加氫裝置氫氣壓縮機爆炸事故原因分析及預(yù)防措施

1、Word文檔 加氫裝置氫氣壓縮機爆炸事故原因分析及預(yù)防措施 氫氣壓縮機是加氫裝置的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于石蠟加氫、汽油加氫、柴油加氫、加氫裂化等加氫裝置。目前，根據(jù)結(jié)構(gòu)劃分，氫氣壓縮機分為兩種，一種是新氫壓縮機和循環(huán)氫壓縮機為聯(lián)體式，由一臺電機驅(qū)動；另一種是新氫壓縮機和循環(huán)氫壓縮機為分體式，由不同電機驅(qū)動。 某煉油廠催化重整裝置建于1965年，原設(shè)計力量為10萬ta。此后，經(jīng)過兩次大的技術(shù)改造。2021年10月，在原有2臺循環(huán)氫壓縮機的基礎(chǔ)上，新增1臺循環(huán)氫壓縮機，采納兩開一備方式運行?，F(xiàn)該裝置由30萬ta催化重整、12萬ta抽提裝置聯(lián)合組成。 2.1 事故的直接緣由 催化重整裝置崗位操作人員確

2、認J203有特別后，在切換備機J202時，用氫氣直接置換J202系統(tǒng)內(nèi)的空氣，壓力上升后，J202系統(tǒng)內(nèi)的空氣竄入正在運行的J203南側(cè)入口緩沖罐內(nèi)，在罐內(nèi)發(fā)生爆燃。爆燃造成了緩沖罐接管焊口部位及出口法蘭泄漏。泄漏漸漸擴大，約2時39分入口法蘭墊片刺開，致使大量氫氣外泄，19s后達到了爆炸極限，發(fā)生爆炸。爆炸造成了壓縮機南側(cè)中體斷裂、入口法蘭開裂、支撐板固定螺栓斷裂、地腳螺栓被拔出。 經(jīng)過調(diào)查，該裝置40多年來始終沿用氫氣直接置換氫壓機系統(tǒng)內(nèi)空氣的操作方法，從來沒有發(fā)生過事故。因此，車間始終沒有執(zhí)行該廠批準的催化重整車間操作規(guī)程中要求的氫壓機啟動前要用氮氣置換的規(guī)定，還認為是編寫錯誤，認為車間

3、制定的重整裝置壓縮機崗位循環(huán)機操作卡才真實反映了生產(chǎn)運行的實際狀況。那么為什么這一次就發(fā)生了閃爆事故呢? 大家都知道，發(fā)生閃爆事故必需具備3個條件： 系統(tǒng)中存在可燃物，包括可燃氣體、蒸氣、煙塵等。 可燃物與空氣混合達到爆炸極限，形成爆炸性氣體混合物。 存在肯定能量的點火源。 在過去始終這樣操作的40年中沒有發(fā)生事故，是由于3個條件始終沒有同時具備。而這次恰恰同時具備了3個條件，用氫氣直接置換氫壓機系統(tǒng)內(nèi)的空氣，氫氣和系統(tǒng)存在的空氣形成了爆炸性氣體混合物，同時存在肯定能量的點火源。那么點火源又來自哪里? 氫壓機入口緩沖罐內(nèi)，氫氣攜帶微量硫化氫，硫化氫與管道、容器的金屬鐵反應(yīng)產(chǎn)生高自燃物硫化亞鐵，

4、硫化亞鐵長時間積聚，在肯定條件下，很有可能自燃。另外，用氫氣置換氫壓機系統(tǒng)內(nèi)的空氣，假如速度過快，很簡單產(chǎn)生靜電火花。切換操作發(fā)生在凌晨2時，人的生理和心理都處于極度疲乏狀態(tài)，而且在運氫壓機已經(jīng)存在故障，急于需要切換到備用氫壓機，難免置換速度過快，產(chǎn)生靜電火花。 2.2 事故的間接緣由 1)催化重整車間違反煉化企業(yè)生產(chǎn)裝置操作規(guī)程管理規(guī)定，沒有根據(jù)已批準實施的操作規(guī)程制定崗位操作卡片。 煉油廠2021年1月1日頒布實施的新版催化重整車間操作規(guī)程第五章“專用設(shè)備操作規(guī)程”第51節(jié)“往復(fù)式壓縮機的開、停操作”中，明確要求氫壓機啟動前要用氮氣置換，并寫明白具體的氮氣置換程序。要求：“在引氮氣時，留意

5、不要超過壓縮機入口的工作壓力”，“直至化驗分析氮氣置換合格(含氧量小于 05)”。而催化重整車間 2)催化重整車間工藝管理不到位，幫助流程管理混亂。 2021年，該車間在增設(shè)壓縮機氮氣置換管線時，只設(shè)計了一道閥門。沒有根據(jù)石化企業(yè)相關(guān)規(guī)范“在間歇使用的公用工程管道上應(yīng)設(shè)置管道切斷閥，并在兩閥間設(shè)檢查閥”的要求，設(shè)計安裝“雙閥”。導(dǎo)致氮氣線投用后，因無法確認閥門內(nèi)漏狀況，只能在界區(qū)加裝盲板盲斷，增設(shè)的氮氣置換管線不能發(fā)揮應(yīng)有的作用。壓縮機脫液線也屬于“雙閥”流程設(shè)計，正確的使用可以有效地防止物料互竄。但現(xiàn)場勘察發(fā)覺：脫液線有三閥同時關(guān)閉的現(xiàn)象；也有檢查閥關(guān)閉，而隔斷閥卻打開的現(xiàn)象，使脫液線上的“

6、雙閥”失去了應(yīng)有的“隔斷”、“檢查”的雙重作用。 3.1馬上組織開展一次崗位操作規(guī)程及操作卡片大檢查活動。重點檢查操作卡片與操作規(guī)程不全都、實際操作與操作規(guī)程不全都等狀況，準時訂正操作規(guī)程制定和執(zhí)行“兩層皮”的現(xiàn)象。 3.2嚴格執(zhí)行平安管理規(guī)定，對輸送、儲存易燃氣體的設(shè)備及管道，引入介質(zhì)前必需用惰性氣體(氮氣)進行置換，并分析合格，確保不把空氣帶人工藝系統(tǒng)。 3.3加強對工藝、設(shè)備幫助流程的管理，對不用的設(shè)備和管線要準時拆除或盲斷，并做好標識。在用的工藝、設(shè)備幫助流程要與主流程一樣，明確操作方法，進行嚴格管理。 3.4對裝置內(nèi)“雙閥”流程進行一次檢查確認，確保正確使用“雙閥”流程。除置換、再生、充壓、排料等操作過程外，“雙閥”流程中的檢查閥必需保持常開。當(dāng)“雙閥”流程中的切斷閥發(fā)生泄漏時，要準時處理切斷閥，而不能關(guān)閉檢查閥，更不能給檢查閥加裝管帽，防止消失竄料事故。另外，“雙閥”流程絕不能代替盲板使用。 3.5深化開展員工技能培訓(xùn)工作，提高員工推斷、處理生產(chǎn)問題的力量。對不同崗位的員工，要有針對性地制定詳細的培訓(xùn)方案，努力提高員工的操作水平和推斷、處理本崗位生產(chǎn)問題的力量，避開因特別生產(chǎn)問題處理不準時、措施實行不當(dāng)而引發(fā)平安生產(chǎn)事故。 這起事故暴露出個別企業(yè)生產(chǎn)工藝技