汽車材料復(fù)習(xí)題庫及答案

1、什么是強度、塑性？衡量它們的指標各有哪些？分別用什么符號表示？答：強度：材料的強度指材料在到達允許變形程度或斷裂前所能承受的最大應(yīng)力。 屈服強度。S和斷裂強度。b塑性：產(chǎn)生塑性變形而不斷裂的性能稱之為塑性。斷后伸長率8和斷面收縮率T表示。.什么是沖擊韌性？可以用什么符號表示？答：評定材料抵抗大能量沖擊載荷能力的指標稱之為沖擊韌性，用表示。.什么叫金屬的疲勞？疲勞強度用什么符號表示？答：機械零件在工作時承受交變載荷，交變載荷的值遠遠低于其屈服強度時發(fā)生 斷裂，稱之為疲勞斷裂。用。d表示。.什么是金屬的工藝性能？工藝性能包括哪些內(nèi)容？答：工藝性能：指金屬材料在各種加工過程中所表現(xiàn)出來的性能。包括：

2、鑄造性 能、鍛壓性能、焊接性能、熱處理性能和切削加工性能。.有一標準低碳鋼拉伸試樣，直徑為10 mm,標距長度為100 mm,在載荷為21000N 時屈服，拉斷試樣前的最大載荷為30000N,拉斷后的標距長度為133 nlm,斷裂處 最小直徑為6 nlm，試計算其屈服強度、抗拉強度、斷后伸長率和斷面收縮率。.為什么疲勞斷裂對機械零件危害較大？如何提高和改善機械零件的疲勞強度？ 答：疲勞斷裂都是突然發(fā)生的，事先沒有征兆，所以具有很大的危險性。2.什么是硬度？常用的硬度測定方法有哪幾種？布氏硬度、洛氏硬度各適用 于 哪些材料的硬度？以下零件用什么硬度測試方法測定其硬度：答：硬度：金屬材料抵抗局部變

3、形或者抵抗其它物質(zhì)刻劃或壓入的能力。.載荷按照性質(zhì)不同一般可分為靜載 和 動載 。.金屬材料在載荷作用下，形狀和尺寸的變化稱為變形。變形一般分為 彈性 變形和 塑性 變形。.金屬材料的力學(xué)性能主要包括屈服強度、斷裂極限、斷面伸長率、 斷面收縮率等。.拉伸低碳鋼時，試樣的變形可分為彈性變形階段、屈服階段、強化階段 和頸縮階段 四個階段。.通過拉伸試驗測得的強度指標主要有屈服強度和抗拉強度,分別用符號O S 和 。b 表示O.金屬材料的塑性也可通過拉伸試驗測定，主要的指標有斷后伸長率和 斷面收縮率，分別用符號 和一表示。.洛氏硬度采用了不同的壓頭和載荷組成不同的硬度標尺，常用的洛氏硬度標尺 有、和

4、 三種，其中 應(yīng)用最為廣泛。. 530HBW5/750,表示用直徑 5mm的硬質(zhì)合金球,在 750kgf ( 7355N)的載荷作用下，保持 15s時測得的硬度值為 530。.工程技術(shù)上常用沖擊韌性來測定金屬承受沖擊載荷的能力。.材料經(jīng)過無限次交變 載荷作用而不發(fā)生斷裂的最大應(yīng)力，稱為疲勞強度，用符號表示。.拉伸試驗時，試樣在斷裂前所能承受的最大應(yīng)力稱為材料的(B )。A.屈服強度 B.抗拉強度 C.彈性極限.測定淬火鋼件的硬度，一般常選用（B ）來測試。A.布氏硬度計B.洛氏硬度計C.維氏硬度計.金屬材料的（B ）越好，那么其壓力加工性能越好。A.強度B.塑性C.硬度.運轉(zhuǎn)中的發(fā)動機曲軸、齒

5、輪等零部件所承受的載荷均為（C ）。A.靜載荷 B.沖擊載荷 C.交變載荷.常見的金屬晶格類型有體心立方晶格、面心立方晶格和密排六方 晶格三種類型。.根據(jù)缺陷的幾何形態(tài)特征，實際金屬的晶體缺陷分為點缺陷、線缺陷 和面缺陷。.過冷度不是一個恒定值，它與液態(tài)金屬的冷卻速度有關(guān)。冷卻速度越大，金屬的實際結(jié)晶溫度越一低 ，過冷度越一大 。.金屬結(jié)晶過程是一個晶核形成和晶核長大的過程。.金屬的晶粒越細小，其強度、硬度 越高 ，塑性、韌性 越好 這種現(xiàn)象稱為細晶強化。.按溶質(zhì)原子在溶劑中所占位置的不同，固溶體分為 置換固溶 和 間隙共溶兩類。.位錯是一種（B ）。A.點缺陷B.線缺陷.在20c時，純鐵的晶

6、體結(jié)構(gòu)類型為（A兩類。.位錯是一種（B ）。A.點缺陷B.線缺陷.在20c時，純鐵的晶體結(jié)構(gòu)類型為（AA.體心立方晶格.固溶體的晶體結(jié)構(gòu)與（A.溶劑B.B.金屬化合物的性能特點是A.熔點高，硬度低 B.面心立方晶格A 溶質(zhì) (B）相同。熔點高，硬而脆1.純鐵在950C時為體心立方晶格的a-Feo （C.面缺陷C.密排六方晶格C.溶劑和溶質(zhì)都不C.熔點低，硬度高）.實際金屬的晶體結(jié)構(gòu)不僅是一個多晶體，而且還存在有很多缺陷。（ V ）.固溶體的晶格類型與溶劑相同。（ V ）.置換固溶體只能為有限固溶體，而間隙固溶體可以是無限固溶體。（V ）.組織和相是兩個不同的概念，它們之間沒有任何聯(lián)系。（x ）

7、.鑄鐵是含碳量大于2.11%的鐵碳合金。因其生產(chǎn)工藝簡單、本錢低，具有良好 的 鑄造性能好、減磨性能好、減震性能好、切削加工性能好和對缺口敏感性低等特點，在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。.灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵及蠕墨鑄鐵中石墨的形態(tài)分別為 片 狀、_ 狀、絮狀 狀和蠕蟲狀 狀。.KTH300-06中，KT表示可鍛鑄鐵，H表示 黑心 ，300表示最低抗拉強度300MPa , 06表示 斷面伸長率6%。.HT150可用于制造（B ） oA.汽車變速齒輪B.汽車變速器殼 C.汽車板簧.生產(chǎn)以下鑄件如：機床床身應(yīng)選用B ,柴油機曲軸選用A ,機床用扳手選用 C 。 A. KTH330-08B. HT20

8、0C. QT700-2、.球墨鑄鐵的抗拉強度和塑性C灰鑄鐵,而鑄造性能A 灰鑄鐵。A.不及B.相當于C.高于.熱處理工藝過程都是由加熱 、 保溫 和冷卻 三個階段組成。.奧氏體形成過程可歸納為奧氏體晶核形成、奧氏體晶核長大、剩余奧氏體溶解和 奧氏體成分均勻化四個階段。.普通熱處理又稱整體熱處理，主要包括退火、 正火、淬火 和 回火。.常用的淬火方法有 單液 淬火、 雙液 淬火、分級 淬火和等溫淬火等。.常用的淬火冷卻介質(zhì)有 空冷、 油冷 和水 O.按回火溫度范圍可將回火分為高 回火、 中溫回火 回火和 低溫回火回火三類,淬火后進行高溫回火，稱為調(diào)質(zhì) o.化學(xué)熱處理的基本過程一般分為分解 、 吸

9、收 和擴散 三個階段。.目前最常用的化學(xué)熱處理方法有滲碳、 滲氮 和碳氮共滲。.過冷奧氏體是在（C ）溫度下暫存的、不穩(wěn)定的、尚未轉(zhuǎn)變的奧氏體。A. MSB. MfC. Ari.亞共析鋼的淬火加熱溫度應(yīng)選擇在（B ）,過共析鋼應(yīng)選擇在（）。A. /cl+3050 B. /。3+3050 C.力c勿以上.調(diào)質(zhì)處理就是（C ）的熱處理。A.淬火+低溫回火B(yǎng).淬火+中溫回火C.淬火+高溫回火.汽車變速齒輪滲碳后，一般需經(jīng)（A ）處理，才能到達外表高硬度和高耐 磨性的目的。A.淬火+低溫回火B(yǎng).正火C.調(diào)質(zhì).為了保證氣門彈簧的性能要求，65Mn鋼制的氣門彈簧最終要進行（B ） 處理。A.淬火和低溫回火

10、B.淬火和中溫回火C.淬火和高溫回火.過冷奧氏體的冷卻速度越快，鋼冷卻后的硬度越高。（V ）.淬火后的鋼，隨回火溫度的增高，其強度和硬度也增高。（x ）.調(diào)質(zhì)處理是指淬火后再進行低溫回火的熱處理工藝。（ x ）.鋼中合金元素含量越多，那么淬火后硬度越高。（ x ）.共析鋼經(jīng)奧氏體化后，冷卻所形成的組織主要取決于鋼的加熱溫度。（x ）.淬透性好的鋼，其淬硬性不一定高。（V ）碳素鋼簡稱碳鋼，通常指碳的質(zhì)量分數(shù)小于 2.11%的鐵碳合金。鋼中常含有少量鎰、硅、硫、磷等雜質(zhì)元素，其中鎰、硅 是有益元素，硫、磷 是有害元素，有害元素易使鋼產(chǎn)生 和 OQ235-A - F表示屈服強度為 2服MPa的 A

11、 級沸騰鋼,可用于受力不大的連桿、銷、軸、螺釘、螺母等。45鋼按碳的質(zhì)量分數(shù)分類屬于中碳 鋼,按用途分類屬于 碳素結(jié)構(gòu)鋼，按鋼中有害元素S、P含量多少分類屬于普通、優(yōu)質(zhì)和高級優(yōu)質(zhì)鋼。T10A鋼按碳的質(zhì)量分數(shù)分類屬于1. 0% 鋼,按用途分類屬于 碳素工縣鋼，按鋼中有害元素S、P含量多少分類屬于普通、優(yōu)質(zhì)和高級優(yōu)質(zhì)鋼。.常用冷沖壓方法制造的汽車油底殼應(yīng)選用（A ）。A. 08 鋼B. 45 鋼2. 45鋼其平均碳的質(zhì)量分數(shù)為（C 求有良好綜合力學(xué)性能的零件。C. T10A 鋼）,用于制造齒輪、連桿、軸等等要C. 45%）,45鋼適合制作（B ）,C.彈簧B ），鋰刀（C ）,大錘A. 0. 45

12、%B. 4. 5%.以下三種零件中，08F鋼適合制作（A65鋼適合制作（C ）。A.沖壓件B.齒輪.選擇制作以下工具所用材料：手鋸鋸條（(A ) oA. T8 鋼B. T10 鋼C. T12 鋼.硫、磷是鋼中的有害元素，隨著其含量的增加，會使鋼的韌性降低，硫使鋼產(chǎn)生冷脆，磷使鋼產(chǎn)生熱脆。（X ）. T10鋼的碳的質(zhì)量分數(shù)是10%。（ x ）.鑄鋼用于制造形狀復(fù)雜、難以鍛壓成形、要求有較高的強度和塑性，并承受沖 擊載荷的零件。（V ）.鑄鐵是含碳量大于2. 11%的鐵碳合金。因其生產(chǎn)工藝簡單、本錢低，具有良好 的 鑄造性、減磨性 、 減振性 、切削加工性 和對缺口敏感性低等特點，在工業(yè)生產(chǎn)中得到

13、廣泛應(yīng)用。.灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵及蠕墨鑄鐵中石墨的形態(tài)分別為片 狀、團狀、球 狀和蠕蟲 狀。3.KTH300-06中，KT表示 可鍛鑄鐵，H表示 黑心 ，300表示 最低抗拉強度，06表示斷后伸長率 oLHT150可用于制造（B ） oA.汽車變速齒輪B.汽車變速器殼 C.汽車板簧.生產(chǎn)以下鑄件如：機床床身應(yīng)選用B ,柴油機曲軸選用C ,機床用扳手選用A 。A. KTH330-08B. HT200C. QT700-2、.球墨鑄鐵的抗拉強度和塑性C灰鑄鐵，而鑄造性能A 灰鑄鐵。A.不及B.相當于C.高于.汽車上應(yīng)用的鋁合金以鍛鋁為主,主要用于活塞、氣缸蓋、氣缸體等零件。.純銅牌號用加數(shù)字表

14、示，數(shù)字越大那么純度越 o. H68表示的材料為 黃銅 ，68表示W(wǎng)cu 的平均含量為68虬HPb59-l表示特殊黃銅，其中59表示W(wǎng)cu 的含量為59%、1表示 Wpb的含量為l%o其余為鋅的含量.塑料是由合成樹脂和添加劑 兩大局部組成。.橡膠是以 生膠為主要原料,并添加適量的配合劑制成的高分子材料。.普通陶瓷是以 黏土 、 石英 、 長石等天然硅酸鹽為原料，經(jīng)粉碎、成型、燒制而成的產(chǎn)品。.復(fù)合材料一般由兩 相和以上 相組成。.玻璃鋼是以合成樹脂為基體,以玻璃纖維增強的復(fù)合材料。.復(fù)合材料通常由起黏結(jié)作用的基體 材料和提高材料強度及韌性的增強材料兩局部構(gòu)成。.尼龍是一種工程塑料。（V ）.鋼

15、化玻璃在受到?jīng)_擊破碎后，碎片小而無棱角，可用于制作風(fēng)窗玻璃（V ）.夾層玻璃受到破壞時，碎片不易脫落，不影響透明，不產(chǎn)生折光現(xiàn)象，可用于 制作轎車的前擋風(fēng)窗。（V ）.天然橡膠是從橡膠樹上采集的膠乳制成，因而不適宜做汽車輪胎。（x ）.大多數(shù)陶瓷都具有較好的電絕緣性能，可直接作為傳統(tǒng)的絕緣材料使用。（ V ）.汽車工作液主要包括制動液、防凍液 、液力傳動油、減震器油和液壓油等。.制動液是車輛液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)。.為保證制動液在低溫下制動油缸活塞能隨踏板的動作靈活移動，在高溫時又有 適宜的黏度，不影響油缸的潤滑和密封，要求制動液有良好的低溫流動性 和黏溫性 。.我國液力傳動油按現(xiàn)行

16、標準將其分為6號 、8號和8D號三種。.汽車防凍液用于發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)，具有冬季防凍 ，夏季防 沸, 全年防水垢和防腐蝕等優(yōu)點。.防凍液主要是由 防凍 劑與 蒸素水按一定比例混合而成。.乙二醇型防凍液按其冰點不同有-25號、-30-35-40-45和-50等6個牌號。.汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)使用的制冷劑主要有R12和R134a兩種，其中R12 屬 于氟里昂系制冷劑，會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環(huán)保問題，取而代之的是RI34a制冷劑。.以下（A ）制動液已被淘汰。A.醇型.以下（CA.降低冰點B.醇酸）不是防凍液的作用。B.提高沸點C.D.硅油.目前發(fā)動機使用的防凍液主要是A.酒精.以下（BR12

17、B.乙醇）是環(huán)保制冷劑。R134aC.CC.C.1 .汽車輪胎的作用是支承汽車的承重降低沸點）型防凍液。乙二醇R22D.D.D.加強散熱甘油;吸收和緩和汽車行駛時所受到的一局部 沖擊 ；保證輪胎與路面有良好的附著作用,以提高汽車的牽引性、操作性和通過性。.輪胎的分類方法有很多，按組成結(jié)構(gòu)可分為有內(nèi)胎輪胎和 無內(nèi)胎輪胎;按胎內(nèi)氣壓可分為高壓高壓輪胎 、低壓輪胎 和超低壓輪胎。.輪胎通常由 外胎、內(nèi)胎 和 墊帶 組成。.輪胎尺寸規(guī)格可用 輪胎外徑D、輪胎內(nèi)徑d、輪胎斷面高度H和輪胎斷面寬度B的名義尺寸代號表示。.輪胎的日常維護包括胎壓檢查 、夾石 和磨損的檢查。SUV越野車爆胎，進入快修店補胎。維

18、修師傅全面檢查了車的輪胎，發(fā)現(xiàn)車的 輪胎已經(jīng)超期服役，為平安起見，需要更換輪胎，庫存輪胎型號有265/65R17. 205/60R1589H兩種。鑒于車輪胎情況，請你回答以下問題：（1）更換輪胎時，一次同時更換幾條輪胎為宜，為什么。（2）何從輪胎胎紋上識別哪個是越野車輪胎。（3）胎上205/60R1589H這組數(shù)據(jù)的含義。答：（1）每次更換輪胎最好同時更換同軸的兩條輪胎或者換四條輪胎，因為新 舊輪胎磨損程度不同，混合使用會造成平安隱患。（2）越野車輪胎花紋凹部深而粗，中間胎面中間為菱形花紋或縱向鋸齒形花 紋，兩側(cè)為橫向花紋，依此可以識別265/65R17為越野車輪胎。普通輪胎花紋細 而淺，以縱

19、向花紋為主。（3）其中：205輪胎名義斷面寬度（205mm） ； 65輪胎系列（65系歹U， 扁平率65%） ； R子午線輪胎代號；15輪車罔名義直徑（15in） ； 89負 荷指數(shù)；H速度級別。2.某轎車，經(jīng)常跑高速，途中不幸爆胎。該車使用的是普通斜交輪胎并且輪胎已 經(jīng)超期服役。為平安起見最好更換子午線輪胎，請你回答以下問題：（1）鑒于這種情況，更換汽車輪胎時，一次同時更換幾條輪胎為宜，為什么？（2）普通斜交輪胎和子午線輪胎優(yōu)缺點比照。（3）汽車輪胎上205/60R1589H這一組數(shù)字和字母所代表的含義？答：（1）每次更換輪胎最好同時更換同軸的兩條輪胎或者換四條輪胎，因為新舊輪 胎磨損程度不

20、同，混合使用會造成平安隱患。（2）普通斜交輪胎優(yōu)點：噪音小，制造容易，價格廉價；缺點：彈性差，滑動 阻力大，油耗高，承載能力低。相對前者，子午線輪胎優(yōu)點：附著性好、滾動阻力小，可降低油耗6%-8%、承載 能力大、胎面耐穿刺，不易爆胎、胎布層數(shù)少，胎側(cè)薄，散熱性好，有利于提高 車速；缺點：胎側(cè)薄，變形大，胎面與胎側(cè)的過度區(qū)及輪輛附近易產(chǎn)生裂口、胎 面噪聲大、制造技術(shù)要求高，本錢高，價格貴。（3）其中：205一輪胎名義斷面寬度（205mm） ； 60一輪胎系列（60系列；扁 平率60%） ； R一子午線輪胎代號；15一輪輛名義直徑（15in） ； 89負荷指數(shù); H速度級別。3.汽車中有氣門彈簧、

21、離合器壓盤彈簧、鋼板彈簧。請你在65Mn、60Si2Mn. 65 鋼。三種合金鋼中，為三種彈簧選擇合適的制造材料，并制定材料合理的熱處理 工藝。答：（1） 65Mn鋼、65鋼適合制造發(fā)動機氣門材料；60Si2Mn鋼適合制造鋼板彈 簧材料。（2）三種彈簧鋼制造彈簧合理的熱處理工藝是淬火+中溫回火+噴丸。4.現(xiàn)有20Cr、GCrl5 60Si2Mn三種合金鋼，制造軸承選擇材料時，應(yīng)當從這三個 牌號中選擇哪個牌號。（1）指出三種鋼的類別。（2）寫出三種鋼的名稱及其牌號含義。（3）哪個鋼種更適合于制作軸承材料。答：（1） 20Cr鋼屬于合金結(jié)構(gòu)鋼中的滲碳鋼；GCrl5屬于合金結(jié)構(gòu)鋼中的軸 承鋼；60S

22、i2Mn屬于合金結(jié)構(gòu)鋼中的彈簧鋼。20Cr名稱是20銘鋼，含碳量0. 2%、含銘量1.5%； GCrl5名稱是滾動 軸承銘15鋼，含碳量0. 95%-1. 10%、含銘量1.5%； 60Si2Mn名稱是60硅2錦鋼, 含碳量0.6%、含硅量2%、含鎰量VI. 5%。GCrl5適合制作軸承的材料。5.用20鋼和45鋼制造齒輪，要求齒輪外表具有高的硬度和耐磨性，心部具有一 定的強度和韌性，請你給出這兩種材料制造的齒輪合理的熱處理工藝？ 答：（1） 20鋼合理的熱處理工藝為外表滲碳+淬火+低溫回火；（2） 45鋼合理的熱處理工藝為外表淬火。6.沖壓汽車覆蓋件，現(xiàn)有08F鋼、65Mn鋼、Q345B三種

23、金屬板材。在選擇材料時, 應(yīng)當從這三個牌號中選擇哪個牌號鋼板最合理。（1）指出三種鋼的類別。（2）寫出三種鋼的名稱及其牌號含義。（3）哪個板材材料牌號更適用于沖壓加工汽車覆蓋件，并說明理由。答：（l）08F是優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的沸騰鋼；65Mn是合金結(jié)構(gòu)鋼中的彈簧鋼;（2分）Q345B低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。08F： 08沸騰鋼，08-含碳量0.08%, F-沸騰鋼；65Mn： 65錦鋼，65-含 碳量0.65%,鎰含量1.5%； Q345B：屈345B鋼，Q-屈服強度，345-屈服強度值 345MPa, B-質(zhì)量等級。08F鋼板材更適合沖壓加工汽車覆蓋件，因為三種鋼以08F鋼抗拉強度 和屈服強度最

24、低，塑性性能最好，最適合沖壓加工。7.大局部車保險杠是塑料制作的，汽車保險杠為什么用塑料制造而不是用鋼材制 造？這樣的保險杠還能保險嗎？請你做解釋工作，并指出保險杠塑料的種類。答：(1)控制本錢，塑料用量較輕，同時成型工藝相對沖壓本錢要低；(2)實現(xiàn)輕量化，因為鋼的密度為7.8g/cm3左右，塑料的密度在0.83-2.2 之間g/cn?,塑料比鋼輕，有利于降低車輛自重。(3)保護行人和車內(nèi)司乘人員，塑料具有良好的消聲性和吸振性，比鋼板有 更好的吸收撞擊能力和緩沖能力，能大大降低撞擊產(chǎn)生的傷害。(4)防腐蝕性好，塑料比金屬有先天優(yōu)勢，金屬遇水跟空氣反響就容易生銹 腐蝕，影響了汽車外觀，而塑料有良

25、好的耐腐蝕性，不用擔憂生銹的問題。(5)自我修復(fù)功能，沖擊不大的刮碰，可自我恢復(fù)變形。一般情況保險杠用聚丙烯PP。.某車冬季由內(nèi)蒙到云南，目前發(fā)動機所用潤滑油類型為5W,正好到保養(yǎng)期，去 4s店保養(yǎng)。4s店有20、5W、10W. 5W3。四種型號潤滑油，鑒于目前這種情況, 請你回答如下問題：(1)汽車發(fā)動機潤滑油選擇的依據(jù)是什么。(2)該車應(yīng)中選擇這四種油中哪一種最合適，并說明理由。答：(1)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點、作用條件、氣候等選擇潤滑油質(zhì)量等級和粘度等級。 首先，根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)性能和使用條件選擇相應(yīng)的潤滑油的質(zhì)量等級，再根據(jù) 使用地區(qū)的氣溫選擇潤滑油的粘度級別。(3)最合適的選擇是5W/30

26、型號的潤滑油，原因是該車要橫跨冬季寒冷的內(nèi) 蒙及南方諸省，溫差變化達30,必須選擇多級潤滑油。20機油是非冬季油，5W、 10W機油是冬季油，不適合夏季。而5W/30是多級油，是四季都可用的潤滑油，適 合-30以上溫度天氣情況。.某汽車齒輪配件制造企業(yè)，分別用20Cr鋼和40CrNi鋼制造齒輪，要求齒輪外表 具有高的硬度和耐磨性，心部具有一定的強度和韌性，請你給出這兩種材料制造的 齒輪合理的熱處理工藝？答：(1) 20Cr鋼合理的熱處理工藝為外表滲碳+淬火+低溫回火；(2) 40CrNi鋼合理的熱處理工藝為外表淬火。10.某汽車發(fā)動機制造企業(yè)，為汽車發(fā)動機加工曲軸，設(shè)計選材為鑄鐵。提供二種 牌

27、號鑄鐵，分別為：HT200、QT600-3o設(shè)計師章工，對二種牌號鑄鐵性能進行了 分析比擬。最后選擇了 QT600-3鑄鐵。(1)兩種牌號都是什么鑄鐵。(2)分析二個牌號鑄鐵主要力學(xué)性能。(3)從發(fā)動機曲軸對材料工作性能要求，說明選擇QT600-3的理由。答：HT200是灰口鑄鐵、QT600-3是球墨鑄鐵。HT200石墨呈片狀，最低抗拉強度僅為200MPa,幾乎沒有伸長率，是典型的 脆性材料，抵抗沖擊載荷能力極低，綜合力學(xué)性能較差。QT600-3石墨呈球狀，最低 抗拉強度達600MPa,伸長率為3肌為塑性材料，可以抵抗較大的沖擊載荷，球化以后 綜合力學(xué)性能遠好于HT200。(3)因為汽車發(fā)動機中的曲軸既受交變載荷又受來自于連桿的沖擊載荷，同時， 又有溫度變化產(chǎn)生的附