公路改建工程隧道出渣運(yùn)輸安全專項(xiàng)施工方案

1、第三章 施工工藝3.1、隧道出渣運(yùn)輸施工工藝流程 隧道洞身開挖 通風(fēng)防塵 出渣機(jī)械進(jìn)洞 挖機(jī)排險(xiǎn)、清腳 是 補(bǔ)炮 出渣、運(yùn)輸至棄渣場（卸渣） 進(jìn)入下一循環(huán)。 否3.2、隧道出渣運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)方案、施工方法、技術(shù)要求及技術(shù)參數(shù) 按新奧法原理，通過監(jiān)測反饋來驗(yàn)證或修改支護(hù)參數(shù)，嚴(yán)格按施工程序指揮組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)安排上，以隧洞掘進(jìn)為主線，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況合理確定開挖步驟、循環(huán)進(jìn)尺、開挖方案、初期支護(hù)、出渣及運(yùn)輸，并保持各開挖工序相互銜接?？游?#隧道從進(jìn)口端向出口端單頭掘進(jìn)，由隧道一工區(qū)從進(jìn)口端負(fù)責(zé)施工，貫通點(diǎn)選擇在距出洞口50米處（管棚），掘進(jìn)至距出口50m掌子面后停止開挖；根據(jù)現(xiàn)場的

2、實(shí)際，坑西1#隧道出口端為淺埋段易出現(xiàn)滑坍現(xiàn)象，經(jīng)綜合考慮采用小導(dǎo)洞出洞，小導(dǎo)洞開挖尺寸為4*3.5m，具體支護(hù)按正洞圖紙?jiān)O(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)，由出口端完成掘進(jìn)貫通任務(wù)；坑西2#隧道雙頭掘進(jìn)，由隧道二工區(qū)從出口端負(fù)責(zé)施工，貫通點(diǎn)選擇在距出洞口1300米處，為避免左、右洞在同一斷面同時(shí)開挖爆破對(duì)圍巖穩(wěn)定性的影響，施工中左、右洞掌子面開挖應(yīng)錯(cuò)開50米以上。兩端工作面接近貫通時(shí)，加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩端工作面距離15-30m時(shí)，停止一端作業(yè)，并將人員機(jī)具撤走，在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。3.2.1、洞身開挖施工坑西1#、2#隧道圍巖為、級(jí)，在各級(jí)圍巖地段進(jìn)行開挖施工時(shí)，注意做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并嚴(yán)格按設(shè)

3、計(jì)圖紙?zhí)峁┦┕ろ樞蜻M(jìn)行施工，在施工過程中進(jìn)行超前支護(hù)措施，對(duì)可能突水地段進(jìn)行超前探水鉆孔，根據(jù)探水情況按設(shè)計(jì)圖紙要求采用超前局部注漿堵水。在隧道掘進(jìn)過程中要勤量測，并嚴(yán)格控制好開挖進(jìn)尺，隧道開挖作業(yè)根據(jù)不同圍巖類別分別采取不同的開挖方法。A、級(jí)圍巖 級(jí)圍巖是較軟的風(fēng)化巖，結(jié)構(gòu)松散不穩(wěn)定，采用預(yù)留核心土開挖法。預(yù)留核心土法開挖主要采用人工配合挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，弱爆破法開挖。先進(jìn)行上弧形導(dǎo)坑開挖，隨后進(jìn)行拱部初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺0.51.0m。B、級(jí)圍巖級(jí)硬質(zhì)巖采用臺(tái)階法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。先進(jìn)行上斷面開挖，上臺(tái)階初期支護(hù)；下斷面開挖，下斷面初期支護(hù)。每循環(huán)進(jìn)尺1.

4、52.0m。C、級(jí)圍巖級(jí)硬質(zhì)巖采用全斷面法開挖，風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，光面爆破。全斷面開挖，全斷面初期支護(hù)，每循環(huán)進(jìn)尺3.03.5m。3.2.2、通風(fēng)和防塵隧道掘進(jìn)時(shí)通風(fēng)和排水非常重要，因?yàn)榭游?#、2#隧道掘進(jìn)從低到高成順貫型施工，但還需配備相應(yīng)足夠的設(shè)備進(jìn)行處理。1、洞內(nèi)通風(fēng) 1)通風(fēng)目的：通風(fēng)目的在于保證洞內(nèi)工作環(huán)境有正常的空氣成份和溫度，使洞內(nèi)有害氣體濃度、溫度等均能滿足國家和有關(guān)部門所頒規(guī)范、規(guī)程的要求，以保護(hù)職工的身體健康和生產(chǎn)效率的提高。 2)通風(fēng)系統(tǒng)：通風(fēng)系統(tǒng)包括通風(fēng)方式（管道通風(fēng)）和通風(fēng)方法（壓入式）及通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)的布置等三大部分。 a、通風(fēng)方式：根據(jù)隧道地理位置，地質(zhì)條件及設(shè)計(jì)文件提

5、供的資料，從技術(shù)經(jīng)濟(jì)等方面綜合考慮認(rèn)為，該隧道施工利用自然風(fēng)顯達(dá)不到通風(fēng)目的，因此，該隧道施工中決定用管道通風(fēng)方式。 b、通風(fēng)方法：根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工方法：施工為全斷面機(jī)械施工，無軌運(yùn)輸，內(nèi)燃機(jī)械進(jìn)洞，通風(fēng)主要是稀釋柴油機(jī)械排出的廢氣和爆破時(shí)產(chǎn)生的有害粉塵，因此，采用壓入式通風(fēng)并配以風(fēng)扇。洞內(nèi)防塵 1）隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測定粉塵濃度。 2）鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng)。 3）放炮后必須進(jìn)行噴霧、灑水，出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁。 4）施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩。 5）定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好。 6）不允許超限裝

6、載，保證不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油不完全燃燒排黑煙。 7）噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。 8)應(yīng)檢測粉塵的濃度，測定方法應(yīng)符合工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范（GBZ159）規(guī)定。3.2.3隧道出碴方案 出碴量 坑西1#、2#隧道共分六個(gè)工作面進(jìn)行施工，分別為： 坑西1#隧道左洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：501m，施工里程：K19+129-K19+630，施工工期7個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：47668m3。 坑西1#隧道右洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：513m，施工里程：K19+117-K19+630，施工工期7個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：50308m3。 坑西2#隧道左洞進(jìn)口

7、作業(yè)面（暗洞）：630m，施工里程：K19+840-K20+470，施工工期10個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：61402m3。 坑西2#隧道右洞進(jìn)口作業(yè)面（暗洞）：603m，施工里程：K19+820-K20+423，施工工期10個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：57947m3。 坑西2#隧道左洞出口作業(yè)面（暗洞）：1295m，施工里程：K20+470-K21+765，施工工期17個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：126216m3。 坑西2#隧道右洞出口作業(yè)面（暗洞）：1295m，施工里程：K20+423-K21+718，施工工期17個(gè)月，出碴工程量（斷面方）：124446m3。 出碴方案 坑西1#、2#隧道

8、按照新奧法進(jìn)行施工，坑西1#隧道進(jìn)口兩個(gè)工作面施工，坑西2#隧道進(jìn)、出口4個(gè)工作面施工。隧道級(jí)圍巖采用預(yù)留核心土法進(jìn)行施工，級(jí)圍巖采用上下臺(tái)階法進(jìn)行施工，級(jí)圍巖采用全斷面法進(jìn)行施工。每個(gè)工作面各采用1臺(tái)簡易開挖臺(tái)車，1臺(tái)挖掘機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，3輛自卸汽車。裝碴運(yùn)碴通過挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車共同完成. 預(yù)留核心土法開挖區(qū)段隧道上弧形導(dǎo)坑出碴采用由上至下倒碴的方式進(jìn)行，核心土及下臺(tái)階采用碴體裝車?yán)\(yùn)出碴；上下臺(tái)階及全斷面法開挖區(qū)段隧道出渣采用碴體裝車?yán)\(yùn)出碴；仰拱段支設(shè)棧橋通行。為保證出碴工序可控狀態(tài)，洞外運(yùn)碴便道設(shè)置車輛避車平臺(tái)，保證車輛運(yùn)行暢通。對(duì)進(jìn)入洞內(nèi)的汽車、裝載機(jī)等設(shè)備均安裝廢氣凈化裝置

9、，以減少尾氣中一氧化碳等有害氣體含量。棄碴場派專人指揮卸碴。保證車輛卸碴作業(yè)安全。同時(shí)為保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，派設(shè)專人養(yǎng)護(hù)維修運(yùn)輸線路。圖洞內(nèi)出碴布置圖 裝碴裝碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： （1）裝碴前及裝碴過程中，應(yīng)檢查開挖面圍巖的穩(wěn)定情況。 （2）裝碴作業(yè)應(yīng)由專人指揮。 （3）人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。 （4）機(jī)械裝碴時(shí)，裝載機(jī)應(yīng)能在開挖斷面內(nèi)安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝碴機(jī)械操作時(shí)其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；機(jī)械裝碴作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，并不得損壞已有的支護(hù)及設(shè)施。 運(yùn)輸 坑西1#、2#隧道通體采用無軌運(yùn)輸，運(yùn)輸工作時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工安排編制運(yùn)輸計(jì)劃，統(tǒng)一調(diào)度，確保車輛運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率。 1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)?/p>

10、車速不得超過：人力車5KM/H；機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車10KM/H，有 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=牽引 牽引車時(shí)15KM/H；機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車20KM/H，有 HYPERLINK /baike/detail.asp?t=牽引 牽引車時(shí)15KM/H，會(huì)車時(shí)10KM/H； 2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車； 3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通； 4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械，應(yīng)在起外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運(yùn)輸車輛碰撞； 5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴號(hào)或有專人指揮； 6）洞外卸碴地段應(yīng)保

11、持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi)0.8M處設(shè)置擋木; 7）路面應(yīng)有一定的平整度,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù); 8）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光,改有近光或小燈光。 9）隧道施工設(shè)置運(yùn)輸調(diào)度，統(tǒng)一指揮安排各工作面出碴、洞外材料運(yùn)進(jìn)，做到工序交錯(cuò)不沖突，以有效利用狹小的運(yùn)輸通道。 卸碴 坑西1#、2#隧道共計(jì)2個(gè)棄碴場，坑西1#、2#隧道進(jìn)口工區(qū)棄渣21.7325萬m（實(shí)方），全部棄于6#棄渣場，平均運(yùn)距2.0km，棄碴場占地19畝?？游?#出口工區(qū)棄碴25.0662萬m（實(shí)方），全部棄于8#棄渣場，平均運(yùn)距0.5km，棄碴場占地30畝。 卸碴作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定： 1)應(yīng)根據(jù)棄碴場地條件、棄碴利用情況

12、、車輛類型，妥善布置卸碴線，卸碴應(yīng)在布置的卸碴線上依次進(jìn)行。 2)卸碴宜采用自動(dòng)卸碴或機(jī)械卸碴設(shè)備，卸碴時(shí)有專人指揮卸碴、平整。 3)卸碴場地應(yīng)修筑永久排水設(shè)施和其他防護(hù)工程，確保地表徑流不致沖蝕棄碴堆。第四章 施工計(jì)劃4.1施工進(jìn)度計(jì)劃 坑西2#隧道出口端2016年4月底完成管棚施工，5月開挖完成50米，6月步入正常，按每月25天正常工作日，每天3米的進(jìn)度施工（2017年春節(jié)按半月安排），單洞單向開挖隧道截止2017年10月底完成1300m，進(jìn)口端整2017年2月底完成管棚施工，3月步入正常，按每月25天正常工作日，每天3米的進(jìn)度施工（2017年春節(jié)按半月安排），單洞單向開挖隧道截止2017

13、年10月底完成603m，左洞在計(jì)劃10月底貫通。右洞由于進(jìn)洞時(shí)間有先后計(jì)劃在11月底貫通。 坑西1#隧道進(jìn)口端2016年5月底完成管棚施工，6月步入正常，按每月25天正常工作日，每天3米的進(jìn)度施工，單洞單向開挖隧道截止2016年11月底完成511m，右洞在計(jì)劃2016年11月底貫通。左洞由于進(jìn)洞時(shí)間有先后計(jì)劃在2016年12月上旬貫通。4.2設(shè)備計(jì)劃 隧道出渣運(yùn)輸主要機(jī)械設(shè)備一覽表名 稱數(shù) 量備 注挖掘機(jī)3臺(tái)卡特318DL裝載機(jī)6臺(tái)LG-50出碴車10輛10 方自卸式汽車軸流送風(fēng)機(jī)2套75KW2軸流送風(fēng)機(jī)4套55KW2開挖臺(tái)車6臺(tái)自制發(fā)電機(jī)1臺(tái)300KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)120KW4.3人員分工及勞動(dòng)

14、力計(jì)劃 人員分工及勞力安排計(jì)劃表人員分工及施工班組 人 數(shù) 具體工作現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人2負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮及協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工員3施工現(xiàn)場管理、值班 技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、工藝設(shè)計(jì)、測量及試驗(yàn)工作 實(shí)驗(yàn)室2具體負(fù)責(zé)砼配合比、原材料質(zhì)量等試驗(yàn) 測量負(fù)責(zé)人3負(fù)責(zé)隧道隧道跟蹤測量安全負(fù)責(zé)人 1負(fù)責(zé)安全檢查現(xiàn)場安全員 3負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理 電 工 3負(fù)責(zé)施工供電設(shè)施檢修 空壓機(jī)操作工 3確?？諌簷C(jī)正常工作 機(jī)料采購、保管2負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備維修、保養(yǎng)及場內(nèi)人員、設(shè)備人員、材料調(diào)配和保管 質(zhì)檢員 3負(fù)責(zé)質(zhì)量監(jiān)督及質(zhì)量管理活動(dòng) 開挖班40負(fù)責(zé)鉆孔、裝藥、爆破、 出碴運(yùn)輸班20洞渣運(yùn)輸 綜合班8做好后勤工作 合 計(jì)9

15、4第五章 危險(xiǎn)因素分析5.1主要危險(xiǎn)源辨識(shí) 通過對(duì)坑西1#、2#隧道出渣、運(yùn)輸工程施工方案、施工方法的梳理分析，并借鑒類似工程事故案例的類別、原因、發(fā)生部位等內(nèi)容，同時(shí)綜合我公司從事類似工程的施工安全管理經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行仔細(xì)分析后確認(rèn)：坍塌、物體打擊、中毒、窒息、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落、高處落物、觸電、爆炸、粉塵傷害、火災(zāi)事故等11大危險(xiǎn)源為隧道出渣、運(yùn)輸過程中的主要危險(xiǎn)源。 HYPERLINK l _Toc429670033 5.2主要危險(xiǎn)源因素評(píng)估坍塌坍塌是隧道開挖施工過程中最重要的危險(xiǎn)源，它存在于隧道開挖施工的全過程，每時(shí)每刻都影響作業(yè)人員安全。坍塌在隧道工程中主要分項(xiàng)工程施工過程中發(fā)生

16、的主要因素為：開挖后圍巖長期暴露而沒有及時(shí)支護(hù)、爆破時(shí)沖擊波的震蕩、盲目快進(jìn)以及支護(hù)不到位等原因造成坍塌。物體打擊物體打擊存在于隧道工程開挖分項(xiàng)工程中。它在施工過程發(fā)生的主要因素為：在鑿巖臺(tái)車上面作業(yè)時(shí)的不規(guī)范和失誤造成物體打擊傷人。中毒、窒息中毒、窒息存在于隧道工程出渣、通風(fēng)工序中。它在施工過程發(fā)生的主要因素為：洞內(nèi)通風(fēng)不足，汽油車機(jī)械進(jìn)入洞內(nèi)造成有害氣體中毒。機(jī)械傷害機(jī)械傷害存在于隧道出渣機(jī)械設(shè)備進(jìn)行隧道施工的工序中。它在施工過程中發(fā)生的主要因素為：裝載機(jī)、挖掘機(jī)等作業(yè)使操作者視線不夠開闊或失誤、機(jī)械防護(hù)不到位造成機(jī)械傷害。車輛傷害車輛傷害存在于隧道洞渣運(yùn)輸施工的工序中。它在施工過程中發(fā)生

17、的主要因素為：運(yùn)輸車輛的制動(dòng)失靈、人貨混裝、洞內(nèi)超車等造成車輛傷害。高處墜落高處墜落存在于隧道開挖施工的全過程，對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員的施工安全有著非常大的影響。高處墜落在隧道開挖施工過程中發(fā)生的主要因素為：在鑿巖臺(tái)車施工未系安全帶、安全繩造成高空墜落。高處落物高處落物存在于隧道出渣及運(yùn)輸施工的全過程，高處落物在隧道出渣及運(yùn)輸施工過程中發(fā)生的主要因素為：在出渣前未及時(shí)清除危石、浮石，運(yùn)輸車輛裝渣高過車箱造成高空落物。觸電在隧道施工過程中，從照明到機(jī)械用電都貫穿于整個(gè)工程的始終，因此觸電傷害也同樣存在隧道工程的全過程，引起高度的重視。觸電傷害在隧道工程施工過程中發(fā)生的主要因素為：用電機(jī)具未按“一機(jī)、一閘

18、、一漏、一箱”設(shè)置配電箱；配電箱進(jìn)出線混亂或無保護(hù)措施；配電箱材質(zhì)不符合要求；配電箱無門、無鎖、無防雨措施；動(dòng)力、照明用電未按規(guī)定分路設(shè)置；照明專用回路無漏電保護(hù)；燈具金屬外殼未作接零保護(hù)；危險(xiǎn)場所未按要求設(shè)置照明；未按“三相五線”要求架設(shè)線路；電線老化、破皮未包扎；TN-S接地保護(hù)裝置未接或不合規(guī)范，亂架亂拉電線、亂接用電器，用電器功率超負(fù)荷等造成觸電；爆炸爆炸是隧道開挖、出渣運(yùn)輸、通風(fēng)施工過程中最重要的危險(xiǎn)源，它存在于隧道開挖、出渣運(yùn)輸、通風(fēng)的全過程，在隧道開挖、出渣運(yùn)輸、通風(fēng)施工過程中發(fā)生的主要因素為：爆破作業(yè)時(shí)安全警戒距離不足，裝藥與鉆孔平行作業(yè)，明火點(diǎn)炮及明火照明；雷管、炸藥混裝、使

19、用違禁車輛運(yùn)輸；洞內(nèi)通風(fēng)不足，粉塵過多造成爆炸傷害。粉塵傷害粉塵傷害存在于隧道工程開挖、出渣運(yùn)輸施工過程中通風(fēng)，它在施工過程發(fā)生的主要因素為：通風(fēng)設(shè)備故障，通風(fēng)時(shí)間不足，通風(fēng)設(shè)備功能不能滿足施工場地環(huán)境要求造成粉塵傷害?；馂?zāi) 火災(zāi)存在于隧道工程開挖、出渣運(yùn)輸施工的工序中，它在施工過程發(fā)生的主要因素為：洞內(nèi)消防器材失效、消防標(biāo)志不全，洞內(nèi)雜物過多、明火作業(yè)、存放燃料，使用內(nèi)燃抽水機(jī)等造成火災(zāi)。第六章 施工安全保障措施6.1組織保障根據(jù)現(xiàn)場施工安全管理工作需要，項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)工作小組。組 長：史國棟副組長：韓軍 劉興旺 王文進(jìn)組員：朱順杰 胡勇林 盧川申 鮑慶禹 趙百田 胡歡生 賀文紅 鄭 杰

20、 徐 康 陳秉政 黃樂鵬安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全科，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對(duì)標(biāo)段所屬工程的安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查的管理責(zé)任。由安全科科長鮑慶禹擔(dān)任辦公室主任，負(fù)責(zé)處理日常安全管理事務(wù)；陳慶斌為聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)同各工區(qū)保持聯(lián)絡(luò)，下發(fā)、收集安全相關(guān)資料、報(bào)表等。主 任：鮑慶禹 聯(lián)系電話絡(luò)員：陳慶斌 聯(lián)系電話加強(qiáng)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作，項(xiàng)目部組建了安全保證體系、安全管理組織機(jī)構(gòu)。分別如下：安全保證體系框圖：安全保證體系框圖安全管理組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：史國棟項(xiàng)目經(jīng)理：史國棟項(xiàng)目總工：韓軍副總工：王文進(jìn)綜合辦陳慶斌實(shí)驗(yàn)室賀文

21、紅財(cái)務(wù)科鄭杰合同科胡歡生工程科朱順杰機(jī)料科趙百田安全科鮑慶禹隧道一工區(qū)隧道二工區(qū)路基工區(qū)副經(jīng)理：劉興旺橋梁工區(qū)6.2制度保障6.2.1認(rèn)真貫徹職工安全教育和安全技術(shù)交底制度對(duì)項(xiàng)目施工作業(yè)人員進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工管理，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，在施工現(xiàn)場認(rèn)真開展“班前五分鐘”活動(dòng)，使施工作業(yè)人員能積極參與到安全生產(chǎn)管理，做到人人重安全，人人抓安全、人人管安全，把安全生產(chǎn)管理深入到每一個(gè)施工作業(yè)人員心中，真正讓所有作業(yè)人員意識(shí)到安全不僅靠大家，更重要是為自己。安全技術(shù)交底必須與下達(dá)施工任務(wù)同時(shí)進(jìn)行，各工種各分部（分項(xiàng)）工程的安全技術(shù)交底，不同作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行分單位、分部、分項(xiàng)工程定期交底，并要有交底人簽字。安全技術(shù)交底

22、內(nèi)容應(yīng)包括工作場所的安全防護(hù)設(shè)施，安全操作規(guī)程，安全注意事項(xiàng)等，既要針對(duì)性，又要簡單明了。班組長每天的班前會(huì)根據(jù)當(dāng)天的施工任務(wù)、特點(diǎn)，做好針對(duì)性的書面安全交底，并要有書面記錄。新進(jìn)場班組必須先進(jìn)行安全技術(shù)交底再上崗。6.2.2設(shè)備安裝檢查制度制訂切實(shí)可行的隧道大型設(shè)備安裝檢查制度，建立隧道大型設(shè)備維修、保養(yǎng)及年檢臺(tái)賬，項(xiàng)目機(jī)械及安全人員定期組織檢查設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及設(shè)備保養(yǎng)情況，確保施工拌合設(shè)備、隧道臺(tái)車等設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。6.2.3安全檢查制度及施工現(xiàn)場檢查制度為有效運(yùn)轉(zhuǎn)項(xiàng)目安全管理體制，依據(jù)項(xiàng)目安全檢查制度及現(xiàn)場安全檢查制度，定期組織安全管理人員對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查。（1）定期安全檢查：項(xiàng)目經(jīng)理部

23、應(yīng)開展經(jīng)常性的安全檢查，每旬至少一次，每月檢查應(yīng)覆蓋所屬所有工區(qū)。每月必須有一次由項(xiàng)目經(jīng)理帶隊(duì)的安全檢查，并邀請(qǐng)有關(guān)管理部門參加。各工區(qū)必須每周組織一次由負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，有關(guān)部門人員參加的全面、細(xì)致的安全生產(chǎn)檢查；（2）日常安全檢查：各工區(qū)施工生產(chǎn)一線的專職安全管理人員或兼職安全員應(yīng)每天深入施工生產(chǎn)現(xiàn)場，特別是對(duì)危險(xiǎn)工作場所要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患認(rèn)真分析，找出原因，及時(shí)督促整改落實(shí)。各種安全檢查做到每次有記錄，對(duì)查出的事故隱患應(yīng)做到定人、定時(shí)、定措施，落實(shí)資金全面整改。施工員和安全員應(yīng)對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行復(fù)查，合格后才可繼續(xù)施工。一時(shí)難以整改的，簽發(fā)整改通知單，限期整改并進(jìn)行復(fù)查。檢查結(jié)果及整改情

24、況的有關(guān)資料應(yīng)及時(shí)歸檔。6.2.4特殊工種培訓(xùn)制度特種作業(yè)人員包括電工、金屬焊接與切割工、企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員、起重機(jī)司機(jī)、起重司索指揮員、登高架設(shè)工、爆破工等，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門的安全技術(shù)和操作技能培訓(xùn)，并經(jīng)考核合格，取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。取得特種作業(yè)人員操作證的特種作業(yè)人員必須按期進(jìn)行復(fù)審，未按期復(fù)審或復(fù)審不合格者，其操作證自動(dòng)失效。6.2.5安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)搞好安全生產(chǎn)，認(rèn)真做好預(yù)防工作，確保職工人身和集體財(cái)物的安全，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生；特制定現(xiàn)場安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度。6.2.6落實(shí)安全生產(chǎn)檢查與隱患排查為了有效控制施工安全管理，加強(qiáng)現(xiàn)

25、場規(guī)范化施工，各施工作業(yè)點(diǎn)實(shí)行全天候全方位的安全檢查，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部制定的安全檢查制度，一日三檢。做到“班組崗前檢查、施工過程檢查、班后總結(jié)檢查”。6.2.7保障安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)的投入確保安全生產(chǎn)為了促進(jìn)安全生產(chǎn)工作，保障安全生產(chǎn)資金的供給，項(xiàng)目部根據(jù)安全生產(chǎn)法，結(jié)合項(xiàng)目部實(shí)際情況，特制訂安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金保障制度，如下：1）設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金專戶，以確保專項(xiàng)資金使用的有效性。2）對(duì)安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的使用必須?？顚Ｓ?，不得挪用。3）安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的支出由項(xiàng)目經(jīng)理和主管安全副經(jīng)理共同簽字批準(zhǔn)使用。4）對(duì)安全生產(chǎn)違章者給予經(jīng)濟(jì)處罰。5）對(duì)于安全生產(chǎn)工作成績優(yōu)異的給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)資金不使用安全生產(chǎn)專

26、項(xiàng)資金。6.3技術(shù)保障措施1、洞身開挖安全措施1.1對(duì)于IV級(jí)、V級(jí)圍巖隧道的施工，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。初期支護(hù)的挖、支、噴三環(huán)節(jié)須緊跟。仰拱距開挖面距離IV級(jí)圍巖不得大于50m，V級(jí)圍巖不得大于40m。1.2當(dāng)同一隧道兩個(gè)工作面接近貫通時(shí)，兩端擔(dān)任掘進(jìn)的施工單位應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，服從統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。兩個(gè)工作面的距離接近15-30m時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告相關(guān)負(fù)責(zé)人，由負(fù)責(zé)人決定另一端停止掘進(jìn)，將人員和設(shè)備撤出，并在安全距離處設(shè)置警示標(biāo)志，禁止人員入內(nèi)，直至全面貫通。1.3兩座平行的隧道開挖時(shí)，其兩個(gè)同向開挖工作面不宜小于2B（B為洞經(jīng)）的縱向距離。1.4 隧道在開挖下一循環(huán)作業(yè)前，須對(duì)照設(shè)計(jì)檢查初期支護(hù)施作

27、情況，確保施工作業(yè)環(huán)境安全。1.5全斷面法開挖應(yīng)采用機(jī)械進(jìn)行找頂。1.6臺(tái)階法開挖施工時(shí)，臺(tái)階長度不宜超過隧道開挖寬度的1.5倍。臺(tái)階下部開挖后，須及時(shí)噴射混凝土進(jìn)行封閉；當(dāng)設(shè)有鋼架時(shí)，須及時(shí)安裝下部鋼架并噴射混凝土，嚴(yán)禁拱腳長時(shí)間懸空。1.7環(huán)形開挖留核心土法施工時(shí)，開挖進(jìn)尺宜為0.51.0m；核心土面積不應(yīng)小于開挖斷面面積的50%。開挖后應(yīng)及時(shí)施工噴錨支護(hù)、安設(shè)鋼架支撐，相鄰鋼架須用鋼筋連接，并應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工鎖腳錨桿。1.8仰拱開挖時(shí)，應(yīng)采取措施保證施工交通安全，應(yīng)控制一次開挖長度，開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)，封閉成環(huán)。1.9鉆孔前，須由專人對(duì)開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護(hù)進(jìn)行檢查，

28、及時(shí)消除各種安全隱患。鉆孔作業(yè)時(shí)，須采用濕式鉆孔，嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔，并注意觀察開挖工作面有無異常漏水、氣體噴出、圍巖變化等情況。2、通風(fēng)與防塵安全措施5.1通風(fēng)管應(yīng)設(shè)置專人定期維護(hù)、修理，如有破損，必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。5.2通風(fēng)方式應(yīng)根據(jù)隧道長度、斷面大小、施工方法、設(shè)備條件及人員數(shù)量等因素，考慮一定富裕系數(shù)，提前做好通風(fēng)設(shè)計(jì)計(jì)算，確定施工通風(fēng)風(fēng)量、風(fēng)速，科學(xué)選配隧道施工通風(fēng)所需風(fēng)機(jī)、風(fēng)管的性能和規(guī)格。5.3隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小通風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6m/s；每人供應(yīng)新鮮空氣不得小于3m3/min，全斷面開挖時(shí)風(fēng)速不得小于0.15m/s。隧道施工應(yīng)配備足夠的備用風(fēng)機(jī)和

29、備用電源，防止設(shè)備故障影響洞內(nèi)施工。5.4通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)；選用軸流式風(fēng)機(jī)、軟風(fēng)管。5.5施工過程中加強(qiáng)通風(fēng)管理，對(duì)通風(fēng)機(jī)械設(shè)備、通風(fēng)管路要做到經(jīng)常性維護(hù)保養(yǎng)和檢查，降低通風(fēng)系統(tǒng)的故障率、減少通風(fēng)管路的漏風(fēng)量，確保施工通風(fēng)系統(tǒng)正常和通風(fēng)效果。5.6對(duì)施工通風(fēng)系統(tǒng)或通過設(shè)施等出現(xiàn)異常時(shí)，如通風(fēng)風(fēng)筒脫節(jié)或破壞等，必須及時(shí)組織修復(fù)，盡快恢復(fù)正常通風(fēng)。5.7隧道施工應(yīng)采取通風(fēng)、灑水等防塵措施，并按規(guī)定時(shí)間測定粉塵濃度。5.8鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖，鑿巖機(jī)鉆眼時(shí)必須先送水后送風(fēng)。5.9放炮后必須進(jìn)行噴霧、灑水，出渣前應(yīng)用水淋濕石渣和附近的巖壁。5.10施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩。

30、5.11定期對(duì)機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，保證車輛行駛狀態(tài)良好。5.12不允許超限裝載，保證不超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，減少柴油不完全燃燒排黑煙。5.13噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。5.14應(yīng)檢測粉塵的濃度，測定方法應(yīng)符合工作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范（GBZ159）規(guī)定。3、出碴運(yùn)輸安全措施 3.1 根據(jù)現(xiàn)場情況和需求配備足夠的自卸式出碴車，以滿足運(yùn)輸需要。 3.2 對(duì)洞外棄碴場便道進(jìn)行拓寬、加固，并對(duì)局部部位進(jìn)行加寬錯(cuò)車，以滿足高峰期運(yùn)輸需求，并對(duì)局部路況較差的硬化路面。 3.3 在運(yùn)輸過程中要設(shè)置專職養(yǎng)護(hù)便道人員，隨時(shí)清除撒落路面的石頭或其它尖銳物體，避免對(duì)運(yùn)輸車輛造成

31、損傷。 3.4 加強(qiáng)洞內(nèi)的排水措施及道路清掃工作，保持路面整潔，避免車輛行走時(shí)產(chǎn)生打滑等現(xiàn)象。 3.5 加強(qiáng)洞內(nèi)的通風(fēng)管理，提高通風(fēng)的質(zhì)量，保證洞內(nèi)的空氣質(zhì)量滿足要求。 3.6 加強(qiáng)洞內(nèi)的照明管理，嚴(yán)格按照要求設(shè)置照明燈泡，并派專人進(jìn)行檢修，保證線路的通暢，對(duì)損壞的燈泡要及時(shí)更換，保證洞內(nèi)的照明滿足要求，避免車輛行走時(shí)由于視線不清而造成危險(xiǎn)。4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全措施4.1各類進(jìn)洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動(dòng)有效，嚴(yán)禁人料混載。4.2進(jìn)洞的各類機(jī)械與車輛四面設(shè)置反光膜，宜選用帶凈化裝置的柴油機(jī)動(dòng)力，燃燒汽油的車輛和機(jī)械不得進(jìn)洞4.3所有運(yùn)載車輛不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。裝運(yùn)大體積或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人

32、指揮、專車運(yùn)輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固 4.4進(jìn)出隧道的人員（穿反光衣）應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或搭車。 4.5人工清渣時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)看守，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。機(jī)械裝渣時(shí)，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機(jī)械的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，裝載機(jī)裝渣機(jī)操作時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。且不可從汽車駕駛室上經(jīng)過。4.6洞內(nèi)汽車運(yùn)輸時(shí)應(yīng)做到： （1）遵守交通規(guī)則，洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^；車速控制在5/h； （2）車輛行駛中嚴(yán)禁超車、超載及巖石滾落。 （3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，并設(shè)專人指揮交通。 （4）凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光

33、燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞。 （5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開燈鳴號(hào)，有專人指揮。 （6）路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。 （7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。 4.7 隧道施工對(duì)照明要求 （1）隧道施工照明采用節(jié)能燈，未成洞段每隔6m、成洞地段每隔10m裝設(shè)40W燈一盞。 （2）漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩。 （3）施工施工照明要求如下表： 隧道施工照明標(biāo)準(zhǔn)表施工作業(yè)地段照度標(biāo)準(zhǔn)（LX）（平均照度不小于）施工作業(yè)地段照度標(biāo)準(zhǔn)（LX）（平均照度不小于）施工作業(yè)面30特殊作業(yè)地段或不安全因素較多地段15開挖地段和作業(yè)地段10成洞地段4運(yùn)輸巷道6豎井內(nèi)

34、8 4.8在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必須遵守國家現(xiàn)行的民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例執(zhí)行。 （1）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)輸。當(dāng)人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時(shí)，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內(nèi)運(yùn)送。 （2）用人力運(yùn)送爆破器材時(shí)，必須有專人護(hù)送,并應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破員和安全員護(hù)送，其他人員嚴(yán)禁搭乘。 （3）在隧道內(nèi)運(yùn)送爆破器材時(shí)必須做到: a)運(yùn)送電雷管時(shí)，應(yīng)裝入絕緣箱內(nèi)，切斷洞內(nèi)所有電源，并檢查鋼絲繩是否帶電。 b)嚴(yán)禁爆破器材在隧道內(nèi)停放。 c)在上、下班或人員集中的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)禁運(yùn)輸爆破器材。 （4）嚴(yán)禁

35、用翻斗、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運(yùn)送爆破器材。5、施工機(jī)械安全措施5.1運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁人料混載，不準(zhǔn)超載、超寬、超高運(yùn)輸。運(yùn)裝大體積或超長料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸。洞內(nèi)所有機(jī)械設(shè)備四面設(shè)置反光警示標(biāo)志。5.2 裝渣過程中，應(yīng)注意觀察掌子面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，須先處理再裝渣。裝卸渣時(shí)，發(fā)現(xiàn)渣堆中有殘留的炸藥、雷管應(yīng)立即處理。5.3隧道內(nèi)各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證照不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備私交由他人操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。5.4操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的

36、檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查維修保養(yǎng)制度。5.5駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁疲勞駕駛。5.6機(jī)械設(shè)備在隧道內(nèi)施工停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)。機(jī)車作業(yè)結(jié)束后必須鎖緊制動(dòng)器及安放好制動(dòng)鐵靴。5.7用手柄啟動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火，并掛牌施工。5.8嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)試等作業(yè)。5.9起吊指揮人員，必須持證上崗，站在可以準(zhǔn)確了望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。5.10使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械中重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩

37、。5.11起重作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)，并且根據(jù)實(shí)際情況，制定有關(guān)機(jī)械設(shè)備的特殊要求。5.12定期組織機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5.13處于輪換下場或處于閑置狀態(tài)的機(jī)械設(shè)備，要及時(shí)進(jìn)行維修、保養(yǎng)，使機(jī)械設(shè)備隨時(shí)處于良好備用、待用狀態(tài)。6、用電安全措施 6.1臨時(shí)用電必須按照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。 6.2由電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全用電管理，明確職責(zé)，并建立電工值班室，確定電氣維修和值班人員，確定現(xiàn)場各類配電箱和開關(guān)維修、維護(hù)的責(zé)任人。 6.3隧道內(nèi)

38、外的用電線路必須按規(guī)范架設(shè)整齊，架空線路必須采用絕緣電纜線，不得采用塑膠軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著物敷設(shè)或采用埋地方式敷設(shè)，不得沿地面明敷設(shè)。在隧道內(nèi)電纜按照左電(電纜)右(風(fēng)水氣)管，上(動(dòng)力)下(照明)的原則布設(shè)。 6.4配電系統(tǒng)必須實(shí)行分級(jí)配電。各級(jí)配電箱、開關(guān)箱的箱體安裝和內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途，并在電箱正面門內(nèi)繪有接線圖。 6.5各類配電箱、開關(guān)箱外觀應(yīng)完整、牢固、防雨、防塵，箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)無雜物。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應(yīng)設(shè)圍欄，并有防水防砸措施。 6.6配電系統(tǒng)必

39、須按規(guī)范采用TN-S系統(tǒng)，各種電設(shè)備和電力施工機(jī)械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠接零或接地保護(hù)。 6.7在采用接零或接地保護(hù)方式的同時(shí)，必須逐級(jí)設(shè)置漏電保護(hù)裝置，分級(jí)保護(hù)，形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。漏電保護(hù)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。 6.8現(xiàn)場攪拌站和各種高大設(shè)施必須按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。 6.9照明系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)用電應(yīng)分設(shè)，嚴(yán)禁混合使用。 6.10開挖臺(tái)車等電線、用電器需要固定在金屬物體上的，電線須采取套管等保護(hù)措施后方可使用。 6.11隧道施工使用的手持電動(dòng)工具，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定采用1I類、類絕緣的手持電動(dòng)工具。工具的絕緣狀態(tài)、電源線、插頭和插座應(yīng)完好無損電源線不得任意接長或調(diào)換，

40、維修和檢查應(yīng)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。 6.12隧道照明必須采用低壓照明燈具，其電源電壓不應(yīng)超過36伏，行燈與手柄應(yīng)堅(jiān)固、絕緣良好，低壓燈的變壓器應(yīng)裝設(shè)在電箱內(nèi)，符合戶外電氣安裝要求。 6.13現(xiàn)場使用移動(dòng)式碘鎢燈照明，必須采用密閉式防雨燈具。碘鎢燈的金屬燈具和金屬支架應(yīng)做良好接零保護(hù)，金屬架桿手持部位采取絕緣措施電源線使用護(hù)套電纜線，電源側(cè)裝設(shè)漏電保護(hù)器，并安裝可靠防護(hù)罩。 6.14焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋做回路地線。焊把線應(yīng)使用專用橡膠多股軟銅電纜線，線路應(yīng)絕緣良好，無破損、裸露。電焊機(jī)裝設(shè)應(yīng)采取埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機(jī)要裝設(shè)專用防觸電保護(hù)裝置。 6

41、.15檢修各類配電箱、開關(guān)箱，電器設(shè)備和電力施工機(jī)具時(shí)，必須切斷電源，拆除電氣連接并懸掛警示標(biāo)牌。試車和調(diào)試時(shí)應(yīng)確定操作程序和設(shè)立專人監(jiān)護(hù)。7、隧道施工逃生與救援措施 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，當(dāng)隧道內(nèi)掌子面后方發(fā)生塌方等事故時(shí)容易造成施工人員被困洞內(nèi)的情況；為了保證被困人員的安全，快速、有效的實(shí)施救援，最大限度的減少事故損失，在隧道施工階段應(yīng)考慮相關(guān)工程措施及準(zhǔn)備相關(guān)救援設(shè)施、設(shè)備。相關(guān)措施如下： 7.1隧道主洞施工至人行道或車行橫通時(shí)，應(yīng)及時(shí)貫通橫通道；以供緊急救援時(shí)使用。 7.2軟弱圍巖隧道掌子面至二次襯砌之間應(yīng)設(shè)置逃生通道，逃生通道采用800鋼管，隨開挖前移，逃生通道距離開挖掌子面不得大于2

42、0m。逃生通道的剛度、強(qiáng)度及抗沖擊能力滿足安全要求。 7.3洞內(nèi)設(shè)置無線電話，施工照明采用ups供電照明。 7.4掌子面附近準(zhǔn)備食物、緊急醫(yī)用藥物及相關(guān)設(shè)備。 7.5洞外準(zhǔn)備臨時(shí)鋼架、木材、鉆機(jī)、抽水機(jī)具等設(shè)施。 7.6應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況建立兼職救援隊(duì)伍，進(jìn)行必要的防災(zāi)、救援演練，以有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。 7.7隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)等重要場所應(yīng)設(shè)置安全應(yīng)急照明和應(yīng)急逃生標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。 7.8隧道通風(fēng)、供水及供電設(shè)備應(yīng)納入正常工序管理，設(shè)專人負(fù)責(zé)管理。施工過程中應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)效果檢測，供水供電管道、線路應(yīng)暢通，同時(shí)應(yīng)設(shè)置備用設(shè)備和備用電源。 7.9長隧道應(yīng)設(shè)報(bào)警系統(tǒng)及逃

43、生設(shè)備、臨時(shí)急救器械和應(yīng)急生活保障品。 7.10隧道施工期間各施工作業(yè)面應(yīng)安裝有應(yīng)急照明裝置的報(bào)警系統(tǒng)裝置。6.4監(jiān)測監(jiān)控措施 本項(xiàng)目隧道監(jiān)測監(jiān)控與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)委托第三方進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，嚴(yán)格要求第三方按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求監(jiān)測，及時(shí)將監(jiān)測成果反饋（通過書面、QQ郵箱）給項(xiàng)目部，以便指導(dǎo)隧道施工；同時(shí)項(xiàng)目部和第三方監(jiān)測單位加強(qiáng)溝通與聯(lián)系，也成立了隧道監(jiān)控量測小組配合第三方工作。項(xiàng)目設(shè)立隧道監(jiān)控量測小組，每日對(duì)隧道地質(zhì)進(jìn)行檢測分析，超前預(yù)報(bào)，確保隧道施工的安全性。安排專職安全員巡查、巡視安全存在隱患，檢測人員認(rèn)真填寫當(dāng)班安全情況記錄，對(duì)出現(xiàn)的隱患迅速匯報(bào)，并積極采取措施和進(jìn)行詳細(xì)記錄，報(bào)告上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)。

44、6.5安全應(yīng)急措施6.5.1安全應(yīng)急預(yù)案1、方針與原則 (1)、為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，針對(duì)本項(xiàng)目部隧道施工實(shí)際情況，根據(jù)安全生產(chǎn)法的規(guī)定，制定項(xiàng)目部安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案。 (2)、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的方針是保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延優(yōu)先的原則。 (3)、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案的目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，盡可能地降低事故的后果，最大幅度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。2、應(yīng)急策劃針對(duì)坑西1#、2#隧道出渣運(yùn)輸工程，經(jīng)過綜合分析主要存在以下危險(xiǎn)因素，對(duì)各種危險(xiǎn)因素采取預(yù)防措施如下：(1)爆破作業(yè)作業(yè)人員要使用危險(xiǎn)性很大的爆破物品來實(shí)施作業(yè)

45、，由于爆破瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的空氣沖擊波和灼人的火焰及大量的飛石，如作業(yè)人員對(duì)爆破失控，會(huì)直接造成生命和財(cái)產(chǎn)損失。 1、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破操作合格證之專業(yè)爆破人員進(jìn)行作業(yè)。 2、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員，嚴(yán)禁穿著化纖衣物。 3、進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為；單洞200米。 4、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。 5、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固。炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈。剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)突水、突泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量水涌出時(shí)，及時(shí)報(bào)告，嚴(yán)禁裝藥爆破。 6、起爆器應(yīng)設(shè)專

46、人使用。 7、為防止放炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明。 8、采用電雷管爆破時(shí)，必須按照國家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時(shí)，可用投光燈、爆破燈或風(fēng)燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè)，距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m。 9、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙。相距15min以后，才準(zhǔn)許檢查人員進(jìn)入工作面，檢查有無肓炮及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動(dòng)石塊；支護(hù)有無損壞與變形。在妥善處理并確認(rèn)無誤后，其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面。 10、當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮時(shí)，必須由原爆破員按規(guī)定處理；裝炮時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤

47、離至安全點(diǎn)。 11、兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15-30m時(shí)，應(yīng)停止另一端工作，將人員及機(jī)具撤走，并在安全距離處設(shè)置警示標(biāo)志。預(yù)防事故措施： 1、爆破作業(yè)必須使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或部頒標(biāo)準(zhǔn)的爆破器材。 2、爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過公安機(jī)關(guān)培訓(xùn)合格后方可上崗。 3、作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要嚴(yán)格按照并遵守爆破安全規(guī)程的要求進(jìn)行操作。 4、進(jìn)行爆破工作前，必須確定危險(xiǎn)區(qū)邊界，并設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，同時(shí)要進(jìn)行人工警戒。 5、爆破前必須先發(fā)出音響和視覺信號(hào)，危險(xiǎn)區(qū)的人員都能清楚得聽到和看到，等危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的人員、機(jī)械等全部撤離方可進(jìn)行爆破，并同時(shí)做好危險(xiǎn)區(qū)域邊界的警戒工作，以防過往人員

48、、車輛造成傷害。 6、 爆破后，爆破員和安全員必須在規(guī)定的等待時(shí)間后進(jìn)入爆破地點(diǎn)，檢查冒頂、危石、支護(hù)和盲炮等現(xiàn)象。經(jīng)檢查確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)發(fā)出解除警戒信號(hào)和撤除警戒人員。 7、發(fā)現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理。若不能及時(shí)處理，應(yīng)在附近設(shè)置明顯標(biāo)志，并采取相應(yīng)安全措施。(2)隧道塌方及冒頂坑西1#、2#隧道施工采用鉆爆開挖，由于隧道圍巖地質(zhì)變化或者爆破不當(dāng)?shù)仍?，使隧道周邊圍巖破碎，導(dǎo)致塌方，冒頂?shù)仍斐扇藛T傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。預(yù)防事故的措施：1、隧道暗洞施工必須采用新奧法。中硬圍巖采用全斷面一次爆破，軟弱圍巖采用臺(tái)階法開挖，開挖次數(shù)不宜超過三次，盡可能保持圍巖穩(wěn)定。2、隧道開挖應(yīng)采用光面爆

49、破，周邊眼間距不得大于0.55米，中硬巖中開挖循環(huán)進(jìn)度不得超過3.5米，軟巖中不得超過1米。3、隧道開挖后要及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)，錨噴支護(hù)滯后的距離不得超過規(guī)范規(guī)定。4、隧道開挖放炮后必須安排專人進(jìn)行排險(xiǎn)工作，先由挖掘機(jī)挖除周邊危石，然后臺(tái)車就位，再由專人進(jìn)行人工排險(xiǎn)，排除周邊所有活動(dòng)的浮石。5、每個(gè)工序施工前班組安全員必須檢查隧道圍巖的穩(wěn)定情況，常用的方法是敲幫問頂，發(fā)現(xiàn)有離層的巖層給予及時(shí)排除或加打應(yīng)急錨桿加固等辦法進(jìn)行處理。6、搞好隧道圍巖位移量測工作，在符合要求的前提下盡早進(jìn)行二襯作業(yè)，這是防止隧道塌方的最有效方法。(3)高處作業(yè)墜落隧道開挖施工時(shí)均需要登上工作臺(tái)進(jìn)行操作，在墜落高度基準(zhǔn)面

50、2米以上（含2米），有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)均為高處作業(yè)。高處作業(yè)人員如不能嚴(yán)格按照或遵守操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，將會(huì)造成人員墜落或墜落物傷人事故。預(yù)防措施：1、從事高處作業(yè)的人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并經(jīng)逐級(jí)的安全教育和指導(dǎo)，并告知崗位存在的危險(xiǎn)性和重要性，方能讓其從事登高工作。2、搭設(shè)高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的人員，必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，持證上崗作業(yè)，并對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期的體格檢查。3、遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空作業(yè)。4、用于高處作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除的，必須經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人同意，并在原處采取相應(yīng)的可靠的防護(hù)措施，完成作業(yè)后必須立即恢復(fù)。5、高處作業(yè)人員必須按

51、規(guī)定配置個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，并正確系戴。(4)觸電事故隧道施工場地內(nèi)，用電設(shè)備比較多，工作環(huán)境較差，容易引發(fā)觸電事故，必須加強(qiáng)用電管理。預(yù)防措施：1、操作人員(電工)必須經(jīng)過有關(guān)部門的培訓(xùn)，考試合格取得操作證書后方可持證上崗。2、電工必須按照電工安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，在作業(yè)過程中應(yīng)集中思想，不能麻痹大意，防止操作時(shí)失誤而引起事故。3、電工在作業(yè)過程中，線路上必須斷電，禁止帶電操作。4、使用的電氣設(shè)備，其金屬外殼應(yīng)按安全規(guī)程進(jìn)行保護(hù)性接地或保護(hù)接零。對(duì)保護(hù)接地或保護(hù)接零的設(shè)施要經(jīng)常檢查，保證連接牢固，線路正常。在保護(hù)接地或保護(hù)接零導(dǎo)線上不得有任何斷開的地方，做到“一機(jī)、一閘、一保護(hù)”的裝置。5

52、、使用電氣設(shè)備和各種電動(dòng)工具，當(dāng)人離開工作現(xiàn)場或停止使用時(shí)，必須先關(guān)閉電源，撥去插頭。6、臨時(shí)線路要指定電工裝、拆、檢查和管理。7、嚴(yán)禁在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備附近使用火爐或噴燈等明火。施工用電與生活用電線路必須分開架設(shè)，動(dòng)力與照明的保險(xiǎn)裝置必須分開。8、變電配電室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，不準(zhǔn)堆放雜物，保持室內(nèi)通道和室外通道暢通。9、施工人員用電要遵守“十不準(zhǔn)”。(5)機(jī)械傷害事故機(jī)械傷害是隧道出渣運(yùn)輸施工過程中比較普遍的傷害，必須加強(qiáng)管理減少因此造成的事故。預(yù)防措施：1、操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格取得操作證書后方可上崗。2、操作人員要嚴(yán)格按照機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，并正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。3、要經(jīng)

53、常對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)清除雜物，并做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)帳。4、機(jī)械設(shè)備的必須部件的強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合安全技術(shù)要求。5、機(jī)械設(shè)備的電氣裝置必須符合電氣安全的要求。6、機(jī)械設(shè)備要根據(jù)有關(guān)安全要求，裝設(shè)合理、可靠且不影響操作的安全裝置。7、操作人員必須按規(guī)定正確使用安全裝置，不能將其拆除不用。8、操作人員應(yīng)在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行前進(jìn)行安全檢查，防止設(shè)備帶故障運(yùn)行。3、應(yīng)急準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案能否在應(yīng)急救援中成功地發(fā)揮作用，不僅取決于應(yīng)急預(yù)案自身的完善程度，還取決于應(yīng)急準(zhǔn)備的充分與否。為保證應(yīng)急救援工作的反應(yīng)迅速、協(xié)調(diào)有序，項(xiàng)目部建立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。(1)、機(jī)構(gòu)與職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組由下列人員組成：組 長：史國棟副組長：韓軍

54、 劉興旺 王文進(jìn)成 員：朱順杰 胡勇林 盧川申 鮑慶禹 趙百田 胡歡生 賀文紅 鄭杰 徐康 陳秉政 黃樂鵬及各施工區(qū)負(fù)責(zé)人 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由陳慶斌任辦公室主任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援日常工作的布置、檢查和落實(shí)工作。(2)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：1、負(fù)責(zé)“預(yù)案”的制定、修訂。2、建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，并開展專業(yè)培訓(xùn)和演練。3、配備應(yīng)急救援所需的各種物資、裝備。4、檢查、督促、落實(shí)事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5、發(fā)生事故，根據(jù)事故的發(fā)生情況按照應(yīng)急救援預(yù)案組織現(xiàn)場應(yīng)急救援。6、組織有關(guān)力量，全力支援現(xiàn)場搶救。7、必要時(shí)組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。8、領(lǐng)導(dǎo)小組成員在執(zhí)行應(yīng)急救

55、援任務(wù)時(shí)，實(shí)行明確分工： 史國棟（聯(lián)系電為總指揮，協(xié)調(diào)、落實(shí)和處理應(yīng)急救援的一切工作； 劉興旺（聯(lián)系電為第一助手，負(fù)責(zé)收集歸納各種信息，提出初步救援方案，供總指揮參考； 王文進(jìn)（聯(lián)系電負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的技術(shù)決策工作，對(duì)預(yù)案的技術(shù)部分進(jìn)行定期檢查和修正； 鮑慶禹、趙百田（聯(lián)系電15988080919）負(fù)責(zé)應(yīng)急救援材料的供應(yīng)和機(jī)械設(shè)備的調(diào)度； 陳慶斌、萬志峰（聯(lián)系電15988080500）負(fù)責(zé)救援資金的籌集，并做好傷員的安撫工作； 朱順杰、鄭杰（聯(lián)系電話1500578747

56、7負(fù)責(zé)信息的收集和應(yīng)急救援指令的下達(dá)，并做好記錄； 盧川申（聯(lián)系電話負(fù)責(zé)現(xiàn)場工作的協(xié)調(diào)，并及時(shí)返回現(xiàn)場的救援信息； 各區(qū)隊(duì)長負(fù)責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急救援人員的組織和管理。(3)應(yīng)急資源救援力量：項(xiàng)目部及所屬的各工區(qū)職工，都是應(yīng)急救援力量；根據(jù)事故的類型及程度，需要社會(huì)力量時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系救援社會(huì)救援力量。救援設(shè)備、物資：項(xiàng)目部現(xiàn)有的各種機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)生活物資、材料，當(dāng)應(yīng)急救援方案啟動(dòng)時(shí)，根據(jù)需要都將成為應(yīng)急救援的設(shè)備和物資，需要社會(huì)設(shè)備、物資時(shí)，再及時(shí)聯(lián)系救援社會(huì)救援力量提供必須的設(shè)備、物資。交通工具：項(xiàng)目部現(xiàn)有車輛2臺(tái)，每個(gè)施工區(qū)各有一臺(tái)以上車輛，需要時(shí)

57、均可調(diào)集使用。檢查、維護(hù)與更新：由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)。(4)教育、訓(xùn)練與演練項(xiàng)目部人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力是減少生產(chǎn)安全事故的一個(gè)重要方面，因此要加強(qiáng)施工人員的安全思想教育，每月一次進(jìn)行安全技術(shù)交底，開展每周一次安全日活動(dòng)，每日實(shí)行班組交接安全檢查等安全教育工作。針對(duì)每個(gè)班組安全工作的特點(diǎn)，對(duì)照應(yīng)急策劃中的危險(xiǎn)因素分析，組織相關(guān)人員進(jìn)行事故避災(zāi)和救援訓(xùn)練工作，提高職工避險(xiǎn)及搶險(xiǎn)能力，以降低事故造成的影響和損失。項(xiàng)目部將以黨員和積極分子為骨干力量，組建應(yīng)急救援小分隊(duì)，小分隊(duì)要進(jìn)行定期訓(xùn)練，確保小分隊(duì)人員具有良好的體能、頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志和作風(fēng)。項(xiàng)目部將在適當(dāng)時(shí)候組織應(yīng)急救援的演練工作，使

58、應(yīng)急人員進(jìn)入“實(shí)戰(zhàn)”狀態(tài)，熟悉各類應(yīng)急處理和整個(gè)應(yīng)急行動(dòng)的程序，明確各自的職責(zé)，提高協(xié)同救援能力。另外，應(yīng)對(duì)演練的情況進(jìn)行總結(jié)，分析應(yīng)急預(yù)案存在的不足，并予以改進(jìn)和完善。(5)應(yīng)急處理預(yù)案A、觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故現(xiàn)場急救對(duì)搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不能等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對(duì)職工進(jìn)行觸電急救常識(shí)教育，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣體挑開電源，同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對(duì)癥救治，并向醫(yī)務(wù)

59、部門呼救或報(bào)120急救中心。如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場搶救，采用口對(duì)口人工呼吸。如有呼吸但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采取人工胸外擠壓法搶救。觸電急救應(yīng)盡可能的進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可將觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行搶救。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過程中不要輕易打強(qiáng)心針。B、防火急救預(yù)案為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必須對(duì)職工進(jìn)行消防知識(shí)教育培訓(xùn)。配備必要的滅火工具，指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛在明顯和易取的地方。建立防火制度，訂防火公約。在機(jī)房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具及器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火牌，重要部位必須道路暢

60、通。一旦發(fā)生火災(zāi)，及時(shí)撥打119火警電話向公安消防部門報(bào)警，必須講清發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場的詳細(xì)地址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名、電話號(hào)碼，便于與消防部門聯(lián)系。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)立即疏散無關(guān)人員，迅速切斷電源，采取救人第一和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器材，以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。發(fā)生火災(zāi)后應(yīng)掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。C、身體損傷急救預(yù)案施工過程中的爆破作業(yè)、隧道塌方、高處墜落等造成的人身傷害都是安全生產(chǎn)事故，造成事故的原因十分復(fù)雜，給人產(chǎn)生危害也很大，而且在事故的處理過程中如果方法不當(dāng)將會(huì)擴(kuò)大事故范圍和提高傷害程度，因此必須