#2011年二建實務(wù)模擬題(市政三)

1、12342011年全國注冊二級建造師執(zhí)業(yè)資格測試市政公用工程管理和實務(wù)模擬試卷(三)、單項選擇題(共 20題，每題 1 分。每題的備選項中，只有 瀝青表面處治的次高級路面的使用年限是 ( )年。 A 15B12C 8路基施工測量中，一般要求兩個水準(zhǔn)點的距離最好保持在 A 500B 1000填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?A 1： 5B 1： 41 個最符合題意)D(D 3005)m 左右。C100( ) 時，需修成臺階形式。C1： 6D1：3圍堰的適用范圍中，適用于黏性土、砂類土及碎石類土河床的是 A 土圍堰B C鋼板圍堰D 根據(jù)沉入樁的施工要求，水泥混凝土樁要達(dá)到 A 20B 25確定懸

2、臂澆筑前段標(biāo)高不應(yīng)考慮 A 掛籃前端的垂直變形值 C施工中已澆段的實際高程 在地質(zhì)條件較好的、有錨固力的地層中， A 型鋼撐 B鋼管撐 下列地鐵及軌道工程常見維護結(jié)構(gòu)的施工中，適于城區(qū)施工的是 A 工字鋼樁圍護結(jié)構(gòu)B 鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)C鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)D 深層攪拌樁擋土結(jié)構(gòu)下列選型中，屬于臺階法開挖優(yōu)點的是 ( A 施工機械化程度相對提高，施工速度可加快 B工序簡單，便于組織大型機械化施工 C靈活多變，適用性強 D施工安全可靠 10在注漿控制中，自穩(wěn)性好的軟巖多采取( )注漿方式。A 同步 B即時C二次D 11城市軌道交通工程中地鐵車站應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時，能在 乘客、站臺上候車人及車站工作

3、人員全部撤離站臺的要求。A 5B6C 712設(shè)備簡單、在流硫?qū)蛹梆ね翆酉鲁列Ч^高的下沉方法是A抓斗挖土法 C風(fēng)動工具挖土法 13格柵傾斜角度為 45 75A 450B75014污水處理方法中，反滲透法屬于 (A物理處理法 C厭氧還原法56789( ) 。 鋼筋混凝土板樁圍堰 雙壁鋼圍堰100% 設(shè)計強度并具有 ( )d 齡期。 D28C )。BD基坑支撐采用C土錨和拉錨墩頂梁段 溫度影響30)。D鋼筋混凝土撐 () 。)。D(后方( ) min 內(nèi)將一列車)。B人工挖土法D 水槍沖土法 般有機耙時采用 (C700)。B好氧氧化法D化學(xué)處理法)。D500()mg/L 。D 0.1C0.5()

4、。B 主干線支線支干線 D 支干線支線主干線151617181920二、212223242526地下水的處理工藝中，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定錳的含量不超過 A 0.3B1.0管線工程施工定線測量次序正確的是 A 主于線支干線支線 C支線支干線主干線在管道安裝及檢驗中，法蘭和法蘭、法蘭和管道應(yīng)保持同軸，螺栓孔中心偏差不得超 過孔徑的 ( )。A1. 5% 樹木栽植過程中， A小灌木 建筑垃圾控制要求，力爭建筑物拆除產(chǎn)生的廢棄物的再利用和回收率大于 A 30%B 40%城市供熱工程不包括 (A熱源建設(shè)工程 C管道的維修工程 多項選擇題(共 10 題，每題 至少有 1 個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選

5、項得 下列城市道路類別中，雙向機動車道數(shù)都是 2 4條的是 ( A 快速路B 主干路級C次干路 I 級D 次干路級B3%C 4%D 5%所需土壤最小生存厚度是 60cm的是 ()。B大灌木C淺根性喬木D 深根性喬木(C50%D60%)。B管道的建設(shè)工程D采暖工程2 分。每題的備用選項中，有)。2 個或 2 個以土符合題意，0.5 分)。E次干路級 級配碎石和級配礫石施工技術(shù)要求包括 ()。A 級配碎石中的碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一根順滑的曲線B混合料應(yīng)攪拌均勻，沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象C碾壓后應(yīng)適量灑水D碾壓前和碾壓中應(yīng)適量灑水E未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞 基層的選用原

6、則是 ( )。A特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土基層B重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或級配粒料基層C中交通宜選用水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層D輕交通宜選混凝土E濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層 噴射混凝土養(yǎng)護，方法正確的是 ( A混凝土終凝 3h 后，應(yīng)噴水養(yǎng)護 C重要工程，養(yǎng)護不少于 E一般工程，養(yǎng)護不少于14d9d)。BD一般工程，養(yǎng)護不少于 7d 氣溫低于 5，不得噴水養(yǎng)護BD)。施工噪聲低構(gòu)造簡單下列選項中，屬于 SMW 工法圍護結(jié)構(gòu)特點的是 ( A 止水性好 C施工速度快，型鋼可以部分回收E樁和樁之間連接緊密可多次倒用 淺埋暗挖施工法中，工期短且防水好的是

7、 ()。A 正臺階環(huán)形開挖法B雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C正臺階法D交叉中隔壁法E單側(cè)壁導(dǎo)坑法27下列選項中，屬于凍結(jié)法特點的是 （）。A 無污染B整體性好C封水效果好D適應(yīng)性強E塑性強28下列下沉方法中，屬于排水下沉的是(）。A抓斗挖土法B抓斗沖土法C水槍沖擊法D人工挖土法E風(fēng)動工具挖土法29體現(xiàn)施工組織基本原則的是 （）。A施工過程的連續(xù)性B施工過程的協(xié)調(diào)性C施工過程的均衡性D施工過程的經(jīng)濟性E施工過程的安全性30城市燃?xì)夤こ贪?（） 。A煤氣源工程B燃?xì)夤艿拦こ藽燃?xì)夤艿谰S修工程D長輸管線工程E熱源工程三、案例分析題（共 4 題，每題 20分）（一）某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有 0. 4

8、MPa 的 DN500 中壓燃?xì)狻?DN1000 給 水管并排鋪設(shè)在道路下， 燃?xì)夤艿篮徒o水管材均為鋼管， 實施雙管合槽施工。 熱力隧道工程 采用暗挖工藝施工。 承包方 A 公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給 B 公司，并簽訂了 分包合同。（1）B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短， 出于省事省錢的動機， 不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施， 反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺， 試圖“速戰(zhàn)速決， 沖過去”，絲毫未理睬承包方 A公司派駐 B 公司現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。 結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了 3 人死亡。（2）事故調(diào)查組在核查 B 公司施工資格和安全生產(chǎn)保

9、證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。問題1燃?xì)夤芎徒o水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼敽吐访娴木嚯x有何要求？ 2試述燃?xì)夤艿缽姸仍囼灪蛧?yán)密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。 3對發(fā)生的安全事故， A 公司在哪些方面有責(zé)任？ 4 B 公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)？（二） 某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。業(yè)主通過招標(biāo)選擇了工程施工總 承包單位和拆遷公司。 在上半年施工進(jìn)度計劃檢查中， 該工程施工項目經(jīng)理部出示了以下資 料：樁基分包商的樁位圖（注有成孔成樁記錄）及施工日志； 項目經(jīng)理部的例會記錄 及施工日志；施工總進(jìn)度和年度計劃圖（橫道圖） ，圖上標(biāo)注了主要施 I 過程，開工、完 工時間及

10、工作量， 計劃圖制作時間為開工初期； 季、月施工進(jìn)度計劃及實際進(jìn)度檢查結(jié)果； 月施工進(jìn)度報告和統(tǒng)計報表， 除對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外， 對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律 標(biāo)注為“拆遷影響，促拆遷” 。檢查結(jié)果表明，實際完成的工作量僅為計劃的13 左右，窩工現(xiàn)象嚴(yán)重。問題1該項目施工進(jìn)度報告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補充和改進(jìn)？ 2分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計劃，和項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系是怎樣的？ 3該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)進(jìn)行哪些內(nèi)容上的調(diào)整？ 4請指出該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改進(jìn)之處。5 請指出該項目施工進(jìn)度計劃的實施和控制存在哪些不足之處。(三)某城市環(huán)路立交橋工程，長 1. 5km，其中跨越主干道部分采用鋼混

11、凝土組合梁結(jié)構(gòu)， 跨徑 47. 6m。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大， 又在城市主干道上施工， 承建該工程的施工項目 部為此制訂了專項施工方案，擬采取以下措施：為保證起重機的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時段自行封路后進(jìn) 行鋼梁吊裝作業(yè)。請具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強度、 剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗算。將安全風(fēng)險較大的臨時支架的搭設(shè)通過招標(biāo)程序分包給專業(yè)公司，簽訂分包合同， 并按有關(guān)規(guī)定收取安全風(fēng)險保證金。問題 1結(jié)合本工程說明專項施工方案和施工組織設(shè)計的關(guān)系，施工組織設(shè)計包括哪些主要 內(nèi)容？2項目部擬采取的措施 (1) 不符合哪些規(guī)定？3項目部擬采取的措施

12、 (2) 中驗算內(nèi)容和項目齊全嗎？如不齊全，請補充。 4從項目安全控制的總包和分包責(zé)任分工角度來看，項目部擬采取的措施(3) 是否全面？若不全面，還應(yīng)做哪些補充？(四)某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長 240m 的新增路線 (含下水道 200m) 和一段長 220m 的路面改造(舍下水道 200m )，另需拆除一座舊人行天橋，新建一座 立交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下水位位于 -4. 0m 處(原地面高程為 0.000m )，下水道基坑設(shè)計底高程 為-5. 5m ，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。項目部組織有關(guān)人

13、員編寫了施工組織設(shè)計(其中進(jìn)度計劃見下圖) ，并繪制了一張總平 面布置圖，要求工程從開工到完工嚴(yán)格按該圖進(jìn)行平面布置。進(jìn)度計劃圖施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：事件 1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標(biāo)注的城市主供水管和光 電纜位于 -3.3m 處，但由于標(biāo)識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使 開挖施工暫停 14d。事件 2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7d。項目部針對施工中發(fā)生的情況， 積極收集進(jìn)度資料， 并向上級公司提交了月度進(jìn)度報告， 報告中綜合描述了進(jìn)度執(zhí)行情況。問題1根據(jù)背景所述，按建設(shè)工程安全管理條例的規(guī)定，本施工項目中

14、危險性較大的 工程有哪些？2背景中關(guān)于施工平面布置圖的使用是否正確？說明理由。3計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路（指出節(jié)點順序即可）。4分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應(yīng) 獲得幾天延期？說明理由。5補充項目部向企業(yè)提供月度施工進(jìn)度報告的內(nèi)容。參考答案一、單項選擇題1C2A3A4B5C6B7C8C9C10D11B12D13C14A15D16A17D18C19B20D、多項選擇題21 BCD22ABDE23ACE24 BCD25ACE26AC27ABCD28DE29 ABCD30ABC三、案例分析題（一）1燃?xì)夤芎徒o水管的水平凈距不應(yīng)小于0. 5m ，燃?xì)夤茼數(shù)?/p>

15、最小覆土深度不得小于0.9m。2燃?xì)夤艿缽姸仍囼瀴毫?0. 6MPa，當(dāng)壓力達(dá)到規(guī)定值后，應(yīng)穩(wěn)壓 lh ，全部接口均 無漏氣為合格。 管道嚴(yán)密性試驗壓力為 0. 46MPa，持續(xù)時間不小于 24h，實際壓力降不超過 允許值為合格。3A 公司沒有認(rèn)真審核 B 公司施工資質(zhì)，便和之簽了分包合同，這是 A 公司對這起事 故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任；其次， A 公司雖然采取了派人進(jìn)駐 B 公司施工現(xiàn)場， 并對 B 公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo)致事故 未能避免，這是 A 公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故。按 規(guī)定上報和按分包合同處理分

16、包方的傷亡事故。4B 公司不具備安全資質(zhì)，又不聽 A 公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完 全應(yīng)該負(fù)起 “分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及 “分包方未服從承包人的管理”的 責(zé)任。（二） 1該項目施工進(jìn)度報告對進(jìn)度執(zhí)行情況簡要描述外，對進(jìn)度偏差及調(diào)查意見一律標(biāo)注 為“拆遷影響，促拆遷”太簡單，應(yīng)補充和改進(jìn)。應(yīng)提供的內(nèi)容包括：進(jìn)度執(zhí)行情況的綜 合描述。主要內(nèi)容是：報告的起止期；當(dāng)?shù)貧庀蠹扒缬晏鞌?shù)統(tǒng)計； 施工計劃的原定目標(biāo)及實 際完成情況；報告計劃期內(nèi)現(xiàn)場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況) ；實際施 工進(jìn)度圖及簡要說明；工程變更， 價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進(jìn)度偏差的狀況

17、和導(dǎo)致偏差的原因分析；解決問題的措施；計劃調(diào)整意見。2分包商應(yīng)該制訂施工進(jìn)度計劃，和項目總進(jìn)度計劃的關(guān)系為分包人的施工進(jìn)度計劃 必須依據(jù)承包人的施工進(jìn)度計劃編制； 承包人應(yīng)將分包的施工進(jìn)度計劃納入總進(jìn)度計劃的控 制范疇， 總分包之間相互協(xié)調(diào)， 處理好進(jìn)度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系， 并協(xié)助分包人解決項目 進(jìn)度控制中的相關(guān)問題。3該項目施工進(jìn)度計劃應(yīng)調(diào)整內(nèi)容包括施工內(nèi)容、工程量、起止時間、持續(xù)時間、工 作關(guān)系、資源供應(yīng)。4該項目施工進(jìn)度計劃編制中必須改進(jìn)之處：計劃圖制作時間為開工初期不妥，應(yīng)在開工前。在施工總進(jìn)度和年度計劃圖(橫道圖)上僅標(biāo)注了主要施工過程，開工、完工時間 及工作量不足。應(yīng)該在計劃圖上

18、進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程的開始日期、 完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。應(yīng)該有旬(或周)施工進(jìn)度計劃及實際進(jìn)度檢查結(jié)果。5該項目施工進(jìn)度計劃在實施過程中的不足之處：(1)未跟蹤計劃的實施并進(jìn)行監(jiān)督，在跟蹤計劃的實施和監(jiān)督過程中當(dāng)發(fā)現(xiàn)進(jìn)度計劃執(zhí) 行受到干擾時，應(yīng)采取調(diào)度措施。(2)在計劃圖上應(yīng)進(jìn)行實際進(jìn)度記錄，并跟蹤記載每個施工過程(而不是主要施工過程) 的開始日期、完成日期、每日完成數(shù)量、施工現(xiàn)場發(fā)生的情況、干擾因素的排除情況。執(zhí)行施工合同中對進(jìn)度、開工及延期開工、暫停施工、工期延誤、工程竣工的承諾。跟蹤形象進(jìn)度對工程量、總產(chǎn)值、耗用的人工、材料和機械臺班等的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計 和分析，編制統(tǒng)計報表。落實控制進(jìn)度措施應(yīng)具體到執(zhí)行人、目標(biāo)、任務(wù)、檢查方法和考核辦法。處理進(jìn)度索賠。(三)1專項施工方案和施工組織設(shè)計的關(guān)系：專項施工方案是施工組織設(shè)計的核心內(nèi)容， 施工組織設(shè)計主要包括：施工方法(工藝)的確定、施機具(設(shè)備)的選擇、施工順序(流 程)的確定。2項目部擬采取的措施 (1) 不符合城