關(guān)鍵工序的施工工藝及質(zhì)量控制措施資料匯總

1、關(guān)鍵工序的施工工藝及質(zhì)量控制措施 第一節(jié) 隧道工程施工質(zhì)量保證措施集中專家編制科學(xué)、合理的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，以切實(shí)可行 的施工技術(shù)措施及一系列先進(jìn)手段、 先進(jìn)工藝,保證隧道工程質(zhì)量?jī)?yōu) 良。(一)認(rèn)真操作，保證測(cè)量準(zhǔn)確采用電腦全站儀、精密水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直儀、激光斷面儀和收 斂?jī)x等精測(cè)儀器，確保圍巖監(jiān)控測(cè)量信息準(zhǔn)確、及時(shí)地反饋用以指 導(dǎo)施工；確保隧道中線、標(biāo)高和結(jié)構(gòu)尺寸正確。(二)采用光面爆破技術(shù),保證開挖質(zhì)量1、根據(jù)地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖方法、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼 機(jī)具和爆破器材進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，審定批準(zhǔn)后，據(jù)此嚴(yán)格施工.并根據(jù) 爆破效果,及時(shí)調(diào)整有關(guān)參數(shù).采用微震光面爆破， 非電起爆技術(shù)， 使

2、硬巖、中硬巖、軟巖殘眼率分別達(dá)到90% 、80%、60以上 , 比規(guī)范 分別提高十個(gè)百分點(diǎn)。越是軟巖地段，越是要搞好光面爆破.2、采用斷面儀快速、準(zhǔn)確測(cè)量洞室開挖輪廓線 ,數(shù)據(jù)及時(shí)反饋 到施工中,提高開挖質(zhì)量。3、實(shí)行定人、定位、定責(zé)的崗位責(zé)任制，確保隧道開挖輪廓線 平順，線性超挖控制在 10cm 以內(nèi),無欠挖現(xiàn)象。(三)一絲不茍,保證施工支護(hù)質(zhì)量本合同段的隧道工程施工支護(hù)設(shè)計(jì)采用素噴、網(wǎng)噴、鋼筋網(wǎng)和系統(tǒng)錨桿,并視圍巖情況相應(yīng)采用了超前錨桿、 超前小導(dǎo)管超前預(yù)支 護(hù)輔助措施和鋼架加強(qiáng)支護(hù).無論哪種支護(hù)方式，施工時(shí)：一是初期 支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求的施工順序緊隨開挖，及時(shí)施作，以充分發(fā)揮 圍巖自承能

3、力；二要噴射砼與圍巖、鋼件之間密實(shí)無隙，融為一體, 消滅空洞現(xiàn)象;三要保證支護(hù)的厚度且大面平整， 這對(duì)復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu) 消滅初期支護(hù)與巖面之間、與防水板之間不密貼的質(zhì)量通病打下基 礎(chǔ),也是實(shí)施新奧法的必然要求. 同時(shí)， 對(duì)于二次襯砌， 除不良地質(zhì)地 段要緊跟外，對(duì)于較好的圍巖，開挖面與二襯間的距離不得超過 200m。1、超前預(yù)支護(hù)是保證隧道軟弱圍巖地段施工質(zhì)量、 安全的關(guān)鍵 之一，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行施工. 同時(shí)，要注意以下幾點(diǎn)： 環(huán)向布置間距、孔位偏差不得大于 5cm;縱向搭接長(zhǎng)度不得小 于設(shè)計(jì)要求；嚴(yán)格控制外插角范圍，可根據(jù)地質(zhì)情況科學(xué)進(jìn)行調(diào) 整，必須報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)方可進(jìn)行；注漿施工應(yīng)有效止?jié){

4、，防止漏漿 . 超前灌漿錨桿采用孔口止?jié){塞止?jié){ ,超前小導(dǎo)管注漿施工用噴砼封 閉巖面；注漿采用注漿壓力控制 ,注漿壓力控制采用逐級(jí)升壓法 ; 必須在注漿效果達(dá)到預(yù)期目的后，方準(zhǔn)進(jìn)入下步工序施工。2、系統(tǒng)錨桿的材質(zhì)、 密度、 長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求， 漿液飽滿。 錨桿鉆孔保持直線，并與所在部位的巖層主要結(jié)構(gòu)面垂直；錨桿安 裝前，除去油污銹蝕并將鉆孔吹洗干凈；所有錨桿必須安裝墊板， 當(dāng)錨桿不垂直巖面時(shí)可用墊片調(diào)整，使墊板與巖面密貼。錨桿安裝 后外露長(zhǎng)度不得超過 10cm.每根錨桿的錨固力不得低于設(shè)計(jì)要求，每 300 根抽樣一組進(jìn)行抗拔試驗(yàn),每組不少于 3 根.3、鋼筋網(wǎng)不得扎制成片 ,必須單根現(xiàn)場(chǎng)綁

5、扎或焊接，起伏鋪設(shè) 以使之與巖面密貼，且與錨桿或釬釘聯(lián)結(jié)牢固，在噴射砼作業(yè)時(shí)不 顫動(dòng)。網(wǎng)片間搭接符合規(guī)范規(guī)定,鋼筋網(wǎng)的砼保護(hù)層不小于 10mm。4、鋼架按設(shè)計(jì)材質(zhì)、結(jié)構(gòu)進(jìn)行加工 , 安裝時(shí)榀間距、垂直度及 縱向搭接要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，底腳浮碴必須清除干凈，拱腳打 設(shè)鎖腳錨桿并予留足夠的支撐沉落量。仰拱部位的鋼支撐要盡早安 裝,以形成受力環(huán)。上下臺(tái)階施工時(shí),鋼支撐拱腳安放縱向槽鋼托梁， 并焊連成整體，保證穩(wěn)定.5、噴射砼(1) 砼的配比要經(jīng)過試噴、 試驗(yàn)確定， 滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度和噴射工 藝的要求。水泥、水、骨料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均確保滿足規(guī)范中有關(guān) 條款的要求；所用外加劑不得引起鋼筋銹蝕、腐蝕并對(duì)砼的

6、強(qiáng)度增 長(zhǎng)和硬化過程產(chǎn)生有害影響。碎石采用 XCL800300 型小錘擊式 破碎機(jī)專門生產(chǎn)。(2) 砼在集中拌和站拌制， 按重量比電子自動(dòng)計(jì)量配料， 分次 投料,攪拌均勻，確保鋼纖維不結(jié)團(tuán)。砼坍落度控制在 1215cm。(3)采用濕噴工藝施工，嚴(yán)禁干噴.噴射砼實(shí)施前，按照監(jiān)理單 位指示進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性噴砼試驗(yàn)； 噴射前,受噴面除了按照規(guī)范中的 有關(guān)條款的要求進(jìn)行準(zhǔn)備之外，還必須用水或風(fēng)對(duì)受噴面進(jìn)行清理； 噴射砼作業(yè)分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)自下而上，分段作業(yè)；噴頭垂 直于受噴面，噴頭離受噴面的距離保持在 0 。 61.2m 之間；砼噴射采取分層噴射時(shí) ,后一層噴射在前一次噴射砼終凝后進(jìn)行 ,一次噴

7、層厚度一般不大于 5cm.各層間間隔 30 60min，如果間隔時(shí)間大 于 1 小時(shí)，對(duì)已噴砼面用水或風(fēng)清洗；噴砼充分凝固前不能受水流 的直接沖刷。(4)噴射砼時(shí)確保密實(shí)、表面平整， 表面平整度滿足跨深比 D/L 1/6 。對(duì)裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象必須查明原因， 整治后補(bǔ)噴。(5)噴射砼后，在 4h 內(nèi)不得進(jìn)行爆破作業(yè)。(6) 鋼纖維材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求， 使用前檢查， 不得有油污和明 顯銹蝕。(7)按照規(guī)范要求對(duì)噴砼進(jìn)行養(yǎng)生.(四)嚴(yán)格把關(guān) ,搞好隧道防排水隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一。在隧道施工中， 我們要認(rèn)真貫徹“以防為主、防排結(jié)合、綜合治理”的原則，按照 設(shè)計(jì)要求設(shè)

8、置防水板、止水帶、透水管等防排水材料，成立專項(xiàng)攻 關(guān)小組,制定專項(xiàng)施工方法及工藝,解決隧道滲漏問題。具體重點(diǎn)技術(shù)方案及措施如下:1、把好光面爆破關(guān)采取光面爆破方案,確保開挖面圓順。 這是搞好洞室不滲不漏的 基礎(chǔ)。光面爆破搞不好，極易帶來：拱部回填困難，一旦不密實(shí)， 易形成水囊；巖面凹凸不平，噴射砼難以找平；鋪設(shè)防水板困難等問題，因而在施工中，嚴(yán)格按照光面爆破工藝要求，確保光面 爆破達(dá)到預(yù)計(jì)效果.2、嚴(yán)把注漿關(guān)超前預(yù)注漿不但可將破碎圍巖固結(jié)，而且還封堵了破碎帶的過 水途徑，初步形成止水環(huán)，是隧道防水的一道重要防線，因此，必 須嚴(yán)把注漿關(guān),基本實(shí)現(xiàn)注漿段無線流，為安全開挖創(chuàng)造條件，為隧 道防水創(chuàng)造

9、條件。質(zhì)量保證措施：(1)施工前根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，通過試驗(yàn)后，再進(jìn) 行注漿。(2)根據(jù)預(yù)注漿范圍、地質(zhì)條件和地下水情況 ,為確保注漿加 固堵水效果，選擇合理的注漿參數(shù)和漿液配比。(3)注漿過程中， 嚴(yán)格控制注漿壓力，防止出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形、串 漿等現(xiàn)象。(4) 注漿結(jié)束后,采用徑向鉆孔的方法,對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查、 分 析和判斷。3、把住噴射砼防水關(guān)噴砼是隧道結(jié)構(gòu)防水的一道重要防線。要確保和圍巖充分密貼； 并按設(shè)計(jì)安裝透水管，對(duì)圍巖裂隙水進(jìn)行引排；噴砼本身的抗?jié)B性 能是保證噴砼防水的一個(gè)關(guān)鍵，要確保其抗?jié)B等級(jí)不小于 P6。4、把住防水層施工關(guān)隧道采用復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)， 把住防水層施工關(guān),確保防水

10、層防水性能是隧道施工的一個(gè)重點(diǎn)。采用的措施是:(1) 防水層施工必須由專業(yè)化隊(duì)伍施工， 操作人員有防水專業(yè) 上崗證書。(2)防水板的材質(zhì)及焊縫質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(3)必須處理好基面。確保堅(jiān)實(shí)、平整，不得有突出的尖角、筋頭和凹坑或表面起砂現(xiàn)象，并按設(shè)計(jì)要求做好環(huán)向、縱向透水管 盲溝，預(yù)先處理好初期支護(hù)時(shí)存留的滲漏,做到無明顯漏水點(diǎn)。(4)防水層的施工必須在初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定和襯砌灌注砼 前進(jìn)行， 以防損壞.正式鋪設(shè)前,先進(jìn)行鋪設(shè)試驗(yàn)、 分析、 選擇合理的 技術(shù)參數(shù)，制定操作規(guī)程，確保防水層鋪設(shè)質(zhì)量.(5) 采用先進(jìn)的無釘鋪設(shè)、 雙焊縫焊接的施工工藝。 防水板搭 接采用雙焊縫焊接工藝，

11、搭接寬度不小于 10cm ，保證焊縫強(qiáng)度， 嚴(yán)禁漏焊、假焊，杜絕漏焊，鋪設(shè)要松緊適度；焊縫采用氣密性檢 驗(yàn)，確保不滲漏；防水板鋪設(shè)采用懸吊方式，拱部間距 0 。50 。 7m，邊墻間距 11 。2m，固定點(diǎn)在凹處 ,嚴(yán)禁直接釘、錨穿透板 材。防水層的焊縫采用氣密性試驗(yàn)，每 10m 檢測(cè)一處.(6)加強(qiáng)防水層成品的保護(hù) .5、把住砼施工縫防水關(guān)按設(shè)計(jì)做好施工縫防水。止水帶、止水條必須經(jīng)檢合格方準(zhǔn)使 用;止水帶安裝要做到不偏、不倒、不扎孔；止水條安裝前砼面清洗 干凈。6、嚴(yán)把模筑砼防水關(guān)模筑襯砌要嚴(yán)格按照批準(zhǔn)配合比施工，控制二襯砼防水劑的摻 量,狠抓砼搗固關(guān),嚴(yán)格施工工藝， 標(biāo)準(zhǔn)化、 規(guī)范化操作，

12、 確保其抗?jié)B 性能。同時(shí)，對(duì)地下水進(jìn)行化驗(yàn), 了解有無侵蝕性，以便決定是否變 更水泥品種,調(diào)整水灰比或采取其他措施，以防侵蝕。(五)精心施工，保證二次襯砌質(zhì)量本隧道模筑襯砌采用整體鋼模臺(tái)車襯砌 ,其質(zhì)量保證的關(guān)鍵是 抓好鋼筋工程、砼工程及模板工程三個(gè)方面，要注意以下幾點(diǎn)：1、二襯應(yīng)在路面調(diào)平層完成后進(jìn)行。 為保證襯砌工程質(zhì)量， 砼 的澆筑采用全斷面模板臺(tái)車，其模板厚度采用 8mm 。對(duì)于加寬段、 預(yù)留洞室、人行或車行橫通道襯砌采用定型制作的拱架和模板，結(jié) 構(gòu)可靠,模板表面光滑， 接縫嚴(yán)密,不漏漿。 洞身襯砌一次澆筑長(zhǎng)度不 低于 8m ，施做前做好段落安排。2、二次襯砌采用臺(tái)車式全斷面襯砌， 減

13、少施工縫， 提高二襯砼 灌注質(zhì)量；并采用砼表面錯(cuò)臺(tái)控制技術(shù)，確保襯砌砼內(nèi)在質(zhì)優(yōu)，外 在質(zhì)美。必須使用經(jīng)實(shí)踐證明效果良好的砼專用脫模劑，保證砼結(jié) 構(gòu)的表觀質(zhì)量。隧道二襯砼外觀要求為清水砼，一旦發(fā)生砼表觀缺 陷，必須采取可靠的補(bǔ)求措施，并且在得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行 修補(bǔ)，不得擅自隨意涂抹。3、襯砌砼摻加外加劑， 以提高砼的密實(shí)度及各項(xiàng)性能。 砼按重 量比自動(dòng)計(jì)量,采用分次投料工藝， 拌和站集中拌和， 砼輸送車運(yùn)輸， 泵送入模。4、砼澆注采取左右交替、分層、水平、對(duì)稱灌注，分層厚度不得大于 50cm，間歇時(shí)間不得超過砼初凝時(shí)間。封頂采用輸送管接 封頂器泵送封頂技術(shù)，消滅拱頂砼不飽滿的現(xiàn)象.5 、嚴(yán)

14、把搗固關(guān)， 實(shí)行定人、定崗制度，采用以插入式振動(dòng)器為 主，輔以人工木錘模外敲振，小鐵鏟插邊的方法,確保振搗密實(shí)。振 搗器不得觸及防水層、鋼筋和模板。6、做好隧道仰拱及邊墻基底的排水工作， 以保證底部的圬工質(zhì) 量。7、要及時(shí)養(yǎng)護(hù)，二襯防水砼的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d.(六)針對(duì)連拱隧道,以及軟弱圍巖地質(zhì)不良地段的主要措施施工原則：早預(yù)報(bào)、勤量測(cè)、管超前、弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支 護(hù)、快封閉、緊襯砌。1 、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范施工。2、通過地質(zhì)預(yù)報(bào)，作好各種預(yù)案，為施工方案提供科學(xué)依據(jù).3、最大限度利用圍巖本身的支承能力 ,采取對(duì)圍巖擾動(dòng)少的開 挖方法。左右洞不能同時(shí)開挖 ,使開挖面相互距離 305

15、0m，一洞 室二襯施作后再開挖相鄰另一洞室。連拱隧道采用三導(dǎo)坑開挖，化 大斷面為小斷面。中隔墻導(dǎo)坑先行，貫通后再?gòu)膶?dǎo)坑中部向兩端洞 口的順序澆筑中隔墻砼。4、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控量測(cè)(包括拱頂下沉、水平收斂、底板變 形、地表下沉等) ,通過數(shù)據(jù)分析，對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定情況作出 判斷，采取對(duì)策，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，特別對(duì)淺埋偏壓地段更要加強(qiáng)這 一工作,以保證施工順利進(jìn)行。5、及時(shí)支護(hù)， 防止坍塌。 支護(hù)結(jié)構(gòu)必須具有抗衡的能力,要 “寧 強(qiáng)勿弱，綜合治理，超前管棚或小導(dǎo)管、鋼支撐、各種錨桿、噴砼 等多種整治方法并舉，以免造成更大損失。上臺(tái)階施工，初支鋼支 架拱腳安放縱向槽鋼托梁 ,焊為一體,確保拱腳穩(wěn)定

16、.小凈距隧道運(yùn)用 開挖面預(yù)設(shè)豎向錨樁、超細(xì)水泥漿液超前小導(dǎo)管預(yù)注漿技術(shù)、水平 貫通預(yù)應(yīng)力注漿錨桿、中空錨桿、普通砂漿錨桿等對(duì)中夾巖體實(shí)施 加固，確保中夾巖體穩(wěn)定。設(shè)仰拱的地段應(yīng)盡早施作仰拱,以求盡快 形成穩(wěn)定可靠的封閉結(jié)構(gòu)，控制沉降.6、采用以引排為主， 輔以封堵相結(jié)合的辦法， 確保初支噴砼后 不淋水、不滴水、不淌水,二襯后不滲水，避免圍巖浸水而降低自承 能力。施工中保證兩側(cè)水溝暢通,反坡施工排水設(shè)施得當(dāng)，有備用抽 水設(shè)備和電源 ,保證水順利排出洞外；洞內(nèi)臨時(shí)水溝須距離拱(墻 ) 腳 50cm 以上，防止基底泡水軟化。7、暗洞開挖之前應(yīng)先施作明洞，以利于仰坡穩(wěn)定 . 明洞施作時(shí) 先作仰拱，后作

17、拱墻,拱墻一次澆筑。明洞或洞口護(hù)拱拱背回填應(yīng)對(duì) 稱進(jìn)行。8、對(duì)地質(zhì)不良地段， 一要搞好洞外排水設(shè)施， 二要及早做好的 洞外防護(hù)，三要抓緊使洞內(nèi)支護(hù)形成封閉結(jié)構(gòu)，洞口仰拱必須及時(shí) 施工,仰拱不應(yīng)采用分幅施工法。(七)洞內(nèi)路面施工質(zhì)量保證措施1 、進(jìn)場(chǎng)材料符合規(guī)范規(guī)定，遵循先試驗(yàn)，再使用的原則。2、砼施工配合比經(jīng)試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定， 采用電子計(jì)量設(shè)備計(jì)量。3、澆筑砼前，嚴(yán)格基底檢查，將隧底填充表面的浮渣、雜物清 除,并用水沖洗干凈.4、模板采用新槽鋼， 內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。 用全站儀對(duì)縱縫進(jìn)行測(cè) 設(shè)，嚴(yán)格按中線支模。模板支撐牢固，不漏漿。5、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布設(shè)傳力桿、 角隅補(bǔ)強(qiáng)鋼筋， 傳力桿防腐材料涂 刷

18、準(zhǔn)確,均勻.6、砼澆注連續(xù)進(jìn)行， 使用砼路面攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪， 采用真空吸 水工藝，施工時(shí)嚴(yán)格振搗,確保砼密實(shí).7、砼初凝后采用無紡布覆蓋， 灑水養(yǎng)生。 養(yǎng)生期間設(shè)立禁行標(biāo) 志，嚴(yán)禁車輛、行人行走。8、養(yǎng)生結(jié)束后 ,按設(shè)計(jì)對(duì)路面進(jìn)行彈線，切縫、灌縫.路面切紋 整齊、美觀大方，假縫填塞飽滿緊密。(八)保證洞門質(zhì)量?jī)?yōu)、形象美的措施1、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求開挖基坑和基底檢查， 使洞門基 礎(chǔ)座于穩(wěn)定的基巖上，保證洞門結(jié)構(gòu)穩(wěn)定.2、做好洞門砌筑工藝設(shè)計(jì)。按洞門設(shè)計(jì)尺寸按比例畫出正面圖， 設(shè)計(jì)好料石排列規(guī)劃及組砌方法，確定丁石和順石的尺寸.3、砌筑質(zhì)量控制面層料石一丁一順分層砌筑。石料精雕細(xì)鑿，方正,表

19、面修鑿 的紋路整齊統(tǒng)一 ,色澤一致 .墻背漿砌片石部分與面層咬合砌筑避免 “兩層皮”，砌縫砂漿插搗密實(shí)。砌筑砂漿按試驗(yàn)確定的配合比，精確采用稱重法計(jì)量，機(jī)械 拌制，用不漏漿的斗、灰桶運(yùn)送。采用模形架、坡度尺、靠尺控制洞門墻尺寸、坡率和平整度.采用 22cm 方木條控制砌縫的寬度和深度;用水平尺控制 砌縫的橫平豎直。沉降縫、伸縮縫按設(shè)計(jì)位置設(shè)置。其端面平整度、垂直度采 用靠尺和水平尺控制，避免砌體相互咬合造成洞門墻局部沉降時(shí)破 壞結(jié)構(gòu)。勾凹縫后，縫內(nèi)涂黑色油漆,醒目美觀。第二節(jié) 橋涵工程質(zhì)量保證措施1、保證測(cè)量精度橋位布設(shè)高精度三角控制網(wǎng)，采用全站儀、精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè) 量,采取換手復(fù)核，消滅測(cè)量

20、差錯(cuò)。2、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制(1)鉆孔前檢查鉆架位置、鉆頭尺寸、護(hù)筒型號(hào)、埋設(shè)位置和 深度等是否準(zhǔn)確,其偏差應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求。(2)泥漿的主要技術(shù)指標(biāo)要滿足技術(shù)規(guī)范要求，并根據(jù)鉆進(jìn)中 不同地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整，以防塌孔。(3)鉆進(jìn)時(shí)做好鉆進(jìn)記錄，及時(shí)記錄巖性變化 ,并與設(shè)計(jì)巖性 對(duì)照確保嵌巖面準(zhǔn)確。(4)鉆進(jìn)嚴(yán)格按操作工藝進(jìn)行.終孔后，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行成孔檢查。(5)終孔時(shí),樁長(zhǎng)和嵌入弱風(fēng)化巖中的長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求.(6)初次清孔至灌注水下砼前，必須進(jìn)行二次清孔 ,確?？椎?沉碴符合規(guī)范要求。(7)水下砼的配制滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。(8)首批灌注砼數(shù)量須經(jīng)過計(jì)算，確保導(dǎo)管埋入深度 1m， 灌

21、注過程中導(dǎo)管須埋入砼 26m。灌注工作組織要嚴(yán)密，緊湊,確保 灌注連續(xù)、順暢進(jìn)行。一旦發(fā)生機(jī)具故障或停電等突發(fā)情況時(shí),立即 啟用備用設(shè)備,并做好記錄。(9)砼灌注最后高度應(yīng)高出設(shè)計(jì)高度 50100cm，確保砼樁 頭質(zhì)量。3、明挖基礎(chǔ)(1) 基坑開挖前做好周圍的臨時(shí)排水系統(tǒng)； 有水開挖提前準(zhǔn)備 抽水設(shè)備;視地質(zhì)情況確定基坑邊坡坡率和需采取的坑壁支擋措施.(2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好基底檢查 ,基底無沉碴、無積水，尺 寸、高程和地基承載力符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。地質(zhì)與設(shè)計(jì)不符或地 基承載力不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)及時(shí)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)處理。4、鋼筋、鋼鉸線施工質(zhì)量控制(1)嚴(yán)把材料關(guān) .鋼筋、鋼鉸線、錨具應(yīng)有出廠質(zhì)量保

22、證書或試 驗(yàn)報(bào)告單，并作機(jī)械性能試驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋、鋼鉸線進(jìn)行抽驗(yàn) , 遵守“先試驗(yàn)，后使用”的原則，對(duì)力學(xué)性能差、嚴(yán)重銹蝕、麻坑、 裂紋夾砂和夾層等不合規(guī)范要求的，堅(jiān)決不予驗(yàn)收、使用。(2)加工時(shí)一律采用切割機(jī)切割，嚴(yán)禁氣割、焊割 .(3)鋼材一律進(jìn)棚存放于架空支架上， 離地面 2030cm，分類 掛設(shè)標(biāo)識(shí)牌。(4) 保證鋼筋接頭的質(zhì)量， 直徑25mm 的鋼筋采用機(jī)械連 接,其它采用對(duì)焊或雙面焊。5、砼(片石砼)施工質(zhì)量控制(1)原材料質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂子等的材料關(guān),料場(chǎng)硬化處理，避免材料污 染，堅(jiān)持“先檢后用”的原則,做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用.碎石 采用反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)。梁片砼

23、采用 516mm 連續(xù)級(jí)配碎石。(2)砼在拌和站集中拌和，采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備配料,以確保 計(jì)量準(zhǔn)確，保障砼品質(zhì)。自動(dòng)計(jì)量設(shè)備要定期標(biāo)定，否則不得投入 生產(chǎn)。每次砼施工前必須測(cè)定砂石含水量，由試驗(yàn)室給出正確的施 工配合比。(3)砼投料采用砂漿裹石法分次投料工藝。(4) 砼按一定層厚、 順序和方向分層澆筑， 在下層砼初凝或能 重塑前澆筑完成上層砼。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑 距離應(yīng)保持 1。5m 以上。 在傾斜面上澆筑砼時(shí)， 從低處開始逐層擴(kuò) 展升高， 保持水平分層.砼水平分層澆筑厚度用插入式振動(dòng)器時(shí)不超 過 300cm.砼的澆筑連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)間必須小于前層砼的初 凝或重塑時(shí)間，

24、否則應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定預(yù)留施工縫.(5) 片石砼應(yīng)符合下列要求： 片石強(qiáng)度不小于 30MPa，無風(fēng)化、水銹，無表面污染;澆筑時(shí)應(yīng)放置于新澆砼內(nèi)，凈距不小于 10cm， 距模板和基礎(chǔ)表面不小于15cm,填充數(shù)量應(yīng)控制在砼體積的25%以 下。(6)砼澆注中，采取定人定位振搗。插入式振動(dòng)器的使用必須 符合操作規(guī)程要求.梁板預(yù)制時(shí)主要采用側(cè)振工藝，嚴(yán)禁空振模板。(7)砼澆注后的一律覆蓋養(yǎng)護(hù) 714 天。6、模板工程質(zhì)量控制(1)嚴(yán)把模板關(guān),墩柱、系梁、蓋梁以及預(yù)制梁的模板一律采用 工廠制造的組合鋼模板 ,高墩和大體積砼構(gòu)造模板采用 6mm 厚鋼 板， 橋臺(tái)模板視橋臺(tái)型式采用鋼?；蜾撃窘M合模板(砼外露部分

25、必須 使用鋼模) 。原則上采用大塊模板 (每塊模板的面積不小于 1.0m2) , 以期減少因模板接縫多易漏漿所產(chǎn)生的砼外觀缺陷。(2)加強(qiáng)對(duì)模板加工過程中的質(zhì)量檢查和加工完成后的試拼 (如：結(jié)構(gòu)尺寸、平速度、光潔度、剛度等) ，避免給現(xiàn)場(chǎng)使用過程 中帶來難以克服的缺陷和困難。(3)模板安裝牢固、緊密，脫模劑涂刷均勻，確保圬工外觀光 潔.依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定， 并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況科學(xué)掌握砼的拆模 時(shí)間，嚴(yán)防拆模時(shí)間控制不當(dāng)造成結(jié)構(gòu)物缺邊掉角等外觀缺陷。拆 下的模板及時(shí)整修，以備再用.(4)模板安裝與加固中的拉筋采用塑料套管 ,拆模后將拉筋抽 出,殘留的孔洞用砂漿填塞封閉，并及時(shí)清理孔洞周圍殘留的

26、砂漿。(5)橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)、承臺(tái)基礎(chǔ)無論其地質(zhì)情況如何,隱蔽與否,必須使用合格的模塊立模灌注砼,不得以“土?！贝婺０骞嘧㈨攀?工。(6) 必須使用經(jīng)實(shí)踐證明效果良好的砼專用脫模劑， 保證砼結(jié) 構(gòu)的表觀質(zhì)量.7、漿砌片石(塊石、料石)質(zhì)量控制見路基防護(hù)工程相關(guān)內(nèi)容。8、后張法 T 梁質(zhì)量控制(1)所有 T 梁均在集中預(yù)制梁場(chǎng)集中預(yù)制,采用工廠專業(yè)制造 的組合鋼模板，以使梁片質(zhì)量得到有效控制。(2)指派專人負(fù)責(zé)對(duì)模板加工過程的質(zhì)量中間檢驗(yàn) ,加工完成 之前在廠家進(jìn)行試拼和交工檢驗(yàn),確保其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、材質(zhì)、平 整度、光潔度、連接件和各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求；采取有效措施確 保裝卸、運(yùn)輸和使用過程中模

27、板不受損或變形；每次拆模后將其放 置平穩(wěn)，指派專人負(fù)責(zé)整修、除銹去污和上油,之后用防雨布覆蓋， 防雨防塵和防銹；模板安裝后梁體砼澆筑前，按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn) 行模板安裝質(zhì)量的檢查，尤其要防止拼縫不嚴(yán)和各種預(yù)留孔洞封堵 不密實(shí)造成漏漿而影響梁體質(zhì)量 ;必須使用經(jīng)實(shí)踐證明效果良好的 砼專用脫模劑，保證砼結(jié)構(gòu)的表觀質(zhì)量。(3)曲線梁橋邊梁預(yù)制時(shí)外側(cè)翼緣板應(yīng)按曲線設(shè)置。(4)預(yù)留孔道 孔道采用預(yù)埋鐵皮波紋管的方法進(jìn)行預(yù)留，尺寸和位置準(zhǔn)確符合設(shè)計(jì)，管節(jié)平順，端部的預(yù)埋鋼板垂直于孔道中心線。 管道采用定位鋼筋固定安裝，使其牢固地固定在模板內(nèi)的設(shè) 計(jì)位置，灌注砼時(shí)不產(chǎn)生位移；定位鋼筋間距不大于 80cm，曲線

28、 段適當(dāng)加密. 管道接頭處的連接管大一個(gè)直徑級(jí)別的同類管道 ,長(zhǎng)度為被 連接管道內(nèi)徑的 57 倍，用膠帶纏裹緊密防止水泥漿進(jìn)入。所有管道都設(shè)置壓漿孔， 在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔,并視需要在最低 處設(shè)排水孔， 均采用最小內(nèi)徑的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管,與管道的連 接采用金屬或塑料結(jié)構(gòu)扣件，長(zhǎng)度足以從管道引出結(jié)構(gòu)物以外。 管道安裝完畢后將其端部予以覆蓋，防止水或雜物進(jìn)入。鋼鉸線安裝 鋼鉸線編束后在灌注砼前穿入管道。穿束前檢查錨墊板位置 是否正確,孔道是否順暢。 按技術(shù)規(guī)范要求對(duì)已穿入管道的鋼鉸線進(jìn)行保護(hù)，如覆蓋或 密封孔道端部,附近禁止電焊作業(yè)等。 穿入鋼鉸線后對(duì)管道、壓漿孔、排氣孔等再次檢查是否損壞。(5)

29、預(yù)制梁砼 梁體截面較小， 各種鋼筋和預(yù)力管道密布， 預(yù)留孔洞和預(yù)埋 件較多，砼澆筑前和監(jiān)是工程師認(rèn)真檢查和把關(guān)，尤其要注意對(duì)預(yù) 力筋道和錨頭位置的檢查，施工過程中對(duì)其加強(qiáng)保護(hù)，確保其定位 準(zhǔn)確。 砼澆筑過程要掌握好砼振搗的程度， 既不漏振也不過振， 同 時(shí)加強(qiáng)對(duì)預(yù)留和預(yù)埋件的保護(hù),確保其位置的正確性。 根據(jù)具體情況科學(xué)掌握砼拆模的時(shí)間，嚴(yán)防拆模時(shí)間控制不 當(dāng)造成梁體掉邊缺角后再行修補(bǔ)所帶來的外觀缺陷。 為了確保鑿毛的效果減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，拆模后及時(shí)組織人員對(duì) 梁體端部、翼板外邊等需要鑿毛的部位按施工規(guī)范要求進(jìn)行鑿毛處 理。 需要封端的梁體，在預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿封錨后在梁廠進(jìn)行封 端，不得待架梁后進(jìn)行

30、，確保封端質(zhì)量。(6)移梁和存梁 梁體移動(dòng)時(shí) ,必須在砼達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度并經(jīng)張拉壓漿后 進(jìn)行。 梁體起吊時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的吊點(diǎn)位置進(jìn)行捆梁和吊裝， 吊繩與梁體接觸部位用木板、麻袋、橡皮、角鋼等墊襯護(hù)角。 梁體落放時(shí)必須待梁體安放平穩(wěn)和支撐牢固后方可松開吊 繩。 梁體存放場(chǎng)地平整夯實(shí)， 四周開挖排水溝， 確保場(chǎng)地內(nèi)不積 水。 梁體按架設(shè)的先后順序存放， 放置在枕梁或墊木上， 支墊的 位置與吊點(diǎn)相符;堆放最多不超過兩層， 上層梁體的重心位于下層梁 體的腹板范圍之內(nèi)，并且及時(shí)支撐牢固；存梁時(shí)間不超過 60d。(7)張拉 對(duì)張拉機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定,并繪制標(biāo)定曲線.施加預(yù)應(yīng)力前，對(duì)構(gòu) 件進(jìn)行檢驗(yàn)，其外觀、

31、尺寸符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，構(gòu)件砼強(qiáng)度符合設(shè) 計(jì)規(guī)定，即砼強(qiáng)度達(dá)到 100%，齡期達(dá)到 14 天. 張拉順序符合設(shè)計(jì)要求， 采取分批、 分階段對(duì)稱張拉。 兩端 同時(shí)張拉。對(duì)于低松弛力鋼鉸線和OVM錨具 ,張拉程序?yàn)椋?0初應(yīng)力 con (持荷 2min 錨固) 。 每束鋼鉸線斷絲或滑絲控制數(shù)為 1 絲。 在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后錨固 ,用砂輪機(jī)切除端頭多余的 鋼鉸線，錨具用封端砼保護(hù)。第三節(jié) 路基工程質(zhì)量保證措施1、路基土石方施工質(zhì)量保證措施(1)路基施工前恢復(fù)中線，復(fù)測(cè)斷面，對(duì)地形、地質(zhì)變化處及 時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師處理。(2)試驗(yàn)a.在路堤填筑前，填方材料應(yīng)每 5000m3 或在土質(zhì)變化時(shí)取樣， 按

32、公路土工試驗(yàn)規(guī)程 (JTJ0512000)規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、 含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比(CBR)試驗(yàn) 和擊實(shí)試驗(yàn). 當(dāng)土石混填時(shí)，除上述試驗(yàn)項(xiàng)目外,還通過擊實(shí)試驗(yàn)確定 含石量與最大干密度的關(guān)系曲線，以便壓實(shí)檢測(cè)時(shí)查找對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn) 干密度。b.填石路堤施工前,針對(duì)道路沿線不同的石料來源，通過試驗(yàn)來 確定填石路堤的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(如空隙率、壓實(shí)干容重等) 。(3)在監(jiān)理工程師必須全過程參與和監(jiān)督下 ,根據(jù)不同的填料 和不同的機(jī)械設(shè)備組合情況分別填筑路基試驗(yàn)段，取得試驗(yàn)數(shù)據(jù)后 指導(dǎo)全面施工.通過試驗(yàn)，達(dá)到如下目的：第一，求得各種填料壓實(shí) 遍數(shù)與干密度的關(guān)系;第二， 含水量的變

33、化對(duì)壓實(shí)效果的影響； 第三， 求得不同的壓實(shí)區(qū),不同填料含水量的合理范圍;第四，求得準(zhǔn)確的壓 實(shí)技術(shù)參數(shù),包括：各種填料的分層厚度、碾壓遍數(shù)和壓實(shí)機(jī)械的合 理走行速率。(4)及時(shí)施工路塹截水溝，避免雨水沖刷影響邊坡穩(wěn)定。(5)路塹開挖嚴(yán)格按自上至下逐級(jí)分層開挖，每開挖一級(jí)及時(shí) 進(jìn)行防護(hù)，避免塹坡長(zhǎng)期暴露，影響穩(wěn)定。土方開挖嚴(yán)禁采取爆破 法施工.(6)開挖過程中塹坡發(fā)生地下水滲流時(shí)， 根據(jù)滲流位置和大小采 用設(shè)水平引排孔、排水溝、集水井等措施降低地下水位或排出路基 外，避免惡化邊坡地質(zhì)。(7)石方開挖嚴(yán)禁采用大中型爆破和掏底施工 ,采用預(yù)留光爆 層,二次光爆技術(shù)， 保證邊坡開挖平順， 減少超欠挖

34、和對(duì)圍巖的擾動(dòng)。(8) 光爆施工前必須通過試爆確定合理的爆破參數(shù)， 精心編制 爆破設(shè)計(jì)以指導(dǎo)施工；施工中規(guī)范進(jìn)行鉆孔、裝藥聯(lián)線工作，按爆 破設(shè)計(jì)嚴(yán)格控制布孔參數(shù)和裝藥量,并做好爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)； 根據(jù)爆破 效果優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)。(9)路堤填筑前，按規(guī)范進(jìn)行基底處理，使其密實(shí)度、平整度 滿足要求,保證上層路堤填筑壓實(shí)均勻。施工便道與主線銜接處，便 道封閉前重新清表挖臺(tái)階并碾壓密實(shí)，不得在便道上直接填土.(10)路堤填筑采用信息化施工技術(shù)，按“三階段、四區(qū)段、 八流程”組織施工。嚴(yán)格按試驗(yàn)段確定的工藝參數(shù)，對(duì)分層厚度、 碾壓遍數(shù)、攤鋪方法、填土速率和土料含水量進(jìn)行重點(diǎn)控制，把好 “三度”，即平整度、路拱度

35、和壓實(shí)度 .(11)路基填筑每層都要對(duì)設(shè)計(jì)填筑寬度進(jìn)行放樣，進(jìn)行拉線 (或設(shè)路埂)施工， 填料卸料用白灰劃框， 嚴(yán)格控制路基寬度和每層 的松鋪厚度。(12)確立可靠的檢測(cè)方法 ,建立嚴(yán)密的檢測(cè)制度 按照規(guī)范規(guī)定作不同情況下的路堤填筑試驗(yàn)段和沖擊碾壓 試驗(yàn)段。 確立檢測(cè)手段:填土和土石混填路堤采用灌砂法,填石路堤采 用壓實(shí)沉降差法檢測(cè). 建立嚴(yán)格的檢測(cè)制度:在正式檢測(cè)之前,制定系統(tǒng)、嚴(yán)格的檢 測(cè)管理制度，一是工作程序性管理制度；二是專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收 制度，按照“跟蹤檢測(cè)”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。(13) 路堤壓實(shí)嚴(yán)格按已取得的壓實(shí)參數(shù)進(jìn)行。路堤每填高 2m 沖擊碾壓一次， 路基 95

36、 區(qū) (挖方段為石方的路段除外) 頂面倒數(shù)第 二層頂面全線沖擊碾壓一次。(14) “三背” (指橋臺(tái)背、涵墻背、擋墻背 )回填工程 ,壓實(shí)度 要求較高且施工不能危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定，選擇符合技術(shù)規(guī)范 要求的透水性填料分層填筑,采用小型沖擊夯夯實(shí)。施工時(shí)，要嚴(yán)格 控制填料質(zhì)量和分層碾壓厚度， 以確保臺(tái)背壓實(shí)度達(dá)到要求,消除跳 車隱患。2、防護(hù)工程施工質(zhì)量保證措施(1) 邊坡開挖后坡面及時(shí)防護(hù)， 開挖二級(jí)后未及時(shí)防護(hù)的不得 繼續(xù)開挖。路堤邊坡防護(hù)與填筑要錯(cuò)開一個(gè)填筑平臺(tái)高度。(2)漿砌防護(hù)工程 路基防護(hù)漿砌、 砼工程， 安排具有豐富砌石經(jīng)驗(yàn)和砼施工經(jīng) 驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。 嚴(yán)格基底檢查 ,必須

37、經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)路基的邊坡坡率、圬工 基坑(槽)的平面位置、尺寸、標(biāo)高和基底地質(zhì)等進(jìn)行檢查確認(rèn)和簽 證?；椎刭|(zhì)與設(shè)計(jì)不符時(shí)及時(shí)變更，確保地基承載力和基礎(chǔ)尺寸 標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。 精選石料:石料大小、強(qiáng)度等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。單塊石 料有良好的表面， 外露面人工修鑿成平整表面,用于沉降縫和拐角點(diǎn) 等部位的定位石人工修鑿整齊;石料砌筑之前灑水使之濕潤(rùn). 砂漿配合比通過試驗(yàn)確定， 當(dāng)所選用材料變化時(shí)， 配合比要 重新確定，現(xiàn)場(chǎng)配置配合比標(biāo)識(shí)牌。砂漿使用攪拌機(jī)拌和，嚴(yán)禁人 工拌和，嚴(yán)格稱重計(jì)量制度，控制好水灰比，用磅秤計(jì)量的，必須 將磅秤安放在經(jīng)硬化的工作坑內(nèi),并使其承重臺(tái)面與地面平齊； 拌合的時(shí)間不

38、少于 2 分鐘，并確保拌合均勻，且隨拌隨用；砂漿臨時(shí)堆 放場(chǎng)地必須硬化或采用鋪墊，二次轉(zhuǎn)運(yùn)的砂漿要復(fù)拌后使用，使之 保持良好的和易性和適宜的稠度。 砌體應(yīng)座漿砌筑， 嚴(yán)禁灌漿法施工， 不得堆砌， 石塊丁順咬 合，嚴(yán)禁出現(xiàn)水平和豎直通縫以及瞎縫。砌筑時(shí)石塊干凈并保持潤(rùn) 濕，逐一座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫要滿漿，石塊 固定就位.上層砌塊砌筑過程中，不得振動(dòng)下層砌塊. 用模架掛線控制結(jié)構(gòu)尺寸 ,用坡度尺控制坡度，用靠尺控制 表面平整度。 面石(塊石)丁順砌筑并與腹石相咬合，避免“兩層皮”；上 下層錯(cuò)縫不小于 8cm ，無垂直通縫。背后反濾層、沉降縫、伸縮縫、泄水孔設(shè)置符合設(shè)計(jì)。沉降 縫寬

39、 20mm,內(nèi)外上下垂直貫通,斷縫寬窄一致,兩端平齊無石塊咬合 搭接， 內(nèi)用粘土或砂漿填塞緊密， 外用瀝青浸制麻絲填塞封閉緊密。 泄水孔間距均勻，有朝向外側(cè)的排水坡。 勾縫不得在石料與砂漿受凍的情況下進(jìn)行。勾縫前認(rèn)真清理 縫槽并用水沖洗干凈、 濕潤(rùn),并采用監(jiān)理工程師認(rèn)可的勾縫工具進(jìn)行 勾縫。勾縫砂漿標(biāo)號(hào)比砌體砂漿高一個(gè)強(qiáng)度等級(jí)。砌體勾縫一般采 用凹縫， 縫深和寬為 20mm，勾縫完成后縫內(nèi)涂黑油漆， 醒目美觀； 擋護(hù)墻頂面、排水平臺(tái)和水溝流水面等勾平縫，嚴(yán)禁勾凸縫. 加強(qiáng)對(duì)砌體的灑水養(yǎng)護(hù)， 砌筑完成后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)不少于 7 天。(3)高邊坡預(yù)應(yīng)力錨索施工質(zhì)量控制 路塹挖方采取左右分段分級(jí)開挖，

40、做到開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)， 嚴(yán)禁以往一挖到底再搞防護(hù)的習(xí)慣性作法；路塹每一級(jí)挖方同步刷 坡到位，為邊坡防護(hù)施工創(chuàng)造有利條件.堅(jiān)持動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的原則,對(duì)已開 挖邊坡巖性特征的對(duì)照鑒別，如果現(xiàn)場(chǎng)情況與設(shè)計(jì)有較大出入工且 可能會(huì)危及邊坡穩(wěn)定， 及時(shí)向設(shè)計(jì)代表提出， 便于調(diào)整或變更設(shè)計(jì)。邊坡錨固工程施工由具有相應(yīng)資質(zhì)、受過專業(yè)訓(xùn)練、具有豐 富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，通過 駐地辦審查和報(bào)業(yè)主后審批方可進(jìn)場(chǎng)施工，各主要施工工序由專業(yè) 技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。錨桿(索)的制作要搭建高于地面 50cm 以上并與錨筋設(shè)計(jì) 長(zhǎng)度相適的制作臺(tái)，施工材料和輔件搭設(shè)簡(jiǎn)易防曬、防雨棚，分類 集中入棚堆

41、放。按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行錨索基本試驗(yàn)，以便及時(shí)調(diào)整和修正設(shè)計(jì)參 數(shù)和確定施工工藝。采用全站儀測(cè)定孔位，用羅盤儀和測(cè)斜儀控制鉆孔方向，以 滿足精度要求。使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計(jì)孔徑，鉆孔深度大于設(shè) 計(jì)深度 0。2m 以上， 以確保錨孔孔徑和深度。 鉆孔采用潛孔鉆無水 干鉆成孔 , 以確保錨索施工中不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件 和保證孔壁的粘結(jié)性能。 特殊情況如遇地層松散、破碎時(shí)， 則采用套管跟進(jìn)鉆孔技術(shù); 如遇塌孔、縮孔現(xiàn)象，立即停鉆,及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理(灌漿壓力0 。 10.2MPa) ,待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)，以使鉆孔完 整;若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與

42、注漿,必要時(shí)在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理， 或采用灌漿封堵二次 鉆進(jìn)等方法處理錨孔內(nèi)部積聚水體,以保證錨孔質(zhì)量。 編索在加工棚內(nèi)工作平臺(tái)上進(jìn)行 ;截取鋼鉸線用切割機(jī)，不 允許用電焊或氣割； 編索后有醒目牢固的標(biāo)記,編號(hào)備用， 以免出錯(cuò)。 錨孔鉆造完成后 ,及時(shí)進(jìn)行安裝錨筋并進(jìn)行錨孔注漿，原則 上不得超過 24 小時(shí)。 注漿采用一次常壓注漿孔底返漿方式， 注漿結(jié) 束后應(yīng)觀察漿液的回落情況， 若有回落應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漿. 當(dāng)錨固段地層為 土質(zhì)時(shí)，為提高錨固段的抗拔能力,采用二次高壓劈裂注漿. 壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索張拉按一定的次序分單元采用差異 分步進(jìn)行。張拉千斤頂和油泵必須經(jīng)過有資質(zhì)的部門校驗(yàn)標(biāo)定?？蚣堋?/p>

43、地梁等鋼筋砼結(jié)構(gòu)物的模板使用拼裝式鋼模。3、排水工程施工質(zhì)量保證措施(1) 截水溝靠山體側(cè)溝幫與山體順接緊密， 如遇坑洼采用監(jiān)理 工程師認(rèn)可的填料填平壓實(shí)至溝頂標(biāo)高。(2)路塹施工時(shí)， 如遇地下水滲流， 根據(jù)滲流位置和流量大小， 采取設(shè)置排水溝，集水井、滲溝等措施排除地下水。(3)路塹排水施工時(shí)應(yīng)保證鉆孔坡度、深度，排水管安放、土工 布包裹、粘土填塞符合設(shè)計(jì)。(4)路塹邊溝內(nèi)側(cè)溝幫分兩階段施工 ,第一階段砌筑至路床頂標(biāo) 高，待水穩(wěn)層施工完畢后砌筑剩余部分.(5)施工期間，排水設(shè)施要“永、臨”結(jié)合，專人管理，疏通水 溝，保持排水系統(tǒng)暢通.公路路基施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施摘要:公路路基強(qiáng)度高、 穩(wěn)定

44、性和耐久性良好的將成為路面結(jié) 構(gòu)的良好支承體系， 有利于提高路面整體強(qiáng)度和使用性能,延長(zhǎng)路面 使用壽命，同時(shí)，還可以降低路面工程造價(jià)和公路養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。 反之,若路基工程質(zhì)量低劣，將給路面和路基自身留下許多隱患，路 面的使用品質(zhì)和使用壽命會(huì)因此而降低，嚴(yán)重的路基或路面破壞甚 至?xí)袛嘟煌ǎ斐芍卮蠼?jīng)濟(jì)損失.關(guān)鍵詞：公路路基、施工技術(shù)、質(zhì)量控制措施一、前言公路工程施工是一個(gè)綜合性的復(fù)雜的生產(chǎn)過程，由于道路等級(jí) 的不同，路面結(jié)構(gòu)的差異對(duì)施工工藝和質(zhì)量控制提出不同的要求與 方法。近年來，在針對(duì)我國(guó)部分地區(qū)公路病害的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有許多 公路病害的發(fā)生是由于路基強(qiáng)度不足引起的.路基強(qiáng)度是道路的根 本， 只

45、有按照一定的施工工藝精心施工并采取合理的檢測(cè)控制手段, 才能保證施工的質(zhì)量，只有把路基的施工質(zhì)量控制好，才能給結(jié)構(gòu) 層、面層奠定良好的基礎(chǔ)。二、路基施工的質(zhì)量要求(一)具有足夠的穩(wěn)定性為防止路基結(jié)構(gòu)在行車荷載及自然因素作用下發(fā)生整體失穩(wěn), 發(fā)生不允許的變形或破壞，必須因地制宜地采取一定的措施來保證路基整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性.(二)具有足夠的強(qiáng)度為保證路基在外力作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要 求路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度.(三)具有足夠的水溫穩(wěn)定性路基在地面水和地下水的作用下，其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。特別 是季節(jié)性冰凍地區(qū)， 由于水溫狀況的變化,路基將發(fā)生周期性凍融作 用，形成凍脹和翻漿，使路基強(qiáng)度急劇

46、下降。應(yīng)保證在最不利的水 溫狀況下，強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn) 定性.三、路基施工技術(shù)要點(diǎn)(一)填土層的碾壓為了保證路基的壓實(shí)質(zhì)量，首先應(yīng)在試驗(yàn)段的施工中研究解決 影響壓實(shí)的各種因素，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施。路基施工必須分 層填筑，分層碾壓。一般路段松鋪厚度小于或等于 30cm，構(gòu)造物 兩側(cè)(橋涵頭處理)松鋪厚度不得大于 15cm,路床頂面最后一層的最 小壓實(shí)厚度大于或等于 10cm,不同性質(zhì)的土不能混填, 同一種土填 筑厚度不能小于 50cm (兩層) .路基填筑必須全幅填筑， 一次到位， 嚴(yán)禁幫寬。在碾壓過程中，要把含水量控制好，要確保壓實(shí)度達(dá)到 規(guī)范要求后,方可進(jìn)行

47、后續(xù)施工。(二) 路基路面排水水是影響路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的另一重要因素，許多路基病害是由水的侵蝕造成的，另外，從保護(hù)環(huán)境、不損害當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利設(shè)施 考慮，也必須做好路基排水，形成排水系統(tǒng)，并與地區(qū)排水規(guī)劃相 協(xié)調(diào)。在路基施工中,應(yīng)重視施工排水， 防止因各種原因造成的水患， 給路基、路面施工造成不必要的損失。(1)地面排水。最通常采用的地面排水設(shè)施是邊溝、截水溝、跌 水、急流槽以及地表的排水管。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路上的排水 溝渠,一般都要求鋪砌防護(hù)。普遍采用漿砌片石加固、而水泥混凝土 預(yù)制板塊也開始廣泛應(yīng)用。高速公路和一級(jí)公路通過水網(wǎng)地段的路 基，過去逢溝設(shè)涵的做法在一些地方有了改進(jìn)，對(duì)路線兩側(cè)的

48、灌溉 溝渠重新系統(tǒng)布置，免去了穿越路線的排灌涵洞，從而提高了路基 的工程質(zhì)量。(2) 路面排水。路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水， 減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡。路拱橫坡應(yīng)2%。雨水 排出路面有二種方式.第一種是集中排水， 在硬路肩外側(cè)設(shè)置水泥混 凝土預(yù)制塊或現(xiàn)澆瀝青混凝土的攔水帶，以其與硬路肩路面構(gòu)成三 角形的集水槽流水，每隔 2050m 間距設(shè)一泄水口與路堤邊坡急 流槽銜接將雨水排到坡腳排水溝中。第二種是分散排水，多用于地 勢(shì)平坦地區(qū)， 路線縱坡小于 0。3%的長(zhǎng)路段,除了硬化路肩和加固路 基邊坡外，在經(jīng)過地下水位較高的綠洲地帶，也要防止邊坡上部的 植草向上生長(zhǎng)擋住橫向排水

49、出路造成路表積水， 改進(jìn)的方法是硬化 路肩，設(shè)置路肩排水溝,增大溝坡排水。四、路基質(zhì)量控制措施在高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,土基的回彈模量是影響結(jié)構(gòu)層 厚度最敏感的參數(shù)之一，土基回彈模量較小的變化，對(duì)結(jié)構(gòu)厚度將 產(chǎn)生較大的影響,路基的回彈模量除了受重復(fù)荷載作用的影響外， 還 與土質(zhì)、壓實(shí)度、含水量等有密切關(guān)系，在具體施工中是通過選取 好的土質(zhì)、增加壓實(shí)、控制彎沉來實(shí)現(xiàn)的。這些因素又與施工質(zhì)量 密切相關(guān)，所以路基施工質(zhì)量的好壞直接影響到路面結(jié)構(gòu)的安全性 以及工程的經(jīng)濟(jì)性.(一)路基土的控制路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前應(yīng)對(duì)自然土進(jìn)行 試驗(yàn)分析，確定其物理力學(xué)性質(zhì)，測(cè)定其最佳含水量及最大干

50、容重, 以便指導(dǎo)路基施工及對(duì)路基填筑成品的檢測(cè)，從有關(guān)試驗(yàn)結(jié)果分析： 土質(zhì)顆粒越細(xì)， 其相應(yīng)的回彈模量越低， 而砂性土回彈模量比較高。 施工選擇取土場(chǎng)時(shí),我們通過選擇塑性指標(biāo)較小的土來填筑路基. 當(dāng) 路基土的力學(xué)性質(zhì)較差或路基施工受氣候、水文等條件影響時(shí)，一 般可采用如下方法對(duì)路基土進(jìn)行穩(wěn)定:(1) 石灰穩(wěn)定路基土此方法適用于土質(zhì)較差或含水量比較高的土質(zhì)，在換土不經(jīng)濟(jì)、 工期要求比較緊的情況下，宜采用石灰改良土質(zhì)，達(dá)到填筑路基的 要求。(2)摻加粒料對(duì)高液限粘土或地下水位較高的路段， 可采用摻加砂礫、 碎石、爐渣等粒料的辦法。(二) 壓實(shí)度控制(1)保證土的最佳含水量土在最佳含水量時(shí)進(jìn)行壓實(shí)才

51、能達(dá)到最大密實(shí)度，因此，在路 基填土壓實(shí)過程中，必須隨時(shí)控制土的含水量，當(dāng)含水量過大時(shí), 應(yīng)晾曬風(fēng)干至最佳含水量再碾壓.施工過程應(yīng)連續(xù)作業(yè),減少雨淋、暴 曬，防止土壤中的含水量發(fā)生大的變化。(2) 合理選用壓實(shí)機(jī)具土層填土厚度以不超過 30 公分為宜，分層鋪筑壓實(shí).施工中盡 可能采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行施工，對(duì)于同一類土來說，采用輕型壓 實(shí)所得出的最大干密度較采用重型壓實(shí)得到的最大干密度小，而最 佳含水量又較采用重型壓實(shí)的大,現(xiàn)行普遍采用的重型壓實(shí)所相匹 配的壓實(shí)機(jī)械如 50T 震動(dòng)壓路機(jī)，每層壓實(shí)厚度不超過 30cm，而采用 噸位更大的羊角碾時(shí)，它的壓實(shí)功可以增加，而其所能達(dá)到的壓實(shí) 度可以進(jìn)一

52、步提高，同時(shí)由于壓實(shí)功的增加，施工時(shí)土的含水量又 可以降低。利用羊角碾進(jìn)行壓實(shí)應(yīng)注意采用復(fù)合碾壓的方式。羊蹄 足壓入土層內(nèi),使得壓實(shí)功傳入較深的土層，又由于蹄足的擠壓，使 得蹄間也受到一定的壓力,這樣土層上下壓實(shí)得比較均勻， 但羊角碾 在拖動(dòng)碾壓后，表面呈松散狀態(tài)，如果不采用光輪壓路機(jī)碾壓，會(huì) 出現(xiàn)表面不密實(shí)、不均勻，再填土?xí)r壓實(shí)層增厚，在交界面形成一 薄弱層，光輪壓路機(jī)一般表面壓實(shí)較好，可以彌補(bǔ)羊角碾壓實(shí)的不足，起到互補(bǔ)的作用。 (三)強(qiáng)度控制路基工程，壓實(shí)度反映路基每一層的密實(shí)狀態(tài)，彎沉值反映路 基上部的整體強(qiáng)度, 當(dāng)兩者都達(dá)到合格要求時(shí),路基的整體強(qiáng)度、穩(wěn)定 性和耐久性才能符合要求，路基

53、施工的技術(shù)要求并不復(fù)雜，只要我 們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，在施工中認(rèn)真負(fù)責(zé)，一定能夠生產(chǎn)出高質(zhì)量的道 路。(四)機(jī)械作業(yè)的合理安排應(yīng)根據(jù)工程地形、地貌、路基斷面形狀。用土量、土方調(diào)配情 況，合理地規(guī)定機(jī)械運(yùn)行路線，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖 據(jù)的施工。兩側(cè)取土且填高在 3m 以內(nèi)的路堤，可用推土機(jī)從兩側(cè) 分層推填、并配平地基分層整平，土的含水量不夠時(shí)，配灑水車灑 水。集中取土路段，運(yùn)土 1km 以內(nèi)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送輔用推土機(jī) 取土，距離超過 1km 需增用挖掘機(jī)并裝載機(jī)配自卸車運(yùn)輸?？傊? 合理的組織及調(diào)備機(jī)構(gòu)，是保證施工進(jìn)程及質(zhì)量重要因素，也是實(shí) 現(xiàn)效益最大化的關(guān)鍵。五、結(jié)束語(yǔ)路基施工技術(shù)難度不大

54、,但工藝比較復(fù)雜.影響施工質(zhì)量的因素 很多，除了要有嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì),好的施工方案,詳細(xì)的科學(xué)管理 辦法和內(nèi)部質(zhì)量保證體系外,關(guān)鍵是在于如何落實(shí)， 如何在具體措施 上下工夫,并且大力推廣新材料、新工藝，以科技含量高的施工方法 提高工程質(zhì)量。七、冬期施工質(zhì)量控制措施1、混凝土冬期施工質(zhì)量控制措施1) 作好冬期施工溫度監(jiān)控工作， 混凝土出罐、 澆注及入模溫度 的測(cè)定，每一工作班不少于 4 次;每 6 小時(shí)測(cè)一次養(yǎng)護(hù)溫度;摻用防 凍劑的混凝土，在強(qiáng)度未達(dá)到 4MPa 以前，每 2 小時(shí)測(cè)一次，以后 每 6 小時(shí)測(cè)一次養(yǎng)護(hù)溫度；做好室外氣溫及環(huán)境溫度測(cè)量記錄，每 晝夜不少于 4 次，此外還需測(cè)最高、

55、最低氣溫，并填寫混凝土冬期 施工日?qǐng)?bào)表.2)水泥不得直接加熱，袋裝水泥使用前運(yùn)入暖棚內(nèi)存放，水泥 的強(qiáng)度等級(jí)不得低于 42。5mpa,最小水泥用量不得低于 300kg，水 灰比不得大于 0.6。3)混凝土在運(yùn)輸過程中必須采取措施進(jìn)行保溫 ,保證混凝土入 模溫度控制在 10以上,洞內(nèi)養(yǎng)生溫度不得低于 5。4)有需要時(shí)，根據(jù)氣溫條件和實(shí)際情況酌情摻加防凍劑 ,具體 摻量按配合比要求執(zhí)行，當(dāng)摻用防凍劑時(shí)其混凝土試配強(qiáng)度應(yīng)較設(shè) 計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，以確保混凝土的強(qiáng)度。5) 要提前做好混凝土澆注的所有準(zhǔn)備工作， 保證混凝土澆注的 連續(xù)進(jìn)行，混凝土運(yùn)輸車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)不能長(zhǎng)時(shí)間等待。澆注前應(yīng) 清除外界帶入的

56、冰雪及砼澆注區(qū)域的雜物。盡可能的縮短混凝土的 澆筑時(shí)間，減少混凝土的熱量損失。6)泵管用棉布包裹，外纏塑料布保溫 , 以減少熱量損失?；炷?土澆注前用熱水沖洗送泵管，使之預(yù)熱，以減少混凝土熱量損失。7)在任何情況下必須保證混凝土的入模溫度不得低于 10， 不符合要求的混凝土不得使用?；炷翝沧⑦^程中要隨時(shí)測(cè)量澆注 溫度，詳細(xì)記錄，保證混凝土在可控的狀態(tài)下施工.8)現(xiàn)場(chǎng)要制作砼同條件試塊，砼臨界強(qiáng)度(設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30) 要由現(xiàn)場(chǎng)同條件試塊的強(qiáng)度來決定。保證砼受凍前達(dá)到臨界強(qiáng)度(設(shè) 計(jì)強(qiáng)度的 30%)。9)隧道口要有專人管理，并采取措施防止風(fēng)口處混凝土受凍, 防止封閉不嚴(yán)造成混凝土局部受凍；設(shè)專人檢

57、測(cè)混凝土及棚內(nèi)溫度， 棚內(nèi)溫度不得低于 5。10)噴射混凝土洞內(nèi)、洞外作業(yè)區(qū)分別不得低于5、 0，進(jìn) 入噴射機(jī)的水溫不得低于 5，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度同樣不得 低于 5， 砂、石、骨料和水泥保持在 0以上,拌合用水在 5以 上。砂石等骨料應(yīng)清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質(zhì)。 混凝土噴射完畢后要及時(shí)清理噴砼設(shè)備，防止機(jī)械設(shè)備凍裂。11)洞外邊仰坡噴射混凝土施工應(yīng)該選擇一天中氣溫較高的中 午進(jìn)行，施工完成后及時(shí)用保溫篷布覆蓋，并進(jìn)行溫測(cè),覆蓋后溫度 還低于 5，必須增大覆蓋厚度，必要時(shí)采取搭設(shè)保溫棚，電爐供 熱養(yǎng)護(hù)。12)作好冬期混凝土施工的試驗(yàn)工作(1)冬期砼施工外加劑技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合

58、相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須 有產(chǎn)品出廠合格證。通過試驗(yàn)確定外加劑的摻和量，并應(yīng)滿足相關(guān) 規(guī)范要求。(2)冬期施工砼試件為砼拆模和確定養(yǎng)護(hù)期提供依據(jù) .在制作 試件時(shí)應(yīng)按混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 試件組數(shù)應(yīng)比常溫多三組，并與施工部位同條件養(yǎng)護(hù)。一組用于檢 驗(yàn)砼受凍前的強(qiáng)度，確定養(yǎng)護(hù)期限，或用于檢驗(yàn)拆模強(qiáng)度；一組用 于檢驗(yàn)砼同條件養(yǎng)護(hù) 28 天再轉(zhuǎn)入標(biāo)養(yǎng) 28 天的強(qiáng)度值 f28+28;一 組用于檢驗(yàn)砼結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度。(3)同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)放置在砼澆筑處，采用同結(jié)構(gòu)砼相同 的保溫措施。同條件養(yǎng)護(hù)試件應(yīng)做出醒目的標(biāo)識(shí)，以免被搬動(dòng)、破 壞.2、防水層冬期施工質(zhì)量措施結(jié)構(gòu)外防水采用的是柔性防

59、水材料 ,避免過低溫度時(shí)施工而降 低防水性能， 必要時(shí)采取保溫措施.防水層鋪貼采用熱熔法施工現(xiàn)場(chǎng) 溫度不應(yīng)低于 10 .PVC 卷材使用前移入溫度高于 10的室內(nèi)保暖，時(shí)間不少于48h，以保證開卷溫度在 10以上。 在制作棚內(nèi)按所需的長(zhǎng)度下料， 并反卷成卷， 用厚棉被裹住送到現(xiàn)場(chǎng)， 隨用隨取,以防低溫脆裂折斷. 在施工中萬(wàn)一出現(xiàn)裂紋或折斷，應(yīng)在該處補(bǔ)焊一道卷材以加強(qiáng)。3、鋼筋冬期施工質(zhì)量措施1)在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過程中加強(qiáng)檢驗(yàn)、檢查；鋼 筋在運(yùn)輸和加工的過程中防止撞擊和刻痕。2) 鋼筋接頭分批進(jìn)行質(zhì)量檢查與驗(yàn)收， 先由焊工對(duì)所焊的接頭 外觀檢查，后有質(zhì)檢人員驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工

60、.3) 焊條使用前， 必須按生產(chǎn)說明書以及有關(guān)工藝文件規(guī)定的技 術(shù)要求進(jìn)行烘干，烘干后必須存放在保溫桶內(nèi)，隨用隨取。焊條由 保溫桶內(nèi)取出到施焊的時(shí)間不宜超過 2 小時(shí)。不符合上述要求時(shí)， 應(yīng)重新烘干再用，但焊條烘干次數(shù)不宜超過 2 次.4)雪天時(shí)，禁止露天焊接。構(gòu)件焊區(qū)表面潮濕或有冰雪時(shí) ,必 須清除干凈方可施焊。在風(fēng)力四級(jí)以上焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)措施。5)因焊接而變形的構(gòu)件， 可用機(jī)械或在嚴(yán)格控制溫度的條件下， 用加熱的方法進(jìn)行矯正。普通低合金結(jié)構(gòu)鋼冷矯正時(shí)，工作地點(diǎn)溫 度不得低于- 16 度；加熱矯正時(shí)，其溫度值應(yīng)控制在 750-900之間。 同一部位加熱矯正不超過 2 次，并應(yīng)緩慢冷卻,不