2022年一級建造師橋梁工程選擇題考試

1、一級建造師橋梁工程挑選題1B413011（橋梁的組成）一、單項題1、橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的（A ）；C、下部結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)結(jié)A、上部結(jié)構(gòu)B、中部結(jié)構(gòu)構(gòu)2、橋墩或橋臺為橋梁的（C ）；C、下部結(jié)構(gòu)D、基礎(chǔ)結(jié)A、上部結(jié)構(gòu)B、中部結(jié)構(gòu)構(gòu)3、橋梁總跨徑是指多孔橋梁中各孔（A）的總和；、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、經(jīng)濟(jì) A、凈跨徑 B、運算跨徑 C跨徑4、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離稱為（C ）D.經(jīng)A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑B.理論跨徑C.運算跨徑濟(jì)跨徑5、對于是有支座的梁橋,其運算跨位是指橋跨結(jié)構(gòu)同孔（D） A、橋墩（式臺）軸線之間的距離 B、橋墩（式臺）形心之間的距離 C、支座中心之間的距離 D、兩橋墩（臺）之間的凈距6、拱橋的

2、拱軸線兩端點之間的水平距離為（B ）；A、凈跨徑 B、運算跨徑 C、標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D、總跨徑7、橋梁高度是指橋面與（A ）間距離；A、低水位 B、高水位 C、洪水位 D、運算洪水位8、與低水位之間的高差稱之為（B ）；A. 橋梁建筑高度B. 橋梁高度C.橋下凈空高度D. 橋梁通航高度 9、橋下凈空高度是指（ B ）；A、設(shè)計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離 B、設(shè)計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 C、最高洪水位或運算通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 D、最高洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 B ）；10、橋下凈空高度應(yīng)（A、小于通航規(guī)定的凈空高度 B、大于通航規(guī)定

3、的凈空高度 C、小于泄洪的凈空高度 D、大于泄洪的凈空高度 11、拱橋中從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點連線的垂直距離為（ B ）；A、凈矢高 B、運算矢高 C、標(biāo)準(zhǔn)矢高 D、基準(zhǔn)矢高 12、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ C ）；A、形心之間的直線距離 B、形心之間的水平距離 C、最低點之間的直線距離 D、最低點之間的水平距離 13、從拱橋拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離為（B ）；A凈矢高 B運算矢高 D基準(zhǔn)矢高 C標(biāo)準(zhǔn)矢高14、矢跨比是拱橋中拱圈的（B ）與運算跨徑之比；A凈矢高 B運算矢高C標(biāo)準(zhǔn)矢高 D基準(zhǔn)矢高15、涵洞區(qū)分于橋梁的規(guī)定是（ C ）； A、涵洞

4、多孔全長 8m和單孔跨徑 5m B、涵洞多孔全長 8m和單孔跨徑4m C、涵洞多孔全長 8m和單孔跨徑 5m D、涵洞多孔全長 8m和單孔跨徑4m 16、橋梁容許建筑高度指大路（或鐵路）定線中所確定的（ D ）；A、橋面（或軌頂）與設(shè)計洪水位之高差 B、橋面（或軌頂）與通航凈空頂部之高差 C、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差 D、橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部之高差二、多項題 17、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（B、C ）；A、橋跨結(jié)構(gòu) B、橋墩 C、橋臺 D、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu) 18、橋梁的組成部份包括（ A 、D、E ）A、橋跨結(jié)構(gòu) B、支座體系 C、附屬結(jié)構(gòu) D 、基礎(chǔ) E、下部結(jié)構(gòu) 19、橋下凈空高度是（A

5、、C ）至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離；A、設(shè)計洪水位 B、低水位 C、運算通航水位 D、高水位 20、橋梁的建筑高度（A、B ）；A、小于橋梁的容許建筑高度 B、等于橋梁的容許建筑高度 C、大于橋梁的容許建筑高度 D、與橋梁不容許建筑高度無關(guān)1B413012（橋梁的分類）一、單項題 21、在豎向荷載作用下無水平推力的是（B）A、拱式橋 B 、梁式橋C、吊橋 D、斜拉橋22、承擔(dān)相同豎向荷載且跨徑相同的各種橋梁結(jié)構(gòu)體系中,（ A ）產(chǎn)生的彎矩最大；A梁式橋 B拱式橋 C懸吊橋 D組合體系橋23、拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（B ）為主；A受拉 B受壓C受彎 D受扭24、斜拉橋?qū)儆冢˙ ）；A.梁式橋 B.組合體

6、系橋 C.拱式橋 D.吊橋二、多項題25、橋梁工程的受力構(gòu)件總離不開（A、彎 B、剪C、拉 D、壓 A 、C、D ）這幾種基本受力方式；26、依據(jù)橋梁工程的受力構(gòu)件,橋梁可歸納為（A、B、D ）三種基本體系；A梁式 B懸吊式 C組合式 D拱式27、在豎向荷載作用下,產(chǎn)生水平反力的橋梁結(jié)構(gòu)為（A梁式橋 B拱式橋C懸吊橋 D組合體系橋28、拱橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（A、B ）；A拱圈 B拱肋C腹板 D橋面結(jié)構(gòu)B、 C、D ）；29、大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中對特大橋、大橋、中橋和小橋的劃分是依據(jù)（ B、C ）A. 橋梁全長 B.橋梁總長 C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑 D.運算跨徑30、橋梁按其主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料可劃分為（

7、A圬工橋 B鋼筋混凝土橋A、B、C、 D ）；C預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D鋼橋31、橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為（A上承式橋 B中承式橋 C下承式橋 D底承式橋A、B、C ）；32、鋼管混凝土中承式拱橋是依據(jù)（ A 、C ）劃分的A. 承重結(jié)構(gòu)的材料B. 跨過障礙的性質(zhì)C.行車道的位置D.橋梁的用途1B413013（橋梁基礎(chǔ)分類及適用條件）一、單項題33、一般適用于松散、中密砂土、粘性土的沉入樁施工方法（ A ）；A、錘擊沉樁法 B、振動沉樁法C、射水沉樁法 D、靜力壓樁法34、一般適用于砂土、硬塑及軟塑的粘性土和中密及較松的碎石土的沉入樁施工方法（ B ）；A、錘擊沉樁法 B、振動沉樁法C、

8、射水沉樁法 D、靜力壓樁法35、（ C ）沉樁法適用于碎石土基礎(chǔ)；A錘擊 B振動C射水 D靜力36、當(dāng)?shù)鼗\算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不勻稱沉降敏銳時,可采納（B ）A.沉井基礎(chǔ) B.樁基礎(chǔ)C.管柱 D.剛性基礎(chǔ)37、在橋梁基礎(chǔ)分類中,屬于直接基礎(chǔ),將基礎(chǔ)底板上在直接承載地基上,來自上部結(jié)構(gòu)的荷載通過基礎(chǔ)底板直接傳遞給承載地基的基礎(chǔ)是（ A ）；A剛性基礎(chǔ) B. 樁基礎(chǔ)C.地下連續(xù)墻基礎(chǔ) D. 沉井基礎(chǔ)二、多項題38、以下屬于按橋梁基礎(chǔ)分類的是（ A 、C ）A. 剛性基礎(chǔ) B. 承臺C.沉井 D. 蓋梁39、橋梁樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（A、B、C ）；A沉樁 B鉆孔樁C挖孔樁 D管樁40、剛性基礎(chǔ)

9、適用于（ A 、B、C、D ）A. 松散土 B. 中風(fēng)化土C.砂巖 D. 粘性土41、以下屬于沉樁方式的有（A、C、D ）；A錘擊沉樁法 B鉆孔沉樁法C振動沉樁法 D靜力沉樁法42、鉆孔灌注樁適用于巖石、碎石以及（A、礫卵石 B、砂土 C、污泥質(zhì)粘土 D 、粘性土43、挖孔灌注樁適用于（A、 C ）；A.含少量地下水且較密實的土 B.含大量地下水且較密實的土層 C.含少量地下水且風(fēng)化巖層 D.含大量地下水且風(fēng)化巖層 A、B、D ）各類土層；44、振動沉樁法適用于（ A、B、C ）A. 砂土 B. 硬塑及軟塑的粘性土C.中密及較松的碎石土 D. 砂礫土45、在深水、無掩蓋層或掩蓋層很厚的自然條件

10、下,可采納（ C 、D ）A. 高 樁 基 礎(chǔ) B. 低 樁 基 礎(chǔ) C. 管 柱D.沉井46、射水沉樁法適用于（ A、 C）；A、密實砂土 B、松散砂土C、密實碎石土 D、松散碎石土1B413014（橋梁下部結(jié)構(gòu)分類及適用條件）一、單項題47、重力式墩（臺）是靠（C ）來平穩(wěn)外力而保持其穩(wěn)固；A、土的側(cè)壓力 B、水的壓力C、自身重力 D、橋面系壓力48、以下橋臺中屬于梁橋輕型橋臺的有（A ）；A、埋置式橋臺 B、靠背式框架橋臺C、背撐式橋臺 D、空腹式橋臺49、以下橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的有（D ）；A.砼薄壁橋墩B.柱式橋墩C.鉆孔樁柱式橋墩D.帶三角桿件的單向推力墩50、梁橋和拱橋中常采

11、納的重力式橋臺為（B ）；A、八字形橋臺 B、U 形橋臺C、組合式橋臺 D、空腹式橋臺51、拱橋輕型橋臺受到拱的推力后,將發(fā)生（A ）, 使臺后填土將產(chǎn)生推力以平穩(wěn)拱的推力A. 繞基底形心軸向路堤方向的轉(zhuǎn)動B. 繞基底邊緣向路堤方向的轉(zhuǎn)動C、繞基底形心軸向路堤方向的水平移動D、繞基底邊緣向路堤方向的水平移動52、軟土地基、河道無沖刷或沖刷稍微、水位變化小的河道上的拱橋,其橋臺 宜采納（ B ）；A、組合式橋臺 B、空腹式橋臺 C、齒檻式橋臺 D、背撐式橋臺 53、較大跨徑的高拱橋和寬拱橋宜采納（D）； A、背撐式橋臺 B、 U型橋臺C、八字型橋臺 D、靠背式框架橋臺 二、多項題54、大路橋梁下

12、部結(jié)構(gòu)分為（A、C）；制動墩 D. 埋A、重力式墩臺 B、薄壁墩臺C、輕型墩臺 D、輕型薄壁墩臺55、重力式墩、臺的主要缺點有（B、C ）；A、體積大B、自重大C、阻水面積大D、用材多56、屬于梁橋輕型墩臺的有（ A 、B、D ）；A. 鋼筋混凝土薄壁墩臺 B. 樁柱式墩臺 C. 置式墩臺57、屬于拱橋的輕型墩的是（ B 、C ）； C. 懸臂式單向推力墩 D. 埋置式A. 制動墩 B. 帶三角桁件的單向推力墩墩臺 58、屬于拱橋的輕型橋臺的是（ A、C、D ）；A. 八字形橋臺 B. 埋置式橋臺 C. 背撐式橋臺 D. 靠背式框架橋臺 1B413015（橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)）一、單項題

13、59、頂推法施工中采納4 點頂推時,各頂推裝置應(yīng)（D ）運行；A、2 步B、3 步C、 4 步D、同步二、多項題60、橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法,又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有（A、B、D ）；A.逐段懸臂平穩(wěn)施工 B.逐孔施工 C.頂推法施工 D.轉(zhuǎn)體施工 E.纜索吊裝施工61、橋梁上部結(jié)構(gòu)只能用預(yù)制法施工的技術(shù)有（C、E ）；A.逐段懸臂平穩(wěn)施工 B.逐孔施工 C.頂推法施工 D.轉(zhuǎn)體施工E.纜索吊裝施工62、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為（A、斜向轉(zhuǎn)體 B、豎向轉(zhuǎn)體C、平面轉(zhuǎn)體 D、空間轉(zhuǎn)體B、C ）施工法；63、橋梁上部結(jié)構(gòu)采納纜索吊裝施工時,其纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（ A、B

14、、C、D ）等基本組成部分；A、主索 B、工作索C、塔架 D、錨固裝置64、簡支梁橋常用的施工方法主要有（ B、D ）；A、頂推施工 B、現(xiàn)澆施工C、懸臂施工 D、預(yù)制安裝施工1B413021（常用支架的設(shè)計和運算方法）一、單項題65、支架運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；支架強度運算應(yīng)考慮的荷載組合是（E ）；A、 B、 +C、 + + D、+E、 +66、支架運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板、支架的自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；支架剛度運算應(yīng)考慮的荷載組合是（

15、C ）；A、 B、 + C、 + + D、 +E、+ 67、驗算支架的剛度時,支架受載后撓曲的桿件的彈性撓度不應(yīng)超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（C ）；D ）；A、1B、1200300C、1D、140050068、在驗算支架剛度時,不需要計入驗算的荷載是（A、模板、支架和拱架自重B、新澆混凝土的重力 C、施工人員及機具等荷載 D、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載69、在運算拱架施工預(yù)拱度時,屬于錯誤選項（D ）；A、拱架承擔(dān)的施工荷載而產(chǎn)生的彈性變形 B、受載后因拱架桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形 C、主拱圈因混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度 D、由結(jié)構(gòu)重力以及汽車荷載引起的拱圈彈性撓度 70、在

16、運算支架或拱架的強度和剛度時,除了考慮在支架或拱架的設(shè)計荷載外,仍應(yīng)計入（A ）；A、風(fēng)力 B、溫度變化力 C、沖擊力 D、摩擦力 二、多項題71、常用支架設(shè)計中應(yīng)對（A、B、C、D、E ）進(jìn)行強度和穩(wěn)固驗算；A、支架整體 B、桿配件C、節(jié)點 D、地基E、其他支撐物72、常用支架運算時需要考慮（A、C、D ）等因素；A、設(shè)計荷載B、運算荷載C、預(yù)拱度D、沉落值73、常用支架運算時,考慮的設(shè)計荷載有（A、支架自重B、圬工結(jié)構(gòu)物的重力A、B、C、D、E ）；C、施工人、料、機的重力 D、振搗砼產(chǎn)生的荷載 E、其他可能產(chǎn)生的荷載74、運算施工預(yù)拱度時,應(yīng)考慮的因素有（A、施工荷載引起的支架彈性變形B

17、、砼的收縮待變及溫度變化引起的撓度 C、墩臺水平位移引起的拱圈撓高A、B、C、D、E ）；D、結(jié)構(gòu)重力和汽車荷載引起的梁和拱圈的彈性撓度 E、插件接頭等引起的非彈性變形 75、支架施工預(yù)留沉落值包括（ A 、B、C）A. 支架接頭非彈性變形B. 卸落設(shè)備的壓縮變形C. 支架基礎(chǔ)沉陷 D.支架彈性變形76、運算支架的強度和穩(wěn)固時,應(yīng)考慮（A、風(fēng)力 B、水壓力 C、流冰壓力 D、船只漂流物沖擊力A、B、C、D ）；1B413022（常用模板的設(shè)計和運算方法）一、單項題77、在選用模板時,宜優(yōu)先選用（B ）；A、組合模板 B、鋼模板C、木模板 D、自制模板78、常用模板設(shè)計需要考慮設(shè)計荷載和（A ）

18、；A、模板剛度 B、運算荷載C、預(yù)拱度 D、沉落值79、模板運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；梁、板和拱的底模板強度運算應(yīng)考慮的荷載組合是（D ）；A.+ + B.+ + C.+ + D.+ + E.+ 80、模板運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時 人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；驗算梁、板和拱的 底模板剛度時應(yīng)考慮的荷載組合是（E ）；A、 + B、+ C、+ D、 + E、+

19、81、模板運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時 人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；運算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的強度時,應(yīng)采納的荷載組合是（B ）；A、 + B、 + C、 + D、+ E、 + 82、模板運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時 人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；驗算緣石、人行道、欄桿、柱、梁、板、拱等的側(cè)模板的剛度時,應(yīng)采納的荷載組合是（D ）；A、 +B、+C、D、E、83、模板運算

20、時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時 人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；運算基礎(chǔ),墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板的強度時,應(yīng)采納的荷載組合是（C ）；A、 + B、 + C、 + D、 + E、 +84、模板運算時,應(yīng)考慮的荷載有模板自重,圬工結(jié)構(gòu)物自重,施工時人、料、機的重力,振搗砼產(chǎn)生的荷載,新澆砼對側(cè)面模板的壓力,傾倒砼時產(chǎn)生的水平荷載,其他可能產(chǎn)生的荷載；驗算基礎(chǔ),墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板的剛度時,應(yīng)采納的荷載組合是（D ）；A、 +B、+C、D、E、85、在驗算基礎(chǔ)、 墩臺等厚大建筑物的側(cè)模板剛度時,A、振

21、搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力應(yīng)運算的荷載是 （ B ）；86、在驗算梁或板的側(cè)模板剛度時,應(yīng)運算的荷載是（B ）A、振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B、新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 C、傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D、新澆混凝土的重力 二、多項題 87、在選用模板時,宜優(yōu)先選用（ B 、D ）A.組合模板 B. 鋼模板 C.木模板 D. 膠合板 88、在運算梁或板的側(cè)模板的強度時,應(yīng)考慮的荷載有（ A 、B ）A. 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載 B. 新澆混凝土對側(cè)面模板的壓力 C.傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平荷載 D.新澆混凝土的重力89、常

22、用模板設(shè)計時,在運算荷載作用下,應(yīng)對（剛度及穩(wěn)固性驗算；A、B、C ）分別進(jìn)行強度、A、模板 B、支架 C、拱架 D、地基 90、常用模板設(shè)計時,要求模板板面之間應(yīng)（A、B、C ）；A、平整 B、接縫嚴(yán)密 C、不漏漿 D、外露面美觀 91、常用模板設(shè)計需要考慮（A、B ）；A、設(shè)計荷載 B、模板剛度 C、預(yù)拱度 D、沉落值1B413031（橋梁工程基礎(chǔ)的構(gòu)造特點和受力特點）一、單項題92、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的基底應(yīng)力運算,當(dāng)前實踐中采納簡化方法,即按材料力學(xué)中的（B）公式來運算；A、中心受壓B、偏心受壓C、中心受檢D、偏心受檢93、橋梁工程在墩臺基礎(chǔ)的設(shè)計運算中,必需掌握合力的偏心矩,其目的是（

23、 C ）；A.增大基底壓力 B.減小基底應(yīng)力 C.使基底應(yīng)力分布比較勻稱 D.使基底應(yīng)力分布盡量不勻稱 94、橋梁工程在墩臺基礎(chǔ)的設(shè)計運算中,必需掌握合力的偏心短,對非巖石地 基以（ B ）為原就；A、不顯現(xiàn)壓應(yīng)力 B、不顯現(xiàn)拉應(yīng)力 C、顯現(xiàn)壓應(yīng)力 D、顯現(xiàn)拉應(yīng)力 95、橋梁工程的基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)固性與合力的偏心矩有關(guān),其關(guān)系是（C ）；偏心矩愈大,抗傾覆安全儲備愈大 A、B、偏心矩愈小,抗傾覆安全儲備愈小C、偏心矩愈大,抗傾覆安全儲備愈小D、偏心矩和抗傾覆安全儲備無關(guān)96、設(shè)基底與土間的摩擦阻力為F,水平推力為T,就抗滑動穩(wěn)固系數(shù)KC（A ）；TA、FB、T FTC、 FTD、 F97、修建在地質(zhì)

24、情形復(fù)雜、地層分布不均或強度較小的軟粘土地基及濕陷黃土上的基礎(chǔ),（ D ）驗算基礎(chǔ)的沉降；A、要 B、不要C、可以要 D、必需要98、修建在非巖石地基的拱橋,連續(xù)梁橋等超靜定結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)（D ）驗算基礎(chǔ)的沉降；A、要 B、不要C、可以要 D、必需要99、對于跨線橋、跨線渡漕要保證橋或（曹）下凈空高度時,（ D ）驗算基礎(chǔ)的沉降；A、要 B、不要C、可以要 D、必需要100、基樁運算中,規(guī)定承臺底面以上的豎直荷載假設(shè)為（C ）由基樁承擔(dān)；A、全部不 B、部分不C、全部 D、部分101、基樁運算中,規(guī)定橋臺土壓力可按（A、填土前 B、填四分之一土?xí)rC、填二分之一土?xí)r D、填土后A ）地面起算；102

25、、在非巖石地基上 , 基底合力偏心距驗算對偏心距 e 0 的要求是（ C）A、不大于基底核心半徑的 0.1 倍 B、不大于基底核心半徑的 0.75 倍 C、不大于核心半徑D、為基底半徑的 1.2 1.5 倍二、多項題103、橋梁工程剛性基礎(chǔ)的構(gòu)造特點是（B、D ）；A、整體性差 B、整體性好C、埋置深度大 D、埋置深度小104、橋梁工程樁基礎(chǔ)的構(gòu)造特點是（A、B、C、D ）；A、實心斷面 B、空心斷面C、埋置深度大 D、樁群布置形式多105、群樁的布置可采納（ A 、B、C ）A、 對稱形 B、梅花形C、 環(huán)行 D、三角形106、就地灌注鋼筋砼樁承臺的外形有 C 、D A、 環(huán)形 B、橢圓形C

26、、矩形 D、圓端形107、在剛性基礎(chǔ)的設(shè)計驗算中,一般要做（A. 基底應(yīng)力運算 B. 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)固性驗算 C. 地基的沉降量運算 D. 基礎(chǔ)的抗滑性驗算 A、B、C、D ）；108、剛性基礎(chǔ)埋置深度較小,在運算中可略去（ A、B ）；A. 基礎(chǔ)四周土的摩阻力 B. 基礎(chǔ)四周土的彈性抗力 C. 基礎(chǔ)四周土的黏結(jié)力 D. 基礎(chǔ)四周土的地基應(yīng)力 A、B、C ）；109、在剛性基礎(chǔ)中,產(chǎn)生橋梁基礎(chǔ)傾覆或傾斜的緣由有（A. 地基的強度和變形 B. 位于不利位置的單向水平推力 C. 施工中的不平穩(wěn)推力 D.基礎(chǔ)的截面尺寸110、地基的沉降驗算是指對（A地基沉降量 B相鄰基礎(chǔ)沉降差A(yù)、B、C ）的驗算；C由

27、于地基不勻稱沉降產(chǎn)生的傾斜 D地基底面的滑動 111、樁基的運算規(guī)定中以下正確的說法是（ B、C、D ）；A. 承臺頂面以上的豎直荷載假定全部由樁基承擔(dān)；B. 橋臺土壓力可按填土前的原地面起算；C. 一般情形下,樁基不需進(jìn)行抗傾覆和抗滑動的驗算；D. 在軟土層較厚,持力層較好的地基中,樁基運算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下 水位下降所引起的負(fù)摩阻力的影響；112、修建在一般的土質(zhì)條件下的、 小型橋梁的基礎(chǔ), 只要滿意地基的強度要求,地基（基礎(chǔ)）的成降也就滿意要求,但在以下那些情形下必需驗算基礎(chǔ)的 沉降 A 、B、C、D A. 修建在地質(zhì)情形復(fù)雜,地質(zhì)分布不均或強度較軟的粘土地基；B. 修建在非巖層地

28、基上的拱橋,連續(xù)梁橋等超靜定材料的基礎(chǔ)；C.當(dāng)相鄰基礎(chǔ)下地基土強度有顯著不同或相鄰跨度相差懸殊而必需考慮其沉 降；D.對于跨線橋,跨線渡槽要保證凈空高度時；113、剛性基礎(chǔ)運算中掌握基底合力偏心距的目的是（A、 盡可能使基底應(yīng)力分布比較勻稱 B、對非巖石地基以不顯現(xiàn)拉應(yīng)力為原就 C、 應(yīng)使合力通過基底的中心,得到勻稱的應(yīng)力 D、 防止基底兩側(cè)應(yīng)力相差過大 A 、B、D ）1B413032（橋梁工程下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點和受力特點）一、單項題114、拱橋重力式橋墩與梁橋重力式橋墩相比較,具有（A、墩帽 B、墩身 C、拱座 D、基礎(chǔ)C ）等構(gòu)造設(shè)施；115、拱橋重力式橋墩分為（D ）與制動墩； A ）

29、；A、防滑墩B、防傾墩C、承重墩D、一般墩116、拱橋重力式橋墩中的制動墩的作用是（A、能承擔(dān)單向較大的水平推力；B、能承擔(dān)較大的豎直力；C、能承擔(dān)較大的變形才能；D、能承擔(dān)較大的彎矩；117、柱式橋墩可以由分別的（A、1 B、2 C、3 D、4 B ）根或多根立柱（或樁柱）組成；118、柔性排架樁墩的主要特點是：可通過一些構(gòu)造措施,將上部構(gòu)造傳來的什么力傳遞到全橋的各個柔性墩臺,或相鄰的剛性墩臺上；（ B ）；A. 豎直力； B. 水平力；C. 支反力； D. 梁體變形；119、柔性排架樁墩,其主要特點是,可以通過（D ）措施將上部結(jié)構(gòu)傳來的水平力傳遞到全橋的各個柔性墩臺或相鄰的剛性墩臺上,

30、以削減單個柔性 墩所受的水平力；A、安排 B、運算 C、設(shè)計 D、構(gòu)造 120、帶三角桿件的單向推力墩,為提高抗擊水平推力的才能,在一般墩的墩柱 上,從兩側(cè)（C ）增設(shè)砼斜撐和水平柱；B、反對稱地 A、不用 C、對稱地 D、任意地 121、運算重力式橋臺所考慮的荷載與重力式橋墩運算基本一樣,不同的是,對 于橋臺尚要考慮（A ）；A.車輛荷載引起的土側(cè)壓力 B.縱橫向風(fēng)力 C.流水壓力D.冰壓力122、梁橋重力式橋墩荷載組合中,以下陳述正確選項（ A ）；A、 第一種組合：是按橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情形進(jìn)行組合；B、 其次種組合：是按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩

31、的情形進(jìn)行組合；C、 第三種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大彎矩的情形進(jìn)行 組合；D、 第四種組合：是按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生最大偏心和最大彎矩 的情形進(jìn)行組合；123、梁橋重力式橋墩第一種組合是指（A）A、 按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情形進(jìn)行組合 B、按橋墩各截面在順橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情形進(jìn)行組合 C、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情形進(jìn)行組合 D、按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心的情形進(jìn)行組合 124、U型橋臺背墻及臺身的作用是（B）A、 滿意支座布置和局部承壓需要的作用 B、兼有擋土墻和支撐墻的作用 C

32、、承擔(dān)單向較大水平推力的作用 D、提高抗擊水平推力的作用 125、當(dāng)墩的一側(cè)橋孔遭到破壞后,可以通過另一側(cè)拱座上的豎向分力與懸臂長 所構(gòu)成的穩(wěn)固力矩來平穩(wěn)由拱的水平推力所導(dǎo)致的傾覆力矩,此橋墩為（B）A、帶三角桿件的推力墩 B、懸臂式單向推力墩 C、重力式一般墩 D、重力式制動墩 二、多項題126、梁橋重力式橋墩由（A、B、 C、 D ）等組成；A、墩帽 B、墩身C、基礎(chǔ) D、擋土墻127、重力式橋臺（ U 型橋臺）由（A、臺帽 B、背墻A、B、C、D、E ）等部分組成；C、臺身 D、基礎(chǔ) E、錐坡128、鋼筋混凝土薄壁橋墩具有（B、C ）等特點；A、圬工體積大 B、圬工體積小C、結(jié)構(gòu)輕巧 D

33、、結(jié)構(gòu)笨重129、柔性排架樁墩的主要特點是（ A、B、C ）A、具有傳力才能B、單個柔性墩所受到的水平力小C、樁墩截面積小D、構(gòu)成四鉸框架130、梁橋重力式橋墩,按在橋墩各截面上可能產(chǎn)生的最大豎向力的情形進(jìn)行的荷載組合,是用來驗算（A、B ）；C、偏心D、橋墩的穩(wěn)固性A、墩身強度B、基底最大應(yīng)力131、梁橋重力式橋墩,按橋墩各截面在橫橋方向上可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情形進(jìn)行的荷載組合是用來驗算（A、B、C、D ）；A、墩身強度B、基底最大應(yīng)力C、偏心D、橋墩的穩(wěn)定性 132、拱橋重力式橋墩的荷載組合一般有（ A、B ）；A. 橋墩順橋方向的荷載及其組合 B. 橋墩橫橋方向的荷載及其組合

34、C. 橋墩各截面上的最大豎向力及其組合 D. 橋墩各截面可能產(chǎn)生的最大偏心和最大彎矩的情形的組合；A、C、D ）；133、重力式橋臺與重力式橋墩所考慮的荷載基本一樣,不同的是（A橋臺仍應(yīng)考慮車輛荷載引起的土側(cè)壓力；B. 橋臺不需風(fēng)力縱向考慮,只考慮橫向風(fēng)力；C. 橋臺不需考慮船只、漂流物的撞擊力；D. 橋臺只作順橋方向的偏心距和穩(wěn)固性驗算；134、屬于梁橋重力式橋墩第三種組合的有（ A、B、C ）A、 橫向風(fēng)力 B、流水壓力C、冰壓力 D、縱向風(fēng)力1B413033（橋梁工程上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造特點和受力特點）一、單項題135、以下哪種橋主要利用自重來承擔(dān)向上的豎向力（B）A、 斜拉橋 B、連續(xù)吊橋C

35、、斜交板橋 D、裝配式鋼筋砼簡支 T 梁136、頂推法施工中,預(yù)應(yīng)力砼等截面連續(xù)梁得高跨比為（C）A、1/25 1/35 B、1/14 1/21 C 、1/12 1/16 D 、1/16 1/26 二、多項題137、在斜交板橋的受力特點描述中,以下正確選項（ A 、D ）；A. 荷載有向兩支撐邊之間最短距離方向傳遞的趨勢；B. 荷載有向兩支撐邊之間最長距離方向傳遞的趨勢；C. 鈍角處產(chǎn)生較大的正彎矩,銳角點有向上翹起的趨勢；D. 鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩,銳角點有向上翹起的趨勢；138、連續(xù)梁橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu),產(chǎn)生附加內(nèi)力的因素有（A. 混凝土的收縮徐變 B. 混凝土的澆筑方式 C.墩臺不勻稱沉降

36、 D.截面溫度梯度變化 139、斜拉橋的受力特點有（ A 、C、D ）； A 、C、D ）；A. 斜拉索相當(dāng)于增大了偏心距的體外索 B.其基本受力方式為受拉C.斜拉索的水平分力相當(dāng)于混凝土的預(yù)壓力D.主梁為多點彈性支承1B413041（橋梁施工荷載的運算方法及荷載組合規(guī)定）一、單項題140、以下荷載中,屬于偶然荷載的有（B ）；A、結(jié)構(gòu)物自重 B、地震力C、水浮力 D、風(fēng)力 E、車輛荷載141、橋梁施工荷載組合規(guī)定分為（C ）種組合形式；A、4 B、5 C、6 D、7 142、車輛荷載中,按標(biāo)準(zhǔn)把常常顯現(xiàn)的汽車荷載排列成車隊形式,作為設(shè)計荷載,汽車車隊分為（B ）個等級；A、 3 B、4 C、

37、 5 D、6 143大路橋梁中的荷載和外力可歸納為永久荷載、可變荷載和（D ）三類；A車輛荷載 B人群荷載C汽車制動力 D偶然荷載144、大路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（B ）等；A支座摩阻力 B水浮力C風(fēng)力 D漂浮物的撞擊力145大路橋梁中的基本可變荷載包括（A ）和人群荷載；A車輛荷載B支座摩阻力C風(fēng)力D溫度影響力146大路橋梁中的其他可變荷載包括汽車制動力、支座摩阻力和（C ）等；A人群荷載 B漂浮物的撞擊力 C風(fēng)力 D地震力147大路橋梁中的偶然荷載包括地震力和（C ）；A風(fēng)力 B溫度影響力C漂浮物的撞擊力 D車輛荷載引起的土側(cè)壓力148、基礎(chǔ)變位的影響力屬于（A ）A、

38、永久荷載 B、基本可變荷載 C、其他可變荷載 D、偶然荷載149、在用平板掛車驗算橋梁結(jié)構(gòu)時,答應(yīng)在橋上布置（A ）A、一輛 B、兩輛C、三輛 D、按間距為 50m 布置150、由車輛荷載引起的土側(cè)壓力屬于（B ）A、永久荷載 B、基本可變荷載C、其他可變荷載 D、偶然荷載151、構(gòu)件在吊裝時,其自重應(yīng)乘以動力系數(shù)（減；A、0.7 B、0.9 C、1.1 D、1.2 二、多項題D ）,并可視具體情形作適當(dāng)增152、通常將作用在大路橋梁的各種荷載和外力歸納成（A、C、 D ）；A、永久荷載 B、暫時荷載 C、可變荷載 D、偶然荷載153、以下屬于永久荷載的有（ A、B、C ）A.結(jié)構(gòu)物自重 B.

39、 橋面鋪裝 C. 基礎(chǔ)變位影響力 D. 溫度影響力154、以下荷載中,屬于可變荷載的有（B、D）；A、結(jié)構(gòu)物自重 B、車輛荷載C、 水浮力 D、風(fēng)力155、大路橋梁的基本可變荷載包括（A、C ）；A車輛荷載 B溫度影響力 C人群荷載 D支座摩阻力156、車輛荷載中,將（A、B、C ）作為驗算荷載；A、汽車車隊 B、平板掛車C、履帶車 D、吊車157、汽車荷載的影響力中,屬基本可變荷載的有（A. 汽車荷載的沖擊力B. 汽車荷載的離心力C. 車輛荷載引起的土側(cè)壓力D. 汽車制動力A、B、C ）；158、大路橋梁中的偶然荷載包括（A、D ）；A地震力B溫度影響力C風(fēng)力D漂浮物的撞擊力1B413042

40、（橋梁施工測量技術(shù)）一、單項題159、橋梁平面掌握以（A ）掌握為主；A、橋軸線 B、橋墩C、橋臺 D、基礎(chǔ)160、橋梁掌握網(wǎng)常采納獨立的坐標(biāo)系統(tǒng),為使場地范疇的坐標(biāo)都是正值,坐標(biāo)原點應(yīng)選在工地以外的（A ）A、西南角 B、西北角C、東南角 D、東北角161、橋梁高程掌握測量中,高程掌握網(wǎng)的主要形式是水準(zhǔn)網(wǎng),當(dāng)橋長在 300m以上時,應(yīng)采納（B ）等水準(zhǔn)測量的精度；A、一 B、二C、三 D、四162、橋梁高程測量網(wǎng)的水準(zhǔn)測量精度與橋長有關(guān),兩岸水準(zhǔn)連測的測量精度應(yīng)達(dá)到（A ）A、一等B、二等C、三等D、四等163、橋梁高程測量網(wǎng)的水準(zhǔn)測量精度與橋長有關(guān),兩岸水準(zhǔn)連測的測量精度應(yīng)達(dá)到（C ）A、

41、一等B、二等C、三等D、四等對橋長在 1000m 以上的橋梁,對橋長在 300m 以下的橋梁,164、橋軸線超過 1000m 的特大橋或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的橋梁在施工過程中其橋梁掌握網(wǎng)應(yīng)（ B ）復(fù)測一次,以確保施工安全和質(zhì)量；A、半年 B、一年C、一年半 D、二年165建立橋梁高程掌握網(wǎng)的常用方法是水準(zhǔn)測量和（B ）；A紅外線測量 B測距三角高程測量 C超聲波測量 D航空測量166、橋梁平面掌握網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè),基本網(wǎng)除了三角形網(wǎng)以外, 仍有（A ）A、四邊形 B、五邊形C、六邊形D、多邊形影響其掌握網(wǎng)邊長大小的是 （D ）167、掌握網(wǎng)一般布設(shè)成三角網(wǎng)或邊角網(wǎng),A、橋長B、掌握點距離C、通視距離D、

42、河寬二、多項題168、橋梁平面掌握網(wǎng)按常規(guī)方法掌握時,基本網(wǎng)形是（A、B ）；A、三角形 B、四邊形C、五邊形 D、六邊形169、橋梁平面掌握網(wǎng)按觀測要素的不同,掌握網(wǎng)可布設(shè)為（A、B、D ）；A、三角網(wǎng) B、邊角網(wǎng)C、多角網(wǎng) D、精密導(dǎo)線網(wǎng)170、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺施工定位時,應(yīng)對（算；A. 尺寸 B 溫度C.拉力 D. 傾斜度 A 、B、C、D ）進(jìn)行改正計171、建立橋梁高程掌握網(wǎng)的常用方法是（A、B ）；D航A測距三角高程測量B水準(zhǔn)測量C超聲波測量空測量172、橋梁竣工測量的項目有（ A、C、D ）A. 測量橋梁中線、丈量跨徑 B. 測量橋梁高度C.丈量墩臺或塔、錨各部尺寸 D.

43、檢查橋面標(biāo)高1B413043（橋梁施工監(jiān)測和掌握）一、單項題173、大、中橋的水中墩、臺和基礎(chǔ)的位置,宜用（D ）測量；A、測距儀 B、水準(zhǔn)儀C、經(jīng)緯儀 D、全站儀174、橋梁施工掌握時,應(yīng)用現(xiàn)代掌握理論中的糾偏終點掌握法,對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別, 發(fā)覺實測值與估計值的偏差, 進(jìn)行參數(shù)修正,達(dá)到（ C ）目的；A、掌握 B、單控C、雙控 D、設(shè)計175、拱橋施工觀測和掌握中,當(dāng)拱肋拉索成拱以后,從拱頂上施工加載起,一直到拱上建筑完成,應(yīng)隨時對 1 跨、1 跨及（ B ）各點進(jìn)行撓度和橫向位4 8移的觀測；A、拱腳 B、拱頂C、3 跨 D、7 跨4 8176、在拱橋安裝施工過程中,

44、應(yīng)常常對構(gòu)件砼進(jìn)行（C ）觀測；A、應(yīng)力 B、變形C、裂縫 D、位移177、在就地澆筑砼拱圈及卸落拱架的過程中,應(yīng)設(shè)專人用儀器協(xié)作施工進(jìn)度隨時觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（A、撓度 B、強度C、應(yīng)力 D、變形A ）橫向位移和墩臺的變化情形；178、大跨度橋施工過程中,應(yīng)協(xié)作施工進(jìn)度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭,勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行（ C ）監(jiān)測；A、變形 B、撓變C、應(yīng)力 D、沉陷179、目前用于施工監(jiān)控應(yīng)力監(jiān)測的方法除了電阻應(yīng)變儀法外,仍有（B ）A、壓力表量測法 B、鋼弦式傳感器法 C、壓力傳感器法 D、紅外儀測量法180、以下不屬于斜拉橋主梁施

45、工時必需進(jìn)行的監(jiān)控檢測項目是（D ）A、變形B、應(yīng)力C、溫度D、斜拉索垂度181、拱橋施工過程中變位觀測是監(jiān)控的重點,仍應(yīng)進(jìn)行變位觀測的是（A ）A、橫向變位B、溫度變位C、地基變位D、不對稱變位二、多項題除了對主要掌握截面進(jìn)行觀測外,182、橋梁施工監(jiān)測主要包括（ A、B、C、D ）A. 幾何外形 B. 結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力C.溫度 D. 索力183、橋梁施工監(jiān)測中的幾何外形監(jiān)測的內(nèi)容有（A、標(biāo)高 B、跨長C、結(jié)構(gòu)或纜索線形 D、結(jié)構(gòu)變形A、B、C、D ）等；184、橋梁施工監(jiān)測中的結(jié)構(gòu)截面應(yīng)力監(jiān)測方法主要有（A、B、D）等；A、電阻應(yīng)變儀法 B、鋼弦式傳感器法C、壓力表量測法 D、壓力傳感器量測法

46、185、橋梁施工監(jiān)測中的索力監(jiān)測目前主要采納（A、振動頻率量測法B、鋼弦式傳感器法 C、壓力表量測法 D、壓力傳感器量測法 186、糾偏終點掌握方法的重點在于對影響結(jié)構(gòu)（別上；A. 高程 B. 變形 C.內(nèi)力 D. 溫度A、C、D ）等； B 、C ）的主要設(shè)計參數(shù)的識187、斜拉橋主梁施工掌握時,應(yīng)對梁體每一施工階段的結(jié)果進(jìn)行具體檢測分析和驗算,以確定下一施工階段的（A、拉索張拉量 B、主梁線形A、B、C、D ）；C、高程 D、索塔位移掌握量188、斜拉橋主梁施工進(jìn)行施工監(jiān)控測試的內(nèi)容有（A、變形 B、應(yīng)力 C、溫度 D、濕度A、B、C ）；189、拱橋施工觀測和掌握中, 當(dāng)實行少支架安裝施

47、工時, 應(yīng)對（ A、B、C、D ）等進(jìn)行觀測；A、支架的變形B、支架的位移C、節(jié)點和卸架設(shè)備的壓縮 D、支架基礎(chǔ)的沉陷1B413051（斜拉橋的施工特點）一、單項題190、索塔的施工可視其結(jié)構(gòu)、體形、材料、施工設(shè)備和設(shè)計綜合考慮選用合適A、的方法；裸搭施工宜采納（B ）；掛籃施工B、爬摸法 C、提升法 D、勁性骨架掛摸提升法 191、裸塔施工應(yīng)考慮塔高,橫梁較多的高塔宜用（D ）；A、掛籃施工 B、提升法 D、勁性骨架掛模提升法 C、爬摸法 192、掛籃的懸臂梁及掛籃全部構(gòu)件制作后均應(yīng)進(jìn)行檢驗和試拼,合格后再于現(xiàn)場整體組裝檢驗,并按（B ）及技術(shù)要求進(jìn)行預(yù)壓；A、標(biāo)準(zhǔn)荷載 B、設(shè)計荷載C、驗算

48、荷載 D、施工荷載193、掛籃設(shè)計和主梁澆筑時應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（A ）；A、剛度 B、位移C、撓度 D、變形194、為削減對塔與梁的位移和內(nèi)力影響,拉索張拉時應(yīng)（C ）進(jìn)行；A、對稱 B、同步C、對稱同步 D、對稱異步195、預(yù)制梁段拼裝中多段積存的超誤差,可用（B ）調(diào)整；A、平接縫 B、濕接縫C、壓重 D、膠接縫196、預(yù)制梁段時, 每聯(lián)分段宜多于 5 段,其預(yù)制次序為： 先預(yù)制次序中的 （ C ）段,脫摸后再在其間澆筑其它兩段；A、1、2、3 B、1、2、4 C、 1、3、5 D、2、3、4 197、大跨徑主梁施工時應(yīng)縮短雙向長懸臂連續(xù)時間,盡快使一側(cè)固定,以削減（ C ）的不利影響；A、自重B、收縮E、徐變C、風(fēng)振D、預(yù)加力198、鋼主梁施工時,應(yīng)進(jìn)行鋼梁的連日溫度變形觀測對比,確定相宜的合龍溫度及實施程序,并應(yīng)滿鋼梁安裝就位時（A、一般螺栓 B、高強螺栓C、粗制螺栓 D、精制螺栓B ）定位所需的時間；199斜拉橋混凝土主梁在支架和塔下托架上澆筑時,應(yīng)排除（A ）、彈性和非彈性變形及支承等因素不良影響；A溫度 B荷載C支架位移 D支架拼接200、預(yù)制梁段時, 每聯(lián)分段宜多于5 段,其預(yù)制次序為： 先預(yù)制次序中的三段,脫摸后再在其間澆筑（D ）段；C ）的剛度要求A、 2、3 B、4、5 C、