畢業(yè)論文多繩摩擦式礦井提升系統(tǒng)2 (修復(fù)的)

1、.：.；鍵入文字鍵入文字鍵入文字目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc296086644 HYPERLINK l _Toc296086647 1 提升系統(tǒng)概述2 HYPERLINK l _Toc296086648 1.1多繩摩擦式礦井提升機(jī)在國內(nèi)外的開展現(xiàn)狀2 HYPERLINK l _Toc296086649 1.2 多繩摩擦式礦井提升機(jī)在我國的運(yùn)用情況22 HYPERLINK l _Toc296086650 多繩摩擦式礦井提升機(jī) PAGEREF _Toc296086650 h 3 HYPERLINK l _Toc296086651 2.1 多繩摩擦式礦井提

2、升機(jī)的種類及其構(gòu)造分析 PAGEREF _Toc296086651 h 3 HYPERLINK l _Toc296086652 2.2 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及其局限性4 HYPERLINK l _Toc296086653 2.3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)提升任務(wù)原理 PAGEREF _Toc296086653 h 5 HYPERLINK l _Toc296086654 3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的方案設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc296086654 h 6 HYPERLINK l _Toc296086655 3.1 礦井參數(shù)6 HYPERLINK l _Toc296086656 3.2 多繩摩

3、擦式礦井提升機(jī)的主要組成部分6 HYPERLINK l _Toc296086657 3.2.1 多繩摩擦式提升機(jī)的類型選擇7 HYPERLINK l _Toc296086658 3.2.2 車槽安裝 PAGEREF _Toc296086658 h 8 HYPERLINK l _Toc296086659 3.3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的附屬設(shè)備 PAGEREF _Toc296086659 h 9 HYPERLINK l _Toc296086660 3.3.1 罐道選型 PAGEREF _Toc296086660 h 9 HYPERLINK l _Toc296086662 3.3.2 固定安裝選擇

4、PAGEREF _Toc296086662 h 10 HYPERLINK l _Toc296086663 3.3.3 井架安裝選擇10 HYPERLINK l _Toc296086664 4 多繩摩擦式礦井提升機(jī)設(shè)備選型 PAGEREF _Toc296086664 h 11 HYPERLINK l _Toc296086665 4.1 提升方式確定 PAGEREF _Toc296086665 h 11 HYPERLINK l _Toc296086667 4.2提升鋼絲繩選擇計(jì)算11 HYPERLINK l _Toc296086672 4.3提升才干計(jì)算13 HYPERLINK l _Toc296

5、086673 5 多繩摩擦式礦井提升機(jī)機(jī)械制動(dòng)安裝14 HYPERLINK l _Toc296086674 5.1 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的機(jī)械制動(dòng)安裝14 HYPERLINK l _Toc296086675 5.2多繩摩擦式礦井提升機(jī)平安維護(hù)15 HYPERLINK l _Toc296086676 終了語16 HYPERLINK l _Toc296086 參考文獻(xiàn)17 淺析多繩摩擦式礦井提升系統(tǒng)路飛翔摘 要 礦井提升系統(tǒng)是煤炭消費(fèi)過程中必不可少的重要組成部分。從井下采煤任務(wù)面采出的煤炭，只需經(jīng)過礦井提升系統(tǒng)的運(yùn)輸與提升才干加以利用。多繩摩擦式提升系統(tǒng)在現(xiàn)代礦山行業(yè)中的運(yùn)用非常廣泛，礦井提升系統(tǒng)

6、的類型很多，按被提升對(duì)象分:主井提升、副井提升;按井筒的提升道角度分:豎井和斜井;按提升容器分:箕斗提升、籠提升、礦車提升;按提升類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式等。我國常用的礦用提升機(jī)主要是單繩纏繞式和多繩摩擦式。我國的礦井與世界上礦業(yè)較興隆的國家相比，開采的井型較小、礦井提升高度較淺，煤礦用提升機(jī)較多，其他礦(如金屬礦、非金屬礦)那么較少。多繩摩擦式礦井提升機(jī)主要由主軸安裝、制動(dòng)安裝、減速器、深度指示器、車槽安裝及其他輔助設(shè)備組成。關(guān)鍵詞：提升系統(tǒng) 維護(hù) 變頻調(diào)速 速度輸出 1 提升系統(tǒng)概述概述 1.1多繩摩擦式礦井提升機(jī)在國內(nèi)外的開展現(xiàn)狀 多繩摩擦式礦井提升機(jī)隨著科學(xué)技術(shù)的開展，其增長速度

7、很快，運(yùn)用范圍也日益增多，不僅立井運(yùn)用，國外在斜井或露天斜坡也在運(yùn)用，例如，聯(lián)邦德國米爾斯露天礦，1954年在斜坡上運(yùn)用了單箕斗四繩提升機(jī)，采用封鎖式鋼絲繩，直徑為32mm。又如，奧地利Wodzyki礦井是斜井，1960年以前就運(yùn)用了雙繩摩擦式礦井提升機(jī)，井筒傾角是24度，斜長1m，串車提升，繩速8m/s，提升6輛煤車和2輛矸石車，有效負(fù)荷13.56t，為了防止鋼絲繩在主導(dǎo)輪上產(chǎn)生滑動(dòng)，在井底尾繩環(huán)處安裝種錘拉緊的導(dǎo)向輪。國內(nèi)是運(yùn)用的多繩摩擦式提升機(jī)也日益增多，1960年第一臺(tái)多繩摩擦式提升機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)以來， 大量的這種提升機(jī)在我國安裝運(yùn)轉(zhuǎn)。 目前，國外多繩摩擦式礦井提升機(jī)的開展方向是：開展落地

8、式和斜井多繩摩擦式提升機(jī)，研討其用于特淺井、盲井的能夠性，以擴(kuò)展起運(yùn)用范圍；采用新構(gòu)造，以減小機(jī)器的外形尺寸和分量；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和遙控，以提高任務(wù)的可靠性和消費(fèi)效率，以順應(yīng)深礦井和大消費(fèi)量的需求多年來；大量采用先進(jìn)的拖動(dòng)、控制系統(tǒng)，甚至是全液壓型等。 隨著礦井開采深度不斷加深和采用集中提升方式，多繩摩擦式礦井提升機(jī)有較大的開展出路。并為此探求具有耐磨性好、摩擦系數(shù)高的摩擦襯墊資料。新構(gòu)造的多繩纏繞式礦井提升機(jī)開場(chǎng)在一些國家運(yùn)用，它對(duì)提升高度大的深井開采有重要意義；采用液壓馬達(dá)替代電動(dòng)機(jī)的防爆提升機(jī)遭到注重；氣力提升也正在研討和開展中。 如今，各國為爭奪用戶市場(chǎng)，開發(fā)了各種方式、規(guī)格的礦井提升機(jī)，

9、以順應(yīng)各國礦井的開采深度，到達(dá)高效、低能耗、低成倍的目的。礦井提升機(jī)的開展總趨勢(shì)可歸結(jié)為：在總體上向大負(fù)荷、高速、大型化方向開展。適用、經(jīng)濟(jì)、高效、可靠的提升機(jī)產(chǎn)品是運(yùn)用者和制造者共同的追求。1.2 多繩摩擦式礦井提升機(jī)在我國的運(yùn)用情況 我國多繩摩擦式礦井提升機(jī)的系列參數(shù)從1960年開場(chǎng)制定，目前的種類有塔式和落地式；繩數(shù)上有二繩、四繩、六繩；直徑構(gòu)造已達(dá)5.5m；主傳動(dòng)方式有電動(dòng)機(jī)經(jīng)過減速器拖動(dòng)和低速電動(dòng)機(jī)直聯(lián)兩種。我國1958年設(shè)計(jì)消費(fèi)了第一臺(tái)2m四繩塔式摩擦式礦井提升機(jī)，運(yùn)用在阜新五龍礦。1960年又設(shè)計(jì)消費(fèi)了3m四繩摩擦式礦井提升機(jī)，在寧夏石嘴山二礦運(yùn)用。從此我國也開場(chǎng)運(yùn)用塔式多繩摩擦

10、式礦井提升機(jī)。 由于防震的需求，各礦山用戶紛紛要求有落地式多繩摩擦式礦井提升機(jī)供貨，所以在1977年利用河南大峪溝因地面面積限制，原設(shè)計(jì)的雙筒單繩提升機(jī)無法安裝的情況下，在無任何落地式多繩摩擦提升機(jī)參考資料的情況下，完全依托本人力量，經(jīng)5個(gè)月的努力和攻關(guān)，于1977年10月，使我國第一臺(tái)2m雙繩落地式礦井提升機(jī)在我國大峪溝誕生。隨后在1982年洛陽礦山機(jī)械研討所設(shè)計(jì)試制的一臺(tái)四繩落地式摩擦礦井提升機(jī)在廣東紅工礦運(yùn)轉(zhuǎn)，1983年由上海冶金礦山機(jī)械廠設(shè)計(jì)消費(fèi)了3m四繩直流低速的落地式摩擦提升機(jī)在我國浙江長廣煤礦運(yùn)用和鑒定。從此，我國的塔式和落地式多繩摩擦礦井提升機(jī)被礦山廣泛采用。 2 多繩摩擦式礦

11、井提升機(jī)2.1 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的種類及其構(gòu)造分析 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的控制方式有手動(dòng)、半自動(dòng)和全自動(dòng)等幾種。普通 將布置在井 筒頂部塔架上的這種提升機(jī)稱為塔式多繩摩擦式礦井提升機(jī)，塔架高出地面幾十米，在地震區(qū)和地表土層特厚的礦區(qū)建造井塔耗資較大，但塔式的優(yōu)點(diǎn)有： 1緊湊省地；2不需天輪； 3全部載荷垂直向下，井架穩(wěn)定性良好； 4可獲得較大圍包角；5鋼絲繩不致因無維護(hù)地裸露在雨雪之中而影響摩擦系數(shù)及運(yùn)用壽命。 其缺陷是：設(shè)備費(fèi)用比落地式高，由于提升塔比普通井架更為龐大復(fù)雜，需求更多的鋼 材。塔式多繩摩擦式礦井提升機(jī)又可分為無導(dǎo)向輪系統(tǒng)和有導(dǎo)向輪系統(tǒng)兩種，前者簡單，后者的優(yōu)點(diǎn)是可使提升容器

12、在井筒中的中心距不受摩擦輪直徑的限制，可以減少井筒的斷面，同時(shí)可以加大鋼絲繩在摩擦輪上的圍包角，其缺陷是使鋼絲繩產(chǎn)生了反向彎曲，直接影響鋼絲繩的運(yùn)用壽命。因此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量不采用導(dǎo)向輪系統(tǒng)。提升機(jī)布置在地面的稱為落地摩擦式礦井提升機(jī)，這種提升機(jī)的提升繩經(jīng)過井架天輪引入井筒，與容器相連。因落地式可以同時(shí)安裝提升井架和提升機(jī)，井架高度也低，故這種型式的多繩摩擦式提升機(jī)在我國遭到注重。 多繩摩擦式礦井提升機(jī)主要由主軸安裝、制動(dòng)安裝、減速器、深度指示器、車槽安裝及其他輔助設(shè)備組成。制動(dòng)系統(tǒng)是保證提升機(jī)平安運(yùn)轉(zhuǎn)的重要安裝。遇緊急情況時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過可調(diào)理制動(dòng)力矩的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生兩級(jí)平安制動(dòng)，以保證提升機(jī)及

13、時(shí)停車又不產(chǎn)生制動(dòng)過猛景象。交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的提升機(jī)，其制動(dòng)系統(tǒng)還要具有靈敏的制動(dòng)力矩可調(diào)性能，以準(zhǔn)確控制提升機(jī)在臨近停車點(diǎn)時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。 2.2 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及其局限性 在國內(nèi)外，多繩摩擦式提升機(jī)得到飛躍開展，同單繩纏繞式提升機(jī)相比，它具備以 下優(yōu)點(diǎn)： 1由于鋼絲繩不是纏繞在卷筒上，所以提升高度不受卷筒容繩量的限制，更適用于深井提升，這是多繩提升機(jī)較突出的優(yōu)點(diǎn)。 2由于提升容器是由數(shù)根鋼絲繩所承當(dāng)，提升鋼絲繩直徑就比一樣載荷下單繩提升的小，并導(dǎo)致主導(dǎo)輪直徑小，因此在同樣提升載荷下，多繩提升機(jī)具有體積小，分量輕，節(jié)省資料，制造容易，安裝和運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。 3由于多繩摩擦式提升機(jī)運(yùn)動(dòng)

14、質(zhì)量小，拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的容量與耗電量都相應(yīng)減少。 4由于多根鋼絲繩提升，幾根鋼絲繩被同時(shí)拉斷的能夠性極小，因此提高了提升設(shè)備的平安性，可不設(shè)斷繩保險(xiǎn)器防墜器，這就給運(yùn)用鋼絲繩罐道礦井提供了有利條件。 5在卡罐和過卷的情況下，有打滑的能夠性，可防止斷繩事故發(fā)生。 6由于多繩提升機(jī)的提升鋼絲繩普通都是偶數(shù)，因此可以用一樣數(shù)量的左捻和右捻鋼絲繩，這樣，提升鋼絲繩在運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的阻力就可以相互抵消，從而減輕了提升容器因鋼絲繩扭力而產(chǎn)生對(duì)罐道的側(cè)向壓力，既降低了運(yùn)轉(zhuǎn)中的摩擦阻力，又可以減輕罐耳和罐道的單向摩擦，從而延伸了罐耳和罐道的運(yùn)用壽命。 7由于主導(dǎo)輪寬度較小，軸的跨度也小，改善了主軸的負(fù)載性能。 8主導(dǎo)

15、輪上不纏繩，提升鋼絲繩沒有在纏繩時(shí)沿軸中心方向上的擠壓力單繩纏繞式礦井提升機(jī)上會(huì)受這種力的影響，通常稱之為“咬繩，而且，由于鋼絲繩接受的動(dòng)應(yīng)力和靜應(yīng)力都低，因此有利于鋼絲繩運(yùn)用壽命的提高。 但多繩摩擦式礦井提升機(jī)也有它的局限性：1數(shù)根鋼絲繩的懸掛、改換時(shí)任務(wù)量大，維護(hù)檢修、調(diào)整任務(wù)較復(fù)雜。2當(dāng)有一根鋼絲繩損壞而需求改換時(shí)，為了堅(jiān)持各鋼絲繩具有一樣的任務(wù)條件，那么需求改換一切的鋼絲繩。 3因不能調(diào)解繩長，故雙鉤提升不能用于幾個(gè)中段提升，也不適用于鑿井提升。 4當(dāng)?shù)V井很深時(shí)，鋼絲繩缺點(diǎn)較多，故不適用于特別深的礦井提升。 5由于運(yùn)用數(shù)根直徑較細(xì)的鋼絲繩提升，鋼絲繩的外露總面積添加了，在井筒中受礦井腐

16、蝕氣體侵蝕的面積就相應(yīng)添加，加之由于鋼絲繩直徑較細(xì)，鋼絲繩的繩股中鋼絲直徑也較細(xì)，耐磨性也明顯降低，諸要素對(duì)鋼絲繩的運(yùn)用壽命產(chǎn)生了不利的影響。尤其是對(duì)于某些礦井的淋水呈酸性，腐蝕性那么是影響鋼絲繩運(yùn)用壽命的重要緣由之一。 綜上所述，多繩摩擦式礦井提升機(jī)的優(yōu)越性是顯著的，特別是對(duì)提升量大的深井，單繩纏繞式提升機(jī)是無法比較的。經(jīng)過對(duì)多繩摩擦式礦井提升機(jī)的缺陷進(jìn)展分析，可以發(fā)現(xiàn)，這些缺陷是可以抑制和減輕的。另外在運(yùn)轉(zhuǎn)中還可以定期對(duì)鋼絲繩涂以防腐防滑的戈培油，以改善鋼絲繩的任務(wù)條件，總之，多繩摩擦式礦井提升機(jī)已成為現(xiàn)代提升的開展方向之一。 2.3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)提升任務(wù)原理 摩擦式提升機(jī)其特點(diǎn)是

17、靠摩擦輪與鋼絲繩之間的摩擦力傳動(dòng)。它又可以分為單繩和多繩兩種。近年來多采用多繩摩擦式提升機(jī)。摩擦式礦井提升機(jī)適用于鑿井以外的各種豎井提升。提升繩搭掛在摩擦輪上，利用與摩擦輪襯墊的摩擦力使容器上升。提升繩的兩端各銜接一個(gè)容器，或一端銜接容器，另一端銜接平衡重。為提高經(jīng)濟(jì)效益和平安性，摩擦式礦井提升機(jī)采用尾繩平衡提升方式，即配有與提升繩分量相等的尾繩。尾繩兩端分別與兩個(gè)容器或容器和平衡重的底部銜接，構(gòu)成提升繩-容器-尾繩-容器(或平衡重)-提升繩的封鎖環(huán)路。容器處于井筒中的任何位置時(shí)，摩擦輪兩側(cè)的提升繩和尾繩的分量之和總是相等的。3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的方案設(shè)計(jì) 本章將在前一章研討的根底上，進(jìn)一

18、步對(duì)多繩摩擦式礦井提升機(jī)進(jìn)展總體方案設(shè)計(jì)，對(duì)提升機(jī)各設(shè)備進(jìn)展分類，研討各組成部分的功用及原理，并對(duì)其進(jìn)展選型設(shè)計(jì)。 3.1 礦井參數(shù)主井提升1礦井年產(chǎn)量，90萬t/年；2任務(wù)制度：即年任務(wù)日，日任務(wù)小時(shí)數(shù)t。規(guī)定: =300天, t=14h ；3礦井開采程度數(shù)1,各程度井深為480；4卸載程度與井口的高差為25；5裝載程度與井下運(yùn)輸程度的高差為13；6煤的散集密度，1t/立方米；7提升方式:雙箕斗提升，采用定重裝載。 3.2 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的主要組成部分礦井提升機(jī)作為一個(gè)完好的機(jī)械-電氣機(jī)組，它的主要組成部分及其功能如下： 1任務(wù)機(jī)構(gòu) 主軸安裝和主軸承，作為搭放提升鋼絲繩，以接受各種正常

19、載荷靜載荷、動(dòng)載荷 以及非常載荷。2制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)器和液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，用于機(jī)器停頓時(shí)，能可靠地閘住機(jī)器。并能在正常制動(dòng)和 緊急制動(dòng)時(shí)，參與控制機(jī)器的速度，能使機(jī)器迅速停車。3機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 減速器和聯(lián)軸器，用以減速和傳送動(dòng)力。4觀測(cè)和支配系統(tǒng) 包括支配臺(tái)、深度指示器及測(cè)速發(fā)電機(jī)。支配臺(tái)控制主電動(dòng)機(jī)的速度變化和換向及對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)展控制；深度指示器指示提升容器的運(yùn)轉(zhuǎn)位置，在提升容器接近井口或井底時(shí)發(fā)出減速信號(hào)，當(dāng)機(jī)器過卷或超速時(shí)，進(jìn)展限速和過卷維護(hù)。對(duì)于多繩摩擦式提升機(jī)，能自動(dòng)調(diào)零；測(cè)速發(fā)電機(jī)用于測(cè)定機(jī)器的實(shí)行運(yùn)轉(zhuǎn)速度。5自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng) 自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)具有：過速、過卷、閘瓦磨損超限、光滑油超壓或欠壓、制動(dòng)

20、油超壓或欠壓、軸承溫升超限、制動(dòng)油溫升超限、電動(dòng)機(jī)過流或欠壓等自動(dòng)維護(hù)的作用。6輔助部分輔助部分包括司機(jī)座椅、機(jī)座、機(jī)架、護(hù)柵、擋板、護(hù)罩等輔助器具及資料。對(duì)于多繩摩擦式 提升還包括導(dǎo)向輪安裝及摩擦襯墊的車槽安裝。 3.2.1 多繩摩擦式提升機(jī)的類型選擇圖3-2 塔式摩擦提升礦井提升機(jī) 在這里我們選用塔式多繩摩擦式礦井提升機(jī)如圖3-2有導(dǎo)向輪系統(tǒng)，由于它具有以下優(yōu)點(diǎn)：緊湊省地；不需天輪；全部載荷垂直向下；井架穩(wěn)定性好；可獲得較大圍包角；鋼絲繩不致因無維護(hù)地裸露在雨雪之中而影響摩擦系數(shù)及運(yùn)用壽命；可使提升容器在井筒中的中心距不受主導(dǎo)輪直徑的限制；可減小井筒的斷面；可加大鋼絲繩在主導(dǎo)輪上的圍包角。

21、其缺陷是：設(shè)備費(fèi)用高；井架更龐大、復(fù)雜，需更多的鋼材；使鋼絲繩產(chǎn)生了反向彎曲，直接影響鋼絲繩的運(yùn)用壽命。 3.2.2 車槽安裝 多繩摩擦式提升機(jī)在開場(chǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)前，為了添加提升鋼絲繩與摩擦襯墊之間的接觸面積，必需在襯墊上車出車槽。在提升機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)期間，由于提升鋼絲繩之間的張力不同，呵斥了襯墊磨損不均勻，使各繩槽直徑產(chǎn)生誤差，為了保證一切各提升鋼絲繩均勻負(fù)擔(dān)繩端的負(fù)荷，當(dāng)繩槽直徑誤差到某一定值時(shí)，也必需對(duì)襯墊繩槽進(jìn)展車削，為此設(shè)置了公用的車槽安裝如圖3-3所示 車槽安裝安裝在主導(dǎo)輪的下方，每根鋼絲繩的繩槽部都有一個(gè)公用的車刀安裝1，它經(jīng)過支承架固定在車槽架上，車削時(shí)要調(diào)整好車刀，使車刀的刀面與主軸中心線

22、平行，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可進(jìn)刀和退刀，進(jìn)刀量的大小，可以從刻度盤上看出，普通是每轉(zhuǎn)一格刻度，進(jìn)刀量為0.1mm?？梢酝瑫r(shí)車削全部繩槽，也可以單獨(dú)車某個(gè)或幾個(gè)繩槽。圖3-3 車槽安裝 3.3 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的附屬設(shè)備 3.3.1 罐道選型 提升容器在井筒中升降運(yùn)轉(zhuǎn)的導(dǎo)向安裝稱為罐道，按構(gòu)外型式不同，分為剛性罐道和柔性罐道兩種。剛性罐道按罐道的資料分：有木質(zhì)、鋼軌、組合型及特種鋼罐道四種，通常都是依托固定在井壁上的罐道梁支撐，也有利用井壁打錨桿直接固定的；柔性罐道通常指運(yùn)用鋼絲繩作罐道。 在這里我們選鋼絲繩罐道，由于它的構(gòu)造簡單、安裝方便、建井工期短、節(jié)約鋼材和投資。改換罐道簡單，對(duì)消費(fèi)的影響較小；井

23、筒作為通風(fēng)時(shí)的阻力也比較小。 鋼絲繩罐道是利用鋼絲繩作為提升容器的導(dǎo)向安裝。上端固定在井塔上，下端用重錘拉緊。井筒中不需求設(shè)置罐道梁。鋼絲繩罐道安裝包括：罐道鋼絲繩、固定安裝和拉緊安裝，以及在井口、井底等進(jìn)出車處附設(shè)的剛性罐道等。 布置鋼絲繩罐道的位置，應(yīng)盡量使鋼絲繩遠(yuǎn)離提升容器的回轉(zhuǎn)中心，以增大鋼絲繩的抗扭力矩，減小提升容器在運(yùn)轉(zhuǎn)中的扭擺；同時(shí)要不妨礙井底，井口裝設(shè)剛性罐道和罐梁，并保證罐耳經(jīng)過時(shí)有足夠的間隙；并便于布置和安裝檢修罐道鋼絲繩的固定及拉緊安裝等。 根據(jù)國內(nèi)外閱歷和一些礦井的實(shí)測(cè)資料闡明：多繩提升宜采用四角布置。在這里我們選用四繩四角對(duì)稱布置，如圖3-4所示圖3-4 鋼絲繩罐道布

24、置方式表示圖1罐道繩；2防撞繩 3.3.2 固定安裝選擇 在這里我們選用雙楔塊固緊式固定安裝，如圖3-5 所示。由于這種安裝能保證罐道鋼絲繩卡得較為牢靠、可靠，張緊力大，又不會(huì)損傷鋼絲繩。而且，在運(yùn)轉(zhuǎn)中需求串繩或安裝都較為方便。雙楔塊固緊式固定安裝的根本參數(shù)可經(jīng)過其技術(shù)特征及外形尺寸表得到。圖3-5 雙楔塊固緊式固定安裝1雙楔塊固緊安裝；2底座；3吊環(huán)；4罐道繩；5繩卡；6楔塊；7楔套 3.3.3 井架安裝選擇 塔式井架的作用是：接受多繩摩擦式提升機(jī)的全部分量；固定伸出井筒的罐道和箕斗；提升機(jī)安裝在井架上，從根本上改動(dòng)了承力構(gòu)造的任務(wù)情況，程度負(fù)荷顯著減少；簡化和減輕了井架的構(gòu)造，從而可添加井

25、架高度，改善地面工業(yè)廣場(chǎng)的規(guī)劃，使地面運(yùn)輸更合理。 它由位于井架上面的提升機(jī)房、內(nèi)壁和外壁組成。沿井架高度的方向上用程度梁及板架銜接起來。通常內(nèi)壁起架子作用，并具有矩形斷面，起斷面尺寸的大小取決于提升容器的尺寸。4 多繩摩擦式礦井提升機(jī)設(shè)備選型 4.1 提升方式確定 由于本礦是一個(gè)年產(chǎn)量900的礦井，故視提升義務(wù)情況采用一套箕斗提升設(shè)備進(jìn)展單一提升。由于主井為一個(gè)程度提升，故采用雙箕斗提升。 4.2提升鋼絲繩選擇計(jì)算 提升鋼絲繩是礦車提升設(shè)備的一個(gè)重要部件，也是一個(gè)表薄弱的環(huán)節(jié)，它不僅直接關(guān)系到礦井的正常消費(fèi)和人員的生命平安，而且其規(guī)格尺寸還將決議提升機(jī)的規(guī)格。在礦井這個(gè)效力年限里，鋼絲繩是需

26、求經(jīng)常改換的易耗品，所以它又關(guān)系到提升設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)問題。因此對(duì)于提升機(jī)鋼絲繩必需予以足夠的注重。由于井筒淋水大，因腐蝕嚴(yán)重，所以選用鍍鋅鋼絲繩。1繩端荷重：2鋼絲繩懸垂長度： 卸載點(diǎn)距主導(dǎo)輪中心的高度，m；容器的全高，m；過卷高度，m，規(guī)定，提升速度小于10m/s時(shí)，過卷高度不小于速度值，且最低不小于6m/s，提升速度大于10m/s時(shí)，過卷高度不小于10m/s；導(dǎo)向輪軸中心距導(dǎo)向輪層地板的高度，m。在制造廠供應(yīng)的設(shè)備圖中可以查到；導(dǎo)向輪與主導(dǎo)輪軸中心的高差，m，根據(jù)的近似數(shù)值表可以查出；尾繩環(huán)的高度，m。其中 取15S兩提升容器之間的中心距，m；對(duì)于單容器帶平衡錘的提升系統(tǒng)，那么為提升容器與

27、平衡錘的中心距，m；3首繩單位長度分量： 4-8 鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，kg/mm2；普通以選用=155至157 kg/mm2為宜；對(duì)于僅提升物料的主井或只提升物料的輔助提升，可以選用=140 kg/mm2。m鋼絲繩的平安系數(shù)，規(guī)定，摩擦式提升機(jī)的平安系數(shù)：升降人員和物料用：.m8.20.0005Hc；專為升降物料用：m7.20.0005Hc。按表引薦,選用(YB829-79)，6341-28-155-1型三角股鋼絲繩，左右捻各二根。查鋼絲繩規(guī)格表，其規(guī)格為：3.214，d28，51300kg，1554尾繩單位長度分量計(jì)算 4-9選用GB1102-746311-42-140-1型普通圓股鋼絲繩

28、兩根。查鋼絲繩規(guī)格表6.455；d42；97650kg；140 4.3提升才干計(jì)算年實(shí)踐提升才干:上述選型合理可靠。5 多繩摩擦式礦井提升機(jī)機(jī)械制動(dòng)安裝 5.1 多繩摩擦式礦井提升機(jī)的機(jī)械制動(dòng)安裝 礦井提升機(jī)的制動(dòng)安裝，通稱制動(dòng)器，是提升機(jī)一個(gè)非常重要的組成部分。制動(dòng)器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分組成，執(zhí)行機(jī)構(gòu)直接作用于制動(dòng)輪或制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力矩的部分，按其構(gòu)造可分為盤式制動(dòng)器和塊式制動(dòng)器等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是控制并調(diào)理制動(dòng)力矩的部分，新型號(hào)提升機(jī)采用油壓盤式制動(dòng)系統(tǒng)，舊型號(hào)提升機(jī)采用油壓或氣壓塊式制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)的作用有：1、保證提升容器按給定的形狀運(yùn)動(dòng)，并在需求的位置制動(dòng)任務(wù)制動(dòng)；2、在能夠呵斥

29、事故的不正常任務(wù)形狀下，緊急制動(dòng)以保證人員和設(shè)備的平安緊急制動(dòng)；3、改換程度調(diào)理繩時(shí)，制動(dòng)活卷筒。任務(wù)制動(dòng)，緊急制動(dòng)時(shí)都可用手動(dòng)或圖5-1盤式制動(dòng)器調(diào)理制動(dòng)力原理圖1活塞；2碟形彈簧；3閘瓦 盤式制動(dòng)器的任務(wù)原理是用油壓松閘，以彈簧力制動(dòng)，如圖4-1所示當(dāng)向Y腔給入壓力油后，使活塞帶動(dòng)筒體，襯板和閘瓦一同往左運(yùn)動(dòng)，緊縮碟行彈簧，構(gòu)成松閘。當(dāng)油壓下降時(shí)，在彈簧力的作用下，使活塞經(jīng)過結(jié)合軸推進(jìn)筒體閘瓦向右運(yùn)動(dòng)，到達(dá)制動(dòng)的目的。 調(diào)理制動(dòng)力矩的原理如圖5-1所示，當(dāng)閘瓦與制動(dòng)盤接觸時(shí)，活塞就同時(shí)受彈簧的作 用力F2和制動(dòng)油產(chǎn)生的壓力F1的作用，那么一個(gè)制動(dòng)器的閘瓦壓向制動(dòng)盤的正壓力為： N=F2-F1當(dāng)油壓P=0時(shí)，即F1=0,N=Nmax=F2，此時(shí)為全制動(dòng)形狀。當(dāng)油壓P=Pmax時(shí)，F(xiàn)1F2,閘瓦間隙大于零，為全