公路工程中道路橋梁樁基施工的檢測(cè)技術(shù)畢業(yè)論文

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告題 目 學(xué) 院 學(xué) 院 專(zhuān) 業(yè) 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 畢業(yè)教務(wù)處制表畢業(yè)學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 指導(dǎo)教師意見(jiàn)：（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。） 指導(dǎo)教師結(jié)論： （合格、不合格）指導(dǎo)教師姓名所在單位指導(dǎo)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱教師評(píng)閱意見(jiàn)表 學(xué)生姓名： xx填寫(xiě) 學(xué)號(hào)： xx填寫(xiě) 專(zhuān)業(yè)： xx填寫(xiě) 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目： 農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究 評(píng)閱意見(jiàn)：

2、（請(qǐng)對(duì)論文的學(xué)術(shù)水平做出簡(jiǎn)要評(píng)述。包括選題意義；文獻(xiàn)資料的掌握；所用資料、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算數(shù)據(jù)的可靠性；寫(xiě)作規(guī)范和邏輯性；文獻(xiàn)引用的規(guī)范性等。還須明確指出論文中存在的問(wèn)題和不足之處。）修改意見(jiàn)：（針對(duì)上面提出的問(wèn)題和不足之處提出具體修改意見(jiàn)。評(píng)閱成績(jī)合格，并可不用修改直接參加答辯的不必填此意見(jiàn)。）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)閱成績(jī) （百分制）： 評(píng)閱結(jié)論： （同意答辯、不同意答辯、修改后答辯）評(píng)閱人姓名所在單位評(píng)閱時(shí)間論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明：本人所呈交的本科畢業(yè)論文農(nóng)村宅基地測(cè)量技術(shù)研究，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果。論文中引用他人的文獻(xiàn)、資料均已明確注出，論文中的結(jié)論和結(jié)果為本人

3、獨(dú)立完成，不包含他人成果及使用過(guò)的材料。對(duì)論文的完成提供過(guò)幫助的有關(guān)人員已在文中說(shuō)明并致以謝意。本人所呈交的本科畢業(yè)論文沒(méi)有違反學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，沒(méi)有侵權(quán)行為，并愿意承擔(dān)由此而產(chǎn)生的法律責(zé)任和法律后果。 論文作者（簽字）： xx填寫(xiě)日期：xx填寫(xiě)年月日題目：公路工程中道路橋梁樁基施工的檢測(cè)技術(shù)摘? 要：當(dāng)前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，社會(huì)大眾的生活質(zhì)量得到大幅度提升，人們對(duì)出行的便利性提出了更好要求。鑒于此，本文詳細(xì)論述了公路工程中道橋樁基施工檢測(cè)技術(shù)，旨在能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供有價(jià)值的借鑒與參考，進(jìn)而推動(dòng)道路工程的健康可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：公路工程;道路橋梁;樁基施工檢測(cè)技術(shù)0前言在道橋工程具體施

4、工中，需要對(duì)其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)加以重視，也就是有效把控樁基施工技術(shù)，樁基質(zhì)量會(huì)對(duì)后期工程的整體質(zhì)量形成直接影響，同時(shí)也會(huì)對(duì)以后道橋使用的安全性產(chǎn)生間接影響。縱觀我國(guó)當(dāng)前道橋樁基工程的實(shí)際施工水平，常見(jiàn)的施工方式主要有兩種，即鉆孔灌注與人工挖孔樁，在應(yīng)用此技術(shù)時(shí)存在一定的靈活性，同時(shí)，還可根據(jù)不同的施工環(huán)境確定具體的技術(shù)措施，而且也需要根據(jù)技術(shù)人員的具體實(shí)況，合理制定靈活性高的道橋樁基施工監(jiān)測(cè)技術(shù)，從而充分保證公路道橋施工效率與質(zhì)量。1樁基工程檢測(cè)的重要性在公路施工過(guò)程中，樁基直接決定著公路的穩(wěn)定性，一旦樁基出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)于公路整體施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。樁基工程檢測(cè)工作是保證樁基承載力及質(zhì)量最有效的方

5、法，也是考察樁基工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，樁基施工在公路領(lǐng)域的快速發(fā)展下愈來(lái)愈復(fù)雜，這大大提高了樁基檢測(cè)工作的難度，如何選擇檢測(cè)設(shè)備與檢測(cè)技術(shù)，直接影響著樁基檢測(cè)質(zhì)量及結(jié)果。如果檢測(cè)結(jié)果存在偏差，不夠精準(zhǔn)，無(wú)法達(dá)到相關(guān)要求，這對(duì)整個(gè)公路施工的開(kāi)展是非常不利的。如今，在我國(guó)樁基檢測(cè)過(guò)程中，依舊存在著許多需要解決的問(wèn)題，如材料設(shè)備浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重、人員素質(zhì)較低等，以上問(wèn)題的出現(xiàn)嚴(yán)重阻礙了我國(guó)樁基檢測(cè)工作的開(kāi)展，因此，我國(guó)應(yīng)該更加重視樁基質(zhì)量的檢測(cè)工作，這樣才能為公路建設(shè)保駕護(hù)航1。2道路橋梁樁基施工技術(shù)2.1鉆孔灌注樁所謂鉆孔灌注樁，其方法主要是通過(guò)一些現(xiàn)代化的機(jī)械性設(shè)備，按照工程圖紙的精準(zhǔn)化設(shè)計(jì)尺寸來(lái)

6、進(jìn)行鉆孔操作。由于是采用機(jī)器來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔操作，因此這種技術(shù)的施工進(jìn)度十分快速，而且成孔質(zhì)量也有一定的保障，因此在整體的樁基鉆孔中具有較為廣泛的應(yīng)用范圍。不過(guò)，鉆孔灌注樁這類(lèi)樁基施工技術(shù)亦并不是完美的，它本身還是存在一些比較明顯的缺點(diǎn)。具體表現(xiàn)在：其一，所有使用鉆孔灌注樁進(jìn)行鉆孔操作的橋梁，在施工之前必須要對(duì)該處的地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行嚴(yán)密的測(cè)量，要確保地質(zhì)構(gòu)造足夠穩(wěn)定，但是這會(huì)給橋梁樁基施工增加施工時(shí)長(zhǎng)，對(duì)整體工程進(jìn)度造成一定的滯后性;其二，便是關(guān)于泥漿的調(diào)和問(wèn)題，因?yàn)榇蟛糠帚@孔灌注樁都需要采用泥漿護(hù)壁的施工措施，這對(duì)泥漿的配比有非常嚴(yán)格的要求，因此比例一定要恰到好處，而且還需要及時(shí)的將其灌注到孔洞之內(nèi)，

7、若錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)則一切操作都將歸零，這對(duì)整體的橋梁樁基施工增加了不小的難度。2.2人工挖孔樁受現(xiàn)實(shí)因素影響，我國(guó)某些施工技術(shù)水平尚未達(dá)到國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，所以在很多橋梁建設(shè)行業(yè)當(dāng)中，大抵都在使用人工挖孔樁。其原因在于人工挖孔樁有許多的優(yōu)勢(shì)，相比于鉆孔灌注樁，人工挖孔的整體施工成本非常低廉，并且整體的施工投入極少，操作十分簡(jiǎn)單，不需要過(guò)高的技術(shù)含量，甚至到后期的施工檢測(cè)環(huán)節(jié)也有一定程度的簡(jiǎn)化。除此之外，由于這項(xiàng)技術(shù)可以先通過(guò)人力來(lái)進(jìn)行挖孔操作，之后將鋼筋框架進(jìn)行安裝，最后在把提前預(yù)備好的混凝土進(jìn)行澆筑便可完成施工，因此這樣出來(lái)的樁基礎(chǔ)具有基礎(chǔ)牢固、不易坍塌的優(yōu)點(diǎn)。但是相應(yīng)的，這項(xiàng)技術(shù)其實(shí)也存在某些不足之處

8、2。3公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測(cè)技術(shù)樁基礎(chǔ)是道路橋梁工程施工中極為常見(jiàn)的形式，它可以切實(shí)提升工程施工的效率，還會(huì)確保路橋工程施工的整體質(zhì)量，最終保證橋梁整體的安全性和穩(wěn)定性，樁基礎(chǔ)技術(shù)的應(yīng)用屬于一項(xiàng)極為隱蔽的施工工程，因此，如未能切實(shí)把控施工措施的科學(xué)性和高效性，將會(huì)一定程度上降低道路橋梁樁基的施工效率，還會(huì)給有關(guān)施工人員的人身安全造成威脅，因此，有關(guān)的道路橋梁樁基檢測(cè)人員則要充分的意識(shí)到這一重點(diǎn)和要點(diǎn)，體現(xiàn)檢測(cè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和作用，確保樁基檢測(cè)技術(shù)實(shí)際應(yīng)用的科學(xué)性，這不僅保證了工程的整體質(zhì)量，同時(shí)也可以保障最終樁基的施工效率。3.1靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)比較側(cè)重的方向是對(duì)樁基

9、礎(chǔ)方面的透視檢測(cè)，具體方法是通過(guò)在樁基的底部位置增加軸向壓力，評(píng)定其在軸向上的最大力，之后再在樁基底部增加一定的水平應(yīng)力，評(píng)定樁基在水平位置所能承受的最大力?？傮w而言，無(wú)論是樁基的軸向承受力還是水平承受力，都會(huì)對(duì)橋梁樁基的基礎(chǔ)穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響。要特別注意的一點(diǎn)是，由于靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)容易受到諸如“天氣、外力”等外在因素的影響，一定要定期的更新靜載荷試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，確保將所有的檢測(cè)誤差降至最小，只有這樣才能提升最終的樁基檢測(cè)系數(shù)的準(zhǔn)確性3。3.2成孔施工檢測(cè)技術(shù)在橋梁樁基施工完畢之后，第一步就是需要施行成孔方面的檢測(cè)工作。倘若連最基本的鉆孔質(zhì)量都沒(méi)辦法得到把控，那么后期也就無(wú)從談?wù)撍^的樁基

10、基礎(chǔ)質(zhì)量。在對(duì)應(yīng)的成孔施工檢測(cè)當(dāng)中，需要用到專(zhuān)業(yè)的機(jī)械設(shè)備，充分對(duì)成孔的各項(xiàng)參考系數(shù)都進(jìn)行檢測(cè)，并且將其與符合標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)判斷施工質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。3.3聲波透射法聲波透射法的應(yīng)用主要是應(yīng)用預(yù)埋聲測(cè)管，而后對(duì)聲波予以接受和發(fā)射，通過(guò)分析混凝土介質(zhì)傳播之后對(duì)于聲波的傳播頻率，對(duì)其實(shí)際的變化趨勢(shì)以及波幅的衰減等參數(shù)予以參考，從而對(duì)樁身的完整性進(jìn)行審查。應(yīng)用這一檢測(cè)技術(shù)，它的技術(shù)性和科學(xué)性更強(qiáng)，對(duì)于設(shè)備的質(zhì)量和性能的要求也更高，道路橋梁樁基檢測(cè)的過(guò)程中，仍有部分施工單位無(wú)法意識(shí)到這一施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，但是，隨著社會(huì)的發(fā)展和時(shí)代的變遷，各類(lèi)施工單位對(duì)于施工質(zhì)量的需求越發(fā)提高，尤其是對(duì)于整體性

11、工程施工質(zhì)量影響較大的樁基施工環(huán)節(jié)，要想促使下一環(huán)節(jié)的施工得以正常落實(shí)，就要確保樁基工程施工的實(shí)際質(zhì)量，同時(shí)還要應(yīng)用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技術(shù)，對(duì)樁基工程施工質(zhì)量予以保證。4樁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)為了能夠有效的縮短樁基礎(chǔ)施工的工期，我們?cè)谶M(jìn)行樁基礎(chǔ)檢測(cè)的時(shí)候，通常采用樁底部加載的方法進(jìn)行，這樣做還能有效的控制成本。利用這種方法能夠準(zhǔn)確的測(cè)量出嵌固樁自身所具備的嵌固力，這在很大程度上解決了傳統(tǒng)意義上檢測(cè)方法存在的弊端，且已成為樁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)發(fā)展史上的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，精密檢測(cè)工具也得到了迅猛發(fā)展，各種精密儀器不斷研發(fā)出來(lái)，這使得樁基礎(chǔ)檢測(cè)技術(shù)在國(guó)內(nèi)也慢慢的走向成熟，同時(shí)國(guó)家在檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

12、以及規(guī)范的制定上也不斷完善，這對(duì)工程質(zhì)量起著巨大的推動(dòng)作用，推動(dòng)著我國(guó)樁基檢測(cè)技術(shù)朝著更細(xì)、更精確的方向發(fā)展和進(jìn)步。5結(jié)語(yǔ)當(dāng)前，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)日新月異，人們對(duì)道橋工程建設(shè)有了更高需求，與此同時(shí)，對(duì)工程施工質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求，在此背景下，想要將道橋工程的施工效率與質(zhì)量獲得提升，則必須要充分保證樁基基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量與施工效率，同時(shí)引入各類(lèi)先進(jìn)且科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)，并定期審查樁基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量是否達(dá)到具體的工程標(biāo)準(zhǔn)，一方面有助于樁基基礎(chǔ)工程施工效率的提升，另一方面可以充分確保施工質(zhì)量，最終能夠最大程度確保道橋工程整體的施工效率和質(zhì)量，從而為人們的出行提供安全保障。參考文獻(xiàn)1劉紅.公路工程中道路橋梁

13、的樁基施工檢測(cè)技術(shù)分析J.四川水泥，2016（1）：229.2秦増靈.公路工程中道路橋梁的樁基施工檢測(cè)研究J.四川水泥，2018（1）：41-41.3盧秀艷.試論道橋施工中樁基礎(chǔ)工藝技術(shù)控制研究J.四川水泥，2015（6）：314. In the current period， the society is constantly progressing and developing， and the quality of life of the general public has been greatly improved. For example， almost every household has a car in hand. In view of this， the article discusses in detail the detection technology of the bridge pile foundation construction in highway engineering， aiming to provide valuable reference and reference