廣州本田汽車常見故障維修1

1、.：.；1.廣州本田怎樣保養(yǎng)歸零保養(yǎng)任務(wù)完成后，用鑰匙插入儀表板總成右下方特別的長(zhǎng)形孔內(nèi)，直到指示燈由紅色變成綠色為止封鎖點(diǎn)火開關(guān)，按住按鈕不要松開，此時(shí)翻開點(diǎn)火開關(guān)，繼續(xù)10秒鐘以上，此燈即歸零。2.2002廣州本田奧德賽 該車為手自一體波箱，車速在20KM/H左右，38KM/H左右，60KM/H左右時(shí)假設(shè)緩慢加油門，全車會(huì)發(fā)抖，油門稍大那么不會(huì)抖；60KM/H左右時(shí)抖得特別厲害！還有，假設(shè)用手動(dòng)檔強(qiáng)迫在1檔，那么20KM/H時(shí)緩加油門不會(huì)抖；強(qiáng)迫在2檔那么38KM/H時(shí)緩加油門也不會(huì)抖；強(qiáng)迫在3檔那么60KM/H時(shí)也不會(huì)抖，也就是說該抖動(dòng)都發(fā)生在自動(dòng)跳檔的時(shí)候，而且要緩慢加油門才會(huì)抖，油門

2、略微大些那么一切正常！ 他的波箱產(chǎn)生抖動(dòng)的緣由，1檔沒有退下來時(shí)，2檔就已接合上了，這款波箱1升2時(shí)，中間還一個(gè)檔離合器有一半油壓，2檔離合器也有一半油壓。假設(shè)控制有誤差便會(huì)出現(xiàn)這種問題。他可以用兩個(gè)油壓表一個(gè)接1檔離合器，一個(gè)接2檔離合器，升檔時(shí)油壓表在2-3公斤會(huì)有短暫停頓，降檔時(shí)也會(huì)有停頓，兩個(gè)表應(yīng)在同一時(shí)間到達(dá)這個(gè)區(qū)域。最后換了變速箱油搞定3.廣州本田SRS燈亮可以用3歐姆的電阻來替代氣囊！SRS燈就會(huì)熄滅！ 后用手工調(diào)碼，發(fā)現(xiàn)是1-2缺點(diǎn)碼，后用電阻實(shí)驗(yàn)，最后發(fā)現(xiàn)是游絲缺點(diǎn)，4. 手制動(dòng)燈長(zhǎng)亮。殺車片還有。油也很滿 這個(gè)缺陷是不是下雨天比較多，他只需把左后尾燈里的剎車燈模塊吹干就好了

3、。看看剎車燈泡有沒有燒后面左右兩個(gè)。第二重點(diǎn)看看儀表上面未關(guān)門指示燈后面有個(gè)剎車燈泡缺點(diǎn)指示燈，它是不是也同時(shí)點(diǎn)亮。假設(shè)是那就一定是左后尾燈的剎車燈缺點(diǎn)傳感器出了問題，可以先把它拿下來看看是不是進(jìn)水了，假設(shè)是就把水清理干凈看看，假設(shè)還是不行在排除了線路的缺點(diǎn)后把傳感器換掉/留意：假設(shè)是進(jìn)水引起的，一定要看看尾燈有沒有裂痕，有的話一定要處理好問題了才干交車，要不的話以后還會(huì)進(jìn)水的，問題還會(huì)再出現(xiàn)的。 5. 從檔換到檔，檔換到檔,反響很慢(5-7秒).而且沖擊很大.行駛時(shí)1-2,2-3檔升檔接合愚鈍,有沖擊.讀缺點(diǎn)碼顯示正常,油已換過,沒用仔細(xì)檢查換擋拉索，做個(gè)機(jī)械換擋實(shí)驗(yàn)，以確定是電路缺點(diǎn)，還是

4、機(jī)械缺點(diǎn)。如是機(jī)械缺點(diǎn)，分解波箱，仔細(xì)清洗及檢查，如CPC閥，儲(chǔ)壓器，換擋撥叉軸等。 測(cè)壓力,檢查閥體6. 廣州本田的診斷接口乘客席雜物箱或是在駕 駛員腳下的保險(xiǎn)合旁，2線手工提碼，3線儀器接口。 還有氣囊的也在先面的，是黃色的。7. 廣州本田CG5才一年的車。走了四萬多公里如今出現(xiàn)一個(gè)問題。就是掛前進(jìn)任何在個(gè)檔都要等三四秒才會(huì)有反響而且出現(xiàn)沖擊很大。倒檔不會(huì)有。2000，2001款CG5的缺陷！差速器軸承因制造問題容易出現(xiàn)燒蝕，從而使金屬屑進(jìn)入液壓油道，使波箱電磁閥壞損。留意，各閥體能否有劃痕，各電磁閥詳細(xì)檢查。同時(shí)要保證各離合器間隙至規(guī)范，清潔波箱內(nèi)部。有些電磁閥沒有壞，要留意！ 換擋沖擊

5、主要是cpc電磁閥和cpc機(jī)械閥的問題, 熄火，短接Tc和E1，讀取缺點(diǎn)碼，確認(rèn)能否是電控部分缺點(diǎn)普通來說，換擋沖擊與油壓過高有關(guān)，查一下油壓拔電磁閥可以緩解情況，應(yīng)該是電磁閥電壓有問題，測(cè)一下，假設(shè)是電壓有問題的話，直接換電控單元，問題可以處理 8.涼車不好著車。 診斷：個(gè)別車主反響早晨不好著車，應(yīng)先檢查防凍液能否虧少。由于廣本車的水溫傳感器假設(shè)裸露于冷卻液面外時(shí)會(huì)呵斥溫度探測(cè)失靈，從而導(dǎo)致電腦無法正確輸出混合氣濃度指令，打不著車也就難免了。 處理：養(yǎng)成啟動(dòng)前檢查車況的好習(xí)慣，及時(shí)補(bǔ)充虧耗的冷卻液。 9.加油車提不起速，低速不明顯，越是高速越明顯。 診斷：廣本雅閣的車型都配備了本田公司的iV

6、YEC技術(shù)，這樣就保證了發(fā)動(dòng)機(jī)低速任務(wù)時(shí)的穩(wěn)定性;而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷變大時(shí)，其兩個(gè)氣門的行程才會(huì)同時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整，以保證更大動(dòng)力的輸出。假設(shè)油路不暢，最后導(dǎo)致無論駕駛員怎樣轟油車速也提不起來。 處理：選擇專業(yè)的維修站，按原廠規(guī)定的里程和頻率改換指定機(jī)油。10. 廣州本田轎車發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)燈亮維修一那么缺點(diǎn)景象：發(fā)動(dòng)機(jī)缺點(diǎn)燈亮，同時(shí)踩油門覺得不提速；AUTOBOSS檢測(cè)儀結(jié)果顯示CYP傳感器過熱。缺點(diǎn)診斷：對(duì)于此缺點(diǎn)的維修，我廠不斷圍繞著CYP傳感器過熱這一缺點(diǎn)代碼開展維修任務(wù)，但不斷未能找到問題所在。AUTOBOSS檢測(cè)儀顯示CYP傳感器過熱，我廠根據(jù)維修手冊(cè)進(jìn)展丈量、分析，按手冊(cè)指示，改換了分電

7、器總成。但檢測(cè)儀依然顯示同一缺點(diǎn)代碼，然后，改換了發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。缺點(diǎn)照舊。進(jìn)而，疑心汽車發(fā)動(dòng)機(jī)線束的屏蔽線有問題，故改換了發(fā)動(dòng)機(jī)線束。缺點(diǎn)照舊。所以，我們的思索從信號(hào)問題又回到過熱問題上，對(duì)于過熱，能夠是發(fā)動(dòng)機(jī)有竄氣景象，導(dǎo)致分電器過熱，缺點(diǎn)顯示。故作了改換發(fā)動(dòng)機(jī)總成的決議。由于維修時(shí)間很長(zhǎng)，從車進(jìn)廠至今已近兩個(gè)半月，這個(gè)問題不斷困擾著我們的維修技術(shù)員。我們把思緒擴(kuò)展到未曾涉及的部分。我們運(yùn)用AUTOBOSS 2000A示波器查看電腦的CYP傳感器信號(hào)，發(fā)現(xiàn)波形混亂，且怠速無明顯問題，只在1500-2000轉(zhuǎn)時(shí)存在此景象，可以確認(rèn)是外來的信號(hào)干擾。經(jīng)過反復(fù)查找，我們將目的集中到發(fā)電機(jī)。由于發(fā)電機(jī)

8、在1500轉(zhuǎn)以上才開場(chǎng)發(fā)電。隨后對(duì)其進(jìn)展了波形檢測(cè)，在1500轉(zhuǎn)以上時(shí)，輸出波構(gòu)成CYP輸出波形根本一致。此時(shí)我們才最后斷定為發(fā)電機(jī)的線束磁場(chǎng)干擾，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU記憶缺點(diǎn)點(diǎn)亮缺點(diǎn)燈。改換發(fā)電機(jī)總成，缺點(diǎn)燈不再點(diǎn)亮。缺點(diǎn)分析：由于發(fā)電機(jī)的整流器或電刷損壞，在發(fā)電時(shí)產(chǎn)生不良脈沖信號(hào)。由于這一信號(hào)在過熱的情況下，電腦對(duì)其感應(yīng)的靈敏度也會(huì)明顯提高，發(fā)電機(jī)對(duì)CYP傳感器的干擾呵斥了電腦的錯(cuò)誤判別。缺點(diǎn)排除：改換發(fā)電機(jī)總成。廣州本田雅閣自動(dòng)變速器缺點(diǎn)維修2021-04-12 23:08:04 老車夫 來源：深圳汽車大世界 閱讀次數(shù)：23 網(wǎng)友評(píng)論 0 條 一輛2005年產(chǎn)廣州本田雅閣3.0轎車(CM6

9、)，搭載BAYA型5速自動(dòng)變速器。據(jù)車主反映，該車在行駛過程中曾經(jīng)出現(xiàn)過變速器打滑的景象，但是缺點(diǎn)景象出現(xiàn)的時(shí)間并不確定，所以不斷沒有進(jìn)展徹底檢查。該車在最近一次高速行駛過程中，大量變速器油從變速器殼體上部通氣孔噴出，導(dǎo)致車輛無法繼續(xù)行駛而被拖進(jìn)修繕廠。 根據(jù)多年維修自動(dòng)變速器的閱歷，由于短少變速器油而引發(fā)的缺點(diǎn)是比較隨便維修的，普通只需求檢查出導(dǎo)致變速器油溫過高的緣由并改換燒蝕的摩擦片等部件，然后進(jìn)展變速器內(nèi)部清洗即可處理標(biāo)題。首先檢查變速器油，從變速器油中包含的雜質(zhì)可以看出變速器內(nèi)部曾經(jīng)嚴(yán)重?zé)g，于是決議解體變速器。解體變速器后檢查各部件的形狀，發(fā)現(xiàn)變速器油泵的自動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚴(yán)重?zé)龤В?/p>

10、而且有多個(gè)離合器摩擦片存在不同程度的燒蝕。改換變速器油泵、主閥體以及燒毀的摩擦片，并清洗變速器內(nèi)部。 在此需求提示維修職員留意的是，變速器油從主閥體開場(chǎng)，經(jīng)過變速器殼體上的油路到達(dá)各擋離合器，中間油路上有多個(gè)密封圈，這些密封圈是答應(yīng)有略微走漏的，但是不能超越極限值。很*修職員在檢查離合器時(shí)普通只是利用緊縮空氣對(duì)離合器活塞進(jìn)展簡(jiǎn)單的打壓實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過察看離合器活塞能否動(dòng)作來斷定離合器好壞，真實(shí)這樣做并不妥當(dāng)，由于油壓走漏過大而導(dǎo)致離合器充油時(shí)間過長(zhǎng)，可以引起變速器換擋過程略微打滑或行駛中嚴(yán)重打滑等缺點(diǎn)。將800kPa的緊縮空氣施加在1個(gè)單獨(dú)的變速器油儲(chǔ)存罐上，從油罐傳送來的變速器油可以調(diào)理成600k

11、Pa的壓力，利用這個(gè)壓力驅(qū)動(dòng)各擋離合器，然后利用千分表丈量離合器活塞的行程。按照上面的方法，利用美國(guó)索奈克斯變速器油流量計(jì)測(cè)試各擋離合器的走漏量和利用千分表丈量離合器活塞的行程，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均符合要求。 固然很多車型的變速器閥體出現(xiàn)標(biāo)題的幾率較高，但是本田車系中BAYA型變速器的電磁閥很多，機(jī)械滑閥卻很少，而且前面曾經(jīng)進(jìn)展了仔細(xì)地檢查并改換了主閥體，所以變速器裝好后應(yīng)該沒有標(biāo)題。組裝變速器后裝車，加注適量的變速器油后進(jìn)展路試，但是很快又出現(xiàn)了標(biāo)題，變速器固然沒有明顯的打滑覺得，但是各擋的換擋過程不柔和，而且仍有些加速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)，5擋車速是100km/h，和正常車速相差大

12、約20km/h，這是什么緣由呢? 是變矩器鎖止有標(biāo)題嗎?經(jīng)過察看數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒有標(biāo)題，而且系統(tǒng)內(nèi)無缺點(diǎn)碼存儲(chǔ)。也不會(huì)是裝配的標(biāo)題，由于對(duì)BAYA型變速器很熟習(xí)，支配過程都是按照維修手冊(cè)進(jìn)展。根據(jù)變速器擋位齊全可以斷定，變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)沒有標(biāo)題，只是變速器的傳動(dòng)比不對(duì)。帶著疑問，回想了此款變速器的特點(diǎn)。BAYA變速器在傳動(dòng)上采用了平行軸方式，變速器包括6個(gè)前進(jìn)擋離合器、1個(gè)單向離合器、3個(gè)換擋電磁閥(A、B、C)、3個(gè)離合器壓力控制電磁閥(A、B、C)以及3擋和4擋壓力開關(guān)各1個(gè)。由于對(duì)變速器的內(nèi)部裝配比較有把握，于是將檢查重點(diǎn)放在了換擋電磁閥和離合器壓力控制電磁閥上，由于它們直接決

13、議著變速器的擋位和換擋過程。在檢查離合器壓力控制電磁閥A時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑閥卡滯在部分開啟的位置，無法回到完全閉合的位置，只好分解該電磁閥?；y是從電磁閥的方向裝進(jìn)往的，電磁閥取下后才干取出滑閥，發(fā)如今電磁閥的根部也就是滑閥的頂部有很多銹蝕，雜質(zhì)夾在滑閥的頂部使其無法回位。清洗滑閥后，試車缺點(diǎn)排除，車輛加速有力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)5擋車速可以到達(dá)120km/h。 為什么離合器壓力控制電磁閥A卡滯后會(huì)出現(xiàn)換擋沖擊和加速不良的缺點(diǎn)呢?離合器壓力控制電磁閥A的正確位置，其中滑閥是處于封鎖位置的。電磁閥A的缺點(diǎn)位置，其中滑閥有一定的開度。電磁線圈控制鐵芯的挪動(dòng)，以此來推進(jìn)滑閥挪動(dòng)，從而到達(dá)控制油

14、量的目的。 (1)當(dāng)變速器處于5擋時(shí)，由于滑閥有一定的開度，這就導(dǎo)致有一部分CPCA(離合器壓力控制閥)的壓力作用在了4擋離合器上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在4擋上有一定的損失。 (2)當(dāng)變速器處于4擋時(shí)，離合器壓力控制電磁閥A是正常開啟的，不存在回位不良的標(biāo)題，因此對(duì)車輛根本沒有影響。 (3)當(dāng)變速器處于3擋時(shí)，由于滑閥有一定的開度，這就導(dǎo)致有一部分CPCA的壓力作用在了2擋離合器上，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在2擋上有一定的損失。 由于上述緣由，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力缺乏和速比不正常的情況。該車缺點(diǎn)排除后，車主開車出廠。但是過了1個(gè)星期左右，變速器又出現(xiàn)了以前的缺點(diǎn)，而且缺點(diǎn)景象更嚴(yán)重。調(diào)取缺點(diǎn)碼，有缺點(diǎn)碼“離

15、合器壓力控制電磁閥A缺點(diǎn)，檢查離合器壓力控制電磁閥A，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的滑閥又卡滯了，但是清潔滑閥后缺點(diǎn)并沒有消逝。由于變速器油中有金屬粉末，于是再次解體變速器，解體后發(fā)現(xiàn)變速器油泵有略微的磨損，主閥體上的多數(shù)滑閥曾經(jīng)卡滯，5擋離合器片燒蝕，4擋離合器片有略微的過熱，這也證明了上次維修時(shí)原理分析的正確性，即變速器處于5擋時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力在4擋上會(huì)有一定的損失。 檢查到差速器時(shí)，發(fā)現(xiàn)行星齒輪軸嚴(yán)重磨損，這應(yīng)該是光滑不良所致。檢查光滑油孔正常，順著油路檢查到變速器散熱器，發(fā)現(xiàn)散熱器內(nèi)部有很多雜質(zhì)，這闡明上次維修時(shí)清洗不徹底。變速器的散熱器中有雜質(zhì)，而且油泵有磨損，這闡明雜質(zhì)變矩器。由于變矩器除了翻新無法進(jìn)展

16、徹底地清洗，于是改換變矩器和差速器，并研磨主閥體中卡滯的滑閥。檢驗(yàn)終了后裝車路試，變速器的缺點(diǎn)徹底排除了。 對(duì)于獨(dú)立安裝的變速器散熱器，可以運(yùn)用變速器油流量計(jì)丈量流量，但是BAYA型變速器的散熱器是直接安裝在變速器的殼體上，這給維修帶來了很多不便。變速器散熱系統(tǒng)不能運(yùn)用緊縮空氣簡(jiǎn)單地吹吹就行了，一定要進(jìn)展徹底地清洗，必要時(shí)應(yīng)翻新或改換變矩器，獨(dú)立安裝的變速器散熱器一定要運(yùn)用散熱器流量計(jì)正確地丈量流量。廣州本田汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)典型的缺點(diǎn)一、轉(zhuǎn)向繁重 缺點(diǎn)景象：行車轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤感到繁重費(fèi)力。檢查轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力時(shí)，其值大于30N。 缺點(diǎn)分析排除： 1、檢查儲(chǔ)油罐能否缺油、轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶能否打滑，

17、同時(shí)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無空氣。假設(shè)是缺油或皮帶打滑轉(zhuǎn)向助力泵皆不能正常任務(wù)而沒有助力，假設(shè)油中混有氣體那么由于氣體具有可緊縮性因此起不到助力作用。加滿油或換油，改換清潔皮帶，排氣便可排除相應(yīng)缺點(diǎn)。 2、檢查轉(zhuǎn)向油泵的壓力。在壓力控制閥和截流閥全開的情況下丈量怠速時(shí)的靜態(tài)油壓應(yīng)小于等于1500KPa。否那么，檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵之間的進(jìn)油和回油管路能否堵塞、老化或變形。假設(shè)沒問題，那么闡明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥有缺點(diǎn)。 3、假設(shè)檢測(cè)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，那么在壓力控制閥和節(jié)流閥全閉的情況下，丈量怠速時(shí)的油泵卸荷壓力，應(yīng)為72007800KPa。假設(shè)壓力過低，那么檢查流量控制閥與油泵總成能否正常。 4、假

18、設(shè)上述檢查均正常，那么檢查轉(zhuǎn)向盤向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)力，兩者的差值應(yīng)小于等于2.9N。否那么，應(yīng)檢查油缸管路能否變形或安裝不當(dāng)。假設(shè)正常，那么檢查齒條軸能否變形、齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整能否過緊。假設(shè)是也正常，那么闡明轉(zhuǎn)向控制閥有缺點(diǎn)。 5、假設(shè)左右兩方向轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向力差值正常，那么應(yīng)檢查并調(diào)整齒條導(dǎo)向螺塞。假設(shè)經(jīng)過調(diào)整齒條導(dǎo)向螺塞不能消除上述缺點(diǎn)，那么應(yīng)改換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器；假設(shè)齒條導(dǎo)向調(diào)整正常，那么應(yīng)檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向安裝以外的零部件能否有缺點(diǎn)： 1、轉(zhuǎn)向軸相關(guān)零部件卡滯、轉(zhuǎn)動(dòng)不自若 2、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)能否有缺點(diǎn) 3、各球頭銷裝配過緊或缺油 4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)機(jī)件相互關(guān)涉。 二、轉(zhuǎn)向沖擊或振動(dòng) 缺點(diǎn)景象：當(dāng)前輪到達(dá)最大轉(zhuǎn)

19、向角時(shí)，車輛出現(xiàn)沖擊或振動(dòng) 缺點(diǎn)分析排除： 1、檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整能否正確，并視情調(diào)整。假設(shè)經(jīng)調(diào)整無效，那么改換動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。 2、假設(shè)齒條調(diào)整正確，那么應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向油泵驅(qū)動(dòng)皮帶能否打滑，必要是調(diào)整其預(yù)緊力或改換。 三、轉(zhuǎn)向不靈及支配不穩(wěn) 缺點(diǎn)景象：需求較大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，才干控制汽車的行使方向；汽車直線行駛時(shí)覺得行駛不穩(wěn)定。 廣州本田3.0的汽車音響常見缺點(diǎn)維修廣州本田3.0的音響是最早國(guó)內(nèi)消費(fèi)的汽車裝有前置6碟CD的音響，前置6碟的CD機(jī)心構(gòu)造復(fù)雜，對(duì)碟片的要求和運(yùn)用要求都比較高，本田3.0的音響是由松下公司制造，型號(hào)CQ-EH1181KH，簡(jiǎn)稱1SA4，帶有防盜密碼，收音，磁帶，6碟CD

20、一應(yīng)俱全，面板操作按鍵很大，運(yùn)用起來非常順暢，功率輸出也比較大，普通的用戶運(yùn)用曾經(jīng)足夠， 3.0的機(jī)心運(yùn)用松下老款機(jī)心，松下的2種機(jī)心是運(yùn)用最多的機(jī)心，被很多音響廠家采用。大多前置多碟的機(jī)心都帶有電子抗震，正常情況下杜絕了跳音。普通也不能改成VCD，由于它的讀片方式曾經(jīng)有所改動(dòng)，即使改了也是畫面停頓的，下面來說說它的常見缺點(diǎn)和維修。和一切的前置6碟CD一樣，最常見的缺點(diǎn)就是CD卡帶，由于它是靠碟片的中心圓孔來定位碟片的，假設(shè)碟片的圓孔帶有毛刺或不平整，圓孔周圍有燙疤很多盜版的碟片圓孔周圍都有燙疤，碟片彎曲，以及碟片上粘有標(biāo)貼紙等都有能夠使CD機(jī)心損壞，也許有的用戶用了這類碟片一段時(shí)間正常，但是

21、說不定什么時(shí)候就會(huì)出缺點(diǎn)，所以最好不要運(yùn)用這些碟片，還有一些緣由就是沒有按照正常的操作方法運(yùn)用，把2張碟片一同放到一個(gè)槽里，還有就是時(shí)間長(zhǎng)了，機(jī)器里結(jié)塵太多機(jī)心部件磨損機(jī)械阻力增大引起變形或錯(cuò)位。例1 一臺(tái)3.0的機(jī)器送修，缺點(diǎn)是機(jī)心有異響，不能進(jìn)出碟片，也不能放音，收音和磁帶正常，檢查發(fā)現(xiàn)第2槽內(nèi)有2張碟片，拆下機(jī)心，仔細(xì)拆開，把碟片取出，再正確定位機(jī)心的機(jī)械位置后裝好就正常了，這個(gè)是用戶沒有正常操作引起損壞的，切記不要硬拉硬拽把碟片取出，那樣會(huì)使機(jī)心部件損壞。例2 一臺(tái)3.0的機(jī)器，只能放第6碟，放15碟機(jī)器就報(bào)警，讀碟動(dòng)作不能完成，檢查發(fā)現(xiàn)放第6碟的時(shí)候機(jī)心可以完成加載動(dòng)作，而放第15碟

22、的時(shí)候大多數(shù)時(shí)候不能完成加載，加載到一半的時(shí)候就不動(dòng)了，然后機(jī)器又回位，再加載又回位，如此3次不能完成就報(bào)警，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)是由于讀第1-5碟的時(shí)候需求把其他碟片壓下時(shí)卡在光頭支架上，只需把光頭支架往里面壓一點(diǎn)就可以完成動(dòng)作，讀第6碟的時(shí)候下面由于沒有碟片了所以可以完成，拆散機(jī)心，檢查支架發(fā)現(xiàn)不能完全歸位，總是突出來一點(diǎn)，光頭支架裝在一個(gè)半徑轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)上，原來平臺(tái)的支點(diǎn)和下面的齒輪曾經(jīng)有很大的間隙，平臺(tái)的支點(diǎn)是一個(gè)圓柱，曾經(jīng)磨掉一半了，而這個(gè)平臺(tái)是和整個(gè)底版用鉚釘固定的，只需把整個(gè)底版換掉，這個(gè)機(jī)器由于運(yùn)用頻率比較高，很陳舊，灰塵也很多，所以才發(fā)生這樣的缺點(diǎn)。例3 一臺(tái)3.0的機(jī)器，放入碟片過一

23、會(huì)兒聽見里面有吱啦吱啦的異響，過一會(huì)兒自動(dòng)把碟片退出，經(jīng)檢查是碟片沒有卡在主導(dǎo)電機(jī)上，而主導(dǎo)電機(jī)的3個(gè)固定爪不斷突出，不能縮回，所以碟片不能卡在主導(dǎo)電機(jī)上，正常應(yīng)該碟片壓到主導(dǎo)電機(jī)上之后3個(gè)爪子彈出卡住碟片，而3個(gè)爪子由光頭和主加載電機(jī)配合完成動(dòng)作的，模擬實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)是光頭帶動(dòng)的齒條上的齒已斷，不能再帶動(dòng)主導(dǎo)電機(jī)上爪子，所以就出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)，換這個(gè)齒條也是很費(fèi)事的，要拆很多東西。根據(jù)我維修下來的比例，這個(gè)地方出缺點(diǎn)的概率也是比較高的。有的是3個(gè)爪子不能出來或不滑爽。例4 一臺(tái)3.0的機(jī)器不能放入碟片，機(jī)心不能完成自檢動(dòng)作，拆下發(fā)現(xiàn)是機(jī)心錯(cuò)位，三下五除二拆開機(jī)心再定位后機(jī)器已正常任務(wù)，交付顧客運(yùn)用后

24、過了幾天又出問題了，還是機(jī)心錯(cuò)位，重新定位后又正常運(yùn)用，這下不敢馬上再給顧客了，就放在任務(wù)臺(tái)上多實(shí)驗(yàn)。果然再多次進(jìn)出碟片后機(jī)心又錯(cuò)位了，然后發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)推片的白色推條沒有歸位引起的，經(jīng)仔細(xì)檢查是帶動(dòng)推條的齒輪組有一個(gè)曾經(jīng)有點(diǎn)磨損，特別是遇到阻力大的時(shí)候就打滑引起錯(cuò)位。這個(gè)齒輪組也是靠主加載電機(jī)帶動(dòng)，當(dāng)上面的齒輪打滑后就和下面的機(jī)心主要?jiǎng)幼鞑煌?，所以就?huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)，改換這個(gè)齒輪后重新定位后就再也沒有出現(xiàn)這個(gè)缺點(diǎn)了。例5 一臺(tái)3.0的機(jī)器送修，曾經(jīng)被汽修廠電工拆過把碟片取出了，如今也按不到CD，里面也沒有任何響聲。拆開檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)心和主板的連線插反，所以無動(dòng)作，重新插正排線后通電機(jī)心有了動(dòng)作，但是動(dòng)作

25、一片混亂，緣由是電工拆開后不能正確安裝定位。前置6碟的機(jī)心定位非常復(fù)雜，普通的維修人員不能正確地裝好，所以不會(huì)定位的維修工最好不要拆散機(jī)心，以免進(jìn)一步的擴(kuò)展缺點(diǎn)或使部件變形。還有些修繕工把機(jī)心里的排線拉裂，換機(jī)心里的排線是非常費(fèi)事的事情。重新拆散后正確地定位后機(jī)心就正常了。例6 一臺(tái)3.0的機(jī)器，只需通電，機(jī)心就不斷在上下的檢測(cè)碟片，不會(huì)停頓，正常情況下，通電后機(jī)心自檢一遍，檢測(cè)機(jī)心里有幾張碟片，然后回到第一張的位置后停頓等待指令，這個(gè)機(jī)器就是自檢不能經(jīng)過，不斷在檢測(cè)。拆下機(jī)心，換上一個(gè)正常的機(jī)心，缺點(diǎn)不變，闡明是主板的緣由，機(jī)心的控制線和主板的CPU直接相連，疑心CPU不良，改換后正常。例7

26、 一臺(tái)3.0的機(jī)器，收音，磁帶，CD都聲音很小，即使調(diào)到最大聲也只需一點(diǎn)聲音，檢測(cè)聲音控制IC的電壓正常，功放輸入腳模擬參與聲音能很大聲音出來，闡明功放正常，最后檢測(cè)CPU和聲音控制IC的控制信號(hào)不正常，改換CPU后缺點(diǎn)排除。例8 一臺(tái)3.0的機(jī)器，能正常任務(wù)20分種左右，然后聲音和顯示會(huì)停頓，喇叭里也隨著面板顯示的停頓發(fā)出沖擊聲，按照以往的閱歷，這個(gè)是CPU任務(wù)異常引起的。改換后就正常了。例9 一臺(tái)3.0的機(jī)器，大多時(shí)候不能開機(jī)。但是偶爾能開機(jī)，開機(jī)后能正常任務(wù)，但是說不定什么時(shí)候又關(guān)機(jī)了。拆開后檢查CPU任務(wù)的條件，5V，復(fù)位，時(shí)基振蕩，ACC等都正常，但就是CPU不能發(fā)出開機(jī)信號(hào)，根據(jù)以往閱歷，這個(gè)又是CPU的緣由，改換后就正常了，后來又碰到過幾臺(tái)不開機(jī)而任務(wù)條件具備的機(jī)器，改換CPU后都正常任務(wù)了。闡明這個(gè)機(jī)器的CPU也很容易壞。例10 一臺(tái)3.0的機(jī)器，收音和CD正常，放入磁帶后里面聽到轉(zhuǎn)動(dòng)幾下后馬上又退出。這種情況普通是帶動(dòng)收帶輪的從動(dòng)齒輪磨損或光敏發(fā)射接受和反射器臟了引起，只需改換齒輪或清洗反射器和光敏器即可，有的時(shí)候還有磁帶一面可以唱，翻轉(zhuǎn)到另一面不能唱都是這個(gè)緣由。還有的是機(jī)心有灰塵使機(jī)心阻力增大引起不到位引起的。磁帶的缺點(diǎn)比較直觀，也容易排除。缺點(diǎn)分析排除： 1、檢查齒條導(dǎo)向螺塞的調(diào)整能否正確，并視情調(diào)整 2、檢查