鐵路橋梁病害整治新方法

1、鐵路橋梁病害整治新方法摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的鐵路運(yùn)輸事業(yè)得到飛速發(fā)展，一旦損 壞，輕則限速減載，影響通過能力，嚴(yán)重的會造成運(yùn)輸癱瘓。所以整治橋梁發(fā)展 的病害，保證其處在完好的狀態(tài)，以保證鐵路安全暢通、促進(jìn)社會的快速發(fā)展， 本文分析鐵路橋梁主要病害及整治對策。關(guān)鍵詞：鐵路橋梁；病害；整治；方法鐵路橋梁病害，概括起來基本分為四類：一是普通鋼筋混凝土梁保護(hù)層裂紋、 脫落、露筋病害；-是預(yù)應(yīng)力混凝土梁堿集料反應(yīng)、梁體表面順筋裂紋；三是鋼 筋混凝土板梁防水層損壞，梁體漏水；四是部分圬工梁無雙人行道等病害。下面 介紹一下哈局牡地區(qū)工務(wù)部門在普通鋼筋混凝土梁保護(hù)層裂紋、露筋、脫落病害 整治方面

2、的新方法。一、使用材料MCI2020阻銹劑、HD-50混凝土修補(bǔ)料、RS-500樹脂涂料、J-56混凝土裂縫 修補(bǔ)膠、RS500防水涂料。二、整治方法2.1采用MCI2020阻銹劑和摻有MCI2020的HD-50防銹砂漿，對混凝土保護(hù) 層空響、松動、脫落、露筋部位進(jìn)行修補(bǔ)。勞動保護(hù)：安全帶、安全帽、護(hù)目鏡、 口罩、手套。施工方法：首先，用粉筆畫出施工邊界，沿邊界貼紙帶。其次，施 工面混凝土的處理，清除混凝土松動部分，將修補(bǔ)范圍內(nèi)基礎(chǔ)面鑿毛，保持修補(bǔ) 層厚度不大于1.3em。用鋼絲刷清刷，然后用冷水清洗機(jī)清洗梁體表面，達(dá)到梁 體表面干凈整潔，松動混凝土、裂紋及蜂窩麻面內(nèi)污物清除徹底，裂紋和蜂窩麻

3、 面充分暴露。施工前清除明水，這一工序非常關(guān)鍵，直接影響修補(bǔ)層與原結(jié)構(gòu)的 粘接質(zhì)量。第三，砂漿拌和。將HD-50粉劑與級配砂按比例配合配合比（重量比） HD-50粉劑：級配砂：水=1： 1. 264： 0.33最小修補(bǔ)厚度1.3cm，當(dāng)修補(bǔ)厚度大 于5cm時(shí)加入60%粗骨料并充分拌和；將水注入攪拌設(shè)備，然后加入拌合料， 攪拌均勻。需要注意的是，砂漿拌和后應(yīng)在3O分鐘f氣溫在2Oc時(shí)）內(nèi)用完， 一次拌和量不要太多，拌和地點(diǎn)盡可能靠近修補(bǔ)處；每次拌和完畢后用水沖刷拌 和設(shè)備，以免HD-50砂漿粘接、聚集在設(shè)備上；砂漿拌好后不要再加水調(diào)和。第 四，涂底膠。在待修補(bǔ)表面刮涂1薄層HD-50砂漿f2-3

4、mm），注意這一工序后 應(yīng)立即壓抹HD-50砂漿。第五，砂漿抹面。用鐵鍬將砂漿運(yùn)至修補(bǔ)處，用托板和 抹子反扣于修補(bǔ)面上，人工壓抹，拍打抹平，再用小鏝壓光。采用從一側(cè)到另一 側(cè)抹壓的方法，避免結(jié)合面存有氣窩。第六，養(yǎng)生?；炷脸尚秃髴?yīng)在24小時(shí) 內(nèi)及時(shí)撒水養(yǎng)生。2.2采用J-56混凝土裂縫修補(bǔ)膠修補(bǔ)混凝土梁大于0.4mm裂縫通過用半電池 電位法對混凝土梁開裂部位鋼筋狀況進(jìn)行測試，對半電池電位小于200mv的部位， 鋼筋已發(fā)生銹蝕。為了抑制鋼筋的銹蝕，對超出規(guī)定的裂縫應(yīng)先向裂縫內(nèi)壓注滲 透移動鋼筋阻銹劑MCI2020以抑制鋼筋的銹蝕。56小時(shí)后，再注人卜56封閉 材料封閉裂縫。采用材料是，J-56

5、修補(bǔ)膠和BZH4010封口膠。用壓力注入器注入混凝土裂縫 對結(jié)構(gòu)進(jìn)行修補(bǔ)，能用于修補(bǔ)干燥和潮濕裂縫。施工方法：首先，對基面的處理。 裂縫處應(yīng)干凈且堅(jiān)固。裂縫可干也可濕。但不應(yīng)有明水存在。從裂縫中除去所有 的污物、灰塵、油脂、涂料、防水材料、密封劑和其它妨礙良好粘接的異物?；?凝土裂縫應(yīng)該用真空或干凈的壓縮空氣清除。其次，進(jìn)行拌和與施工?？諝夂突?質(zhì)的溫度必須在4C以上。首先將材料預(yù)攪拌，然后將兩組分A與1組分B （體 積比A： B=2： 1）混合低速拌和3分鐘。壓力注射修補(bǔ)時(shí)，先將裂縫周圍的表面打掃干凈，露出堅(jiān)實(shí)的基質(zhì)。注射口 根據(jù)裂縫寬度和構(gòu)件厚度可相距大約20cm至90cm，然后用封口膠從

6、表面密封裂 縫，密封寬度為3cm。封口固化后用壓力器注入J-56。2.3采用RS500滲透防候、憎水涂料封閉梁體表面、防侯保護(hù)。切斷外部水氣 來源，并使混凝土內(nèi)部水、氣盡快排出，減緩混凝土碳化速度。RS500滲透型、 憎水這種材料，即能阻斷外部水源和濕氣進(jìn)入又不妨礙混凝土內(nèi)部濕氣呼出。施 工方法：（1）梁體清理。用高壓冷水清洗機(jī)清除梁體表面所有灰塵、霉菌、脫 膜劑、養(yǎng)護(hù)劑及疏松物。修補(bǔ)大的裂縫、孑L洞，新澆筑的混凝土在使用RS500 之前必須養(yǎng)護(hù)8天以上并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。高壓冷水清洗機(jī)是由內(nèi)燃驅(qū)動活塞做功， 形成具有一定壓力的水噴射到工作面，達(dá)到清理的目的，其噴射水壓可達(dá)170hat， 采用旋轉(zhuǎn)

7、噴頭清理。過去用角向磨光機(jī)打磨清理，勞動強(qiáng)度大、工作環(huán)境差、作 業(yè)效率低，并且最后需要用清水沖洗。用冷水清洗機(jī)打磨、清洗一次完成，效率 大大提高，清洗效率是角向磨光機(jī)的5倍。（2）涂裝的方式。RS500防水涂料可 以采取噴涂、刷涂、輥涂三種方式，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，采取噴涂效果最好，一是涂 層均勻，不流淌易控制，整體美觀效果好；二是梁體表面蜂窩麻面處所，涂料能 充分填充麻面小坑，而刷涂和輥涂，因麻面小坑內(nèi)有空氣，涂料很難完全封閉里 面混凝土表面、坑邊緣混凝土仍然外露，影響了封閉梁體效果。（3）噴涂程序。 RS500事先倒置1-2天，使用前充分?jǐn)嚢杈鶆?。待梁體經(jīng)清洗充分干燥后涂刷 RS500防水涂料，

8、自上而下，平行噴涂，噴槍嘴距噴涂面最佳距離200ram，噴涂 方向與梁體表面垂直。涂裝層數(shù)原則上為兩遍，第一遍要盡量厚，只要不流淌即 可，補(bǔ)噴第二遍使表面達(dá)到均勻。如梁縫較大，寬度在0.20.5ram之間，噴涂 一遍涂料后裂紋口依然存在，在噴涂第一遍之后立即對一些大的裂紋進(jìn)行加涂找 細(xì)，然后再進(jìn)行第二遍噴涂，效果較理想。（4賒裝效果及注意事項(xiàng)。梁表面 RS500涂層厚度均勻，裂縫及孔洞全部封閉，施工后的第六天對梁體取芯發(fā)現(xiàn)， RS500防水涂料滲入裂縫達(dá)24mm深，并且與混凝土形成整體防水層，經(jīng)灑水實(shí) 驗(yàn)證明防水效果明顯，達(dá)到整治目的。在噴涂過程中應(yīng)注意：、噴涂工具必須 潔凈、無水、無油、無異

9、物；、雨天、大風(fēng)時(shí)、環(huán)境溫度低于4C或高于38C、 基體表面潮濕或霜凍，禁止施工。三、鐵路橋梁出現(xiàn)裂縫危害的原因分析3.1荷載產(chǎn)生的裂縫隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸質(zhì)量得到很大的提高，嚴(yán)重的超出橋梁 結(jié)構(gòu)所承載的荷載范圍，橋梁結(jié)構(gòu)的荷載值無法滿足要求，結(jié)構(gòu)逐漸出現(xiàn)裂縫。 如果不進(jìn)行控制就會帶來更大的危害。3.2溫度效應(yīng)產(chǎn)生的裂縫鐵路橋梁的質(zhì)量與混凝土有很大的關(guān)系，但是由于抗拉性比較低，一旦內(nèi)外 結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大溫差，會使得混凝土變形。當(dāng)溫度次應(yīng)力超過混凝土所承受的最大 拉力，結(jié)構(gòu)中就會出現(xiàn)裂縫，在進(jìn)行混凝土施工或拆模的時(shí)候，容易出現(xiàn)溫變裂 縫，而且不容易被發(fā)現(xiàn)，但在長期使用過程中裂縫會越來越大。3.3鋼筋侵蝕產(chǎn)生的裂縫當(dāng)混凝土質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)、沒有對混凝土采取有效的保護(hù)措施等，使得鐵路 橋梁發(fā)生碳化反映，尤其是預(yù)應(yīng)力較高的鋼筋，裂縫擴(kuò)張速度更快，導(dǎo)致鐵路橋 梁整體承載力下降，對其使用安全性造成很大的影響。結(jié)語隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，加大城市化建設(shè)，使得交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速， 相關(guān)部門要對運(yùn)輸線進(jìn)行管理和日常的維護(hù)。由于客流量的持續(xù)增加，使得鐵路 線路規(guī)模不斷增加，但是由于很多原因，鐵路橋梁經(jīng)常存在一些