三節(jié)傳動(dòng)系統(tǒng)

1、第三節(jié) 傳 動(dòng) 系 統(tǒng) 1傳動(dòng)系統(tǒng)1、壓延機(jī)的傳動(dòng)特點(diǎn)第一，為適應(yīng)不同的壓延工藝要求，壓延機(jī)需能變換不同的速比，即可在有速比或等速條件下工作；第二，為適應(yīng)操作上的需要，壓延機(jī)需能夠平穩(wěn)（無(wú)級(jí)）的變換轉(zhuǎn)速，可在慢速與快速條件下工作。以上兩點(diǎn)是我們?cè)O(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)的原則。 2傳動(dòng)系統(tǒng)2、傳動(dòng)方式其傳動(dòng)方式可按下述方法分類。1）按電動(dòng)機(jī)數(shù)目分類： 單臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)-用一臺(tái)主電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)； 多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)-每個(gè)輥筒或每二個(gè)輥筒用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。2）按電動(dòng)機(jī)的種類分類： 直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)； 交流整流子電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。 3傳動(dòng)系統(tǒng)3）按變換速比的方法分類：速比齒輪裝在輥筒的一側(cè)或兩側(cè)，用離合器或銷子變換速比；速比齒輪裝

2、在變速箱內(nèi)經(jīng)萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)輥筒，用變速器變換速比。4）按結(jié)構(gòu)形式分類：用大小驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)；用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)與聯(lián)合減速器傳動(dòng)。 4傳動(dòng)系統(tǒng)單臺(tái)電機(jī)傳動(dòng) 速比齒輪在輥筒一側(cè)或兩側(cè) 減速 器、速比齒輪傳動(dòng) 速比不可調(diào)5傳動(dòng)系統(tǒng)單臺(tái)電機(jī)、減速器傳動(dòng) 變速器、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng) 速比不可變 多臺(tái)電機(jī)傳動(dòng) 減速器、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng) 速比可變 6傳動(dòng)系統(tǒng)3、傳動(dòng)方式的特點(diǎn)1）采用驅(qū)動(dòng)齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，軸向尺寸小，但精度低，影響制品質(zhì)量，變化速比工作量大，傳動(dòng)齒輪壽命低，維修工作量大。2）采用變速器及萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)來(lái)傳動(dòng)。便于用輥筒軸線交叉來(lái)補(bǔ)償輥筒的撓度，避免了速比齒輪傳動(dòng)作用力對(duì)輥筒的影響，有利于提高壓延制品精度。3) 采用萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)時(shí)，精度較高，能保證壓延半制品的質(zhì)量，傳動(dòng)部分的