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文檔簡介
1、南昌大學2023級三峽、葛洲壩、隔河巖、水布埡實習報告(優(yōu)秀)南昌大學水利水電工程10級三峽實習第 頁實 習 報 告實習內(nèi)容: 認識實習社會調(diào)查 教學實習生產(chǎn)臨床勞動 畢業(yè)實習 實習形式: 集中 分散學生姓名: XXX 學 號: XXXXXXXXXX 專業(yè)班級: 水利水電工程102班 實習單位: 三峽、葛洲壩、隔河巖、水布埡 實習時間: 2023.6.23-2023.6.30 2013 年 8月 30 日實習目的三峽實習是幫助我們學習水工建筑物等水工專業(yè)課程的重要環(huán)節(jié)。這次實習有利于我們了解水利樞紐的各建筑的種類、實際組成及它們的布置、功能,了解水電站中水輪機、變壓器等電器設備。通過對各水工建
2、筑物提前有了認識,在實際學習中有利于我們將課堂知識與實踐相結(jié)合,為今后課程學習打好根底。通過這次三峽實習,我們對自己將要從事的職業(yè)有了更為直觀深刻的了解。無愧于世界最大的水利樞紐工程,三峽讓我們感受到了祖國的繁榮和勞動人民的偉大,認識到水電事業(yè)無疑是造福人民、利在千秋的崇高事業(yè)。通過對四座已建的水利樞紐工程的參觀學習,堅決我們在水利水電事業(yè)開展的志向。這次三峽實習同樣增進了大家之間的感情。在實習的幾天里,大家在實習中相互學習、生活上相互幫助,共同探討,克服困難,一起提高,增進了同學們之間的友誼。實習內(nèi)容三峽水利樞紐實習1三峽水利樞紐的經(jīng)濟效益1興建三峽工程的防洪效益。三峽水利樞紐是長江中下游防
3、洪體系中的關鍵性骨干工程。經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄,在上游形成庫容為393億立方米的河道型水庫,可調(diào)節(jié)防洪庫容達221.5億立方米,能有效地攔截宜昌以上來的洪水,大大削減洪峰流量。荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水,可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用,防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的消滅性災害,減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅,并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。 圖一 三峽水利樞紐的夜景三峽工程的發(fā)電效益。三峽水力發(fā)電廠裝機32臺,裝機容22400Mw,年發(fā)電量90Bkwh。另有廠備小水電站,裝機容量100Mw。電力輸送華中地區(qū),小局部送川東,每年可替代煤炭約40005
4、000萬噸。是供華中、華東地區(qū)的一個最優(yōu)電源點。它將為華東、華中地區(qū)供給可靠、廉價的能源,并對緩和兩地區(qū)的能源供給緊張、煤炭運輸巨大壓力。 三峽發(fā)電每年可代替火電站燃煤50Mt??蓽p少二氧化碳、二氧化硫、一氧化碳及大量灰塵的排放,對減少環(huán)境污染起到重大的作用。利用三峽電站位置居中,裝機容量大,有水庫調(diào)節(jié)的特點,可承當調(diào)峰荷的任務。目前中國大多數(shù)地區(qū)缺電,特別是缺少峰荷用電。利用三峽電廠可組成全國大電網(wǎng),對改造全國電網(wǎng)結(jié)構(gòu)提高電的質(zhì)量將起重要作用。為此于右岸壩脊下設6臺機組的地下廠房,容量4200Mw擴大裝機調(diào)峰用,目前正在施工。圖二 三峽水利樞紐的電力輸送三峽工程的航運效益。以往,川江航道航運
5、能力受到制約的主要原因是川江航道坡陡流急,在重慶至宜昌660km航道上,落差120m,共有主要礙航灘險139處,單行控制段46處。利用三峽水庫調(diào)節(jié),加大枯水期的長江流量由3000m3/s加大到 5000m3/s,可使中游水深增加,滿足萬噸船隊通航要求。三峽工程的南水北調(diào)效益。目前規(guī)劃上、中、下游三條調(diào)水線路。中線由三峽水庫調(diào)水至丹江口水庫,沿太行山東側(cè)到達北京、天津,可解決北方缺水問題,但需利用三峽等水庫蓄水調(diào)節(jié)。2三峽水利樞紐主體建筑物布置1大壩各壩段布置。 大壩為混凝土重力壩,壩頂高程為185米,壩軸線全長為2039.47米,大壩布置由左岸至右岸依次為:1左岸非溢流壩段1-7號壩段。前沿總
6、長為140米,左側(cè)和永久船閘之間的山體設混凝土防滲墻。2升船機壩段。前沿長2米,分為三個壩段,中間航槽壩段長18米,兩側(cè)壩段各長22米。3左岸非溢流壩8號壩段。前緣長23.6米。4臨時船閘壩段。前緣長62米,分設三個獨立壩段,中間壩段長24米,施工期為閘前航道,完建后設兩孔沖沙閘,兩側(cè)壩段各長為19米。5左岸非溢流壩9-18段。前沿長192.91米,其中9號壩段壩長為12.91米,其余壩段個長為20米。6右岸廠房壩段。前緣總長為581.5米,自左向右依次為1-6號廠房壩段,左安裝場三號壩段,7-14號廠房壩段,除右端14號壩段長45.3嗎米外,其余每一廠房都為38.3米平分為兩個壩段,鋼管壩段
7、為長為25米。7 左導墻壩段。前緣長32米設一個泄流排漂孔,壩段下面為左導水墻,導水墻總長為262米,頂部設設泄流排漂孔泄水槽,泄洪壩段前沿總長為483米,設23個壩段,每個壩段長為21米布置23個深泄水孔,22個表泄水孔,另外為了滿足三期的截流和導流泄洪要求,跨縫布置22個導流底孔。圖三 三峽的泄洪建筑物與擋水建筑物9縱向圍堰壩段,。前緣長68米,設2個壩段,右側(cè)壩段長32m設一個泄流排漂孔,右側(cè)為實體壩段長36米,做壩段上又緊接混凝土縱向圍堰,右壩段緊接混凝土縱向圍堰下游段圍堰體,長度為573.50米。10右岸廠房壩段。前緣總長為525米,自左至右依次為有廠房左端排沙孔段,15-20號廠房
8、壩段,右安四號壩段21-26號廠房壩段。有廠房左壩端排沙孔壩段長16米,各廠房壩段的實體壩段內(nèi)設右端排沙孔,右岸非溢流壩段,1-7號壩段前緣總長140米,其中壩段長20米,2-7號壩段長度均為20米。2電廠電站布置。三峽電站兩組壩后式廠房分設在泄洪壩段的兩側(cè),總共裝機32臺,左岸電站裝機14臺,右岸裝機12臺,地下裝機為6臺,每臺裝機容量為70萬瓦。 圖四 三峽左岸的壩后式發(fā)電廠房和引水管道3垂直升船機布置。一線一級垂直升船機布置在左岸,右岸以左岸的非溢流壩八號壩段與臨時船閘相隔開,左側(cè)距離永久船閘約為1000米上游引航道右側(cè)設置長250m的導航隔流墻,下游引航道上端與臨時船閘下引航道公用,引
9、航道下端與永久船閘下游引航道共用,升船機最大提升高度113米承船箱有效尺寸120*18*3.5承船箱帶水總重118000kn。升船機上閘首長125米其后為4個雙日字形的承重塔柱,前后塔柱間隔13.6米下閘首長32.5米。圖五 正在施工中的垂直升船機4雙線五級船閘布置。永久船閘為雙線五級梯級船閘,布置在左岸臨江最頂峰壇子嶺的外側(cè),船閘中心線與壩軸線交點離左岸電廠的距離為1234米五級船閘主題長1607米,下游引航道長2113米上游引航道長2772米線路總長6442米。圖六 正在過船中的雙線五級船閘 圖七 雙線五級船閘兩側(cè)開挖的岸坡5臨時船閘布置。臨時船閘為單線一級船閘,布置在臨時升船機的右側(cè)臨時
10、船閘位置,兩者之間為左岸非溢流壩八號壩段,臨時船閘的中間壩段施工期為閘前引航道,上閘首緊挨其后,待施工通航期滿船閘停航后,該壩段用臨時疊梁門封堵,隨后澆筑該壩,并且設兩孔沖沙閘。6廠房水輪機組。三峽700Mw水輪發(fā)電機組是目前世界上最大的機組。最大水頭113米,額定流量966m3/s。水輪機轉(zhuǎn)輪直徑10米,重量430 噸。發(fā)電機轉(zhuǎn)子直徑18米,重量1700 噸。 三峽工程的首要任務是防洪,其次是發(fā)電和航運,因此水庫的運行必須服從防洪的要求。每年汛期6-9月的大局部時間,水庫必須維持145m低水位運行,以留出足夠的防洪庫容攔蓄洪水。進入10月,水庫開始蓄水,直至正常蓄水位175m,并盡量維持高水
11、位運行以利于上游航運和多發(fā)電。這樣,庫水位變幅達30m,加上層水位變化的影響,使得水輪機的正常運行水頭范圍很寬,達71113m。 圖八 三峽展覽館內(nèi)的水輪機模型三峽水利樞紐施工過程一施工總工期17年,分為三個階段。1第一階段: 19931997年包括準備2年。右岸開挖導流明渠,并澆筑砼縱向圍堰右導墻。左岸岸上建筑物開挖及局部砼澆筑。1997年11月8日長江(大江)截流,1998年5月1日臨時船閘通航。 2第二階段:19982023年,河床及左岸建筑物施工。2023年河床大壩砼澆筑至壩頂185m,2023年工程開始蓄水、發(fā)電、通航。2002年11月6日導流明渠截流,形成三期基坑。第三階段: 20
12、232023年,右岸建筑物施工。工程目前已過五關:長江截流,高邊坡穩(wěn)定,砼溫度控制及砼高強度施工,機組制造及安裝。 圖九 三峽水利樞紐的泄洪孔導流工程。1.一期導流:在右岸修建一期土石圍堰,在圍堰內(nèi)興建導流明渠及砼縱向圍堰,由原河床泄洪及走船。2.二期導流:興建二期圍堰形成大江基坑;由導流明渠和臨時船閘泄洪和走船。 長江截流大江截流):流量11600m3/s,水深60m,截流水頭0.66米。采用河床墊底、縮小龍口、突擊施工。于1997年11月8日大江截流成功,實際上最困難是10月2426日。二期上游土石圍堰:高82米,長1600米,河床部位采用兩道砼防滲墻。3.三期導流:興建三期圍堰形成右岸基
13、坑,由左岸已建大壩泄洪永久船閘走船。明渠截流:流量10600m3/s,落差4.1米,最大流速7.4m/s,采用雙戧截流,用河床墊底、拋砼四面體等,于2002年11月6日截流成功。三期圍堰:沿導流明渠先建上、下橫向土圍堰,抽水后再建上游橫向碾壓砼(RCC)圍堰,以提前蓄水、通航、發(fā)電。該圍堰上局部已于2023年6月6日用翻轉(zhuǎn)方法爆破撤除。 葛洲壩水利樞紐實習 葛洲壩HYPERLINK /view/296156.htm水利樞紐工程由HYPERLINK /view/84979.htm船閘、電站廠房、泄水閘、沖沙閘及擋水建筑物組成。船閘為單級船閘,一、二號兩座船閘閘室有效長度為280米,凈寬34米,一
14、次可通過載重為1.2萬至1.6萬噸的船隊。每次過閘時間約50至57分鐘,其中充水或泄水約8至12分鐘。三號船閘閘室的有效長度為120米,凈寬為18米,可通過3000噸以下的客貨輪。每次過閘時間約40分鐘,其中充水或泄水約5至8分鐘。上、下閘首工作門均采用人字門,其中一、二號船閘下閘首人字門每扇寬97米、高34米、厚27米,質(zhì)量約600噸。為解決過船與壩頂過車的矛盾,在二號和三號船閘橋墩段建有鐵路、公路、活動提升橋,大江船閘下閘首建有公路橋。兩座電站共裝有21臺水輪HYPERLINK /view/334732.htm發(fā)電機組,其中:大江電站裝機14臺、單機容量12.5萬千瓦,二江電站裝機7臺17
15、萬千瓦2臺、12.5萬千瓦5臺,總裝機容量271.5萬千瓦,每年可發(fā)電157億千瓦時。電能用分別用500千伏和220千伏外輸。二江泄洪閘是葛洲壩工程的主要泄洪排沙建筑物,共有27孔,最大泄洪量83900立方米/秒,采用開敞式平底閘,閘室凈寬12米,高24米,設上、下兩扇閘門,尺寸均為12*12米,上扇為平板門,下扇為弧形門,閘下消能防沖設一級平底消力池,長18米。大江沖沙閘為開敞式平底閘,共9孔,每孔凈寬12米,采用弧形鋼閘門,尺寸為12*19.5米,最大排泄量20000立方米/秒。三江沖沙閘共有6孔采用弧形鋼閘門,最大泄量10500立方米/秒。三座HYPERLINK /view/84979.
16、htm船閘中,船閘各長280米、高34米,閘室的兩端有2扇閘門,下閘門兩扇人字型閘高34米,寬9.7米,重600噸,逆水而上的船到達船閘時上閘門關閉著,下閘門開啟著,上下游水位落差20米,船駛?cè)腴l室內(nèi),下閘門關閉,設在閘室底部的輸水閥翻開,水進入閘室,約15分鐘后,閘室里的水與上游水位相平時,上閘門翻開,船只駛出船閘。每次船只通過葛洲壩大約需要45分鐘。圖十 葛洲壩水電站俯瞰葛洲壩工程是三峽工程的航運反調(diào)節(jié)梯級,修建三峽工程就需要修建葛洲壩工程。這是因為:1.從航運方面考慮,一那么三峽水電站在枯水期擔負電網(wǎng)調(diào)峰任務時,發(fā)電與不發(fā)電時的下泄流量變化較大,下游將產(chǎn)生不穩(wěn)定流,一天24小時內(nèi)的水位變
17、幅也較大,對船舶航行和港口停泊條件不利,因此,必須利用葛洲壩水庫進行反調(diào)節(jié)。2.三峽壩址三斗坪至南津關有38公里山區(qū)河道,如不加以渠化而讓其仍處于天然狀態(tài),航道條件較差,難以通過萬噸級船隊,三峽工程的航運效益也難以發(fā)揮。因此,需要利用葛洲壩水庫渠化該段航道。從發(fā)電方面考慮,從三斗坪到葛洲壩之間,尚有27米水位落差可以用來發(fā)電,可發(fā)電150多億千瓦時,效益十分可觀。三水布婭水電站實習圖十一 水布婭電站的泄洪建筑物與泄洪道水布埡水利樞紐工程為一等大型水利水電工程。主體建筑物有:混凝土面板堆石壩、河岸式溢洪道、右岸地下式電站廠房和防空洞等。壩址位于HYPERLINK /view/313173.htm
18、巴東縣境內(nèi),上距HYPERLINK /view/48820.htm恩施市117千米,下距隔河巖水利樞紐92千米,是HYPERLINK /view/178317.htm清江梯級開發(fā)的龍頭樞紐。水庫正常蓄水位400米,相應庫容43.12億立方米,總庫容45.8億立方米,裝機容量184萬千瓦(4*46),是以發(fā)電、防洪、航運為主,并兼顧其他的水利樞紐工程。初步測算,HYPERLINK /view/1243860.htm水布埡水電站投產(chǎn),將顯著增加清江下游已建隔河巖和高壩洲兩座電站的調(diào)峰調(diào)頻能力,清江流域的3座電站水布埡、隔河巖、高壩洲將可承當華中電網(wǎng)10%左右的調(diào)峰任務,清江流域成為華中電網(wǎng)清潔、可
19、靠的調(diào)峰調(diào)頻電源基地。水布婭水庫是長江中下游防洪體系的重要組成局部,水布埡水庫預留的5億立方米防洪庫容與隔河巖水庫已預留的5億立方米防洪庫容聯(lián)合調(diào)度運行,可有效減輕荊江河段的防洪壓力,提高長江中下游地區(qū)的防洪標準。圖十二 水布婭電站的面板堆石壩 圖十三 水布婭電站的弧形閘門隔河巖水電站實習隔河巖水電站廠房內(nèi)景隔河巖水電站位于湖北省長陽縣城附近的清江干流上,距葛洲壩電站約50千米,距HYPERLINK /view/1267.htm武漢約350千米。電站建成后主要供電華中電網(wǎng),并配合葛洲壩電站運行。 圖十四 隔河巖水電站的泄洪建筑物與壩下消能池壩址處多年平均流量390立方米每秒,年水量123億立方
20、米。清江含砂量較少,多年平均含砂量為0.744千克每立方米,壩址處多年平均輸砂量約1020萬噸。壩址巖層為寒武系HYPERLINK /view/2266352.htm石龍洞組灰?guī)r,巖層厚148185米,斷層及裂隙發(fā)育,又有不同程度的溶蝕洞穴存在,因此有巖溶滲漏及兩岸拱座部位的穩(wěn)定問題,但經(jīng)處理后可滿足修建高壩的要求。壩址地震根本烈度為6度。庫區(qū)兩岸山體雄厚,絕大局部庫段無HYPERLINK /view/2566837.htm水庫滲漏問題,僅羅家坳HYPERLINK /view/2469.htm河間地塊的石龍洞組灰?guī)r,存在溶隙性滲漏,通過多年地質(zhì)勘探分析,不存在貫穿分水嶺的巖溶管道,不會產(chǎn)生危害
21、性滲漏。庫區(qū)岸坡存在不穩(wěn)定體多處,因距壩址較遠,不致造成威脅工程平安,但應注意庫岸局部失穩(wěn)對移民安置的影響。當正常蓄水位200m時,水庫面積72平方公里,干流回水長度95千米。水庫淹沒涉及長陽和HYPERLINK /view/313173.htm巴東兩縣,絕大局部在長陽縣。按零年一遇洪水標準移民,遷移人口26086人;按五年一遇洪水標準征地,淹沒耕地約17086畝其中水田4361畝。隔河巖水電站為清江干流主要梯級之一,以發(fā)電為主,兼有防洪及航運等綜合利用效益。當正常蓄水位200米時,庫容34億立方米,死水位160米時,庫容122億立方米,調(diào)節(jié)庫容218億立方米,具備年調(diào)節(jié)性能。廠房內(nèi)裝4臺單機
22、容量30萬千瓦HYPERLINK /view/3827764.htm水輪發(fā)電機組,總裝機容量120萬千瓦,保證出力187萬千瓦,年發(fā)電量304億千瓦時。電站建成后將成為華中電網(wǎng)的調(diào)峰、調(diào)頻骨干電站之一,與系統(tǒng)內(nèi)葛洲壩、HYPERLINK /view/29379.htm丹江口及其他水電站補償調(diào)節(jié),可發(fā)揮更大的效益。水庫正常蓄水位以下預留5億立方米防洪庫容,對提高HYPERLINK /view/733581.htm荊江河道的防洪能力將產(chǎn)生有利的影響。目前通過壩址的貨運量為20萬噸,常年可通航1520噸船只,待隔河巖及下游高壩洲建成后,可形成長約150千米的5級航道直通長江。 隔河巖水電站為一等工程
23、,樞紐由泄洪建筑物、引水式地面廠房、開敞式開關站及斜坡式升船機等組成。大壩最大壩高151米,壩頂弧長648米。溢流壩段布置在河床中部,壩頂表孔7孔,孔口尺寸寬高14*19.6米,4孔深孔,孔口尺寸寬*高6*8米,采用底流消能方案。廠房及開關站布置在右岸,廠房尺寸長*寬144*44.5米。兩級垂直升船機布置在左岸,按5級航道,最大船舶噸位300t及年運輸能力270萬噸進行設計。隔河巖水電站對外交通采用公路交通方案。施工導流采用枯水期隧洞導流、汛期圍堰和基坑過水的導流方式,導流標準3000立方米每秒。導流隧洞布置在左岸,全長951米,其中進出口明渠分別為128米和199米,洞身段624米,隧洞斷面
24、尺寸寬*高13*16米。圖十五 隔河巖電站上游庫區(qū)-清江畫廊三 實習總結(jié)在這短短七天的時間中,我們愉快充實的度過了大學以來極具有意義的一個認識實習階段。輾轉(zhuǎn)四座水電站三峽、葛洲壩、水布婭、隔河巖在兩位帶隊老師和幾位水電站工程師的指導下,我們受益匪淺,并得到了許許多多的知識和教誨。通過這次畢業(yè)實習,我們深刻的認識到從事水利水電專業(yè)需要掌握很多水工建筑方面的知識。在下個學期將要學習的水工建筑物這門課程中,相信我們會將課堂所學與實踐相印證,會有更多思考,會有更多所得,今天的實習讓我們在以后的學習中如虎添翼。大學四年,我們不應該僅僅只是學書本上的知識,更應該愛水立業(yè),治水利民。老師們曾在課堂上講過,水
25、電事業(yè),功在當代,利在千秋。直到來到三峽,了解三峽,我們才發(fā)現(xiàn),水利事業(yè)對國家和人們的重要。三峽工程是勞動人民創(chuàng)造的奇跡,也是我們水利人的驕傲。水電事業(yè)是值得我們投身其中,為之奮斗的偉大事業(yè)。參加第三屆全國水利創(chuàng)新大賽的感想 參加完水利創(chuàng)新大賽之后,受益良多,無論是模型的設計選材制作,還是參賽的準備,接受專家們的評審,都從中學到很多。也見過了其他水利院校的諸多參賽選手們,見過了他們的參賽作品和奇思妙想,于是在此總結(jié)我的一些心得體會。參加水利創(chuàng)新大賽,首先要有創(chuàng)新作品,要有創(chuàng)新的點子,這可以來自平時自己的所思所想,也可以在中國知網(wǎng)上查找一些論文和專利用以參考,所想的創(chuàng)新要有推廣價值,要考慮模型的
26、可實現(xiàn)性,注意不要挑戰(zhàn)權威經(jīng)典,還有有了想法之后要在網(wǎng)上找一找是否有人已經(jīng)做過了或者以往的比賽中有人做過。其次,水利創(chuàng)新大賽需要老師的指導,需要四個人的分工合作。指導老師經(jīng)驗豐富,在參賽過程中會給我們極大地幫助,因此要多多與指導老師交流,多多詢問,老師們都很樂意指導也都很負責,在我參賽的時候,魏博文老師就給了我們很大的幫助:在模型制作上給予我們建議,在制作過程中不斷地檢查催促,寫的作品介紹,ppt,視頻制作也都親自修改和指導,參賽前給予我們鼓勵,在鄭州時,我們的水箱由于火車原因未能運到時,比賽的前一天下午,魏老師親自帶我去鄭州城里找玻璃店做水箱,真是給與了我們極大地支持!還有就是隊友,一定要找
27、認真負責,有干勁的同學:一個人作為隊長要負責想法的統(tǒng)籌并具有拍板的能力,一個人要懂得photoshop圖片編輯和易拉寶制作和會聲會影視頻編輯,負責作品的說明文件,易拉寶,ppt和視頻的編輯,一個人要能會cad和sketchup兩種軟件繪制平面和立體圖,最好能制作動畫演示想法,一個人要善于溝通表達演講展示想法??傊?,每個人都要對創(chuàng)新想法了假設指掌,四人合在一起能夠?qū)ψ髌酚懻摵透牧?,分開能夠各司其職相互配合,這才是能夠取勝的團隊!五月一日之前需要提交報名表,表中的作品簡介之類建議寫的模糊因為在真正的作品說明書是七月一日提交的那一份,這份說明書就要詳細的多了建議五一之前先定下想法,找老師商量可行與否
28、,報名參賽,報名表的介紹粗寫但是創(chuàng)新點和推廣要寫的多一點,在接下來準備的是期末考試啦,學業(yè)最重要,考完之后已然接近七一,因此考完最后一門課后立馬開始商量完善想法,編寫設計說明書,七一提交后,學院里還會專門開會,到時參賽各隊要制作ppt,在教室里向各位老師們展示想法和如何將想法用模型制作出來,制作的材料,工藝等,一方面老師們會給予想法的改良的建議和模型制作上的一些建議,一方面是鍛煉我們面對專家的表達和膽氣。在老師們給完指導后,多是七月一二號啦,此時經(jīng)費會立刻分給各組,經(jīng)費的開銷需要發(fā)票,不能連號,不同組的發(fā)票也不能連號,發(fā)票必須要有相應的出貨單,出貨單上必要蓋發(fā)票章,填寫詳細的購置內(nèi)容,如買了1
29、塊3m*3m的有機玻璃板,400元,尺寸數(shù)量不可漏,發(fā)票會有稅的,還有,經(jīng)費不能亂花,不可防止的四人要一起吃頓飯的,但是要經(jīng)濟實惠,而且聚一次就夠啦,經(jīng)費中不僅僅包括了模型制作的錢,還有買工具的錢,坐公交車的錢,模型運輸?shù)腻X托運的價錢不菲,一定要提前估算模型的重量!10mm厚玻璃板一個平方50斤左右,尺寸大??!火車門的寬度80cm左右,思考能否運上火車超重,超大都會罰款的,托運花費的的時間托運極有出現(xiàn)可能損壞延期等各種狀況,提前去可以有時間補救!,留足運輸?shù)馁Y金,還有模型的制作,尺寸與重量的控制乃是關鍵,作品如何變成模型是有難度的,既要找到適宜的材料表達作品,又要易于加工制作,還要美觀,最重最重加上玻璃箱等絕不能超過100斤,否那么運輸就等著吃苦頭,尺寸不能太長太高,建議總的高度在60cm為宜,再高難以運輸,再低就不夠霸氣,長寬可以大一點,但以運輸方便為宜。模型制作可以采用有機玻璃,有機玻璃有專用的玻璃膠網(wǎng)購,一些材料工具可以去洪城大市場,加工可以去司馬廟旁的省建材市場,但是建材市場雖然有玻璃和金屬加工,但是通常只愿意接大單子,做模型加工一件兩件既麻煩又不賺錢,通常會遭白眼,也算是鍛煉了,還有一定要記住:商人皆是無利不起早,尤其會騙我們這些說著普通話的大學生外地人又是沒經(jīng)驗,臉皮薄的學生甚是好宰,他們信誓旦旦說不騙學生絕對
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