機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題的課件

1、1是非題 受靜載荷作用的零件中產(chǎn)生的應(yīng)力稱為靜應(yīng)力-( ) 零件本身重量在零件中產(chǎn)生的應(yīng)力，因?yàn)橹亓Φ姆较蚴且欢ǖ?，所以產(chǎn)生的應(yīng)力都是靜應(yīng)力-( ) 根據(jù)機(jī)器的額定功率計(jì)算出作用在零件上的載荷稱為名義載荷-( ) 合金鋼是塑性材料- ( )復(fù)習(xí)題1* 填空題 機(jī)械是和 的總稱。 構(gòu)件是的單元，零件是的單元。 選擇題 計(jì)算載荷等于 。（A）機(jī)械零件的外載荷；（B）載荷系數(shù)與名義載荷的乘積；（C）動(dòng)載荷加名義載荷；（D）零件必要的承載能力。四、復(fù)習(xí)題2* 零件在 長(zhǎng)期作用下將引起疲勞破壞。（A）交變應(yīng)力； （B）靜應(yīng)力；（C）切應(yīng)力； （D）正應(yīng)力。 45號(hào)鋼的含碳量為 。（A）4.5% （B）4

2、2 % 50%（C）0.045%（D）0.45% 對(duì)大量生產(chǎn)、強(qiáng)度要求高、尺寸不大、形狀較簡(jiǎn)單的零件，應(yīng)選擇 。（A）自由鍛造毛坯；（B）沖壓毛坯；（C）模鍛毛坯；（D）鑄造毛坯。 對(duì)于大型齒輪減速器的箱體，單件生產(chǎn)時(shí)最好采用。（A）灰鑄鐵鑄造； （B）鋼板焊接；（C）球墨鑄鐵鑄造； （D）鑄鋼。四、復(fù)習(xí)題3* 問答題 機(jī)器與機(jī)構(gòu)有何區(qū)別？試舉例說明。 構(gòu)件與零件有何區(qū)別？試舉例說明。 什么叫一般尺寸和參數(shù)的通用零件？試就一臺(tái)機(jī)器中的連接零件、傳動(dòng)零件、軸系零件和其他零件各舉兩例。 指出縫紉機(jī)中若干專用零件和通用零件。 指出下列機(jī)器的動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、控制部分和執(zhí)行部分: 汽車；自行車；車床

3、；電風(fēng)扇；錄音機(jī)四、復(fù)習(xí)題4* 錯(cuò) 錯(cuò) 對(duì) 對(duì) 對(duì) 機(jī)器，機(jī)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)，制造 B A D C B復(fù)習(xí)題參考答案5* 例題2-4 已知一機(jī)構(gòu)如圖2-12所示，求其自由度。 解：n=4 PL= 6 PH=0 F=3n-2PL-PH=34-26-0=0 即該機(jī)構(gòu)自由度為0，它的各構(gòu)件之間不能產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。典型實(shí)例分析 12345圖2-126* 例2-5 計(jì)算圖2-13所示大篩機(jī)構(gòu)的自由度。 解：E或 E 為虛約束 C為復(fù)合鉸鏈 F為局部自由度 n=7 PL= 9 PH=1 F=3n-2PL-PH=37-29-1=2 即該機(jī)構(gòu)自由度為2 ，具有兩個(gè)原動(dòng)件，即桿AB、凸輪O。三、典型實(shí)例分析 圖2-137

4、* 填空題 （1）兩構(gòu)件通過 接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為低副，低副又分為 副和 副兩種。 （2）兩構(gòu)件通過點(diǎn)或線接觸的運(yùn)動(dòng)副叫作 。 （3）機(jī)構(gòu)中存在著與整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度稱為 。在計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng) 。 （4）在任何一個(gè)機(jī)構(gòu)中，只能有 個(gè)構(gòu)件作為機(jī)架。復(fù)習(xí)題8* 選擇題 （1）一個(gè)作平面運(yùn)動(dòng)的自由構(gòu)件具有 自由度。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四個(gè)。 （2）平面機(jī)構(gòu)中的高副所引入的約束數(shù)目為 。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四個(gè)。 （3）平面機(jī)構(gòu)中的低副所保留的自由度數(shù)目為 。 (A) 一個(gè)； (B) 二個(gè)； (C) 三個(gè)； (D) 四

5、個(gè)。 （4）當(dāng)機(jī)構(gòu)的原動(dòng)件數(shù) 機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 (A) 大于； (B) 等于； (C) 小于。復(fù)習(xí)題9* 問答題 （1）何謂運(yùn)動(dòng)副？何謂高副和低副？每種運(yùn)動(dòng)副各引入幾個(gè)約束？ （2）何謂機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖？它有何實(shí)際意義？由實(shí)際機(jī)械繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖的步驟如何？ （3）平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式是什么？應(yīng)用公式計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ （4）平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？ 復(fù)習(xí)題10* 計(jì)算題 指出圖2-15圖2-21機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖中的復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束，計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度并判斷機(jī)構(gòu)是否具有確定的運(yùn)動(dòng)。復(fù)習(xí)題圖2-15圖2-1611*四、復(fù)習(xí)題圖 2-17圖

6、2-18圖 2-1912*四、復(fù)習(xí)題圖 2-20圖 2-2113*14* 面，轉(zhuǎn)動(dòng)副，移動(dòng)副 高副 局部自由度，應(yīng)去掉 五、復(fù)習(xí)題參考答案15*1. 填空題(1) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中行程速比系數(shù)K的大小取決于 ，K值越大，機(jī)構(gòu)的 越顯著。 3) 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接的桿稱為 。(4) 在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，若滑塊作為主動(dòng)件，當(dāng) 時(shí)，機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。復(fù)習(xí)題16* 選擇題(1) 平面連桿機(jī)構(gòu)是由 組成的機(jī)構(gòu)。(A) 高副； (B) 高副和低副； (C) 轉(zhuǎn)動(dòng)副； (D) 低副。(2) 平面連桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)件的最少數(shù)量是 。(A) 二件； (B) 三件； (C) 四件； (D) 五件。(3

7、) 有急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的四桿機(jī)構(gòu)是 。(A) 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)； (B) 偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)； (C) 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。(4) 壓力角可作為判斷機(jī)構(gòu)傳力性能的標(biāo)志，在平面連桿機(jī)構(gòu)中，壓力角越大，機(jī)構(gòu)傳力性能 。(A) 越差； (B) 不受影響； (C) 越好。(5) 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置在 。(A) 原動(dòng)桿與連桿共線； (B) 原動(dòng)桿與機(jī)架共線； (C) 從動(dòng)桿與連桿共線； (D) 從動(dòng)桿與機(jī)架共線。復(fù)習(xí)題17* 問答題 （1）何謂平面連桿機(jī)構(gòu)？其基本型式有哪幾種？ （2）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本型式哪有幾種？ （3）何謂曲柄搖桿機(jī)構(gòu)急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)？何參數(shù)反映了機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)程度？ （4）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)具有死

8、點(diǎn)位置的條件是什么？ （8）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有幾種演化方式？演化后的機(jī)構(gòu)有何特點(diǎn)？復(fù)習(xí)題18* 極位夾角，急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì) 曲柄， 機(jī)架 連架桿 曲柄與連桿共線 C C復(fù)習(xí)題參考答案19*復(fù)習(xí)題1. 填空題 棘輪機(jī)構(gòu)是由 、 和 組成的，其缺點(diǎn)是在運(yùn)動(dòng)開始和終止時(shí)都會(huì)產(chǎn)生 。 槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 和 組成的。在一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)，槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于_，單圓柱銷槽輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)系數(shù)總小于 。復(fù)習(xí)題參考答案 棘輪，棘爪，機(jī)架 ，沖擊 撥盤，具有徑向槽的槽輪，機(jī)架，3，0.5 20* 1. 填空題 （1）按凸輪形狀來分，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 、 及 三類。 （2）在凸輪的休止角范圍內(nèi)，隨凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)位置 。

9、（3）凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角指的是凸輪機(jī)構(gòu)中 的 方向線與其 方向線之間所夾的銳角。 （4） 變轉(zhuǎn)動(dòng)為移動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 及 機(jī)構(gòu)。 （6）凸輪輪廓曲線是由 所決定的。復(fù)習(xí)題21* 選擇題（1）在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 。 (A) 沒有沖擊； (B) 剛性沖擊； (C) 柔性沖擊。（2）在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，要求承載能力大，耐磨損，應(yīng)采用 從動(dòng)件。 (A) 尖頂； (B) 滾子； (C) 平底。（3）凸輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能有很大沖擊，其主要原因是 。 (A) 從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇不當(dāng)； (B) 從動(dòng)件往復(fù)運(yùn)動(dòng)的慣性； (C) 凸輪轉(zhuǎn)速較高。 4）在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按等速運(yùn)動(dòng)規(guī)

10、律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 。 (A) 沒有沖擊； (B) 剛性沖擊； (C) 柔性沖擊。5）在凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件按擺線運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，會(huì)引起機(jī)構(gòu)的 。 (A) 沒有沖擊； (B) 剛性沖擊； (C) 柔性沖擊。22* 問答題 （1）凸輪機(jī)構(gòu)是如何分類的？ （2）從動(dòng)件常用運(yùn)動(dòng)規(guī)律有哪幾種？各有些什么特點(diǎn)？它們對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)有何影響？ （3）何謂凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角？試作圖說明。 （4）何謂凸輪輪廓設(shè)計(jì)的反轉(zhuǎn)法原理？ （5）何謂凸輪的理論廓線和實(shí)際廓線？對(duì)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)已知理論廓線需求實(shí)際廓線時(shí)，能否由理論廓線上的向徑減去滾子半徑求得？為什么？ 復(fù)習(xí)題23* 作圖題 圖 4-11為一偏置直動(dòng)從動(dòng)件

11、盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知AB段為凸輪的推程廓線，試在圖上標(biāo)注推程運(yùn)動(dòng)角h。并用作圖法畫出凸輪輪廓上D點(diǎn)與從動(dòng)件尖頂接觸時(shí)的壓力角。復(fù)習(xí)題D圖4-1124* 試設(shè)計(jì)一對(duì)心直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪基圓半徑rb= 40mm，滾子半徑rT =10mm，當(dāng)凸輪沿順時(shí)針方向等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)件以等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律上升，升程h=30mm，回程以等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律返回原處。對(duì)應(yīng)于從動(dòng)件各運(yùn)動(dòng)階段，凸輪的轉(zhuǎn)角為h=150，s=30，h =120，s =60。試?yán)L制從動(dòng)件的位移線圖和凸輪的廓線。 設(shè)計(jì)一偏置直動(dòng)滾子從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)。已知凸輪以等角速度逆時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，偏距e=10mm，凸輪基圓半徑rb= 30mm

12、，從動(dòng)件的升程 h =15mm，滾子半徑rT =10mm，h =120，s =30，h=120，s=90。從動(dòng)件在推程作等速運(yùn)動(dòng)，回程作等加速等減速運(yùn)動(dòng)，試用圖解法繪制凸輪的輪廓。 復(fù)習(xí)題25* 盤形凸輪 ，移動(dòng)凸輪， 圓柱凸輪 停留不動(dòng) 從動(dòng)件，運(yùn)動(dòng)，受力 凸輪機(jī)構(gòu)， 曲柄滑塊 從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律 B （5） A 復(fù)習(xí)題參考答案26*復(fù)習(xí)題1. 是非題 （1） 不可拆連接是拆卸時(shí)要損壞連接件或被連接件的連接。（ ）（2） 三角形螺紋由于當(dāng)量摩擦因數(shù)大，強(qiáng)度高，所以是常用的連接螺紋。 （ ）（3） 受橫向變載荷的普通螺栓連接中螺栓所受力為靜載荷。 （ ）（4）花鍵連接用于連接齒輪和軸時(shí)，都是動(dòng)連接

13、。 （ ）（5）楔鍵連接可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)軸與輪轂的軸向與周向固定 。 （ ）（6）楔鍵連接常用于要求軸與輪轂嚴(yán)格對(duì)中的場(chǎng)合。 （ ）27*2. 填空題（1） 在轉(zhuǎn)軸上設(shè)計(jì)螺紋連接時(shí)，為了提高自鎖性和增加強(qiáng)度，通常采用_牙螺紋。（2）常用螺紋牙型中_形螺紋效率最高，_形自鎖性最好。（3）普通螺栓的公稱直徑為_徑，與螺栓抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大的是徑。（4）只受預(yù)緊力F的緊螺栓連接的設(shè)計(jì)計(jì)算公式d1mm。（5）受軸向載荷的緊螺栓所受的總拉力是 與 之和。（6）緊螺栓連接按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，考慮到拉伸應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力復(fù)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增大至_倍。（7）被連接件受橫向外力作用時(shí)，如采用鉸制孔用螺栓連接，其失效主

14、要是_。（8）普通平鍵連接，當(dāng)采用雙鍵時(shí)，兩鍵應(yīng)在周向相隔度。（9）普通平鍵的工作面是，工作時(shí)靠傳遞轉(zhuǎn)矩。 (10) 楔鍵連接的工作面是，工作時(shí)靠傳遞轉(zhuǎn)矩。28*3. 選擇題（1）在螺栓的直徑參數(shù)中，_與螺栓的抗拉強(qiáng)度關(guān)系最大。 (A) 中徑； (B) 小徑； (C) 大徑。（2）當(dāng)螺栓連接的被連接件是鍛件或鑄件時(shí)，應(yīng)將安裝螺栓處加工成小凸臺(tái)或魚眼坑，其目的是 。 (A) 易擰緊； (B) 避免偏心載荷； (C) 增大接觸面，提高承載能力： (D) 外觀好。（3）螺栓常用材料是。 (A) 45； (B) HT200； (C) 20Cr； (D) ZG45。（4）根據(jù)三角形螺紋和矩形螺紋的特點(diǎn)，

15、它們各自適應(yīng)的場(chǎng)合為：_。 (A) 三角形螺紋用于傳動(dòng)，矩形螺紋用于連接；(B) 矩形螺紋用于傳動(dòng)，三角形螺紋用于連接；(C) 要求反向行程自鎖的螺旋傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩種螺紋均可用；(D) 負(fù)荷大時(shí)，用矩形螺紋；傳動(dòng)負(fù)荷小時(shí)，用三角形螺紋。復(fù)習(xí)題29* （6） 對(duì)于平鍵靜連接，主要失效形式是_，動(dòng)連接的主要失效形式則是_。（A）工作面的壓潰； （B）工作面過度磨損；（C）鍵被剪斷； （D）鍵被彎斷。（7）平鍵連接當(dāng)采用雙鍵時(shí)兩鍵應(yīng) _布置。（A）在周向相隔90 ； （B）在周向相隔120；（C）在周向相隔180 ； （D）在軸向沿同一直線。（8）設(shè)計(jì)時(shí)鍵的截面尺寸通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。（A）鍵傳遞

16、的轉(zhuǎn)矩； （B）軸的轉(zhuǎn)速 ； （C）輪轂的長(zhǎng)度； （D）軸的直徑。復(fù)習(xí)題30* 4問答題 （1）常用的螺紋牙型有哪幾種? 各有什么特點(diǎn)? 主要用途是什么? （2） 螺栓連接、螺釘連接、雙頭螺柱連接和緊定螺釘連接的使用范圍有何不同？主要特點(diǎn)是什么？ （3）螺栓連接件上受到轉(zhuǎn)矩作用，螺栓上是否也受到轉(zhuǎn)矩的作用？舉例說明。 （4） 螺紋連接為什么要防松？防松方法有哪幾種？要求每一種舉一例。 （5） 銷的功用有哪些？復(fù)習(xí)題31* 5. 畫圖題 （1）畫出雙頭螺柱連接結(jié)構(gòu)圖 。 （2）畫出螺釘連接結(jié)構(gòu)圖（螺釘、彈簧墊圈、被連接件裝配在一起的結(jié)構(gòu)）。 復(fù)習(xí)題32* 對(duì) 對(duì) 對(duì) 錯(cuò) 對(duì) 錯(cuò) 細(xì) 矩， 三角

17、大， 小 工作載荷， 殘余預(yù)緊力 1.3 螺栓被剪斷及螺栓或被連接件的孔壁被壓潰 180 兩側(cè)面，兩側(cè)配合面的相互擠壓 上下面， 摩擦力 B B A B D A, B C D復(fù)習(xí)題參考答案33*復(fù)習(xí)題1. 填空題 機(jī)械的速度波動(dòng)有 和 兩種。 周期性速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法是 ，而非周期性速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)方法是 。 剛性轉(zhuǎn)子的不平衡問題分 和 兩類。 達(dá)到動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子一定是 。2. 簡(jiǎn)答題 請(qǐng)列舉幾種因速度波動(dòng)而產(chǎn)生不良影響的實(shí)例。 請(qǐng)各舉出兩個(gè)實(shí)例，試述周期性和非周期性速度波動(dòng)各用什么方法加以調(diào)節(jié)？ 觀察牛頭刨床、沖床、手扶拖拉機(jī)和縫紉機(jī)的飛輪各在何處？它們?cè)跈C(jī)器中各起什么作用？34* 周期性速度波

18、動(dòng)，非周期性速度波動(dòng) 用飛輪調(diào)節(jié)， 調(diào)速器調(diào)節(jié) 靜不平衡，動(dòng)不平衡 達(dá)到靜平衡五、復(fù)習(xí)題參考答案35*復(fù)習(xí)題1. 問答題（1）帶傳動(dòng)中，帶的截面形狀有哪幾種？（3）說明帶傳動(dòng)中緊邊拉力F1、松邊拉力F2和有效拉力F、初拉力F0之間的關(guān)系。（4）帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng)是怎樣產(chǎn)生的？造成什么后果？（5）帶傳動(dòng)中，打滑是怎樣產(chǎn)生的？打滑的有利有害方面各是什么？36*（7）帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶上所受應(yīng)力有哪幾種？如何分布？最大應(yīng)力在何處？（8）帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么？帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)是什么？（9）與帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？試說明摩托車采用鏈傳動(dòng)的原因。（11）影響鏈傳動(dòng)速度不均勻性的

19、主要因素是什么？為什么在一般情況下鏈傳動(dòng)的瞬時(shí)傳動(dòng)比不是恒定的？在什么條件下瞬時(shí)傳動(dòng)比才是恒定的？（12）鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？復(fù)習(xí)題37* 2. 選擇題 （1） 平帶、V帶傳動(dòng)主要依靠 傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。（A）帶的緊邊拉力；（B）帶和帶輪接觸面間的摩擦力；（C）帶的預(yù)緊力。 （2） 下列普通V帶中以 型帶的截面尺寸最小。（A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。 （3）V帶傳動(dòng)中，帶截面楔角為40 ，帶輪的輪槽角應(yīng) 40。（A）大于； （B）等于； （C）小于。 （4）帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。（A）帶的材料不符合虎克定律； （B）帶容易變形和磨損；（C）帶在

20、帶輪上打滑； （D）帶的彈性滑動(dòng)。 （5）帶傳動(dòng)中， v1為主動(dòng)輪圓周速度、 v2為從動(dòng)輪圓周速度、 v為帶速,這些速度之間存在的關(guān)系是 。（A）v1=v2=v；（B）v1v v2 ； （ C）v1vv2 ；（D）v1=vv2 。（6）帶傳動(dòng)中，在預(yù)緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因?yàn)閂帶 。 (A) 強(qiáng)度高； (B) 尺寸小； (C) 有楔形增壓作用； (D) 沒有接頭。（7）帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。 (A) 帶的預(yù)緊力不夠 ； (B) 帶的緊邊和松邊拉力不等； (C) 帶繞過帶輪時(shí)有離心力；(D) 帶和帶輪間摩擦力不夠。38*（8）帶傳動(dòng)打滑總是 。 (A) 在小

21、帶輪上先開始； (B)在大輪上先開始；(C)在兩輪上同時(shí)開始。（9）帶傳動(dòng)中，若小帶輪為主動(dòng)輪，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在帶處_。 (A) 進(jìn)入主動(dòng)輪； (B) 進(jìn)入從動(dòng)輪 ； (C) 退出主動(dòng)輪 ； (C) 退出從動(dòng)輪。（10）帶傳動(dòng)中，帶每轉(zhuǎn)一周，拉應(yīng)力是 。 (A) 有規(guī)律變化的； (B)不變的 ； (C)無規(guī)律變化的。11 v帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中、選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。A)帶的型號(hào) (B)帶的速度 (C)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 (D)傳動(dòng)比 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。 (A) 使結(jié)構(gòu)緊湊； (B) 限制彎曲應(yīng)力； (C) 限制小帶輪上的包角； (D) 保證帶和帶輪接觸面間有足夠的摩

22、擦力。 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。 (A) 減輕帶的彈性滑動(dòng)； (B) 提高帶的壽命 ； (C) 改變帶的運(yùn)動(dòng)方向； (D) 調(diào)節(jié)帶的預(yù)緊力。 實(shí)踐證明，帶傳動(dòng)傳遞載荷時(shí)，帶的彈性滑動(dòng)發(fā)生在： (A)全部接觸弧上 (B)帶離開主、從動(dòng)輪以前的那一部分接觸弧上 (C)帶進(jìn)入主、從動(dòng)輪的那一部分接觸弧上39* 15 下列v帶傳動(dòng)中， 圖 張緊輪位置是最合理的。 16 當(dāng)帶速v F2； (B) F1 F2； (C) F1= F2 。復(fù)習(xí)題53* 一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪2選用45鋼正火，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 。(A)H1= H2； (B) H1 H2 。 兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒

23、圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1 =2mm，齒數(shù) z1 =30；齒輪2的模數(shù)m2 =6mm，齒數(shù)z2=30。此時(shí)，它們的齒形系數(shù) 。(A)YF1 YF2； (B) YF1= YF2； (C) YF1 YF2 。 在圓柱齒輪傳動(dòng)中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬，原因是 。(A)提高小齒輪齒面接觸強(qiáng)度； (B)提高小齒輪齒根彎曲強(qiáng)度；(C)補(bǔ)償安裝誤差，保證全齒寬接觸；(D)減少小齒輪載荷分布不均。 在齒輪傳動(dòng)中，大、小齒輪的齒面硬度差取 較為合理。(A)3050HBS； (B) 0； (C)小于30HBS。54* 通常閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)最有可能出現(xiàn)的失效形式是 ；開式傳動(dòng)最有可能出現(xiàn)的失效形式是 。

24、(A)輪齒折斷； (B)齒面疲勞點(diǎn)蝕； (C)齒面膠合； (D)齒面磨損。 兩軸線 時(shí)，可采用蝸桿傳動(dòng)。(A)相交成某一角度； (B)平行；(C)交錯(cuò)；(D)相交成直角。 計(jì)算蝸桿傳動(dòng)比時(shí)，公式 是錯(cuò)誤的。(A) i=1/ 2 ； (B) i=z2/ z1 ； (C) i=d2/ d1 。 軸交角為90 的阿基米德蝸桿傳動(dòng)，其蝸桿的導(dǎo)程角= 8830 （右旋），蝸輪的螺旋角應(yīng)為 。(A) 815130； (B) 8830 ； (C) 20 ； (D) 15 。 對(duì)于重要的蝸桿傳動(dòng)應(yīng)采用 作蝸輪齒圈材料。(A)HT200； (B)ZCuSn10Pb1； (C)40Cr調(diào)質(zhì) ；(D)18CrMnT

25、i滲碳淬火。 當(dāng)蝸桿頭數(shù)增加時(shí)，傳動(dòng)效率 。 (A)減小； (B)增加； (C)不變。55* 判斷題 漸開線齒輪的齒廓在其基圓以外的部分必然都是漸開線。 尺寸越小的漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪越容易發(fā)生根切現(xiàn)象。 （） 所有蝸桿傳動(dòng)都具有自鎖性。 （ ） 設(shè)計(jì)圓柱齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)取小齒輪的齒寬等于大齒輪的齒寬，以實(shí)現(xiàn)大、小齒輪等強(qiáng)度。 （ ） 蝸桿傳動(dòng)的接觸應(yīng)力計(jì)算，其目的是防止齒面產(chǎn)生點(diǎn)蝕和膠合失效。 （ ） 對(duì)于傳動(dòng)比大于1的一級(jí)齒輪傳動(dòng)，從等強(qiáng)度出發(fā)，主、從動(dòng)輪的齒面要有硬度差。 （ ） 復(fù)習(xí)題56* 在不改變齒輪分度圓直徑d1的條件下，通過增大其模數(shù)，減小齒數(shù)的方法，可以提高齒輪的接觸強(qiáng)度。 （ ）

26、點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式。 （ ） 對(duì)于HBS350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同樣鋼材料來制造時(shí)，一般將小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火。 （ ） 蝸桿傳動(dòng)中，為了使蝸輪滾刀的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，新標(biāo)準(zhǔn)中，將蝸桿的分度圓直徑定為標(biāo)準(zhǔn)值。 （ ）57* 計(jì)算題 已知一對(duì)正常齒制外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)為：m=5mm，z1=20，z2=40，求d1、d2、 da1、da2、df1、df2、a、 p。 58* 計(jì)算題 已知一對(duì)正常齒制外嚙合標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的參數(shù)為：m=5mm，z1=20，z2=40，求d1、d2、 da1、da2、df1、df2、a、 p。 欲配制一個(gè)遺失的齒輪，已知與其嚙合的齒輪的齒頂圓直

27、徑da=136mm ，齒數(shù)z=15，兩輪中心距a=260 mm，求所配齒輪的尺寸。 59*復(fù)習(xí)題 在一個(gè)中心距為200mm的舊箱體內(nèi)，配上一對(duì)z1=18，z2=81，mn=5mm的斜齒圓柱齒輪，試求該對(duì)齒輪的螺旋角。若小齒輪為左旋，則大齒輪應(yīng)為左旋還是右旋？ 有一標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪機(jī)構(gòu)，已知z1=12，z2=24，mn=4mm，要求齒輪1不發(fā)生切齒干涉（根切），試求其最小的螺旋角及中心距 a 。 60*復(fù)習(xí)題 試畫出圖9-16所示二級(jí)斜齒輪減速器中各齒輪所受各力（ Ft、Fr、Fa）的方向。 圖9-1661*四、復(fù)習(xí)題 試標(biāo)出圖9-17中蝸輪的旋向和轉(zhuǎn)向，并畫出各嚙合點(diǎn)處的受力圖（ Ft、Fr、Fa

28、）。圖9-1762*復(fù)習(xí)題 指出圖9-18中蝸輪2、2的轉(zhuǎn)向，并繪出兩嚙合點(diǎn)處的受力圖（ Ft、Fr、Fa ）。 圖9-1863*已知: 法向距離(即公法線長(zhǎng)度)分別為 : W3 = 61.84mm, W2 = 37.56mm, m=8mm ， z = 24；ha*=1;c*=0.25求：a , pb , sb , db機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 齒輪傳動(dòng)解:ADBCOW3W2ADBCrb64*復(fù)習(xí)題參考答案 C A B C B B A B C A B , D C C B B B 錯(cuò) 錯(cuò) 錯(cuò) 錯(cuò) 對(duì) 對(duì) 錯(cuò) 對(duì) 對(duì) 對(duì)65* 1. 選擇題 (1) 傳動(dòng)軸所受的載荷是_ ，心軸所受的載荷是_ ，轉(zhuǎn)軸所受的載荷

29、是_ 。(A) 只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩； (B) 只受轉(zhuǎn)矩不受彎矩；(C) 即受轉(zhuǎn)矩又受彎矩； (D) 主要受轉(zhuǎn)矩。(2) 軸肩圓角半徑應(yīng)_ 。(A) 等于軸上相配零件孔邊圓角半徑R；(B) 等于軸上相配零件孔邊倒角尺寸C; (C) 大于R而小于C ； (D) 小于C或小于R 。復(fù)習(xí)題66* (5) 計(jì)算轉(zhuǎn)軸當(dāng)量彎矩時(shí)，當(dāng)轉(zhuǎn)矩為對(duì)稱循環(huán)時(shí)，的取值為_ (A) 1 ； (B) 1.5 ； (C) 0.3； (D) 0.6 。 (6) 在軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，_ 用于軸端零件的軸向固定； _ 用于軸上零件的定位；_ 用于軸向載荷不大時(shí)的軸向固定； _用于軸上零件的周向固定。(A)軸肩； (B)軸端擋圈； (C

30、)套筒； (D)圓螺母；(E)軸用彈性擋圈； (F)鍵； (G)銷。 67*(8) 轉(zhuǎn)軸常設(shè)計(jì)成階梯形是因?yàn)開 。 (A)轉(zhuǎn)軸受力相對(duì)復(fù)雜，而階梯軸具有接近等彎曲強(qiáng)度的特點(diǎn)； (B)轉(zhuǎn)軸上零件較多； (C) 階梯軸上零件裝拆維護(hù)方便； (D)階梯軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便。(9) 用以下方法提高軸的疲勞強(qiáng)度，不合適的是_ 。 (A)加大軸肩圓角半徑； (B)軸上的圓角盡可能取相同尺寸； (C)減小階梯軸直徑差； (D)降低軸的表面粗糙度。(10) 當(dāng)轉(zhuǎn)軸所受的徑向力大小方向不變時(shí)，其外圓面上任一點(diǎn)的應(yīng) 力屬于_應(yīng)力，因此在確定其許用應(yīng)力時(shí)，應(yīng)選擇_作為許用應(yīng)力。 (A) 靜應(yīng)力；(B) 脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)

31、力；(C) 對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力； (D) -1b； (E) 0b ； (F) 1b 。68*四、復(fù)習(xí)題2問答題（1）分析自行車中軸的受力情況，它是什么軸？（2）為什么軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很重要？結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意什么問題？當(dāng)采用軸肩和套筒定位時(shí)，應(yīng)注意什么問題？（3）公式dA(P/n)1/3可作何種計(jì)算？A值與什么有關(guān)？減速器中輸入軸、中間軸和輸出軸A的取值是否一樣？如何取？（4）作軸的彎曲強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，要用到三種不同的許用彎曲應(yīng) 力。對(duì)心軸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么取不同的許用值？轉(zhuǎn)軸的 該值如何??？（5）軸常用哪些材料？提高軸的疲勞強(qiáng)度有哪些措施？ 69* 3. 畫圖題指出圖11-7所示的軸在結(jié)構(gòu)上不合理和不完善的地方，說明錯(cuò)誤原因及改進(jìn)意見，并畫出合理的結(jié)構(gòu)圖。復(fù)習(xí)題圖11-770* B, A , C D B D，C，C，A A B,