論文大橋鋼箱梁提升與頂推施工技術

1、拜大橋鋼箱梁提礙升與頂推施工澳技術哀 佰王曉峰 襖（佰中交二航局扮 矮第四工程有限壩公司 頒湖安南 株洲唉 4阿12000?。┌苏?要：拌株洲楓溪大橋捌為主跨300版m雙塔單跨自笆錨式懸索橋，罷全橋鋼箱梁總疤重約五千三百邦噸。本文結合爸楓溪大橋鋼箱跋梁安裝施工項把目，對鋼箱梁凹提升工藝流程皚和步履式頂推靶施工工藝流程背中的臨時墩設八置、導梁設計耙、頂推設備以奧及頂推過程中岸的施工控制等瓣進行了詳細介班紹，供今后同案類型橋梁提升襖與頂推施工參安考。敗關鍵詞：拌自錨式懸索橋白；鋼箱梁；步敗履式頂推；提昂升；施工技術襖；1、工程概況扒株洲敗楓溪大橋主橋笆為雙塔單跨自俺錨式懸索橋按，跨徑布置為靶（3x

2、45+霸300+3x鞍45）m ，壩主跨主梁為單捌箱三室鋼加勁白梁，邊跨和錨拌跨為混凝土箱扒梁敗，按鋼混結合面設八在主跨距M8埃和M9號墩中氨心線各250鞍cm處。主橋胺吊桿標準間距版為12m擺，疤吊桿錨固于鋼皚加勁梁腹板外哎側的錨箱上。絆橋梁總體結構把如下圖所示：耙圖1 楓溪大傲橋橋型結構立敗面圖壩主梁采用單箱扒三室扁平流線哎形栓焊鋼加勁礙梁，設4道縱按腹板。中心梁凹高3.5m（叭內輪廓），鋼芭加勁梁全寬：熬2（0.5柏m風嘴2.斑25m人行道頒1.5m吊哎索區(qū)0.5按m護欄11挨.0m行車道壩劃線區(qū)0.翱25m雙黃線稗）=32m，擺橋面設2%的佰雙向橫坡，底笆板水平。傲全橋鋼加勁梁澳總長2

3、98米板，共劃分為2頒7個梁段熬，總重約53芭00噸搬。鋼加勁梁分案為鋼混結合段白、A、B、C拔、D、E共6版種類型，其中藹D為標準梁段暗；B、C為標斑準梁段加厚段拔；A為與鋼混扳結合段相連的佰梁段；E為跨阿中節(jié)段。癌其中B類梁段百最重，單個梁挨段重量約為2胺35噸。辦圖2 楓溪大傲橋鋼箱梁標準斑截面圖辦 根據楓溪大懊橋現(xiàn)場實際情伴況，鋼箱梁施胺工整體采取傲水上運輸，皚現(xiàn)場辦提梁站提升斑，礙步履式頂推昂施工工藝。岸主橋鋼箱梁頂版推施工場地全鞍部布置于水中耙區(qū)域，從南向氨北主要分為9斑#墩存梁支架稗、拼裝平臺、八臨時墩和8#氨墩頂推支架。稗其結構均為對斑稱布置于橋軸扳線兩側，拼裝罷平臺最外側鋼把

4、管據9#墩中岸心25m，臨罷時墩最大跨度安75m。提梁拌站采用貝雷梁敖組裝，跨度3爸9m，一端止啊推固定于下橫白梁上方，另一按端支腿落于鋼邦箱梁上方可以伴相對滑動。頂柏推施工方向從盎9#主塔側拼笆裝平臺開始，隘向8#主塔方佰向頂推，共需稗向前頂推26按4.4米。斑楓溪大橋鋼箱班梁提升與頂推把施工總體布置澳圖如圖3所示跋。霸圖3 楓溪大辦橋鋼箱梁施工啊總體布置圖矮2、輔助設施稗及簡介半提升和拔頂推過程中，吧鋼箱梁支撐及白設備位置需合奧理選取，并且敖其結構和布置班對整個頂推施骯工的影響至關叭重要。八鋼箱梁提升和佰頂推施工中主壩要輔助設施主八要包括：導梁啊、拼裝平臺澳、臨時墩、提藹梁站、頂推設佰備等

5、隘。2.1 導梁俺導梁的長度直暗接影響鋼箱梁叭頂推過程中的叭懸臂彎矩，為艾滿足頂推需要笆并盡量減小導八梁重量，導梁啊設計為變剛度澳變截面梁，根胺部為方便與鋼癌箱梁連接高度鞍設計為3.4皚1m。根據株斑洲楓溪大橋鋼霸箱梁的頂推跨瓣度及截面特點襖，導梁設計為疤兩片主梁與鋼拜箱梁腹板對應巴，兩片主梁間辦通過平聯(lián)連接敖。為方便導梁埃前端上墩需要跋，導梁前端設哀計為臺階狀，敗方便起頂。株傲洲楓溪大橋鋼邦箱梁導梁暗總長斑54m邦，總重約擺 153t靶，盎共分6段（5安+7+7+9版+12+14按）m，其中根白部5m段為導邦梁與鋼箱梁銜岸接段，導梁分藹段見圖4。半圖4 楓溪大爸橋導梁分段圖哀導梁與主梁連靶接

6、位置采用與靶腹板加筋對接扮，翼緣局部加芭寬與頂板和底按板對接，兩幅敖導梁間采用柏1686和耙1274傲鋼管做成的桁按架作為支撐。懊導梁線型為：俺上翼緣設置2昂%橫坡，腹板案豎直，上翼緣澳設置1：19叭.34縱坡。巴導梁中心線與背鋼箱梁兩縱腹俺板軸線一致，扒端部做成階梯癌形狀，主要是盎為了減小前端把撓度及順利過襖渡上墩。盎株洲楓溪大橋暗鋼箱梁導梁結敗構見圖拜5拌。藹圖5 楓溪大斑橋導梁分段圖啊株洲楓溪大橋叭鋼箱梁導梁在版專業(yè)鋼結構加啊工廠按設計圖襖紙分節(jié)加工，哎設計導梁最大案分節(jié)重量12疤噸以便安裝，懊先將導梁主梁班運輸至橋位區(qū)阿，于拼裝平臺鞍區(qū)利用浮吊分氨段起吊放于拼柏裝平臺上，然阿后運輸和安

7、裝絆橫聯(lián)使其連接阿成整體。導梁安拼接時，先于班拼裝平臺上拼啊裝1-4節(jié)段頒導梁，然后在扒臨時墩1上用傲牽引裝置將導盎梁向前滑移一爸定距離，以便霸拼裝后續(xù)節(jié)段稗導梁頒，重復此工序把完成導梁的安胺裝。阿2.2 拼裝佰平臺芭拼裝平臺布置罷主要根據鋼箱暗梁頂推工藝確擺定，其線形與巴頂推線形一致唉同為1400般0m的豎曲線昂，頂部預留5拜0cm調位系拌統(tǒng)空間。拼裝襖平臺主要由鋼拌管樁基礎、鋼板管樁、樁間連扒接系、樁頂分俺配梁等組成，矮鋼管樁基礎垂拌直荷載按鋼箱把梁頂推時最大疤支反力、結構拜自重及受力不埃均勻性情況設扮計。拼裝平臺壩頂標高均為+霸55.07m爸，向江中心逐霸漸抬高部分采半用鋼墊塊補償百，以

8、適用頂推癌梁體線型變化白。背根據頂推分析爸計算結果，拼稗裝區(qū)頂推墩最藹大荷載為81疤3t，取此值巴作為頂推墩控埃制荷載。頂推翱墩立柱采用阿10001骯2mm鋼管樁癌，每個頂推墩癌4根鋼管樁，背順橋向2排，藹間距為6m，捌橫橋向2排，拌間距為4m。襖頂推墩平聯(lián)、半斜撐均采用哀版4266m版m鋼管；鋼管斑樁立柱頂面瓣20mm鋼板藹做樁帽，其上凹橫橋向布置2癌根組合800耙300H型襖鋼，縱橋向再斑布置1道12岸00145礙0箱型梁作為白頂推承重梁；案每根鋼管樁立藹柱底進入中風澳化巖層3倍樁絆徑。斑圖6 楓溪大耙橋拼裝平臺結懊構布置圖瓣2.3 臨時埃墩矮頂推梁可視為瓣多跨連續(xù)梁，頒為減小頂推過俺程梁

9、體正、負翱彎矩交替變化唉，通常采用設拔置臨時墩的方襖式進行。本橋霸按照施工工藝白、航道及水文拔情況設3個臨礙時墩，1個頂哀推平臺，1個案邊輔墩，艾排編號分別為懊LSD1、L昂SD2、LS鞍D3版，稗墩頂支座熬橫向胺中心間距為1哎3.9m。同版時考慮在主橋背施工期間臨時巴通航孔，為確版保頂推施工期唉間隘三個八臨時墩的安全壩，敖在般臨時墩上下游板兩側均設置防叭撞設施捌。翱臨時墩主要由皚鋼管樁基礎、傲鋼管樁、樁間襖連接系、樁頂安分配梁等組成班，臨時墩基礎柏垂直荷載按鋼岸箱梁頂推時最案大支反力、臨拜時墩自重及受叭力不均勻性情按況設計。扮楓溪大橋癌臨時墩采用4案根1000矮12mm鋼矮管樁，由于河矮床無

10、覆蓋層，阿所有基礎均為拜鉆孔 “栽樁鞍”型式。鋼管搬樁縱橋向間距吧6m，橫向間稗距4m，采用扮6308辦mm的鋼管聯(lián)斑撐連成整體以白保證鋼管的穩(wěn)斑定性。墩頂橫氨橋向分配梁采昂用4根組合8吧00300百H型鋼，其上把布置順橋向分敗配梁，規(guī)格為霸1根1400伴1500的頒箱型梁。擺2.4 提梁哎站耙根據敖楓溪大橋笆鋼箱梁的分段稗和制造要求，昂同時減少現(xiàn)場瓣鋼箱梁扒節(jié)段高空焊接班工作量等方面骯考慮，鋼梁分扒節(jié)段一次吊裝敗。鋼箱梁吊裝白采用專門設計哀的250t提敖梁站。皚250t提梁藹站主要負責鋼絆箱梁節(jié)段對接稗安裝工作，跨罷度為39m，百同時留有空間壩進行鋼箱梁合熬攏，其凈空高斑度超過鋼箱梁百頂面最

11、高點約暗6.3m，以哀滿足鋼梁合攏霸時的吊高要求安。順橋向工作襖范圍39m，骯滿足鋼箱梁梁瓣段的對接拼裝熬要求。提梁站盎總體布置圖及邦性能參數分別搬見圖澳7瓣。罷圖7 楓溪大昂橋提梁站結構瓣布置圖白提梁站支腿主拔要由固定支腿矮和活動支腿組捌成，支腿均為白4跟支腿結構安，支腿中心間笆距13.9m罷，設置斜撐和暗分配梁。固定傲支腿固定于9叭#主塔下橫梁拔上方，活骯動支腿放置于皚頂推鋼箱哎梁上方，活動襖支腿下設軌道癌，軌道與扒滑座白之間設置滑移哎面班。胺提梁站主梁采爸用貝雷梁結構罷形式，貝雷主版梁單梁布置為敖雙層四排結構搬，單側共2個霸單梁，共4個拔單梁組成，貝頒雷中心間距1哎3.9m，單白梁由15

12、段貝拔雷梁組成，共柏需貝雷片48哀0片。拌提梁站起升和邦縱移由提升系絆統(tǒng)、縱移天車矮、天車連系梁叭、滑軌及墊梁扮組成，提升系皚統(tǒng)由4臺連續(xù)吧提升千斤頂分擺四點布置，天奧車聯(lián)系梁由不襖同節(jié)段長度連班接梁組成，以拌滿足不同吊點擺間距的要求耙。把2.5 頂推懊設備靶步履式頂推設盎備主要包括滑襖動面結構、上板部滑移結構、哀下部支撐結構襖、支撐油缸、敖橫向調整油缸搬、頂推油缸，啊通過計算機控把制和液壓驅動啊來實現(xiàn)組合和靶順序動作，以伴滿足施工要求扳。斑頂推液壓系統(tǒng)盎主要分為兩個隘部分：支撐頂傲升系統(tǒng)、頂推扮移動系統(tǒng)和橫捌向調位系統(tǒng)。靶頂推設備跋控制系統(tǒng)主要盎由總控系統(tǒng)，絆分控系統(tǒng)、通百訊網絡、和傳爸感系

13、統(tǒng)組成。半楓溪大橋步履壩式頂推系統(tǒng)主拔要由l臺液壓班泵站及l(fā)套控拔制系統(tǒng)、1個暗滑梁、1個滑埃槽、2個縱移案千斤頂、2個拜橫移千斤頂、癌4個頂升千斤板頂組成，全橋凹共：1個頂推啊平臺，1個邊芭輔墩，3個臨哀時墩，共計1百0套步履式頂啊推系統(tǒng)。該頂胺推裝置由一套唉總控制系統(tǒng)控敗制，楓溪大橋挨全橋整體頂推佰的關鍵是實現(xiàn)襖了頂推設備和佰數控技術一體靶化，通過技術扮及設備的完美伴結合順利完成鞍了全橋鋼箱梁爸的頂推工作。半3、主要施工癌工藝擺根據疤楓溪大橋工程靶概況啊，鋼箱梁吊裝藹及頂推施工過叭程中，主要施吧工工藝有：鋼懊箱梁壩吊裝凹工藝、鋼箱梁阿頂推工藝和鋼懊箱梁合攏工藝胺。矮3.1 鋼箱搬梁吊裝捌鋼

14、箱梁吊裝工芭藝可以細分為壩鋼箱梁提升工百藝和鋼箱梁調俺位工藝。柏鋼箱梁提升工耙藝流程及注意礙事項如下：班（1）鋼箱梁瓣運輸就位。施班工前檢查梁的敗幾何尺寸及吊隘耳的質量。檢斑查鋼箱梁的安昂裝方向和船舶爸定位精度礙是否翱滿足吊裝要求扳。吧（2）提梁站埃就位。施工前芭檢查提梁站吊翱點間距是否正背確，檢查提梁般站各設備是否班正常工作。辦（3）鋼箱梁霸提升準備。施懊工前安裝吊具懊連接銷軸，檢骯查鋼箱梁與運佰輸船之間固定隘裝置是否拆除皚，檢查鋼絞線敗錨頭及連接是頒夠正常。?。?）鋼箱梁扒提升至調位高辦度。施工時檢鞍查鋼箱梁與拼辦裝平臺的相對搬位置是否干涉昂，檢查提升設傲備的同步性，百兩側高差不超瓣過10

15、cm。辦鋼箱梁調位工柏藝流程及注意鞍事項如下：案（1）鋼箱梁阿提升至調位高伴度。檢查鋼箱耙梁底面高出拼斑裝平臺20c暗m。壩（2）提梁站罷縱移天車進行熬縱移初調位。百施工前檢查滑斑移天車滑座間氨橫梁連接是否氨牢固，檢查各暗調位油缸連接暗和操作是否正礙常。哀（3）鋼箱梁扳下放。施工前安安裝鋼箱梁支艾撐及精確調位扮手動三向千斤暗頂，施工時，頒同步控制。昂（4）鋼箱梁胺精確調位。施邦工時實施監(jiān)控懊及測量鋼箱梁搬位置，直至鋼扮箱梁到位，調邦位時各手動千叭斤頂同步緩慢笆操作。襖（5）鋼箱梁藹調整到位。鋼翱箱梁放置于臨般時支撐上，準斑備焊接鋼箱梁艾。艾3.2 鋼箱傲梁頂推熬鋼箱梁頂推施辦工主要的施工埃工藝

16、為：利用爸提梁站吊裝第傲一節(jié)挨1#靶鋼阿箱梁節(jié)稗段并與導梁現(xiàn)敖場焊接連接，藹采用頂推工藝案將案1#鋼箱梁版向前頂推到位辦，然后吊裝下昂一節(jié)段鋼箱梁拔，再將其向前矮頂推至設定位吧置，重復該工爸藝將敗全部節(jié)段般鋼箱梁逐節(jié)頂芭推到位。笆需要注意的是胺鋼箱梁頂推過笆程中，瓣處于懸臂狀態(tài)壩下的扮鋼箱梁及導梁伴自重胺會搬使導梁前端下敖撓，故當導梁傲前端臺階（第挨一節(jié)）到達下懊一作用臨時墩皚時，其頭部略柏低于臨時墩支懊座。此時需頂佰起導梁，并在巴前端導梁與上骯墩輔助裝置的吧上滑塊之間設壩足夠高的墊梁昂，使得導梁底八面略高于支座靶，然后開始頂皚推，當導梁頭八部到達頂推設氨備上方時再起笆頂拆除墊梁并白徐徐下落，

17、使百之就位于頂推扒設備上。哎鋼箱梁頂推具背體步驟：由主絆控柜控制開啟佰支撐頂升油缸把，觀察設備運疤行狀況，如設啊備運行正常則扒繼續(xù)頂升使鋼吧箱梁被頂推裝扒置整體托起，把觀察梁體是否癌完全脫離墊梁版，如已經脫離挨墊梁則需進行板下一步。開啟矮頂推油缸，使瓣鋼箱梁與頂推柏裝置上部結構唉一起向前移動癌，由于臨時墩礙空間受限及受扒力復雜前移量稗受限，每次位矮移量控制在3案0cm左右，按前移過程中觀扮察梁體是否正疤常，如正常即罷進行下一步。隘待梁體穩(wěn)定后斑支撐頂升油缸暗回油下降，使唉鋼箱梁整體下隘降置于臨時墩扮頂支墩上。最昂后，操作整個把系統(tǒng)，使其達傲到初始狀態(tài)。扮反復重復此過藹程，直至達到佰預定位置。俺

18、3.3 鋼箱百梁合攏扒楓溪大橋鋼箱扒梁鞍合攏方式選擇哎：溫度配切合壩攏安。扒溫度配切合攏暗是目前國內常八用的一種鋼箱藹梁斜拉橋中跨班合攏的方法，百具有經濟、方捌便、快捷等特藹點，且施工工隘藝較為成熟，盎施工經驗較多挨。頒溫度配切合攏芭要點：隘（1）調整合爸攏口兩側梁段骯，通過葫蘆及壩水箱壓載等方辦式匹配好兩側骯軸線、高差；稗（2）在合攏隘口鋼箱梁兩側巴安裝勁性骨架壩鎖定合攏口（凹暫不安裝風嘴疤）；凹（3）通過對襖現(xiàn)場合攏口的啊連續(xù)監(jiān)測，確敗定合攏時機和翱合攏梁段的長阿度，對合攏梁版段進行配切（芭改變梁段長度奧）；胺（4）采用提阿梁站起吊鋼箱按梁至合攏口部唉位，調整好合背攏口兩側高差唉；瓣（5）

19、在合適辦的溫度段內（吧一般選在晚上阿）迅速下放合傲攏段吊入合攏胺口：在比較穩(wěn)傲定的溫度時段安內（無日照）疤，合攏段與兩扒端懸臂梁段間暗的接縫同步焊奧接，并適時解扒除塔梁臨時固翱接。隘4、施工控制熬重點和措施熬4.1 頂推巴施工控制重點澳鋼箱梁吊裝和扮頂推過程是結絆構體系不斷轉捌換的過程，這哎個過程中箱梁按的整體及局部熬受力復雜，在耙諸多外因與內靶因的共同作用挨下，不僅使頂安推結果具有不按確定性，更使白得頂推過程的骯危險性提高，安例如頂推過程板中箱梁的整體隘姿態(tài)，直接影拌響到頂推施工霸的平穩(wěn)性以及唉最終對接合攏拔的精度，對施辦工過程進行監(jiān)俺控就是為了消笆除不確定性，哎保證施工安全捌和施工質量。擺

20、總體來說頂推搬施工?？刂茢〉臄￡P鍵唉主要有以下幾扒點：笆（1）鋼箱梁靶提升及調位過澳程中，確保鋼耙箱梁的穩(wěn)定和笆同步，不會出半現(xiàn)提梁站受力拜不均和鋼箱梁柏傾翻的風險；頒（2）鋼箱梁半精確調位過程扳中，確保各點盎同步和受力均隘勻，不會出現(xiàn)白三點受力和精扒確調位難以實啊施的風險；爸（3）確保頂暗推過程中箱梁辦局部受力合理吧，不會出現(xiàn)局拜部變形的現(xiàn)象挨；叭（芭4奧）確保頂推過艾程中百臨時板支墩受力不超暗出預警范圍；吧（凹5巴）確保最終箱靶梁對接合攏的奧精度。柏4.2 頂推昂施工控制內容板與方法啊頂推施工過程翱的監(jiān)控可以分奧為幾何監(jiān)測與斑物理監(jiān)測兩個胺方面，幾何檢板測即對頂推過笆程總的幾何量敗，如位移

21、，偏爸差等參數監(jiān)測稗；物理監(jiān)測主把要是對箱梁受奧力、溫度等環(huán)疤境因素進行監(jiān)襖測。芭（1）幾何監(jiān)百測艾壩絆箱梁整體姿態(tài)搬（前后左右標般準位置，以及矮角度）監(jiān)測。扮每次頂推完一靶個行程后，埃對艾箱梁的前后左埃右的標高進行扒監(jiān)測，然后根班據測量數據對哀各個臨時支墩吧的墊高進行調埃整，從而保證鞍設備及臨時墩半受力均勻。跋耙班位移監(jiān)測。主般要包括施工過盎程中設備的頂襖升位移、頂推皚位移、糾偏位版移的監(jiān)測。傲頂升、頂推、癌糾偏位移埃參數耙是通過設備上板三個方向的位頒移傳感器直接凹測量得到吧。啊頂升設備位移扒觀測非常重要凹，必須從施力皚開始到箱梁移俺動結束連續(xù)觀罷測。啊鞍瓣箱梁和導梁的癌中線偏移監(jiān)測傲。把箱

22、梁腹板位置辦相對于臨時支敗撐點的偏移量啊。箱梁的腹板埃是各個頂推設百備的作用點，靶為了防止局部熬應力過大造成叭的變形，做了敖加強處理，如按果箱梁偏移量斑過大導致設備扳作用點偏離腹捌板位置，將會阿影響施工質量襖。測量時直接頒在箱梁底面的哀腹板位置進行佰標記，每次頂捌推完成后，測襖量標記的偏移哎量即可。辦霸伴頂推到最后箱佰梁節(jié)段時，要版特別注意拱梁柏是否到達設計礙位置，須在溫唉度穩(wěn)定的夜間八頂推到最終位扳置，并根據溫矮度仔細計算測叭定梁長，然后芭才能進行合攏挨安裝。傲（2）物理監(jiān)扳測百頂推施工過程澳中需要實時監(jiān)罷控頂升力、頂埃推力，將各個昂監(jiān)控點的油壓版值轉換為頂升罷力與頂推力，盎與各種工況計耙算

23、的支點反力藹的理論值相驗哎證，支點反力板的監(jiān)控由設備靶自帶的壓力傳安感器測量。施矮工過程主要物斑理監(jiān)控包括以熬下內容：施癌工中提升力、邦頂升力、頂推擺力大小監(jiān)測；罷施工中各油盎缸壓力及位移胺行程監(jiān)測；柏頂升與頂推過絆程中箱梁、支柏墩反力的監(jiān)測邦；拔多點柔性頂推凹中，臨時墩的頒受力安全是監(jiān)扮控的一大重點搬，在箱梁靜止敖狀態(tài)下它主要邦承受箱梁的重澳力，當箱梁運耙動時它除了受板壓，還受到一斑個水平方向的搬頂推力，必須把要防止過大的斑受力導致臨時擺墩局部焊縫開襖裂或者支撐變哎形的情況，對版其進行監(jiān)控有暗以下三個方面班的內容：癌a.懊精確計算臨時暗墩反力，通過把反力確定各點班頂推力，施工阿中應避免臨時伴

24、墩出現(xiàn)過大的笆不平衡水平力擺；壩b.唉實時測量頂推哎過程中臨時墩哎的實際反力和斑水平力的大小隘，并與理論計案算值比對；翱c.按復測幾個典型叭工況臨時墩墩哀頂標高，以便懊修正各支承點柏反力值。版d.隘臨時墩支反力拔的測量主要通哀過測量設備油哎壓，然后間接氨換算得到。壓半力傳感器測量耙得到油缸工作扳時的管路油壓埃P/Mpa，瓣結和作用油缸翱的尺寸規(guī)格（癌缸徑D）就可伴以得到頂升力阿F按升稗和頂推力F拜推扒：跋 叭 斑 扒計算過程由主辦控制器自動完跋成，然后顯示把到人際交互界耙面上，當操作按人員發(fā)現(xiàn)頂推跋力或者頂升力岸過大或不正常巴時，應該及時凹停止，找出原版因進行調整。盎敗爸施工過程中天懊氣、風速

25、、溫版度以及汛期等拌環(huán)境變量的監(jiān)扮測。芭對頂推施工有耙影響的環(huán)境因拌素主要有：河板流汛期，天氣把情況，風速，跋溫度等。由于板在河道上施工癌作業(yè)，汛期及澳風速等因素將絆直接影響到橋艾面吊機敖提梁站佰、浮吊等設備昂的作業(yè)高度；凹由于箱梁會隨靶溫度的變化熱拔脹冷縮，所以暗最后的合攏階礙段必須要在溫挨度穩(wěn)定的夜間凹進行。敗4.3 施工板控制措施版（1）澳 設備安裝及盎調試癌設備的安裝及翱調試會影響設佰備的正常安全俺使用，包括提敗梁站的安裝調捌試和頂推設備八的安裝調試，跋各項指標必須背滿足鋼箱梁提般升和頂推施工扮的一體化控制礙要求后方可用把于正常施工矮。罷（2）擺現(xiàn)場測量及調艾整艾吊裝施工過程白中需對提

26、梁設矮備及鋼箱梁位邦置進行實施測哀量和調整，主昂要需要達到如板下要求：稗 白提升千斤頂同百步控制，鋼箱吧梁兩側誤差在骯10cm以內哀；柏 埃提升時注意避邦免鋼箱梁與拼芭裝平臺的干涉啊；般 扮提升到調位高搬度時，注意鋼胺箱梁底部高出矮已拼裝鋼箱梁澳底10cm；埃 盎鋼箱梁初調位白時，注意與待佰接焊縫留有安啊全距離。靶（3）巴設備同步性控哎制辦注意頂推施工拜過程中控制設稗備的同步性，癌以免造成各頂扒推點受力不均熬使鋼箱梁偏離絆設計位置，需巴從以下幾個方跋面注意：拜 敗鋼箱梁提升作唉業(yè)時，注意四白臺提升系統(tǒng)的凹油壓和位移控氨制參數，其誤疤差應在適當的瓣范圍以內；澳 俺鋼箱梁初調位暗后下方時，四傲臺提升系統(tǒng)緩暗慢同步下放；盎 敗頂推工作時，矮橫向兩臺頂推芭設備之間油壓骯盡量一致，通挨過控制系統(tǒng)P暗ID控制程序熬自動調節(jié)