隧道工程試題及答案(四套體)

1、隧道工程試題及答案之一、單選項(xiàng)題（每題1分，共10分）1、新奧法是（ ）A、一種施工方法B、施工原則 頃礦山法 D、全斷面施工法 TOC o 1-5 h z 2、選擇施工方法應(yīng)根據(jù)（）A、隧道長(zhǎng)度 B、工期要求 C、地質(zhì)條件D、安全生產(chǎn)3、用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測(cè)量的隧道，中線點(diǎn)間距直線部分不宜短于（）A、 50m B、 80m C、 100m D、 30m4、當(dāng)洞口可能出現(xiàn)偏壓時(shí)，應(yīng)采取措施（）A、地表錨桿B、噴射混凝土 C、平衡壓重填土 D、深基樁5、在IVVI尖圍巖條件下，全斷面開(kāi)挖法適用于（）A、3車道隧道B、2車道隧道C、2車道隧道的停車帶D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道設(shè)計(jì)斷面輪廓線布

2、置的周邊眼間距誤差不得大于（）7、A、 5cm B、 10cm C、 15cm D、 20cm噴射混凝土材料計(jì)量，一般應(yīng)以質(zhì)量計(jì)算，其允許誤差為：砂與石料各為（）8、9、A、5%B、3%C、二次襯砌的施作時(shí)間為（A、初期支護(hù)完成1個(gè)月后C、初期支護(hù)完成后就進(jìn)行地表沉降量測(cè)的是（2%B、D、D、8%初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后A、覆蓋層厚度小于20m的隧道B、位于III-I類圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段D、位于I-II類圍巖中的隧道10、汽車專用公路隧道對(duì)防排水工程的質(zhì)量要求為（）A、拱部邊墻不滴水B、路面不冒水、不積水C、設(shè)備箱洞處不滲水D、隧道拱

3、部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水 二、判斷題（每題1分共10分）1、隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目有隧道寬度、隧道凈高、隧道偏位、線路中心線與隧道中心線的銜接以及邊坡仰坡。 TOC o 1-5 h z 2、開(kāi)挖洞口土石方，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，可掏底開(kāi)挖或上下重疊開(kāi)挖。（）3、有無(wú)超欠挖是洞身開(kāi)挖外觀鑒定的一項(xiàng)內(nèi)容。（）4、隧道襯砌墻面平整度的規(guī)定值或允許偏差為20mm。（）5、錨桿安裝后每300根至少選擇3根為1組進(jìn)行抗拔力試驗(yàn)。（）6、噴射混凝土的工藝流程大致分為干噴、潮噴及濕噴。（）7、二次襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa時(shí)，方可拆模。（）8、隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、

4、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進(jìn)行。（）9、自穩(wěn)性極差的圍巖宜采取壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液加固。（）10、隧道塌方后，應(yīng)先清除塌體，再加固未塌方地段。（）三、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共20分）1、明洞基礎(chǔ)承載力不夠如何處理？2、為什么在軟硬嵌交界處設(shè)置沉降縫？3、巖石隧道為什么要采用光面爆破或預(yù)裂爆破？4、降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？5、在不良地質(zhì)地段隧道施工應(yīng)遵守的原則是什么？四、綜合分析題（每小題10分，共20分）1、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分 項(xiàng)工程得分如下：洞身開(kāi)挖分部工程92.5分；錨噴支護(hù)分項(xiàng)工程90.2分；襯砌分項(xiàng)工程94.0分；

5、洞口及總體分部工 程94.8分；隧道路面分部工程92.0分；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。2、某2車道隧道長(zhǎng)2320m，兩洞口埋深均在15m以上，隧道圍巖為花崗巖、洞口段為強(qiáng)風(fēng)化軟弱帶， 洞身段圍巖為III、IV、V類及斷層破碎帶。隧道工期為24個(gè)月，試簡(jiǎn)述施工方法、工區(qū)劃分，各區(qū)的勞 動(dòng)組織及主要開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌機(jī)具設(shè)備。參考答案一、單選項(xiàng)題（每小題1分，共10分）1.B2.C3.C4.C5.B6.A7.A8.D9.B10.D二、判斷題（每小題1分共10分）”2.X3.X4.”5.”6.X7.X8.”9.” 10.X三、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共20分）1、明洞基礎(chǔ)承載力不夠如何處理？答：可夯填

6、一定厚度的碎石或加深加寬基礎(chǔ)或其它補(bǔ)強(qiáng)措施，如矽化加固、壓注水泥漿等。2、為什么在軟硬嵌交界處設(shè)置沉降縫？答：由于軟硬巖層的地基承載力不同，有時(shí)相差很大，為避免因地基承載力不同而引起襯砌下沉不均 勻?qū)е碌沫h(huán)裂，甚至引起其它病害，故規(guī)定軟硬巖層分界處設(shè)置沉降縫。3、巖石隧道為什么要采用光面爆破或預(yù)裂爆破？答：為了使隧道開(kāi)挖斷面盡可能地符合設(shè)計(jì)輪廓線，減輕對(duì)圍巖的擾動(dòng)，減少超、欠挖。4、降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？答：初噴時(shí)采用較小的灰骨比，一次噴射厚度不大于46cm，合適的風(fēng)壓（0.1Mpa）及水壓（略高于 風(fēng)壓），提高噴射手的技術(shù)水平。5、在不良地質(zhì)地段隧道施工應(yīng)遵守的原則是什么？答：先

7、支護(hù)（強(qiáng)支護(hù)）后開(kāi)挖（短進(jìn)尺、弱爆破），快封閉、勤量測(cè)。四、綜合分析題（每小題10分，共20分）1、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)某隧道工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定已知監(jiān)理工程師簽認(rèn)的分部或分項(xiàng)工 程得分如下：洞身開(kāi)挖分部工程92.5分；錨噴支護(hù)分項(xiàng)工程90.2分；襯砌分項(xiàng)工程94.0分；洞口及總體分部工 程94.8分；隧道路面分部工程92.0分；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。答：隧道單位工程的質(zhì)量分為：92.9分。2、某2車道隧道長(zhǎng)2320m，兩洞口埋深均在15m以上，隧道圍巖為花崗巖、洞口段為強(qiáng)風(fēng)化軟弱帶，洞身 段圍巖為III、IV、V類及斷層破碎帶。隧道工期為24個(gè)月，試簡(jiǎn)述施工方法、工區(qū)劃分，各區(qū)

8、的勞動(dòng)組 織及主要開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌機(jī)具設(shè)備。答：開(kāi)挖方法：洞口軟弱帶一一小導(dǎo)管注漿、型鋼架及錨噴支護(hù)，正臺(tái)階開(kāi)挖；III類圍巖段一一正 臺(tái)階開(kāi)挖、格柵鋼架及錨噴支護(hù)，IV類圍巖段一一全斷面開(kāi)挖，錨噴支護(hù)，V類圍巖段一一全斷面開(kāi)挖， 噴混凝土支護(hù)，斷層破碎帶一一施工方法同洞口軟弱帶。隧道分進(jìn)、出口 2個(gè)工區(qū)，每個(gè)工區(qū)的勞動(dòng)力組織為：開(kāi)挖工及炮工2025人，支護(hù)工1518人，砼 澆筑工2225人，卡車司機(jī)610人，電焊工34人，空壓機(jī)司機(jī)34人，電工34人，機(jī)修工23人， 鋼筋工46人。每個(gè)工區(qū)的開(kāi)挖、支護(hù)及襯砌機(jī)具設(shè)備有：空壓機(jī)總?cè)萘?0100m3/min，鉆孔卡車或持風(fēng) 鉆1518臺(tái)，裝載機(jī)2

9、臺(tái)、挖機(jī)1臺(tái)，運(yùn)碴卡車68輛，砼泵、砼攪拌站或攪拌機(jī)、砼灌車23輛，通風(fēng) 機(jī)1臺(tái)，襯砌模板 車，電焊機(jī)多臺(tái)，足夠的高壓風(fēng)水管路及通風(fēng)管、變壓器及電線、電纜。隧道工程試題及答案之二一、單選題（每題1分，共10分）1、公路隧道按其長(zhǎng)度分類可分為短隧道、中隧道、長(zhǎng)隧道、特長(zhǎng)隧道，中隧道長(zhǎng)度為（）1）LW2502） 1000L2503） 3000NLN10004） L30002、隧道施工控制測(cè)量的精度，應(yīng)以哪種誤差衡量（）1）最小誤差2）中誤差 3）最大誤差 4）極限誤差3、對(duì)明洞襯砌施工，下列論述正確的有（）1）澆注砼前應(yīng)復(fù)測(cè)中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線2）澆筑拱圈混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.0MPa

10、，就可拆除模板3）明洞拱背回填可先填一邊夯實(shí)后再填另一邊夯實(shí)4）明洞拱背回填不需作粘土隔水層4、采用先拱后墻法施工時(shí)，邊墻馬口開(kāi)挖應(yīng)（）1）左右邊墻馬口應(yīng)同時(shí)開(kāi)挖2）同一側(cè)的馬口宜跳段開(kāi)挖3）左、右邊墻馬口應(yīng)交錯(cuò)開(kāi)挖，不得對(duì)開(kāi)4）先開(kāi)馬口，應(yīng)開(kāi)在邊墻圍巖較破碎的區(qū)段，且長(zhǎng)度不能太長(zhǎng)，一般不超過(guò)8m，并且及時(shí)施工作邊墻襯砌5、錨桿做撥力試驗(yàn)檢查的頻率（）1）按錨桿數(shù)1%做撥力試驗(yàn)2）不小于3根做撥力試驗(yàn)3）同時(shí)滿足1）和2）條件4）滿足1）或2）條件6、二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（）1）初期支護(hù)與二次襯砌間空隙，由于對(duì)隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填2）泵砼澆注二襯時(shí)，可先從一邊澆注

11、完后再澆注另一邊3）二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱4）二次襯砌施工前應(yīng)仔細(xì)檢查已鋪設(shè)的防水層有無(wú)破損，并同時(shí)清除防水層表面粉塵和灑水潤(rùn)濕7、某隧道初期支護(hù)采用格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護(hù)體系，下列施工方法正確（）1）架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼2）架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛第二層鋼筋網(wǎng)噴射砼3）不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度4）噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進(jìn)行噴射8、隧道通過(guò)松散地層施工，為了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，施工時(shí)常用的手段（）1）先挖后護(hù)2）先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉3）強(qiáng)爆破，弱支護(hù) 4）全斷面開(kāi)挖9、下列敘述錯(cuò)誤有（）1）斷層構(gòu)造方

12、面與隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交2）隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)情況后再選用合理的施工方法3）隧道穿過(guò)斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、破碎帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動(dòng)性等因素4）通過(guò)斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以減少巖層的暴露、 松動(dòng)和地壓增大10、隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的多少米地段調(diào)整（）1） 60m2） 80m3） 100m4） 120m二、判斷題（每題1分，共10分）1、公路隧道圍巖分類可分I、ii、m、w、v類圍巖（）2、隧道圍巖節(jié)理（裂隙）按其發(fā)育程度可分為節(jié)理不發(fā)育、節(jié)理較發(fā)育、節(jié)理發(fā)育。（）3

13、、11類圍巖淺埋隧道的條件是其覆蓋層厚度W（2.03.0） B （）4、隧道洞口工程包括石方開(kāi)挖、洞口防護(hù)與排水工程、洞門建筑的制作、安裝、明洞工程。（）5、隧道洞身開(kāi)挖時(shí)，拱腳、墻腳以上1m允許個(gè)別欠挖。（） 6、先墻后拱法又稱為順作法，通常是在隧道開(kāi)挖成形后，再由上至下施作模筑砼襯砌。（）7、暗挖法修筑山嶺公路隧道的施工方法有全斷面法、臺(tái)階法、臺(tái)階分部法、上下導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法、單 側(cè)壁導(dǎo)坑法（中壁墻法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。（）8、鉆爆作業(yè)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況隨機(jī)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。（）9、常用的錨噴支護(hù)類型有：噴射混凝土支護(hù)、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)、錨桿噴混凝土支護(hù)、錨桿鋼筋網(wǎng) 噴混凝土聯(lián)合支

14、護(hù)、錨噴加設(shè)鋼拱架式設(shè)置仰拱。（）10、二次襯砌混凝土厚度檢查驗(yàn)收時(shí)可允許個(gè)別地方厚度小于設(shè)計(jì)值。（）三、簡(jiǎn)答題（每題4分，共5題）1、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容是什么？2、隧道爆破后，開(kāi)挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查內(nèi)容是什么？3、講述噴射混凝土濕噴工藝流程圖。4、施工監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)有哪些？四、綜合分析題（共二題，第一題8分，第二題12分）1、依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要 介紹其處理方法（8分）2、某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5采用 鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道

15、軸線斜交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接 帶，巖層破碎，地下水較豐富。依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，為了保證隧道安全、順利施工，作為現(xiàn)場(chǎng)施工工程技術(shù)人 員，你該如何處理，并選用一種開(kāi)挖方法作詳細(xì)介紹。作為一名監(jiān)理工程師，你該如何做？ （12分）參考答案一、單選題：1、（2）； 2、（2）； 3、（1）； 4、（3）； 5、（3）； 6、（4）； 7、（2）； 8、（2）； 9、（1）； 10、（3）二、斷題1、（X）； 2、（X）； 3、（”）； 4、（”）； 5、（X）； 6、（X）； 7、（”）； 8、（X）； 9、（”）； 10、（X）三、簡(jiǎn)答題1、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容是什么？隧道寬度，隧道凈高

16、，隧道偏位，路線中心線與隧道中心線的銜接，邊坡、仰坡2、隧道爆破后，開(kāi)挖斷面應(yīng)進(jìn)行檢查內(nèi)容是什么？a、超挖和欠挖量檢查。b、周邊炮眼痕跡應(yīng)在開(kāi)挖輪廓面上均勻分布，炮眼痕跡保存率：硬巖N80%，中硬巖N70%，軟巖由于炮 眼痕跡很難達(dá)到要求，其周邊要求滿足基本平整圓順。c、兩茬炮銜接時(shí)出現(xiàn)的臺(tái)階誤差。3、講述噴射混凝土濕噴工藝流程圖。速凝劑細(xì)骨料|、粗骨料|水泥I 攪拌機(jī)I I噴射機(jī) I噴頭外加劑I /壓縮空氣I 4、施工監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)有哪些？a、確保安全，為此需要掌握圍巖和支護(hù)狀態(tài)，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)量測(cè)信息，科學(xué)施工。b、指導(dǎo)施工。量測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)分析處理，預(yù)測(cè)和確認(rèn)隧道圍巖最終穩(wěn)定時(shí)間，指導(dǎo)施

17、工順序和施作二次襯 砌的時(shí)間。c、修正設(shè)計(jì)，根據(jù)隧道開(kāi)挖后所獲得的量測(cè)信息，進(jìn)行綜合分析，檢驗(yàn)和修正施工預(yù)設(shè)計(jì)。d、積累資料。已有工程的量測(cè)結(jié)果可以間接地應(yīng)用到其它類似的工程中，作為設(shè)計(jì)和施工的參考資料。5、二次襯砌泵送砼澆灌作業(yè)有哪些要求？a、由下向上依次灌筑，當(dāng)設(shè)計(jì)規(guī)定需先灌筑拱圈時(shí)，應(yīng)采取防止拱腳下沉措施，必要時(shí)，可架設(shè)縱向托梁;b、隧道有仰拱時(shí)，宜先灌筑仰拱，每段施工長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況確定；c、初期支護(hù)與二次襯砌間的空隙，必須回填密實(shí)。四、綜合分析題1、依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，描述隧道在溶洞地段施工處理的一般措施，并以隧道拱頂出現(xiàn)一個(gè)3m寬溶洞為例簡(jiǎn)要 介紹其處理方法（8分）內(nèi)容包括范圍：隧道在

18、溶洞地段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件有關(guān)資料及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，查明溶洞分布范圍、類型情況（大 小、有無(wú)水、溶洞是否在發(fā)育中、以及其充填物）、巖層的穩(wěn)定程度和地下水流情況（有無(wú)長(zhǎng)期補(bǔ)給來(lái)源、 雨季水量有無(wú)增長(zhǎng)）等，分別以引、堵、越、繞等措施進(jìn)行處理。引排水。b.堵填。 c跨越。 d繞行施工。拱頂溶洞處理辦法：a、打設(shè)交叉錨桿、掛網(wǎng)噴射砼b、施作砼套拱保護(hù)，并做引排水處理c、施作初期支護(hù)，泵送砼回填至一定高度或采用漿砌、干砌片石回填，二次襯砌施作。2、某公路雙向雙車道隧道，長(zhǎng)1825m，埋深90m，在隧道進(jìn)洞300m后，遇有一斷層及其影響帶F5采用 鉆探技術(shù)，探明前方斷層及其影響帶寬45m，并與隧道軸線斜

19、交，該斷層及其影響帶處于灰?guī)r和砂巖交接 帶，巖層破碎，地下水較豐富。依據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)，為了保證隧道安全、順利施工，作為現(xiàn)場(chǎng)施工工程技術(shù)人 員，你該如何處理，并選用一種開(kāi)挖方法作詳細(xì)介紹。作為一名監(jiān)理工程師，你該如何做？ （12分）內(nèi)容須包括范圍：作為現(xiàn)場(chǎng)施工工程技術(shù)人員所采取處理措施a、超前預(yù)加固措施，施作長(zhǎng)管棚+超前小導(dǎo)管聯(lián)合注漿加固，包括長(zhǎng)管棚工作洞室施工技術(shù)。b、選用合理開(kāi)挖方法及支護(hù)體系。選用單、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或多臺(tái)階法，選用其中一種開(kāi)挖及支護(hù)方法作 說(shuō)詳介紹。環(huán)向開(kāi)挖最后挖核心土，初期支護(hù)系統(tǒng)錨管注漿加固，工字鋼支撐，間距加密，雙層鋼筋網(wǎng)噴 砼，仰拱，二次襯砌盡早安排施作，隧道防排水處理，

20、遇到特殊問(wèn)題技術(shù)處理。c、監(jiān)控量測(cè)指導(dǎo)施工，現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容。根據(jù)量測(cè)結(jié)果調(diào)整隧道開(kāi)挖時(shí)預(yù)留變形量和沉降量，調(diào)整支 護(hù)體系，調(diào)整開(kāi)挖方法。實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)施工，信息化管理。作為監(jiān)理工程師所做工作:要求承包人精心編制通過(guò)該斷層施工技術(shù)方案，包括質(zhì)量、安全保證措施， 審查、批準(zhǔn)方案及措施，監(jiān)督并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。隧道工程試題及答案之三一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分） 隧道施工是指修建（）。A.隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱；B.地下洞室及巷道；C.躲避洞；D.地下交通工程。控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的（）。A.兩倍 B.三倍 C.一倍 D.四倍 按設(shè)

21、計(jì)要求進(jìn)行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開(kāi)挖，不得掏底開(kāi)挖或（）。A.左、右開(kāi)挖 B.分步開(kāi)挖 C.上下開(kāi)挖 D.中間開(kāi)挖 隧道明洞施工當(dāng)具備相應(yīng)的機(jī)具條件時(shí)可采用（）。A.邊墻法B.拱墻整體灌筑 加強(qiáng)對(duì)地表下沉、拱部下沉的量測(cè)及反饋，以指導(dǎo)施工.量測(cè)頻率宜為深埋段的（）。A.3倍 B.2倍 C.1倍 D.四倍錨桿支護(hù)或構(gòu)件支撐，應(yīng)盡量靠近開(kāi)挖面，其距離應(yīng)小于（）。A.1倍洞跨 B.0.5倍洞跨 C.2倍洞跨 D.4倍洞跨全斷面法適用于V1-IV類圍巖，該法可采用深孔爆破，其濃度可?。ǎ?。A.12 米B.24 米C.33.5 D. 46當(dāng)襯砌采用先拱后墻施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到儀器強(qiáng)度70%之后方

22、可進(jìn)行（）。A.拱腳 B.下部斷面的開(kāi)挖 C.邊墻 仰拱施工應(yīng)當(dāng)結(jié)合拱墻施工抓緊進(jìn)行，（）。A.使結(jié)構(gòu)盡快封閉B.澆筑仰拱混凝土 TOC o 1-5 h z 二次襯砌混凝土其強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa時(shí)（）。A.方可拆模B.繼續(xù)澆筑 C.不能拆模判斷題（每題1分，共10分） 判別深埋與淺埋隧道的分界可按荷載等效高度直并結(jié)合地質(zhì)條件、施工方法等因素綜合判定（） 隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，包括隧道施工階段與營(yíng)運(yùn)階段控制測(cè)量和監(jiān)控測(cè)量。（）隧道遇到溶洞處理措施，分別以引、堵、越、繞等措施進(jìn)行處理。 TOC o 1-5 h z 由于巖石風(fēng)化需要一定時(shí)間，巖風(fēng)化對(duì)開(kāi)挖不生產(chǎn)影響。（）盾結(jié)構(gòu)法是一種集施工開(kāi)挖、支護(hù)、推

23、進(jìn)、襯砌、出土等多種作業(yè)于一體的大型暗挖隧道施工機(jī)械。（）洞內(nèi)順坡和反坡排水時(shí)可在二側(cè)挖排水溝，排水溝坡必須滿足自流要求。（） 隧道通常指用作地下通道的構(gòu)造物。（） 隧道工程施工可分為洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附屬設(shè)施工程。（） 洞身開(kāi)挖工程的開(kāi)挖方法主要是新奧法、礦山法。（）嚴(yán)格控制斷面的開(kāi)挖，可少量欠挖。（）簡(jiǎn)答題（每題4分，共20分）隧道總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目有哪幾項(xiàng)？隧道的附屬設(shè)施工程包括那些？新奧法的三種主要設(shè)計(jì)方法是什么？隧道工程中常用的炸藥有哪幾種？炮眼包括哪幾種？綜合題（每題10分，共20分）分析某一隧道特殊地質(zhì)地段的塌方原因、提出處理方法？某一高速公路某雙連拱隧道出口屬淺埋地段

24、質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗臧碎且地下水豐富，任何進(jìn)行施工?參考答案單項(xiàng)選擇題：A2.A3.C4.B5.B6.A7.C8.B9.A10.A判斷題：”2.”3.”4.X5.”6. X 7.X8.”9.”10. X簡(jiǎn)答題答:凈高、軸線偏位、路線中心與隧道中凡的銜接以及邊仰坡。答:設(shè)備洞、橫通道及消防洞、裝飾工程、運(yùn)營(yíng)管理設(shè)施。答:工程類比法、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)法、理論計(jì)算驗(yàn)算法。答：銨銻炸藥、漿狀炸藥、乳化炸藥、硝化甘油炸藥等。答：周邊眼、掏槽眼、輔助眼三種。問(wèn)答題答: 塌方的原因:隧道穿越煤質(zhì)地層時(shí)，遇到煤礦空區(qū)，采空區(qū)突水，構(gòu)成沉降、失穩(wěn)、誘發(fā)塌方.塌方程度描述:此次塌方從樁號(hào)AR14+00AR14+025,

25、共25米長(zhǎng)，清除塌方的土石15000M3三個(gè)作業(yè) 班分為三班連續(xù)作業(yè)清理，用了 20天時(shí)間.塌方處理措施：（1）.改善圍巖應(yīng)力，調(diào)整支護(hù)形式；（2）.加固圍巖,包括對(duì)掌子面的超前加固；（3）.提高襯砌強(qiáng)度；（4）.保護(hù)塌體上部的圍巖，采用先護(hù)后挖，謹(jǐn)慎施工，穩(wěn)妥前進(jìn)；（5）.防排水與回填處理同時(shí)考慮進(jìn)行；（6）.在臺(tái)車上安裝保護(hù)網(wǎng)，確保作業(yè)人員安全。答:開(kāi)挖:該隧道采用中導(dǎo)洞和側(cè)導(dǎo)洞的施工方法，根據(jù)圍巖地質(zhì)條件，養(yǎng)活對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用人工和機(jī) 械開(kāi)挖，局部輔以風(fēng)力高進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖進(jìn)尺控制在0.51.0之間.支護(hù):開(kāi)挖完成后,立即進(jìn)行初期支護(hù)，以防止圍巖和土體松馳塌方.先噴4CM細(xì)纖維C20混凝

26、土，細(xì)纖 維含量為混合料質(zhì)量的4%.施作錨插,長(zhǎng)度為3.5米，掛48細(xì)鋼筋網(wǎng)，間距20X20CM,架設(shè)工字鋼拱架，最后 噴21CM厚C20混凝土.在最適宜的電動(dòng)機(jī)對(duì)圍巖進(jìn)行加固，并通過(guò)對(duì)圍的加固調(diào)動(dòng)圍巖的承載力，以達(dá)到穩(wěn) 定開(kāi)挖空間的目的.地表沉降處理措施:該隧道在開(kāi)挖時(shí)發(fā)現(xiàn)有地表沉降，我們分析原因后，采取了打小導(dǎo)管注漿輔以鋼筋 網(wǎng)噴C20砼,并對(duì)隧道拱墻背后空隙回填密實(shí)，加強(qiáng)軟弱地基的剛性處理，從而達(dá)到了控制地表沉降.隧道工程試題及答案之四一、單選題（每題1分，共10分）1、長(zhǎng)隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對(duì)其（）進(jìn)行校核。A、基準(zhǔn)點(diǎn)；B、水準(zhǔn)點(diǎn)；C、基準(zhǔn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；D、后視點(diǎn)。2

27、、洞口開(kāi)挖土石方進(jìn)洞前應(yīng)盡早完成（）。A、仰坡開(kāi)挖；B、邊坡開(kāi)挖；C、洞門墻砌筑；D、洞口排水系統(tǒng)。3、明洞襯砌施工在灌注混凝土前應(yīng)復(fù)測(cè)（），襯砌不得侵入設(shè)計(jì)輪廓線。A、中線；B、高程；C、中線和高程；D、仰坡坡率。4、全斷面開(kāi)挖法不適用于（）車道隧道和停車帶區(qū)段開(kāi)挖。A、2； B、3； C、1.5； D、1。5、臺(tái)階法適用于（）類較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖的隧道開(kāi)挖。A、I； B、IIW； C、V； D、W。6、當(dāng)襯砌采用先拱后墻法施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）之后方可進(jìn)行下部斷面的開(kāi)挖。A、60%； B、70%； C、80%； D、100%。7、爆破開(kāi)挖一次進(jìn)尺應(yīng)根據(jù)圍巖條件確定，開(kāi)挖軟弱圍

28、巖時(shí)應(yīng)控制在（）之內(nèi)。A、1m 之內(nèi)；B、12m 之內(nèi)；C、2m 之內(nèi)；D、23m。8、錨桿安裝作業(yè)應(yīng)在（）及時(shí)進(jìn)行。A、初噴混凝土前；B、初噴混凝土后；C、架設(shè)鋼架之前；D、架設(shè)鋼架之后。9、噴射混凝土、砂漿所用水泥標(biāo)號(hào)不得低于（）號(hào)。A、325； B、425； C、525； D、特種水泥。10、一次噴射混凝土厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于!。（A、5；B、6；C、8；D、46。二、判斷題（每題1分，共10分）1、隧道內(nèi)開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。當(dāng)巖層完整、巖石抗壓強(qiáng)度大于30MPa并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定 和強(qiáng)度時(shí)，也不允許欠挖。（）2、采用鋼架噴射混凝土?xí)r，鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)位置

29、架設(shè)，鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在 牢固的基礎(chǔ)上。（）3、有水地段噴射混凝土，當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，用開(kāi)縫摩擦錨桿進(jìn)行導(dǎo)水處理后再噴射；當(dāng)涌水范圍大 時(shí)，設(shè)樹(shù)枝狀排水導(dǎo)管后再噴射；當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。（）4、構(gòu)件支護(hù)不適用于分部開(kāi)挖、導(dǎo)坑開(kāi)挖。（）5、 隧道襯砌施工時(shí)，其中線、標(biāo)高、斷面尺寸和凈空大小均需符合設(shè)計(jì)要求。（）6、隧道襯砌模板放樣時(shí)，允許將設(shè)計(jì)的砌輪廓線擴(kuò)大10cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。（）7、整體式襯砌施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)襯砌有不良影響的硬軟巖分界處，應(yīng)設(shè)置施工縫。（）8、襯砌的施工縫應(yīng)與設(shè)計(jì)的沉降縫、伸縮縫結(jié)合布置，在有地下水的隧道中，所有施工

30、縫、沉降縫 和伸縮縫均應(yīng)進(jìn)行防水處理。（）9、二次襯砌的施作，應(yīng)在圍巖和錨桿支護(hù)變形基本穩(wěn)定后進(jìn)行。（）10、 監(jiān)控量測(cè)的唯一目的是掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。（）三、簡(jiǎn)答題（每題4分，共20分）1、穩(wěn)定開(kāi)挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？2、軟弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果，二次襯砌的施作條件是什么？4、隧道防排水的原則是什么？5、隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)的項(xiàng)目是哪些?四、綜合分析題（每題10分，共20分）1、山嶺隧道施工時(shí)，應(yīng)預(yù)防哪些方面的人身安全事故的發(fā)生？簡(jiǎn)述預(yù)防方法。2、隧道洞口某淺埋段地質(zhì)情況為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，破碎且地下水豐富。試敘述可以用的開(kāi)挖方法，采 取的技術(shù)措施