帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)專心-專注-專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)題目二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)工程技術(shù)系專業(yè)班完成人學(xué)號(hào)同組人指導(dǎo)老師完成日期年月日目錄第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 設(shè)計(jì)任務(wù) 第二章 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì) 電動(dòng)機(jī)的選擇 傳動(dòng)比的分配 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)第三章 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì) 按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)第四章 低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì) 按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 斜齒輪各參數(shù)的確定 第五章 各軸設(shè)計(jì)方案 中間軸的設(shè)計(jì)及軸承的選取 中間軸的受力和彎矩圖及計(jì)算 高速軸的設(shè)計(jì) 高

2、速軸的設(shè)計(jì) 各軸圖示與標(biāo)注 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)設(shè)計(jì)任務(wù)、設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用兩級(jí)圓柱齒輪減速器的齒輪傳動(dòng)。、原始數(shù)據(jù)輸送帶的有效拉力 輸送帶的工作速度 輸送帶的滾桶直徑 300mm 、工作條件兩班制工作，空載啟動(dòng)。載荷平穩(wěn)，常溫下連續(xù)（單向）運(yùn)轉(zhuǎn)，工作環(huán)境多塵；三相交流電源，電壓為。第二章 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的總體設(shè)計(jì)一、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)方案如下圖所示 電動(dòng)機(jī)的選擇 電動(dòng)機(jī)容量選擇根據(jù)已知條件由計(jì)算得知工作機(jī)所需有效功率設(shè)： 一對(duì)流滾動(dòng)軸承效率。 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果為齒式聯(lián)軸器的效率。 為級(jí)齒輪傳動(dòng)的效率。 輸送機(jī)滾筒效率。 估算傳動(dòng)系統(tǒng)的總效率：工作機(jī)所需

3、的電動(dòng)機(jī)攻率為： 系列三相異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)中應(yīng)滿足：。,因此綜合應(yīng)選電動(dòng)機(jī)額定功率、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速選擇根據(jù)已知條件由計(jì)算得知輸送機(jī)滾筒的工作轉(zhuǎn)速方案比較方案號(hào)型號(hào)額定功率同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比160M160L通過(guò)兩種方案比較可以看出：方案選用電動(dòng)機(jī)的總傳動(dòng)比為，適合于二級(jí)減速傳動(dòng)，故選方案較為合理。160L型三相異步電動(dòng)機(jī)額定功率為，滿載轉(zhuǎn)速為,電動(dòng)機(jī)中心高160mm，軸伸出部分用于裝聯(lián)軸器，軸段的直徑和長(zhǎng)度分別為：42mm、110mm傳動(dòng)比的分配帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的總傳動(dòng)比： 傳動(dòng)系統(tǒng)各傳動(dòng)比為：計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)參數(shù)設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)矩的計(jì)算如

4、下：軸電動(dòng)機(jī)軸 軸減速器中間軸 軸減速器中間軸 軸減速器低速軸軸工作機(jī) 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果軸號(hào)電動(dòng)機(jī)減速器工作機(jī)軸軸軸軸軸轉(zhuǎn)速功率轉(zhuǎn)矩聯(lián)接、傳動(dòng)件聯(lián)軸器齒輪齒輪聯(lián)軸器傳動(dòng)比傳動(dòng)效率(單位：； ; )第三章 高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)一、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。)選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng))運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)，速度不高，故用級(jí)精度（）)材料選擇。 由文獻(xiàn)【一】表得可選小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬差為。)選取小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)：取。)選取螺旋角。初螺旋角為按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì)即：確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選由文獻(xiàn)【一】圖得由文獻(xiàn)【一】圖得：計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩各參數(shù)如左圖所示計(jì) 算 及 說(shuō)

5、 明結(jié) 果() 文獻(xiàn)【一】表得：() 文獻(xiàn)【一】表得：材料彈性影響系數(shù)()由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的疲勞強(qiáng)度極限。()設(shè)每年工作時(shí)間按天計(jì)算()由文獻(xiàn)【一】圖查得接觸疲勞壽命系數(shù)()疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為。)計(jì)算()小齒輪分度圓直徑()計(jì)算圓周的速度：()計(jì)算齒寬及模數(shù)計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果2.045mm ()計(jì)算重合度()計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)2.7m、級(jí)精度，由文獻(xiàn)【一】圖查得動(dòng)載系數(shù);由查得：()按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的()計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)： ）確定計(jì)算參數(shù)()計(jì)算載荷系數(shù)()根據(jù)縱向重合度,從圖查得()計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)： ()查取齒形系數(shù)

6、，由表查得：()查取應(yīng)力校正系數(shù)，由表得：()由圖-20C得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限()由圖查得彎曲疲勞強(qiáng)壽命系數(shù)()計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)()計(jì)算大、小齒輪下面的值，并加以比較。大齒輪的數(shù)值大)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取2.0mm,已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸強(qiáng)度極限算得分度圓直徑39.66mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取則)幾何尺寸計(jì)算)計(jì)算中心距將中心距圓整為113mm)按圓整后中心距修正螺旋角計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果)計(jì)算大、小齒輪

7、的分度圓直徑 )計(jì)算齒輪寬度圓整后取)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第四章 低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)、選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù)。)選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng))運(yùn)輸機(jī)為一般工作機(jī)器，速度高，故用級(jí)精度（）)材料選擇。 由文獻(xiàn)【一】表得可選小齒輪材料為（調(diào)質(zhì)），硬度為，二者材料硬差為。)選取小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)：取。)選取螺旋角。初螺旋角為按齒面強(qiáng)度設(shè)計(jì)即：確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值試選由文獻(xiàn)【一】圖得由文獻(xiàn)【一】圖得：計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果()計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩() 文獻(xiàn)【一】表得：() 文獻(xiàn)【一】表得：材料彈性影響系數(shù)()由圖按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。()設(shè)每年工作時(shí)間按天計(jì)算(

8、)由文獻(xiàn)【一】圖查得接觸疲勞壽命系數(shù)()疲勞許用應(yīng)力取失效概率為，安全系數(shù)為。)計(jì)算()小齒輪分度圓直徑()計(jì)算圓周的速度：()計(jì)算齒寬及模數(shù) 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果2.045mm ()計(jì)算重合度()計(jì)算載荷系數(shù)根據(jù)1m、級(jí)精度，由文獻(xiàn)【一】圖查得動(dòng)載系數(shù);由查得：()按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得的()計(jì)算模數(shù) 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)： ）確定計(jì)算參數(shù)()計(jì)算載荷系數(shù)()根據(jù)縱向重合度,從圖查得螺旋角影響系數(shù)()計(jì)算當(dāng)量齒數(shù)： 2.25mm計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果()查取齒形系數(shù)，由表查得：()查取應(yīng)力校正系數(shù)，由表得：()由圖-20C得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限大齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限()由圖查得

9、彎曲疲勞強(qiáng)壽命系數(shù)()計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)()計(jì)算大、小齒輪下面的值，并加以比較。大齒輪的數(shù)值大)設(shè)計(jì)計(jì)算對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取3mm,已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸強(qiáng)度極限算得分度圓直徑86.26mm來(lái)計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由取則計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果.幾何尺寸計(jì)算)計(jì)算中心距將中心距圓整為139mm)按圓整后中心距修正螺旋角)計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑)計(jì)算齒輪寬度圓整后取：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、參考文獻(xiàn)【一】第頁(yè)圖、以大齒輪為例在號(hào)圖紙上繪圖、圖示可參考附錄【一】 斜齒輪各參數(shù)的確定名稱符號(hào)高速

10、齒高速齒低速齒低速齒螺旋角法面模數(shù)端面模數(shù)法面壓力角端面壓力角法面齒距端面齒距法面齒頂高系數(shù)法面頂隙系數(shù)法面基圓齒距齒頂高齒根高法面齒厚齒頂圓直徑齒根圓直徑分度圓直徑基圓直徑計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 第五章 各軸設(shè)計(jì)方案軸的設(shè)計(jì)軸的布置如下圖： 計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 中間軸的設(shè)計(jì)及軸承的選取、初選軸的最小直徑與計(jì)算各段軸長(zhǎng)。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理，由文獻(xiàn)【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝滾動(dòng)軸承處的直徑，由文獻(xiàn)【二】附表，根據(jù)軸最小直徑38.3mm，可選標(biāo)準(zhǔn)軸球軸承的安裝直徑為40mm，即軸的直徑為40mm，那么寬15mm.由文獻(xiàn)【二】表得49.75mm考慮相鄰齒輪軸向不

11、發(fā)生干涉，計(jì)入尺寸10mm；考慮齒輪與箱體內(nèi)壁沿軸向不發(fā)生干涉，計(jì)入尺寸10mm；為保證黨總支軸承放入箱體軸承座孔內(nèi)，訂入尺寸5mm。、受力分析（如下頁(yè)圖示） 中間軸的受力和彎矩圖如下計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果、求水平面內(nèi)的支承力，作水平面的彎矩圖 由軸的水平面的受力圖可得：彎矩圖如上圖、求垂直面內(nèi)的支承力，作垂直面的彎矩圖軸在垂直面內(nèi)的彎矩圖如上圖所示。、求支承反力、作軸的合成彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖。計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果(軸向力、用于支承軸的滾動(dòng)軸承擬選用深溝球軸承，并采用丙端固定式組合方式，故軸向力作用在軸承、上)彎矩圖如上圖所示、軸的初步計(jì)算經(jīng)查資料軸的材料為號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理此處開(kāi)有一個(gè)鍵槽時(shí)，直

12、徑增大，所以 、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)按經(jīng)驗(yàn)公式，減速器高速級(jí)從動(dòng)軸的危險(xiǎn)截面直徑：由文獻(xiàn)【二】表，取減速器中間軸的危險(xiǎn)面直徑 65mm.軸的最小直徑取就不當(dāng)了，應(yīng)定為：60mm(為軸承處直徑大小)、鍵的選?。河晌墨I(xiàn)【二】附錄可得：,軸轂：; 深度：軸：（）,轂：(); 半徑：合彎矩大小左側(cè)所示65mm計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 高速軸的設(shè)計(jì)及聯(lián)軸器的選取 、初選軸的最小直徑與計(jì)算各段軸長(zhǎng)。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻(xiàn)【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝聯(lián)軸器處的直徑。、初步選定聯(lián)軸器和計(jì)算轉(zhuǎn)矩：由文獻(xiàn)【二】表得; 查標(biāo)準(zhǔn)或手冊(cè)，選用型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為；半聯(lián)軸器的孔徑;半聯(lián)軸器長(zhǎng)度62mm；轂孔長(zhǎng)度44mm。由文獻(xiàn)【二】表得： 時(shí)， 3.1c29.9mm、選角接觸球軸承由文獻(xiàn)【二】附表可選7006C:35mm, 62mm, 14mm、; 取40mm、鍵的選?。┞?lián)軸器處鍵的選取)齒輪處鍵的選取、軸的跨度跟據(jù)中間軸的尺寸來(lái)定。（標(biāo)注如附錄二） 30mm35mm40mm46mm計(jì) 算 及 說(shuō) 明結(jié) 果 低速軸的設(shè)計(jì)及聯(lián)軸器的選取 、初選軸的最小直徑與計(jì)算各段軸長(zhǎng)。選取軸的材料為鋼，調(diào)質(zhì)處理。由文獻(xiàn)【二】表取，于是得。輸出軸的最小直徑顯然是是安裝聯(lián)軸器處的直徑。、聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩：由文獻(xiàn)【二】表得; 查標(biāo)準(zhǔn)或手冊(cè)，選用型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉(zhuǎn)矩為；半聯(lián)軸器的孔