貴州省聚力打造黔粵貿(mào)易主通道的實(shí)施方案

1、附件貴州省聚力打造黔粵貿(mào)易主通道的實(shí)施方案（征求意見稿）為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于支持貴州在新時(shí)代西部大開發(fā)上闖新路的意見（國(guó)發(fā)20222號(hào)）、省人民政府關(guān)于推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見（黔府發(fā)202112號(hào)）文件精神，著力構(gòu)建黔粵之間鐵路、公路、航空、水運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)，聚力打造黔粵貿(mào)易主通道，全面提升通道運(yùn)行效率和輻射作用，助力我省開發(fā)開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，積極構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，特制定本實(shí)施方案。一、總體要求以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會(huì)精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)

2、性改革為主線，以改革創(chuàng)新為根本動(dòng)力，加強(qiáng)黔粵貿(mào)易主通道與西部陸海新通道、共建“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展等重大戰(zhàn)略對(duì)接，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)組織模式，優(yōu)化交通物流結(jié)構(gòu)，推動(dòng)降碳減排，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、數(shù)字、金融等深度融合，牽引帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為開放發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為我省開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。二、發(fā)展目標(biāo)主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，積極構(gòu)建黔粵之間鐵路、公路、航空、水運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)形成陸水空互濟(jì)、區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的黔粵貿(mào)易主通道。著力提升通道物流運(yùn)行效能，依托通道網(wǎng)絡(luò)深化區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作，促進(jìn)貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造交通便捷、物流高效、貿(mào)易便利、產(chǎn)業(yè)繁榮、機(jī)制科學(xué)的黔粵

3、貿(mào)易主通道，助力打造國(guó)際貨運(yùn)中心，促進(jìn)貴州開放型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。近期目標(biāo)：2023年，基本形成通暢便捷、經(jīng)濟(jì)高效的物流通道。貴陽(yáng)國(guó)際陸港運(yùn)營(yíng)初見成效，黔粵貿(mào)易主通道班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，通道集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，通道集貨能力顯著增強(qiáng)。實(shí)現(xiàn)每周兩到三班的發(fā)運(yùn)頻次，年集裝箱吞吐量達(dá)到10000TEU。中期目標(biāo)：2025年，基本建成經(jīng)濟(jì)、高效、便捷、綠色、安全的黔粵貿(mào)易主通道。貴陽(yáng)、遵義國(guó)際陸港建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，陸路運(yùn)輸通道持續(xù)強(qiáng)化，空運(yùn)、水運(yùn)通道初具規(guī)模，通道、港口和物流樞紐運(yùn)營(yíng)更加高效，對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)作用明顯，黔粵貿(mào)易主通道班列實(shí)現(xiàn)“天天班”，年集裝箱吞吐量達(dá)到25000TEU。遠(yuǎn)景目標(biāo)：203

4、5年，全面形成鐵路、公路、航空、水運(yùn)立體化交通網(wǎng)絡(luò)，黔粵貿(mào)易主通道成為貴州對(duì)外貿(mào)易主要通道，形成協(xié)同銜接順暢、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)健全、先進(jìn)技術(shù)廣泛應(yīng)用的鐵公水空多式聯(lián)運(yùn)體系。黔粵貿(mào)易主通道與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和商貿(mào)業(yè)融合度明顯提高，對(duì)構(gòu)建貴州省開放型經(jīng)濟(jì)體系的支撐力顯著增強(qiáng)。三、構(gòu)建“鐵公水空”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)（一）加快建設(shè)鐵路運(yùn)輸主干線。發(fā)揮鐵路骨干作用，加快推進(jìn)黔粵貿(mào)易主通道鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打通缺失路段，研究建設(shè)遵義經(jīng)貴陽(yáng)至廣州港、深圳港、湛江港等鐵路集裝箱貨運(yùn)大通道的規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建鐵路前期工作，加快推進(jìn)翁馬南北延伸線建設(shè)實(shí)施貴廣鐵路提質(zhì)改造工程。適時(shí)開展興義經(jīng)永州至

5、贛州，瀘州至遵義，盤州經(jīng)六盤水、威寧至昭通等鐵路前期工作，著力構(gòu)建黔粵貨運(yùn)鐵路“快進(jìn)快出、直通直放”的全覆蓋網(wǎng)絡(luò)。（二）織密公路運(yùn)輸支線網(wǎng)絡(luò)。積極開展與周邊省份公路通道項(xiàng)目建設(shè)，打通省際瓶頸路段，加快普通國(guó)道省道升級(jí)改造，強(qiáng)化整體質(zhì)量提升，增強(qiáng)互聯(lián)互通和與其他運(yùn)輸方式的銜接。加快蘭海、滬昆等國(guó)家高速公路繁忙路段擴(kuò)容改造，打通粵港澳成渝主軸廣州至重慶通道懷化經(jīng)銅仁至重慶段。研究推進(jìn)廈蓉、杭瑞、蓉遵、貴陽(yáng)環(huán)城等國(guó)家高速公路擴(kuò)容改造工程前期工作。推動(dòng)建設(shè)蘭海國(guó)高擴(kuò)容建設(shè)重慶至遵義段、銅仁至天柱段，滬昆國(guó)高擴(kuò)容建設(shè)貴陽(yáng)至安順段和安順至盤州段（黔滇界）、納雍至晴隆、貴陽(yáng)（烏當(dāng)）至平塘、貴陽(yáng)經(jīng)金沙至古藺（

6、黔川界）等國(guó)家高速公路項(xiàng)目，建設(shè)道真至武?。ㄇ褰纾┦‰H項(xiàng)目。實(shí)施普通國(guó)道省道公路提級(jí)改造工程。（三）著力提升水運(yùn)通道能力。培育發(fā)展水運(yùn)航道，加快補(bǔ)齊黔粵貿(mào)易主通道水運(yùn)短板，構(gòu)筑“南下珠江”綠色支線航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化水水中轉(zhuǎn)貨運(yùn)航線，推進(jìn)干支聯(lián)運(yùn)常態(tài)化。構(gòu)建深度輻射腹地、全面對(duì)接江海、高效聯(lián)通國(guó)際的水運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。加快推進(jìn)烏江、南北盤江紅水河航道提等升級(jí)，穩(wěn)步實(shí)施烏江思林、沙沱第二線1000噸通航設(shè)施工程，加快龍灘電站1000噸級(jí)通航設(shè)施建設(shè)，規(guī)劃清水江航電一體化開發(fā)和清水江（白市-分水溪）航道擴(kuò)能工程，推進(jìn)清水江平寨、旁海等航電樞紐和烏江渡、索風(fēng)營(yíng)等庫(kù)區(qū)航運(yùn)工程建設(shè)。（四）穩(wěn)步推進(jìn)空中航線建設(shè)發(fā)展

7、。著力提升貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)航空口岸運(yùn)營(yíng)能力，積極申請(qǐng)第五航權(quán)。開辟空中走廊，支持貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)開通國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)，積極培育國(guó)際全貨機(jī)業(yè)務(wù)，打造聯(lián)通國(guó)際國(guó)內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)的“空中走廊”。強(qiáng)化黔粵城市群機(jī)場(chǎng)協(xié)同運(yùn)營(yíng),加密至大灣區(qū)航班航線，推動(dòng)貴州、廣東兩地互為異地貨站,支持加密與廣東城市群之間的客貨運(yùn)航線，按需新增國(guó)際全貨機(jī)航線，大力發(fā)展國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)物流和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。四、著力推進(jìn)物流樞紐及節(jié)點(diǎn)建設(shè)（五）高水平建設(shè)國(guó)際陸港。主動(dòng)融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，加快推進(jìn)貴陽(yáng)國(guó)際陸港建設(shè)運(yùn)營(yíng)，同步推動(dòng)遵義國(guó)際陸港培育發(fā)展，各市、州物流節(jié)點(diǎn)與貴陽(yáng)國(guó)際陸港、遵義國(guó)際陸港形成有效聯(lián)動(dòng)。對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)一流陸港全面提升國(guó)際陸港建設(shè)運(yùn)營(yíng)水平，深化國(guó)

8、際陸港與廣州港、深圳港、湛江港等廣東沿海港口的合作和資源整合，積極引進(jìn)港口企業(yè)、船運(yùn)公司、貨運(yùn)代理，培育外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，延伸上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。推動(dòng)國(guó)際陸港與綜合保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。積極支持貴陽(yáng)、遵義國(guó)際陸港向聯(lián)合國(guó)貿(mào)易便利化與電子業(yè)務(wù)中心（UN/CEFACT）申請(qǐng)國(guó)際港口代碼。（六）高起點(diǎn)布局水運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)。支持望謨港、播州港、開陽(yáng)港、思南港等港口建設(shè)。規(guī)劃水運(yùn)口岸功能區(qū)布局，適時(shí)培育水運(yùn)口岸（海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所）項(xiàng)目。積極探索建設(shè)集裝箱港口，引導(dǎo)發(fā)展集裝箱船舶，推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸、滾裝運(yùn)輸?shù)嚷?lián)運(yùn)模式。發(fā)揮水運(yùn)低成本優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”，有效降低大宗貨物物流運(yùn)輸成本。（七）高品質(zhì)打造國(guó)際航

9、空樞紐。以貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)空運(yùn)口岸為核心，以遵義新舟機(jī)場(chǎng)空運(yùn)口岸、銅仁鳳凰機(jī)場(chǎng)空運(yùn)口岸為兩翼，培育航空口岸梯隊(duì)。依托貴陽(yáng)龍洞堡空運(yùn)口岸，建成“一局四中心”，加快進(jìn)境肉類指定監(jiān)管場(chǎng)地申建，加快進(jìn)境水果、冰鮮水產(chǎn)品、食用水生動(dòng)物等指定監(jiān)管場(chǎng)地建設(shè)運(yùn)營(yíng)。加快貴陽(yáng)龍洞堡智慧航空口岸大數(shù)據(jù)項(xiàng)目建設(shè)，積極支持臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)口岸國(guó)際航空樞紐能力。探索建立航空器材保稅維修中心，發(fā)展航材貿(mào)易、航材租賃等產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)落地。 （八）高標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)物流節(jié)點(diǎn)布局和功能完善。加快一系列物流節(jié)點(diǎn)重大項(xiàng)目建設(shè)，提升貨物集疏運(yùn)能力，加強(qiáng)與黔粵貿(mào)易主通道銜接，與粵港澳大灣區(qū)港口實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。推動(dòng)

10、貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港、貴州東部陸港、黔東南陸港積極申建國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程。積極研究貴陽(yáng)都拉營(yíng)國(guó)際陸海通物流港、林歹南物流園（二期）、畢節(jié)東物流園節(jié)點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目、銅仁城市綠色貨運(yùn)配送示范工程鵬程物流園等項(xiàng)目，穩(wěn)步推進(jìn)重大物流項(xiàng)目黃鋪物流園、貴州現(xiàn)代物流牛郎關(guān)智慧物流園、小寨壩鐵路貨場(chǎng)、馬場(chǎng)坪鐵路貨場(chǎng)等公鐵聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)。支持周轉(zhuǎn)量大、周轉(zhuǎn)效率高、信息化程度高的物流園區(qū)建設(shè)鐵路專用線，支持具備條件的物流園區(qū)將高速公路連接線延伸至園區(qū)內(nèi)，有效減少貨物裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倒載次數(shù)，提升公鐵聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)效率。打造整合多方資源的智慧多聯(lián)運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。（九）高效能推進(jìn)海關(guān)監(jiān)管區(qū)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。推動(dòng)綜合保稅區(qū)差異

11、化、特色化發(fā)展，貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)大力發(fā)展進(jìn)境糧油加工、休閑食品加工、裝備制造、跨境電商等產(chǎn)業(yè)；貴安綜合保稅區(qū)依托現(xiàn)有企業(yè)繼續(xù)大力發(fā)展電子信息制造業(yè)；遵義綜合保稅區(qū)加快發(fā)展特色輕工產(chǎn)業(yè)。支持貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)申建保稅物流中心（B型）；支持有條件的地區(qū)積極發(fā)展保稅業(yè)務(wù)。充分發(fā)揮貴陽(yáng)改貌鐵路海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所、貴陽(yáng)綜合保稅區(qū)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所口岸功能，優(yōu)化提升國(guó)際貨運(yùn)物流通關(guān)服務(wù)能力。五、提升通道物流服務(wù)效能（十）推動(dòng)開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列。構(gòu)建綠色高效交通運(yùn)輸體系，推動(dòng)黔粵貿(mào)易主通道貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平。推動(dòng)貴陽(yáng)、遵義國(guó)際陸港至深圳港、廣州港、湛江港等廣東沿海港口雙向圖定貨運(yùn)班列開行，逐

12、步擴(kuò)大各市（州）至廣東的貨運(yùn)班列開行規(guī)模，實(shí)現(xiàn)黔粵貨運(yùn)通道雙向順暢聯(lián)通。培育打造黔粵貿(mào)易主通道貨運(yùn)班列品牌，提升黔粵主通道班列市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（十一）推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”應(yīng)用。加強(qiáng)鐵路與海運(yùn)規(guī)則對(duì)接，推進(jìn)鐵路、海運(yùn)作業(yè)單證電子化和數(shù)據(jù)共享開放，研究推進(jìn)黔粵貿(mào)易主通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列鐵路運(yùn)單與海運(yùn)提單銜接，拓展國(guó)際貿(mào)易和金融增值服務(wù)。逐步推廣應(yīng)用國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單和國(guó)內(nèi)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)電子運(yùn)單，實(shí)現(xiàn)單證票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。探索貿(mào)易物流金融新規(guī)則，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)單證物權(quán)化。探索推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)單證市場(chǎng)應(yīng)用，鼓勵(lì)企業(yè)通過簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，開展基于“一單制”的單證、通關(guān)業(yè)務(wù)流程試點(diǎn)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新基于多式聯(lián)運(yùn)提單的金

13、融產(chǎn)品和服務(wù)。（十二）強(qiáng)化既有通道之間高效銜接。統(tǒng)籌黔粵貿(mào)易主通道班列、西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列、中歐班列、中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車、跨境公路班車等多種運(yùn)輸組織方式的高效銜接，減少貨物中轉(zhuǎn)時(shí)間，提升黔粵貿(mào)易主通道沿線經(jīng)貴州至境外的聯(lián)運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。培育發(fā)展“公鐵水”聯(lián)運(yùn)模式，加強(qiáng)黔粵貿(mào)易主通道與沿海、沿邊、沿江節(jié)點(diǎn)聯(lián)動(dòng)，協(xié)調(diào)推動(dòng)在廣東港口規(guī)劃貴州貨物專屬堆存地，對(duì)貴州出港貨物提供訂艙、用箱等便利。將黔粵貿(mào)易主通道打造成粵港澳大灣區(qū)銜接西部陸海新通道、中歐班列、中老鐵路的橋梁紐帶。 （十三）培育壯大通道物流市場(chǎng)主體。培育黔粵貿(mào)易主通道班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，鼓勵(lì)省內(nèi)生產(chǎn)、物流等骨干企業(yè)通過資本運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)、戰(zhàn)

14、略合作等方式，探索共同培育通道運(yùn)營(yíng)主體企業(yè)或企業(yè)聯(lián)盟，強(qiáng)化通道運(yùn)營(yíng)資源整合。支持鐵路、航運(yùn)、物流等多元化經(jīng)營(yíng)主體參與通道運(yùn)營(yíng)，支持各市、州、縣根據(jù)區(qū)域發(fā)展情況，培育一批具有行業(yè)特色和區(qū)域影響力的物流示范企業(yè)，結(jié)合各地產(chǎn)業(yè)資源稟賦，發(fā)展個(gè)性化、定制化黔粵貿(mào)易主通道運(yùn)輸服務(wù)。利用黔粵合作機(jī)制招引一批廣東地區(qū)國(guó)際國(guó)內(nèi)知名物流企業(yè)落戶貴州，共同促進(jìn)黔粵貿(mào)易主通道物流市場(chǎng)健康發(fā)展。（十四）提高通關(guān)便利化水平。依托國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，探索推進(jìn)與廣東電子口岸合作交流和區(qū)域協(xié)同發(fā)展，加強(qiáng)與鐵路、公路、航空、國(guó)際陸港及省內(nèi)物流樞紐等信息平臺(tái)對(duì)接，提高多式聯(lián)運(yùn)報(bào)關(guān)效率。持續(xù)推進(jìn)與廣東海關(guān)機(jī)構(gòu)、相關(guān)港口合作，優(yōu)化

15、通關(guān)手續(xù)辦理流程，推行無紙化通關(guān)、提前申報(bào)、先放后檢等優(yōu)化措施，延伸國(guó)際貿(mào)易全鏈條服務(wù)。六、促進(jìn)通道與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展（十五）合力發(fā)展通道經(jīng)濟(jì)。充分發(fā)揮黔粵貿(mào)易主通道紐帶功能，發(fā)揮貴州與廣東產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，共建一批優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移合作園區(qū)。依托黔粵貿(mào)易主通道，引導(dǎo)貨運(yùn)物流企業(yè)加強(qiáng)與工礦企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)合作，圍繞礦產(chǎn)、原材料、糧食等大宗物資運(yùn)輸，推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”聯(lián)運(yùn)發(fā)展。圍繞十大工業(yè)產(chǎn)業(yè)和中高端消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)集群，深入落實(shí)粵黔深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，積極對(duì)接港澳大灣區(qū)建設(shè)，探索“大灣區(qū)總部+貴州基地”、“大灣區(qū)研發(fā)+貴州制造”等合作模式，推動(dòng)黔粵合作共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建立協(xié)調(diào)投入、協(xié)同運(yùn)營(yíng)、

16、互利共贏的利益分享機(jī)制，打造東西部合作典范。推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)“菜籃子”工程建設(shè)，引進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)和大型商超在貴州建設(shè)綠色農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，推動(dòng)“黔貨出山”。（十六）深化經(jīng)貿(mào)交流合作。幫助企業(yè)利用黔粵貿(mào)易主通道，不斷拓寬市場(chǎng)渠道，積極構(gòu)建通道融合開放發(fā)展新局面。夯實(shí)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分結(jié)合各市（州）實(shí)際，立足資源稟賦，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，通過東西部協(xié)作，圍繞特色農(nóng)產(chǎn)品、新型材料、等出口型產(chǎn)品開展對(duì)口幫扶城市定點(diǎn)招商。鞏固磷肥、白酒、輪胎傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，培育鋰電池新材料、電子信息產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品出口新優(yōu)勢(shì)。支持建設(shè)貴薈館省外倉(cāng)，引導(dǎo)本省企業(yè)在省外重要目標(biāo)城市特別是廣東地區(qū)建設(shè)集展示、宣傳、銷

17、售、消費(fèi)體驗(yàn)、產(chǎn)銷對(duì)接、商貿(mào)撮合等功能為一體的貴薈館省外倉(cāng)。發(fā)揮展會(huì)平臺(tái)作用，加強(qiáng)宣傳推介和展示，幫助貴州優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品開拓在廣東地區(qū)市場(chǎng)。（十七）創(chuàng)新發(fā)展特色物流新業(yè)態(tài)。積極發(fā)展黔粵主通道冷鏈物流，推動(dòng)貴陽(yáng)、遵義、六盤水申建國(guó)家骨干冷鏈物流基地。支持互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)企業(yè)與大型連鎖超市和冷鏈運(yùn)輸企業(yè)合作，充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢(shì)，積極發(fā)展“生鮮電商+冷鏈宅配”、“中央廚房+食材冷鏈配送”等冷鏈物流新模式。鼓勵(lì)有條件的企業(yè)發(fā)展冷鏈物流智能監(jiān)控與追溯平臺(tái)，建立全程冷鏈配送系統(tǒng)。（十八）強(qiáng)化通道財(cái)政稅收金融支持。鞏固減稅降費(fèi)成果，嚴(yán)格落實(shí)物流行業(yè)稅費(fèi)優(yōu)惠政策，加大貨運(yùn)領(lǐng)域收費(fèi)行為監(jiān)管力度。深化收費(fèi)公路制度改革，推廣高速公路差異化收費(fèi)，引導(dǎo)貨物運(yùn)輸向集約化高效化轉(zhuǎn)變，降低運(yùn)輸成本。統(tǒng)籌省級(jí)預(yù)算內(nèi)投資資金、省級(jí)服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金、省級(jí)商務(wù)發(fā)展資金，鼓勵(lì)和引導(dǎo)社會(huì)資本進(jìn)入多式聯(lián)運(yùn)工程項(xiàng)目，支持符合條件的多式聯(lián)運(yùn)工程項(xiàng)目申報(bào)發(fā)行地方政府專項(xiàng)債券，拓寬投融資渠道。根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，研究探索“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水、鐵?！钡胤截?cái)政補(bǔ)助政策，加快運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。七、加強(qiáng)方案實(shí)施保障（十九）強(qiáng)化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮黔粵幫扶合作機(jī)制，加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)督導(dǎo)，重點(diǎn)任務(wù)和事項(xiàng)實(shí)施清單管理，按季度調(diào)度工作進(jìn)展，確保按時(shí)間表扎實(shí)推進(jìn)及時(shí)解決跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)重大問題，推