晉中市檢察院指揮監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、晉中市檢察院指揮監(jiān)控系統(tǒng)解決方案籌劃：晉中麥特科技開展設(shè)計(jì)：岳存龍時(shí)間：2021年3月目錄 TOC o 1-2 h z HYPERLINK l _Toc277107268 目錄 PAGEREF _Toc277107268 h 2 HYPERLINK l _Toc277107269 第一章引言 PAGEREF _Toc277107269 h 1 HYPERLINK l _Toc277107270 1、 說明 PAGEREF _Toc277107270 h 1 HYPERLINK l _Toc277107271 2、 工程概述 PAGEREF _Toc277107271 h 1 HYPERLINK

2、 l _Toc277107272 3、 建設(shè)目標(biāo) PAGEREF _Toc277107272 h 2 HYPERLINK l _Toc277107273 4、 檢察院指揮監(jiān)控調(diào)度信息系統(tǒng)的特點(diǎn) PAGEREF _Toc277107273 h 3 HYPERLINK l _Toc277107274 第二章系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc277107274 h 5 HYPERLINK l _Toc277107275 1、 系統(tǒng)概述 PAGEREF _Toc277107275 h 5 HYPERLINK l _Toc277107276 2、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc277107276

3、h 6 HYPERLINK l _Toc277107277 3、系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc277107277 h 7 HYPERLINK l _Toc277107278 第三章系統(tǒng)設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc277107278 h 8 HYPERLINK l _Toc277107279 1、 設(shè)計(jì)原那么 PAGEREF _Toc277107279 h 8 HYPERLINK l _Toc277107280 2、 軟件選型 PAGEREF _Toc277107280 h 10 HYPERLINK l _Toc277107281 3、 硬件設(shè)備 PAGEREF _Toc277107281

4、 h 13 HYPERLINK l _Toc277107282 4、 系統(tǒng)根本性能指標(biāo) PAGEREF _Toc277107282 h 13 HYPERLINK l _Toc277107283 5、 盲區(qū)數(shù)據(jù)緩存及斷點(diǎn)續(xù)傳功能 PAGEREF _Toc277107283 h 14 HYPERLINK l _Toc277107284 6、 通訊指令協(xié)議說明 PAGEREF _Toc277107284 h 15 HYPERLINK l _Toc277107285 7、 車載終端設(shè)備業(yè)務(wù)并行功能 PAGEREF _Toc277107285 h 16 HYPERLINK l _Toc277107286

5、 8、 車載設(shè)備行車檢測(cè)功能 PAGEREF _Toc277107286 h 16 HYPERLINK l _Toc277107287 9 視頻錄像說明 PAGEREF _Toc277107287 h 17 HYPERLINK l _Toc277107288 第四章地理信息系統(tǒng) PAGEREF _Toc277107288 h 18 HYPERLINK l _Toc277107289 1、 進(jìn)創(chuàng)地理信息平臺(tái) PAGEREF _Toc277107289 h 19 HYPERLINK l _Toc277107290 2、 體系結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc277107290 h 19 HYPERLI

6、NK l _Toc277107291 3、 進(jìn)創(chuàng) GIS PAGEREF _Toc277107291 h 20 HYPERLINK l _Toc277107292 4、 進(jìn)創(chuàng) GIS Develop Kernel PAGEREF _Toc277107292 h 23 HYPERLINK l _Toc277107293 5、 進(jìn)創(chuàng)Filter PAGEREF _Toc277107293 h 23 HYPERLINK l _Toc277107294 6、 功能特點(diǎn) PAGEREF _Toc277107294 h 23 HYPERLINK l _Toc277107295 7、 硬件選型 PAGERE

7、F _Toc277107295 h 38 HYPERLINK l _Toc277107296 第五章系統(tǒng)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc277107296 h 41 HYPERLINK l _Toc277107297 1、 總體構(gòu)架 PAGEREF _Toc277107297 h 41 HYPERLINK l _Toc277107298 2、 監(jiān)控中心結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc277107298 h 42 HYPERLINK l _Toc277107299 3、 指揮中心功能概述 PAGEREF _Toc277107299 h 44 HYPERLINK l _Toc277107300 4、

8、多中心構(gòu)架 PAGEREF _Toc277107300 h 45 HYPERLINK l _Toc277107301 第六章系統(tǒng)功能及實(shí)現(xiàn) PAGEREF _Toc277107301 h 47 HYPERLINK l _Toc277107302 1. 功能概述 PAGEREF _Toc277107302 h 47 HYPERLINK l _Toc277107303 2. 監(jiān)控調(diào)度功能 PAGEREF _Toc277107303 h 50 HYPERLINK l _Toc277107304 3. 輔助監(jiān)控功能 PAGEREF _Toc277107304 h 54 HYPERLINK l _Toc

9、277107305 4. 業(yè)務(wù)處理功能 PAGEREF _Toc277107305 h 58 HYPERLINK l _Toc277107306 6. 管理維護(hù) PAGEREF _Toc277107306 h 62 HYPERLINK l _Toc277107307 第七章數(shù)字地圖 PAGEREF _Toc277107307 h 63 HYPERLINK l _Toc277107308 1、 地理底圖選擇 PAGEREF _Toc277107308 h 63 HYPERLINK l _Toc277107309 2、 地物編碼 PAGEREF _Toc277107309 h 64 HYPERLI

10、NK l _Toc277107310 3、 地理精度 PAGEREF _Toc277107310 h 67 HYPERLINK l _Toc277107311 4、 地圖數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)、更新與維護(hù) PAGEREF _Toc277107311 h 68 HYPERLINK l _Toc277107312 第八章系統(tǒng)平安 PAGEREF _Toc277107312 h 69 HYPERLINK l _Toc277107313 1、 操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫(kù)平安(SQL) PAGEREF _Toc277107313 h 69 HYPERLINK l _Toc277107314 2、 應(yīng)用的平安 PAGEREF

11、 _Toc277107314 h 71 HYPERLINK l _Toc277107315 3、網(wǎng)絡(luò)平安 PAGEREF _Toc277107315 h 72 HYPERLINK l _Toc277107316 第九章系統(tǒng)配置 PAGEREF _Toc277107316 h 75引言說明本文是晉中麥特科技開展對(duì)山西省晉中市檢查院所做的工程技術(shù)方案建議書。目的是為了讓晉中市檢查院的決策層對(duì)GPS通訊監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)有一個(gè)全面的理解。閱讀對(duì)象為晉中市檢查院的工程管理人員和技術(shù)主管人員。工程概述 由于犯罪率逐年的提升，對(duì)實(shí)施抓捕的人員及車輛、押運(yùn)人員及車輛的要求也越來越高，要求第一時(shí)間掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，第一

12、時(shí)間做出正確的指揮調(diào)度，但是技術(shù)的相對(duì)落后不能到達(dá)以上要求，管理調(diào)度的相對(duì)落后帶來了種種弊端：效率低，費(fèi)用高，得到情報(bào)不及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)情況看不到，實(shí)時(shí)性差，調(diào)度分散，資源浪費(fèi)。為了面對(duì)以上問題，以及為了更有效的對(duì)以上車輛及人員的監(jiān)管及調(diào)度，檢察院的現(xiàn)代化管理已提上議事日程，建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、實(shí)時(shí)性強(qiáng)、調(diào)度派遣方便、帶有車載gps定位終端和3G通訊傳輸?shù)穆曇艏耙曨l指揮監(jiān)控的調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要了。在總結(jié)和繼承以前的工作成果和經(jīng)驗(yàn)的根底上，綜合利用先進(jìn)的GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、3G視頻監(jiān)控技術(shù)、CDMA數(shù)字移動(dòng)通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)、廣域WAN局域LAN網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)、

13、計(jì)算機(jī)技術(shù)、大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)等現(xiàn)代高新技術(shù)，建立功能完善的檢察院指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)?！皺z察院辦案移動(dòng)視音頻錄傳系統(tǒng)可以全程跟蹤記錄司法干警執(zhí)行公務(wù)的動(dòng)態(tài)現(xiàn)場(chǎng)畫面并將現(xiàn)場(chǎng)圖像聲音等信息實(shí)時(shí)傳輸?shù)綑z察院指揮中心和檢察院辦案指揮車。無論是執(zhí)行犯罪嫌疑人提審、庭審圖像的實(shí)時(shí)傳輸、目標(biāo)定點(diǎn)偵查，還是車輛/人員隱蔽跟蹤等任務(wù)時(shí)，系統(tǒng)都能夠使坐鎮(zhèn)指揮的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)通過監(jiān)控指揮中心大屏幕或筆記本電腦、PDA 等移動(dòng)設(shè)備隨時(shí)隨地同步了解掌控前方現(xiàn)場(chǎng)情況，方便領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一調(diào)度指揮、及時(shí)發(fā)出指令；系統(tǒng)分級(jí)授權(quán)的信息平臺(tái)可以有效解決跨地區(qū)、跨層級(jí)的案件以及大案要案的組織、指揮、協(xié)調(diào)等問題；前方干警與指揮中心具備進(jìn)行雙向語音對(duì)講功

14、能，配套系統(tǒng)電子地圖上可顯示目標(biāo)所在具體位置、經(jīng)度緯度、行動(dòng)方向、速度和時(shí)間等信息，可有效提高應(yīng)對(duì)各類偵察任務(wù)的反響處置能力。系統(tǒng)前端設(shè)備和后端監(jiān)控中心均可錄音錄像，可以集中保存和管理錄像資料，為日后分析案情提供了有力的證據(jù)。麥特公司根據(jù)晉中市檢查院的需要，針對(duì)晉中市檢查院的實(shí)際要求，定制了一套3G通訊指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)，為檢察院辦公人員和車輛的準(zhǔn)確定位、監(jiān)控調(diào)度、信息效勞、現(xiàn)實(shí)情況分析和危機(jī)處理等效勞，如果押運(yùn)過程中車輛沒有按規(guī)定路線行駛，屬于緊急情況，這時(shí)候管理人員只需要從客戶端平臺(tái)上觀察離此線路最近的應(yīng)急車輛，然后通知該車輛去緊急現(xiàn)場(chǎng)或者遠(yuǎn)程斷油斷電，既解決了緊急情況，又合理利用了資源，通

15、過實(shí)時(shí)視頻還看到了現(xiàn)場(chǎng)狀況，管理人員可以直接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況對(duì)上級(jí)部門匯報(bào)工作，從而增進(jìn)了檢察院部門的信息化，提高了檢察院的現(xiàn)代化管理水平，降低部門的運(yùn)行本錢，不僅有效的控制了犯罪而且也使司法人員更好的約束自己的行為,也使檢察院部門為自身和社會(huì)創(chuàng)造更大的效益。建設(shè)目標(biāo)本系統(tǒng)的建設(shè)目標(biāo)是建立檢察院3G指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),利用CDMA通信網(wǎng)絡(luò)、3G技術(shù)和GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)，通過3G車載設(shè)備和單兵設(shè)備，辦公人員足不出戶便可實(shí)現(xiàn)對(duì)檢察院車輛及司法人員的管理、司法車輛的位置、押運(yùn)人員的位置以及現(xiàn)場(chǎng)狀況和聲音的觀察，可以對(duì)車輛做區(qū)域設(shè)置報(bào)警，提高車輛的有效利用率，提高車輛運(yùn)行的平安性和處理突發(fā)事件的能力，加

16、強(qiáng)對(duì)車輛的管理。建設(shè)檢察院指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)：利用CDMA語音和短消息效勞，結(jié)合GPS/3G/GIS定位、視頻和語音卡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛及人員的計(jì)算機(jī)智能調(diào)度，提高管理水平和效率，樹立良好行業(yè)形象。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)特點(diǎn)：時(shí)效好實(shí)時(shí)獲取、顯示定位監(jiān)控信息以及現(xiàn)場(chǎng)情況的實(shí)時(shí)視頻和聲音。提審犯罪嫌疑人時(shí)，可使用視頻傳輸儀4路圖像與單兵視頻監(jiān)控器1路圖像相結(jié)合，實(shí)時(shí)傳輸清晰的聲音圖象到檢察院指揮中心和移動(dòng)辦案車并存儲(chǔ)，留下確鑿證據(jù)。資料全中心管轄的所有用戶的相關(guān)信息，監(jiān)控調(diào)度席根據(jù)權(quán)限可以方便、快捷地調(diào)用。庭審時(shí)，可使用視頻傳輸儀，4路圖像同時(shí)傳輸并錄存，多方位的圖像資料不遺漏任何細(xì)節(jié)。監(jiān)控強(qiáng)實(shí)時(shí)對(duì)車輛及人員進(jìn)行監(jiān)

17、控及指揮調(diào)度。執(zhí)行隱蔽偵查或跟蹤任務(wù)時(shí)，近距離可隱蔽使用單兵視頻監(jiān)控器1路圖像錄傳與勤務(wù)隨錄機(jī)聲音圖像錄存；遠(yuǎn)距離可使用視頻傳輸儀，無論目標(biāo)處于靜止還是移動(dòng)狀態(tài)，都能將現(xiàn)場(chǎng)聲音畫面實(shí)時(shí)傳送至指揮中心，雙向語音交流便于領(lǐng)導(dǎo)遠(yuǎn)程調(diào)度指揮。遠(yuǎn)近結(jié)合、動(dòng)靜皆顧的偵查有段以及GPS定位功能有助于提高檢查機(jī)關(guān)的案件偵破水平及工作效率。分級(jí)授權(quán)利用該系統(tǒng)的多方授權(quán)監(jiān)控功能，可建立在區(qū)縣檢察院、市檢察院、省檢察院等多級(jí)動(dòng)態(tài)視頻傳輸指揮系統(tǒng)，便于領(lǐng)導(dǎo)組織、指揮、協(xié)調(diào)，隨時(shí)掌控一線的情況。多級(jí)聯(lián)動(dòng)，分級(jí)管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控。高保密性同時(shí)具備獨(dú)有的加密手段，保證數(shù)據(jù)在公網(wǎng)上數(shù)據(jù)傳輸?shù)钠桨残?。如有更高保密要?可選配CA數(shù)

18、字認(rèn)證方式加密?？删S護(hù)具有系統(tǒng)維護(hù)功能。包括軟、硬件終端設(shè)備的維護(hù)及技術(shù)中心。易操作核心軟件、操作系統(tǒng)的選擇和應(yīng)用軟件充分考慮多用戶分布式圖形化要求。檢察院指揮監(jiān)控調(diào)度信息系統(tǒng)的特點(diǎn)功能完善的車輛及人員調(diào)度系統(tǒng)配備3G無線網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，指揮調(diào)度人員可通過特定的賬戶和密碼進(jìn)行遠(yuǎn)程觀看和監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)司法人員辦案情況，并根據(jù)實(shí)際情況做出相應(yīng)指揮強(qiáng)大的人員及車輛準(zhǔn)確定位、實(shí)時(shí)監(jiān)控、高效調(diào)度功能系統(tǒng)具有完整平安以及自動(dòng)災(zāi)難恢復(fù)機(jī)制，保證平安穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護(hù)本錢精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖效勞可同時(shí)支持多種通信方式，包括CDMA/CDMA 短消息、集群業(yè)界領(lǐng)先的高速2DGIS及3DGIS引擎，特別適合實(shí)時(shí)監(jiān)控

19、系統(tǒng)完備的全國(guó)各省市(包括地級(jí)市)最新地圖數(shù)據(jù)，比例1:100萬-1:5000系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述工作模式定位手段：GPS以及GPSone通信模式： CDMA語音信道、3G EVDO網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)信道、衛(wèi)星通訊。通訊方式在本方案中，通信方式采用目前先進(jìn)的CDMA數(shù)據(jù)通信與成熟的3G網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方式。設(shè)計(jì)思想檢察院車輛3G指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長(zhǎng)遠(yuǎn)開展的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，充分表達(dá)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計(jì)思想。既滿足數(shù)據(jù)和語音、無線和有線調(diào)度管理的功能要求，又滿足通過3G網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場(chǎng)情況,還有手動(dòng)和自動(dòng)報(bào)警監(jiān)控的功能，以建設(shè)一個(gè)高度信息化、自動(dòng)化的調(diào)度監(jiān)控效勞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為最終目標(biāo)。整個(gè)系統(tǒng)由監(jiān)控中心、移動(dòng)

20、監(jiān)控席等局部組成，包括車輛及人員定位監(jiān)控系統(tǒng)、車輛及人員智能調(diào)度系統(tǒng)、3G視頻及聲音網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、GPS/GIS地理信息系統(tǒng)、及網(wǎng)管檢測(cè)系統(tǒng)等子系統(tǒng)。監(jiān)控中心充分表達(dá)系統(tǒng)集成的思想，網(wǎng)絡(luò)符合總體規(guī)劃及長(zhǎng)遠(yuǎn)開展。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)符合聯(lián)網(wǎng)的開展要求。系統(tǒng)設(shè)計(jì)在一個(gè)較高的起點(diǎn)上充分保證系統(tǒng)的可伸縮性和可擴(kuò)展性，具備相當(dāng)?shù)耐ㄓ?、?jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的信息容量及處理能力，并有一定的超前性，軟硬件預(yù)留接口，便于維護(hù)、升級(jí)和擴(kuò)展，以適應(yīng)將來整個(gè)系統(tǒng)信息化開展的要求。監(jiān)控中心系統(tǒng)將盡最大可能，保持用戶現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與應(yīng)用系統(tǒng)，并預(yù)留接口，可與現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)或?qū)淼膽?yīng)用系統(tǒng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)多方統(tǒng)一管理功能，減少或防止用戶重復(fù)投資。2

21、、系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介監(jiān)控調(diào)度效勞為司法人員及車輛提供定位、調(diào)度效勞，通過3G聲音及視頻技術(shù)提高管理透明度、調(diào)度可操作性，從而提高處理效率。圖像音頻傳輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離、大范圍的視頻監(jiān)控固定/移動(dòng)，攝像機(jī)采集到的視音頻信號(hào)經(jīng)過編碼壓縮，自適應(yīng)調(diào)節(jié)碼流量、采用斷點(diǎn)續(xù)傳、自動(dòng)重連等多種方式在3G網(wǎng)絡(luò)上傳輸，傳輸速率可以到達(dá)每秒2025幀；實(shí)現(xiàn)指揮中心與前方的雙向語音交流。圖像和音頻的壓縮及存儲(chǔ)視頻圖像信號(hào)采用H.264壓縮編碼,編碼速率為25fps 。記錄速率、圖像分辨率和錄像格式可選，查閱圖像時(shí)，可利用電腦現(xiàn)場(chǎng)提取事發(fā)時(shí)段的錄像文件，軟件解壓進(jìn)行回放，回放分辨率可以到達(dá)720*576D1或3

22、52*288CIF以上。聲音采用AAC+/MP3壓縮標(biāo)準(zhǔn)，并保證和圖像同步。安防效勞為車輛及人員的突發(fā)事件、故障、遇險(xiǎn)提供自動(dòng)和人工報(bào)警，監(jiān)控中心實(shí)現(xiàn)接警、出警、求助應(yīng)答效勞，減少車輛及人身平安威脅和財(cái)產(chǎn)損失。信息效勞：通過播送形式為警員提供相關(guān)的信息和效勞。如路況信息、天氣信息、通知文件、指示等相關(guān)信息。車輛及人員管理：通過數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)車輛或人員的運(yùn)行軌跡進(jìn)行詳細(xì)的記錄，可對(duì)運(yùn)行軌跡進(jìn)行回放跟蹤，實(shí)現(xiàn)管理部門對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的有效管理。智能導(dǎo)航效勞：通過網(wǎng)絡(luò)模式，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控中心支持下的車輛導(dǎo)航效勞。3、系統(tǒng)組成系統(tǒng)由監(jiān)控中心、通訊鏈路、車載3G設(shè)備及單兵設(shè)備組成。監(jiān)控中心軟件包括中心接收程序、中心分發(fā)程

23、序、數(shù)據(jù)解析入庫(kù)效勞器軟件數(shù)據(jù)運(yùn)算效勞器軟件、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)等。另外，為了實(shí)現(xiàn)Internet接入和Web訪問，還建立了WEB工作站。通訊鏈路包括總中心到短消息效勞中心及IDC機(jī)房的DDN專線，車載終端的短消息無線通訊鏈路和各分中心與總中心VPN連接的Internet鏈路。系統(tǒng)負(fù)責(zé)通訊的MCC系統(tǒng)能支持多種通訊方式，如：CDMA 、CDMA 1X、短消息、集群通訊等。系統(tǒng)主要的通訊方式選用傾向于CDMA為主。CDMA是按流量計(jì)費(fèi)，如果對(duì)數(shù)據(jù)的上傳頻率要求較高建議采用此種方式，以保證短信傳輸?shù)目煽啃院褪褂矛F(xiàn)有的設(shè)備。系統(tǒng)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)原那么可靠性原那么本系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)期運(yùn)行的系統(tǒng)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行是首

24、先要考慮的。設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮后備以及災(zāi)難恢復(fù)系統(tǒng)，使系統(tǒng)在局部故障時(shí)仍然能夠提供對(duì)用戶的效勞，并且能夠很快的排除故障恢復(fù)正常運(yùn)行。擴(kuò)展性原那么系統(tǒng)必須能接入不同品種、型號(hào)的CDMA的車載終端設(shè)備；系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)應(yīng)充分考慮網(wǎng)絡(luò)、硬件以及實(shí)際業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，支持未來可能出現(xiàn)的新業(yè)務(wù)的需要；軟件系統(tǒng)與車載及人員設(shè)備能夠通過數(shù)據(jù)接口向指揮監(jiān)控系統(tǒng)傳圖像聲音數(shù)據(jù)及GPS數(shù)據(jù)；并通過數(shù)據(jù)接口供其他系統(tǒng)使用。系統(tǒng)可根據(jù)管理部門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)靈活定義各子系統(tǒng)功能。大局部子系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，自動(dòng)計(jì)算與人工干預(yù)相結(jié)合，從廣度和深度上滿足分步實(shí)施、逐漸過渡的需要。用戶可隨時(shí)創(chuàng)立數(shù)據(jù)錄入、查詢和報(bào)表形式，報(bào)表所見即所得。系統(tǒng)

25、能夠和信息管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)以及其它系統(tǒng)進(jìn)行在線和離線的信息交互，因此，同時(shí)也要求其它系統(tǒng)必須采用開放的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，必須提供符合標(biāo)準(zhǔn)的通用組件訪問接口。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上到達(dá)可不斷優(yōu)化、平滑升級(jí)的要求，同時(shí)滿足與其它系統(tǒng)兼容互連的未來開展需要，并且易于維護(hù)，有良好的售后技術(shù)支持和完善的效勞體系。平安性原那么數(shù)據(jù)的平安性在任何系統(tǒng)予以高度重視，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采取防范措施防止黑客的入侵，對(duì)于視頻及語音數(shù)據(jù)的傳輸過程中進(jìn)行加密打包傳輸，對(duì)于內(nèi)部的員工以及調(diào)度客戶也安排足夠的權(quán)限控制，防止用戶能夠操作到不屬于自己的數(shù)據(jù)。提供系統(tǒng)總體閉環(huán)檢測(cè)及網(wǎng)管方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的自檢、實(shí)時(shí)監(jiān)控和自動(dòng)故障報(bào)警檢測(cè)以及

26、一定程度的自恢復(fù)。標(biāo)準(zhǔn)性和先進(jìn)性原那么系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)時(shí)盡量采用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)，保證技術(shù)實(shí)現(xiàn)的質(zhì)量，以及便于日常維護(hù)和系統(tǒng)的擴(kuò)展。系統(tǒng)采用成熟的高新科技，以目前較為先進(jìn)的方法實(shí)現(xiàn)需要的功能，既反響當(dāng)今科技的先進(jìn)水平，又具有開展?jié)摿?，保證系統(tǒng)在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)不被淘汰。開放性原那么整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分表達(dá)快速反響的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。整個(gè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議；其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，充分保證系統(tǒng)的開放性。標(biāo)準(zhǔn)性在系統(tǒng)的開發(fā)過程中必須采用標(biāo)準(zhǔn)化的原那么，

27、遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及本局相應(yīng)的接口標(biāo)準(zhǔn)。在應(yīng)用軟件開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、編碼標(biāo)準(zhǔn)及文檔標(biāo)準(zhǔn)都必須遵循國(guó)標(biāo)或相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求；要具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、軟件體系結(jié)構(gòu)和接口保證系統(tǒng)能與其它系統(tǒng)進(jìn)行快速、順利的信息交換，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際同行自然接軌之目標(biāo)，便于系統(tǒng)擴(kuò)展和升級(jí)。量化管理、決策優(yōu)化使系統(tǒng)用戶通過對(duì)當(dāng)前業(yè)務(wù)開展?fàn)顩r的有效測(cè)量與量化評(píng)估， 使系統(tǒng)的效勞、管理水平得到有效提升，并為科學(xué)決策提供依據(jù)。優(yōu)化相關(guān)部門的決策、分析、業(yè)務(wù)控制、本錢控制能力，提高相關(guān)部門對(duì)業(yè)務(wù)變化情況反響的敏銳程度，提高科學(xué)決策能力。軟件選型操作系統(tǒng)操作系統(tǒng)分為效勞器操作系統(tǒng)和客戶端操作系統(tǒng)。效勞器操作系統(tǒng)二選一：模板一效

28、勞器操作系統(tǒng)我們一般選擇Windows 2000 Server。微軟公司是世界上著名的軟件公司，其個(gè)人操作系統(tǒng)占有統(tǒng)治地位，Windows 2000 Server是一款企業(yè)級(jí)的效勞器操作系統(tǒng)，具有穩(wěn)定可靠易于維護(hù)的特點(diǎn)，是企業(yè)級(jí)應(yīng)用的首選系統(tǒng)。模板二效勞器操作系統(tǒng)我們選擇RedHat Linux 7.2。目前的效勞器所采用的操作系統(tǒng)兩大類：Unix或類Unix 平臺(tái)Linux、Windows NT/2000 Server平臺(tái)。Linux是目前開展最為快速的操作系統(tǒng)，它在輕中量級(jí)的效勞器操作系統(tǒng)中，性能十分優(yōu)秀，而價(jià)格卻可以說是最低的。Linux核心采用GNU/GPL版權(quán)發(fā)布，并公開源碼；這使得

29、使用者可以根據(jù)自己的要求任意修改，唯一的要求是這些修改也同樣需要公開。RedHat Linux是Linux世界中非常著名的發(fā)行版，其使用的廣泛程度可以說是最高的。Linux采用類Unix的界面，操作上與Unix根本保持兼容。Linux系統(tǒng)有文本編輯界面和圖形用戶界面GUI。其特征包括:多用戶、多任務(wù)、多平臺(tái)、可編程SHELL、提供源代碼、仿真終端、支持多種文件系統(tǒng)及強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能等。RedHat Linux最新最為穩(wěn)定的版本 7.2版，集Linux世界最新最好的技術(shù)于一身：使用Linux Kernel 內(nèi)核，為Intel芯片做了優(yōu)化，支持Pentium4；更多更好的支持SCSI、IDE設(shè)備和百

30、兆、千兆網(wǎng)卡，充分挖掘硬件潛力。繼續(xù)支持多CPU，更好的系統(tǒng)調(diào)度。Raid子系統(tǒng)對(duì)單處理器系統(tǒng)和對(duì)稱多處理系統(tǒng)都作了優(yōu)化。新的Firewall界面和IP偽裝功能，更快更平安。使用EXT3日志型文件系統(tǒng)，增強(qiáng)對(duì)數(shù)據(jù)的保護(hù)，從意外中恢復(fù)的時(shí)間大大縮短，而成功率提高很多?？蛻舳瞬僮飨到y(tǒng)客戶端操作系統(tǒng)我們選擇Windows 2000 Professional.，也可選擇Windows XP。Windows 2000 Professional建立于NT技術(shù)和易于使用的Windows 98用戶界面之上，可以明顯提高商業(yè)用戶的工作效率。 相比Windows 98/Me，Windows 2000 Profes

31、sional更加穩(wěn)定可靠，全32位操作系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最大可能的降低應(yīng)用程序失敗的時(shí)機(jī)和未被預(yù)料的重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)的次數(shù)。Windows 2000 Professional的綜合特性使其成為所有企業(yè)中臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦上的主流操作系統(tǒng)。Windows 2000 Professional繼承了Windows 98最優(yōu)秀的商業(yè)特色：如即插即用、易于使用的用戶界面和電源管理。而且我們還聚集了基于Windows NT的技術(shù);標(biāo)準(zhǔn)的平安性、可管理性和可靠性等強(qiáng)大功能。無論是在單個(gè)計(jì)算機(jī)上還是通過全球通信網(wǎng)絡(luò)來使用Windows 2000 Professional，Windows 2000 Profession

32、al都會(huì)提高你的計(jì)算能力，同時(shí)降低桌面系統(tǒng)的總體擁有本錢。當(dāng)然，也可選擇微軟的最新桌面操作系統(tǒng)Windows XP。Windows XP擁有和Windows 2000 Professional同樣的穩(wěn)定性和平安性，而且更加易于使用，但本錢較高。選擇微軟產(chǎn)品，具有良好的性價(jià)比，并且售后效勞能得到及時(shí)有效保證。 中心軟件組成數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)我們選擇MS SQL SERVER 2000作為數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。SQL SERVER是企業(yè)級(jí)應(yīng)用平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的首選，尤其當(dāng)效勞器操作平臺(tái)是WINDOWS 2000時(shí)，與操作系統(tǒng)不存在任何兼容性問題，配套使用效果尤佳。模板二我們選擇Oracle 8i Enterprise

33、作為數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。對(duì)于較大規(guī)模的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的性能往往決定整個(gè)系統(tǒng)能否良好運(yùn)行。所以，選擇優(yōu)秀的數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)可以說和選擇優(yōu)秀的操作系統(tǒng)同等重要。Oracle一直是世界上最大的數(shù)據(jù)庫(kù)廠商和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的領(lǐng)跑者。Oracle 8i具有良好的可擴(kuò)展性、簡(jiǎn)易的操作性、最高的運(yùn)行效率、可靠性、容錯(cuò)能力、錯(cuò)誤恢復(fù)能力、錯(cuò)誤記錄及預(yù)警能力。硬件設(shè)備檢察院指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)主要用于自動(dòng)完成車輛及人員定位監(jiān)控、車?yán)镘囃饧叭藛T視頻錄/攝像、任務(wù)調(diào)度、遠(yuǎn)程監(jiān)控等。指揮監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)由以下的根本構(gòu)成由7個(gè)局部：車載GPS/CDMA主機(jī)、單兵設(shè)備、車載視頻錄像系統(tǒng)、通訊模塊、定位模塊、視頻處理模塊、車載攝像模塊。檢察院指揮監(jiān)

34、控調(diào)度系統(tǒng)指揮中心核心設(shè)備有保證網(wǎng)絡(luò)平安的防火墻、用于通訊管理的效勞器、管理效勞器和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的磁盤陣列；顯示設(shè)備有影視墻，本方案選用液晶拼接屏；工作坐席采用普通坐席模式；數(shù)據(jù)加密采用綁定固定設(shè)備的CMI技術(shù)，只能在固定的設(shè)備由授權(quán)的人讀取，且不可以復(fù)制。系統(tǒng)根本性能指標(biāo)GPS模塊:結(jié)構(gòu)：并行12通道，L1波段1575.42MHz，C/A碼1.023MHz碼片速率同時(shí)跟蹤能力：同時(shí)跟蹤12顆衛(wèi)星捕獲時(shí)間：重捕獲時(shí)間2.0秒；溫啟動(dòng)15秒，典型初始化啟動(dòng)35秒；冷啟動(dòng)40秒。定位精度：市區(qū)5米，郊區(qū)10米最小采樣周期:1S通訊模塊:兼容CDMA的EVDO無線通訊模式。先進(jìn)的數(shù)據(jù)傳輸方式，完全按照I

35、T行業(yè)通行的傳輸模式傳輸數(shù)據(jù)即：同時(shí)支持TCP、UDP協(xié)議，TCP協(xié)議傳輸命令/數(shù)據(jù)，UDP協(xié)議傳輸大宗數(shù)據(jù)。CDMA同時(shí)支持3通道傳輸同時(shí)并行：TCP命令通道、TCP數(shù)據(jù)通道、UDP數(shù)據(jù)通道，支持TCP、UDP數(shù)據(jù)通道同時(shí)以最快1秒/次穩(wěn)定傳輸。在本方案中基于CDMA網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、覆蓋范圍廣等優(yōu)點(diǎn)而優(yōu)先選用CDMA通訊模塊，其根本參數(shù)如下：頻率：EGSM900/GSM1800發(fā)射功率：EGSM900：CLASS4(2W) /GSM1800：CLASS1(1W)CDMA：CDMA multi-slot class8 /CDMA mobile station classB電氣參數(shù):正常工作電壓：24

36、V極限輸入電源電壓：100V電源電流：140mA另，內(nèi)置電源保護(hù)功能，在車上電瓶電壓低于20V或高于33V時(shí)，設(shè)備自動(dòng)切換到備用電池工作。工作環(huán)境:工作溫度：-30 +75 相對(duì)濕度：20 97%另，為確保設(shè)備聽正常工作，系統(tǒng)設(shè)備主機(jī)及車載錄像機(jī)外殼均由為工業(yè)級(jí)別的專用防護(hù)箱，箱體由鋁合金制造，具有防潮、防水、防靜電、抗沖擊、抗干擾的先天性優(yōu)勢(shì)。盲區(qū)數(shù)據(jù)緩存及斷點(diǎn)續(xù)傳功能GPS/CDMA車載主機(jī)直接通過TCP/IP協(xié)議的底層進(jìn)行通訊鏈路的檢測(cè)，能第一時(shí)間檢測(cè)到CDMA掉線并自動(dòng)重?fù)?，?shí)時(shí)確實(shí)保主機(jī)永遠(yuǎn)在線。GPS/CDMA車載主機(jī)內(nèi)置有128點(diǎn)/4KB TCP數(shù)據(jù)緩存、256點(diǎn)/8KB UDP

37、數(shù)據(jù)緩存及1KB命令緩存，當(dāng)GPS/CDMA車載主機(jī)發(fā)生CDMA掉線、 通話等情況時(shí)，定位數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)的壓入緩存，一旦CDMA通訊鏈路恢復(fù)后GPS/CDMA車載主機(jī)立即自動(dòng)的將緩存的數(shù)據(jù)傳送回中心，確保每一條定位數(shù)據(jù)能正確的回傳到中心。通訊指令協(xié)議說明車載設(shè)備的通訊指令文檔簡(jiǎn)單明了，指令結(jié)構(gòu)清晰統(tǒng)一，UDP、TCP及短信三個(gè)通道的命令及應(yīng)答格式完全相同，可任選短信/CDMA通道傳送?？呻S時(shí)并支持與智能調(diào)度中心系統(tǒng)設(shè)置通訊協(xié)議。其根本的指令協(xié)議如下：一般車載設(shè)備上發(fā)定位信息：*XX,YYYYYYYYYY,V1,HHMMSS,S,latitude,D,longitude,G,speed,direct

38、ion,DDMMYY,vehicle_status#一般車載設(shè)備上發(fā)指令確認(rèn)信息：*XX,YYYYYYYYYY,V4,CMD,hhmmss,HHMMSS,S,latitude,D,longitude,G,speed,direction,DDMMYY,vehicle_status#其中：*：命令頭XX：制造商名稱，如：TH、DC、XY等。, ：分隔符YYYYYYYYYY：車載機(jī)序列號(hào)。CMD：中心命令。HHMMSS：車載機(jī)時(shí)間,標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，與北京時(shí)間有8小時(shí)時(shí)差。S：數(shù)據(jù)有效位A/V，A表示GPS數(shù)據(jù)是有效定位數(shù)據(jù)，V表示GPS數(shù)據(jù)是無效定位數(shù)據(jù)。latitude：緯度，格式DDFF.FFFF,

39、DD：緯度的度00 90,FF.FFFF：緯度的分00.0000 59.9999，保存四位小數(shù)。D：緯度標(biāo)志N：北緯，S：南緯。longitude：經(jīng)度，格式DDDFF.FFFF，DDD：經(jīng)度的度000 180，F(xiàn)F.FFFF：經(jīng)度的分00.0000 59.9999，保存四位小數(shù)。G：經(jīng)度標(biāo)志E：東經(jīng)，W：西經(jīng)。speed：速度，范圍000.00 999.99 節(jié)，保存兩位小數(shù)。該信息字段可能為空即longitude,G,direction,，表示速度為0。direction：方位角，正北為0度，分辨率1度，順時(shí)針方向。該信息字段可能為空如longitude,G,speed, MMDDYY,，

40、表示角度為0。DDMMYY：日/月/年vehicle_status：車輛狀態(tài)，共四字節(jié)，表示車載機(jī)部件狀態(tài)、車輛部件狀態(tài)以及報(bào)警狀態(tài)等。用ASCII字符表示16進(jìn)制值。車載終端設(shè)備業(yè)務(wù)并行功能終端設(shè)備采用并行的外部擴(kuò)展架構(gòu)。各種應(yīng)用功能之間互相不影響，在正常的傳送定位數(shù)據(jù)的同時(shí)可同期進(jìn)行：使用3G網(wǎng)絡(luò)上傳視頻錄像及聲音回傳；可同期檢測(cè)是否超速;可同期檢測(cè)是否有緊急報(bào)警按鈕被按下;可同期檢測(cè)GPS天線、GPS模塊、電源是否正常；可同期的進(jìn)行語音通話，當(dāng)有打入、打出 時(shí)，CDMA持繼在線接通后CDMA傳輸掛起，TCP連接保持不斷。 掛斷后恢復(fù)CDMA傳輸車載設(shè)備行車檢測(cè)功能緊急報(bào)警檢測(cè)及斷油電功能

41、車載終端提供給急報(bào)警按鈕。在司機(jī)遇到緊急險(xiǎn)情時(shí)司機(jī)可按緊急報(bào)警按鈕向調(diào)度中心報(bào)警，使調(diào)度中心獲得車輛的狀態(tài)和車輛的位置。在核實(shí)后，調(diào)度中心可對(duì)車輛發(fā)送斷油斷電指令對(duì)車輛進(jìn)行斷油斷電。險(xiǎn)情排除后調(diào)度中心可對(duì)車輛發(fā)送恢復(fù)油電指令。為應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急情況的發(fā)生，系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)一個(gè)隱藏安裝的應(yīng)急報(bào)警按鈕，在司機(jī)按下此銨鈕的情況下，中心最快0.3秒內(nèi)就會(huì)收到這一緊急情況報(bào)告同時(shí)車載攝像頭自動(dòng)通過終端將車上的現(xiàn)場(chǎng)圖像回傳到中心。中心根據(jù)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況的要求主動(dòng)發(fā)送斷油電指令到終端。斷油電指令是一個(gè)應(yīng)用起來帶有一定危險(xiǎn)性的指令，為最大限度的保障行車平安，終端的斷油電指令可有兩種實(shí)現(xiàn)方式：動(dòng)態(tài)斷油電，檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間

42、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)切斷電路5秒，強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)停止；靜態(tài)斷油電，不檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)，斷電繼電器始終吸合，斷開電路。同時(shí)在實(shí)現(xiàn)斷油電過程中，中心可將整個(gè)過程設(shè)置為30個(gè)時(shí)間段以實(shí)現(xiàn)脈沖式的切斷電路、油路類似于車輛剎車系統(tǒng)中的ABS系統(tǒng)以最大限度確實(shí)保行車平安。日常受損檢測(cè)在終端的日常工作中，還可以24小時(shí)不間斷的進(jìn)行下面的設(shè)備受損檢測(cè)工作：GPS天線開路：GPS天線開路達(dá)5秒鐘時(shí)，觸發(fā)天線開路報(bào)警。GPS天線短路：GPS天線短路達(dá)5秒鐘時(shí)，觸發(fā)天線短路報(bào)警。GPS接收機(jī)故障：GPS板連續(xù)15秒沒有數(shù)據(jù)輸出，觸發(fā)報(bào)警。當(dāng)監(jiān)測(cè)到電瓶撤除信號(hào)持續(xù)30秒，觸發(fā)報(bào)警9 視頻錄像說明本系統(tǒng)中應(yīng)用的車載攝像系統(tǒng)采用獨(dú)立的嵌入式系統(tǒng)

43、設(shè)計(jì)，并應(yīng)用SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì)，SD卡無機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，焊接緊密，數(shù)據(jù)讀寫方便，非常適合車載和移動(dòng)變化、震動(dòng)較大的需求應(yīng)用； 整個(gè)車載攝像系統(tǒng)集成度高，采用工業(yè)級(jí)元器件，能適應(yīng)復(fù)雜的車內(nèi)環(huán)境、金屬外殼帶鎖設(shè)計(jì)，有效防止人為蓄意破壞、體積小巧精美，安裝方便。設(shè)備內(nèi)置權(quán)限設(shè)置和可選裝的顯示屏,可方便的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)回放。功能特點(diǎn)1、錄像方式:可以設(shè)為連續(xù)錄像或是自動(dòng)錄像方式，在自動(dòng)錄像方式的情況下，車門翻開時(shí)自動(dòng)接通電源并錄像。車門關(guān)閉延遲一段時(shí)間后，停止錄像。2、SD卡存儲(chǔ)：插卡讀卡方便，具有硬盤存儲(chǔ)無法比較的防震性防高溫性能。 存儲(chǔ)容量1G2G4G8G圖像質(zhì)量 (320240)連續(xù)錄像存儲(chǔ)時(shí)間45小時(shí)

44、910小時(shí)約20小時(shí)約42小時(shí)自動(dòng)錄像存儲(chǔ)時(shí)間12天23天56天1215天3、自動(dòng)循環(huán)錄像：4G的SD卡可儲(chǔ)存最近6天上下車的錄像。 4、同步錄音：外接監(jiān)聽麥克風(fēng)，聲音和圖像同步存儲(chǔ)在SD卡中。 5、現(xiàn)場(chǎng)回放：主機(jī)配置.5寸TFT 高清屏，錄象內(nèi)容可現(xiàn)場(chǎng)回放?？蛇x 6、支持14路同時(shí)錄像：加裝4路分割器可實(shí)現(xiàn)最多4路同時(shí)錄像。7、支持兩路自動(dòng)切換：開門時(shí)記錄乘客上下車情況，關(guān)門后在延時(shí)內(nèi)記錄車廂內(nèi)的情況。8、自動(dòng)復(fù)位：瞬間斷電，復(fù)電后系統(tǒng)可快速恢復(fù)錄像狀態(tài)已錄畫面不受影響。 技術(shù)規(guī)格電壓工作范圍7V60V視頻制式PAL、NTSC視頻速度30 幀/秒文件格式AVIMPEG4 播放方式系統(tǒng)主機(jī)/電

45、腦/電視存 儲(chǔ) 器SD 卡/U盤/主機(jī)內(nèi)存鏡頭角度105度 可選 攝像頭CCD攝像頭 380線或420線 顯 示 屏2.5寸 TFT 高清屏可選工作溫度070存儲(chǔ)溫度-4080圖像質(zhì)量QVGA320240 VGA640480體積(mm) 13910050車載終端具備與調(diào)度中心語音通話功能。語音通話功能：可通過遠(yuǎn)程設(shè)置16個(gè)號(hào)碼段 的打入、打出限制條件，并可由遠(yuǎn)程指令實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽功能，命令車載機(jī)撥打指定號(hào)碼監(jiān)聽地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)GIS是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或局部地球表層空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算 分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。處理、管理的對(duì)象是多種地理空間實(shí)

46、體數(shù)據(jù)及其關(guān)系，包括空間定位數(shù)據(jù)、圖形數(shù)據(jù)、遙感圖像數(shù)據(jù)、屬性數(shù)據(jù)等，用于分析和處理在一定地理區(qū)域內(nèi)分布的各種現(xiàn)象和過程，解決復(fù)雜的規(guī)劃、決策和管理問題。進(jìn)創(chuàng)地理信息平臺(tái)傳統(tǒng)的GIS產(chǎn)品主要面向十分專業(yè)的高級(jí)應(yīng)用，其軟件寵大，功能復(fù)雜，操作繁瑣，價(jià)格昂貴，要求用戶投入高額資金，配備專業(yè)的操作人員，且系統(tǒng)建立周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大，但與此形成鮮明比照的是在絕大多數(shù)一般應(yīng)用中，它的80%以上的功能很少用到甚至根本不用，常用功能只占有1020%左右，這樣便造成很多浪費(fèi)。麥特GIS Windows 98/NT/2000/XP/2003 版以下稱麥特 GIS是麥特軟件系列產(chǎn)品中基于二維的地理信息系統(tǒng)產(chǎn)品，它是麥

47、特作為一個(gè)專業(yè)GIS公司的基石，經(jīng)受了從簡(jiǎn)單的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)的研制到結(jié)合許多先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想和概念的專業(yè)的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)推出一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。麥特 GIS是標(biāo)準(zhǔn)的COM組件對(duì)象模型結(jié)構(gòu)，支持面向?qū)ο蟮臄?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)管理，允許用戶根據(jù)需要對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)展和重新定義。麥特 Map還支持具有工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)環(huán)境，可以對(duì)麥特 GIS進(jìn)行用戶自定義以及基于平臺(tái)的二次開發(fā)。在原有的麥特的GIS產(chǎn)品的特點(diǎn)得以更好的發(fā)揚(yáng)的同時(shí)，麥特 GIS是麥特推出的具有技術(shù)先進(jìn)性以及市場(chǎng)廣闊前景的開放的新一代組件式二維地理信息系統(tǒng)平臺(tái)。它和麥特推出的三維地理信息系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)創(chuàng) Vision一起構(gòu)成進(jìn)創(chuàng)地理信息系統(tǒng)平臺(tái)解決方案。麥

48、特 GIS Develop Kernel是麥特推出的可以進(jìn)行二次開發(fā)的組件。它和麥特GIS一起構(gòu)成不同層面上的GIS平臺(tái)解決方案。 體系結(jié)構(gòu)麥特二維地理信息系統(tǒng)產(chǎn)品體系由以下幾個(gè)局部組成：麥特 GIS平臺(tái)，麥特GIS Develop Kernel二次開發(fā)控件，麥特Filter空間數(shù)據(jù)管理三個(gè)產(chǎn)品組成；這三個(gè)產(chǎn)品構(gòu)架在同一套基于組件的麥特 GIS Object Library地理信息底層平臺(tái)之上。用戶可以通過麥特 GIS、麥特 GIS Develop Kernel、麥特Filter進(jìn)行二次開發(fā)，也可以通過麥特 GIS Object Library底層平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)。麥特GIS平臺(tái)設(shè)計(jì)了強(qiáng)大的擴(kuò)展能

49、力，用戶以及其他應(yīng)用程序開發(fā)商都能很方便的開發(fā)擴(kuò)展功能。麥特 GIS PlugIns是麥特GIS平臺(tái)良好擴(kuò)展性和開放性的表達(dá)。麥特二維地理信息系統(tǒng)產(chǎn)品體系結(jié)構(gòu)如以下圖所示：麥特 GIS 功能結(jié)構(gòu)麥特 GIS包含三個(gè)組成局部： GIS Object Library GIS平臺(tái)， GIS PlugIns麥特 GIS平臺(tái)提供了一個(gè)易于使用的用戶界面，使得對(duì)空間數(shù)據(jù)庫(kù)的操作以及GIS分析等等操作變得極為簡(jiǎn)單易行。3.2 麥特 GIS Object Library 麥特 GIS Object Library是一個(gè)面向?qū)ο蟮腉IS底層平臺(tái)，它提供根本的GIS功能支持。它按照GIS平臺(tái)的需要?jiǎng)澐殖闪鶄€(gè)層次。

50、架構(gòu)層，包括空間數(shù)據(jù)訪問模塊、地物類模塊、空間參考系模塊、磁盤數(shù)據(jù)訪問模塊、資源管理模塊等?？臻g數(shù)據(jù)訪問模塊主要處理GIS數(shù)據(jù)的存取和編輯、更新等等操作。通過擴(kuò)展該模塊可以到達(dá)支持多個(gè)數(shù)據(jù)鏈接的功能。根據(jù)純數(shù)據(jù)庫(kù)的觀點(diǎn)來看待的GIS數(shù)據(jù)的存取操作，將顯示中的每一個(gè)地物對(duì)應(yīng)為空間數(shù)據(jù)庫(kù)中的一條紀(jì)錄，而地物當(dāng)然包括空間定位信息和屬性信息。其中空間定位信息稱為Shape形狀，由Geometry進(jìn)行處理。地物類模塊完成地物類的定義、編碼、管理等；空間參考系模塊主要處理GIS數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)根底。怎樣從現(xiàn)實(shí)的三維客觀世界將獲得的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成二維的平面數(shù)據(jù)。包含：Geographic Coordinate Sys

51、tem大地坐標(biāo)系的構(gòu)建Prime Meridian本初子午線、Geodetic大地水準(zhǔn)面、Unit量算單位；Projected Coordinate System投影坐標(biāo)系統(tǒng)的構(gòu)建；所有與地圖投影相關(guān)以及大地坐標(biāo)系統(tǒng)的相互轉(zhuǎn)化都將要“空間參考系模塊 進(jìn)行處理；磁盤數(shù)據(jù)訪問模塊建立了使用內(nèi)存映射訪問磁盤文件的機(jī)制，以充分發(fā)揮系統(tǒng)性能；抽象層，包括了幾何圖形模塊以及圖元及圖層的抽象定義等，幾何圖形模塊主要處理基于幾何意義上的圖形構(gòu)造、編輯、內(nèi)存存取、圖形之間空間相互關(guān)系、圖形之間空間運(yùn)算關(guān)系等等，它提供根本的幾何圖形處理。它將現(xiàn)實(shí)世界當(dāng)中的地理對(duì)象按照幾何圖形的觀點(diǎn)加以分類，形成以Point點(diǎn)、P

52、olyline線，多線、Polygon面、多面、Path路徑、Ring環(huán)、MultiPoint多點(diǎn)、Envelope矩形7種類型。其中最為根本的是前三種對(duì)象，亦即GIS中所說的最根本的點(diǎn)、線、面三種要素。對(duì)于常見的多邊形的疊置、緩沖區(qū)生成、圖形變換等等均依賴于“幾何圖形模塊的處理。邏輯層，包括拓?fù)浞治觥?dòng)態(tài)注記、地圖編輯、SQL解析、圖表生成等模塊。圖形交互層包含了顯示及窗口框架等模塊。顯示模塊主要處理GIS數(shù)據(jù)的顯示。包括地物類管理、專題地圖顯示。地圖的裁剪輸出、旋轉(zhuǎn)輸出；窗口框架主要處理GIS數(shù)據(jù)的操作、組織和顯示。包含工程管理、圖層管理、地物對(duì)象操作。應(yīng)用層對(duì)常用邏輯進(jìn)行了進(jìn)一步封裝，組

53、件層是為經(jīng)常使用的控件封裝可視化組件。麥特 GIS平臺(tái)麥特 GIS平臺(tái)是一個(gè)用于編輯、顯示、查詢和分析地圖數(shù)據(jù)的以地圖為核心的應(yīng)用。此外，進(jìn)創(chuàng) GIS平臺(tái)還負(fù)責(zé)空間數(shù)據(jù)庫(kù)的管理。它是一個(gè)強(qiáng)大的集成環(huán)境。麥特 GIS提供齊全而又完備的地圖數(shù)據(jù)采集、編輯加工工具。多種實(shí)用的類似于CAD結(jié)構(gòu)的工具將使得地圖編輯變得簡(jiǎn)單而快捷。工程管理窗口提供一個(gè)完整的工程管理視圖，實(shí)際工程中涵蓋的多幅地圖、多元數(shù)據(jù)空間、多種文檔應(yīng)用均能可視化操作。圖層管理窗口提供一個(gè)完整的地圖圖層管理視圖，一幅地圖中包含的所有圖層均能可視化操作。通過圖層管理視圖還可以動(dòng)態(tài)的為每一層分配具體的繪制特征。但是，圖層僅僅是數(shù)據(jù)的參考，只

54、進(jìn)行可視化的屬性管理，并不涉及到對(duì)數(shù)據(jù)的真正修改。從而保證了同一數(shù)據(jù)源的多個(gè)視圖的表達(dá)。每一個(gè)數(shù)據(jù)源中的數(shù)據(jù)集均能成為圖層管理窗口中的一個(gè)層，它包含一組用于數(shù)據(jù)集可視化的屬性，如：名稱、投影、專題屬性、標(biāo)注、是否可以被選擇、是否可以可見等等。任何屬性的修改均可以通過圖層管理窗口來進(jìn)行修改。圖層管理窗口的圖層按照樹狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理。麥特 GIS PlugIns麥特 GIS PlugIns是一個(gè)基于GIS平臺(tái)的外圍功能集合。它的出現(xiàn)使得用戶可以在同一平臺(tái)內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多的功能。同時(shí)，用戶也可以自己編制適合與自己使用的功能模塊，用戶也可以將擴(kuò)充的插件進(jìn)行發(fā)布。麥特 GIS通過一系列的可視化GIS操作界面能滿

55、足大多數(shù)終端用戶的GIS應(yīng)用需求。同時(shí)，它也能為跟高級(jí)的用戶和開發(fā)人員提供了全面的自定義定制功能。由于麥特 GIS整個(gè)平臺(tái)以及所用到的底層平臺(tái)麥特 GIS Object Library都遵循COM標(biāo)準(zhǔn)，任何兼容COM的編程語言，如：Microsoft Visual C+，Visual Basic，Delhpi，C+ Builder都能用于制定和擴(kuò)展進(jìn)創(chuàng) GIS。麥特 GIS Develop Kernel麥特 GIS Develop Kernel是一個(gè)Windows操作系統(tǒng)下的標(biāo)準(zhǔn)控件，它將底層平臺(tái)的GIS功能封裝成一個(gè)可以用于各種支持控件的開發(fā)環(huán)境下的控件。麥特 GIS Develop Ker

56、nel是一個(gè)進(jìn)創(chuàng) GIS的一個(gè)簡(jiǎn)化的版本。它支持進(jìn)創(chuàng) GIS大局部的功能。麥特Filter 麥特Filter是一個(gè)空間數(shù)據(jù)管理與瀏覽的工具，它以數(shù)據(jù)為核心。利用進(jìn)創(chuàng)Filter可以方便的瀏覽各種GIS數(shù)據(jù)，同時(shí)對(duì)其進(jìn)行管理。麥特Filter由進(jìn)創(chuàng) GIS開發(fā)實(shí)現(xiàn)。 功能特點(diǎn)繪圖系統(tǒng)電子地圖可以根據(jù)當(dāng)前圖幅的大小自動(dòng)計(jì)算地圖瀏覽的邊界，并且對(duì)最小和最大顯示比例進(jìn)行調(diào)整。全圖顯示時(shí)，視圖剛好能夠覆蓋當(dāng)前圖幅上的所有地物。實(shí)際測(cè)試說明，與主流GIS平臺(tái)相比，進(jìn)創(chuàng)地理信息系統(tǒng)在效率方面有非常優(yōu)越的表現(xiàn)，在處理各種不同矢量格式的地圖數(shù)據(jù)時(shí)都比主流的GIS產(chǎn)品快幾倍。實(shí)際測(cè)試數(shù)據(jù)說明，內(nèi)存中的矢量圖層對(duì)象

57、在瞬間幾百毫秒就可以完成包含50000個(gè)點(diǎn)的矢量數(shù)據(jù)生成和顯示?？s放在電子地圖繪制方面，我們拋棄了傳統(tǒng)的GDI繪圖方式，采用最新的Microsoft DirectX繪圖技術(shù)，不僅大幅度提高地圖繪制效率，且電子地圖在縮放和漫游過程中顯示更為平滑，不會(huì)出現(xiàn)閃爍的現(xiàn)象。進(jìn)行放大、縮小操作時(shí)，響應(yīng)快速、流暢，平均響應(yīng)時(shí)間1秒。對(duì)電子地圖進(jìn)行放大和縮小，是使用者在操作GIS系統(tǒng)中發(fā)生頻率最高的動(dòng)作。在傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)中，通常有放大和縮小兩種地圖工具，很多時(shí)候使用者不得不在兩種這工具間來回的切換對(duì)電子地圖進(jìn)行瀏覽。在麥特 GIS中，我們除了提供這種傳統(tǒng)的縮放方式之外，為了提高使用者進(jìn)行地圖縮放的操作

58、便利性，更對(duì)地圖縮放這項(xiàng)常用操作功能進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。在這種新的操作方式中，同樣可以對(duì)電子地圖進(jìn)行無級(jí)縮放，操作方式主要有兩種：鼠標(biāo)選擇縮放：選擇“地圖縮放工具后，當(dāng)鼠標(biāo)移動(dòng)至地圖窗口上方時(shí)，鼠標(biāo)指針形狀變?yōu)椤胺糯箸R的圖標(biāo)。進(jìn)行放大操作時(shí)，用鼠標(biāo)在地圖上從左上角至右下角框選一個(gè)區(qū)域這也是使用者最常用的框選方式，那么所框選區(qū)域放大至整個(gè)地圖窗口。進(jìn)行縮小操作時(shí)，采用非從左上角至右下角選取的框選方式，如從右至左選取或從下至上選取，那么當(dāng)前地圖窗口的內(nèi)容會(huì)縮小至所框選的區(qū)域內(nèi)。縮放操作過程中，在保持縮放中心點(diǎn)不變的情況下，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整框選區(qū)域的長(zhǎng)寬比例以適應(yīng)地圖窗口的長(zhǎng)寬比例；鼠標(biāo)滾輪縮放：電子地

59、圖還支持鼠標(biāo)滾輪縮放，只要地圖窗口處于激活狀態(tài)下，即可使用鼠標(biāo)滾輪對(duì)地圖進(jìn)行縮放操作，向上滾動(dòng)為放大，向下滾動(dòng)為縮小，如以下圖所示：另外，通過操作鷹眼窗口，也可以到達(dá)對(duì)地圖進(jìn)行縮放的目的，關(guān)于這局部功能將在鷹眼窗口小節(jié)中詳述。通過對(duì)縮放的改良，使用者無需頻繁的切換地圖放大和地圖縮小工具，可以更為方便快捷的完成地圖縮放操作。地圖縮放前后效果如以下圖所示： 漫游通過漫游功能對(duì)地圖進(jìn)行瀏覽同樣是使用者非常常用的操作。在傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)中，通常通過漫游工具完成此項(xiàng)操作。使用者常常不得不在縮小、漫游這幾個(gè)工具上反復(fù)切換。為了簡(jiǎn)化使用者的操作，我們對(duì)地圖的漫游功能也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，除了支持傳統(tǒng)的漫游

60、方式外，還提供了中鍵漫游以及地圖卷動(dòng)條等功能。選擇“地圖漫游工具后，當(dāng)鼠標(biāo)移動(dòng)至地圖窗口上方時(shí)，鼠標(biāo)指針形狀變?yōu)椤笆终频膱D標(biāo)。這時(shí)可以使用傳統(tǒng)方式拖動(dòng)地圖。采用鼠標(biāo)中鍵漫游時(shí)，只需在地圖窗口上方按下鼠標(biāo)中鍵，輕輕挪動(dòng)鼠標(biāo)即可進(jìn)行自動(dòng)漫游。漫游方向在以按下鼠標(biāo)處為起點(diǎn)，以當(dāng)前鼠標(biāo)位置為終點(diǎn)的沿線上；漫游的速度與按下鼠標(biāo)處與當(dāng)前鼠標(biāo)位置的距離成正比。漫游速度和方向隨著鼠標(biāo)的移動(dòng)作即時(shí)的調(diào)整，因此使用者可以非常方便的控制電子地圖的漫游。在地圖窗口的左側(cè)和底局部別放置的垂直和水平滾動(dòng)條，通過拖動(dòng)滾動(dòng)條，也可以對(duì)地圖進(jìn)行漫游。在傳統(tǒng)的地理信息系統(tǒng)平臺(tái)中，漫游過程中通常會(huì)出現(xiàn)反白現(xiàn)象。我們通過對(duì)底層數(shù)據(jù)訪