不按時巡檢跑油百噸全然不知

1、不按時巡檢跑油百噸全然不知1992年11月15日，遼化石油化纖公司供銷公司東油品車間在向化工一廠輸供石腦油過程中，發(fā)生一起重大跑油事故，跑損石腦油158噸，回收81噸，總計損失7.854萬元。11月15日2l時，化工一廠通知供銷公司C106罐要收全餾分石腦油。供銷調(diào)度通知東油品車間石腦油工段用C606罐向化工一廠裂解裝置供石腦油，于22時30分啟動泵。23時45分至16日零時20分，化工一廠調(diào)度及崗位人員兩次向供銷崗位人員和調(diào)度反映收油量少，但供銷調(diào)度及崗位班長均未安排巡線。16日l時25分，化工一廠調(diào)度第三次電話告之收油量仍少，總調(diào)度室通知供銷調(diào)度一廠收油不正常，要求檢查。l時30分，供銷調(diào)

2、度與班長及調(diào)度值班長才到管排巡線，在41/42#裝置附近發(fā)現(xiàn)管線漏油。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)管線漲力彎頭有一處焊口已斷裂三分之二。2時40分，石蠟油崗位停泵。事故原因（1）經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)該管彎頭裂口處原焊接時沒有打坡口，焊肉很少。該管線14日上午已輸油I小時，管線充滿石腦油。由于伴熱管線的投用，致使管內(nèi)存料溫度升高，產(chǎn)生很大壓力。15日再輸油時，造成管線壓力急劇變化，使本來焊接缺陷的焊口產(chǎn)生破裂，大量石腦油從斷裂處泄漏。（2）供銷調(diào)度工作不負責(zé)任，對方幾次反映收油量少都未引起重視，使這次事故沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理，造成跑油達4小時。（3）當(dāng)班班長兼任巡線工作，沒有嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，開泵后沒有檢查從泵出口到界區(qū)管

3、線，使跑油事故擴大。38. 擅自打開下水井 硫化氫中毒慘重1992年12月8日，甘肅省某縣工程一隊在蘭州煉油化工總廠二套催化裂化裝置南面的含硫污水管道的主千線，進行人工挖掘工作。7人下到溝內(nèi)，從東頭277號下水井邊開始一字向西排列作業(yè)，9時40分，最東面的3人倒下，接著另2名民工也被熏倒，施工員見此即下到溝內(nèi)救人，也倒下。職工配戴防護面具將6名民工抬到管溝上面，經(jīng)現(xiàn)場和醫(yī)院搶救無效死亡。事故原因 施工隊違反廠下水井管理的有關(guān)規(guī)定。為了掏水和排水方便，將下水井蓋打開，在井的西北方向又打掉一個長約lm的V形缺口。由于含硫污水的排放不均衡，從V字形缺口處外溢的硫化氫沉積蔓延至施工人員處，造成中毒事故

4、發(fā)生。教訓(xùn)（1）工程管理部門和安全管理部門現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作有漏洞，沒有及早發(fā)現(xiàn)打開的井蓋和缺口并采取有效措施。（2）作為直接轉(zhuǎn)包的外施工單位沒有落實施工安全措施，導(dǎo)致事故的發(fā)生。39. 回?zé)捰凸薇?引起大火1993年1月1日2時45分，滄州煉油廠催化裂化車間分餾系統(tǒng)蠟油罐，回?zé)捰凸薨l(fā)生爆炸并引起大火。于3時50分，將大火全部撲滅。滄州煉油廠催化裂化車間分餾系統(tǒng)的蠟油罐、回?zé)捰凸奘且粋€整體焊接的容器，中間用厚20mm的無折邊球形封頭隔斷。設(shè)計壓力為0.33MPa，工作壓力為0.16MPa。按原設(shè)計，蠟油罐是分餾塔的原料油（蠟油）進料罐。實際開工時，是將柴油引入蠟油罐，用原料泵建立原料油系統(tǒng)循

5、環(huán)，通過循環(huán)、升溫使系統(tǒng)脫水。反應(yīng)進料和分餾操作基本正常以后，將蠟油罐中存油抽干，罐上各連接管線上的閥門關(guān)閉，此罐停用?；?zé)捰凸薜淖饔檬菍⒎逐s塔第二層塔板的回?zé)捰鸵?，?jīng)過回?zé)捰捅茫瑢⒁徊糠钟退腿敕磻?yīng)系統(tǒng)再次反應(yīng)，以提高輕油收率，另一部分油返回分餾塔?；?zé)捰蜏囟葹?10。1992年11月4日，催化裂化裝置擴能改造后開工。11月9日開工正常，蠟油罐停用。由于原料重組分多，回?zé)捰拖到y(tǒng)經(jīng)常無油，于是在11月15日將回?zé)捰凸尥Ｓ?。為提高輕油收率，12月24日又將回?zé)捰凸尥队?，而蠟油罐液位在這段時間內(nèi)逐漸增加。1993年1月1日，蠟油罐液位指示記錄已達46，回?zé)捰凸薜囊何恢甘?00。310的回?zé)捰椭苯觽?/p>

6、熱給上部蠟油罐，造成蠟油罐內(nèi)介質(zhì)（分析應(yīng)為柴油及水）大量汽化，壓力升高，在無折邊球形封頭處破裂，柴油及水壓倒回?zé)捰凸迌?nèi)。由于升溫突沸，壓力劇升，使回?zé)捰凸尥搀w在與球形封頭焊接的熱影響區(qū)斷裂，爆破，同時引起蠟油罐內(nèi)介質(zhì)的爆炸。爆炸和其形成的強大沖擊波，使分餾塔下部l0m處變形，基礎(chǔ)傾斜，柴油汽提塔變形倒塌，主風(fēng)機、氣壓機廠房、車間主控室受到嚴重破壞，周圍建筑物的門窗、玻璃大部分損壞。蠟油罐被炸成5塊，最大一塊重達4.1噸，落在距爆炸中心約40m的兩機廠房上，將頂板砸塌；最遠一塊重2.05噸，落在距爆炸中心700m遠的催化污水處理場。事故中有5人受輕傷。經(jīng)調(diào)查，廠內(nèi)直接經(jīng)濟損失共計90.52萬元，

7、廠外受波及而造成的直接損失7萬元。事故原因 蠟油罐的停用措施不力，未能徹底清理，又未加裝盲板，加之各連接閥門全部關(guān)閉，形成一個封閉容器。對于蠟油罐中的液面指示，車間干部、技術(shù)人員、操作工均未重視，當(dāng)出現(xiàn)液面時，未及時查明原因，也沒有及時采取措施進行處理。反映出管理上存在漏洞。教訓(xùn)（1）生產(chǎn)技術(shù)管理不嚴，對蠟油罐停用后可能引起的嚴重后果缺乏認識，運行中出現(xiàn)異常現(xiàn)象無人認真查找，工作不嚴不細。執(zhí)行操作紀律、工藝紀律不嚴肅，與蠟油罐相連接的回?zé)捰凸拊?月1日零點班接班后液位超高，當(dāng)班工人忙于處理分餾塔頂回流罐切水問題，未能及時調(diào)整液位，致使回?zé)捰椭苯觽鳠峤o蠟油罐下封頭和介質(zhì)。（2）隔開蠟油罐和回?zé)捰?/p>

8、罐的無折邊球形封頭焊縫存在嚴重的制造缺陷，封頭與簡體連接的角焊縫中，埋有一根2mm，長350mm的鋼筋，與之相鄰近的一段長約500mm的焊縫嚴重未焊透，成為設(shè)備最薄弱環(huán)節(jié)。40. 排液不當(dāng) 造成惡性中毒1993年2月21日9時25分撫順石化公司石油二廠南催化裂化裝置發(fā)生了一起13人硫化氫中毒事故，其中死亡4人。2月21日，撫順石化公司石油二廠南償化裂化裝置精制工段酸性水系統(tǒng)停車；對各有關(guān)管線進行防凍排液處理防凍。按規(guī)定應(yīng)將酸性水泵向汽提塔進料管線上的閥門關(guān)上，將酸性水泵的出口閥和出口排凝閥打開排液。操作人員未關(guān)管線上的閥門，就打開泵出口閥和排凝閥排液，排放過程中又無人進行監(jiān)護。在進料管線內(nèi)酸性

9、水排放完后，汽提塔內(nèi)壓力為0.24MPa，濃度為67%的硫化氫氣體經(jīng)過進料管線從酸性水泵的排凝閥處排出，迅速彌漫整個泵房。此時，在該廠泵房更衣室的4名勞務(wù)女工，準備打掃泵房衛(wèi)生，一出來，立即被硫化氫氣體熏倒，中毒窒息倒地，最遠的離更衣室門3m，最近的離門僅1.5m。9時25分，被人發(fā)現(xiàn)，立即搶救。搶救中又有9人不同程度的硫化氫中毒。4名勞務(wù)女工搶救無效死亡。事故原因（1）當(dāng)班操作人員在脫水排液時，未將酸性水泵向汽提塔進料管線上的閥門關(guān)閉，致使汽提塔內(nèi)殘留的硫化氫通過進料管由酸性水泵出口排凝閥排入泵房，這是事故的直接原因。（2）執(zhí)行操作紀律不嚴格。在酸性水向汽提塔進料管線的排液過程中，對有關(guān)閥門

10、的開關(guān)沒有進行認真檢查和確認，排液時又不設(shè)人監(jiān)護，致使硫化氫氣體竄入泵房。（3）工藝管理松懈，流程不合理。酸性水系統(tǒng)硫化氫氣體排放火炬管線長期未能恢復(fù)使用，致使系統(tǒng)有問題時，硫化氫氣體只好從酸性水中排出，且酸性水就地排入地溝，沒有封閉。教訓(xùn) 該車間違背廠規(guī)，自行決定在正常生產(chǎn)過程，讓既未受過專業(yè)安全培訓(xùn)，又無煉油安全生產(chǎn)知識的家屬工進泵房打掃衛(wèi)生；將泵房內(nèi)的崗位操作間改做勞務(wù)人員休息室，室內(nèi)門窗密閉；家屬工在事故發(fā)生時，毫無自救能力，從而釀成重大惡性事故。41. 兩個班不巡檢 跑油近兩千噸1993年4月21日，廣州石化總廠發(fā)生一起重大跑油事故。4月20日6時30分，該總廠的貯運廠雇用民工清掃1

11、01原油罐浮船上的油污。因浮船中油污多，經(jīng)車間設(shè)備員同意，打開浮船人孔將罐頂沉積的原油從人孔排回原油罐中。9時許，廣州地區(qū)突降暴雨，民工未將入孔蓋復(fù)位，便離開現(xiàn)場躲雨。由于浮船中央排放管閥門開度很小，雨水排不及，至下午浮船頂大量積水。積水重量增加，使浮船下沉，罐內(nèi)原油通過浮船打開的人孔溢流到浮船頂。20日白班和中班的操作工未進行巡檢。直到21日6時，零點班的操作工檢尺時，才發(fā)現(xiàn)原油罐浮頂內(nèi)大量進油，浮船己開始下沉。據(jù)統(tǒng)計，用泵送回105罐的原油為182.8噸，流往原油隔油池606.5噸，污水處理場系統(tǒng)1136.8噸，共計跑油1926.2噸。事故原因（1）違反不允許雇用民工打掃裝置和設(shè)備衛(wèi)生的規(guī)

12、定。（2）在安排民工清掃罐頂污油時，車間設(shè)備員錯誤地允許打開人孔回收原油，又沒有將人孔復(fù)位，從而，為此次事故留下隱患。（3）浮船中央的排放管閥門開度很小，20日白班和中班操作工沒有按時進行巡檢，從而沒有及時發(fā)現(xiàn)人孔沒有復(fù)位及浮船下沉，沒有認真落實和檢查防雨、排水工作，使事故進一步擴大。42. “六三十”氫氣充灌 鋼瓶爆炸1993年6月30日15時15分，金陵石化公司煉油廠鉑重整車間供氣站發(fā)生一起氫氣鋼瓶爆炸傷亡事故。1993年5月15日，煉油廠鉑重整裝置停工進行檢修。停工前，除V204/4鋼瓶外，其余7個鋼瓶已灌裝廠奉裝置生產(chǎn)的重整氫。6月23日起，為做開工準備，開始往V204/4氫氣鋼瓶（容

13、積4.3m3）充灌由外廠購來的電解氫。電解氫氣鋼瓶（小瓶）容積為0.04m3，共260個。從6月23日到30日事故發(fā)生前，實際充氫作業(yè)6天，向V204/4鋼瓶中充灌了250瓶。6月30日14時30分，V204/4鋼瓶頂部壓力達10.4MPa，停止充灌并拆裝管線上的盲板。15時15分正在拆裝盲板時，V204/4鋼瓶發(fā)生爆炸。參加充氫作業(yè)的5人中，有3人當(dāng)場死亡，2人重傷。在壓縮機房北側(cè)馬路對面的工棚中一民工被碎玻璃擊中頭部受輕傷。V204/4爆炸后，收尋到72塊碎片，最遠的碎片飛離爆炸中心點535m處；向南飛出的碎片擊破油品分廠原料車間的651蠟油罐，臘油淌出。爆炸的碎片擊斷第二套常減壓裝置的兩

14、根瓦斯管線，瓦斯漏出被點燃著火。約半小時撲滅緊靠V204/4的V204/8鋼瓶被沖擊波氣浪整體拋至西北方向16m處壓縮機房房頂，將機房西側(cè)屋面壓塌，瓶體撞癟，嚴重變形。供氣站的設(shè)備、管線嚴重破壞。臨近的構(gòu)筑物、設(shè)備受爆炸碎片及沖擊波影響，不同程度損壞。直接經(jīng)濟損失26.8萬元。事故原因 這次爆炸是一次氫氣-空氣爆炸混合物的化學(xué)性爆炸。在向V204/4氫氣鋼瓶充氫操作前，對充氫系統(tǒng)的氣密試驗不嚴格，在充氫時，多個閥門泄漏，致使相當(dāng)數(shù)量的空氣被抽入系統(tǒng)，與鋼瓶內(nèi)氫氣形成氫氣-空氣爆炸性混合物，成為這次鋼瓶爆炸的充分條件。在拆裝盲板緊固法蘭的過程中，由于鋼瓶進口管的7號閥泄漏，噴出的高壓氫氣-空氣混合物產(chǎn)生靜電火花（或者鋼制工具摩擦撞擊火花），點燃外泄的氫氣，并引入系統(tǒng)和鋼瓶內(nèi)，導(dǎo)致鋼瓶爆炸。教訓(xùn)（1）1989年以來，該供氣站充灌氫氣操作，既沒有操作規(guī)程、工藝