天水至隴西施工組織設計

1、.天水至隴西改建工程招標文件 施工組織設計建議書 PAGE ：.；-PAGE 275-甘肅路橋第三公路工程有限責任公司 目 錄緒言183一、工程概略及特點184二、質量目的185三、施工總體安排185第一章 設備人員發(fā)動周期和設備、人員資料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié)、設備人員發(fā)動周期189 第二節(jié)、設備、人員資料運到施工現(xiàn)場的方法189第二章 主要工程工程的施工方案、施工方法 第一部分 路基橋涵施工第一節(jié)、施工前的預備190一、技術交底和圖紙復核190二、施工復線190三、規(guī)范實驗及原資料檢驗190 四、開工報告191五、暫時設備191六、駐地建立192第二節(jié)、路基土方工程192 一、清理場地1

2、92 二、質量檢測193三、施工方案193四、施工方法194五、施工力量配置199六、路基整修200第三節(jié)、橋梁工程200 一、預備工程200 二、質量檢測201 三、資料供應201 四、小橋201 第四節(jié)、 涵洞、通道及排水工程 203 一、施工預備203二、施工方案203三、施工方法203第五節(jié)、 防護工程205第六節(jié) 混凝土構件預制場206第二部分 路面施工第一節(jié)、施工方案206 第二節(jié)、實驗路段207第三節(jié)、施工方法214第三章 各分項工程的施工順序一、施工方案網絡圖223二、各分項工程施工順序安排表224三、各分項工程進度及勞動力配備方案表224四、主要施工機械設備進場方案表224第

3、四章 確保工程質量和工期的措施第一節(jié)、質量保證措施229第二節(jié)、工期保證措施233第五章 冬季和雨季施工第一節(jié)、冬季施工236第二節(jié)、雨季施工237 第三節(jié)、大風氣候施工238第六章 質量平安保證體系第一節(jié)、質量保證體系239第二節(jié)、平安保證體系247第七章 其它應闡明的事項第一節(jié)、平安消費251第二節(jié)、文明施工252第三節(jié)、交通保暢措施253第四節(jié)、環(huán)境維護254第五節(jié)、路面工程質量通病的預防及治理措施255第六節(jié)、提高路面平整度的實際閱歷257第七節(jié)、新資料、新技術的運用259第八節(jié)、合理化建議259緒 言甘肅路橋第三公路工程有限責任公司創(chuàng)建于1954年，是一家從事公路工程施工的專業(yè)化隊伍

4、。幾十年來奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線上，為甘肅省公路交通事業(yè)的開展做出了突出的奉獻。近年來承當了中川一幅高速公路路基路面工程、中川機場飛行區(qū)道面工程、G312線武威過境段路面工程、G312線徐樹段公路路面工程、國道主干線天讒公路路基工程、G109線吳唐段路面工程、黃土山區(qū)水泥砼路面修筑技術研討實驗路路面工程、G312線永山段一期一級公路路面工程、國道主干線古永段路基工程、白蘭高速公路路基路面工程、G312線界古段路面工程、蘭州至臨洮高速公路路基工程、世行三標路面工程、G312線永山二期高速公路路面工程、國道主干線古永高速公路路面工程等工程工程的施工。企業(yè)的管理程度、技術程度、施工閱歷、機械配備有了大幅度的

5、提高，已開展成為甘肅省公路工程企業(yè)的一支生力軍，承建的多項工程被業(yè)主和省交通廳質檢站評為優(yōu)良工程，其中參與施工的中川機場飛行區(qū)道面工程獲1998年度甘肅省建筑工程“飛天金獎，2001年12月又被中國建筑業(yè)協(xié)會授予“中國建筑工程魯班獎；承建的國道主干線永昌至山丹段一級公路2001年被甘肅省人民政府評為“九五期間優(yōu)秀重點建立工程，同時被中國公路運輸工會全國委員會評為“2000年度全國公路建立優(yōu)質工程，2001年10月被授予甘肅省建筑工程“飛天獎，樹立了良好的企業(yè)籠統(tǒng)。為順應日益猛烈的市場競爭，我公司于2002年初積極開展了ISO9001質量體系認證任務，并于2002年10月經過了外部審核。ISO9

6、001質量體系認證過程是對近年來我公司企業(yè)管理程度綜合評價的過程。ISO9001質量體系認證的經過，標志著我公司建立的企業(yè)質量管理體系已趨于完善，企業(yè)管理程度邁上了一個新臺階。這對于改良我公司施工管理方法，提高工程質量有極大的推進作用。本次我公司參與競標的天水至隴西三級公路改建工程起點樁號為K2609+000，終點樁號為K2639+000，里程總長度30KM，包括路基橋涵和路面工程。我公司將本著“積極參與、努力競爭、把握機遇、共同開展的原那么積極參與競標，為我省公路交通開展做出奉獻。為此我公司鄭重承諾：假設中標，我們將堅持履行諾言，充分表達“一流的隊伍、一流的管理、一流的施工、一流的工程的企業(yè)

7、目的，以最正確的質量、最短的工期、最低的本錢完成工程施工，報答業(yè)主和寬廣人民群眾。 一、工程概略及特點1、工程概略天水至隴西公路改造工程工程位于甘肅東南部山地、丘陵、河谷之中，原為國道和縣鄉(xiāng)路組成的一條公路，經過多年的掩護、維修與改造，構成了目前的情況。由于資金的限制，該段公里不斷未根除病害，甚至在個別跨河地段未設橋梁，還沿用著從河床便道繞行維持行車的老方法。沿線路基沉陷、翻漿、龜裂、啃邊、黃土陷穴等病害隨處可見，以致于只能維持車輛通行。由于本工程工程途徑四縣，加之文峰、磐案和洛門三鎮(zhèn)又是中藥材和農副產品的集散地，近年來使沿線交通運輸量急劇上升，而且大噸位車輛越來越多，是本來就不堪重負的路基和

8、路面破壞更加嚴重。本工程工程的許多沿溪線都不同程度地穿過農田，因舊路路基較低、縱坡平緩、兩邊邊溝未襯砌，以致于經過路基邊溝澆地的水大量長期滯留在邊溝里，長期浸泡路基，呵斥部分路面沉陷、翻漿。該工程工程的建立不僅是實現(xiàn)天水市、定西地域經濟開展戰(zhàn)略目的的重要根底保證，而且對我省實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，全面實現(xiàn)小康社會目的具有舉足輕重的作用，建成后將會大大改善影響區(qū)的路網構造和交通運輸條件，產生深遠的社會影響，有著重要的意義。2.主要工程數(shù)量表工程稱號單位數(shù)量路基土方m3200485縱向排水工程km30瀝青路面面層m2210616瀝青路面基層m2210616砂礫墊層m2210616鋼筋混凝土蓋板涵m/道

9、25/15鋼筋混凝土空心板橋m/座13/1二、質量目的1.分項工程、分部工程一次檢驗合格率到達100%，優(yōu)良率到達90%以上。2.單位工程一次檢驗合格率為100%，優(yōu)良率為100%。三、施工總體安排項 目 經 理 部設 備 材 料 處工 程 技 術 處財 務 處安 全 宣 傳 處中 心 試 驗 室綜 合 辦 公 室合 同 計 量 處質 量 檢 驗 及 資 料 檔 案 處穩(wěn)定土拌和場瀝青砼拌和場路面基層施工隊路面面層施工隊橋涵施工隊路基土方施工隊砂石料采運隊防護工程施工隊附屬工程施工隊小型構件預制廠施工組織機構框圖組織機構闡明為確保天水至隴西公路改建工程TL2合同段工程質量到達向業(yè)主承諾的質量規(guī)

10、范，我公司方案成立由工程師曹貴同志任工程經理，高級工程師馬爭榮同志任技術擔任人,助理工程師胡煒壁同志任質檢擔任人的天水至隴西公路改建工程TL2合同段工程經理部，下設六處兩室：即質量檢驗處、資料檔案處、工程技術處、設備資料處、財務處、平安宣傳處、合同計量處和綜合辦公室、中心實驗室，詳細擔任工程施工組織、管理、質量監(jiān)控和內外協(xié)調關系。在此根底上，工程經理部組建路基土方施工隊、橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬工程施工隊、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、小型構件預制場和砂石料采運隊。各部門的主要職能如下：1.質量檢驗及資料檔案處設處長1名，由質檢工程師兼任，直接向工程經理匯

11、報任務。主管各施工隊的施工質量，對工程質量進展全面監(jiān)視和評審。編制質量檢驗制度和質量管理方法，做好質量檢驗記錄。做好各種工程資料的搜集、整理、上報及歸檔任務。配合中心實驗室做好原資料及各種廢品、半廢品的檢測及產品標識任務。直接面對監(jiān)理工程師，把監(jiān)理工程師的各種意見及時向工程經理及技術擔任人上報，并且共同研討做出相應的對策。擔任編制工程工程質量方案，建立內部質量自檢體系，保證質量方案的實施。擔任制定預防和糾正措施及不合格品處置的方案、方法。2.工程技術處設處長名，由工程總工程師兼任，直接向工程經理報告任務主管各施工隊，對施工進度全面擔任，擔任對施工方案的制定和實施。編制技術管理文件、不合格項的處

12、置報告、質量記錄。配合質量檢驗處做好質量管理任務。擔任對技術干部及各施工隊的技術交底，嚴把質量關。擔任對艱苦工程質量、平安事故的分析、主持和研討，制定審定事故處置方案。擔任對施工過程進展全方位監(jiān)控，使施工現(xiàn)場管文科學化、規(guī)范化。 擔任編制特殊施工方案的作業(yè)指點和對不合格品的處置方案，確保質量方案的落實。3.設備資料處設處長名，由機械工程師兼任，向工程經理報告設備資料保證情況。編制設備管理和資料管理文件。定期對機械設備供應進展檢查，做好機械車輛的調度任務，指點機械車輛的維修保養(yǎng)。編制資料供應方案，組織資料供應，保證工程正常進展。配合質檢處、中心實驗室做好資料的質量檢驗任務，并擔任對現(xiàn)場資料進展標

13、識。擔任編制資料進、出庫制度，建立資料臺帳、明確資料標識，庫房管文科學化、規(guī)范化。4.財務處設處長名，由財務擔任人兼任，向工程經理匯報情況。編制運營管理文件，提出經濟分析目的。擔任與業(yè)主之間的經濟往來，組織艱苦運營活動。擔任整個工程部的財務收支情況。根據(jù)方案及合同計量處提供的計量資料，及時做好工程本錢的分析和控制。5.平安處設處長名，向工程經理報告平安消費情況。擔任對各技術管理干部及施工隊進展平安教育，制定管理措施。及時對各施工隊的生活、消費平安情況進展檢查，定期召開平安會議。組織搶險小分隊，在發(fā)生平安事故時起搶險帶頭作用。6.合同計量處設處長名，向工程經理匯報情況。擔任施工合同管理和計量支付

14、，及時匯總已完工程量和任務量，掌握工程變卦情況，做好工程變卦及工程計量的上報任務。及時向財務處提供計量支付資料，保證工程本錢的分析和控制時效性。7.綜合辦公室設主任名，直接向工程經理匯報任務。擔任工程經理部的文秘任務，配合有關部門處置與業(yè)主及地方部門的日常往來，安排工程經理部指點的運營活動。擔任工程經理部的各種會議安排，擔任工程經理部的日常聯(lián)絡。做好施工宣傳任務，辦好每半月一期的。8.中心實驗室設主任名，直接向工程經理匯報任務。擔任各種原資料、廢品、半廢品的檢驗任務，為質量處提供詳細準確的實驗數(shù)據(jù)。配合自檢組做好各種現(xiàn)場實驗任務，為質量評定提供科學、準確的檢測數(shù)據(jù)。仔細填報各種實驗資料，力求數(shù)

15、據(jù)準確，把好工程質量關。、施工隊伍及勞動力配備本標段全長30km，我公司擬組建天隴公路改建工程TL2合同段工程經理部，工程經理部根據(jù)工程特點，組建由工程經理部直接指點的路基土石方施工隊、小橋涵施工隊、防護工程施工隊、路面面層施工隊、路面基層施工隊、附屬工程施工隊、工地中心實驗室、瀝青砼拌和場、穩(wěn)定土拌和場、砂石料采運隊。施工頂峰期勞動力達850人左右，以上人員根據(jù)施工進度安排相繼進場。、施工總體方案施工總體方案詳見第272頁施工總體方案表。、施工總平面布置施工總平面布置圖見第262頁施工駐地平面表示圖見第263-264頁第一章 設備、人員發(fā)動周期和設備、人員和資料運到施工現(xiàn)場的方法第一節(jié) 設備

16、、人員發(fā)動周期我公司如有幸中標，我們將對進場人員分級、分職責地進展發(fā)動教育，首先由工程經理召集各處、室擔任人和施工隊出息展中層管理人員的施工發(fā)動，再由中級管理人員對各施工人員進展發(fā)動，做好崗前發(fā)動。擬投入本標段施工的各種機械設備在去年冬閑期間，已指定專業(yè)機械工程師和技師，按照機械設備的運用、維修、保養(yǎng)規(guī)定做了維修、保養(yǎng)，完全能確保完好率，在開工時將合理配置，擇優(yōu)進場。第二節(jié) 設備、人員和資料運到施工現(xiàn)場的方法本工程距公司總部較近，公路、鐵路運輸都很便利，故人員以本單位通勤車送到現(xiàn)場，施工車輛編隊開赴現(xiàn)場，其他壓路機、發(fā)掘機、攤鋪機等主要設備和外購資料等經過公路利用平板拖車和大卡車運往現(xiàn)場。第二

17、章 主要工程工程的施工方案、施工方法我們經過對本合同段施工圖設計文件及有關資料的閱讀和了解，結合當?shù)毓仿坊皹嬙煳锊『μ攸c，根據(jù)工程有效工期，分別安排路基橋涵和路面施工。2003年5月1日2003年11月15日主要進展路基橋涵施工。2004年3月15日2004年8月31日主要進展路面施工。第一部分 路基橋涵施工第一節(jié) 施工前的預備我方在接到中標通知后，將以最快速度組織工程經理部及施工隊先遣人員進場，進展施工前的預備任務，做好施工駐地建立和暫時工程，保證水、電、路、通訊和排污系統(tǒng)設備的暢通，并組織其它施工設備和人員盡快進場。同時對施工環(huán)境進展摸底，對施工水源、自采資料進展詳細調查。了解掌握施工

18、場地和臨近區(qū)域的凈空、地下管線、地下構筑物和相鄰建筑物以及文物古跡的調查資料。一、技術交底和圖紙復核進場后，參與由業(yè)主、設計代表、承包人三方參與的技術交底任務，對主要控制點進展現(xiàn)場交底、現(xiàn)場標志，并做好交底文字記錄。隨后對圖紙進展全面復核，復核過程中如設計與復核結果有異，立刻以書面方式上報監(jiān)理工程師和業(yè)主，以求盡快處理。二、施工丈量放樣1我方在進場后將及時檢查工程原測設的一切永久性標樁，對現(xiàn)場導線點及水準控制點進展復核、固定，檢測橫斷面，增設水準點，并將遺失的標樁在合同規(guī)定的時間內上報有關部門以求盡快處理并重新放樣、固定。摸清施工范圍內的地下妨礙物如光纜等，以便采取相應的維護措施。2完全恢復定

19、線、做好施工丈量和施工放樣。三、規(guī)范實驗及原資料檢驗各分項工程開工前，首先要對外購、自采資料進展檢測、復驗。外購資料必需三證齊全。即出廠證、檢驗證、合格證自采資料實驗必需有實驗機構的實驗報告。同時及早做好路基填料規(guī)范擊實、混凝土配合比、水灰比等實驗，以便在施工時隨時調整，更好地指點施工。四、開工報告在完成施工駐地建立、臨建工程和施工前的丈量放樣的同時，仔細閱讀施工設計文件及有關資料，了解施工沿線情況，制定實施性施工組織設計方案，在條件具備的情況下，擬定開工報告，并提交監(jiān)理工程師，在接到監(jiān)理工程師下達的開工令后準時開工。五、暫時設備1施工用電工程部進駐工地后，根據(jù)現(xiàn)場調查情況，駐地用電和施工用電

20、利用地方供電系統(tǒng)，架設備工電路。同時，我方將配備發(fā)電機組，作為備用電源，以保證電網停電時能繼續(xù)施工，再配備幾臺靈敏易挪動的發(fā)電機，以便保證電網條件無法到達時的構造物施工。對于暫時電力系統(tǒng)的建立，我們將聯(lián)絡當?shù)卣碗娏Σ块T，簽定用電合同和暫時電力線路架設合同，并將配電系統(tǒng)和暫時電力設備完好的文字闡明，提交工程師同意。2 電信設備為了便于施工和管理，我方進駐工地后，根據(jù)駐地需求，將與地方政府和電信部門聯(lián)絡，安裝有線2部，機1部，另外配備無線通訊設備，以便于施工指揮和協(xié)調部署3 供水設備為了確保合理的用水，我方將根據(jù)施工需求，配備水車運水。該工程沿線水源較充足，能保證施工用水和生活用水。4醫(yī)療設備

21、我方將根據(jù)目前“非典流行的情況，成立長期駐地醫(yī)護小組，對工地環(huán)境進展不斷消毒，配合當?shù)蒯t(yī)療機構對工程部人員做安康檢查，并做好防疫知識宣傳。5 暫時道路為了便于施工，我方進駐工地后，根據(jù)施工組織和現(xiàn)場調查情況以書面方式提交添加的暫時道路占用土地數(shù)量和其它設備，并與當?shù)卣椭鞴懿块T聯(lián)絡，征得同意后，進展暫時道路的建筑。暫時道路的建筑滿足施工車輛、機械的通行，并進展養(yǎng)護維修，以利于施工。6 其它設備我方將根據(jù)業(yè)主要求和其它要求，滿足一切其它設備的配備，如暫時排水、水渠改移、急救、防火、防洪等設備的建立。六、駐地建立本標段施工駐地建在K2634+150左側，路基施工時增設駐地在K2621+500左側

22、。駐地建立按照施工場地布置表示圖，在施工路段的起訖樁號位置搭設彩門，彩門寬度以路幅寬度為準。施工駐地按照有關規(guī)定合理規(guī)劃，明確劃分任務區(qū)、生活區(qū)，駐地辦公室、宿舍、醫(yī)務室、文娛室、食堂、工地實驗室、車間、任務場、倉庫與貯料場等設備，建筑到達通訊、平安、透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需求。住房及辦公室為磚木構造每間面積不小于12m2,內外墻粉刷為白色，構造結實，一致、整齊、美觀。庭院平整，地坪經過硬化處置。駐地建立中廁所滿足衛(wèi)生要求，廚房也滿衛(wèi)生條件，內墻及灶臺用資磚貼面，地面硬化，灶具、餐具配備齊全，一致放在衛(wèi)生廚柜中，經消毒后運用。為保證本合同段工程的按期實施，我方將為本合同工

23、程配置充足的丈量儀器、實驗儀器設備及交通工具等。修繕車間配備相應的加工、修繕人員及設備，以保證對工程施工機械進展檢修和改良。倉庫區(qū)的規(guī)模和功能滿足工程進展，保證儲存的資料、燃料、備件及其它物件不致中斷。倉庫堅持整潔、通風，并有良好的排水功能；資料堆放有序，標識明確。醫(yī)務室配備常見病和地方多發(fā)病的應急藥品，由專業(yè)人員擔任施工人員的防疫和為工地人員提供必要的醫(yī)療和急救效力。對施工駐地進展適當綠化，美化環(huán)境，改善生活條件。第二節(jié) 路基土方工程一、清理場地1 要按有關規(guī)范及要求清理路基用地范圍內的草皮地表有機質土及規(guī)定的非適用路基填筑資料，撤除并發(fā)掘需撤除的構造物及其它妨礙物，保證路基施工不受影響。2

24、 場地清理及軟基處置后，應全面進展檢測，使其各項技術目的到達規(guī)定要求后，復測地面標高，做好施工及監(jiān)測記錄。二、質量檢測路堤施工每層填筑前，應對下一層填土質量情況進展檢測，每5000m3填料進展一次填料的檢測，檢測按JTJ-051-03規(guī)定的方法進展顆粒分析，含水量與有機質含量、液塑限結合實驗、有機質含量、承載力實驗和擊實實驗。在施工過程中，按照實驗段提供的有關工藝參數(shù)碾壓到達要求后，由工地實驗人員用規(guī)定的檢測工具進展壓實度檢測，到達規(guī)范后，報請監(jiān)理工程師進展檢驗。合格后方可進展下一層填筑施工，否那么應重新壓實，直到合格為止。路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度要符合圖紙要求；挖出的廢方按指定的

25、地點整齊堆放。路基外表平整、密實、曲線圓滑，邊線順直；邊坡坡面平順穩(wěn)定，無凹凸景象；邊溝整齊，溝底無阻水和積水景象。三、施工方案1施工安排路基施工由路基土方工程施工隊施工，采用機械化施工。在指定供土點取土場取土，采用推土機推松，發(fā)掘機和裝載機裝土，自卸車運土的施工方案。路堤填筑采取平地機整平，振動壓路機碾壓的施工方法。主要施工機械為：發(fā)掘機、推土機、裝載機、壓路機、自卸汽車、平地機、灑水車。施工前，根據(jù)業(yè)主提供的供土點和棄土場修筑施工便道。并對軟基陷穴進展處置，經檢測合格后開場路基施工。2填方資料的實驗在路堤填筑前，按規(guī)定的方法進展顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比CBR

26、實驗和擊實實驗。3實驗路段填筑實驗路段位置選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m全幅路基，實驗段要到達能有效地使該種填料到達規(guī)定的壓實度。實驗段位置待我公司進場后經過對設計文件的熟習，結合現(xiàn)場實地勘測，并綜合思索方便機械設備進場、壓實均勻、實驗結果可靠等多方面要素報監(jiān)理工程師同意后詳細選定實施。4施工時留意施工溫度，以便合理組織施工，保證施工質量。四、施工方法路基填筑工程采用程度分層填筑法施工，按“四區(qū)段、八流程，即：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)：施工預備基底處置分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證面層整修。四區(qū)段里的平整區(qū)實踐是一個水份調整區(qū)段，這一段水份調整很

27、重要，在雨季，水份過大，極易翻漿就成為一個翻曬段。在枯燥無雨季季節(jié)，又是一個灑水耙翻段，灑一遍水，耙均勻，測試含水率。經反復測試，在最正確含水率進展平整，然后壓實。在路堤施工中，壓實度的合格，無漏點很重要，假設路堤假設在某層由于土壤枯燥，含水率偏低，灑水拌合不勻，經壓實后出現(xiàn)小面積的翻漿。各種要素緣由忽略未返工。上層填筑后大功率振動壓實機械作用下，陷埋在下層的翻漿處極易出現(xiàn)應力不平衡形狀，于是就會使相鄰點或區(qū)域產生新的平衡形狀，再填筑再振動，就會構成極限區(qū)域塑性區(qū)，對路堤埋下陷患。這是一個常見病，所以在路堤施工中，要作到“鋪攤不超厚，壓實不漏點，含水檢測不超標的質量保證措施。施工前，根據(jù)填方資

28、料的實驗，先進展實驗段的鋪筑。1實驗路段的鋪筑1實驗目的和要求經過在實驗路段進展路基填筑實驗，確定正確的土方工程壓實方法和為到達規(guī)定的壓實度所需求的壓實設備類型及其結合工序，同時確定各類壓實設備在最正確組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實層厚度、含水量等參數(shù)，以指點全線施工。a確定填料的松鋪系數(shù)K采用有效的攤鋪設備，使每層在碾壓之前都可以獲得均勻一致的厚度。在進展各層壓實時，為保證每層得到充分壓實，土方松鋪厚度不大于30cm，并進展整平，以保證均勻一致和平整。b最正確組合方式及壓實遍數(shù)根據(jù)規(guī)范規(guī)定的壓實度要求及必需的施工程序，經過對不同類型的壓實機械組合，確定到達規(guī)定的壓實度所需的碾壓次

29、數(shù)。c壓實方案嚴厲按照壓實原理，在最正確含水量下進展壓實，壓實過程中制止機械停頓、變速、調頭，第一遍填土壓實時采用無振動靜壓。2施工工藝流程清基上料整平碾壓檢測高程、壓實度、斷面、合格不合格反復終了實驗路總結3實驗路段的施工a清基按規(guī)范和設計文件要求，將地基用土范圍內的雜物、腐植土、活性土用推土機去除。b整平、碾壓為保證壓實任務的正常進展，同時思索到環(huán)保，減少揚塵，文明施工，可適當思索灑水降塵、潮濕，間隔一定時間后進展碾壓。填前碾壓采用振動壓路機壓實，按公路前進方向進展碾壓，嚴禁壓路機調頭，假設前進方向為振動碾壓，那么后退方向為靜壓，這樣可以保證填料在第二次碾壓時構造不變，到達壓實的目的，假設

30、往返都用振動，將會呵斥前進方向壓好的填料構造遭到破壞而變?yōu)楹笸朔较虻臉嬙熘匦玛惲?，會起到越壓越不實的效果，根?jù)規(guī)定路堤基底的壓實度不小于93%。c攤鋪整平路堤基底壓實驗收后，采用自卸汽車運土；控制攤鋪厚度，平地機整平，構成路拱。經測定高程后，在最正確含水量時根據(jù)實驗方案，采用規(guī)定型式的壓路機壓實。d施工檢測按檢測頻率測定壓實后路基左、中、右逐樁地面高程，并按規(guī)定填表，直至實驗結果符合要求為止。4實驗總結確定最正確壓實方案；經過對實驗路段不同機械組合和對在不同松鋪厚度時壓實得出的實驗檢測原始數(shù)據(jù)的計算、整理，確定松鋪系數(shù)及各種壓路機械的最少壓實次數(shù)， 經過實驗，繪制壓實次數(shù)壓實度、含水量壓實度關

31、系曲線。并對實驗加以總結，將總結出實驗大綱以書面方式上報監(jiān)理工程師經審查同意后進展大規(guī)模施工。2路基填方施工路堤工程采用程度分層填筑法施工。根據(jù)設計斷面分層填筑、分層壓實，分層攤鋪，按道路平行線分層控制填土標高。如原地面不平，那么由最低處分層填起，每填一層，經過壓實并檢測符合規(guī)定要求之后，再填上一層。碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進展檢查，符合要求后進展碾壓。壓實時，分層的最大松鋪厚度土方路堤不超越30cm，石方路堤不超越50 cm，土石路堤不超越40 cm，填筑至路床頂面最后一層的最小厚度，不小于10cm。分段作業(yè)時在兩段交接處，假設不在同一時間填筑，那么先填地段按比例1：1的坡度

32、分層留臺階。假設同時填筑時，那么應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。鑒于土方施工為大規(guī)模機械化作業(yè)，我方將根據(jù)工地地形、路基橫斷面外形和土方調配圖等，合理地規(guī)定機械運轉道路。路基填土的壓真實接近最正確含水量的形狀下進展，分層攤鋪后及時進展碾壓。土的含水量過大時，翻松晾曬至符合要求的含水量后再整平壓實。為了保證路基的壓實與穩(wěn)定,用于填筑路基的砂礫土、角礫土中，須含一定量的細粒料，且具有較好的級配。路基邊坡1M范圍內須采用土與砂礫土、角礫土組成的混合料包邊，其中土含量不小于70%為保證邊坡的壓實度，路堤填土寬度按每側寬于設計路堤寬度30cm填筑，壓實寬度不得小于設計寬度，最后進展刷坡，整修路

33、基邊坡后運走。路塹和路堤交接處的邊溝徐緩引向路堤兩側的邊溝或排水溝，不得沖刷路堤。路基坡腳附近不得積水。此外，根據(jù)本工程的特性，路基填筑土方大部分為砂礫土，砂礫土路基的邊坡受自然和人力要素的侵蝕和損害易流失，必需采取維護措施以穩(wěn)定邊坡和促進植物生長。3路基挖方施工根據(jù)圖紙要求自上而下進展開挖，開挖前應充分做好排水設備，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質有變化，及時修正施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進展。土方地段的路槽頂面標高，思索因壓實及行車而產生的沉降，預留沉降高度，對路槽初步整修，在到達規(guī)定的標高時進展碾壓，人工整修路槽邊坡。施工中嚴禁用爆破法施工或掏洞取土，不得亂超亂挖。留意對施工

34、現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它構造物的維護；在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施，以維護居民區(qū)房屋及維護居民和施工人員的平安，并為附近居民的生活及交通提供暫時便道或便橋。4構造物處的回填施工橋臺臺背、涵洞兩側及涵頂?shù)奶钪跇嬙煳锷喜繕嫾瓿珊筮M展，由于場地狹窄，又要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，而且容易積水。假設填筑不良，完工后填土與構造物銜接部分出現(xiàn)沉降差，就會發(fā)生跳車，影響行車的速度、溫馨與平安，甚至影響構造物的穩(wěn)定，所以要留意選好填料和仔細施工。填料在以下范圍內普通選用滲水性土填筑：臺背順道路方向長度：頂部為距翼墻尾端不少于臺高加3m，底部距根底內緣不少于3m；涵洞填土長度每

35、側不小于3倍孔徑長度；橋梁臺背路基填方做兩次施工，每一次先按設計引線長度300500m填筑到路面標高以下2m處，做為橋梁施工場地運用，其他填方做2次施工。特別要留意，不要將構造物根底挖出來的劣質土混入填料中。填筑橋臺背后填土應與錐坡填土同時進展，涵洞填土應先蓋好蓋板在兩側對稱均勻回填；分層填土的松鋪厚度小于50100cm時，不得經過重型車輛或施工機械；接近構造物100cm范圍內不得有大型機械行駛或作業(yè)。排水在橋涵等構造物處填土，施工中要防止雨水流入。壓實應在接近最正確含水量形狀下分層填筑，對稱分層壓實。每層松鋪厚度不超越15cm。密實度按路基壓實度規(guī)范執(zhí)行，施工時要堅持構造均完好無損。為了保證

36、填土壓本質量，在比較寬闊部位應該盡量運用大型壓實機械，只是在臨近構造物邊緣及涵頂50cm內，采用小型夯壓機械，如蛙式打夯機等，分薄層仔細夯壓密實。夯壓遍數(shù)應經過實驗確定，以到達壓實度要求為準。施工工藝框圖見第265頁5機械化施工本合同路基施工的特點是，質量要求高，標段內工程土方量相對較大，同時由于土方施任務業(yè)受構造物限制，因此，必需組織好機械化施工?；┕そM織表示圖路基施工隊工程組機械組資料組技術擔任人工地巡檢維修保養(yǎng)配 件燃潤組施工工長路基機械作業(yè)組丈量檢驗、機械配套及選型本合同段質量要求高，義務重，填筑土方運距較遠，要真正做到合理的機械配套，除思索到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術規(guī)范要求、

37、當?shù)氐乃牡刭|情況、本單位的實踐情況外，還要思索到設備的順應性、先進性、經濟性和可靠性。. 設備的順應性、可靠性根據(jù)設計文件和環(huán)保要求，選用推土機推土，灑水車悶料，裝載機、自卸車運土。施工條件的要求：機械設備要滿足場地的作業(yè)條件。機械配套組合在兩個作業(yè)區(qū)同時作業(yè)，加強施工機械的維修保養(yǎng)，堅持一定的機械完好率。. 同一流程上各種機械的消費率應相互匹配在土方工程施工中往往是多種機械結協(xié)作業(yè)，在填方施任務業(yè)過程中：推松裝車運輸填方，其中有一個環(huán)節(jié)不匹配就會呵斥車過多或自卸車缺乏的景象，因此在施工組織中應及時合理地調度和安排。. 科學地進展機械保養(yǎng)與維修由于土方施工灰塵大，對推土機、裝載機、自卸車的空

38、氣濾芯雙套配置，施工人員定期將灰塵大的濾芯交機械修繕班，以求得在機械正常運轉情況下的最大消費才干。. 保證燃油料和機械配件的供應燃油料的供應是機械施工的保證，一方面在交通方便的地方設置工地加油點，經有關部門同意在工地設地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲量要滿足用油頂峰期的需求。在油庫附近要嚴禁煙火，做好治安防火任務。對加油管理有相應的方法和制度。五、施工力量配置針對本工程的工程量及工程進度，我單位擬組織路基工程施工隊承當路基施工義務，以路基施工閱歷豐富的技術人員為主，施工機械采用公司較先進的土方施工設備。進展大規(guī)模機械化施工是現(xiàn)代化企業(yè)開展的必由之路，我公司購置了先進的大中型公路施工設備，

39、并配備了相應的操作手和機修檢驗技術能手，完全具備公路土石方機械化施工的才干。本標段我單位將投入平地機配合推土機、裝載機、拖式振動碾、壓路機、公用灑水車等設備進展全過程土方機械化施工。施工機械配置：推土機 4臺發(fā)掘機 1臺平地機 1臺沖擊鎬 2臺光輪壓路機 2臺拖式振動羊角碾 1臺灑水車 2輛自卸車 10輛ZL-50D裝載機 4臺人員安排： 技 術 人 員 4名施 工 員 5名質 檢 人 員 2名安 全 員 5名普 工 200名六、路基整修本標段路基整修嚴厲按設計要求、規(guī)范規(guī)定和設計尺寸在路基工程陸續(xù)完成，一切排水構造物已完成并回填之后進展。整修時，采用人工或機械刮土或補土的方法，路基外表到達設

40、計標高后采用平地機刮平，鏟下的土缺乏以填補凹陷時，采用與路基外表一樣的土填平夯實。路基邊坡整修時超寬部分予以切除，因雨水沖刷而構成坍塌缺口時，自上而下，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。整修過的路基保證排水通暢，雨后不能有積水或排泄不暢的景象，防止路基被水浸泡。路基整修終了后，填于路基范圍的廢棄土予以去除。整修的邊坡外表平整、線型順適、美觀。第三節(jié) 橋梁工程本合同段有113m現(xiàn)澆空心板橋一座，為舊橋改造工程。一、預備任務首先做好施工范圍內的棄土位置的排水措施以及必要的輔助設備。施工前先對橋位中心樁、三角基準樁、水準基準樁等其它丈量資料進展核對、復測、建立三角控制網。然后對橋位、墩臺根底

41、進展詳細丈量放樣，并確定縱橫軸線控制樁以及利用水準丈量的水準控制點。同時確定好施工范圍內的棄土位置，做好防洪、排水設備及必要的輔助設備，翻開工報告，經監(jiān)理工程師同意后進展施工。二、質量檢測橋基施工前，先對地質情況進展挖探，定位放線，每一道工序完工后，做好施工日誌并進展自檢，檢測按、進展基底幾何尺寸、承載力、模板安裝偏向值、鋼筋骨架的幾何外形、焊接接頭、鋼筋間距、混凝土強度試件、幾何尺寸、預留孔道位置、外觀質量、外表平整度、勾縫等進展檢驗。每道工序完工經自檢合格后，報請監(jiān)理工程師進展檢驗。合格后進展下一道工序的施工。施工時留意施工記錄，主要部位施工要有溫度記錄，根據(jù)氣溫必要時采取保溫或降溫措施，

42、以保證施工質量。三、資料供應資料供應由設備資料處按工期進度統(tǒng)籌方案。外購資料由設材處一致外購，自采資料由砂石料采運隊供應。進場資料質量檢驗由質檢處、中心實驗室結合把關，外購資料三證出廠證、檢驗證、合格證齊全，自采資料必需有業(yè)主指定實驗室的實驗報告。資料進場數(shù)量根據(jù)用料方案分批進場。四、小橋施工方案本橋為舊橋改造，主要是對其上部構造予以撤除，現(xiàn)澆延續(xù)空心板，橋面鋪筑及附屬構造完成后即可交驗。施工方法首先進展場地預備，包括場地平整，設備及資料進場。進展中樁的定位與復測，埋設相應護樁。護樁要鞏固，并埋在車輛及人不易碰撞的地方。對橋梁上部構造進展分析之后，建筑暫時便道，設專人指揮交通，對舊橋的上部構造

43、予以柝除。鋼筋的制造與綁扎。在對橋墩標高復測后，根據(jù)圖紙要求進展鋼筋的制造、綁扎完成后，及時報監(jiān)理工程師檢查認可后方可進展下一步。模板安裝。安裝前應去除模板外表污垢并涂脫模劑，以便脫模。模板安裝應固定結實，接縫平順嚴密不漏漿。砼的澆注。經上道工序檢查無誤后，拌合時嚴厲按照砼的配合比進展配料，振搗采用插入式振搗。砼混合料分層進展?jié)沧ⅲ繉雍穸炔坏么笥?0cm。用插入式振搗器振搗要仔細，以免漏振。振搗密實的標志是砼停頓下沉，不再冒出氣泡，外表呈平坦泛漿。拆模及養(yǎng)生：拆模后及時用草袋覆蓋砼并進展養(yǎng)生，直到砼到達設計規(guī)定的強度。6橋面鋪裝橋面鋪裝層為鋼筋混凝土現(xiàn)澆。其鋼筋網的加工制造工藝要求與前面章節(jié)

44、一樣，施工時要保證其位置和維護層厚度正確，施工人員及機具不得踩踏、放置在鋼筋網上。澆注橋面混凝土前，應在橋面范圍內布點丈量高程，以確保澆注后的鋪裝厚度，按圖紙預留好伸縮縫任務槽?；炷恋匿佋O要均勻，鋪設的高度應略高于完成的橋面標高，用振搗器壓實，并用整平板整平，在一段橋面鋪筑完成并在其收縮拉毛后，盡快予以覆蓋和進展養(yǎng)生。在澆注橋面板時應預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時應防止泄水管預留孔堵塞。泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，下端應伸出構造底面100150mm。施工力量配置砼攪拌站 2臺 鉆 機 2臺 汽車起重機 1臺 灑水車 1臺自卸車 10臺 技術員 2名 質檢員 1名 施工員 2名 技 工 2名

45、普 工 30名平安員 1名第四節(jié) 涵洞及排水工程根據(jù)本標段涵洞及排水工程道路長任務面廣、工程零散的特點，工程施工按照交叉施工兼平行作業(yè)的方式安排，以小型機械配合人工為主。一、施工預備1 施工前清理場地，復測定位，確定縱橫向軸線控制樁和水準控制樁。2 開挖基坑時，針對地形，做好施工防排水設備。3 外購資料由設材處一致供應，自采資料由砂石料采運隊供應。按資料方案分批進場。4 把好資料檢驗關，杜絕不合格資料。二、施工方案涵洞工程的下部施工以人工為主，根底用5號漿砌片石墻身采用支?，F(xiàn)澆法，模板采用組合鋼模板，臺身模板尺寸1.5m2,上部構件由設在K2634+150處混凝土構件預制場集中預制，用汽車吊吊

46、裝到位。施工中留意挖設排洪溝，以防洪水侵襲。排水工程以縱向排水為主，主要為排水溝和急流槽。排水工程施工時，嚴厲按設計位置、標高和斷面尺寸施工，同時留意施工排水。三、施工方法1、涵洞工程施工時先復測涵位，放出涵基線，確定好施工范圍內的棄土位置，做好防洪、排水設置。方法如下：1根底及臺身根底開挖采用機械開挖、人工清理基底的施工方法。澆注臺身混凝土時模板支立要保證其剛度滿足施工要求，澆注過程要隨時察看模板變化，以防跑模；澆注要延續(xù)，防止施工縫。因涵身過長分段澆注時，接縫設在涵身沉降縫處。澆注完的混凝土要根據(jù)氣溫情況進展拆模，拆模留意灑水養(yǎng)生，必要時加以覆蓋，以保證質量要求。3蓋板涵施工方法及本卷須知

47、：預制板的強度必需到達設計強度的90%后，方可吊裝。蓋板塊件堆放和運輸時，蓋板端部必需采用兩點擱置，不能上、下倒置，堆放或吊運位置距板端不得超越0.4m。為使預制板與現(xiàn)澆混凝土嚴密結合，板頂面必需拉毛，并清洗干凈。預制板安裝終了后，用20號小石子混凝土填充臺背與蓋板間的縫隙，混凝土強度到達70%后方可進展臺后填土，并分層夯實，壓實度必需到達95%以上。暗蓋板涵沿涵身每隔4-6 m設置沉降縫一道，縫寬2cm，并在縫內塞瀝青麻絮。澆注臺身墻背時，背墻與蓋板端部應留2cm空隙。施工工藝框圖見第266頁2、路基排水工程為漿砌片石砌體和現(xiàn)澆砼。施工時要進展定位放線，根底開挖的同時要開挖好施工排水溝。砌體

48、砌筑時要留意片石尺寸滿足設計要求，座漿豐滿，沉降縫直順。現(xiàn)澆砼外表線型直順、勾縫美觀，坡度順適。3、漿砌工程施工本合同段漿砌工程主要有涵洞根底、八字墻、排水溝、截水溝。a. 漿砌工程所用砂漿全部采用機械拌和。所用水泥、砂、水等原資料及砂漿配合比經實驗室檢驗確定，并報監(jiān)理工程師同意。 b. 漿砌工程施工前，仔細復核，構造物位置及幾何尺寸，并標明砌筑線。砌筑施工人員必需嚴厲按照放線位置準確施工。c. 漿砌工程全部采用坐漿法砌筑，坐漿豐滿均勻。灌縫砂漿用鐵棒搗實。片石必需經過修整，并符合技術規(guī)范規(guī)定的幾何尺寸要求，保證砌縫不大于規(guī)定值。d. 漿砌工程必需掛線施工，按照不同的構造類型，嚴厲掌握砌體的垂

49、直度及坡度。e. 片石砌筑應分層進展，普通23層組成一個任務層，每一任務層應大致找平。角隅石應大致修整成矩形。鑲面石盡能夠選用外表整齊的大尺寸石塊。同一任務層中，選用相對較長的石塊進展丁順砌筑點，保證面層與腹石交錯鎖緊。上層豎縫與下層豎縫錯開，不允許出現(xiàn)通縫。f. 同一砌體所用片石，盡能夠選用色澤一致的石料。做到美觀、平整、順直，且構造尺寸符合設計要求。施工工藝框圖見第267頁。四、主要施工力量的配置施工機械配置：發(fā)掘機 1臺攪拌機 4臺自卸汽車 5臺起重機 1臺灑水車 1臺人員安排：技術員 4名質檢員 2名施工員 5名技工 10名普工 230名平安員 3名 第五節(jié) 防護工程本合同段內防護工程

50、的類型比較多，有擋土墻、護面墻、錐坡、封溝屏等。防護工程施工前應進展現(xiàn)場核對，如發(fā)現(xiàn)設計與實踐不符，應及時的補充調查，并報監(jiān)理工程師和業(yè)主同意后施工。防護工程所用各種資料如片石、水泥、砂、水等，均應符合部頒有關規(guī)范、規(guī)定要求。護面墻采用干砌片石填塞，并且保證襟邊不小于1m，并且孔窗內做成4%縱坡。漿砌片石骨架式護面時，骨架內可種草，施工時骨架外表與坡面應平順。擋土墻、護坡根底應埋入地下1.5m，根底開挖后對地基承載力進展測定，如承載力缺乏時，須調整根底深度或采用換填砂礫或水泥穩(wěn)定砂礫以提高地基承載力，砌筑后，當強度到達設計強度的70%以上時，方可填筑墻背填土，填土必需到達設計的內摩擦角。第六節(jié)

51、 混凝土構件預制場為便于施工，我單位將在小橋K2634+150處設置砼預制場，擔任本合同段的全部小型砼預制構件的預制。施工前按場地規(guī)劃進展場地硬化20cm厚混凝土，敷設電力線路，修筑蓄水池，搭建暫時房屋，資料由設材處和砂石料采運隊供應，按方案分批進場，進場資料檢驗后進展現(xiàn)場標識和必要的覆蓋防護。施工前，做好各種資料的檢驗和實驗任務。施工過程中，現(xiàn)場技術員和自檢員要對施工過程進展全方位監(jiān)控，并做好每道工序的原始記錄和施工日志。每個預制塊件應一次澆注完成，不得延續(xù)，預制構件采用鋼模。鋼筋加工、支模、澆筑、拆模，要嚴厲按照施工規(guī)范進展。拆模后進展必要的產品標識，覆蓋養(yǎng)生達規(guī)定的強度后，移運堆放或直接

52、吊裝到位。起吊搬運時要留意支承位置與起吊點。第二部分 路面施工第一節(jié) 施工方案本合同段工程所在地屬高寒半干旱氣候，光照充足,氣候枯燥,氣溫偏低,降水量偏少。道路全長30公里，施工中有行車干擾。綜合思索各方面的要素，路面工程從起點K2609+000向終點K2639+000方向施工。正式鋪筑前先鋪筑100m的實驗路段，我公司擬定本工程路面施工方案如下：一、全面實施機械化作業(yè)，水泥穩(wěn)定砂礫基層和瀝青砼面層都采用拌和場集中場拌，基層和面層采用自卸車運輸、攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的作業(yè)方法，確保工程質量和進度。二、本合同段不存在行車干擾，先施工墊層、基層，再施工面層，半幅施工，逐段成型。三、穩(wěn)定土拌和場、

53、瀝青砼拌和場、路面基層施工隊、路面面層施工隊、附屬工程施工隊及砂石料采運隊分工協(xié)作，平行作業(yè)，確保工期。第二節(jié) 實驗路段一、闡明實驗路段位置選擇在地質條件、斷面型式均具有代表性的路段，路段長度不小于100m，其位置待我公司進場后經過對設計文件的熟習，結合現(xiàn)場實地勘測，并綜合思索方便機械設備進場、壓實、實驗結果可靠等多方面要素報監(jiān)理工程師同意后詳細選定實施。二、實驗路段的意義本工程工期短，質量要求高，為保證優(yōu)質、按期完工，我公司決議在路面正式施工前，經過實驗段施工，從中總結出路面工程主要工程施工工藝流程的可靠參數(shù)，為高質量地完本錢合同段路面施工打好根底。三、實驗目的和要求1.實驗目的檢驗施工組織

54、設計的合理性和可操作性。證明拌和、攤鋪和壓實設備的效率和施工方法，施工組織的順應性。檢驗管理機構和勞動力組合的可靠性并適時調整優(yōu)化。驗證實驗室實際配合比的科學性并確定不同情況下的施工配合比，同時證明混合料的穩(wěn)定性。重點掌握基層、面層施工工藝中各工序在不同環(huán)境條件下的最正確操作時間及工序間最正確銜接時間。搜集現(xiàn)場第一手資料，總結閱歷，以便優(yōu)化施工方案，確保大規(guī)模正式施工的順利進展。保證各項技術目的到達設計要求。2.要求經過在實驗路段進展路面基層、面層實驗，確定正確的壓實方法和為到達規(guī)定的壓實度所需求的壓實設備類型及其結合工序，同時確定各類壓實設備在最正確組合下的各自壓實遍數(shù)以及能被有效壓實的壓實

55、層厚度、含水量等參數(shù)，以指點全線施工。要求經過實驗段確定以下參數(shù)：穩(wěn)拌機的轉速、斗門高度，配合比的控制檢測水泥劑量、含水量；瀝青拌和樓確定消費配合比。運輸車輛的數(shù)量、噸位；攤鋪機的速度、松鋪系數(shù)、高程控制方法；瀝青砼出料溫度，防止離析的方法。碾壓機具的噸位、碾壓遍數(shù)及壓實工藝。四、實驗路段的位置基層面層進展實驗，詳細實驗地段視實踐情況而定。五、基層實驗段1原資料質量管理天然砂礫進入施工場地后，堆放在固定的位置。水泥進入施工場地時應登記產地、種類、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)資料驗收單。水泥應存放在枯燥密閉的儲倉中，以防止結塊，其中進料或料源發(fā)生變化時，應進展檢驗能否合格。對原資料應按一定的數(shù)量做檢查。

56、對砂礫的級配和壓碎值的含量進展檢驗。2混合料拌和調整料斗下面的電機轉速和斗門高低來控制各種資料的流量，到達要求的配合比。對混合料的7天無側限抗壓強度進展檢測?？刂扑鄤┝亢妥钫_含水量。充分拌和，不要出現(xiàn)花白料。3混合料的運輸自卸汽車在裝料時采用前、后、中的裝卸料方式，以減小礦料離析景象?；旌狭蠎M快運送到鋪筑現(xiàn)場，當氣溫高、刮大風或運距遠時要用蓬布或彩條布將混合料嚴密覆蓋，以防運輸過程中水份損失過多?；旌狭显谶\往現(xiàn)場的途中，運輸車應盡量勻速行駛，防止大的顛簸，防止因車輛的顛簸而呵斥車內混合料的離析。配置足夠數(shù)量的大噸位自卸汽車，以保證攤鋪延續(xù)作業(yè)。自卸汽車在離攤鋪機2030cm處停車，不得碰

57、撞攤鋪機，掛空檔，由攤鋪機推進前進。當汽車將混合料傾卸入攤鋪機受料斗時要像水庫泄洪式卸入，而不能讓資料滾動式卸入。4混合料攤鋪為了保證延續(xù)穩(wěn)定的攤鋪作業(yè)，攤鋪速度根據(jù)拌和場產量，運料車才干確定，作業(yè)速度時快時慢，時走時停，會破壞浮動熨平板的受力平衡，直接影響壓實度和平整度。螺旋分料器堅持均勻轉動布料，其料位高度以埋住螺旋2/3以上為宜，這樣可減少粒料離析，并堅持作業(yè)部阻力穩(wěn)定。在進展自動找平傳感器的調整時，采用不同的基準其每圈對應厚度應實踐測定，厚度調整分級逐漸伐整。高程控制采用固定找平安裝，即在攤鋪機兩側掛鋼絲進展控制，采取這種方法時，應留意拉緊鋼絲，減小鋼絲的撓度呵斥的高程不準確。5混合料

58、碾壓水泥穩(wěn)定混合料從拌和到碾壓完成的延遲時間必需求控制在兩小時之內。首先用振動壓路機靜壓，再用振動壓路機振壓，最后用光輪壓路機、輪胎壓路機靜壓。水泥穩(wěn)定砂礫的外表應一直堅持潮濕。6基層實驗路段施工力量配置技 術 人 員 4名 質 檢 人 員 3名施 工 員 6名安 全 員 4名普 工 300名WCB-500型穩(wěn)定土場拌設備 2套ZL50裝載機 4臺自卸車 20輛平地機 1臺推土機 2臺振動壓路機 1臺光輪壓路機 2臺輪胎壓路機 1臺灑水車 3輛發(fā)電機組 1套六、面層實驗段1原資料質量管理資料進入施工場地時應登記產地、種類、規(guī)格、批次等，并簽發(fā)資料驗收單。堆放資料的場地應清潔、平整、硬化、易于排

59、水，不同的資料分類堆放，特別是細集料，尤其要留意防雨。不同規(guī)格資料分隔堆放，對于粒徑變化較大的資料分層堆放，以減少離析。在進料或料源發(fā)生變化時，粗集料及時進展資料外觀、顆粒組成、含泥量、壓碎值、磨光值、洛杉磯磨耗值等目的檢查；細集料應進展顆粒組成，松方單位容重等目的檢查。粉料應存放在枯燥密閉的儲倉中，以防止結塊，其進料或料源發(fā)生變化時，應對粒徑分布進展檢查。瀝青貯運和存放應有良好的防水和防污染措施。瀝青應定期進展三大目的實驗，必要時應進展含蠟量檢驗。2混合料拌和用工地實踐運用的資料計算不同規(guī)格的用量比，對配出的符合級配要求的瀝青混合料進展馬歇爾實驗，確定最正確瀝青用量。以此作為目的配合比，應特

60、別注重2.36mm、0.075mm、最大集料及中間粒徑等粒徑盡量接近規(guī)范中值。在消費前對穩(wěn)定拌和設備的冷料給料機進展在不限轉速下的流量標定，制出圖表。根據(jù)配合比設計結果確定各冷料倉供應量，使其熱料倉供料比較穩(wěn)定。瀝青混凝土拌和時，從各熱料倉中分別取樣進展篩分，以確定滿足級配要求的各倉供料量。然后進展馬歇爾實驗，確定最正確瀝青含量。在試拌時，取樣進展實驗，檢驗級配，瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率等目的能否合格。瀝青混合料的出料溫度根據(jù)瀝青標號、環(huán)境溫度和攤鋪厚度確定，環(huán)境溫度低，鋪層薄靠上限，反之靠下限。強迫間歇式瀝青拌和設備的拌和時間根據(jù)設備類型、拌鍋充盈率及資料的級配組成不同而不同，并