一線船閘沉降變形方案

1、一、概況二、主要施測儀器三、施測人員四、施測技術依據(jù)五、觀測過程六、應急方案七、附件潁上一線船閘沉降位移變形觀測方案一、概況1、潁上一線船閘2008年建成，位于在建復線船閘西側62米處，船閘等級 為2級（500t級）。潁上船閘位于沙潁河入淮河口（沫河口）上游45km 處，上距阜陽船閘78.5km,為沙潁河航道下游的最后一級船閘。設計年 過閘貨運量600萬t,建設規(guī)模為180mx12mx3m（閘室長x 口門寬x檻 上水深）。2、根據(jù)施工合同、規(guī)范要求以及以往復線船閘的施工經(jīng)驗，我部擬采用以 下施工測量措施對一線船閘的沉降位移變形進行觀測與計算。二、主要施測儀器為使沉降位移觀測的精度滿足設計及規(guī)范

2、的要求，我部擬使用的測量儀器設備主要有:序號設備名稱型號數(shù)量用于何處狀況1精密水準儀蘇一光DSZ2一套沉降觀測良好2銦鋼瓦尺珠峰2米兩把沉降觀測良好3全站儀徠卡TS09一臺位移觀測良好4對中器南方測繪一臺位移觀測良好三、施測人員為保證沉降變形測量工作的順利進行，我部將組織四名測量人員進行此測量工作。其中：1、儀器操作員一名，2、現(xiàn)場記錄員一名，3、前視儀器操作員一名，4、后視儀器操作員一名。四、施測技術依據(jù)沉降變形測量工作的技術依據(jù)如下：1、工程測量規(guī)范（GB50026-2007 ）2、水運工程測量規(guī)范（JTS103-2012 ）3、國家一、二等水準測量規(guī)范(GB12897-91 )4、建筑變

3、形測量規(guī)范(JGJ 8-2007 )表：水準觀測主要技術要求等級水準儀型 號視線 長度(m)前后視 的距離 較差(m)前后視的距離較差累積視線離地面的最低 高度基、輔分劃或 黑紅面讀數(shù) 較差(mm)基、輔分 劃所測高 差較差(mm)二等DS150130.50.50.7三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0四等DS31005100.23.05.0五、觀測過程沉降觀測控制點的布設根據(jù)業(yè)主提供的水準基點A003(位于閘管所大門處)，按照二等水準觀測的 主要技術要求將水準點引測至另外兩控制點BM1及BM2 (位于一線船閘管理所 內)。其中上閘首位置處的BM1控制點作為每次沉降觀測

4、的后視點。每次進行沉降 觀測前需首先對三個控制點進行聯(lián)測，看是否有變動，當確認BM1穩(wěn)定時方可進 行沉降觀測。沉降觀測點布設沉降觀測點將繼續(xù)沿用一線閘上的沉降釘，對原有沉降釘?shù)捻斆孢M行打磨處 理，使原有沉降釘頂面呈現(xiàn)一定得弧面，個別缺失沉降點我部將按照需求補充埋 設，沉降觀測點的詳細布置見附圖。沉降釘采用10cm18螺紋鋼頂端焊接鍍銅半 球圓帽加工而成。大樣如下：沉降釘頂端需突出混凝土表面一定高度，大約12厘米，這樣可以保證每次 觀測立尺的準確性。觀測方法一線船閘沉降觀測工作采用精密幾何水準測量方法：在前期工作中根據(jù)各個 控制點及沉降變形點的位置，事先利用卷尺丈量確定置儀點，必須保證前后視距

5、滿足規(guī)范要求，即二等水準視線長度不大于50米，以后每次觀測都將儀器架設在 置儀點上。每次作業(yè)前，應對水準儀i角進行檢查，運用公式：i=206265*(b1-b2) /D其中：bl為置儀a尺附近時對b尺的讀數(shù)；b2為置儀a尺附近時b尺的理論讀數(shù)；D為a、b兩尺的間距。若發(fā)現(xiàn)i角大于15秒，應及時進行檢驗校正。水準儀i角檢查校正后，即可進行沉降觀測。按照二等水準觀測的主要技術 要求進行觀測，觀測時首先后視控制點BM1,儀器架于事先確定的置儀點，前視 第一個沉降變形點，以后依次搬站向前觀測，觀測路線詳見附圖。觀測過程中， 各項偏差控制及內業(yè)數(shù)據(jù)處理按照工程測量規(guī)范(GB50026-2007 )中變形

6、觀測 的各項規(guī)定執(zhí)行。進行沉降觀測過程時，每次觀測應遵守“四固定”原則，即： 觀測所用儀器及水準標尺固定；觀測人員固定；觀測方法固定；觀測環(huán)境和條件 基本相同。且每次觀測應在較短的時間內完成。內業(yè)數(shù)據(jù)整理及上報每次觀測后，及時對原始記錄進行檢查和整理，若發(fā)現(xiàn)誤差超限，則必須返 工重測。最后將觀測成果及觀測日期等認真填寫到匯總表中，計算出相鄰兩次觀 測的沉降量及累計沉降量，成果填入一線船閘沉降觀測記錄表中，一式三份 上報監(jiān)理，同時提交沉降觀測點的平面位置圖(見附圖)等。觀測周期觀測周期依照潁上復線船閘工程施工進度適時調整，觀測周期初定為15天觀 測一次，施工期間按照要求及現(xiàn)場情況適時調整觀測頻率

7、。2、水平位移觀測觀測方法按照以往船閘位移變形觀測的數(shù)據(jù)所反映的位移規(guī)律，由于潁上復線船閘與 一線船閘平行，潁上復線船閘主體土方開挖降水所能引起的一線閘變形以垂直于 船閘軸線為主，沿船閘軸線方向的位移變形極小，因此可忽略不計，所以我部擬 使用BM1、BM2、BM3三個控制點作為位移觀測的基準點，采用極坐標法測量計算 位移變形點在垂直于某船閘軸線上的變化值。位移觀測點使用10cm16的螺栓打 入護欄附近砼頂部，使位移觀測點強制對中，共布設閘首、閘室東側四個變形觀 測點。前視使用對中器強制對中，每次使用固定的單個對中器及光學反射器(棱 鏡)，以避免儀器間的偶然誤差。變形觀測點的布置詳見附圖。觀測時必須輸入溫 度氣壓改正值，以盡量減小天氣情況所引起的測量誤差。觀測過程中及時做好現(xiàn) 場原始記錄，且每次位移觀測應在較短的時間內完成。內業(yè)資料整理及上報每次觀測后，及時對原始記錄進行檢查和整理。最后將合格的觀測成果及觀 測日期認真填寫入?yún)R總表，計算出相鄰兩次變化量及累計變化量，填入一線船 閘位移變形觀測記錄表中，并一式三份上報業(yè)主及監(jiān)理。同時提交位移觀測點 平面布置圖(見附圖)。觀測周期基坑開挖期間每天進行一次變形監(jiān)測，基坑開挖結束后觀測周期依照潁上復 線船閘工程施工進度適時調整，觀測周期初定為15天觀測一次，施工期間按照規(guī) 范及現(xiàn)場情況適時調整觀測頻率。六、應急方案經(jīng)