不規(guī)范。部分標(biāo)志上的文字大小、格式不符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。同一版面同一級(jí)別的文字有大有小，嚴(yán)重影響到版面的美觀和規(guī)范。此外，文字、拼音的排列順序不統(tǒng)一，部分標(biāo)志還出現(xiàn)拼寫錯(cuò)誤或者信息模糊，不利于閱讀和理解，在一定程度上降低了認(rèn)知性，給道路使用者帶來不便，漏看重要信息，甚至引發(fā)交通事故。標(biāo)志內(nèi)容設(shè)置不合理。標(biāo)志最常出現(xiàn)的問題就是信息不足

7、和信息過載。例如，部分道路設(shè)置過多的警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志等，卻對(duì)政府機(jī)關(guān)單位、學(xué)校、醫(yī)院等公共服務(wù)機(jī)構(gòu)缺乏指引，給使用者造成一定的麻煩，不能迅速到達(dá)目的地。相反的，有些標(biāo)志上設(shè)置了過多的企業(yè)信息，增加了無關(guān)的信息，也給使用者帶來負(fù)面效果。（2）位置設(shè)置不合理信息過載。同一標(biāo)志柱上設(shè)置多余四種交通標(biāo)志，不利于駕駛員短時(shí)間內(nèi)讀取，容易忽略重要信息，造成不必要的麻煩。有些交叉口設(shè)置過多的標(biāo)志，既有主標(biāo)志，也有輔助標(biāo)志，駕駛員為了看全信息降低車速、頻繁換道，都給交通帶來安全隱患。信息匱乏。在一些高速路上，標(biāo)志牌過少，尤其是指路標(biāo)志，給外地道路使用者帶來各種不便，經(jīng)常發(fā)生錯(cuò)過合適的匝道口，多走幾十公里的情

8、況。安放隨意。很多時(shí)候，標(biāo)志牌安放角度都是憑借施工者的經(jīng)驗(yàn)而定，往往沒有考慮到地形、速度、陽光及心理對(duì)駕駛者造成的影響，尤其是公路與城鎮(zhèn)交叉口相接處，一些不需要設(shè)置標(biāo)志牌的位置設(shè)置了標(biāo)志，但是本應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌的位置卻忽略了。這些都干擾到駕駛者在高速動(dòng)態(tài)下從環(huán)境中提取信息的質(zhì)量，進(jìn)一步影響到道路通行能力等。缺乏連貫性。標(biāo)志的設(shè)置不合理還表現(xiàn)在另一方面，缺乏連貫性。比如，某條道路部分路段因?yàn)樘厥庠蛟O(shè)置限速標(biāo)志，但卻未設(shè)置解除限速標(biāo)志，使得道路使用者只能以低速前進(jìn)，浪費(fèi)道路資源。在交叉口上游設(shè)置指路標(biāo)志，但在交叉口卻未設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志，使得使用者無法確認(rèn)自己行駛方向、路線是否正確。甚至在個(gè)別的路段和交

9、叉口設(shè)置的指路標(biāo)志不統(tǒng)一，出現(xiàn)矛盾，造成外地道路使用者的猶豫和錯(cuò)誤操作，增加交通事故發(fā)生率。（3）管理維護(hù)不到位隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，道路行車條件在不停的改善和提高，原有的標(biāo)志已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)有道路，體現(xiàn)其功能。道路維護(hù)者卻因?yàn)楣ぷ魇韬?、懈怠等原因未及時(shí)更換標(biāo)志，造成不良后果。標(biāo)志隨著時(shí)間的推移，會(huì)有自然損壞甚至是人為損壞，養(yǎng)護(hù)部門不能隨時(shí)修復(fù)已損標(biāo)志，給后面的使用者造成不必要的麻煩。3.2標(biāo)線存在問題1）設(shè)置缺乏前瞻性。標(biāo)線的設(shè)置缺乏應(yīng)有的前瞻性，沒有考慮到我國道路建設(shè)、城鎮(zhèn)發(fā)展、機(jī)動(dòng)化提高，設(shè)置施劃標(biāo)線的數(shù)量無法適用于不遠(yuǎn)的將來的發(fā)展。2）設(shè)置施劃不合理。標(biāo)線的設(shè)置施劃存在很大的隨意性和盲目

10、性，國家標(biāo)準(zhǔn)要求相應(yīng)種類標(biāo)線的設(shè)置具有數(shù)字規(guī)范，要求標(biāo)線應(yīng)確保線型流暢、規(guī)則，符合車輛行駛軌跡的要求，路段和路口標(biāo)線的銜接應(yīng)科學(xué)合理現(xiàn)實(shí)情況并不盡如人意，很多時(shí)候是靠施工者的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施劃。設(shè)置不夠靈活，未充分考慮到道路的面積、線形及其他因素，有時(shí)會(huì)造成后期管理工作任務(wù)加重，資源浪費(fèi)等后果。比如，無論交叉口的大小，都按照習(xí)慣施劃3-5米的人行橫道，未考慮到行人流量，勢(shì)必造成過街秩序的混亂，給事故埋下隱患。駕駛?cè)藢?duì)標(biāo)線的信息存儲(chǔ)具有時(shí)限性，時(shí)間過長，會(huì)變得模糊甚至遺忘。因此，當(dāng)標(biāo)線的前置距離設(shè)置過長的時(shí)候，會(huì)使駕駛者忘記改變行車行為，甚至是不信任標(biāo)線；當(dāng)標(biāo)線的前置距離過短，又會(huì)使得駕駛者反應(yīng)時(shí)間不

11、夠。無法與標(biāo)志配合使用。有時(shí)設(shè)置人員為了過于追求向駕駛員傳達(dá)相關(guān)信息，就一味地設(shè)置多塊標(biāo)志，而忽略相應(yīng)標(biāo)線的設(shè)置，用多塊標(biāo)志仍不能達(dá)到理想效果時(shí)，就采用增加輔助標(biāo)志的方法來實(shí)現(xiàn)，出現(xiàn)了明顯的信息冗余。3）關(guān)聯(lián)性準(zhǔn)確性差。以指示標(biāo)線為例，指示標(biāo)線提供的信息層次性、系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)性差，其設(shè)置沒有考慮整個(gè)路網(wǎng)的交通狀況，只是獨(dú)立地考慮該條道路本身的一些交通特點(diǎn)，造成標(biāo)線提供的信息不連續(xù)，如上一段預(yù)告的信息，在下一段就沒有了體現(xiàn)，造成信息斷鏈。更為嚴(yán)重的是，在某些路段或者交叉口甚至?xí)霈F(xiàn)標(biāo)線之間、標(biāo)線與標(biāo)志之間設(shè)置互相矛盾的情況，使得駕駛員無所適從，不知該選哪一個(gè)。4）標(biāo)線質(zhì)量不達(dá)標(biāo)目前，我國新建道路使

12、用較多的是熱熔型標(biāo)線。但由于種種原因，在交付使用后，養(yǎng)護(hù)部門會(huì)減少對(duì)標(biāo)線的投資，以至于3年后標(biāo)線模糊不清時(shí)施劃的二次標(biāo)線采用溶劑型涂料，夜間反光效果差甚至不反光，嚴(yán)重危害到使用者的安全。施劃標(biāo)線時(shí)不規(guī)范操作，自然老化等原因都會(huì)造成標(biāo)線模糊不清或者缺損，若不及時(shí)維護(hù)，也會(huì)給行車安全帶來隱患。4標(biāo)志標(biāo)線管理對(duì)策標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置服務(wù)對(duì)象應(yīng)該是不熟悉周邊路況的道路使用者，在設(shè)置時(shí)要充分考慮到他們的需求，不能生搬硬套照抄國標(biāo)的要求，應(yīng)該因地制宜，以人為本。針對(duì)存在問題，一一克服和解決。1）規(guī)范道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì)上，嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并充分考慮當(dāng)?shù)氐缆诽攸c(diǎn)，設(shè)計(jì)出適合該道路的標(biāo)志和標(biāo)線

13、。相關(guān)負(fù)責(zé)部門嚴(yán)格把關(guān)，必要時(shí)采取行政手段，為道路安全建立好第一道防線。標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置上，標(biāo)志與標(biāo)線配合使用，相互完善，避免傳遞信息的重復(fù)、缺失，杜絕信息的矛盾。根據(jù)道路交通狀況和需求對(duì)標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置做出科學(xué)預(yù)測(cè)、合理規(guī)劃。此外，還要結(jié)合道路的自身特點(diǎn)，有針對(duì)性的設(shè)置一些標(biāo)志標(biāo)線。比如，在長直路段，為避免駕駛者長時(shí)間因?yàn)橐曇翱菰锒鸬慕箲]、煩躁和疲倦等，可以適當(dāng)增加一些警告、公益、旅游等信息，適當(dāng)緩解其壓力。并且與沿線的其他設(shè)施相互協(xié)調(diào)和配合，形成較為亮麗的風(fēng)景線。安放標(biāo)志和施劃標(biāo)線上，盡量與路面工程保持一致，同步進(jìn)行。結(jié)合道路條件，人們心理因素，科學(xué)合理的擺放標(biāo)志牌。施劃標(biāo)線時(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，按步驟和要求施劃，絕對(duì)不能貪圖方便縮短工期應(yīng)付了事。采用新技術(shù)和新材料提高標(biāo)志標(biāo)線的防護(hù)性能。2）維護(hù)道路標(biāo)志標(biāo)線道路養(yǎng)護(hù)者要以高度的責(zé)任心，及時(shí)發(fā)現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)線所存在的問題，不斷的改正和完善。在維護(hù)的過程中，杜絕知情不報(bào)、偷工減料等不良現(xiàn)象的發(fā)生。3）行政手段和教育手段相結(jié)合行政手段，嚴(yán)格執(zhí)行已