用于檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的拍攝系統(tǒng)-西門子（中國）有限公司工業(yè)

1、.：.；用于檢查汽車轉(zhuǎn)向盤的拍攝系統(tǒng)展現(xiàn)明晰畫面迄今為止，在汽車轉(zhuǎn)向盤的質(zhì)量相關(guān)特性運(yùn)用感官和機(jī)械方法進(jìn)展檢查的場所，領(lǐng)先的廠商如今都運(yùn)用一種彩色圖像處置視覺傳感器系統(tǒng)。 它可以檢查多個特性經(jīng)常僅運(yùn)用一張照片，并靈敏地將它的新規(guī)范系統(tǒng)與不同的檢驗義務(wù)相順應(yīng)。這樣，這種系統(tǒng)就隨時預(yù)備應(yīng)對由個別可選設(shè)備以及顏色選擇所帶來的轉(zhuǎn)向盤不斷添加的變化?？梢詫σ曈X傳感器進(jìn)展準(zhǔn)確調(diào)理，以順應(yīng)不同的照片拍攝條件。經(jīng)過該傳感器，該系統(tǒng)可用于顏色識別、完好性檢查、外形檢查、款式匹配、丈量、位置識別或普通文字閱讀和比較等義務(wù)，甚至可用于快速挪動的物體。細(xì)節(jié)層次恣意可調(diào)，從而允許獲得整個轉(zhuǎn)向盤的完好圖像例如，用于檢查直

2、徑能否正確以及快速延續(xù)獲得細(xì)節(jié)圖像。在這里引見的用于羅馬尼亞阿拉德市的消費(fèi)廠的形狀和測試站中，測試時間的角色顯得不那么重要，由于它在整個過程中所占的部分相對較小，僅為 15 秒鐘。 裝配能夠要用兩分鐘時間，這意味著工人大致決議加工時間。在目前的四個新測試站的兩個上面，視覺傳感器還擔(dān)任檢查喇叭的三個終端鉚釘能否都存在，能否一切銜接電纜都已完全和正確布置，以及用于接受司機(jī)平安氣囊的支腿彈簧能否安裝正確?？傊?，在這個測試站上，僅運(yùn)用一張相機(jī)照就可對 8 個目的進(jìn)展檢查。假設(shè)需求改動細(xì)節(jié)層次和/或曝光時間，那么需求具有相應(yīng)較長測試循環(huán)的多個程序子例程。不論是哪種方式，工人必需安裝轉(zhuǎn)向盤并在 Simat

3、ic HMI 操作員設(shè)備上選擇要進(jìn)展形狀和檢查的類型，此時，相關(guān)測試?yán)淘诳刂破髦斜患せ?。只需?dāng)一切部件都定位正確并且顏色技術(shù)規(guī)格也得到滿足時，工人才會從控制器接納到 OK 信息，以便經(jīng)過一個鑰匙開關(guān)來釋放聯(lián)鎖以卸下轉(zhuǎn)向盤。簡便銜接除了通用之外，對于 Takata-Petri 的開發(fā)人員來說，重要的是要獲得與測試站控制器 Simatic S7-300 的簡便銜接。為此，西門子提供了可選的接口模塊 VS Link Profibus，它同時也是對將圖像和結(jié)果表實現(xiàn)可視化的一種要求。外面覆蓋塑料或皮革、帶有三或四根輻條、多功能按鈕、廠商徽標(biāo)以及與內(nèi)部協(xié)調(diào)一致的顏色，這些僅僅是當(dāng)前汽車轉(zhuǎn)向盤的幾個外部

4、特征。除此之外，還有電纜布置以及各種構(gòu)造和功能部件等看不到的元素。一切這些都必需在交付之前 100% 得到檢查經(jīng)常需求以準(zhǔn)時制方式進(jìn)展，并且要盡能夠快速、可靠和經(jīng)濟(jì)。添加型號變化為了仍可以管理未來繼續(xù)增長的型號變化，作為世界領(lǐng)先的汽車轉(zhuǎn)向盤、平安帶、平安氣囊和兒童平安座椅廠商之一、歐洲總部位于 Aschaffenburg 的 Takata-Petri AG 已提早采取行動，開發(fā)出新一代的集成裝配和測試站。目的是發(fā)明一個可以最少的工程努力而順應(yīng)各種類型轉(zhuǎn)向盤、其型號變化以及所需檢查規(guī)范的新平臺。經(jīng)證明，完好這一義務(wù)的關(guān)鍵之一是采用西門子傳感器系列中的視覺傳感器 Simatic VS 725 Co

5、lor?！敖裉欤恍┛蛻魮碛卸噙_(dá) 100 種不同的轉(zhuǎn)向盤型號曾經(jīng)司空見慣了。Takata-Petri 的電氣工程組指點 Klaus Kunkel 說。目前平均要對五到七個特性進(jìn)展檢查；未來，這一數(shù)字能夠要上升。 假設(shè)還要得到不同的顏色，那么型號的數(shù)目會成倍上升?！斑\(yùn)用常規(guī)接近開關(guān)傳感器技術(shù)時，只能以不經(jīng)濟(jì)的高價錢得到一樣的結(jié)果，更不用說機(jī)械方法了。Kunkel 繼續(xù)說?！斑@就是我們尋覓可以廣泛實現(xiàn)在 Takata-Petri 的首個新裝配和測試站上，視覺傳感器 Simatic VS 725 Color經(jīng)過一張照片來檢查多達(dá) 8 個不同的轉(zhuǎn)向盤特性。自動化和規(guī)范化的一種靈敏處理方案的緣由。該處理

6、方案還應(yīng)與 Takata-Petri 所偏愛的西門子自動化技術(shù)兼容。一種視覺傳感器可用于幾乎一切義務(wù)根據(jù)不斷增長的采用顏色協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向盤設(shè)計趨勢，視覺傳感器 Simatic VS 725 Color 成為合理的選擇。它的中心是一個 1/3 彩色 CCD 傳感器芯片，可獲得分辨率為 640 x 480 像素的彩色照片，曝光是從 10 s 到 1 s。經(jīng)過匹配的物鏡和照明設(shè)備，快速和通用：西門子的視覺傳感器、物鏡和照明的協(xié)調(diào)組合。該模塊針對與以太網(wǎng) (10/100 Mbit/s)、Profibus DP/FMS最高12 Mbit/s、VGA 和 RS 232 相連各配備了一個接口。這樣就滿足了一切先決

7、條件，以便假設(shè)需求將測試數(shù)據(jù)發(fā)送到較高層系統(tǒng)，或經(jīng)過因特網(wǎng)執(zhí)行遠(yuǎn)程診斷。Takata-Petri 還在不具備 Simatic 視覺傳感器的測試站上采用了西門子公司的集成自動化技術(shù)。因此，驅(qū)動系統(tǒng) Micromaster 確保了一個旋轉(zhuǎn)臺測試導(dǎo)向來明晰顯示當(dāng)前丈量數(shù)據(jù)。方便的處置測試?yán)潭冀?jīng)過編程、編輯、檢查，并經(jīng)過在 Windows 下運(yùn)轉(zhuǎn)的組態(tài)工具 Simatic Spectation nd 而被傳輸?shù)揭曈X傳感器。為了在第一次運(yùn)用視覺傳感器系統(tǒng)時不致于浪費(fèi)時間，該公司位于 Aschaffenburg 的團(tuán)隊參與了西門子公司在紐倫堡提供的免費(fèi)根本接口模塊 Simatic VS Link Pro

8、fibus 經(jīng)過 Profibus 將視覺傳感器與現(xiàn)有自動化部件相連。站的準(zhǔn)確挪動，在該測試站上，三個軸經(jīng)過定位模塊 FM353 和用于探針挺桿可編程操作的步進(jìn)電機(jī)進(jìn)展控制。例如，經(jīng)過這種方式，可以檢查轉(zhuǎn)向盤變速按鈕的動作能否平穩(wěn)。“由于采用了集成的 Simatic 部件，需求時在這里添加一個視覺傳感器也不會需求太多的任務(wù)。Klaus Kunkel 說。經(jīng)過 VS Link 模塊，可以將相機(jī)圖像在單獨了一臺顯示器上顯示。作為用于操作和監(jiān)視的規(guī)范設(shè)備，一切測試站未來都將采用一塊觸摸屏面板 Simatic TP170B Color，它可以經(jīng)過直觀的用戶課程。“一旦完成，經(jīng)過 Spectation 工具對新的轉(zhuǎn)向盤型號進(jìn)展設(shè)置幾乎不費(fèi)吹灰之力。Klaus Kunkel 在談到他的測試運(yùn)用時說。經(jīng)過它也可以在非常短的時間內(nèi)方便地組態(tài)更加復(fù)雜的測試循環(huán)?！癝imatic VS 725 Color 視覺傳感器的功能符