分項工程墊層施工技術(shù)方案(doc6)

1、.：.；酒航公路路面工程JM4合同段BK10+000-BK20+550施 工 方 案二OO三年 月 日分項工程墊層施工技術(shù)方案一、工程概略本標段全路段所經(jīng)地域?qū)俑吆敫珊禋夂?，光照充足，氣候枯燥，氣溫低，晝夜溫差大，大風天氣多，冷空氣活動頻繁，年平均氣溫酒泉市為7.3，金塔為8，月最高氣溫酒泉市為21.8,金塔為23.4，月最低氣溫酒泉市為-9.7，金塔為-8，區(qū)內(nèi)極端最高氣溫為38.6，極端最低氣溫為-31.6。年降水量酒泉市為85.3mm，降水多集中在5至9月份，年最大蒸發(fā)量為2538.6mm。凍土深度酒泉市為132cm，金塔為141cm。我公司承建的酒航公路路面工程JM4合同段BK10+

2、000BK109+000位于鼎新鎮(zhèn)岌岌鄉(xiāng)境內(nèi)。路面面層采用兩層式構(gòu)造，上面層為1.5cmAC-10細粒式瀝青混凝土，下面層為3.5cmAC-16I中粒式瀝青混凝土。路面基層為20cm水泥穩(wěn)定砂礫，墊層為15-25cm天然砂礫。二、施工要求墊層采用天然砂礫資料，施工時應留意以下方面：1、顆粒級配應符合規(guī)定，礫石的最大粒徑不應超越53mm。2、塑性指數(shù)應符合規(guī)定，液限應小于28%，塑性指數(shù)應小于9。3、混合料拌和均勻，沒有粗細顆粒離析景象。4、在最正確含水量時進展碾壓，直到到達按重型擊實實驗法確定的要求壓實度96%。5、石料的集料壓碎值應不大于35%。6、用振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度為15-

3、25cm。7、最大干密度為2.20g/cm，最正確含水量為5.6% 。三、施工方法首先預備下承層，然后進展施工放樣，集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量根本相等。卸料間隔 應嚴厲掌握，防止料不夠或過多。集料在下承層上的堆置時間不宜過長。經(jīng)過平地機攤鋪的閱歷來確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)約為1.30。用平地機將料均勻地攤鋪在預定的寬度上，外表應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應同時攤鋪路肩用料，檢查松鋪料層的厚度能否符合估計要求，必要時，應進展減料或補料任務。在整形過程中，嚴禁任何車輛通行。整形后，當混合料的含水量等于或略大于最正確含水量時，立刻用12t以上振動壓路機進

4、展碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開場向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進展碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬；后輪必需超越兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓不斷進展到要求的密實度為止。普通需碾壓68遍，應使外表無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。實驗人員應在碾壓好的路段及時檢測壓實度，作到及時、準確的控制現(xiàn)場壓實度。四、進度方案開工預備時間：2003年 月 日；方案開工時間：2003年 月 日；方案完工時間：2003年 月 日。五、施工力量配置：

5、1、現(xiàn)場施工擔任人：胡永書2、現(xiàn)場檢測擔任人：帥亞玲3、現(xiàn)場技術(shù)員：李延盛 李彥雄4、現(xiàn)場檢測員：李冬梅 5、平地機機長：張作霖6、平地機操作員：張海強7、壓路機機長：宋隨興六、施工機械配置1、平地機：1臺2、ZL50裝載機：4臺3、8T灑水車 ：2輛4、8-20T運輸車輛：20臺5、振動壓路機：1臺七、路面墊層施工工藝流程框圖見下頁合格合格預備下承層施工放樣人員、平地機就位攤 鋪平面尺寸、高程檢測碾 壓測壓實度封鎖交通養(yǎng)生自卸車運料分項檢檢驗收不合格證No不合格證No八、平安消費組織機構(gòu)圖安 全 領(lǐng) 導 小 組 平安技術(shù)擔任人1保證工程運用的各類機械平安運轉(zhuǎn)。2監(jiān)視機械操作人員持證遵章作業(yè)。1監(jiān)視施工全過程的平安消費，糾正違章。2配合有關(guān)部門排除平安妨礙。3全員活動和平安教育。4監(jiān)視勞保用質(zhì)量量和運用。1在平安前提下合理安排消費方案。2組織施工平安技術(shù)措施的實施。3處理施工中不平安技術(shù)問題。1保證進場施工人員技術(shù)素質(zhì)。2控制加班加點保證勞逸結(jié)合。3提供必需勞保用品，保證質(zhì)量。1保證防火設(shè)備齊全有效。2消除火災隱患。3組織現(xiàn)場消防隊的日常消防任務。1財務部門保證平安措施工程的經(jīng)費2衛(wèi)生、行政部門確保工