2022年井下車輛定位及物料管理系統(tǒng)

1、井下定位及物料治理系統(tǒng)方案總頁數(shù)24 版本1.0 建立日期編制人審核人批準(zhǔn)人 批準(zhǔn)日期保管人 存放位置文件修改掌握 * 變序版化狀修改內(nèi)容、頁碼及條款修改人批準(zhǔn)人修改日期號本態(tài)1 1.0 C *變化狀態(tài)： A增加, M修改, D刪除, C 創(chuàng)目錄井下定位及物料治理系統(tǒng)方案. 1 系統(tǒng)簡介 . 2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) . 3 系統(tǒng)產(chǎn)品介紹 . 4 系統(tǒng)安裝 . 4.1 井口安裝 . 4.2 數(shù)據(jù)采集分站安裝 . 4.3 天線安裝 . 4.4 照相機安裝 . 4.5RFID 標(biāo)簽防護(hù) . 4.6 RFID 標(biāo)簽安裝 . 5 系統(tǒng)原理 . 6 主要功能 . 6.1 實時監(jiān)測功能 . 6.2 查詢功能 . 6.

2、3 安全保證功能 . 6.4 統(tǒng)計功能 . 6.5 打印導(dǎo)出功能 . 6.6 傳輸方式 . 7 系統(tǒng)優(yōu)勢 . 井下定位及物料治理系統(tǒng)方案1 系統(tǒng)簡介隨著煤礦自動生產(chǎn)水平的不斷提高,越來越多的自動化生產(chǎn)設(shè)備投入使用,為煤礦的安全高產(chǎn)供應(yīng)支持；然而大量設(shè)備的投入使用且礦用設(shè)備的成本較高,如何對煤礦的設(shè)備以及重要物料進(jìn)行治理成為煤礦治理中的難題；礦車是煤礦生產(chǎn)必不行少的運輸工具, 對于大型礦井來說, 礦車的數(shù)量需要維護(hù)在兩千輛左右；到目前為止, 我國的現(xiàn)代化礦井對于礦車的治理,個區(qū)域或角落清點礦車來明白礦車的數(shù)量和狀況,也只能是定期派專人去井下各 以便合理調(diào)度使用； 為了科學(xué)、合理、有效地對礦車、物

3、料以及設(shè)備進(jìn)行治理設(shè)計了基于 RFID射頻識別的井下礦車定位及物料識別系統(tǒng)；2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)井下車輛定位及物料識別系統(tǒng)基于RFID超高頻技術(shù),由無線射頻標(biāo)簽、數(shù)據(jù)采集終端、工業(yè)照相機、上位機、服務(wù)器、數(shù)據(jù)傳輸通道等組成,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如 下圖所示；圖 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3 系統(tǒng)產(chǎn)品介紹4 系統(tǒng)安裝4.1 井口安裝以井口安裝成效為例,井口設(shè)備的安裝包括：數(shù)據(jù)采集終端（分站）、射頻 天線、信號線、攝像頭等；圖 井口安裝成效圖4.2 數(shù)據(jù)采集分站安裝基于安全考慮,需將分站置于防護(hù)箱內(nèi),分站采納4xM4的螺釘固定在防護(hù)箱內(nèi)壁上,防護(hù)箱通過地腳螺栓固定在井口墻壁上；同時在防護(hù)箱上留有網(wǎng)線、電源線及信號線接口；分站防護(hù)盒電源

4、線及網(wǎng)線孔分站信號線走線孔圖 數(shù)據(jù)采集分站安裝4.3 天線安裝射頻天線采納經(jīng)過特別設(shè)計的密封箱體進(jìn)行防護(hù),成效,又能夠使射頻天線的信號衰減降到最低；4.4 照相機安裝圖 照相機位置安裝4.5RFID 標(biāo)簽防護(hù)即達(dá)到了防塵防水的防護(hù)RFID 標(biāo)簽采納特別定制的槽鋼設(shè)計進(jìn)行防護(hù),能夠盡量削減外力對標(biāo)簽損壞,又削減槽鋼對標(biāo)簽信號的影響；圖 標(biāo)簽防護(hù)4.6 RFID 標(biāo)簽安裝RFID卡槽通過焊接固連在礦車的底部,具體位置安裝成效如下圖所示；圖 RFID 標(biāo)簽安裝成效圖 1 卡片用螺栓緊固在槽鋼上,槽鋼焊接到煤車的底部煤車頭部圖 RFID 標(biāo)簽安裝成效圖 2 5 系統(tǒng)原理圖 主界面.數(shù)據(jù)采集終端和照相機

5、安裝在有礦車經(jīng)過的重要位置,數(shù)據(jù)采集終端通過天線發(fā)射肯定頻率的射頻信號,當(dāng)安裝有射頻標(biāo)簽的礦車經(jīng)過時,射頻標(biāo)簽接收到射頻信號后吸取一部分能量向外發(fā)送帶有自身信息的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)采集終端采集到該數(shù)據(jù)后通過數(shù)據(jù)傳輸通道上傳到上位機；. 上位機將采集到的射頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解析并儲備到數(shù)據(jù)庫生成礦車軌跡信息；. 上位機采集到標(biāo)簽數(shù)據(jù)后, 假如該數(shù)據(jù)采集終端綁定照相機就觸發(fā)照相機拍照,進(jìn)行圖像識別處理分析礦車運輸?shù)奈锪闲畔⒉Υ娴綌?shù)據(jù)庫；.在一些重要的礦用設(shè)備上安裝標(biāo)簽,派專人定期使用手持設(shè)備掃描設(shè)備輸入當(dāng)前設(shè)備信息, 采集設(shè)備信息后將手持設(shè)備中的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫生成重要的設(shè)備資產(chǎn)治理信息；6 主要功能6.1 實

6、時監(jiān)測功能. 系統(tǒng)軟件智能化程度高,界面友好、反應(yīng)快速,具有較強的擴(kuò)展兼容和分析處理才能；. 系統(tǒng)應(yīng)具有按礦車編號、 時間、分站、日期等分類查詢、 顯示、打印等功能；. 實時監(jiān)測當(dāng)前井下總礦車數(shù),并具有礦車狀態(tài)分析功能；. 實時監(jiān)測當(dāng)前井下各區(qū)域礦車數(shù),可將某些重要的區(qū)域單獨在一張圖上顯示出來；. 可對特定的礦車實時跟蹤顯示；. 實時顯示重要資產(chǎn)、設(shè)備的位置以及具體信息；6.2 查詢功能. 查詢?nèi)我恢付ň碌V車在當(dāng)前或指定時刻所處的區(qū)域；. 查詢?nèi)我恢付ň碌V車當(dāng)天或指定日期的活動蹤跡；. 選定某一分站接收探頭可以獲得經(jīng)過該分站探頭全部的時間信息；. 可對特定的礦車進(jìn)行實時跟蹤；. 查詢方法敏

7、捷簡潔,便于各種組合查詢及自定義查詢；. 能動態(tài)顯示井下礦車的當(dāng)班活動模擬軌跡；. 查詢一段時間內(nèi)礦車向井下運輸?shù)奈锪献R別信息；. 查詢重要資產(chǎn)、設(shè)備的分布情形以及具體信息；6.3 安全保證功能. 超時報警功能：礦車在井下時間超過給定的時間,自動報警提示并供應(yīng)相關(guān)礦車的編號等信息；. 通信報警功能：實時顯示上位機與數(shù)據(jù)采集終端通信狀態(tài),失去連接后自動報警；. 數(shù)據(jù)庫連接報警： 系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器失去連接后自動提示數(shù)據(jù)庫連接終端報警；6.4 統(tǒng)計功能. 顯示下井礦車準(zhǔn)確的下井時間和上井時間,統(tǒng)計井下連續(xù)時間；. 日報表統(tǒng)計每天礦車下井時間、上井時間、連續(xù)時間,注明所去區(qū)域；. 月統(tǒng)計報表中對每個月礦車下井時間、下井次數(shù),便于考核當(dāng)月礦車使用情況統(tǒng)計；6.5 打印導(dǎo)出功能. 根據(jù)用戶自定義要求通過打印機打印井下車輛及物料治理系統(tǒng)數(shù)據(jù)；. 根據(jù)用戶自定義要求將井下車輛及物料治理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)導(dǎo)出到 Excel 中；6.6 傳輸方式采納環(huán)網(wǎng)方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸； 滿意煤礦環(huán)網(wǎng)平臺供應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接口進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)；7 系統(tǒng)優(yōu)勢. 本系統(tǒng)結(jié)合 Gis 地理信息技術(shù),能夠更加直觀形象的顯示系統(tǒng)監(jiān)測的數(shù)據(jù). 采納自助研發(fā)經(jīng)過深度優(yōu)化的圖像識別算法結(jié)合運算機強大的圖像分析處理才能,大大提高圖像識別的勝利率的同時減小了處理時間；.