輸電線路巡檢管理系統(tǒng)的研發(fā)國(guó)家級(jí)發(fā)布

1、.：.；QC成果交流資料創(chuàng)新型 北京超高壓公司輸變電管理部QC小組二零零四年三月 北京超高壓公司輸變電管理部QC小組目 錄 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc70068165 一、小組概略 PAGEREF _Toc70068165 h 1 HYPERLINK l _Toc70068166 二、選定課題 PAGEREF _Toc70068166 h 1 HYPERLINK l _Toc70068167 三、設(shè)定目的 PAGEREF _Toc70068167 h 2 HYPERLINK l _Toc70068168 四、提出方案并確定最正確方案 PAGEREF _Toc7

2、0068168 h 4 HYPERLINK l _Toc70068169 五、制定對(duì)策表 PAGEREF _Toc70068169 h 9 HYPERLINK l _Toc70068170 六、按對(duì)策表實(shí)施 PAGEREF _Toc70068170 h 10 HYPERLINK l _Toc70068171 七、效果檢查 PAGEREF _Toc70068171 h 16 HYPERLINK l _Toc70068172 八、規(guī)范化和納入管理規(guī)范 PAGEREF _Toc70068172 h 19 HYPERLINK l _Toc70068173 九、總結(jié)回想和今后計(jì)劃 PAGEREF _To

3、c70068173 h 20 北京超高壓公司輸變電管理部QC小組 PAGE 20小組概略制圖人：趙雪松 時(shí)間：2003年1月15日注冊(cè)時(shí)間：2003年1月小組稱號(hào)北京超高壓公司輸變電管理部QC小組本次課題活動(dòng)情況成立時(shí)間：2001年6月小組注冊(cè)號(hào)：ZG-2001-6活動(dòng)課題課題注冊(cè)登記號(hào)：0302出勤率：97%課題類型：創(chuàng)新型輸電線路巡檢系統(tǒng)的研發(fā)小組成員活動(dòng)時(shí)間： 2003年1月12月姓 名性別年齡文化程度職務(wù)組內(nèi)分工尚大偉男47本科組長(zhǎng)方案謀劃王福軍男47本科常務(wù)副組長(zhǎng)方案制定張海軍男33本科副組長(zhǎng)對(duì)策制定王 軍男41研討生副組長(zhǎng)組織實(shí)施劉春田男57本科副組長(zhǎng)效果檢查李永東男34大專副組長(zhǎng)

4、對(duì)策實(shí)施沈 建男27大專組員效果檢查趙雪松男28本科組員方案總結(jié)王 琦男26本科組員對(duì)策實(shí)施張廣成男30大專組員效果檢查楊建和男42大專組員對(duì)策實(shí)施楊福元男44大專組員對(duì)策實(shí)施選定課題北京超高壓公司目前擔(dān)任華北地域500千伏輸電線路1300余公里，下設(shè)5個(gè)運(yùn)檢工區(qū)，共有巡檢人員300多人，每月定期對(duì)線路進(jìn)展巡檢一次。輸電線路由于其長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中，不僅接受正常機(jī)械載荷和電力負(fù)荷的內(nèi)部壓力，而且還要經(jīng)受污穢、雷擊、強(qiáng)風(fēng)和鳥(niǎo)害等外界損害。線路的巡檢是確保線路設(shè)備平安運(yùn)轉(zhuǎn)的一項(xiàng)重要任務(wù)，經(jīng)過(guò)及時(shí)到位的巡視檢查，掌握線路運(yùn)轉(zhuǎn)情況及周?chē)h(huán)境的變化，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和危及線路平安的隱患并及時(shí)消除，以確保線

5、路的平安可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。在傳統(tǒng)輸電線路巡檢任務(wù)中，巡檢人員現(xiàn)場(chǎng)手寫(xiě)記錄線路缺陷，然后再人工進(jìn)展統(tǒng)計(jì)。所以在缺陷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、缺陷規(guī)范化管理、方案下達(dá)等各工序方面存在著任務(wù)繁瑣、不一致、容易出錯(cuò)的問(wèn)題，為此每個(gè)工區(qū)技術(shù)員在進(jìn)展以上巡檢數(shù)據(jù)整理時(shí)都要耗費(fèi)大量的時(shí)間，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。另外在巡檢時(shí)要求巡檢人員對(duì)每基鐵塔都必需到位，但如今根本靠巡檢人員自覺(jué)遵守執(zhí)行，所以在人員到位方面無(wú)法有效控制。以姜順線2002年712月巡檢管理統(tǒng)計(jì)為例：姜順線巡檢管理統(tǒng)計(jì)表2002年712月線路稱號(hào)姜順線線路長(zhǎng)度154.073公里桿塔基數(shù)357基人員到位監(jiān)視管理方法無(wú)法有效監(jiān)視，根本靠自覺(jué)遵守執(zhí)行巡檢數(shù)據(jù)整理時(shí)間時(shí) 間整理時(shí)間天

6、任務(wù)人數(shù)人效率任務(wù)日百公里2002年7月份222.62002年8月份323.92002年9月份323.92002年10月份222.62002年11月份323.92002年12月份323.9平 均2.6723.5制圖人：尚大偉 時(shí)間：2003年1月15日由于巡檢數(shù)據(jù)整理時(shí)間較長(zhǎng)，呵斥不能及時(shí)的消除缺陷。另外，在2001年，大房500kV線路某段，由于巡檢人員不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)樹(shù)木生長(zhǎng)呵斥平安間隔 不夠，而延續(xù)放電6次的事故。在科技高速開(kāi)展的今天，我們能否開(kāi)發(fā)一種新的巡檢系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電子規(guī)范化錄入、人員到位情況有效監(jiān)視等問(wèn)題呢？經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)調(diào)查、研討，一致以為我們可以也必需研發(fā)出一套輸電線路

7、巡檢系統(tǒng)，所以我們小組確定本次QC活動(dòng)課題為“輸電線路巡檢系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)定目的 針對(duì)傳統(tǒng)線路巡檢方式所存在的線路巡視人員到位管理監(jiān)視困難、缺陷數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及缺陷規(guī)范化管理難度大這兩個(gè)問(wèn)題，我們小組確定課標(biāo)題的：活動(dòng)前 無(wú)法有效監(jiān)視100%目的值目的一：將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%活動(dòng)前 3.5個(gè)任務(wù)日2個(gè)任務(wù)日目的值目的二：將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日目的實(shí)現(xiàn)可行性分析(一)目的一“將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%的可行性分析巡檢人員到位率監(jiān)視假設(shè)采用儀器自動(dòng)記錄，完全可以實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)視。科技開(kāi)展迅速，電子產(chǎn)品種類很多，巡檢系統(tǒng)所需硬件可以處理。(二)目

8、的二“將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日的可行性分析全部巡檢數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)線傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，自動(dòng)生成缺陷記錄，不存在筆誤和錄入錯(cuò)誤的情況，并可對(duì)其自動(dòng)進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析，那么可以大大減少數(shù)據(jù)整理時(shí)間。提出方案并確定最正確方案初步方案的提出確定課標(biāo)題的后，小組人員集思廣益，采用頭腦風(fēng)暴法，針對(duì)每條課標(biāo)題的提出了兩個(gè)相應(yīng)的初步處理方案：目的一將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%目的二將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日方案1：采用信息鈕方式來(lái)監(jiān)視人員到位情況方案2：采用GPS方式來(lái)監(jiān)視人員到位情況方案1：每個(gè)巡檢小組運(yùn)用一臺(tái)安裝了公用巡檢管理系統(tǒng)的筆記本電腦，

9、進(jìn)展缺陷錄入方案2：每個(gè)巡檢小組運(yùn)用一臺(tái)安裝了公用巡檢管理系統(tǒng)的掌上電腦，進(jìn)展缺陷錄入輸電線路巡檢系統(tǒng)的研發(fā)方案可行性分析及評(píng)價(jià)1.對(duì)目的一處理方案的可行性分析及評(píng)價(jià)目的一將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%信息鈕方式GPS方式處理方案在線路上安裝信息鈕如接觸式或射頻式，經(jīng)過(guò)讀取電子標(biāo)簽數(shù)據(jù)，檢查巡檢人員能否到位。分?jǐn)?shù)接納GPS衛(wèi)星定位和時(shí)間信息，準(zhǔn)確識(shí)別巡檢人員能否到位。分?jǐn)?shù)先進(jìn)性需將識(shí)讀器接觸或接近信息鈕，同時(shí)還需筆和紙進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)記錄，任務(wù)繁雜且容易出錯(cuò)，效率低下。3巡檢人員到位后，塔號(hào)、時(shí)間等信息自動(dòng)生成。5可靠性信息鈕存在自然和人為破壞的能夠性。據(jù)向某運(yùn)用信息鈕的供電公司調(diào)查，每10

10、0基桿塔每年的喪失、損壞率為6.7%。需派專人經(jīng)常檢修，可靠性差。2基于GPS衛(wèi)星資源，隨時(shí)運(yùn)用，不受外界要素影響，可靠性100%。5經(jīng)濟(jì)性需在每個(gè)巡視點(diǎn)都安裝上信息鈕，還有后續(xù)大量的補(bǔ)裝、維修任務(wù)，添加了運(yùn)用費(fèi)用。3衛(wèi)星資源是免費(fèi)的，且不存在工程安裝費(fèi)，一次投入，終身受害。4適用性體積小，但安裝復(fù)雜、運(yùn)用本錢(qián)高、不便管理。2低本錢(qián)，體積小、運(yùn)用方便、不需求額外安裝和維護(hù)，具有寬廣運(yùn)用前景。4操作難易程度構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作容易。4由于基于先進(jìn)技術(shù)，操作存在一定難度。3綜合得分1421表中單項(xiàng)得分總分值為5分，綜合得分總分值為25分由上表得出分析評(píng)價(jià)結(jié)論：方案采用GPS方式控制巡檢到位率2對(duì)目的二處

11、理方案的可行性分析及評(píng)價(jià)目的二將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用筆記本電腦現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用掌上電腦處理方案筆記本電腦安裝公用巡檢管理系統(tǒng)軟件，每個(gè)巡檢小組一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)錄入。分?jǐn)?shù)掌上電腦安裝公用巡檢管理系統(tǒng)軟件，每個(gè)巡檢小組一臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)錄入分?jǐn)?shù)先進(jìn)性速度快，容量大，可安裝多種軟件。5速度快，容量較小，需安裝公用軟件4可靠性容易損壞，防水，防震性能不能滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用要求1不易損壞，防水，防震性能不能滿足現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用要求4經(jīng)濟(jì)性前期購(gòu)置費(fèi)用較高，后期維護(hù)復(fù)雜，配件價(jià)錢(qián)高。2前期購(gòu)置費(fèi)用不高，后期維護(hù)簡(jiǎn)單配件價(jià)錢(qián)低。4適用性體積大，不便攜帶，啟動(dòng)速度慢 2體積小巧，便于攜帶，啟動(dòng)速度快5操

12、作難易程度采用鼠標(biāo)鍵盤(pán)輸入，操作容易。4采用觸摸屏輸入，操作容易。4綜合得分1423表中單項(xiàng)得分總分值為5分，綜合得分總分值為25分由上表得出分析評(píng)價(jià)結(jié)論：方案利用掌上電腦實(shí)現(xiàn)電子規(guī)范化管理方案進(jìn)一步分解找到初步處理方案后，我們繼續(xù)對(duì)兩個(gè)方案進(jìn)展分解，提出各自不同的進(jìn)一步處理方案。1第一種方案的分解及可行性分析a方案分解與軟件支持設(shè)備采取數(shù)據(jù)線銜接方式的GPS采用GPS方式來(lái)監(jiān)視人員到位情況與軟件支持設(shè)備可組裝為一體方式的GPSb方案可行性分析方案工程 與軟件支持設(shè)備采取數(shù)據(jù)線銜接方式的GPS與軟件支持設(shè)備可組裝為一體方式的GPS現(xiàn)場(chǎng)適用性攜帶不方便，連線及接口容易損壞不適宜接口不易損壞適宜可

13、靠性容易出現(xiàn)損壞及接觸不良不可靠不易損壞且接觸良好可靠經(jīng)濟(jì)性一次投入少，但損壞后需維修或改換普通需公用模具，一次投入大，但普通不需維修費(fèi)用普通綜合評(píng)價(jià)差好由此得出：采用“與軟件支持設(shè)備可組裝為一體方式的GPS為最正確。2第二種方案的分解及可行性分析a方案分解康柏掌上電腦掌上電腦奔邁掌上電腦每個(gè)巡檢小組運(yùn)用一臺(tái)安裝了公用巡檢管理系統(tǒng)的掌上電腦，進(jìn)展缺陷錄入軟件公司開(kāi)發(fā)與軟件公司結(jié)合開(kāi)發(fā)軟件開(kāi)發(fā)自行開(kāi)發(fā)b方案可行性分析我小組對(duì)市場(chǎng)上比較流行的各種掌上電腦進(jìn)展調(diào)查，最后選擇康柏及奔邁兩種掌上電腦進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)試用，其對(duì)照結(jié)果如下：方案工程 康柏掌上電腦奔邁掌上電腦運(yùn)用環(huán)境溫度線路所經(jīng)地域氣溫普通為1040

14、，偶爾最低達(dá)151040在15時(shí)可運(yùn)用約30分鐘左右1040低于10運(yùn)用不正常性能穩(wěn)定性性能穩(wěn)定性能穩(wěn)定操作難易程度操作簡(jiǎn)單操作簡(jiǎn)單操作界面彩屏，亮麗明晰黑白，不夠明晰經(jīng)濟(jì)性價(jià)錢(qián)較高價(jià)錢(qián)較低綜合評(píng)價(jià)好普通由此，小組決議選用康柏掌上電腦。 對(duì)于軟件開(kāi)發(fā)的三種方式，我小組進(jìn)展深化分析對(duì)比，以確定最正確開(kāi)發(fā)方式。不同方式的特點(diǎn)對(duì)照如下： 方案工程由軟件公司開(kāi)發(fā)方式自行開(kāi)發(fā)方式與軟件公司結(jié)合開(kāi)發(fā)方式能否獨(dú)立開(kāi)發(fā)否否有人員能否具有輸電線路巡檢專業(yè)知識(shí)否有有軟件制造才干強(qiáng)弱強(qiáng)我公司能否具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)有有比較結(jié)果普通普通最正確很明顯，與軟件公司結(jié)合開(kāi)發(fā)方式為最正確方案。經(jīng)過(guò)分析及評(píng)價(jià)，小組找出了實(shí)現(xiàn)目的的最

15、終最正確方案：輸電線路巡檢系統(tǒng)的研發(fā)目的一將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%目的二將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日采用與軟件支持設(shè)備可組裝為一體方式的GPS與軟件公司結(jié)合開(kāi)發(fā)公用巡檢軟件運(yùn)用康柏掌上電腦，進(jìn)展缺陷錄入制定對(duì)策表序號(hào)要素對(duì)策措施目的時(shí)間擔(dān)任人1GPS儀和掌上電腦配置適宜巡檢現(xiàn)場(chǎng)要求的GPS儀和康柏掌上電腦選擇與康柏掌上電腦一體式配合的GPS衛(wèi)星信號(hào)接納器并能滿足定位要求a處置器速度到達(dá)166MH以上，32M以上內(nèi)存；b其程度定位精度小于15m 。2003年2月尚大偉王福軍2手持機(jī)機(jī)載巡檢管理軟件開(kāi)發(fā)手持機(jī)公用巡檢管理軟件eMbedded Visual

16、 C+3.0為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，結(jié)合軟件開(kāi)發(fā)公司制造手持機(jī)軟件a可以與后臺(tái)管理計(jì)算機(jī)進(jìn)展通訊銜接；b可以以不同的巡檢人員稱號(hào)進(jìn)入，對(duì)不同的線路進(jìn)展巡檢操作；c能以原有基準(zhǔn)數(shù)據(jù)為根據(jù)，對(duì)桿塔進(jìn)展定位，以實(shí)現(xiàn)到位管理；d可以對(duì)線路設(shè)備缺陷按規(guī)范格式進(jìn)展記錄。2003年2月4月趙雪松張海軍3后臺(tái)管理機(jī)巡檢管理軟件開(kāi)發(fā)后臺(tái)管理機(jī)巡檢管理軟件以VC、InterDEV、PowerBulder為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，結(jié)合軟件開(kāi)發(fā)公司制造后臺(tái)管理軟件a可以把現(xiàn)有桿塔信息經(jīng)緯度等批量導(dǎo)入系統(tǒng)；b建立規(guī)范缺陷庫(kù)，對(duì)輸電線路缺陷實(shí)行規(guī)范分類與描畫(huà)；并可應(yīng)實(shí)踐需求隨時(shí)修正缺陷庫(kù)內(nèi)容；c可設(shè)立不同的用戶，并對(duì)不同類別的用戶設(shè)置不同的訪問(wèn)此

17、系統(tǒng)權(quán)限；d可制定任務(wù)方案，并生成巡檢方案單、處置缺陷義務(wù)單；e對(duì)巡線數(shù)據(jù)整理、匯總、查詢，對(duì)錯(cuò)誤信息可以修正；生成巡視記錄和缺陷記錄；顯示巡檢到位數(shù)據(jù)；f把缺陷登記到系統(tǒng)內(nèi)，對(duì)其實(shí)施“缺陷審批處置驗(yàn)收反響的規(guī)范流程管理；對(duì)缺陷進(jìn)展統(tǒng)計(jì)分析；g使后臺(tái)管理系統(tǒng)內(nèi)的線路數(shù)據(jù)、巡檢方案義務(wù)傳輸?shù)绞殖謾C(jī)；把手持機(jī)中的巡檢結(jié)果數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái)管理計(jì)算機(jī)中。2003年3月6月王 軍王 琦制表人：趙雪松 時(shí)間：2003年1月15日按對(duì)策表實(shí)施實(shí)施一：配置適宜巡檢現(xiàn)場(chǎng)要求的GPS儀和康柏掌上電腦2003年2月份本小組與康柏掌上電腦經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)定好，以比較優(yōu)惠的價(jià)錢(qián)批量購(gòu)置iPAQ 3950型掌上電腦，并配置與之配套

18、的外殼型一體式GPS儀。其主要技術(shù)參數(shù)如下：處置器：206MHz Intel StrongARM SA-1110操作系統(tǒng)：Pocket PCWinCE3.0顯示分辨率：240320接口：支持USB接口及串行口規(guī)范內(nèi)存：32M RAM、32M Flash ROM擴(kuò)展接口：PC卡、CF卡接納衛(wèi)星：12個(gè)通道可自動(dòng)選擇初次定位時(shí)間TTFF熱啟動(dòng) 18秒暖啟動(dòng) 48秒冷啟動(dòng) 120秒程度定位精度 10米更新速率：定位確定后每2秒更新一次iPAQ 3950手持機(jī)GPS衛(wèi)星信息接納器實(shí)施二：開(kāi)發(fā)手持機(jī)公用巡檢管理軟件2003年2月4月，我們小組結(jié)合北京電聯(lián)宇電力技術(shù)，以 eMbedded Visual C

19、+3.0為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，經(jīng)過(guò)多次調(diào)試改良，終于獲得勝利。手持機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)了以不同用戶名進(jìn)入系統(tǒng)，對(duì)不同線路桿塔進(jìn)展定位，按規(guī)范格式錄入缺陷內(nèi)容的預(yù)期功能要求。其定位精度小于10米，定位時(shí)間普通小于30秒。其界面明晰明了，操作簡(jiǎn)便，易于掌握。以下為部分手持機(jī)操作界面：手持機(jī)主界面巡線操作界面1巡線登錄 2桿塔定位 3桿塔定位中 4定位勝利 5缺陷錄入 6缺陷編輯實(shí)施三：開(kāi)發(fā)后臺(tái)管理機(jī)巡檢管理軟件為了使開(kāi)發(fā)出來(lái)的GPS巡檢管理系統(tǒng)適用、可靠，滿足我們的管理要求，小組成員深化現(xiàn)場(chǎng)、工區(qū)、資料室進(jìn)展調(diào)查，并搜集掌握了巡檢管理的相關(guān)規(guī)程、規(guī)定、制度及我們的實(shí)踐巡線要求。然后，于2003年3月開(kāi)場(chǎng)，我們小組與北

20、京電聯(lián)宇電力技術(shù)人員采用VC、InterDEV、PowerBulder等開(kāi)發(fā)平臺(tái)，加班加點(diǎn)，反復(fù)調(diào)試修正，并多次征求巡檢人員意見(jiàn)加以改良。經(jīng)過(guò)大家的艱苦努力任務(wù)，終于在2003年6月底，圓滿完成了軟件開(kāi)發(fā)。以下是后臺(tái)管理軟件部分頁(yè)面：主界面具有系統(tǒng)管理、方案管理、巡線管理、缺陷管理、數(shù)據(jù)通訊五大模塊。五大模塊：系統(tǒng)管理、方案管理、巡線管理、缺陷管理、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)管理模塊下分項(xiàng)功能分頁(yè)面：桿塔管理可顯示或修正線路與桿塔信息，除有數(shù)據(jù)外還有桿塔照片，并可從其它數(shù)據(jù)庫(kù)批量導(dǎo)入線路、桿塔信息，省卻繁瑣的數(shù)據(jù)輸入。線路與桿塔信息桿塔照片線路桿塔信息批量導(dǎo)入線路稱號(hào)分頁(yè)面：缺陷編輯管理詳細(xì)顯示某時(shí)間段內(nèi)線

21、路缺陷情況，以表格的方式顯示了缺陷類別、缺陷等級(jí)、巡檢人員和巡檢時(shí)間等。自動(dòng)生成線路巡視及缺陷記錄報(bào)表。巡檢時(shí)間段缺陷詳細(xì)內(nèi)容巡檢缺陷列表實(shí)驗(yàn)與改良為驗(yàn)證“輸電線路巡檢系統(tǒng)適用性，2003年6月份我們?cè)诮椊⒔槂蓷l500千伏線路上進(jìn)展了多次的全程測(cè)試，總共測(cè)試約1900基次桿塔。在測(cè)試過(guò)程中，該系統(tǒng)可以順利高效的完成我們所要求的各項(xiàng)功能，但系統(tǒng)還存在一些小問(wèn)題，我小組經(jīng)過(guò)反復(fù)地討論和研討，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)展了多次的改良和晉級(jí)，處理了問(wèn)題，比如：存在問(wèn)題改良措施改良后效果檢查擔(dān)任人手持機(jī)與后臺(tái)管理機(jī)數(shù)據(jù)傳輸速度慢，每次用時(shí)約2分鐘改動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸方式，改換數(shù)據(jù)傳輸線數(shù)據(jù)傳輸用時(shí)約20秒鐘王琦手持機(jī)內(nèi)置電池

22、電量耗盡時(shí)數(shù)據(jù)喪失添加儲(chǔ)存卡，把系統(tǒng)軟件安裝在儲(chǔ)存卡中數(shù)據(jù)不再喪失楊建和楊福元效果檢查 “輸電線路巡檢系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成后，從2003年7月至今已在我公司各運(yùn)檢工區(qū)進(jìn)展運(yùn)用。小組對(duì)運(yùn)用效果進(jìn)展充分的檢查、分析，結(jié)論如下：一目的完成情況1目的一“將巡視到位率由無(wú)法有效監(jiān)視提高到100%的完成情況由于手持機(jī)定位精度為10米以內(nèi)，巡檢人員必需到達(dá)塔位后手持機(jī)才會(huì)記錄到位信息，所以巡檢人員的到位率非常有效控制到了100%。目的一實(shí)現(xiàn)?；顒?dòng)前 無(wú)法有效監(jiān)視100%目的值100%活動(dòng)后2目的二“將巡線數(shù)據(jù)整理時(shí)間由百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到2個(gè)任務(wù)日的完成情況統(tǒng)計(jì)姜順線2003年7月至2004年2月巡檢任務(wù)情況

23、姜順工區(qū)巡檢數(shù)據(jù)整理時(shí)間統(tǒng)計(jì)表2003年7月2004年2月時(shí)間整理時(shí)間天任務(wù)人數(shù)人效率任務(wù)日/百公里2003年7月份110.652003年8月份110.652003年9月份0.510.322003年10月份0.510.322003年11月份0.510.322003年12月份0.510.322004年1月份0.310.192004年2月份0.310.19平均0.37制表人：沈建 時(shí)間：2004年3月15日從上表可以看出，巡檢數(shù)據(jù)整理時(shí)間由活動(dòng)前的百公里3.5個(gè)任務(wù)日縮短到了0.37個(gè)任務(wù)日，目的二實(shí)現(xiàn)。活動(dòng)前 3.5個(gè)任務(wù)日2個(gè)任務(wù)日目的值0.37個(gè)任務(wù)日活動(dòng)后二 效益確認(rèn)“輸電線路巡檢系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中處于領(lǐng)先程度，極大地提高了我公司在運(yùn)轉(zhuǎn)方面的科技含量，提高了企業(yè)消費(fèi)管理程度。此系統(tǒng)基于全球定位技術(shù)，線路巡檢人員無(wú)法對(duì)巡檢的時(shí)間和地點(diǎn)作弊，可有效防止線路巡檢人員的麻木思想，杜絕巡視不到位情況發(fā)生。并對(duì)缺陷情