2022最新企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理競(jìng)賽題及答案

1、-吾愛(ài)網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目精選文檔，如需本文，請(qǐng)下載-2022最新企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理競(jìng)賽題及答案1，除了計(jì)劃、財(cái)務(wù)、勞衛(wèi)、人事、物資、總工等，還有哪些綜合部門要圍繞全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，做好各項(xiàng)工作，為全局有序推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建設(shè)和運(yùn)用管理提供強(qiáng)有力的綜合保障。答案：職教，宣傳、工會(huì)12，什么是安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用管理工作的執(zhí)行主體。答案：各基層單位13，什么機(jī)構(gòu)可以制定本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制細(xì)化措施和運(yùn)用管理辦法，明確崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)項(xiàng)目作業(yè)指導(dǎo)書，強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施。答案：由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的組織機(jī)構(gòu)14，各部門、各單位應(yīng)將安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系建設(shè)和運(yùn)用工作納入到什么中，從而明

2、確內(nèi)部機(jī)構(gòu)和各級(jí)人員的安全風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)。答案：各級(jí)干部的安全生產(chǎn)責(zé)任制15，鐵路局安全風(fēng)險(xiǎn)源按企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)分為七類風(fēng)險(xiǎn)源，除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量、和應(yīng)急處置外，還有哪些？答案：基礎(chǔ)管理、重點(diǎn)處所、外部環(huán)境、特殊時(shí)段16，按安全風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性和后果程度，我局參照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，將安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為幾個(gè)等級(jí)進(jìn)行管理？答案：317，級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么？答案：風(fēng)險(xiǎn)程度極高，可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果，屬于不能接受的風(fēng)險(xiǎn)，需立即采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。18，可能造成一般 B 類及以上鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)？答案：級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)19，級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么？答案：風(fēng)險(xiǎn)程度較高，可能的后果嚴(yán)重，屬于不希望出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，

3、需采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。20，可能造成一般 C 類鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)答案：級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)21，級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)是指什么？答案：風(fēng)險(xiǎn)程度高，可能的后果一般，屬于有條件接受的風(fēng)險(xiǎn)，需適時(shí)采取措施解決的安全風(fēng)險(xiǎn)。22，可能造成一般 D 類鐵路交通事故的是幾級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)答案：級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn)23，什么機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)全局性的安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)進(jìn)行管控。答案：路局24，什么部門負(fù)責(zé)本系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)（包括全局性的安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)）的管理和監(jiān)控。答案：專業(yè)部門25，什么單位主要負(fù)責(zé)對(duì)本單位安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)（包括全局性、系統(tǒng)性的安全風(fēng)險(xiǎn)控制點(diǎn)）的管理。答案：基層單位26，基礎(chǔ)管理風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)包括哪些？答案：規(guī)章制度風(fēng)險(xiǎn)控制、

4、人員素質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制27，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了行車指揮安全風(fēng)險(xiǎn)控制、列車運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)控制、貨物裝載加固和危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制還有哪些？答案：勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，施工維修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制28，在施工維修作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，堅(jiān)決落實(shí)什么原則，重點(diǎn)抓好施工方案審核、調(diào)度命令管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)防護(hù)、以及路用列車和路料機(jī)具管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。答案：行車不施工、施工不行車29，設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)，請(qǐng)說(shuō)出其中任意五個(gè)答案：工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制、機(jī)車質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制、工務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、電務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、車輛設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、供電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、車務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制、行車控制系統(tǒng)信息設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制、鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制、保安及監(jiān)

5、測(cè)設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)控制。30，在工務(wù)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)控制中以什么為目的，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)高速鐵路、提速線路、正線道岔和站專線設(shè)備整治。答案：提高線路基礎(chǔ)設(shè)備質(zhì)量31，在鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，要強(qiáng)化什么，從而落實(shí)作業(yè)門管理制度，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)，努力減少鐵路交通相撞事故。答案：鐵路沿線作業(yè)門管理32，重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括高坡地段行車安全風(fēng)險(xiǎn)控制、重點(diǎn)生產(chǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)控制、鐵路特種場(chǎng)所安全風(fēng)險(xiǎn)控制還包括哪些？答案：高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)控制、客車安全風(fēng)險(xiǎn)控制、站車防火防爆風(fēng)險(xiǎn)控制33，外部環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括公跨鐵立交橋風(fēng)險(xiǎn)控制，道口管理風(fēng)險(xiǎn)控制，還包括哪些？答案：安全保護(hù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)控制，環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)控

6、制，社會(huì)綜合治安風(fēng)險(xiǎn)控制34，特殊時(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)除了包括集中修期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制，非正常情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)控制，還包括哪些？答案：春運(yùn)期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制，防洪防汛期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制35，在防洪防汛期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，要以什么為主線，加大防洪預(yù)搶工程投入和防洪設(shè)施整治力度。答案：全面排查、重點(diǎn)整治、嚴(yán)防死守、果斷處置36，在集中修期間安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，營(yíng)業(yè)線集中修期間，各專業(yè)部門和安監(jiān)部門要按規(guī)定參加施工監(jiān)控，從施工方案制定開始全程參與，施工前卡什么、施工中卡什么、施工后卡什么，從而確保施工安全全過(guò)程、全方位、全項(xiàng)目受控。答案：施工防護(hù)、施工標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)、列車放行條件確認(rèn)37，在非正常情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)控

7、制中。如果遇暴風(fēng)雨、雪、大霧等惡劣天氣，調(diào)度員要按規(guī)定及時(shí)發(fā)布限速命令；機(jī)車乘務(wù)員要加強(qiáng)哪些工作？答案：瞭望，情況不明要果斷停車，嚴(yán)禁臆測(cè)行車。38，事故、災(zāi)害應(yīng)急處置風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)包括哪些？答案：健全快速反應(yīng)體系，提升應(yīng)急救援能力，提高事故處置水平。39，在提升應(yīng)急救援能力工程中，路局每年堅(jiān)持開展幾次應(yīng)急救援演練，提高全體職工應(yīng)急救援能力。答案：兩次及以上的40，在提高事故處置水平中，要按照什么的原則，加強(qiáng)各部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、輿論引導(dǎo)和事故調(diào)查，提高事故調(diào)查和處置水平。答案：統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、分工負(fù)責(zé)、客觀準(zhǔn)確、快速反應(yīng)41，什么是全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)性工作。答案：準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)42

8、，在安全風(fēng)險(xiǎn)分析制度中，定期或不定期地對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行全面分析和梳理，按照什么的原則，分析每一個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)所包含的危險(xiǎn)因素、存在問(wèn)題和原因。答案：向下追蹤問(wèn)題發(fā)生表象，向上追蹤管理原因43，規(guī)范安全風(fēng)險(xiǎn)控制管理。以什么為目標(biāo)，將風(fēng)險(xiǎn)管理全面融入既有安全管理。答案：風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)充分真實(shí)、評(píng)價(jià)客觀科學(xué)、控制及時(shí)有效44，從安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、等幾個(gè)方面，修訂完善安全管理制度、辦法，充分體現(xiàn)了哪些風(fēng)險(xiǎn)控制理念？答案：領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分工負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)45，安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核評(píng)價(jià)體系是什么？答案：月考核、季評(píng)價(jià)、半年評(píng)估、年度評(píng)比46，對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)控制或消除不力，甚至發(fā)生事

9、故的，按照哪個(gè)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的管理責(zé)任。答案：關(guān)于重新修訂鄭州鐵路局安全生產(chǎn)責(zé)任追究辦法的通知47，以哪個(gè)文件為指導(dǎo)，以哪兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)為重點(diǎn)，大力深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任、安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施落實(shí)到各崗位，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和安全風(fēng)險(xiǎn)的有效控制。答案：企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范、落實(shí)安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化48，根據(jù)本車站生產(chǎn)特點(diǎn)，車站安全風(fēng)險(xiǎn)源分為六類，除了基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、設(shè)備質(zhì)量外還有哪些？答案：重點(diǎn)處所、特殊時(shí)段、應(yīng)急處置49，在高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，安技科、貨統(tǒng)科要緊緊圍繞高鐵設(shè)備和作業(yè)特點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)轉(zhuǎn)換非常站控的卡控制度。分散自律轉(zhuǎn)為非常站控時(shí)，必須嚴(yán)格

10、遵守哪些制度？答案：“四清”、“三必須”50，在客運(yùn)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，中牟站要以哪些工作為重點(diǎn)，同時(shí)突出高鐵客運(yùn)安全，進(jìn)一步強(qiáng)化“三品”查堵，堅(jiān)決把危險(xiǎn)品堵在站外車下。答案：防火、防爆51，抓好貨、裝安全風(fēng)險(xiǎn)控制中要抓好兩項(xiàng)工作，分別是什么？答案：一是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理二是嚴(yán)把貨物裝載加固質(zhì)量關(guān)52，在勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，各車間、中間站、公司有哪些需要嚴(yán)格落實(shí)勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律？答案：班前充分休息，作業(yè)中必須按規(guī)定著裝，正確佩戴使用勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班和換班。53，消防辦要進(jìn)一步完善防火領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，構(gòu)建哪三級(jí)防火網(wǎng)絡(luò)？答案：車站、車間、班組層層負(fù)責(zé)的54，在車務(wù)自管設(shè)備安全

11、風(fēng)險(xiǎn)控制中，安技科要積極推廣什么系統(tǒng)，進(jìn)一步加大新技術(shù)新設(shè)備投入應(yīng)用力度，加快行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備和接發(fā)列車安全控制及記錄系統(tǒng)的建設(shè)速度。答案：“行車設(shè)備施工登記簿、行車設(shè)備檢查登記簿管理系統(tǒng)”。55，在本車站中，重點(diǎn)處所安全風(fēng)險(xiǎn)控制重點(diǎn)體現(xiàn)在哪兩個(gè)方面？答案：（1）多方向車站風(fēng)險(xiǎn)控制（2）重點(diǎn)生產(chǎn)場(chǎng)所風(fēng)險(xiǎn)控制56，在強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置中，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置要堅(jiān)持什么原則，寧錯(cuò)停、勿錯(cuò)放，情況不明嚴(yán)禁盲目放行列車。答案：先防護(hù)、后處理57，在安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施中，針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)，制定的有幾種風(fēng)險(xiǎn)控制措施，分別是什么？答案：（1）消除風(fēng)險(xiǎn)（2）控制風(fēng)險(xiǎn)（3）風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急處置58，盛光祖部長(zhǎng)在全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議

12、上講話中提高“三個(gè)重中之重”分別是什么？答案：一是要把客車安全作為安全工作的重中之重。二是要把加強(qiáng)安全管理作為安全工作的重中之重三是要把落實(shí)作為安全管理工作的重中之重59，在關(guān)于推行鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理指導(dǎo)意見總體要求中，要嚴(yán)格落實(shí)什么，才能最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)，是鐵路安全工作更具超前性，針對(duì)性和主動(dòng)性。答案：作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范化60，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原則有幾項(xiàng)，分別是什么？答案：一，堅(jiān)持結(jié)合實(shí)際，有效融合的原則二，堅(jiān)持系統(tǒng)分析，上下結(jié)合的原則三，堅(jiān)持突出重點(diǎn)，有序推進(jìn)的原則四，堅(jiān)持專業(yè)負(fù)責(zé)，綜合監(jiān)管的原則五，堅(jiān)持實(shí)用有效，持之以恒的原則61，安全風(fēng)險(xiǎn)管理主要工作流程有哪些？答案：一，牢固樹

13、立風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和理念二，全面研判安全風(fēng)險(xiǎn)三，周密制定控制措施四，持續(xù)改進(jìn)工作62，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的前提是什么？答案：曾強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)63，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)是什么？答案：通過(guò)對(duì)管理崗位和作業(yè)崗位的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和研判，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)影響范圍，發(fā)生的原因和潛在的后果等，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并準(zhǔn)確研判安全風(fēng)險(xiǎn)。63，針對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)，鐵道部各專業(yè)部門以及鐵路局，站段，車間和每個(gè)崗位都要建立安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，重點(diǎn)都包括什么？答案：風(fēng)險(xiǎn)名稱，控制措施，責(zé)任分工64，安全風(fēng)險(xiǎn)管理的關(guān)鍵是什么？答案：制定完善的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。65，制定風(fēng)險(xiǎn)控制措施要遵循什么？答案：一定的優(yōu)先順序，優(yōu)先采取危險(xiǎn)消除和防御措施，繼而采取后果控制和應(yīng)急措施，并注重臨時(shí)控制和長(zhǎng)期控制相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)關(guān)口前移，超前防范。66，要把什么作為識(shí)別，研判安全風(fēng)險(xiǎn)的重要信