精選國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(一)答案

1、國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)(一)答案國(guó)家職業(yè)資格考試-中級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)一1. 汽車輪胎尺寸規(guī)格標(biāo)記在胎側(cè)，比方9.00R20，其中R表示C。A、無(wú)內(nèi)胎輪胎B、普斜膠教輪胎C、子午線輪胎D、混合花紋輪胎2. 汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致(A)A、轉(zhuǎn)向沉重 B、車身傾斜 C、輪胎磨損 D、制動(dòng)跑偏3. 通常將空燃比為C的混合氣稱為標(biāo)準(zhǔn)混合氣。A、5B、10C、15D、204. 以下診斷儀中屬于群眾公司專用診斷儀的是BA、Tech-1 B、V.A.G1551 C、電眼睛 D、修車王5. 輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用DA、內(nèi)六角板手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手6.

2、 關(guān)于汽車電流表檢修，甲說(shuō)不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)應(yīng)配用不同量程的電流表，乙說(shuō)電流表應(yīng)串聯(lián)在蓄電池和發(fā)電機(jī)之間且接線時(shí)極性不可接錯(cuò)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確7. 汽車車橋通過B與車架相連。A、車輪B、懸架C、傳動(dòng)軸D、半軸8. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，檢查電路，翻開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇擺動(dòng)，那么可能(A)。A、分電器個(gè)接頭接觸不實(shí)B、高壓電路故障C、高壓導(dǎo)線故障D、點(diǎn)火線圈短路9. 用內(nèi)徑百分表測(cè)量汽缸磨損量時(shí)，應(yīng)使內(nèi)徑百分表的測(cè)量桿與汽缸軸線( B )。 A、垂直 B、平行 C、傾斜 D、成45角10. 在日常接待工作中，符合平等尊

3、重要求的是根據(jù)效勞對(duì)象的(B)決定給予對(duì)方不同的效勞方式。 A、膚色 B、性別 C、國(guó)籍 D、地位11. 游標(biāo)卡尺是(C)的測(cè)量器具之一。 A、 標(biāo)準(zhǔn) B、 專用 C、 通用 D、 長(zhǎng)度12. 關(guān)于更換點(diǎn)火模塊前應(yīng)采取的措施，說(shuō)法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是(B)。 A、注意觀察點(diǎn)火模塊的連接方式 B、拆下蓄電池正極導(dǎo)線C、注意觀察點(diǎn)火模塊的型號(hào) D、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)13. B 是合同內(nèi)容的載體。A、合同的主體B、合同的形式C、合同的訂立D、合同的解除14. 電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過(C)調(diào)節(jié)。 A、噴油器 B、燃油泵 C、壓力調(diào)節(jié)器 D、輸油管15. 斷電器觸點(diǎn)閉合期間對(duì)應(yīng)的分電器凸輪軸轉(zhuǎn)角，稱為(C)。

4、A、分電器重疊角 B、觸點(diǎn)閉合角 C、觸點(diǎn)提前角 D、觸點(diǎn)滯后16. 汽車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給(D)。 A、 車輪 B、 離合器 C、 變速器 D、 驅(qū)動(dòng)車輪17. 氣缸修理級(jí)數(shù)一般分為(A)級(jí)。 A、 6 B、 8 C、 10 D、 1218. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電陰的作用是 B 低速時(shí)的初級(jí)電流，改善高速時(shí)的點(diǎn)火特性。 A、增大 B、減小 C、改變1 D、不確定19. 在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液枯燥器的作用是 D 。A、儲(chǔ)液 B、枯燥 C、過濾 D、儲(chǔ)液、枯燥和過濾20. 關(guān)于蒸發(fā)器檢修，甲說(shuō)應(yīng)清潔排泄管路，并去除積聚底板的水分。乙說(shuō)如屬泄漏，應(yīng)對(duì)泄漏處進(jìn)行焊補(bǔ)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)

5、(C)。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確 21. 當(dāng)氣流溫度超過( C )時(shí)，風(fēng)扇離合器處于嚙合狀態(tài)。 A、2 5 B、45 C、65 D、8522. 橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油，會(huì)導(dǎo)致(A)。 A、 轉(zhuǎn)向沉重 B、 行駛跑偏 C、 方向盤擺振 D、 車輪發(fā)擺23. 駕駛員可以通過操縱離合器的( C )使離合器別離，而后再使其柔和地接合。 A、別離彈簧 B、別離軸承 c、操縱機(jī)構(gòu) D、變速器24. 以下因素造成變速器亂檔原因之一是( C )。 A輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒檔鎖失效25. 液壓制動(dòng)泵的安裝程序是，安裝真空助力器、制動(dòng)主缸、

6、D 和制動(dòng)踏板。A、制動(dòng)傳動(dòng)裝置 B、拉桿C、制動(dòng)分泵 D、制動(dòng)軟管26. 以下事項(xiàng)中屬于辦事公正的是( D )。 A、顧全大局，一切聽從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原那么至上，不計(jì)個(gè)人得失27. 活塞銷產(chǎn)生異響的原因有( B )。 A、活塞銷裝配過緊 B、活塞銷松曠 C、活塞銷潤(rùn)滑不良 D、活塞銷材質(zhì)不符28. 當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈附加電阻上通過的電流較大，使溫度升高時(shí)，其阻值(A )。A、 變大 B、 變小 C、 不變 D、 不確定 29. 前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于 C N。 A、20 B、15 C、10 D、530. ?中華人民

7、共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法?是(C)年通過的。 A、1990 B、1992 C、1993 D、199931. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為( D )r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為131。 A、600 B、800 C、1 000 D、120032. ( D )能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。 A、車門鎖拉桿卡住 B、車窗天線故障 C、遙控器故障 D、搭鐵線故障33. 關(guān)于燃油表指示，甲說(shuō)如燃油表指示“F，說(shuō)明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說(shuō)說(shuō)如燃油表指針位于紅色區(qū)域，說(shuō)明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)( C )。 A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確34. 1995年7月

8、10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車四沖程的HC排放應(yīng)小于(B)ppm。 A、600 B、700 C、900 D、120035. 奧迪100型轎車的汽缸體為 B 式結(jié)構(gòu)。 A、一般 B、龍門 C、隧道 D、綜合36. B 導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。A、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高 B、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇過低C、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán) D、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過小37. 以下 D 是制動(dòng)跑偏的原因。A、前懸掛彈簧彈力缺乏 B、輪胎異常磨損 C、減震器性能減弱 D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏38. 水泵在泵軸處設(shè)有( A )，其作用是確定水封是否漏水和排出水泵漏出的水。 A、溢水孔 B、傳感器 C、加油孔 D、檢測(cè)孔39. 關(guān)于車速

9、里程表，甲說(shuō)車速里程表的動(dòng)力源來(lái)自變速器的輸出軸；乙說(shuō)車速里程表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動(dòng)儀表的主動(dòng)軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(C)。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確40. 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是(C)。 A、職業(yè)道德是人成功的充分條件B、沒有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往也有可能獲得成功41. 以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是 B 。A、冷卻液加注過多 B、使用了不符合要求的冷卻液 C、汽車工作條件惡劣 D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作42. (B)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車橋相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸架懸架

10、在車架下面。A、獨(dú)立懸架 B、非獨(dú)立懸架 C、前橋 D、后橋43. 在大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)上由于熱負(fù)荷大必須安裝(D)。 A、機(jī)油泵 B、過濾器 C、汽油泵 D、散熱器44. 解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片外表鉚釘頭深度小于(D) mm。 A、0.05 B、0.08 C、0.5 D、0.845. EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為l5 mm，子午線輪胎的前束值應(yīng)為( A )mm。 A、l3 B、69 C、ll14 D.1 62946. 汽車維修質(zhì)量可通過(A )來(lái)評(píng)價(jià)。 A、返修率 B、合格率 C、質(zhì)量指標(biāo) D、質(zhì)量分析47. 檢查分電器軸與襯套之間的間隙，分電器軸與襯套的正常配合間隙為(B

11、)mm，最大不得超過0.07mm。A、0.010.02 B、0.020.04 C、0.040.06 D、0.060.0848. 東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有(D)個(gè)檔位。 A、3 B、4 C、5 D、649. 東風(fēng)EQ1092型汽車的前束值為(B)mm。 A、35 B、15 C、56 D、4650. 液壓行車制動(dòng)系在到達(dá)規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)小于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過( D )mm。A、80 B、100 C、120 D、14051. ( C )導(dǎo)致左后側(cè)電動(dòng)車窗都不能升降。 A、熔斷器故障 B、前乘客側(cè)開關(guān)故障C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障 D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障52. 總泵旁通孔或

12、回油孔堵塞會(huì)導(dǎo)致汽車(B)。 A、制動(dòng)系統(tǒng)過熱 B、液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死C、制動(dòng)跑偏 D、制動(dòng)甩尾53. ( A )用于測(cè)試發(fā)電機(jī)端電壓。 A、萬(wàn)用表 B、氣壓表 C、真空表 D、油壓表54. 繪圖時(shí)，以下線型中不能用作輪廓線的是 C 。A、細(xì)實(shí)線B、粗實(shí)線C、雙點(diǎn)畫線D、虛線55. 汽車?yán)鋮s系中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是 A 。A、散熱器蓋 B、水泵 C、水套 D、發(fā)動(dòng)機(jī)56. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平等分配的特點(diǎn)，因此當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩為 C 。A 大于左輪轉(zhuǎn)矩 B 小于左輪轉(zhuǎn)矩 C 等于左輪轉(zhuǎn)矩D 等于零57. 一般來(lái)說(shuō)，高能點(diǎn)火系統(tǒng)采用的火花塞中心電極與側(cè)電極之間的間隙為(D)。 A、0.3

13、50.45 B、0.450.55 C、0.700.90 D、1.101.3058. 裝傳動(dòng)軸時(shí)，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴(yán)重且不在傳力面時(shí)，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)(D)裝復(fù)。A、30 B、60 C、80 D、9059. 鏨子一般用(B)制成。 A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼C、優(yōu)質(zhì)合金結(jié)構(gòu)鋼 D、優(yōu)質(zhì)合金工具鋼60. 形狀公差是對(duì) C 提出的。A、理想要素 B、中心要素C、單一要素D、關(guān)聯(lián)要素61. D 用于調(diào)解自動(dòng)變速器主油路的壓力。A、主調(diào)節(jié)閥 B、手動(dòng)閥 C、換擋閥 D、單向閥62. 前輔與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于( C )N。 A、20 B、l5 C、1

14、0 D、563. 以下屬于凸輪軸變形的主要原因的是 C 。A、機(jī)油壓力過高 B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓 D、凸輪軸軸承64. 通常汽車傳動(dòng)系動(dòng)力最后經(jīng)過(D)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。 A、離合器 B、變速器 C、主減速器 D、半軸65. 汽車車架變形會(huì)導(dǎo)致汽車(B)。 A、制動(dòng)跑偏 B、行駛跑偏 C、制動(dòng)甩尾 D、輪胎變形66. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸裂紋易發(fā)生軸頸與曲柄的連接處及 A 周圍。A、曲拐 B、配重 C、潤(rùn)滑油眼 D、主油道67. 全面質(zhì)量管理這一概念最早在( D )由美國(guó)質(zhì)量管理專家提出。 A、19世紀(jì)50年代 B、20世紀(jì)30年代 C、20世紀(jì)40年代 D、20世紀(jì)50年代68.

15、 B 是指調(diào)整勞動(dòng)關(guān)系及勞動(dòng)關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會(huì)關(guān)系的法律標(biāo)準(zhǔn)的總稱。A、狹義的勞動(dòng)法 B、廣義的勞動(dòng)法 C、職業(yè)道德 D、道德標(biāo)準(zhǔn)69. 待修件是指具有較好(B)的零件。 A、修理工藝 B、修理價(jià)值 C、使用價(jià)值 D、幾何形狀70. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可(C)修復(fù)。A、堆焊 B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可71. 超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計(jì)的輸出信號(hào)是( B )。 A、連續(xù)信號(hào) B、數(shù)字信號(hào) C、模擬信號(hào) D、固定信號(hào)72. 汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會(huì)導(dǎo)致( D )。 A、轉(zhuǎn)向沉重 B、車身傾斜 C、輪胎磨損 D、制動(dòng)跑偏73. 以下屬

16、于汽缸體螺紋損傷的原因的是(A)。 A、裝配時(shí)螺栓沒有擰正 B、異物碰撞C、工具使用不當(dāng) D、汽缸蓋過小74. 關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏的原因,甲說(shuō)：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說(shuō)：汽油泵有故障。對(duì)于以上說(shuō)法(C)。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確75. 內(nèi)徑百分表是一種用于測(cè)量( D )的比擬性量具。 A、平面度 B、同軸度C、平行度D、圓度和圓柱度76. 汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過( C )mm。 A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.1077. 輪載軸承螺栓、螺母的拆裝適宜選用 D A、內(nèi)六角板手B、方扳手C、鉤型扳手D、專用套筒扳手78. 關(guān)

17、于發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。甲說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)分電器失效可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。乙說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火器損壞可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火。二人中正確的選項(xiàng)是(D)。A、甲 B、乙 C、二者都正確 D、二者都不正確79. 關(guān)于電壓表檢修，甲說(shuō)電壓表用來(lái)指示發(fā)電機(jī)和蓄電池的端電壓；乙說(shuō)電熱式電壓表結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在接通或切斷電源時(shí)，指針擺動(dòng)較緩慢，要待指針指示穩(wěn)定后才可讀數(shù)。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)(A)。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確80. 差速器具有轉(zhuǎn)矩平等分配的特點(diǎn)，因此當(dāng)左輪打滑時(shí)，右輪獲得的轉(zhuǎn)矩為 C 。A、大于左輪轉(zhuǎn)矩 B、小于左輪轉(zhuǎn)矩 C、等于左輪轉(zhuǎn)矩D、等于零81. 制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致 B 。A.

18、車輛行駛跑偏 B.制動(dòng)不良 C.制時(shí)間變短 D.制動(dòng)距離變短82. C 夾在相鄰正、負(fù)極板之間，防止兩者短路。A、外殼B、連接條C、隔板D、板樁83. 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角(A)外輪轉(zhuǎn)向角。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于84. 變速器(D)由于剛度不大，經(jīng)常受到外載荷的作用而易變形。 A、 前壁 B、 后壁 C、 側(cè)面 D、 前后壁85. 發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰兩高壓分線插錯(cuò)，將會(huì)造成(D)。 A、動(dòng)力缺乏 B、起動(dòng)困難 C、不能啟動(dòng) D、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)86. 一般要求活塞環(huán)外圍工作面在開口處 B 范圍內(nèi)不許漏光。A、15度B、30度C、45度D、60度87. 以下(D)是制動(dòng)跑偏的原因。A

19、、前懸掛彈簧力缺乏B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏88. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可 C 修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ)C、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ) D、堆焊、鑲補(bǔ)、環(huán)氧樹脂粘補(bǔ)均可89. 轉(zhuǎn)向系的作用是實(shí)現(xiàn)汽車 C 的改變和保持汽車穩(wěn)定的行駛路線。 A、 速度 B、 動(dòng)力 C、 行駛方向 D、 加速度90. (A)導(dǎo)致所有車門鎖都不能工作。 A、電源導(dǎo)線斷路 B、左側(cè)電動(dòng)車門鎖電路斷路C、右側(cè)電動(dòng)車門鎖故障 D、左側(cè)后電動(dòng)車門鎖故障91. 冷卻液溫度傳感器安裝在(D)。 A、進(jìn)氣道上 B、排氣管上 C、水道上D、油底殼上92. 在汽車空調(diào)裝置中，儲(chǔ)液枯燥器的作用是(

20、D)。A、儲(chǔ)液 B、枯燥 C、過濾 D、儲(chǔ)液、枯燥和過濾93. 中間支承的檢查，當(dāng)傳動(dòng)軸中間支承的軸向間隙大于 B 。A、0.1B、0.3C、0.5D、0.794. (D)不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障 C、搭鐵不良 D、點(diǎn)火開關(guān)故障95. 解放CA 1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于 C mm。 A、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.3096. 汽車傳動(dòng)系應(yīng)用最廣泛的是十字軸式剛性萬(wàn)向節(jié)，其允許相連兩軸的最大交角為 B 。A.1015 B.1520 C、2025 D、253097. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沒徑向的磨損呈不規(guī)那么的(D)。 A

21、、圓形 B、圓柱形 C、圓錐形 D、橢圓形98. 發(fā)動(dòng)機(jī)變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線 C 的變化。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、對(duì)稱度99. 一般壓縮比擬高的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用(A)的汽油。A、辛烷值較高B、辛烷值較低 C、凝點(diǎn)較高D、凝點(diǎn)較低100. 以下因素造成變速器亂檔原因之一是 C 。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效101. 汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器中的行星齒輪 C 。A、只公轉(zhuǎn) B、只自傳 C、既公轉(zhuǎn)又自傳 D、既不公轉(zhuǎn)又不自傳102. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查分電器的觸點(diǎn)閉合角應(yīng)為( B ) 。 A、3030 B、3642 C、4248 D、4854

22、103. 掛車上的車橋都是(D)。A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支持橋104. 啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為 C 。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.9105. 運(yùn)動(dòng)型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是 B 。A、發(fā)動(dòng)機(jī)后置后輪驅(qū)動(dòng) B、發(fā)動(dòng)機(jī)中置后輪驅(qū)動(dòng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng) D、發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)106. EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為15 mm，子午線輪胎的前束值應(yīng)為(A)mm。 A、13 B、69 C、1114 D、1629107. 膜片彈簧離合器的膜片彈力可兼起 C 的作用A、壓緊機(jī)構(gòu)B、別離機(jī)構(gòu) C、別離桿杠D、別離套108.

23、東風(fēng)EQ1092型汽車的車架類型屬于(A)。 A、邊梁式 B、中梁式 C、綜合式 D、無(wú)梁式109. 以下屬于汽缸體腐蝕的主要原因的是 B 。A、冷卻液加注過多 B、使用了不符合要求的冷卻液 C、汽車工作條件惡劣 D、汽車長(zhǎng)時(shí)間超時(shí)間超負(fù)荷工作110. 一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)燃油泵的工作電壓是 B V。 A、5 B、12 C、24 D、42111. 汽車直線行駛時(shí)后橋無(wú)異響，轉(zhuǎn)彎時(shí)后橋發(fā)出異響，可能是(D)有故障。 A、主動(dòng)錐齒輪 B、從動(dòng)錐齒輪C、后橋內(nèi)的軸承D、差速器內(nèi)112. 汽車的前束值一般都不小于(A)mm。A、5 B、8 C、10 D、12113. (A )是企業(yè)老實(shí)守信的內(nèi)在要求。A、注

24、重環(huán)境效益 B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開展員工培訓(xùn)114. 氣門座圈承孔的外表粗糙度應(yīng)小于(A)m。 A、1.25 B、1.50 C、1.75 D、2.00115. D )的最人的特點(diǎn)是不含氯原子，ODP值為0,GWP也很低，大約0.250.26。 A、HFC12 B、HFC13 C、HFC14 D、HFC134a116. M161表示 B 。 A、 普通粗螺紋 B、 普通細(xì)螺紋 C、 短螺紋 D、 梯形螺紋117. 以下因素造成變速器亂檔原因之一是 C 。A、輪齒磨成錐形 B、自鎖裝置失效 C、互鎖裝置失效 D、倒擋鎖失效118. 東風(fēng)EQ1092型汽車的車架類型屬于(A)。

25、A、邊梁式 B、中梁式 C、綜合式 D、無(wú)梁式119. 增壓器故障會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率缺乏，其主要原因之一是 B 。 A、燃燒室內(nèi)有空氣 B、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不符合要求 C、噴油孔堵塞 D、噴油提前角不準(zhǔn)120. 進(jìn)行連桿軸承間隙檢查時(shí)，用手 B 向推動(dòng)連桿，應(yīng)無(wú)間隙感覺。A、軸 B、徑 C、側(cè) D、前后121. 桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是 C 配合。 A、前獨(dú)立式 B、后獨(dú)立式 C、交叉式 D、非交叉式122. (A)不是液壓制動(dòng)系統(tǒng)卡死的原因。 A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)B、制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過小C、總泵旁通孔或回油孔堵塞D、制動(dòng)管路凹癟或老化、堵塞123.

26、 啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值為 C 。 A、1.52.6 B、1.62.6 C、2.62.7 D、2.72.9124. 調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)時(shí)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，使一缸活塞處于 B 上止點(diǎn)。 A、 進(jìn)氣沖程 B、 壓縮沖程 C、 作功沖程 D、 排氣沖程125. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生(D)誤差。 A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度126. 進(jìn)行汽車二級(jí)維護(hù)前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為(D)r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為131。A、600 B、800 C、1000 D、1200127. (A)式起動(dòng)機(jī)由駕駛員旋動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)或按下起動(dòng)按鈕,直接參與控制或通過起動(dòng)繼電器,控制電磁閥接通或

27、切斷起動(dòng)機(jī)電路。A、電磁操縱式B、直接操縱式C、慣性嚙合式D、移動(dòng)電樞嚙合式128. 以下選項(xiàng)中不屬于金屬材料工藝性能的是 B A、可鍛性 B、可焊性 C、耐磨性 D、韌性129. 氣門的高度用 C 測(cè)量。A、外徑千分尺 B、內(nèi)徑千分尺 C、直尺 D、刀尺130. 以下(D)是制動(dòng)跑偏的原因。A、前懸掛彈簧力缺乏B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏131. (D)是指金屬材料抵抗沖擊而不致斷裂的能力。A、硬度 B、強(qiáng)度 C、塑性 D、韌性132. 以下選項(xiàng)不屬于汽車普通變速器組成的是(A)。A、液力變矩器B、撥叉C、撥叉軸D、變速器蓋133. 1995年7月10后生產(chǎn)的在

28、用重型汽油車，CO排放應(yīng)小于(D)。A、3.0B、3.5C、4.0D、4.5134. 制動(dòng)鉗體缸筒 B 誤差不大于0.02mm。A、圓度B、圓柱度C、平面度D、粗糙度135. 汽車轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動(dòng)力傳給 C 。 A、 車輪 B、 驅(qū)動(dòng)輪 C、 轉(zhuǎn)向輪 D、 后輪136. 鏨削的主要工具是(A)A、鏨子和錘子B、鏨子和扳子C、鏨子和鉗子D、鏨子和鑿子137. 根據(jù) C 不同車橋可分為整體式和斷開式兩種。A、車輪個(gè)數(shù)B、傳動(dòng)形式C、半軸D、懸架結(jié)構(gòu)138. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣是在(A)快結(jié)束時(shí)在燃燒室內(nèi)形成的。 A、 進(jìn)氣行程 B、 壓縮行程 C、 作功行程 D、 排氣行程139.

29、底盤是汽車構(gòu)成的根底，由 C 、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系4大局部組成。A、 變速系 B、 發(fā)動(dòng)機(jī) C、 傳動(dòng)系 D、 減速器140. 循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由 B 套傳動(dòng)副組成。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4141. (D)不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動(dòng)車門鎖不能鎖定。A、熔斷器故障B、開關(guān)故障 C、搭鐵不良 D、點(diǎn)火開關(guān)故障142. 汽油機(jī)點(diǎn)火系可以將電源供應(yīng)的12V低壓電變?yōu)?C 的高壓電。 A、220V B、380 C、1530kV D、60kV143. 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生(D)誤差。 A、圓度 B、圓柱度 C、圓跳動(dòng) D、圓度和圓柱度144. 高碳鋼的含碳量是 C 。 A

30、、0.25 B、0.250.6 C、0.6 D、0.7145. 解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄支承銷與制動(dòng)底板的配合間隙不大于 C mm。 A、0.25 B、0.20 C、0.15 D、0.30146. (D)是無(wú)氣壓引起氣壓制動(dòng)系統(tǒng)失效的原因。A、車輪制動(dòng)器失效B、制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開C、制動(dòng)器室膜片破裂D、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)打滑 147. 對(duì)于具有6個(gè)氣缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，(A)缸磨損最大。A、1B、2C、3D、5148. 職業(yè)道德活動(dòng)中，對(duì)客人做到 C 是符合語(yǔ)言標(biāo)準(zhǔn)的具體要求的。 A、言語(yǔ)細(xì)致，反復(fù)介紹 B、語(yǔ)速要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間C、用尊稱，不用忌語(yǔ) D、語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊149. 吹向感溫器的氣流

31、溫度低于 C 時(shí)，風(fēng)扇離合器又恢復(fù)到別離狀態(tài)。 A、15 B、25 C、35 D、45150. 起動(dòng)機(jī)的 B 是由鐵芯與激磁繞組組成，固定在機(jī)殼的內(nèi)壁上。 A、 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) B、 電樞 C、 換向器 D、 磁極151. 桑塔納2000型轎車離合器踏板的自由行程為 B 。A、515 B、1520 C、3040 D、4045152. 變速器內(nèi)同步器的作用是將兩個(gè)不同步的 C 連接起來(lái)使之同步。 A、齒輪 B、輸入軸C、輸出軸 D、輸入軸和輸出軸153. 液壓行車制動(dòng)系在到達(dá)規(guī)定的制動(dòng)效能時(shí)，對(duì)于座位數(shù)小于9的載客汽車踏板行程應(yīng)不得超過(D)mm。A、80 B、100 C、120 D、140154.

32、關(guān)于冷凝器。甲說(shuō)：制冷劑離開冷凝器時(shí)并不總是100的液體。乙說(shuō)：少量制冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器。 C 。A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都正確 D、甲乙都不正確155. 以下選項(xiàng)中，不是盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)的是(D)。 A、散熱能力強(qiáng) B、抗水衰退能力強(qiáng) C、制動(dòng)平順性好 D、管路液壓低156. 蝸桿指銷式汽車轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)副是(D)。 A、 軸承與殼體 B、 調(diào)整螺塞與殼體 C、 搖臂軸與殼體 D、 蝸桿和指銷157.(A)不是輪胎異常磨損的原因。 A、減振器性能減弱 B、主銷后傾角改變C、輪胎氣壓不平衡 D、單側(cè)懸掛彈簧彈力缺乏158. 桑塔納2000型轎車的雙回路液壓制動(dòng)裝置采用的是(C)配合。

33、 A、前獨(dú)立式 B、后獨(dú)立式 C、交叉式 D、非交叉式159. 電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的(D)和燃油系統(tǒng)的密封性。A、燃油濾清器 B、止回閥 C、噴油器 D、真空管160. ?消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法?規(guī)定的經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)不包括 B 的義務(wù)。 A、接受監(jiān)督 B、接受教育C、提供商品和效勞真實(shí)信息 D、出具購(gòu)貨憑證161.用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。 162.勞動(dòng)合同只要一訂立即具有法律約束力，當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。 163.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行、多學(xué)知識(shí)、多長(zhǎng)本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。 164.液壓元件在油液中工作，潤(rùn)滑條件好，壽命長(zhǎng)。 165對(duì)于受力不大、工作溫度對(duì)于100的部件的氣缸蓋裂紋大局部可以采用粘接法修復(fù)。166.CPU具有邏輯判斷