國(guó)際物流實(shí)務(wù)操作及案例課件

1、國(guó)際物流實(shí)務(wù)操作及案例浙 江 勝 馬 國(guó) 際 貨 運(yùn) 代 理 有 限 公 司Zhejiang Sunmarr International Transportation Co., Ltd. 第一部分如何執(zhí)行實(shí)際托運(yùn)人有權(quán)優(yōu)先獲得提單的權(quán)利 一、對(duì)提單簽發(fā)的認(rèn)識(shí)1、按信用證要求或托單要求簽發(fā)2、簽發(fā)后慎改發(fā)貨人3、第三地?fù)Q簽提單可以保密交易各方的信息二、貨代只按委托人的要求出具提單引來(lái)官司2、習(xí)慣做法：誰(shuí)支付運(yùn)費(fèi)誰(shuí)就是委托人，聽(tīng)命于委托人指令。4、貨代責(zé)任在哪里?3、工廠未收全貨款，向中間商與貨代追償貨款。1、中間商的托單與工廠的托單以誰(shuí)為準(zhǔn)？與中間商有貨代協(xié)議，中間商支付運(yùn)費(fèi)，工廠提供報(bào)關(guān)資料。

2、相同點(diǎn)：起運(yùn)港、目 的港、裝貨地、裝箱 時(shí)間、提單電放、收 貨人。不同點(diǎn)：發(fā)貨人、海 運(yùn)費(fèi)支付方式不一樣。按照鹿特丹規(guī)則提單首先應(yīng)該簽發(fā)給契約托運(yùn)人即委托人。工廠投了中信寶但未賠到貨款，中信寶不理賠：收貨人已付清貨 款。工廠持有電放提 單與實(shí)際船公司 提單發(fā)貨人不一 致。司法解釋出臺(tái)之前，工 廠非委托人，代理過(guò)程 中小過(guò)失不是導(dǎo)致貨款 收不到的根由。司法解釋出臺(tái)之后，明 確實(shí)際托運(yùn)人可以優(yōu)先 獲得提單所有權(quán)。優(yōu)先獲得提單包括：實(shí)體提單及法律意義上的提單所有權(quán)。（一）貿(mào)易關(guān)系與提單簽發(fā)之間風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)關(guān)系三、貨代操作過(guò)程中如何認(rèn)定實(shí)際托運(yùn)人工廠裝箱，外貿(mào)公司報(bào)關(guān)退稅,提單發(fā)貨人簽中間，由工廠OR外貿(mào)

3、公司來(lái)授權(quán)?3、工廠+外貿(mào)公司+中間商+收貨人工廠報(bào)關(guān)退稅，提單發(fā)貨人簽工廠無(wú)風(fēng)險(xiǎn)工廠報(bào)關(guān)退稅，提單發(fā)貨人簽中間商有風(fēng)險(xiǎn)，必須讓工廠知情并授權(quán)2、工廠+中間商+收貨人工廠報(bào)關(guān)退稅，提單發(fā)貨人簽工廠：無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。1、工廠+收貨人（二）裝箱工廠未必就是貨權(quán)人，未必就是實(shí)際托運(yùn)人1、裝箱情況復(fù)雜：多門(mén)點(diǎn)，內(nèi)裝箱2、工廠非報(bào)關(guān)抬頭人，非訂艙參與人，找不到誰(shuí)是貨運(yùn)責(zé)任人。（三）報(bào)關(guān)單上的經(jīng)營(yíng)單位可以被認(rèn)為是實(shí)際貨權(quán)人，托運(yùn)人。貿(mào)易關(guān)系：工廠（裝箱）+外貿(mào)公司（報(bào)關(guān)）+中間商（提單發(fā)貨人）+收貨人外貿(mào)公司授權(quán)四、單證管理人員對(duì)提單發(fā)貨人與報(bào)關(guān)抬頭的審核 真正做到實(shí)際托運(yùn)人具備：實(shí)體提單及法律意義上的提單所有權(quán)

4、提單發(fā)貨人與報(bào)關(guān)抬頭一致，提單正常簽發(fā)。提單發(fā)貨人與報(bào)關(guān)抬頭不一致，需報(bào)關(guān)抬頭授權(quán)。提單交與報(bào)關(guān)抬頭以外的第三方需報(bào)關(guān)抬頭授權(quán)。（一）授權(quán)書(shū)樣本1：提單發(fā)貨人簽誰(shuí)（二）授權(quán)書(shū)樣本2：提單發(fā)貨人簽誰(shuí)，并將提單交與誰(shuí)五、對(duì)卷入官司的總結(jié)1、實(shí)體經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，貨代更容易卷入糾紛。2、發(fā)貨人的責(zé)任很重大。大額外貿(mào)，不做信用證，不簽提單正本，失去貨物控制權(quán)。未與收貨人保持溝通，只聽(tīng)命于中間商。4、適當(dāng)額度的投保很重要。20萬(wàn)的律師費(fèi)由提單責(zé)任險(xiǎn)理賠買單貨代提單責(zé)任險(xiǎn)，保險(xiǎn)額300萬(wàn)-500萬(wàn)筑起有效防火墻3、貨代責(zé)任：太信任中間商，沒(méi)有合理審核誰(shuí)是實(shí)際托運(yùn)人。優(yōu)先獲得提單包括：實(shí)體提單及法律意義上的提單

5、所有權(quán)。最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定2012年5月1日生效第八條 貨運(yùn)代理企業(yè)接受契約托運(yùn)人的委托辦理訂艙事務(wù)，同時(shí)接受實(shí)際托運(yùn)人的委托向承運(yùn)人交付貨物，實(shí)際托運(yùn)人請(qǐng)求貨運(yùn)代理企業(yè)交付其取得的提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證的，人民法院應(yīng)予支持。第二部分代理倉(cāng)儲(chǔ)貨物受災(zāi)，如何保障客戶和貨代自身利益一、火災(zāi)發(fā)生后，貨代公司如何做到不成為被告1、貨代公司與貨主簽的協(xié)議上有轉(zhuǎn)委托條款 甲方授權(quán)乙方作為代理人有權(quán)轉(zhuǎn)托有資質(zhì)的第三方代為辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢、拖卡、代為尋找倉(cāng)儲(chǔ)單位等相關(guān)事宜。2、貨代公司代為投保時(shí)，和保險(xiǎn)公司約定，如出險(xiǎn)，不得向貨代公司追償。二、如何協(xié)助貨主盡早更多拿到賠款？5、4、3、2、1、 保險(xiǎn)價(jià)值是按出險(xiǎn)時(shí)的帳面價(jià)值，不是重置價(jià)值。 不計(jì)免賠部分5%或更低 足額投保，每月月底動(dòng)態(tài)投保，匯率從高。 相關(guān)貨損如實(shí)申報(bào)，貨代費(fèi)用也是貨損價(jià)值。 公估報(bào)告出來(lái)后，促成三方協(xié)議簽定，盡早拿到賠款； 在整個(gè)案子處理中都盡到應(yīng)盡的責(zé)任，才能全身而退。浙 江 勝 馬