南川至兩江新區(qū)段施工總承包工程

1、.：.；南川至兩江新區(qū)段施工總承包工程根底施工方案工程稱號：南川至兩江新區(qū)地質勘查報告根底施工方案 年級/班級 2021級土木2班編制學生： 崔鈺瑩 編制時間： 2021.6 南川至兩江新區(qū)地質勘查報告根底施工方案 工程編號：YK20216 勘查階段：祥堪 施工單位：重慶星凡建筑咨詢 道路工程分公司 同意人： 審定人： 審核人： 編寫報告： 工程擔任： 報告提交單位：重慶星凡建筑咨詢 報告提交時間：二0一五六月二十八日 目錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc1015 XX工程四期1標段施工總承包工程 PAGEREF _Toc1015 1 HYPERLINK l _To

2、c15301 施工根據 PAGEREF _Toc15301 4 HYPERLINK l _Toc60 工程概略 PAGEREF _Toc60 4 HYPERLINK l _Toc11107 一.勘查目的 PAGEREF _Toc11107 4 HYPERLINK l _Toc19386 二.工程地質勘查概略 PAGEREF _Toc19386 4 HYPERLINK l _Toc8961 1.勘查方法 PAGEREF _Toc8961 4 HYPERLINK l _Toc23349 2.鉆孔布置 PAGEREF _Toc23349 4 HYPERLINK l _Toc942 三.自然地理特征

3、PAGEREF _Toc942 5 HYPERLINK l _Toc86 1.地形地貌 PAGEREF _Toc86 5 HYPERLINK l _Toc825 2.氣候 PAGEREF _Toc825 5 HYPERLINK l _Toc653 工程部署 PAGEREF _Toc653 6 HYPERLINK l _Toc21739 一.工期目的 PAGEREF _Toc21739 6 HYPERLINK l _Toc3635 二質量目的 PAGEREF _Toc3635 6 HYPERLINK l _Toc11490 三平安目的 PAGEREF _Toc11490 6 HYPERLINK

4、l _Toc7728 四文明施工目的 PAGEREF _Toc7728 6 HYPERLINK l _Toc7010 五消防目的 PAGEREF _Toc7010 6 HYPERLINK l _Toc17645 施工方法 PAGEREF _Toc17645 7 HYPERLINK l _Toc26522 一主要工程工程的施工方案 PAGEREF _Toc26522 7 HYPERLINK l _Toc22938 1、路基工程 PAGEREF _Toc22938 7 HYPERLINK l _Toc3505 2、橋梁工程施工方案 PAGEREF _Toc3505 7 HYPERLINK l _T

5、oc19095 3、涵洞工程 PAGEREF _Toc19095 8 HYPERLINK l _Toc25110 4、排水及防護工程 PAGEREF _Toc25110 8 HYPERLINK l _Toc25591 5、路面工程施工 PAGEREF _Toc25591 8 HYPERLINK l _Toc14 二主要工程工程的施工方法 PAGEREF _Toc14 9 HYPERLINK l _Toc13151 1、路基土石方施工方法 PAGEREF _Toc13151 9 HYPERLINK l _Toc24156 2、橋梁施工 PAGEREF _Toc24156 11 HYPERLINK

6、 l _Toc15241 3、涵洞施工 PAGEREF _Toc15241 15 HYPERLINK l _Toc28613 4、排水工程施工 PAGEREF _Toc28613 15 HYPERLINK l _Toc32052 5、防護工程施工 PAGEREF _Toc32052 16 HYPERLINK l _Toc28210 6、通道改線路面工程施工 PAGEREF _Toc28210 17 HYPERLINK l _Toc18507 7、路面級配碎石底基層施工 PAGEREF _Toc18507 17 HYPERLINK l _Toc2037 質量控制規(guī)范 PAGEREF _Toc20

7、37 18 HYPERLINK l _Toc8069 主要技術，平安，管理措施 PAGEREF _Toc8069 19 HYPERLINK l _Toc21462 質量檢驗和控制措施 PAGEREF _Toc21462 19 HYPERLINK l _Toc2516 一質量檢驗 PAGEREF _Toc2516 19 HYPERLINK l _Toc25404 二 詳細措施 PAGEREF _Toc25404 20 HYPERLINK l _Toc18508 施工平安技術措施 PAGEREF _Toc18508 21 施工根據受業(yè)主委托，我公司承當了南川區(qū)大鋪子至太平橋段C02合同段K11K1

8、9+500的超前鉆探地質勘察義務，道路總長約8.50Km。本次勘察任務的范圍、內容、方法和任務量布設均按委托書執(zhí)行，部分個別的超前鉆孔有變卦時，均征得C02施工工程部、設計單位、業(yè)主等方的贊同。工程概略 一.勘查目的 二.工程地質勘查概略 1.勘查方法 采用地質測繪、鉆探、原位測試、室內實驗等綜合勘探方法。 2.鉆孔布置 1鉆孔編號 路基：勘探孔編號為Z1A-0-，Z1表示初勘階段鉆孔，A表示道路A方案，K表示道路K方案；0表示010km間的鉆孔代號，1表示1020km間的鉆孔代號等。 橋互通隧：勘探孔編號為Z1-橋、隧名-，Z1表示初勘階段鉆孔，表示橋、隧工點的鉆孔代號。 2鉆孔深度的控制

9、勘探孔分普通性鉆孔鑒別孔和控制性鉆孔技術孔，其比例1：1。控制性鉆孔普通鉆至基巖弱風化層W258m；普通性鉆孔鉆至基巖弱風化層35m。 三.自然地理特征 1.地形地貌 本段公路主要經過南川區(qū)北固、福壽、石溪，涪陵區(qū)龍?zhí)堵?。其中繡緞至燈塔位于燈塔盆地的緩丘平原上，地面高程110260 m,盆地邊緣嶺峰高程度360 m,主要由白堊系地層組成，山坡坡度較緩，普通在10左右，河谷切割不深，為U形谷及緩坡谷，兩岸發(fā)育有二級階地，水系主要為忠信水及支流黃沙河。燈塔至熱水位于低山丘陵區(qū)，絕對高程普通200300m，最頂峰870 m；地形蒙受劇烈的切割，溝谷多呈V形，山坡坡度較陡，岸坡較為對稱，分水嶺縱剖面呈

10、微波形。在平原及山丘間地表多辟為農田，山坡地段植被發(fā)育。沿線各鎮(zhèn)均有公路相通，但在部分離國道205較遠的道路，其交通較為困難，總的說來，交通較為便利。農作物以谷物、果林為主。 2.氣候 本區(qū)屬亞熱帶季風區(qū)，氣候溫暖，雨量充沛。多年平均氣溫19.539.2，極端高氣溫39.2，極端低氣溫-5.4。冬季12月份常見霜雪及冰凍。多年平均降雨量1793.2mm，最大降雨量2732mm，最小降雨量1050.9mm。每年5月至8月為豐水期，降雨量占全年的70%，11月至次年2月為枯水期，降雨量占全年的7%。多年平均蒸發(fā)度1449.2mm，最大蒸發(fā)度1825.7mm，最小蒸發(fā)度1043.4mm，平均相對濕度

11、78.9%。測區(qū)內風季長，風力弱，風向隨季節(jié)變化而變化，冬季多北風及西北風，夏季多東南風。平均風力23級，最大可達級，偶爾可達89級。平均風速為2.3米/秒。工程部署 嚴厲履行工程合同，確保實現(xiàn)如下目的：一.工期目的信守合同，嚴守工期，確保合同工期內順利完工。本工程2021年6月18日開工，2021年9月10日開工。二質量目的確保到達國家質量驗收規(guī)范合格等級，施工過程中嚴把質量關，力爭把工程完成的更好。三平安目的杜絕艱苦傷亡事故和中毒事故的發(fā)生，平安責任制分配到班組，對一切人員進展平安教育。四文明施工目的落實責任、文明施工，確保創(chuàng)大慶市平安文明工地。五消防目的消除現(xiàn)場消防隱患，杜絕火災事故發(fā)生

12、，艱苦火災事故為零。施工方法一主要工程工程的施工方案根據對圖紙的分析、現(xiàn)場的詳細踏勘，結合以往的施工閱歷，本招標人針對本合同段路基、橋梁、涵洞以及防護等工程的施工的特點，確定總體施工方案如下：1、路基工程路基挖方采用“橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進的施工工藝組織施工，逐級開挖逐級防護。石方開挖采用“預裂爆破技術施工。路基填方采用“三階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工。路基填方主要利用路基挖方，填筑前先做實驗路段，填筑時采用機械化流水作業(yè)。1.1 路基開挖本工程路基開挖由三個道路工區(qū)進展，方案從2004年11月1日開工，到2005年8月1日終了，共9個月。擬配備主要施工機械見招標書附

13、表3 。1.2路基填筑本合同段路基填筑主要有：縱向填挖交界、半填半挖、橋頭或構造物臺背填筑等。本合同段路基填筑主要資料來源于路基開挖的土石方資料。本招標人方案從2004年11月1日開工，到2005年9月1日終了，共10個月。擬配備主要施工機械見招標書附表3。2、橋梁工程施工方案本合同段共有大橋2座、中橋2座。擬在路基主線K66+200右50米處設臵1#砼集中拌和站，內臵100m3/h的全自動電腦控制拌和樓1套，擔任供應內黃中橋、福亭中橋的下部構造施工以及上部空心板施工所需的全部混凝土，在主線樁號K68+540的左側橋下設臵2#混凝土集中拌和站，內臵100m3/h的全自動電腦控制拌和樓1套，主要

14、集中供應朱林大橋和紅桃源大橋的下部施工以及上部預制所需混凝土。橋梁一工區(qū)擔任朱林大橋的全部工程施工，第一作業(yè)隊擔任朱林大橋下部構造及橋面系施工，第二作業(yè)隊擔任橋梁上部T梁的預制及安裝；橋梁二工區(qū)主要擔任紅桃源大橋的全部工程施工，第一作業(yè)隊擔任朱林大橋下部構造及橋面系施工，第二作業(yè)隊擔任橋梁上部T梁的預制及安裝；橋梁三工區(qū)主要擔任福亭中橋和內黃中橋的全部工程施工，第一作業(yè)隊擔任福亭中橋及內黃中橋的下部構造和橋面系施工，第二作業(yè)隊擔任橋梁上部空心板的預制及安裝。2.1根底施工根據樁根底的分布情況，樁基施工按三個工區(qū)共三個施工隊進展。橋梁一工區(qū)擔任朱林大橋的根底施工，橋梁二工區(qū)擔任紅桃源大橋的根底施

15、工,橋梁三工區(qū)擔任福亭中橋和內黃中橋的根底施工，擬投入的施工機械見招標書附表3。根底工程方案施工時間為2004年11月1日開場至2005年2月1日終了，歷時3個月。2.2墩臺身施工墩臺身施工招標人擬采用有支架施工方案，用48mm鋼管或CKC架搭設支架，同時配備相應的起吊設備。墩臺身設有墩中系梁的墩身那么按系梁劃分分多次澆筑，兩系梁間的墩身混凝土一次澆注完成；沒有設墩中系梁的墩身一次澆筑成型。混凝土量不大的臺身，安裝模板后一次性澆筑終了，大體積臺身分層澆筑，施工縫按規(guī)范要求處置。和根底工程相對應，本招標人方案墩臺施工投入三個施工隊，施工順序與根底施工順序相對應，樁基驗收合格及時進展墩臺身施工。混

16、凝土均由攪拌站一致拌和，由攪拌車分運到施工點用泵送入模法進展?jié)仓?。墩臺的施工期安排為2004年12月1日2005年5月1日。歷時5個月。2.3橋梁簡支變延續(xù)、橋面鋪裝及其他橋面系的施工簡支變延續(xù)、橋面系和橋面鋪裝的施工時間方案為2005年5月1日至2005年8月1日。橋面鋪裝施工砼一致由預制場拌和樓拌制，用砼運輸車運送到施工現(xiàn)場澆筑。3、涵洞工程在雨季降臨之前完成涵洞排水工程，保證整個排水體系的貫穿。施工時間方案為2004年11月1日至2005年4月1日。施工砼一致由拌和站供應，用砼運輸車運送到施工現(xiàn)場澆筑，蓋板在3#預制場內集中預制。4、排水及防護工程各個路基施工段落的排水及防護工程分別由每

17、個道路工區(qū)下設的專業(yè)施工隊組織進展，施工時間方案為2004年11月1日至2005年10月20日。5、路面工程施工本合同段的路面工程主要為級配碎石底基層施工，采用集中拌和、機械攤鋪的施工方法組織施工，路面施工與路基施工交叉進展，方案施工時間為2005年7月1日至2005年10月1日。擬投入的施工機械見招標書附表3。二主要工程工程的施工方法1、路基土石方施工方法1.1路基實驗段施工路基正式施工前28天，分別選擇不小于100m長度路段進展路基填筑包括土方填筑和石方填筑、土方開挖以及石方預裂爆破實驗，經過實驗段施工來確定土石方路堤填筑適宜的施工工藝流程和適宜的填筑層厚、最大粒徑、碾壓遍數(shù)等參數(shù)，包括實

18、驗路段的填筑高度、層次、一切曾經用于填筑實驗路的土石的物理力學性能實驗結果以及土方開挖工藝，經過預裂爆破實驗段的爆破確定炮孔的孔距和裝藥構造，用以指點規(guī)模施工。1.2 土方開挖1.2.1 路基挖土方采用發(fā)掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合的機械化施工。開挖邊坡時，預留厚度30cm左右，先用發(fā)掘機刷坡，再由人工精修到位。1.2.2土方開挖按設計自上而下進展，不亂挖和超挖，嚴禁掏洞取土。1.2.3 對較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時，一次挖到設計標高；路塹深度較大時，分臺階開挖。1.2.4 較長的路塹采用縱挖法，當路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；其寬度、深度較大時，采用通道

19、式縱挖法開挖。1.2.5 路槽到達設計標高后，用平地機整平，刮出路拱，并預留壓實量，最后用壓路機壓實到規(guī)定的壓實度。按JTJ051-93重型擊實法進展檢驗。1.3石方路基爆破開挖1.3.1 石方爆破作業(yè)應根據地形、地質及挖深在施工前編制技術設計文件，報當?shù)毓蚕啦块T同意，領取爆破答應證，并報監(jiān)理工程師同意后方可施工。1.3.2 石方開挖采用“預裂爆破法施工，發(fā)掘機裝車，自卸汽車運輸。1.3.3爆破前確定爆破的危險區(qū)，采用相應的措施防止人、畜、建筑物和其他公共設備遭到危害和損失。在危險區(qū)內的邊境設臵明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路設臵標志，派專人看守，嚴

20、禁人員在爆破時進入危險區(qū)。1.3.4炮眼布臵：在進展炮眼布臵施工前，清理表層覆蓋土及危石，查明爆破區(qū)內各種設備及距開挖處的間隔 ，采用預裂孔、緩沖孔、主爆孔相結合的布孔方式，按照爆破實驗段獲得的相應實驗數(shù)據，在地面上準確放出炮眼位臵，豎立標牌，標明孔號。1.3.5 施工時，準確確定邊挖開挖線和深度，而后定線、定位、布孔，一切的炮眼要在一條線上，鉆孔角度采用相應的措施，使其與設計邊坡在同一平面上。藥孔鉆好后，逐孔量測孔深，根據孔深切取導爆索。導爆索長度要比孔深多1.01.5m。并作出標證，標出孔口不裝藥段及每個裝藥的位臵，而后將炸藥固定到相應的部位，不裝藥段可采用細砂填充，起爆時采用串聯(lián)導爆索網

21、絡，一切的預裂孔同時起爆。1.3.6 石質路塹開挖至設計標高，經復測檢查斷面尺寸合格后，及時作邊坡防護；高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師同意的資料回填并碾壓密實穩(wěn)定。1. 4填土路基施工1.4.1填筑根據設計圖紙及相關技術規(guī)范要求確定填料，土質路基填料應具有一定強度CBR，路基填料最小強度和填料最大粒徑符合規(guī)范要求。按橫斷面全寬縱向程度分層填筑壓實的方法施工。填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據現(xiàn)場壓實實驗確定，普通松鋪厚度30-35cm，為保證路堤邊緣壓本質量，路堤邊緣需加寬30cm-50cm。自卸車卸土應根據車容量計算堆土間距，以便平整時控制厚度均勻。1.4.2 攤鋪整平利用推

22、土機、平地機進展攤鋪平整作業(yè)。攤鋪時，對一樣的層次，盡量采用同一種填料，以利于施工控制，對于不同種類的填料，應遵照層間土質浸透、反濾、排水的原那么。1.4.3填料灑水晾曬路基填料碾壓前控制其含水量在最正確含水量2%-3%范圍內。當含水量較低時，要采取灑水措施，灑水采用在取土坑內提早灑水悶濕；當含水量較大時，采用取土坑內挖溝拉槽降低水位和推土機松土器拉松晾曬相結合的方法。1.4.4土方碾壓碾壓原那么是先兩邊、后中間、先靜壓、后振動、再靜壓。碾壓前先向機械操作人員進展技術交底，各施工段交接處要相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向同層接頭壓實重疊長度不小于2.0m。對于土方邊坡的夯實：非綠

23、化區(qū)邊坡壓實采用夯實機進展夯實，對于設計有綠化要求的邊坡采用機械刷坡后人工夯拍。1.5填石路基施工1.5.1 修筑填石路堤，應將市塊逐層程度填筑，分層厚度控制在4050cm，石塊用D85推土機攤平，石料強度大于15Mpa，石料最大粒徑不得超越壓實厚度的2/3，超越的采用二次爆破法把較大石塊粒徑改小，對于小一些的超尺寸石塊，采用人工用鐵錘敲擊方法改小粒徑。人工鋪填25cm以上的石料時，應將大面向下擺放平整，嚴密靠攏，石塊間的空隙用石渣和石屑輔以壓力水填充密實，攤平后個別不平處應配合人工用小石塊和石屑找平。1.5.2由于石塊同土不同，其相互之間不存在粘聚力，因此，在中間的石塊是松散的，先壓兩側不致

24、使石塊向邊坡方向推移，而后使中間石塊由于遭到兩側壓緊石塊的限制而易于壓實。對于小半徑曲線段，由內側向外側，縱向進退式進展。為保證壓實效果，應無漏壓、無死角，在橫向接頭重疊0.40.5m進展碾壓，前后相鄰的兩區(qū)段重疊11.5m進展壓實。施工現(xiàn)場采用50t以上振動羊足碾和重型振動壓路機壓實。羊足碾拖碾三遍，灑水后先將粒徑大的石塊碾裂，再用平地機整平，然后灑水用振動壓路機碾壓，使石料之間的縫隙變小，充填密實以到達嚴密形狀。碾壓時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉無輪跡、石塊嚴密、外表平整為止。1.5.3施工中應留意由于地處的地質環(huán)境復雜，填料也是參差不齊，其壓實度不能完全按照實驗段

25、所確定的遍數(shù)，根據實踐情況靈敏運用。多做幾個有代表性的試樣，以便備用。1.6填挖交界處路基施工填挖交接處嚴厲按設計要求進展處置，即在挖方處的原狀土上開挖臺階，然后進展分層交錯回填碾壓，使新老土結合結實，防止路基滑移。1.7橋臺臺腔或臺后、涵臺后、錐坡及擋土墻等構造物回填施工1.7.1 選擇性能良好的透水性資料填筑，當采用非滲水性資料填筑時，應參與石灰、水泥等穩(wěn)定資料進展處置。1.7.2 構造物回填處順道路方向按規(guī)范規(guī)定挖成臺階，檢查合格后分層回填，分層松鋪厚度控制在15cm左右，并在橋臺背墻或明顯地方設臵分層標線。1.7.3 回填資料盡量采用壓路機進展壓實，壓路機碾壓不到的地方或接近臺墻背處采

26、用手扶式振動夯夯實。1.7.4 回填處如有泄水孔或其它構造時，按照設計要求設臵碎石、粗砂或礫料層，以便到達泄水孔處過濾作用。1.7.5回填鋼筋砼蓋板涵時，只需在蓋板安裝終了后才干兩側對稱回填。1.7.6 重力式橋臺臺背和錐坡填土應同時進展，并嚴厲按設計做好排水設備。1.7.7 擋墻反面填料應選用礫石土或砂類土，墻趾部分的基坑應及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡，回填終了后頂部應及時封鎖。2、橋梁施工2.1根底施工2.1.1 擴展根底施工土質基坑采用發(fā)掘機配合人工開挖。石質基坑采用推土機單齒松動開挖，無法松動時，采用小松動爆破，發(fā)掘機配合開挖。開挖過程中，須加強基坑排水。根底鋼筋運到現(xiàn)場綁扎，并

27、預埋墩臺身聯(lián)接鋼筋。根底模板采用定型平面鋼模，利用基坑壁對稱支撐和對拉螺桿加固。砼由拌和站供應，砼攪拌車或保送泵運輸，串筒或溜槽引導入模，程度分層澆筑，振動棒振搗密實。根底施工終了并驗收合格后，盡快回填。2.1.2 樁根底施工2.1.2.1鉆孔灌注樁施工2.1.2.1.1護筒埋設：根據基地條件選擇長度適宜的鋼護筒，護筒內徑應比樁徑大30cm，護筒頂面應高出地面30cm,護筒埋深3米，嚴厲護筒的中心線與橋梁樁基的中心線相重合，平面誤差控制在50mm范圍內。護筒周圍30cm的范圍內用水泥穩(wěn)定土進展夯填處置，防止在鉆孔過程中護筒下沉。2.1.2.1.2樁基擬采用盤旋鉆機成孔。鉆機就位首先安裝好鉆架及

28、起吊系統(tǒng)，調整任務平臺四個角的高程，其四個角的高差控制在5mm范圍內，以此來調整整個鉆桿的豎直度，保證成孔的垂直度。鉆孔所用泥漿現(xiàn)場調制，儲存在泥漿池中備用，泥漿池必需設在路基范圍外，貯藏前泥漿池底部必需硬化，泥漿池周圍做好平安警示標志，防止引起人員、家畜平安事故，灌注完成，及時清運泥漿沉渣。鉆進分兩班進展，晝夜不停，全天24小時由專業(yè)技術人員現(xiàn)場監(jiān)測，鉆進過程中不時地檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。2.1.2.1.3清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監(jiān)理工程師驗孔，合格后立刻進展清孔。清孔采用換漿法。情況終了，報請監(jiān)理工程師檢查孔底沉渣厚度，符合設計及規(guī)范要求以后進展下道工序施工，不符

29、合設計及規(guī)范要求的必需進展二次清孔。2.1.2.1.4安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現(xiàn)場成型，根據需求長度分成23節(jié)，鋼筋籠要焊接結實，節(jié)與節(jié)之間采用雙面焊接。必需作到焊縫豐滿，無氣泡等景象存在。吊孔結實，主筋、箍筋位臵準確。鋼筋籠標高偏向不得大于5厘米。2.1.2.1.5灌注水下砼采用拌合樓拌制，罐車運輸，并保送至30cm導管內。導管投入運用前，聯(lián)絡正規(guī)實驗廠家對擬投入運用的導管水密性、承壓和接頭抗拉進展實驗檢測，實驗檢測結果報監(jiān)理工程師同意，合格后進展導管安裝。安裝導管時應將銜接螺栓對稱擰緊，密封橡膠皮圈必需安放準確，防止漏氣。砼灌注前，根據樁徑大小計算好首批砼數(shù)量，確定漏

30、斗容積的大小，保證初灌完成以后，混凝土面將導管底口埋深不小于1米。正常灌注后，嚴禁中途停工。導管埋深應控制在26米，最大埋深不能超越6米。灌注過程中指派專門的技術人員每1030min對灌注混凝土面的深度進展監(jiān)測，及時調整導管的埋深，保證灌注的順利進展。灌注過程中流出的泥漿，必需引導流進事先開挖好的積渣坑內。灌注的樁頂標高應比設計標高高出50100cm，以保證混凝土強度，多余部分的混凝土應在進展承臺部位施工時鑿除，樁頭應無松散層。2.1.2.1.6樁基混凝土在灌注過程中，如發(fā)生缺點應及時查明緣由，并提出補救措施，報請監(jiān)理工程師經研討后，進展處置。2.1.2.2 水中鉆孔灌注樁施工針對本合同工程內

31、朱林大橋的部分墩樁根底位于水下，本招標人采用圍堰法進展樁根底施工，圍堰前將堰底河床上的樹根、石塊、雜物等去除，自上游開場填筑至下游合攏。堰頂寬2m，堰外放1：1的坡度，堰內邊坡為1：0.5，坡腳與基坑邊緣的間隔 不小于1m。其鉆孔、清孔等工序的施工工藝同普通鉆孔灌注樁施工2.2 底系梁和承臺施工基樁灌注后鑿除樁頭，樁檢合格即可進展底系梁或承臺施工。首先做好基底墊層，然后現(xiàn)場綁扎焊接底系梁或承臺鋼筋，鋼筋安裝時預埋墩身銜接鋼筋。底系梁或承臺模板采用定型平面鋼模，利用對拉螺桿配合加固。底系梁和承臺砼直接利用拌和站拌和，保送泵或砼罐車保送，插入式振島器振島，底系梁和承臺頂應收漿平整。底系梁和承臺施工

32、方案詳見圖3-1。2.3 墩臺身施工2.3.1、高墩施工1預備任務：所運用的爬模構造分為面板、縱橫肋和操作平臺。操作平臺分為上操作平臺和下操作平臺。上操作平臺人員作鋼筋的接長、綁扎及堆放一些施工機具如電焊機、擠壓機等；下操作平臺供施工人員穿、拆拉桿用。同時安裝一臺提升架協(xié)助爬模施工。2丈量定位：用全站儀放出墩的中心點，根據中心點和橋墩的尺寸準確確定模板的架設位臵，當翻模逐漸上移時，可用垂球檢查摸板的正確位臵。3主筋接長和鋼筋焊接：主筋的接長采用套筒擠壓接頭。擠壓施工中應留意：對進場的套筒首先進展外觀檢查，包括長度、直徑、壁厚等，不合格的套筒不得運用；鋼筋、鋼套筒以及壓模這三者必需匹配；嚴厲遵守

33、操作規(guī)程，鋼筋擠壓必需從接頭中間壓痕標志開場，依次向端部進展，嚴厲打磨橫肋，銜接鋼筋軸線應盡量一致，誤差不得超越4，必需做插入和檢查標志；現(xiàn)場操作時的質量檢驗，可經過游標卡尺抽檢的擠壓變形量能否合格；擠壓接頭強度實驗結果必需到達鋼筋母材的抗拉強度規(guī)范的1.05倍，對于每批接頭要取樣送檢。鋼筋焊接采用搭接焊。4爬模施工：爬升模板的勁性骨架在工廠按照節(jié)段加工制造，在現(xiàn)場進展安裝，安裝時用高精度的丈量儀器進展控制。勁性骨架安裝好后，即進展鋼筋的結長和綁扎。利用施工平臺爬架提升下面的兩塊外模板和內模板，準確對位、對拉和固定。檢查砼拌和設備、保送泵，接長保送泵管，進展混凝土澆筑。砼到達一定的強度后，施工

34、平臺爬架用千斤繩固定在勁性骨架上，用手拉葫蘆將施工平臺爬架固定在最上面的一塊模板上，解除附墻，爬升施工平臺爬架并附墻結實，然后進展勁性骨架安裝，進入下一個施工循環(huán)。5混凝土施工：泵送混凝土在澆筑之前進展混凝土配合比設計并經監(jiān)理工程師同意。在澆筑混凝土開場之前，先泵送一部分水泥砂漿，以光滑管道。然后，最先泵出的混凝土應廢棄，直到排除監(jiān)理工程師認可的、質量一致、和易性好的混凝土為止?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，應使混凝土延續(xù)不斷第輸出，且不產生氣泡?；炷琳駬v采用插入式振搗器進展。混凝土搗實的標志是混凝土停頓下沉、不冒氣泡、泛漿、外表平坦。2.3.2圓柱墩施工在承臺頂面準確放出墩臺中線和邊線，思索砼維護層后

35、，標出主鋼筋就位位臵。將加工好的鋼筋運抵工地現(xiàn)場綁扎，在配臵第一層垂直筋時，應使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關規(guī)定。隨著綁扎高度的添加，用圓鋼管搭設綁扎腳手架，作好鋼筋網片的支撐并系好維護層墊塊。將規(guī)范鋼模塊合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝才干確定。用夾具將I字鋼立柱和板片豎向銜接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用暫時支撐支牢，待另一面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設錐形墊，外加墊塊螺帽，內加橫內撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。端頭模板要和墻面模板結實銜接，仔細采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。施工腳手架用螺栓銜接在立柱上，立柱

36、下部設臵可調斜撐，以確保模板位臵的正確。砼澆筑前應將模板內雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進展砼的澆筑。砼的程度運輸用砼拌和車，砼垂直運輸用砼泵。砼應分層、整體、延續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設臵沉降縫時，縫內要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水資料，并和根底沉降堅持順直貫穿。砼澆筑完成應適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。2.3.3 墩臺帽施工 施工方案墩帽采用穿心螺桿錨固I400a型鋼作為支架施工。穿心螺桿50mm、材質為45號鋼。詳見圖3-3。 施工方法蓋梁施工的模板采用組合鋼模板，每塊模板的面積應大于1.0M2，用特制鋼牛

37、腿架設兩根工字鋼縱梁作承力構造，焊接牛腿的鋼箍固定在墩柱上，兩根工字鋼間用拉桿銜接，在工字鋼上，橫鋪15*20CM方木間距0.2米，再在其上鋪設底模，底模鋪設好后，進展立柱中心線丈量，并在底模上標出鋼筋的位臵，鋼筋在鋼筋車間加工好，運到工地，用吊車吊究竟模上綁扎安裝，按維護層厚度支墊砼墊塊，安裝好后，經監(jiān)理工程師檢查合格后，安裝側模。放線調整模型位臵，在橫、縱軸向線及標高正確后，將其支撐結實，由拌合站拌合砼，人工配合砼保送泵完成砼的運輸、澆筑，完成后，進展養(yǎng)護。2.4橋梁上部構造延續(xù)和體系轉換主梁安裝每一跨后，具備橋梁構造延續(xù)施工的條件時，及時進展構造延續(xù)和體系轉換施工。對于上部構造為空心板的

38、內黃中橋和福亭中橋及時進展梁板絞縫和梁端銜接鋼筋施工，梁板絞縫采用在底板掉模、小型振搗棒振搗的施工方法，底板上一致勾平縫，做到整個橋的縫寬一致。對于上部構造為T梁的朱林大橋和紅桃源大橋，每完成一孔的T梁吊裝后，及時進展橫隔梁和濕接縫施工，橫隔梁和濕接縫施工必需采用鋼模板，小型振搗棒振搗密實。橋梁的絞縫、濕接縫和橫隔板等混凝土工程完成后進展灑水養(yǎng)生至少7天，直至強度到達設計要求。2.5 橋面系施工2.5.1 防撞護欄及路緣石施工防撞護欄及路緣石模板均采用鋼模。防撞護攔分兩層澆筑，第一層順向澆筑至防撞墻轉機處后，再回頭澆筑第二層至設計標高。路緣石可一次澆筑成形。2.5.2 橋面板施工首先鑿毛梁板頂

39、面，并將橋面砼及雜質清洗干凈。橋面鋪裝左右兩幅，逐幅施工。施工前做好丈量放樣，嚴厲控制標高。模板采用10槽鋼制造，鋼筋網加焊梅花狀支撐鋼筋。砼采用保送泵運送，三軸式攤鋪機攤鋪，拉毛器拉毛，麻袋覆蓋灑水保濕養(yǎng)生。3、涵洞施工3.1根底施工：基坑開挖參照前述橋梁擴展根底相關方法進展?；娱_挖到位后，應盡快驗槽，如各項目的符合設計要求，及時澆筑根底砼。模板采用鋼模，根底砼按設計分節(jié)澆筑，施工中應留意預埋件的埋設。3.2 臺身施工：臺身采用鋼管支架配合大平面模板立模，用對拉螺桿和內木撐定位，外側用斜撐和纜風校正固定。臺身沉降縫預埋板的位臵要準確，固定要結實。砼由拌和站集中拌和，運輸罐車運輸，振搗棒程度

40、分層振搗密實，灑水自然養(yǎng)護。3.3混凝土拱涵施工：拱圈及出入口拱上端墻的施工，按照由兩側向中間同時對稱進展，用土胎建造拱圈。填筑土胎時，留意土胎寬度伸出端墻外0.51.0m，并堅持1：1.5的邊坡，土胎頂部運用樣板拉線進展檢查校正。其混凝土施工工藝同普通蓋板涵施工。3.4圓管涵管節(jié)施工3.4.1管節(jié)的安裝：圓管涵的砼管節(jié)方案在專業(yè)預制廠購買，用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進展安裝。管節(jié)從下游開場安裝，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于基座上，使涵管受力均勻。3.4.2接縫處置：涵管接縫寬度不應大于10mm，嚴禁加大接縫來滿足涵長的要求，用瀝青或其它具有彈性的不透水資料填塞接縫內外側，以構成一柔性密封層。3

41、.5 鋼筋砼蓋板的施工：鋼筋砼蓋板在預制場預制，砼強度到達設計強度70%后，才干脫底模、移運和堆放，在洞底鋪砌施工終了后方可吊裝。蓋板用平板車運到工點，16t汽車吊安裝就位。3.6 其它工程施工：八字墻在丈量放線、安裝模板后，程度分層澆筑。排水溝、鋪砌和隔水墻采用座漿砌筑，抹面要平順，不得有阻水景象。4、排水工程施工排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求，全線經過設臵邊溝、蓋板式邊溝、截水溝、急流槽、盲溝等構造物構成一套完好的排水系統(tǒng)。排水工程施工需留意以下事項：4.1對于縱向邊溝，在施工時，溝型按照截面規(guī)那么開挖，夯實基底，達4.2在漿砌片石或預制塊時，片石或預制塊咬口嚴密，嵌縫豐滿、密實、勾縫

42、平順無零落，縫寬一致。4.3在施工時，邊溝線形平順，盡能夠采用直線形，轉彎處做成弧形，其半徑不小于10m，與橋涵進出口平順銜接。4.4為防止水流下滲和沖刷，截水溝進展嚴密的防滲和加固處置，地質不良地段和土質松軟，透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，采取必要加固措施，防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁，出入口必需與其他設備平順銜接。4.5平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢景象發(fā)生。曲線外側邊溝要適當加深，其添加值等于超高值，但曲線在坡頂時可不加深邊溝。5、防護工程施工5.1 鋼筋砼錨桿框架植草防護本防護方案適用于易風化

43、剝落巖層以及土質路塹邊坡防護。先在修整好的路塹邊坡上刻框架槽，并施工框架長、短錨桿?，F(xiàn)場編制框架鋼筋，并澆注框架混凝土，完成框架梁預留錨桿掛網；采用130mm風鉆成孔，施工中嚴厲控制鉆孔深度比實踐錨桿長20cm，并灌入20號的水泥砂漿錨固。整個框架和錨桿施工終了進展培土，人工從下往上進展培填，培土厚度要高于框架5cm左右，培土完成用8號的鍍鋅鐵絲15*15cm將預先編織好的鐵絲網綁扎于錨筋上、錨桿彎起端上，最后噴壓含有草籽的營養(yǎng)土覆蓋鐵絲網。每10米一道2cm寬的豎向伸縮縫，并用瀝青麻絮填塞，約100米設臵一道流水槽，在坡面上設臵一定間距的PVC排水管，其長度超越錨桿長度5到密實度要求，并保證

44、基底的枯燥。米。未盡事宜按相關規(guī)范執(zhí)行。5.2 三維土工網墊植草整平邊坡，在邊坡上平鋪一層土工網，并用“U形釘或竹片把網固定好，再在土工網上鋪土修平，墊土厚度以看不到土工網為佳，約5CM左右，噴種草籽，用細孔棉紗網蓋在草籽上面，再灑上一層薄土，起到一定的保溫、保濕作用，以利于草籽及時生根發(fā)芽等。5.3 漿砌片塊石預制塊護坡、護面墻、護肩和路肩擋土墻5.3.1漿砌片塊石5.3.1.1石料的選擇砌筑用片塊石石質須鞏固，片石用作鑲面石和角隅石時選擇外表較平整的資料，尺寸較大者，要加以修整。風化石料嚴禁用作砌筑。5.3.1.2砌筑施工要點砂漿采用機械攪拌，杜絕人工拌砂漿，砌筑時，采用雙面掛線或樣板控制

45、，分段分層座漿砌筑，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。分層砌筑，砂漿豐滿，丁順結合。泄水孔和沉降縫嚴厲按照圖紙要求施工。路肩墻和護肩應按圖紙預埋鋼板及鋼筋等預埋件。5.3.1.3勾縫施工要點勾縫砂漿嚴厲按設計標號掌握，水泥安定性等目的要符合要求。勾成凹縫，勾出的縫面平整光滑、密實、寬度一致，勾縫后加強養(yǎng)護，防止部分零落。5.3.2漿砌預制塊預制塊在預制場集中進展預制，然后由汽車運至工地，按要求進展砌筑。施工工藝可參照漿砌片石施工工藝。6、通道改線路面工程施工基層施工采用人工或機械路拌，人工整平，18T壓路機碾壓；混凝土由拌和站集中供應，平板振動器、插入振動器搗固，振動梁振動找平。路面施

46、工終了后及時養(yǎng)生。7、路面級配碎石底基層施工1預備任務下承層預備：要求路基上路床外表平整、堅實，標高、路拱、壓實度、彎沉值目的符合規(guī)范要求，否那么應處置至符合要求，并在施工前將外表灑水潮濕，光輪壓路機碾壓三遍，消除路床外表松散景象。施工放樣：在路基上恢復中樁，每20米設一樁，并在邊線外0.30.5m處設指示樁，進展水準丈量，在兩側指示樁上用紅油漆標示級配碎石底基層邊緣的設計高程，設臵攤鋪鋼絲基準線，用鋼釬固定在路基上，鋼釬設臵在距攤鋪寬度外3040cm處。根據現(xiàn)場可選擇的經濟合格的資料進展配合比組成設計，優(yōu)選最正確配合比報批。施工拌和前安裝調試好拌和機，使料斗計量滿足施工配合比的誤差要求。在進

47、展底基層大規(guī)模施工前28天，選擇一段長100米的實驗段進展施工，依此確定松鋪系數(shù)和碾壓工藝等。2拌和拌和前檢測集料含水量，并作為拌和用水量的調整根據，檢查各種資料的運送線路，開啟拌和機，按照設計規(guī)定的上料比例上料。夏季施工，思索拌和、運輸、攤鋪過程的水分散失，適當加大含水量。其添加量應由拌和出料的含水量和碾壓時的含水量進展測試比較，蒸發(fā)損失多少就補充多少。根據我們的施工閱歷：在夏季9點前和下午5點后，補水量應比最正確含水量大1%1.5%；在9點至17點之間，應添加補水1.2%2.5%。雨季施工應根據實踐集料含水量，調整拌和用水。每天開盤前幾盤抽樣做各項目的實驗，如有問題及時調整。全天拌和料應按

48、攤鋪規(guī)定的頻率或按監(jiān)理工程師要求進展抽樣實驗。3混合料運輸混合料運輸采用大噸位的自卸翻斗車，現(xiàn)場攤鋪要確保有12輛車等待攤鋪，對于運料車，每天要仔細檢查，排除缺點，并預備好覆蓋布，以備施工需求時運用。自卸車在攤鋪喂料時，掛空擋，由攤鋪機推行前進。運輸車輛必需聽從現(xiàn)場人員指揮，嚴禁撞擊攤鋪機。4混合料的攤鋪采用兩臺同型號的攤鋪機同向攤鋪，攤鋪機前后相距810m。前一臺攤鋪機運用一側鋼絲基準線控制標高，并用攤鋪機橫坡儀控制橫坡。第二臺攤鋪機以一側的鋼絲基準線控制標高，另一側走滑靴控制橫坡，滑靴放在第一臺攤鋪機攤鋪好未碾壓的混合料上，攤鋪寬度應與先攤鋪層搭接5cm左右，以保證兩次攤鋪接縫的嚴密。開場

49、攤鋪時，當鋪到10m左右時，應檢測攤鋪面的標高、橫坡、厚度，如不符合設計時，應適當調整，使之滿足要求后，再進展攤鋪。正常攤鋪時，每10m檢測一次松鋪厚度，每50m檢測一次橫坡。如發(fā)現(xiàn)鋪面上有雜物、大塊石料應予以去除并換填合格料。攤鋪時應堅持勻速攤鋪，根據拌和站的拌和才干確定攤鋪速度，普通規(guī)定在13m/min。設專人擔任指揮喂料車卸料以保證不撞擊攤鋪機。兩臺攤鋪機的夯板的振動頻率應均勻一致，一旦確定不能更改。夯錘盡能夠的大，以保證攤鋪密實度，以傳感器在鋼絲上不產生明顯的振動為宜。為保證平整度，當攤鋪機正常行走時，攤鋪機的傳感器應自動控制標高，盡量減少人工手動操作和調整攤鋪機熨平板仰角。5、碾壓經

50、檢查標高、橫坡、平整度、含水量、含石量均符合要求后，立刻進展碾壓。采用振動壓路機和膠輪壓路機結協(xié)作業(yè)。先用振動壓路機不開振排壓一遍，然后用振動壓路機振壓34遍，接下來用膠輪壓路機壓12遍收光，到達外表無輪跡，無軟彈后及時按規(guī)范規(guī)定頻率檢查壓實度到達設計要求時停壓；否那么繼續(xù)碾壓到規(guī)定為止。壓實過程中，如發(fā)現(xiàn)彈簧、松散、起皮等景象，應及時翻開處置。6、養(yǎng)生碾壓完成以后第二天或第三天開場養(yǎng)生，采用灑水車灑水養(yǎng)生，使底基層外表保濕養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期間不得過濕，更不能忽干忽濕。7、交通控制除水車外其他任何車輛在養(yǎng)生期間制止從已施工的路段上通行。質量控制規(guī)范到達國家頒發(fā)的施工驗收規(guī)范的規(guī)定和質量檢驗評定規(guī)

51、范的質量優(yōu)良規(guī)范。.必需按期和提早開工，交工符合國家規(guī)定。資料和預制構件、半廢品的檢驗，凡甲乙雙方簽署合同者，以合同規(guī)定的單位工程開工日期為準；未簽署合同的工程，主要包括：圖紙的審查，以地域主管部門有關建筑安裝工程工期定額為準。工效必需到達全國一致勞動定額，資料和能源要有節(jié)約，降低本錢要實現(xiàn)方案規(guī)定的目的。嚴厲執(zhí)行平安操作規(guī)程，使工程建立全過程都處于受控制形狀。參與施工人員均不應發(fā)生艱苦傷亡事故。 堅持文明施工，堅持現(xiàn)場整潔，把影響質量的諸要素查找出來，做到工完場清。組織施工要制定科學的施工組織設計，施工現(xiàn)場應到達場容管理規(guī)定要求。各項經濟技術資料齊全，手續(xù)完 主要技術，平安，管理措施平安教育

52、 仔細做好施任務業(yè)人員的防風、防寒、防滑、防火平安技術教育，組織各部位作業(yè)人員集中進展冬季施工平安教育，落實各項專項平安技術措施和應急預案，防止不測事故發(fā)生，確?，F(xiàn)場作業(yè)人員平安。施工過程中遇到有大風雪、降溫等天氣情況突變要挾平安消費時，現(xiàn)場施工平安擔任人要立刻下達停頓施工指令，確保工程質量和作業(yè)人員人身平安。交通平安 施工區(qū)入口處要設“施工現(xiàn)場平安管理規(guī)定平安牌和其他警示標志，加強交通標志的維護與管理，除日常檢查外，還應對交通標志進展定期檢查，如遇暴風雨等異常氣候或自然災禍時，應進展暫時檢查。交通標志有污穢時，應進展清洗；標志牌變形、支柱彎曲、傾斜應盡快修復；標志牌或支柱松動，應及時緊固。施

53、工平安要在防護設備周邊設置醒目的預防高空墜落的平安警示牌。在施工現(xiàn)場搭設的防護棚、防護欄桿等防護設備，必需按照的要求，運用定型化、工具化的平安防護設備。腳手架與建筑物之間間隔 過大超出規(guī)范要求的，要采取平安防護措施。登高作業(yè)人員必需佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好平安帽、系好平安帶、平安繩；做好現(xiàn)場作業(yè)人員防風、防寒、防滑任務，及時配備勞動維護用品，做到所配備物品即起到防護和維護作業(yè)人員的作用，確保作業(yè)和人身平安。高處作業(yè)中所用的物料，均應堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高器具，應隨時清掃干凈；裝配下的物件及余料和廢料均應及時清理

54、運走，不得恣意亂置或向下丟棄。傳送物件制止拋擲。質量檢驗和控制措施一質量檢驗 1.加強對產品及原資料的質量檢驗，這是一道最關鍵的質量管理程序,回絕任何不符合設計技術規(guī)范要求的產品或原資料進入施工場地。進場資料構件的質量直接影響交通平安設備的質量，如標志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質量隱患往往不是出如今安裝過程中,而是出如今進場構件的質量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進場資料的質量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在運用過程中才會逐漸暴顯露來，其缺陷往往在營運通車后才被發(fā)現(xiàn)。因此，進場資料和構件的質量檢驗非常重要；有關人員必需到進貨的消費廠家檢查并確認其消費設備才干、工藝程度

55、及其質量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進展巡查，以保證消費廠商所提供的全是合格產品；產品進場后,技術人員要根據規(guī)范要求實驗和檢驗，確認合格后方可用于安裝；發(fā)現(xiàn)問題時，還應該添加相應的檢測工程和頻率，徹底杜絕不合格產品和原資料進入施工現(xiàn)場 2.加強對工序流程的控制,把好質量關，消除工程中隱含的不合格工序的發(fā)生，如波形梁鋼護欄施工工序為：放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調整；防眩板施工工序為：放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調整。隔離柵及防拋網的施工工序為：放樣-挖坑-澆根底、立柱安裝-掛網；標志的施工工序為：根底定位放樣-基坑開挖-根底混凝土澆筑-標志立柱安裝-標志板安裝；標線施工工序為：放樣-清掃路面-劃底漆-劃標線。在施工時，必需在每一道工序都加強質量控制，做到上道工序合格后才干進展下道工序的施工。 3.建立工程需求一個好的管理體系來支撐，并根據機制來運轉的，作為施工工程管理層，工程總工程師為整個工程質量的擔任人，制定該工程質量的總體方針、政策，質量檢驗工