三副業(yè)務(wù)培訓(xùn)知識

1、三副業(yè)務(wù)三副工作程序（詳細(xì)，新任三副必看） （上船后，一般立即要做的工作是下面：應(yīng)變部署表，一般分布是：駕駛臺、機(jī)艙、餐廳層。更新各種船員，包括：、救生艇艇員。注意共四份，各艇正副艇長各一份，即：大副、三副、水手長、木匠。、演習(xí)指揮手持。注意共四份，船長、老軌、大副、三副。、防火控制圖。要工作語言。為應(yīng)付國外檢查，可做成中英文，共二份。防火控制圖一般防在生活區(qū)左右門口各一個。（平時要多檢查防火控制圖，擰緊蓋子防止受潮。、救生艇里面存放的船員。這份有的船上沒有，但我在遇到的檢查時有過要求，做了也不為多吧。如果換班超過25%，要編制新的演習(xí)計劃報船長。在離港后24 小時搞次演習(xí)。救生艇脫鉤 3 個

2、月一次。對照有關(guān)表格，熟悉自己分管的設(shè)備。對于有有效期要求的物品，如救生艇食品、淡水、急救藥箱、降落傘信號、煙霧信號、紅火號、拋繩器（分組合式和一體式，組合式的只換火箭彈即可） 。建議你做一個列表， 貼在三副工作簿封離，便于檢查和自己工作。5、熟悉各種檢查要求，尤其是 PSC檢查的要求，工作時分清主次。救生艇羅經(jīng)不能有氣泡，羅經(jīng)液不能出現(xiàn)混濁。每年做個羅經(jīng)自差表貼在艇。、 為防止上浪使救生圈受損，可在開航后將之收回，靠港前放回原處。注意救生圈、救生筏、救生艇的各種標(biāo)志要齊全、清晰，具體容可對照海監(jiān)室表格。容易受損的物品，如救生圈燈浮、救生衣燈浮、皮龍水槍要有一定數(shù)量的備品。如果救生圈燈浮為干電

3、池式，要有足夠的電池備用。消防栓不能有滲漏，如有則與時申請修理。切記，如果你分管的項目有缺陷，但若你已申請修理，但領(lǐng)導(dǎo)或公司沒安排，在檢查時則就沒有你的責(zé)任了，否則，呵呵，就知道當(dāng)三副是多么的不幸了。救生筏每年檢查一次，與時申請。 （若有機(jī)會換備品，里面的不銹鋼剪刀非常好，想著留下修剪你漂亮的小胡子?。?1、各種IMO標(biāo)志要有足夠的備用數(shù)量，國產(chǎn)的不好用，尤其要多備。12、EEBD （緊急逃生呼吸裝置），分布在生活區(qū)和機(jī)艙，一般是 7個。有專供訓(xùn)練用的，不必充氣。但其余的如果在平時檢查中發(fā)現(xiàn)不足時即申請充氣。好象還有年度檢驗（記不清了） ，注意日期。各種滅火器使用方法要會用，在消防授課時要教船

4、員使用的。各種滅火器注意年度檢驗和換藥，它的檢查卡片也要有足夠可備用的。駕駛臺兩翼煙霧發(fā)光燈浮，大概一般有效期是三年吧，注意核對有效期。救生艇的手電記得?？纯?，與時更換電池。艇的各種燈要保證隨時可用。、 消防栓注意與時加油活絡(luò)，一般在每次沖完甲板后進(jìn)行。有空的時候?qū)χP保養(yǎng)。、 在船員公共活動場所應(yīng)有最新版的訓(xùn)練手冊 ，還有公司編寫的滅火手冊（名字忘記了，注意看下） 。后者最后按海監(jiān)室的要求應(yīng)有本船的演習(xí)程序和各種滅火器的使用方法，如果沒有，自己加上去。、 文字方面的東西：、每個航次開始前做個航次工作計劃報大副，最好詳細(xì)些，這樣可以提醒自己按部就班的開展工作。、在每次演習(xí)后即做好下次演習(xí)的計

5、劃報船長。機(jī)艙、生活區(qū)、其它地方的演習(xí)輪流進(jìn)行。、做好消防授課記錄， （一般是專門的一個記錄本） 。、每半年填寫消防救生工作反饋表寄海監(jiān)室。、每季度填寫季度防火檢查表 。、按時填寫船技處編寫的消防設(shè)備循環(huán)保養(yǎng)檢查表 （好象是這個名字，查一下） 。、物料統(tǒng)計和申請，簡單至極，就不說了。、 注意檢查救生艇的排水泵是否有軟管與橡膠老化。艇底塞是否位置到位，放艇前塞好它。21、對于呼吸器和呼吸器鋼瓶，一定要經(jīng)常檢查，保證面罩氣密良好和鋼瓶氣體充足。22、 如果到了國和一些如印尼、 印度、 非洲等國家的港口要做好防盜工作，把水槍、救生圈、燈浮干電池收回，救生艇盡量上鎖。遇到檢查時，向他 們解釋下就行。認(rèn)

6、真查閱三副交班備忘錄（建立專用記錄簿） 、三副交接班報告表的逐條容。另外注意以下事項：駕駛臺設(shè)備電子海圖、GPS組合導(dǎo)航設(shè)備、自動跟蹤導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)、ARPA電羅經(jīng)（分羅經(jīng)）、磁羅經(jīng)、操舵裝置與自動/手動/應(yīng)急轉(zhuǎn)換、子母鐘、測深儀、航向記錄器、自動車鐘記錄、氣壓計、記程儀、風(fēng)速儀、舵角指示器、 車鐘 / 主機(jī)轉(zhuǎn)速指示器、 轉(zhuǎn)率指示器、 對講器、 手提擴(kuò)音器、測深錘 / 繩、六分儀、方位儀、白晝信號燈 / 手提摩斯燈、煙霧（火）探測報警系統(tǒng)、大型滅火系統(tǒng)、雷達(dá)應(yīng)答器、應(yīng)急無線電示位標(biāo)、駕駛臺 / 主甲板 / 運河燈 / 信號燈電源控制操縱面板、自動霧笛等，以與其他助航儀器/ 設(shè)備，基本使用操作介

7、紹，使用須知駕機(jī)聯(lián)系制度、備車與主機(jī)遙控操縱特性無線電通訊設(shè)備、有關(guān) GMDSSB線電操作的基本方法與誤報警的消除 , 使用須知本船的視距盲區(qū)圖、雷達(dá)盲區(qū)圖介紹本船操縱要素、特性，要舵后到產(chǎn)生舵效的時間消防員裝備, 拋繩設(shè)備旗號、號型、聲號、信號的存放位置，使用方法駕駛臺各類檢查表的存放與使用航海日志、OFFICIAL LOGBOOK與各種記錄薄與記載要求;機(jī)艙舵機(jī)房應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換和操作程序。. 消防設(shè)備1.2.01 固定滅火系統(tǒng)操作釋放程序，操作釋放的位置、處所1.2.02 通往機(jī)艙、貨艙與每個貨艙閥的轉(zhuǎn)換，釋放操作是否有中、英文說明1.2.03 管路的吹通操作程序，最近一次吹通時間1.2.0

8、4 消防站通風(fēng)、照明、通道、通訊、衛(wèi)生等情況；1.2.05大型固定滅火系統(tǒng)鋼瓶壓力測試時間、遙控釋放操作程序；1.2.06應(yīng)急通風(fēng)、應(yīng)急油路切斷等標(biāo)識是否清晰；1.2.07 應(yīng)急消防泵、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動方法；消防員裝備存放位置、數(shù)量（套） ，呼吸器鋼瓶壓力測試時間；1.2.08 水滅火系統(tǒng)隔離閥與轉(zhuǎn)換，噴淋式滅火設(shè)備的使用；1.2.09 生活區(qū)、甲板、機(jī)艙手提式、舟車式滅火器配備的數(shù)量、類型、鋼瓶壓力測試時間；1.2.11 機(jī)艙舟車滅火機(jī)、泡沫槍、掃氣道固定滅火系統(tǒng)，設(shè)備的數(shù)量、狀況；1.2.12 逃生孔，逃生呼吸器的數(shù)量，狀況；呼吸器鋼瓶壓力測試時間；1.2.13 油漆間消防設(shè)備與操作；1.

9、2.14 各類消防設(shè)備、器材的產(chǎn)品證書，檢驗報告。救生設(shè)備艇的釋放、回收程序，操作步驟，是否在艇甲板明顯位置貼艇的遙控脫鉤系統(tǒng)原理、操作與要點，救生艇的操作說明書；艇備品與存放，是否均在有效期，清單是否最新；吊艇機(jī)、剎車、脫鉤系統(tǒng)的以往工況。艇放艇須知，拉繩（鋼絲）位置高低是否與放艇滾筒鋼絲速度同步；救生筏 / 靜水壓力釋放器的數(shù)量、位置，檢驗報告/ 產(chǎn)品證書；個人房間救生設(shè)備的配置是否齊全，上層居室個人房間有否救生繩；各層甲板救生器材是否齊全，符合規(guī)定。注意駕駛臺兩翼救生圈的煙霧燈浮信號的有效期；各類救生設(shè)備、器材的產(chǎn)品證書，檢驗報告。資料、書籍交接：1.4消防、救生設(shè)備資料與說明書，列有清

10、單；主管設(shè)備、器材的操作規(guī)程，列有清單；三副維修保養(yǎng)工作記錄??；消防、救生知識授課教案?。蝗蔽锪祥g備品庫， 消耗和庫存的最新情況， 擺放整齊， 列有清單；訓(xùn)練手冊 、 職務(wù)規(guī)則 、 國際海上避碰規(guī)則 、 中遠(yuǎn)船舶主要作業(yè)和技術(shù)操作的安全規(guī)定 、 防止船舶污染水域管理規(guī)則 ；交接班報告表、交接班備忘錄??；有效的通函與資料；兩舷梯口附近防火控制圖裝入專用筒（箱） ，保持清潔，圖物相符；1.5 其它 :年度、航次維修保養(yǎng)計劃與 CWB計劃指令;物料、備品的計劃請領(lǐng)單與供船情況；1.5.4 PSC、FSC安全監(jiān)督員檢查遺留的不符合項目，糾正措施;1.5.5 應(yīng)急演練計劃方案存檔??；1.5.6 三級崗

11、位責(zé)任制責(zé)任區(qū)卡；1.5.7 各種應(yīng)變卡；1.5.8 房間物品登記卡；1.5.9 裝卸載計劃與大副的指示要求；1.5.10 航次任務(wù)與備航要求；1.5.11 港口國與港口的特別要求；船舶規(guī)章制度介紹；在三副交接班報告表、交接班備忘錄、三副維修保養(yǎng)工作記錄薄，簽字。三副的部分具體或?qū)ｍ椔氊?zé)2. 接班后開航前主要工作盡快熟悉本船情況： 船舶規(guī)、 主要尺度數(shù)據(jù)、 本船操縱要素、特性；2.2船舶資料記錄等查閱，熟悉了解上述 1與三副交接班報告表、交接班備忘錄的逐條容；查閱消救設(shè)備的說明書、保養(yǎng)維修記錄，了解設(shè)備是否出現(xiàn)過問題，以與須知，防止誤操作；盡快熟悉掌握駕駛臺各種航海儀器的使用方法；（參閱 1.

12、1.1）熟悉三副在各應(yīng)變部署中職責(zé)，了解和熟練掌握：操舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換、應(yīng)急舵、大型CO2/1211 固定滅火設(shè)備的操作方法，消救設(shè)備的使用；遵守在港期間的值班、交接班規(guī)定。值班前與值班期間，了解和熟悉甲板機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程/ 操作須知，能夠正確操作；裝卸貨值班的工作要點請見停泊值班的容；嚴(yán)格執(zhí)行航前會上船長的部署，落實出航前的各項工作要求，與時反饋；核實所需物料、備品是否齊備，相關(guān)產(chǎn)品證書是否收妥；檢查在港航修、檢驗項目是否按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)完成，核實檢驗報告是否收妥；檢查全船消防設(shè)備器械、煙火監(jiān)測與報警系統(tǒng)，確認(rèn)處于良好技術(shù)狀態(tài)；檢查全船所有救生設(shè)備、器材與備品，確認(rèn)處于適航狀態(tài)；編制船員變動后的

13、船舶應(yīng)變部署表，提交大副審核，報請船長批準(zhǔn)，按公要求貼，公布實施；填寫與應(yīng)變部署表相吻合的船員應(yīng)變卡，送達(dá)每一位船員，對新任船員告知其崗位、逃生路線、集合地點、消防救生設(shè)備器材在本船的配 備與位置；若船上載有旅客，負(fù)責(zé)告知船舶應(yīng)變反應(yīng)時的警報和信號、逃生2.15路線、集合地點、基本海上求生自救知識。 （時間允許，應(yīng)進(jìn)行消救知識授課）；編制消防、救生演習(xí)方案報大副審批、船長批準(zhǔn)，分送船長、輪機(jī)長、大副、自存一份，并按此計劃執(zhí)行開航后的演習(xí)訓(xùn)練一港船員變動達(dá)25姒上時，開航后24H應(yīng)執(zhí)行上述演習(xí)訓(xùn)練;將兩舷梯口附近水密筒（箱）的防火控制圖的船員更新做好所管設(shè)備器械與備品系固狀態(tài)檢查和必要的加固工作

14、2.20裝運易燃危險貨物 , 應(yīng)復(fù)查并確認(rèn)貨艙滅火系統(tǒng)、煙火探測系統(tǒng)、 水滅火系統(tǒng)處于良好技術(shù)狀態(tài)；參加航前會，認(rèn)真記錄有關(guān)要求，如實反映所管轄設(shè)備是否工作正常，存在問題，備品是否齊全，提出建議和安全措施。認(rèn)真閱讀出航報告表 、 開航前船長令的容，并簽字確認(rèn)；做好個人責(zé)任區(qū)的防偷渡、防走私、防毒品等檢查；重點檢查處所：救生艇部、救生軟梯帆布罩下、大型滅火系統(tǒng)裝備站與其控制站、所管備品儲存間；檢查結(jié)果與時反饋給大副，并在抵離港檢查報告表上簽字；對備航工作與檢查結(jié)果應(yīng)做好記錄、反饋大副、報告船長，隨時承受并執(zhí)行船長、大副的指令與布置的工作。開航前準(zhǔn)備1.當(dāng)船上人員發(fā)生變動時，重新編制船舶應(yīng)急部置表

15、和船員應(yīng)急任務(wù)卡。檢查救生艇的屬具和備品是否已按規(guī)定配齊，食品和淡水是否充足且在有效期，吊艇設(shè)備和艇機(jī)械是否處于良好狀況下。檢查救生筏與降落裝置，檢查送檢的救生筏是否已送回并妥善就位。檢查救生衣、救生圈、 保溫服等是否按規(guī)定的數(shù)量和要求配置，并放置在規(guī)定的位置。檢查探火系統(tǒng)、報警裝置、固定來火系統(tǒng)是否正?？捎?，各類手提滅火器是否放置在規(guī)定的位置。向大副和（或）船長報告開航準(zhǔn)備情況。按程序文件規(guī)定，填好開航前船長指令并簽字?？?、離、移泊時的職責(zé)在駕駛臺協(xié)助船長、引航員了望，維持駕駛臺秩序。執(zhí)行船長、引航員的車鐘令，記錄過浮時間、車鐘令、重要船位和有關(guān)情況。傳達(dá)船長、引船員給船艏，艉的指令與轉(zhuǎn)向報

16、告。負(fù)責(zé)駕駛臺與機(jī)艙的聯(lián)系以與 VHF通信。督促并檢查水手與時、準(zhǔn)確地顯示有關(guān)號燈、號型和旗幟。監(jiān)視有關(guān)儀器、儀表的工作情況與有關(guān)數(shù)據(jù)，監(jiān)視操舵裝置的工作情況與操舵情況。7.執(zhí)行船長的其它指示。8.將靠、離、移泊的全過程記錄在航海日志記事欄。停泊值班職責(zé)錨泊值班職責(zé)錨拋下時應(yīng)立即測定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和旋回圍（測定的船位時要記下船首向，從船位向船首向反推約一個船長的距離即為錨位，旋回圈的半徑等于錨鏈長度加船長） 。對錨地的潮汐、流向、水深、底質(zhì)、周圍情況與當(dāng)?shù)貧庀髴?yīng)做好心中有數(shù)、并記入航海日志。.如情況許可，應(yīng)經(jīng)常利用固定航標(biāo)或岸上容易辨認(rèn)的物標(biāo)，校核船舶是否保持在錨位上。 （ 定位可采

17、用多種方式，錨泊期間除采用雷達(dá)，羅經(jīng)進(jìn)行陸標(biāo)定位外，還可充分利用GPSf苗泊值守功能，一般將圍定為 1-2 海里檔，經(jīng)過船舶一段時間的旋回可清楚的看出其運動規(guī)律，如出現(xiàn)異常形態(tài)，應(yīng)馬上以陸標(biāo)定位等方法判斷是否走錨，也可使用ARPA雷達(dá)使電子方位線和活動距標(biāo)圈穿過最近一艘有危險的船舶或目標(biāo)，觀察距離和方位的變化以判斷本船是否面臨危險。最好的方法還是多種定位手段并用，起到相互核實，相互補充的目的。 ）.確保維持了有效的了望，并注意：周圍錨泊船的情況，尤其是位于上風(fēng)或上流方向錨泊船的動態(tài)，以防他船走錨危與本船安全來泊船的錨位是否與本船有足夠的安全距離，如若過近，應(yīng)設(shè)法通知對方并報告船長。如過往船舶或

18、鄰近錨泊船起錨離開時距本船過近，應(yīng)嚴(yán)密注視其動態(tài)，如判斷對本船有威脅時，應(yīng)以各種信號警告對方。以適當(dāng)?shù)臅r間間隔巡視全船，注意船舶吃水，龍骨下富余水深以與船舶的一般狀態(tài)。.注意觀測氣象、潮汐和海況的變化，注意錨位、錨鏈?zhǔn)芰Α⒋灼幍那闆r，在轉(zhuǎn)流時，注意船身回轉(zhuǎn)與周圍船舶動向，必要時采取緊急措施。.不論本船或他船走錨，或因過往船舶距離過近而出現(xiàn)危險局面，果斷地采取一切有效措施，以避免或減少損失，并立即通知船長。.在急流區(qū)錨泊或遇大風(fēng)浪天氣，除執(zhí)行船長批示外，還應(yīng)勤測錨位，定時巡視甲板，檢查錨鏈和制鏈器是否正常。督促水手按時升降旗與錨球，開關(guān)錨燈，甲板照明，按規(guī)定顯示或懸掛相應(yīng)的號燈、號型，鳴放相

19、應(yīng)的聲號。9 .遇能見度不良時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國際海上避碰規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)了望，鳴放霧號（一短- 一長 - 一短） ，開亮錨燈和各層甲板的照明燈，并通知船長。0 .錨泊中進(jìn)行裝卸作業(yè)，除應(yīng)執(zhí)行靠泊值班中有關(guān)裝卸業(yè)務(wù)方面的職責(zé)外，還應(yīng)注意旁靠船、駁的情況，并采取必要的安全措施。.根據(jù)錨地情況與水上安全管理機(jī)關(guān)的規(guī)定，用VHF在規(guī)定的頻道上守聽。2 .嚴(yán)格遵守船舶防污規(guī)定，采取各種有效措施，防止船舶對水域環(huán)境造成污染損害。三副psC僉查常見缺陷三副常見缺陷1救生艇 :艇架上應(yīng)標(biāo)記： CHANGED NEW WIRE ON MAY 1。艇缺少磁羅999經(jīng)或不好用或罩玻璃破碎。艇磁羅經(jīng)液體混有銹色。

20、艇應(yīng)涂刷船名呼號以供識別；艇名、呼號與十字必須字跡清楚。艇標(biāo)識齊全。艇釋放把手和自動脫鉤處無標(biāo)識；艇罩無船名呼號；艇無IMO編號。艇外殼無艇身尺寸。一個救生筏無船名，艇外殼無艇號；艇頂部無船名和呼號; 艇操作說明書要貼 , 要有放艇示意圖。艇筏施放裝置說明字體不清，沒在應(yīng)急燈下。 艇機(jī)需要檢查修理；艇沒有防雨罩；艇龍骨附近兩側(cè)無反光帶，艇一處反光帶貼不正規(guī)，救生艇反光帶換新。艇底部反光帶材料不合格；艇梯子應(yīng)有扶手。棄船放艇時，軟梯一定要放。艇救生繩梯一塊踏板壞; 艇梯腐爛。艇釋放時，導(dǎo)向滑輪損壞。查：那個救生艇為救助艇，是否有一長度不小于 50 米的可浮索一根，用于拖帶。 （ SOLAS 19

21、83年修正案） 。副艇長也應(yīng)持有該艇艇員，艇以下物品必須放于水密容器：食品，藥品，機(jī)器備件箱等。艇外檔扶手繩少一個手握膠木; 兩救生艇干粉滅火器氣瓶壓力不足，艇玻璃老化，艇少水平滑車組止蕩索 ; 二種救生筏要有二種釋放說明。艇首纜應(yīng)始終連接在船舷欄桿上，艇艏纜沒有系固 在釋放裝置上；艇舷外照明燈不亮，救生設(shè)備布置圖標(biāo)明四個救生筏實際三個; 吊艇鉤不活絡(luò)。救生艇松艇齒輪不牢靠。艇電瓶電不足啟動失敗。艇手動抽水泵固定板破損或泵端蓋漏氣或不能正常使用 , 艇前后掛鉤擋板脫落。艇口糧不氣密須換新。艇釋放索導(dǎo)向滑輪損壞。艇探照燈不工作。艇盤根松動。機(jī)艙門上要求貼有逃生指示標(biāo)。艇吊鉤龍骨固定螺栓銹, 艇無

22、工具箱, 艇不能正常啟動或不工作，去救生艇甲板指示圖標(biāo)缺少。缺少IMO救生圖標(biāo)。救生艇除本身的穩(wěn)索外，還要配備人力穩(wěn)索；救生艇機(jī)油箱不得留有空檔；艇登艇裝置需固定安裝。艇欄桿扶手損壞。艇地板部分腐爛, 艇吊艇控制開關(guān)不活絡(luò)。 艇機(jī)器罩未固定； 艇一槳腐蝕。 艇部分裝置不能油漆； 艇收放不好。艇固定帆底座與卡箍缺損、無止晃索、無正式的施放示意圖、操作帆的指導(dǎo)手冊等。 （ 某輪在愛爾蘭被滯留 ） 。救生艇尾軸封故障。救生艇艇鉤不能正常工作。艇12支紅光火號沒有SOLAR軟證文字。艇海錨破損。. 救生筏 : 釋放器需正確連接。艇甲板筏站處照明燈架不活絡(luò)。救生筏從一側(cè)移至另一側(cè)應(yīng)無阻礙，救生筏沒有綁扎

23、帶； 救生筏端部連接繩需專用鋼絲連接。救生筏靜壓釋放器易斷繩不合格 ; 救生筏在施放位置要配備正確的說明；救生筏登梯應(yīng)放附近。救生筏缺少施放說明。前甲板的救生筏要配有救命索或軟梯；前救生筏缺少登船方法（ 釋放說明 ） 。救生筏易斷索未與船體連接。救生筏自動開啟繩位置不對。右舷救生筏易斷繩拴錯。. 船用救生衣與船舶所配示意圖不符，救生衣電池用盡。艏樓未設(shè)置救生衣。救生圈配置標(biāo)志不全; 一個自亮燈浮不太亮。救生圈繩和燈無標(biāo)識，駕駛臺兩側(cè)救生燈浮位置不對，繩索立即換新。救生圈不在位置, 救生圈繩與燈同線。救生圈海水電池失效。需正確安裝駕駛臺處的救生圈和煙霧信號。 駕駛臺兩側(cè)的救生圈煙霧與自亮燈支架安

24、裝錯誤 （應(yīng)改為面向舷外） ，燈浮架銹蝕嚴(yán)重。救生圈貼各標(biāo)志吹落，救生圈燈光信號壞；紅光降落傘火箭信號體上未注失效期只有生產(chǎn)日期；駕駛臺兩側(cè)救生圈上落水煙霧信號標(biāo)記不清，救生信號不在位置。防水救生服燈光信號壞； EPIRB 圖貼標(biāo)志吹落。防火控制圖桶外應(yīng)印有標(biāo)記：F、 C、 P、 （存的船員應(yīng)有船長簽名，蓋章和日期 , 并有所有滅火設(shè)備使用說明） 。應(yīng)急消防圖被水損壞。防火布置圖箱（室外）無標(biāo)貼。應(yīng)急電瓶間門上無禁火, 禁煙安全標(biāo)志。舵機(jī)房多余的消防員備品箱要移走，消防布置圖固定膠帶開裂。生活區(qū)上下通道防火門關(guān)閉不嚴(yán)。一個防火門自閉裝置未連接；走廊艙室防火門自閉器門鉤掛住常開。氧氣瓶間燈活動

25、; 油漆間消防系統(tǒng)需清潔。油漆間門外滅火器箱蓋上沒有標(biāo)記：PAINT CABIN USE ONLY。缺少一桶備用救火泡沫濃縮液。EEBD在防火控制圖上標(biāo)明。5主消防管（特別是膨脹接頭處）漏水。消防栓滴漏。消防皮龍不在位置。機(jī)艙消防栓需配備扳手。消防栓密封令（接頭處的膠墊）老化，無彈性， 掉渣等， 必須更新。 機(jī)艙一個消防栓不活絡(luò)。 皮龍喉箍銹蝕 （應(yīng)換新，并油紅漆，防銹蝕） 。消防皮龍箱缺少扳手。七條消防皮龍要求換新。修理或換新所有焊補過的消防總管。消防皮龍與噴嘴漏泄。6 大型泡沫滅火系統(tǒng)液體檢測閥不活絡(luò)；二氧化碳鋼瓶間隔熱材料掀開一塊；大型滅火器過期；CO?2稱重試驗過期；大型 CO?2瓶的

26、固定卡子與瓶之間少墊；CO?2操作指南不符 SOLAS 742-2/8要求。兩個CO?2控制站的鑰匙應(yīng)分別放在兩個盒子0CO?2瓶頭軟管連接有個別松動CO?2 間吹通管與外接口無標(biāo)志。探火員裝備證書過期 ; 消防員呼吸器低壓報警聲音小。探火員呼吸器低壓不報警。無呼吸器證書和檢查報告，防火員呼吸器無檢驗站的檢驗日期標(biāo)簽。消防員裝備間不應(yīng)上鎖應(yīng)有應(yīng)急燈。探火用呼吸器： 3 年檢驗，燈用： 3 小時，一瓶氣（1200L） ： 30 分鐘，報警后：尚剩 5 分鐘，穿服裝： 2 分鐘之，呼吸器鋼瓶要有靜壓試驗鋼印。便攜式滅火器要有年檢合格證書 ; 便攜式滅火器鋼瓶要有靜壓試驗鋼印 ; 呼吸器要有年檢合格

27、證書 ; 滅火器沒檢查人簽名；應(yīng)急發(fā)電機(jī)間手提滅火器應(yīng)分開放。船舶消防設(shè)備老化（滅火器的橡膠部分老化與橡膠管等） 。備用滅火器數(shù)量不足（ACCORDING FIRE CONTROL PL A N主甲板機(jī)艙進(jìn)口應(yīng)有手提滅火器 . 廚房手提式二氧化碳滅火機(jī)出廠時無鉛封。手提CO2 滅火器需有檢驗證書在船；手提式滅火器沒有陸地檢驗站的標(biāo)簽。7訓(xùn)練手冊需有本船的圖解資料。訓(xùn)練手冊中無保溫救生服說明書。公共場所無訓(xùn)練手冊操作指南。應(yīng)急呼吸器操作說明未附在訓(xùn)練手冊上。衛(wèi)星示位標(biāo)、雷達(dá)與無線電對講機(jī)在SOLASV”練手冊中未介紹。消防救生知識培訓(xùn)未每月進(jìn)行。三副工作記錄本無船長、大副簽字。MUSTER LI

28、ST必須有消防救生設(shè)施管理人員簽字。應(yīng)變部署表有一名船員離船未更正，應(yīng)變部署表缺損。應(yīng)急消防演習(xí)不合格（某輪在美國莫比爾滯留） 。居住區(qū)安全警示標(biāo)志不全。救生設(shè)備符號貼不夠。機(jī)艙未提供應(yīng)變部署表；救生演習(xí)缺乏熟練，對設(shè)備和程序不熟悉；棄船演習(xí)不符合要求。對于做三副的一點見解我曾在三條船上工作過，其中一條船當(dāng)實習(xí)生，兩條船任三副，海上資歷甚淺，但對“做三副”感觸頗深。在三副的工作中，航行避讓顯然是重點之一，而三副負(fù)責(zé)的救生消防設(shè)備，又是各項檢查的重點。下面就這兩個方面簡要地表達(dá)如下：、航行避讓:A. 定位近岸航行時，特別是進(jìn)出港時，應(yīng)盡量用陸標(biāo)定位；陸標(biāo)定位有多種，其中，雷達(dá)距離和羅經(jīng)方位（ 非

29、雷達(dá)方位） 較為準(zhǔn)確、迅速，可考慮常用；除經(jīng)過特殊位置， 定位的時間間隔最好不變， 以方便判斷船速變化；對初學(xué)者，先用GP淀位，通過觀察海圖上船位與岸形關(guān)系，對照 雷達(dá)波形，有助于確定陸標(biāo)位置。另外，配合GPS呂位，有助于判斷定位的準(zhǔn)確性；使用大比例尺港圖時，若用GPSt位多存在位置差，應(yīng)注意修正；應(yīng)重視測天船位并記錄航海日志。B. 特別注意來船方位變化不大的來船往往DCPA艮?。豁旑^的，特別是頂頭偏右的對開船，往往會因采取措施不一致而造成緊迫局面；“異性燈質(zhì)” ，即紅燈側(cè)見“綠燈船” ；或綠燈側(cè)見“紅燈船” 。特別是大舷角的易被忽視。 “異性燈質(zhì)”的船往往容易忽視距離，在連續(xù)接近時而造成緊迫

30、局面；成群成對的小漁船。由于它們?yōu)閿?shù)較多，且常對拖/ 拉網(wǎng)，不易讓清；恍惚不定的船舶。由于動態(tài)不明，不易采取措施C.DCPA勺估算法一：口訣法（原自海大某畢業(yè)論文）“八七同，六五半，十一十，加倍算，十九一點六，九八一點三，七六零點七，五四零點三?！庇^測目標(biāo)船距離變化1海里時的方位變化量 A根據(jù)觀測距離從口訣中取得系數(shù)a ,則求得最近會遇距離DCPAN A民o法二：雷達(dá)余暉判斷法記住雷達(dá)亮度旋鈕的位置后，將亮度旋至最小，觀察其余暉。則順余暉方向的延長線至雷達(dá)中心的距離即為所估算的DCPA。 判斷完畢， 將亮度旋至原來位置。另外，根據(jù)余暉長短，也可粗略地判斷TCPA勺大小。注： 1. 此法中觀測到

31、的余暉，其實即是相當(dāng)于相對運動的尾跡；2. 此法特別簡單方便，尤其是在船多的海域，可以一目了然，迅速了解各船動態(tài)。但僅適用于夜間，或老式帶遮光罩的雷達(dá)。D. 其它應(yīng)注意的地方在未看到舷燈時，可根據(jù)前桅比后桅低來判斷來船動向；在白天， 可觀察駕駛臺、 煙囪的完整性來判斷來船是對開還是同向；對小船，可觀察船首水花和尾跡來判斷動態(tài)；不應(yīng)以燈光亮暗判斷距離遠(yuǎn)近，觀察其位置與水天線的關(guān)系是個好方法；觀察距離變化的快慢也可作為判斷是否對開的一個方法；避讓除應(yīng)“早、大、寬、清”外，還應(yīng)注意果斷、從容。二、應(yīng)對各種檢查：A. 應(yīng)注意的項目救生消防設(shè)備記錄本必須與本船實際情況相符，第四部分的檢查保 養(yǎng)工作記錄應(yīng)

32、有大副簽字；中英文培訓(xùn)指南的容必須與本船實際相符；各項演習(xí)記錄在 演習(xí)記錄本 、航海日志 的前頁和 “重要記事” 欄、救生消防設(shè)備記錄本以與 OFFICIAL LOG等記錄中必須保持一 致，并符合要求；救生艇 / 筏的操作方法，保溫袋、保溫服以與救生衣的穿著方法必須貼在規(guī)定位置。若船上有多種救生衣，則每一種救生衣的穿法都必須提 供；對一些日期過期的設(shè)備，如拋繩器、救生信號等最好在包裝外面標(biāo) 出來，以方便檢查；對所有救生消防設(shè)備的有效期，應(yīng)列出清單，并把本合同將過期的項目標(biāo)出來，以便到時申請；平時應(yīng)確保所有的救生消防設(shè)備狀況良好，每到港前應(yīng)再次檢查；各種記錄與貼標(biāo)志要確保完整、清晰。公司印發(fā)的抵

33、港前PSC 自查清單，應(yīng)一一對照檢查。應(yīng)熟記的數(shù)據(jù)救生衣，各種救生圈的數(shù)目，位置；消防皮龍，各種滅火器的數(shù)目，位置；大型滅火系統(tǒng)的氣瓶數(shù)目，位置；救生艇 / 筏的額定人數(shù)；艇上淡水、應(yīng)急口糧的數(shù)量；消防員設(shè)備的備用氣瓶數(shù)量( 200) ；滅火劑的備用數(shù)量(100 )三、小結(jié)以上介紹一些方法較為片面，特別是在對他船動態(tài)的判斷中，多是基于本船定向定速的情況，應(yīng)該引起注意。另外，三副分管各類旗幟，因而在每次接到新的航次任務(wù)后，需要檢查是否具備該國國旗?？傊?，作為三副，對各項事情應(yīng)盡量想在前面，并在行動前向上級匯報。45、SOLAS寸救生圈的可浮救生索的長度要求？SOLAS對救生圈的可浮救生索的長度要

34、其長度不少于救生圈存放處在最輕載航行水線以上高度的 2 倍，或 30 米，取較大者。46、SOLAS寸貨船船員的應(yīng)急演習(xí)要求？1 ）演習(xí)應(yīng)盡可能按實際應(yīng)急情況進(jìn)行，即演習(xí)時間既可安排在白天，也可安排在晚上，也就是說演習(xí)的真實性、實戰(zhàn)性要強(qiáng) ;40 / 482）每位船員每月至少參加一次棄船演習(xí)和一次消防演習(xí)。若有25以上的船員未參加該輪的上月棄船和消防演習(xí)，則應(yīng)在該船離港后的 24 小時舉行該兩項演習(xí)。 當(dāng)船舶是首次投入營運、 或經(jīng)重大改建、 或有新船員時，應(yīng)在開航前舉行這些演習(xí)。47、若船舶的手提滅火器需送岸檢測或換藥，如何確保船舶滿足消防要求？若船舶的手提滅火器需送岸檢測或換藥，船舶必須要求

35、岸上提供相對應(yīng)的替代品，以確保消防安全。48、SOLAS寸消防員使用的安全燈的照明時間要多少？至少 3 個小時。49、SOLAS肖防員所攜帶的呼吸器可維持消防員呼吸的時間要多少？至少 30 分鐘。50、SOLAS寸貨船配備消防員裝備的數(shù)量和儲存地要什么？1）每艘船至少要配備兩套符合SOLASS求的消防員裝備；2）消防員裝備儲存位置應(yīng)是易于到達(dá)和即可使用之處，所備的消防員裝備不能儲存在同一地，其儲存位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離。51、SOLAS寸救生艇吊艇索調(diào)頭和更新的時間要什么？降落所用的吊艇索的兩端調(diào)頭間隔不超過30 個月；更新時間不得超過年的間隔期；平時應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng)鋼絲，若吊艇索在不到更新期期間發(fā)生

36、變質(zhì)或受損，則應(yīng)立即更新。52、SOLAS寸救生設(shè)備每周檢查的要什么？1 ）所有救生艇筏、救助艇與降落設(shè)備應(yīng)進(jìn)行目視檢查，以確保其立即可用；檢查應(yīng)包括（但不僅限于）吊鉤、吊鉤與救生艇連接以與適當(dāng)和完全 復(fù)位的承載釋放裝置的狀況。2）只要環(huán)境溫度在啟動和運轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)所要求的最低溫度以上，所有救生艇和救助艇的發(fā)動機(jī)應(yīng)進(jìn)行運轉(zhuǎn)試驗，時間不少于 3 分鐘。若裝在救助艇上的舷外發(fā)動機(jī)由于其特殊性在螺旋槳沒有浸沒的情況下不允許運轉(zhuǎn)3 分鐘，則其運轉(zhuǎn)應(yīng)按制造商的手冊規(guī)定的時間進(jìn)行（ 1986 年 7 月 1 日以前建造的船舶可不要求） 。3） 只要天氣和海況允許， 除自由降落式救生艇外， 應(yīng)在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動。4）通用應(yīng)急報警系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行試驗。上述試驗和檢查要記錄在航海日志。53、SOLAS寸救生設(shè)備的月度檢查要什么?每月要用檢查清單對所有救生設(shè)備包括救生艇屬具進(jìn)行檢查，確保其完整無缺并處于良好狀態(tài)，只要天氣和海況允許，除自由降落式救生艇外，應(yīng)在不載人的情況下，從其存放位置作必要的移動。檢查報告要載入航海日記。54、SOLAS寸救生訓(xùn)練手冊的配