石油石化技能鑒定汽車駕駛員知識(shí)考核試題與答案

1、石油石化技能鑒定汽車駕駛員知識(shí)考核1. 401BCOl7點(diǎn)火系中()的作用是將低壓電變?yōu)楦邏弘姟?單選題 *A)點(diǎn)火線圈(答案)B)分電器c)火花塞D)點(diǎn)火裝置2. 402BC018分電器的配電器的功用是將()產(chǎn)生的高壓電，按照點(diǎn)火順序在點(diǎn)火時(shí)刻送至相應(yīng)汽缸的火花塞上，產(chǎn)生電火花。 單選題 *A)電容器B)點(diǎn)火線圈(答案)c)高壓線D)電源3. 403BC018分電器的斷電器由凸輪、觸點(diǎn)副組成，凸輪旋轉(zhuǎn)通過()控制觸點(diǎn)開閉。 單選題 *A)固定觸點(diǎn)B)偏心螺釘c)膠木頂塊(答案)D)分火頭4. 404BC018分電器離心塊向外甩時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間就( 單選題 *A)提前(答案)B)延遲c)不變D)正

2、好5. 405BC019當(dāng)卸裝旋轉(zhuǎn)部位狹小或隱蔽較深的螺母或螺栓時(shí)，應(yīng)使用()。 單選題 *A)開口扳手B)梅花扳手c)套筒扳手(答案)D)扭力扳手6. 406BC019使用液壓千斤頂時(shí)，首先應(yīng)把油壓開關(guān)擰緊，使千斤頂?shù)捻?xiàng)柱對(duì)正要頂起的部位，然后壓動(dòng)手柄，使重物逐漸升起，落下千斤頂時(shí)，應(yīng)將開關(guān)()，重物將逐漸下降。 單選題 *A)快速旋開B)慢慢旋開(答案)c)邊落邊開D)開至最大7. 407BC019使用()，其缸筒內(nèi)所裝的潤(rùn)滑脂必須清潔，不含雜質(zhì)，裝潤(rùn)滑脂時(shí)，應(yīng)一小團(tuán)一小團(tuán)地裝，以便排除缸筒內(nèi)的空氣，加進(jìn)的潤(rùn)滑脂團(tuán)相互章要貼緊，不能有空隙。 單選題 *A)黃油槍(答案)B)液壓千斤頂c)氣

3、壓千斤頂D)加注器8. 408BD00能接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，并保證汽車正常行駛，同時(shí)支承汽車其他各部件和總成的是汽車()。 單選題 *A)發(fā)動(dòng)機(jī)B)底盤(答案)c)電氣設(shè)備D)車身9. 409BD001汽車操縱裝置由轉(zhuǎn)向裝置和（）兩部分組成。 單選題 *A)傳動(dòng)裝置B)制動(dòng)裝置(答案)C)行駛裝置D)車身部分10. 410BD001汽車()是由傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系和制動(dòng)系組成的。 單選題 *A)懸掛系B)操縱系c)底盤(答案)D)驅(qū)動(dòng)系11. 411BD002汽車傳動(dòng)系的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給()，以驅(qū)動(dòng)汽車行駛。 單選題 *A)驅(qū)動(dòng)橋B)主減速器c)驅(qū)動(dòng)車輪(答案)D)

4、轉(zhuǎn)向車輪12. 413BD002發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是經(jīng)離合器、變速器、傳動(dòng)軸，傳給()。 單選題 *A)驅(qū)動(dòng)橋B)減速器c)驅(qū)動(dòng)車輪(答案)D)從動(dòng)車輪13. 412BD002在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速小扭矩的條件下，通過傳動(dòng)系的傳動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)車輪獲得低的轉(zhuǎn)速和大的扭矩的功能，稱為()。 單選題 *A)減速增矩(答案)B)變速扭矩c)中斷傳動(dòng)D)漸增傳動(dòng)14. 414BD003能使離合器順利實(shí)現(xiàn)分離或接合的裝置是離合器的()。 單選題 *A)主動(dòng)部分B)從動(dòng)部分c)壓緊機(jī)構(gòu)D)操縱機(jī)構(gòu)(答案)15. 415BD003用以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)可靠地傳給傳動(dòng)裝置或徹底、迅速地分離，以便汽車起步、換擋或停車的裝置是

5、()。 單選題 *A)離合器(答案)B)變速器c)同步器D)制動(dòng)器16. 417BD004液壓操縱式離合器踏板自由行程較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)()來調(diào)整。 單選題 *A)增加主缸活塞推桿的長(zhǎng)度(答案)B)減少主缸活塞推桿的長(zhǎng)度c)增加主缸活塞行程D)減少主缸活塞行程17. 416BD004離合器分離杠桿內(nèi)端工作面與分離軸承之間的間隙在踏極上的反映稱為離合器的()。 單選題 *A)有效行程B)自由行程(答案)c)總行程D)設(shè)備行程18. 418BD004離臺(tái)器踏板是離合器的操縱裝置，用以控制()與傳動(dòng)系動(dòng)力的接合與分離。 單選題 *A)離合器B)變速器c)差速器D)發(fā)動(dòng)機(jī)(答案)19. 421BD006慣

6、性同步器由同步裝置、鎖止裝置和（）裝置三部分組成。 單選題 *A)分離B)接合(答案)c)旋轉(zhuǎn)D)滑動(dòng)20. 420BD005發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接由變速箱第一軸傳給第二軸，其不經(jīng)過任何齒輪副傳動(dòng)，采用這種方式傳動(dòng)的擋位稱為()。 單選題 *A)一擋B)三擋c)直接擋(答案)D)超速擋21. 419BD005汽車五擋變速器的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）軸、若干齒輪和軸承組成。 單選題 *A)2根B)3根c)4根(答案)D)5根22. 422BD006東風(fēng)EQl092型汽車在變速器()之間裝有鎖銷式慣性同步器。 單選題 *A)一、二擋和三、四擋B)二、三擋和四、五擋(答案)c)一、二擋和四、五擋D)一、四擋和三

7、、五擋23. 424BD007變速器自鎖裝置的作用是防止()，掛擋后，能保持傳動(dòng)齒輪全齒常嚙合。 單選題 *A)自行跳擋B)自行掛擋和自行脫擋(答案)C)同時(shí)掛入兩個(gè)擋位D)誤掛人倒擋24. 423BD006慣性同步器的工作原理是同步機(jī)構(gòu)的摩擦面產(chǎn)生()，使之在短時(shí)問內(nèi)達(dá)到同步狀態(tài)。 單選題 *A)摩擦力B)摩擦力矩(答案)c)慣性力D)慣性力矩25. 426BD007變速器操縱桿是()的操縱裝置，用于改變車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)矩和方向。 單選題 *(A)離合器(B)制動(dòng)器(c)變速器(答案)(D)節(jié)氣門26. 425BD007汽車在前進(jìn)中，為了防止誤將變速桿推人倒擋造成極大沖擊和零件的損壞而設(shè)置

8、了()裝置。 單選題 *A)自鎖B)互鎖c)倒擋鎖(答案)D)同步器27. 427BD008汽車傳動(dòng)系中常采用剛性萬向節(jié)，它分為不等速萬向節(jié)、準(zhǔn)等速萬向節(jié)和()萬向節(jié) 單選題 *(A)十字軸(B)雙聯(lián)(c)三銷軸(D)等速(答案)28. 429BD008萬向節(jié)的作用是使傳動(dòng)軸能在不同角度下，將扭矩平穩(wěn)地傳給()。 單選題 *A)主減速器B)差速器C)離合器D)驅(qū)動(dòng)橋(答案)29. 428BD008用來補(bǔ)償傳動(dòng)軸軸向和角度的安裝誤差，以及汽車行駛過程中由于車架變形等引起的位移的是()。 單選題 *A)萬向節(jié)B)傳動(dòng)軸c)中間支承(答案)D)懸架30. 430BD009將萬向傳動(dòng)裝置的扭矩經(jīng)主減速

9、器把旋轉(zhuǎn)方向改變90，再經(jīng)差速器分配到左右兩側(cè)半軸，由半軸傳到驅(qū)動(dòng)車輪，使汽車行駛的是()。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向橋B)驅(qū)動(dòng)橋(答案)c)支持橋D)懸架31. 431BD009汽車驅(qū)動(dòng)橋主要由主減速器、差速器、()組成。 單選題 *A)半軸齒輪B)半軸C)半軸及橋殼(答案)D)半軸及車輪32. 433BD010將雙級(jí)主減速器的第二級(jí)減速機(jī)構(gòu)設(shè)置于兩側(cè)車輪內(nèi)，稱為()減速器。 單選題 *A)單級(jí)B)雙級(jí)C)雙速D)輪邊(答案)33. 432BD010汽車主減速器按減速齒輪副的級(jí)數(shù)可分為()主減速器。 單選題 *A)單級(jí)和輪邊B)單級(jí)和雙級(jí)(答案)C)雙級(jí)和輪邊D)雙級(jí)、單級(jí)和輪邊34. 434BD

10、010主減速器的作用是用來降低傳動(dòng)軸傳來的轉(zhuǎn)速而增大旋轉(zhuǎn)扭矩，并將扭矩改變（）角度的方向，經(jīng)差速器傳給左，右半軸。 單選題 *A)90(答案)B)45C)180D)27035. 435BD01l差速器的功用是將()傳來的動(dòng)力分配給左右半軸，并允許左右半軸以不同的速度旋轉(zhuǎn)，使輪胎能在路面作純滾動(dòng)，保證汽車有良好的操縱性。 單選題 *A)變速器B)分動(dòng)器C)傳動(dòng)軸(答案)D)主減速器36. 436BD011圓錐行星齒輪式差速器主要由行星齒輪、行星齒輪軸、()齒輪和差速器殼體等組成。 單選題 *A)圓錐B)圓柱c)雙曲面D)半軸(答案)37. 439BDOl2能根據(jù)汽車行駛的需要，改變和控制行駛方向

11、的是汽車()。 單選題 *A)傳動(dòng)系B)行駛系c)轉(zhuǎn)向系(答案)D)制動(dòng)系38. 438BD012轉(zhuǎn)向裝置包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向器等，其作用是()轉(zhuǎn)向軸傳到轉(zhuǎn)向垂臂的力和改變力的傳遞方向。 單選題 *A)增大(答案)B)減小c)維持D)改變39. 437BD011差速器的功用是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎或行駛在凸凹不平的道路時(shí)，左右驅(qū)動(dòng)輪能在（）的情況下工作。 單選題 *A)不等速度(答案)B)等速度C)變速度D)減速度40. 440BD012轉(zhuǎn)向盤是操縱汽車行駛方向的裝置，用以控制()實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。 單選題 *A)被動(dòng)輪B)車后輪c)從動(dòng)輪D)轉(zhuǎn)向輪(答案)41. 442BD0l3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的最大優(yōu)

12、點(diǎn)是傳動(dòng)效率高，一般在()以上。 單選題 *A)60%B)65%C)70%D)75%(答案)42. 441BD013轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角與轉(zhuǎn)向垂臂擺角之間的（），稱為轉(zhuǎn)向器的角傳動(dòng)比。 單選題 *A)差值B)和值C)積值D)比值(答案)43. 443BD013轉(zhuǎn)向器按其傳動(dòng)副的結(jié)構(gòu)形式分為( 單選題 *A)循環(huán)球式和蝸軒曲柄指銷式B)循環(huán)球式和齒輪式C)循環(huán)球式和齒輪齒條式D)循環(huán)球式、蝸桿曲柄指銷式和齒輪齒條式等(答案)44. 444BD014轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、（）、轉(zhuǎn)向橫拉桿、左右梯形臂等組成。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向軸B)轉(zhuǎn)向萬向節(jié)c)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸D)轉(zhuǎn)向節(jié)臂(答案)45. 445BD01

13、4用來連接左右梯形節(jié)臂的桿件是()，它與左右梯形節(jié)臂及前軸構(gòu)成轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向縱拉桿B)轉(zhuǎn)向橫拉桿(答案)c)轉(zhuǎn)向垂臂D)轉(zhuǎn)向節(jié)臂46. 446BD014分別與轉(zhuǎn)向搖臂和轉(zhuǎn)向節(jié)臂連接的是(). 單選題 *A)轉(zhuǎn)向直拉桿B)轉(zhuǎn)向梯形機(jī)構(gòu)c)轉(zhuǎn)向橫拉桿D)轉(zhuǎn)向縱拉桿(答案)47. 447BD015整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器、帶流量閥-安全閥的()油泵、油罐和管路組成。 單選題 *A)活塞B)轉(zhuǎn)子(答案)c)膜片式D)電動(dòng)式48. 450BDOl6方向盤自由行程的調(diào)整可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向器嚙合副的喘合間隙來實(shí)現(xiàn)，嚙合間隙調(diào)小，則方向盤自由行程()。 單選題 *A)增大B)減小(

14、答案)c)不變D)趨于零49. 449BD015在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，通過()在閥體中的移動(dòng)，來改變油路流向。 單選題 *A)活塞B)活塞桿c)滑閥(答案)D)回位彈簧50. 448BD015在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，供油充足而又不過大，在液壓回路中設(shè)有()。 單選題 *A)溢流閥(答案)B)單向閥C)限壓閥D)換向閥51. 455BD017制動(dòng)踏板是()的操縱裝置，用以減速或停車。 單選題 *A)行車制動(dòng)器(答案)B)駐車制動(dòng)器c)變速器D)離合器52. 454BD017車輪制動(dòng)器主要由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分、張開機(jī)構(gòu)和()等四部分組成。 單選題 *A)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B

15、)調(diào)整機(jī)構(gòu)(答案)c)平衡機(jī)構(gòu)D)增力機(jī)構(gòu)53. 453BD017汽車制動(dòng)裝置由產(chǎn)生作用力的()組成。 單選題 *A)制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(答案)B)行車制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器c)駐車制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D)行車制動(dòng)器和駐車制動(dòng)器54. 452BD016汽車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不得超過()。 單選題 *A)5B)30(答案)C)10D)2055. 451BD016調(diào)整汽車轉(zhuǎn)向直拉桿接頭時(shí)，應(yīng)使用專用扳手將螺塞擰到底，然后退回()，對(duì)準(zhǔn)開口銷孔，用開口銷將螺塞鎖定。 單選題 *A)1/81/4圈B)1/41/2圈(答案)C)1/21圈D)13/2圈56. 456BD018當(dāng)壓縮機(jī)排氣閥閥片下方的總

16、壓力大于閥片上方彈簧壓力和排氣管內(nèi)氣體壓力的總作用力時(shí)，空氣壓縮機(jī)()。 單選題 *A)對(duì)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)充氣(答案)B)停止充氣c)恢復(fù)正常工作D)卸荷空轉(zhuǎn)57. 458BD018空氣壓縮機(jī)卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)()壓縮空久 單選題 *A)產(chǎn)生B)不再產(chǎn)生(答案)C)有一點(diǎn)D)無58. 457BD018當(dāng)主儲(chǔ)氣筒的氣壓升到規(guī)定范圍時(shí)，由于氣壓調(diào)節(jié)裝置的作用，使空氣壓縮機(jī)與大氣相通，不再產(chǎn)生壓縮空氣，此時(shí)空氣壓縮機(jī)處于()。 單選題 *A)充氣狀態(tài)B)停止工作狀態(tài)C)恢復(fù)正常工作狀態(tài)D)卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)(答案)59. 461BD019氣壓制動(dòng)裝置主要由空氣壓縮機(jī)氣壓（）、制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、單向閥、快放閥、掛車制動(dòng)

17、閥、制動(dòng)氣室及管路等組成。 單選題 *A)分配閥B)調(diào)節(jié)閥(答案)c)雙向閥D)排氣閥60. 460BD019氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的氣源部分包括空氣壓縮機(jī)、高壓裝置、氣壓表、氣壓過低警報(bào)裝置、油水放出閥、取氣閥和()等部件。 單選題 *A)安全閥(答案)B)真空c)空氣閥D)球閥61. 462BD020單回路液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、推桿、制動(dòng)主缸、()以及油管組成。 單選題 *A)輪轂B)制動(dòng)底板C)制動(dòng)蹄D)制動(dòng)器(答案)62. 459BD019汽車()制動(dòng)是利用高壓空氣的壓力將其轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械力而使車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用的。 單選題 *A)機(jī)械B)液壓c)氣壓(答案)D)氣、液復(fù)合63. 466BD021用

18、于行車制動(dòng)失效臨時(shí)使用或配合行車制動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)的是()裝置。 單選題 *A)駐車制動(dòng)(答案)B)輔助制動(dòng)C)安全制動(dòng)D)緊急制動(dòng)64. 463BD020液壓制動(dòng)總泵由缸體、活塞、推桿、皮碗、回位彈簧、出油閥和()等組成。 單選題 *A)進(jìn)油孔B)頂塊C)放氣閥D)回油閥(答案)65. 464BD020將駕駛員作用于制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力，使制動(dòng)被增壓，并經(jīng)油路將制動(dòng)液送至分泵的是()。 單選題 *A)液壓制動(dòng)總泵(答案)B)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)c)制動(dòng)器D)制動(dòng)系66. 465BD021對(duì)于駐車制動(dòng)器，蹄片與轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤應(yīng)保持均勻間隙，其值為()。 單選題 *A)0.3mmB)0.5mm(C

19、)1.0mmD)1.2mm(答案)67. 467BD021中央制動(dòng)式駐車制動(dòng)裝置是將制動(dòng)器安裝于變速器的()，使制動(dòng)力作用在傳動(dòng)軸上。 單選題 *A)前而B)后面(答案)c)左面D)右面68. 468BD022在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中裝一個(gè)排氣制動(dòng)閥，其制動(dòng)效果是不裝該閥的()。 單選題 *A)11.2倍B)1.21.5倍c)1.52倍D)23倍(答案)69. 469BD022使用排氣制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力通過()平均分配給兩側(cè)車輪，可以減輕或消除側(cè)滑現(xiàn)象。 單選題 *A)兩個(gè)半軸B)差速器(答案)c)主減速器D)傳動(dòng)軸70. 470BD022排氣制動(dòng)是在發(fā)動(dòng)機(jī)的()中裝置一個(gè)閥門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)

20、時(shí)，此閥門關(guān)閉，以增加排氣系統(tǒng)阻力，提高制動(dòng)效果。 單選題 *A)排氣管(答案)B)進(jìn)氣管c)駐車制動(dòng)D)腳制動(dòng)71. 471BD023對(duì)于凸輪張開式車輪制動(dòng)器，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙可根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面調(diào)整，其中局部調(diào)整是利用制動(dòng)調(diào)整臂來控制制動(dòng)器()的初始位置，進(jìn)而改變間隙的大小。 單選題 *A)制動(dòng)凸輪(答案)B)偏心支承架c)制動(dòng)凸輪支承套D)偏心支承銷套72. 472BD023對(duì)于液壓驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單非平衡式車輪制動(dòng)器，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙值可根據(jù)需要進(jìn)行局部或全面調(diào)整，其中局部調(diào)整可通過調(diào)整制動(dòng)器的()來恢復(fù)其間隙何。 單選題 *A)調(diào)整凸輪(答案)B)偏心支承銷C)總泵活塞行

21、程D)分泵活塞行程73. 473BD023用塞尺通過制動(dòng)鼓上的()測(cè)量制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙，其間隙值應(yīng)符合汽車生產(chǎn)廠家的規(guī)定。 單選題 *A)標(biāo)志(答案)B)檢查孔C)縫隙D)標(biāo)記74. 474BD024懸架系統(tǒng)由彈件元件、導(dǎo)向裝置和減震器等三部分組成，具有()作用。 單選題 *A)緩沖、傳動(dòng)和防震B(yǎng))緩沖、傳力和減震(答案)C)傳動(dòng)、防震和減震D)傳力、轉(zhuǎn)向和減震75. 475BD024用來傳遞縱向力、側(cè)向力和由此產(chǎn)生的力矩，并保證車輪相對(duì)于車架或車身有一定運(yùn)動(dòng)規(guī)律的裝置，稱為()。 單選題 *A)彈性元件B)減震器C)導(dǎo)向機(jī)構(gòu)(答案)D)車架76. 476BD024汽車懸架是()之間彈

22、性連接的傳力部件。 單選題 *A)車架與車輪B)車架與車橋(答案)C)車身與車輪D)車身與車橋77. 477BD025前輪向外傾斜，前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平而之間形成一個(gè)夾角，稱之為()。 單選題 *A)前輪外傾角(答案)B)前輪內(nèi)傾角c)主銷后傾角D)主銷內(nèi)傾角78. 480BD026調(diào)整載貨汽車前束時(shí)，松開橫拉桿兩端的鎖緊螺栓，轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿使其伸長(zhǎng)，則前束值將()。 單選題 *A)減小B)增大(答案)c)不變D)為零79. 479BD025在汽車的從向垂直平面內(nèi)，主銷上部向后傾斜與垂線所形成的角，稱為()。 單選題 *A)前輪外傾角B)前輪內(nèi)傾角C)主銷后傾角(答案)D)主銷內(nèi)傾角80.

23、478BD025在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，稱為()。 單選題 *A)主銷后傾角B)主銷內(nèi)傾角(答案)c)前輪外傾角D)前輪前束81. 481BD026前輪發(fā)生異常磨損主要是輪胎氣壓不正常和前輪定位沒有調(diào)整到規(guī)定值兩個(gè)原因造成的，前輪羽邊狀磨損的原因是（）。 單選題 *A)過度外傾B)前束不當(dāng)(答案)c)車輪不平衡D)氣壓不正常82. 482BD026為了克服()引起的副作用，在安裝兩個(gè)前輪時(shí)，應(yīng)調(diào)整好前束。 單選題 *A)前輪外傾(答案)B)主銷內(nèi)傾c)主銷后傾D)前輪定位83. 483BD027車輛日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)保持輪胎氣壓正常，檢查輪胎外表有無破損，并()。 單選題 *A

24、)更換新輪胎B)進(jìn)行輪胎換位C)清洗輪胎D)清除胎紋間雜物(答案)84. 484BD027檢查輪胎時(shí)，從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度應(yīng)不低于()，否則應(yīng)更換輪胎。 單選題 *A)1.6mm(答案)B)1.2mmC)1.0mmD)O.8mm85. 485BD027使用已經(jīng)有裂紋或損傷的輪胎行駛，容易引起()。 單選題 *A)車輛跑偏B)爆胎(答案)c)轉(zhuǎn)向失控D)增大行駛阻力86. 486BD028安裝汽車后輪雙胎時(shí)，在滿載情況下的間距不應(yīng)小于()，并將直徑較大的裝在外側(cè)。 單選題 *A)10mmB)20mm(答案)C)30mmD)40mm87. 487BD028在向輪轂上裝復(fù)輪胎時(shí)，對(duì)于越野人

25、字花紋輪胎，應(yīng)按胎側(cè)上的指示方向裝配，使人字花紋朝()方向。 單選題 *A)向前行駛(答案)B)向后行駛C)旋轉(zhuǎn)D)任意88. 488BD028本次輪胎換位的方法選定以后，下次再進(jìn)行輪胎換位時(shí)，采用()的方法。 單選題 *A)和上次一樣(答案)B)和上次不一樣c)任意D)循環(huán)換位89. 489BD029在調(diào)整前輪轂軸承的松緊度時(shí)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊()，使軸承的滾子處于正確位置，軸承軸向間隙接近于零，然后將其退回12個(gè)鎖止墊圈孔位，裝復(fù)即可。 單選題 *A)鎖緊螺母B)鎖片c)鎖止墊圈D)調(diào)整螺母(答案)90. 490BD029在調(diào)整后檢查汽車輪轂軸承的松緊度時(shí)以()推拉輪轂無曠量感覺為合適。

26、單選題 *A)徑向B)軸向(答案)c)正反D)反向91. 491BD029輪轂軸承松緊度調(diào)整后在行駛100km后，應(yīng)用手試輪轂的溫度，有發(fā)熱現(xiàn)象.應(yīng)()。 單選題 *A)拆下B)重新調(diào)整(答案)C)更換D)繼續(xù)使用92. 492BD030汽車轉(zhuǎn)向橋主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和()等四部分組成。 單選題 *A)輪轂(答案)B)制動(dòng)鼓c)制動(dòng)器D)制動(dòng)蹄93. 496BF001點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、斷電器、分電器、電容器、火花塞等組成汽車電路的（） 單選題 *A)電源部分B)點(diǎn)火裝置(答案)C)配電設(shè)備D)用電設(shè)備94. 495BEOOl汽車啟動(dòng)系主要由啟動(dòng)機(jī)、()、啟動(dòng)開關(guān)(或啟動(dòng)按鈕)等組成。 單

27、選題 *A)繼電器(答案)B)調(diào)節(jié)器C)整流器D)斷電器95. 494BE001汽車電源系的功用是在任何情況和任何工作條件下都能可靠地向所有電氣設(shè)備供電，主要由蓄電池、交流發(fā)電機(jī)及()組成。 單選題 *A)繼電器B)調(diào)節(jié)器(答案)C)整流器D)斷電器96. 493BD030車橋按懸架的結(jié)構(gòu)型式可分為（）兩 單選題 *種。(A)轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動(dòng)橋(B)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋(c)斷開式和非斷開式(答案)(D)斷開式和支持橋97. 497BE002為了在有限的蓄電池殼體空間內(nèi)裝入盡可能多的極板片數(shù)，并保證正負(fù)極板之間不發(fā)生內(nèi)部短路，在組裝正負(fù)極板組時(shí)，正負(fù)極板之間裝有()。 單選題 *A)柵架B)活性物質(zhì)

28、c)聯(lián)條D)隔板(答案)98. 498BE002鉛蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格電池之間則由()串聯(lián)起來。 單選題 *A)柵架B)隔板C)聯(lián)條(答案)D)極板99. 499BE002鉛蓄電池隔板具有絕緣性和多孔性，用以保證正負(fù)極板之間的（）自由通過。 單選題 *A)電流B.電解液(答案)C)電壓D，活性物質(zhì)100. 500BE003夏季蓄電池電解液的密度應(yīng)為（）(15C)。 單選題 *A)1.10g/cmB)1.101.20g/cmC)1.221.25g/cm(答案)D)1.251.30g/cm101. 502BE003Q6105D型蓄電池的液面高度應(yīng)高出極板()。 單選題 *A

29、)1015mm(答案)B)1520mmC)2025mmD)2530mm102. 504BE004硅整流發(fā)電機(jī)定子總成由三組電樞線圈繞在鐵芯上，線圈采用（）連接。 單選題 *A)三角形B)星形(答案)C)并聯(lián)D)串聯(lián)103. 505BE004在硅整流發(fā)電機(jī)中，將電樞繞組產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電的是()。 單選題 *A)轉(zhuǎn)子B)定子c)三相繞組D)整流器(答案)104. 501BE003冬季蓄電池電解液的密度應(yīng)為()(15C)。 單選題 *A)1.221.25g/cmB)1.251.26g/cm(答案)C)1.261.28g/cmD)1.281.30g/cm105. 503BE004在硅整流發(fā)電機(jī)

30、中，產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的機(jī)件是()。 單選題 *A)轉(zhuǎn)子B)定子(答案)c)磁軛D)整流器106. 508BE005蓄電池、發(fā)電機(jī)及()組成汽車電路的電源部分。 單選題 *A)調(diào)節(jié)器(答案)B)逆流截?cái)嗥鰿)限制器D)電流感應(yīng)囂107. 506BE005汽車用硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的功用就是在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能自動(dòng)保持發(fā)電機(jī)的（）在額定值，不隨轉(zhuǎn)速變化而變化。 單選題 *A)電流B)電壓(答案)C)轉(zhuǎn)矩D)功率108. 509BE006最簡(jiǎn)單的直流啟動(dòng)機(jī)由()和電刷等主要機(jī)件組成。 單選題 *A)磁場(chǎng)、電樞線圈、整流器B)磁場(chǎng)、電樞線圈、換向器(答案)C)一塊磁鐵、電樞線圈、換向

31、器D)兩塊磁鐵、電樞線圈、整流囂109. 507BE005交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器按其觸電的多少可分為雙觸點(diǎn)式和單觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器，均屬于()調(diào)常器。 單選題 *(A)電磁振動(dòng)式(答案)(B)電子電路(C)普通晶體管式(D)集成電路110. 510BE006具有在啟動(dòng)時(shí)將直流串激式電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的電磁場(chǎng)轉(zhuǎn)矩單向傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，且在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又能自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，即具有單向傳遞扭矩功能的裝置是()。 單選題 *A)控制裝置B)傳動(dòng)裝置(答案)C)電磁開關(guān)D)換向器111. 512BE007前小燈、后尾燈分別裝于汽車前面、后面的最外側(cè)，用于顯示汽車的()。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向B)高度C)長(zhǎng)度D

32、)寬度(答案)112. 511BE006電樞是電動(dòng)機(jī)的()。 單選題 *A)轉(zhuǎn)子B)定子(答案)C)磁軛D)整流器113. 515BE008冷卻水溫度表用以指示發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻溫度，由裝在儀表板上的水溫指示表和裝在發(fā)動(dòng)機(jī)()上的溫度傳感器兩部分組成。水溫表分電熱式和電磁式兩種。 單選題 *A)節(jié)溫器B)散熱器C)冷卻水道(答案)D)上水室114. 514BE007倒車燈及其蜂鳴器裝于車后面，由()開關(guān)控制。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向指示燈B)警報(bào)燈C)倒車燈(答案)D)后尾燈115. 513BE007制動(dòng)燈也稱剎車燈，裝于汽車后而，由()開關(guān)控制。 單選題 *A)轉(zhuǎn)向指示燈B)緊急警報(bào)燈C)倒車燈D)制

33、動(dòng)燈(答案)116. 516BE008電流表用以指示蓄電池的充電或放電電流，一般（）在汽車電路中。 單選題 *A)并聯(lián)B)串聯(lián)(答案)C)混聯(lián)D)短接117. 518BF001汽油充滿油箱時(shí)來油很好，油面下降后出現(xiàn)不來油或來油小暢，主要是由于（）所致。 單選題 *A)汽油泵失效B)吸油管漏氣(答案)C)化油器針閥損壞D)化油器霧化不良118. 517BE008車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示()。 單選題 *A)加速時(shí)間B)行駛速度(答案)C)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D)累計(jì)里程119. 519BF001從汽油泵玻璃杯外觀察杯內(nèi)的存油情況，泵油時(shí)有氣泡或泵油不超過濾網(wǎng)，說明供油部分有()現(xiàn)象

34、。 單選題 *A)漏氣(答案)B)阻塞C)汽油黏度大D)汽油黏度小120. 520BF001汽油濾清器堵塞會(huì)造成()。 單選題 *A)燃燒不良B)不來油(答案)C)環(huán)境污染D)供油過多121. 521BF002汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，用手按動(dòng)節(jié)氣門，怠速正常，則說明()。 單選題 *A)節(jié)氣門拉簧拉力過大或節(jié)氣門開閉受阻B)節(jié)氣門拉簧拉力不足或節(jié)氣門開閉不靈活(答案)C)浮子室油平面過高或過低D)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或阻塞122. 522BF002汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，用單缸斷火法檢查各缸工作情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽快忽慢，急加速有突爆聲，表明()，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。 單選題 *A)混合氣過稀B)混合氣過濃C)點(diǎn)火時(shí)間

35、過早(答案)D)點(diǎn)火時(shí)間過遲123. 524BF003急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能迅速提高轉(zhuǎn)速，并出現(xiàn)短暫無節(jié)奏的“突突”聲，有時(shí)化油器回火，緩慢加速則情況良好，可判斷為發(fā)動(dòng)機(jī)（）故障。 單選題 *A)怠速不良B)加速不良(答案)C)混合氣過濃D)點(diǎn)火時(shí)間過早124. 523BF002汽油機(jī)怠速不良的原因之一是()。 單選題 *A)進(jìn)氣支管漏氣(答案)B)主空氣量孔堵塞C)節(jié)氣門開度不足D)三角針閥發(fā)卡125. 525BF003發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，停熄發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下空氣濾清器，用手突然開大節(jié)氣門，加速噴管噴油不佳，則故障在()。 單選題 *A)機(jī)械加濃裝置B)真空加濃裝置C)主供油裝置D)加速泵(答案)12

36、6. 526BF003發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的原因之一是()。 單選題 *A)浮子室油面過低B)浮子室油面過高C)節(jié)氣門關(guān)閉不良D加速噴孔堵塞(答案)127. 527BF004發(fā)動(dòng)機(jī)無力，溫度易升高，加速易熄火，化油器有同火，消聲器有放炮聲，拉起阻風(fēng)門情況明顯好轉(zhuǎn)，表明()。 單選題 *A)混合氣過濃B)混合氣過稀(答案)C)點(diǎn)火時(shí)間過遲D)點(diǎn)火時(shí)間過早128. 531BF005發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙.拉動(dòng)阻風(fēng)門情況沒有好轉(zhuǎn)而且有放炮聲，是由于()所致。 單選題 *A)混合氣過稀B)混合氣過濃(答案)C)火花塞工作不良D)點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整不當(dāng)129. 528BF004化油器噴管、主量孔堵塞，浮子室油平面過低會(huì)

37、使混臺(tái)氣成分()，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良。 單選題 *A)過稀(答案)B)過濃C)不均勻D)霧化不良130. 529BF004汽油機(jī)混合氣過稀的原因之一是()。 單選題 *A)主量孔調(diào)節(jié)針旋入過多(答案)B)浮子室油C)阻風(fēng)門開度不足D)三角針關(guān)閉不嚴(yán)131. 530BF005化油器浮子室油面過高將造成混合氣過濃，取下化油器蓋，()以調(diào)整油面高度。 單選題 *A)將浮子上的小舌片稍向上彎(答案)B)將浮子上的小舌片稍向下彎C)從針閥下取掉一些墊圈D)將針閥取下磨鈍132. 534BF006判斷點(diǎn)火系某區(qū)段電路故障時(shí)，常采用“斷路法”來判斷電路是否()。 單選題 *A)短路(答案)B)斷路C)

38、接觸不良D)漏電133. 533BF006打開點(diǎn)火開關(guān)，后動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者撥動(dòng)分電器活動(dòng)觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開閉，電流表指針指“0”不動(dòng)，說明低壓電路有()故障。 單選題 *A)短路B)斷路(答案)C)接觸不良D)漏電134. 532BF005汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃的原因之一是( 單選題 *A)浮子室油面過低B)主空氣量孔堵塞(答案)C)進(jìn)油口濾網(wǎng)過臟D)化油器密封墊漏氣135. 535BF006低壓電路斷路，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)( 單選題 *A)運(yùn)轉(zhuǎn)不良B)不能啟動(dòng)(答案)C)運(yùn)轉(zhuǎn)正常D)啟動(dòng)慢136. 537BF007分電器斷電觸點(diǎn)間隙過大、火花塞間隙過大，均會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)()斷火現(xiàn)象。 單選題 *A)低速B)中

39、速C)高速(答案)D)怠速137. 536BF007汽缸及活塞磨損，汽缸壓力()、氣門漏氣、火花塞嚴(yán)重積炭或損壞，以及高壓線損壞等均會(huì)引起汽油發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別缸不工作，致使動(dòng)力性下降。 單選題 *A)正常B)過高C)過低(答案)D)突變138. 541BF008EQl090汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫達(dá)8090C時(shí)，突然開大節(jié)氣門，如無突爆聲，說明點(diǎn)火時(shí)刻(). 單選題 *A)正時(shí)B)略早C)過遲(答案)D)過早139. 538BF007高壓分缸線脫落會(huì)引起()。 單選題 *A)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)B)個(gè)別缸不著火(答案)C)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)D)火花塞間隙過大140. 539BF008用手搖柄啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)有反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，啟

40、動(dòng)后加速或大負(fù)荷時(shí)有突爆聲，松開加速踏板突爆聲隨即消失，判斷為()。 單選題 *A)點(diǎn)火時(shí)間過遲B)點(diǎn)火時(shí)間早(答案)C)點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂D)斷火器不良141. 543BF009用火線接觸電容器導(dǎo)線，產(chǎn)生火花，則說明電容器()。 單選題 *A)正常B)斷路C)短路(答案)D)漏電142. 544BF009裝復(fù)斷電器時(shí)要求觸點(diǎn)保持同心，接觸面積()。 單選題 *A)不小于85%(答案)B)不大于85%C)不小于60%D)小大于60%143. 542BF009發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作不良，使調(diào)節(jié)電壓（），容易引起斷電器觸點(diǎn)燒蝕。 單選題 *A)過高(答案)B)過低C)不穩(wěn)D)為零144. 540BF008汽車

41、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小時(shí)，節(jié)氣門開度小，點(diǎn)火提前角應(yīng)()。 單選題 *A)相應(yīng)增大(答案)B)相應(yīng)減小C)保持不變D)任意變化145. 547BF010蓄電池放電末期，正極隔電壓()，可判定為正極不良。 單選題 *A)小于1.96v(答案)B)大于1.96vC)小于2.4D)大于3V146. 551BF012啟動(dòng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或不能正常接觸會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()。 單選題 *A)無力B)空轉(zhuǎn)C)異響D)不轉(zhuǎn)(答案)147. 550BF011硅整流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失效會(huì)引起汽車行駛中充電電流()。 單選題 *A)過大B)過小C)不穩(wěn)(答案)D)為零148. 545BF010鉛蓄電池長(zhǎng)期處于欠充電使用工況，電解

42、液液面過低或相對(duì)密度過大以及放電終了未及時(shí)充電等易引起蓄電池()故障。 單選題 *A)極板硫化(答案)B)活性物質(zhì)脫落C)自行放電D)極板短路149. 548BF011硅整流發(fā)電機(jī)滑環(huán)臟污、碳刷接觸不良，定子線圈部分短路，以及調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)和傳動(dòng)皮帶過松等均會(huì)引起充電電流()。 單選題 *A)過大B)過小(答案)C)不穩(wěn)D)為零150. 546BF010鉛蓄電池電解液密度過高，充放電電流過太，冬季使用放電后未及時(shí)充電，以及汽車行駛中受到劇烈震動(dòng)等易引起蓄電池()故障。 單選題 *A)極板硫化B)活性物質(zhì)脫落(答案)C)自行放電D)極板短路151. 555BF013在開亮大燈的同時(shí)接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)

43、，燈光變暗，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，表明啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部電路()。 單選題 *A)斷路B)短路(答案)C)接觸不良D)良好152. 556BFO13蓄電池電壓不足，接通啟動(dòng)機(jī)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)()。 單選題 *A)不轉(zhuǎn)，燈光亮度減弱很大(答案)B)運(yùn)轉(zhuǎn)，燈光亮度減弱很大C)運(yùn)轉(zhuǎn)，燈光亮度不變D)不轉(zhuǎn)，燈光亮度不變153. 549BF011發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，電流表指針指示充電電流過大，是由于硅整流發(fā)電機(jī)（）引起的。 單選題 *A)調(diào)節(jié)器調(diào)壓過高(答案)B)調(diào)節(jié)器調(diào)壓過低C)滑環(huán)臟污D)碳刷接觸不良154. 552BF012啟動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)鐵芯行程過短，致使驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪齒環(huán)不能嚙合，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)()。 單選題 *A

44、)無力B)空轉(zhuǎn)(答案)C)異響D)不轉(zhuǎn)155. 554BF013接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，開燈亮度不減弱，則說明啟動(dòng)機(jī)電路()。 單選題 *A)接通B)未接通(答案)C)短路D)搭鐵156. 558BF014對(duì)電喇叭按鈕，按鈕連線或繼電器搭鐵，以及繼電器觸點(diǎn)燒結(jié)，均會(huì)導(dǎo)致電喇叭（） 單選題 *A)不響B(tài))聲音異常C)音量過小D)長(zhǎng)鳴(答案)157. 553BF012啟動(dòng)機(jī)整流子太臟會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)()。 單選題 *A)無力(答案)B)空轉(zhuǎn)C)異響D)不轉(zhuǎn)158. 557BF014燈光不亮，喇叭不響，查看保險(xiǎn)器處于跳開狀態(tài)，按下后又跳開，說明線路有（）故障。 單選題 *A)短路B)斷路C)搭鐵(答

45、案)D)接觸不良159. 559BF014接通大燈開關(guān)，大燈、示寬燈、遠(yuǎn)近光燈均不亮，最可能的故障原因是()。 單選題 *A)燈泡損壞B)線路斷路(答案)C)分電器損壞D)閃爍繼電器損壞160. 594BG008在汽車運(yùn)輸行業(yè)的生產(chǎn)成本中，汽車燃料費(fèi)約占成本的()。 單選題 *A)15%20%B)20%30%(答案)C)30%40%D)40%45%161. 593BG008某駕駛員駕駛貨車1個(gè)月共行駛4620km，共消耗汽油970L，該車平均百千米燃油消耗量為()。 單選題 *A)19LB)21L(答案)C)22LD)23L162. 585BG005為便于反映客貨運(yùn)輸生產(chǎn)量的數(shù)值，將客運(yùn)周轉(zhuǎn)量

46、換算成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量，()等于1tkm。 單選題 *A)5人kmB)10人km(答案)C)15人kmD)20人km163. 586BG005汽車在運(yùn)輸過程中所完成的貨物運(yùn)輸量與運(yùn)距的()，稱為周轉(zhuǎn)量。 單選題 *A)乘積(答案)B)和C)積D)差164. 587BG006某載重汽車8月份工作日為21d.當(dāng)月的工作率為()。 單選題 *A)66.5%B)67.7%(答案)C)70%D)71%165. 595BG008汽車在公路上平均行駛1000km所()稱為百千米燃油消耗量。 單選題 *A)產(chǎn)生的熱量B)做的功C)消耗的熱量D)消耗的燃料(答案)166. 592BG007汽車實(shí)際載質(zhì)量與額定載質(zhì)量的

47、（）稱為噸位利用率。 單選題 *A)比值(答案)B)乘積C)和D)差167. 590BG007汽車重車行程在總行程中所占的比重，稱為( 單選題 *A)車輛完好率B)車輛工作率C)里程利用率(答案)D)噸位利用率168. 580BG003運(yùn)送到建筑工地的建筑材料，應(yīng)很好地配合施工單位，做好()工作。 單選題 *A)調(diào)度B)運(yùn)輸C)承運(yùn)D)卸車(答案)169. 581BG004客車在城市與城市、城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村間的旅客運(yùn)輸，稱為()。 單選題 *A)市內(nèi)客運(yùn)B)市郊客運(yùn)C)長(zhǎng)途客運(yùn)(答案)D)短途客運(yùn)170. 588BG006某貨運(yùn)汽車月工作日是21d，共行駛4410km，該車當(dāng)月平均日行程為()

48、， 單選題 *A)147kmB)200kmC)2lOkm(答案)D)250km171. 589BG006基本完好車指的是汽車各總成的技術(shù)狀態(tài)基本良好，()，能符合車輛運(yùn)行條件。 單選題 *A)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性完好B)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降(答案)C)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性不變D)可以帶病運(yùn)轉(zhuǎn)172. 591BG007運(yùn)輸企業(yè)充分利用車輛回空行程，拉運(yùn)貨物，以減少回空里程，提高里程利用率，稱為()。 單選題 *A)運(yùn)行安排的協(xié)例性B)運(yùn)行安排的合理性(答案)C)運(yùn)行過程的連續(xù)性D)運(yùn)行過程的平行性173. 575BG002按交通部規(guī)定：汽車貨物運(yùn)距在25km以上的為()。 單選題 *A)短途運(yùn)輸B)長(zhǎng)途運(yùn)輸(答案)C)聯(lián)合運(yùn)輸D)零擔(dān)運(yùn)輸174. 576BG002托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t(含3t)以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸?shù)模Q為()。 單選題 *A)整車運(yùn)輸(答案)B)零擔(dān)運(yùn)輸C)集裝運(yùn)輸D)包車運(yùn)輸175. 583BG004根據(jù)客車運(yùn)行計(jì)劃，對(duì)客車運(yùn)行所作的()組織工作，稱為客運(yùn)組織。 單選