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Hessen was revised in January 2021HZ相敏軌道電路一送二受電路原理圖 25HZ相敏軌道電路一送二受電路原理圖一、25HZ軌道變壓器在送端為電源變壓器，在受端為中繼變壓器（變比固定，不得調(diào)整。與扼流變連接時(shí)1/，無(wú)扼流變連接時(shí)1/50.二、熔斷器：用于送電端過(guò)載保護(hù)，防止一個(gè)送電電源短路影響一束軌道電源。在有扼流變的區(qū)段，軌道變與扼流變裝設(shè)10A保險(xiǎn)，可安全度過(guò)牽引電流的浪涌沖擊。三、扼流變：1.與信號(hào)圈相配合，送端降壓（信號(hào)線圈：牽引線圈3：1，），受端升壓（牽引線圈：信號(hào)線圈1：3）相鄰的扼流變通過(guò)中心連接板連接，用來(lái)溝通牽引電流.四、限流電阻：在送端作過(guò)載保護(hù)，阻值固定，否則影響軌道電路的分路特性。在受端作電壓微調(diào)用（一般在一送多受時(shí)調(diào)整用）。五、防護(hù)盒：有電感和電容串聯(lián)而成，1、3端子并接至軌道繼電器的軌道線圈3-4.減少25HZ信號(hào)在傳輸中的衰耗和相移，減少50HZ工頻干擾。六、防雷補(bǔ)償器：FB-1(含2套防雷補(bǔ)償單元)FB-2(含1套防雷補(bǔ)償單元)七、極性交叉：節(jié)上電壓大于交叉電壓或2倍節(jié)上電壓大于軌面電壓。送端電壓極性調(diào)整，則受端電壓極性必調(diào)

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