安徽省淮北、宿州市2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測(cè)模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、某船在靜水中的速度v1=5m/s，要渡過(guò)寬30m的河，河水的流速v2=4m/s，下列說(shuō)法正確的是（ ）A該船渡河所用時(shí)間至少是7.5sB該船的航程至少等于30mC若河水的流速

2、增大，則渡河的最短時(shí)間變長(zhǎng)D該船以最短時(shí)間渡河時(shí)的位移大小為30m2、在如圖所示的電路中，電源的負(fù)極接地，其電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)電阻為r，R1、R2為定值電阻，R3為滑動(dòng)變阻器，C為電容器，A、V為理想電流表和電壓表在滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)頭P自a端向b端滑動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是A電壓表示數(shù)變小B電流表示數(shù)變小C電容器C所帶電荷量增多Da點(diǎn)的電勢(shì)降低3、如圖所示,兩塊水平放置的正對(duì)金屬板A、B與電源E相連,金屬板A接地,AB板之間有一固定點(diǎn)C若將B板向上平移一小段距離(仍在C點(diǎn)下方) ,下列說(shuō)法中正確的是()A電容器所帶電荷量減少BC點(diǎn)電勢(shì)升高C若在C點(diǎn)處固定一帶負(fù)電的點(diǎn)電荷,其電勢(shì)能增大D若保持B

3、板不動(dòng),將A板上移一小段距離,C點(diǎn)電勢(shì)升高4、如圖是一汽車在平直路面上啟動(dòng)的速度-時(shí)間圖象，t1時(shí)刻起汽車的功率保持不變由圖象可知（）A0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0-t1時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率不變Ct1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小Dt1-t2時(shí)間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變5、2017年12月，我國(guó)大飛機(jī)三劍客之一的“鯤龍”AG600成功首飛若該飛機(jī)在起飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列能反映該運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖象是()ABCD6、我國(guó)航天事業(yè)取得了突飛猛進(jìn)地發(fā)展，航天技術(shù)位于世界前列，在航天控制中心對(duì)其正上方某衛(wèi)星測(cè)控時(shí)，測(cè)得從發(fā)送“

4、操作指令”到接收到衛(wèi)星“已操作”的信息需要的時(shí)間為2t(設(shè)衛(wèi)星接收到“操作指令”后立即操作，并立即發(fā)送“已操作”的信息到控制中心)，測(cè)得該衛(wèi)星運(yùn)行周期為T，地球半徑為R，電磁波的傳播速度為c，由此可以求出地球的質(zhì)量為()A2(8R+ct)32GT2 B42(R+ct)3GT2 C2(2R+ct)32GT2 D2(4R+ct)3GT2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一輛汽車在平直的公路上運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持恒定的加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力隨速度變化的圖

5、象如圖所示。若已知汽車的質(zhì)量m，牽引力F1和速度v1及該車所能達(dá)到的最大速度v3。則根據(jù)圖象所給的信息，下列說(shuō)法正確的是（ ）A汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為F1v2B速度為v2時(shí)的加速度大小為C汽車行駛中所受的阻力為D恒定加速時(shí)，加速度大小為8、如圖所示，面積為S、匝數(shù)為N、內(nèi)阻不計(jì)的矩形線圈，在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，繞水平軸oo以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)矩形線圈通過(guò)滑環(huán)連接理想變壓器理想變壓器原線圈上的滑動(dòng)觸頭P上下移動(dòng)時(shí)，可改變副線圈的輸出電壓；副線圈接有可變電阻R電表均為理想交流電表下列判斷正確的是（）A矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為B矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值

6、為C當(dāng)P位置不動(dòng)，R增大時(shí)，電壓表示數(shù)也增大D當(dāng)P位置向上移動(dòng)、R不變時(shí)，電流表示數(shù)將增大9、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為2m和m，靜止疊放在水平地面上。A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g?，F(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則（）A當(dāng)時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止B當(dāng)時(shí)，A的加速度為C當(dāng)時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng)D無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)10、如圖所示，半徑為R的光滑圓環(huán)固定在豎直面內(nèi)，質(zhì)量均為m的兩球用輕桿連接并套在圓環(huán)上，開(kāi)始時(shí)輕桿豎直。同時(shí)由靜止釋放兩球，當(dāng)A球運(yùn)動(dòng)到B開(kāi)始的位置時(shí)，輕桿剛好水平，重力加速度為g，則從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到輕桿水平的過(guò)程中

7、，下列說(shuō)法正確的是（）A小球A、B組成的系統(tǒng)的機(jī)械守恒B小球A、B速度大小均為C桿對(duì)小球B做的功為0D桿對(duì)小球A做正功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某同學(xué)利用如圖1所示的裝置探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對(duì)齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，然后在彈簧下端鉤上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，所讀數(shù)據(jù)列表如下：（彈簧始終未超過(guò)彈性限度，取重力加速度g=9.8m/s2）123456鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150刻度尺讀數(shù)x/cm6.008.349.4810.64

8、11.79（1）實(shí)驗(yàn)中掛30g鉤碼時(shí)刻度尺如圖1所示，該讀數(shù)為_(kāi)cm（2）該小組根據(jù)所測(cè)數(shù)據(jù)，在圖2中的坐標(biāo)紙建立x-m坐標(biāo)系，并描出了5組測(cè)量數(shù)據(jù)，請(qǐng)你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上，并畫(huà)出x-m的關(guān)系圖線_（3）作出的圖線與坐標(biāo)系縱軸有一截距，其物理意義是_；該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）12（12分）借助于位移傳感器可以方便地測(cè)量木塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，木塊從木板上面某一點(diǎn)靜止釋放，位移傳感器記錄下木塊到傳感器的距離。計(jì)算機(jī)描繪的距離隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示。圖甲 圖乙（1）根據(jù)上述s- t圖象，計(jì)算木塊加速度a =_m/s2， 0.3s時(shí)木塊的

9、速度v=_m/s， 。（以上結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）（2）根據(jù)圖中提供的已知數(shù)據(jù)，可計(jì)算出木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=_。（取重力加速度g=10m/s2，結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）為了提高木塊與木板間動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量精度，下列措施可行的是_。A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些 B木板的傾角越大越好C選擇體積較小的實(shí)心木塊D傳感器開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)刻必須是木塊從A點(diǎn)釋放的時(shí)刻四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）交通路口是交通事故的多發(fā)地，駕駛員到交通路口時(shí)也格外小心現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車

10、在后，它們行駛的速度均為v08 m/s.當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈，于是緊急剎車(反應(yīng)時(shí)間忽略不計(jì))，乙車司機(jī)為了避免與甲車相撞也緊急剎車，但乙車司機(jī)反應(yīng)較慢(反應(yīng)時(shí)間為t0.5 s)已知甲車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的0.5倍，乙車緊急剎車時(shí)制動(dòng)力為車重的，g10 m/s2.(1)若甲車司機(jī)看到黃燈時(shí)車頭距警戒線6.5 m，他采取了上述措施后是否會(huì)闖紅燈？(2)為保證兩車在緊急剎車過(guò)程中不相撞，甲、乙兩車在行駛過(guò)程中應(yīng)至少保持多大距離？14（16分）水平放置的兩塊平行金屬板長(zhǎng)L5.0 cm，兩板間距d1.0 cm，兩板間電壓為90 V且上板為正.一電子沿水平方向以速度

11、v02.0107m/s從兩板中間射入，如圖所示，求：(電子電荷量q1.61019C，電子質(zhì)量me9.11031kg)(計(jì)算結(jié)果在小數(shù)點(diǎn)后保留兩位有效數(shù)字)(1)電子偏離金屬板時(shí)的側(cè)位移；(2)電子飛出電場(chǎng)時(shí)的速度；(3)電子離開(kāi)電場(chǎng)后，打在屏上的P點(diǎn)，若s10 cm，求OP的長(zhǎng).15（12分）如圖所示，傳送帶與地面的傾角37，A到B的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=7.25m，傳送帶以05 m/s的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)在傳送帶上端A無(wú)初速放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，重力加速度g=10m/s2 .（sin370.6，cos370.8）（1）求物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需的時(shí)間是多少？（2）若物體

12、在傳送帶上可以留下劃痕，求劃痕的長(zhǎng)度？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】A.當(dāng)船的靜水中的速度垂直河岸時(shí)渡河時(shí)間最短：故A不符合題意；B.因v1v2，由平行四邊形法則求合速度可以垂直河岸，渡河最短航程為30m，故B符合題意；C.水的流速增大，由運(yùn)動(dòng)的獨(dú)立性知垂直河岸的速度不變，渡河時(shí)間不變，故C不符合題意；D.般以最短時(shí)間渡河時(shí)沿河岸的位移：x=v2tmin=46m=24m合位移：故D錯(cuò)誤。2、D【解析】在滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P自a端向b端滑動(dòng)的過(guò)程中，R3接入電路的電阻減小，電路外電阻減小，據(jù)閉合電路

13、歐姆定律分析干路電流如何變化，再據(jù)歐姆定律分析電阻R1兩端電壓的變化，可知電壓表讀數(shù)的變化分析并聯(lián)部分電壓的變化，可知電容器的電壓如何變化，電容器所帶電量的變化由并聯(lián)部分電壓的變化及電源的負(fù)極接地，可分析a點(diǎn)的電勢(shì)如何變化用并聯(lián)部分電壓的變化，得出流過(guò)R2的電流如何變化，結(jié)合干路電流的變化，分析電流表示數(shù)的變化【詳解】A：滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P自a端向b端滑動(dòng)的過(guò)程中，R3接入電路的電阻減小，電路外電阻減小，干路電流增大，電阻R1兩端電壓增大，電壓表示數(shù)增大故A項(xiàng)錯(cuò)誤BC：干路電流增大，并聯(lián)部分電壓減小，電容器兩板間電壓減小，電容器C所帶電荷量減小并聯(lián)部分電壓減小，流過(guò)R2的電流減小，又干路電

14、流增大，則流過(guò)電流表的電流增大，電流表示數(shù)變大故BC兩項(xiàng)錯(cuò)誤D：外電路中順著電流方向，電勢(shì)降低，則，b點(diǎn)電勢(shì)為零，并聯(lián)部分電壓減小，則a點(diǎn)的電勢(shì)降低故D項(xiàng)正確【點(diǎn)睛】電路動(dòng)態(tài)分析問(wèn)題，按局部到整體，再對(duì)局部分析各元件上電壓或電流的變化靈活應(yīng)用閉合電路的歐姆定律，電動(dòng)勢(shì)、路端電壓和內(nèi)電壓關(guān)系，串并聯(lián)電路的電壓電流關(guān)系是解決動(dòng)態(tài)電路的關(guān)鍵3、C【解析】A、電容器與電源保持相連，電容器板間的電壓不變，將B板向上平移一小段距離，根據(jù)C=s4kd，電容增大，再由Q=CU，可知電容器處于充電狀態(tài)電何量增多；故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)E=Ud分析得知板間電場(chǎng)強(qiáng)度增大，由U=Ed知，C與A間的電場(chǎng)差增大，A點(diǎn)的電勢(shì)為

15、零，C點(diǎn)的電勢(shì)小于零，則知C點(diǎn)的電勢(shì)降低；故B錯(cuò)誤.C、C點(diǎn)的電勢(shì)降低，由EP=qC知負(fù)電荷在C點(diǎn)的電勢(shì)能增大；故C正確.D、若保持B板不動(dòng)，將A板上移一小段距離，則極板間距增大，因電壓U不變，依據(jù)E=Ud，可知電場(chǎng)強(qiáng)度減小，C與B的電勢(shì)差減小，那么C與A的電勢(shì)差增大，因此C點(diǎn)電勢(shì)降低；故D錯(cuò)誤.故選C.【點(diǎn)睛】由于金屬板與電源始終相連，即使改變兩板間距，兩板的電壓仍不變，掌握公式C=s4kd，與Q=CU的應(yīng)用，同時(shí)考查了電勢(shì)能與電荷的電量及電勢(shì)有關(guān)，且注意電荷的極性與電勢(shì)的正負(fù)4、C【解析】0t1時(shí)間內(nèi)，汽車的速度是均勻增加的，是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，汽車的牽引力不變，加速度不變，由P=Fv知功率

16、增大，故AB錯(cuò)誤t1t2時(shí)間內(nèi)，汽車的功率保持不變，速度在增大，由P=Fv知汽車的牽引力在減小，由牛頓第二定律知F-f=ma，知加速度減小，故C正確，D錯(cuò)誤故選C5、D【解析】飛機(jī)在起飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由，可知x-t圖為二次函數(shù)數(shù)，故AC錯(cuò)誤；由，可知v-t圖為正比例函數(shù)，故B錯(cuò)誤，D正確6、B【解析】由x=vt可得：衛(wèi)星與地球的距離為x=12c(2t)=ct，衛(wèi)星的半徑為：r=R+x=R+ct；由萬(wàn)有引力公式可得：GmMr2=mr42T2，解得：M=42(R+Ct)3GT2，故B正確，ACD錯(cuò)誤。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)

17、是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BD【解析】A根據(jù)牽引力和速度的圖像和功率得汽車運(yùn)動(dòng)中的最大功率為，A錯(cuò)誤；BC汽車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，所以速度為時(shí)的功率是，根據(jù)功率得速度為時(shí)的牽引力是對(duì)汽車受力分析，受重力、支持力、牽引力和阻力，該車所能達(dá)到的最大速度時(shí)加速度為零，所以此時(shí)阻力等于牽引力，所以阻力根據(jù)牛頓第二定律，有速度為時(shí)加速度大小根據(jù)解得C錯(cuò)誤B正確；D根據(jù)牛頓第二定律，有恒定加速時(shí)，加速度解得D正確。故選BD。8、AD【解析】試題分析：從垂直于中性面時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的瞬時(shí)值表達(dá)式為，A正確

18、；矩形線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值為，B錯(cuò)誤；交流發(fā)電機(jī)內(nèi)電阻不計(jì)，故變壓器輸入電壓不變，根據(jù)理想變壓器的變壓比公式：，當(dāng)P位置不動(dòng)，R增大時(shí)，電壓表讀數(shù)不變，仍然等于發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)有效值；C錯(cuò)誤當(dāng)P位置向上移動(dòng)、R不變時(shí)，根據(jù)理想變壓器的變壓比公式：，輸出電壓變大，故電流變大，功率變大，輸入電流也變大，故電流表讀數(shù)變大，D正確；故選AD考點(diǎn)：交流的峰值、有效值以及它們的關(guān)系【名師點(diǎn)睛】正弦式交流發(fā)電機(jī)從垂直中性面位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，其電動(dòng)勢(shì)表達(dá)式為：e=NBScost；電壓表和電流表讀數(shù)為有效值；計(jì)算電量用平均值9、BCD【解析】A根據(jù)題意可知，B與地面間的最大靜摩擦力為因此要使B能夠相對(duì)地面滑動(dòng)

19、，A對(duì)B所施加的摩擦力至少為A、B間的最大靜摩擦力為故時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止，A錯(cuò)誤；BA、B恰好不相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律可知應(yīng)當(dāng)滿足且即則當(dāng)F3mg，A、B將一起向右加速滑動(dòng)。當(dāng)時(shí)，對(duì)A和B整體受力分析有解得故B正確。CD當(dāng)F3mg時(shí)，A、B將以不同的加速度向右滑動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有F2mg2maA，解得，故CD正確。故選BCD。10、AB【解析】A由于環(huán)是光滑的，因此對(duì)于A、B組成的系統(tǒng)，只有重力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，故A正確；BCD當(dāng)桿水平時(shí)，設(shè)A、B兩球的速度均為v，由題意可知?jiǎng)t因此從開(kāi)始到桿水平時(shí)，B球的機(jī)械能增加，則A球的機(jī)械能減少，所以桿對(duì)小球B做正功，桿對(duì)小球A做負(fù)

20、功，故B正確，CD錯(cuò)誤。故選AB。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、7.127.18 彈簧的原長(zhǎng) 25.026.0 【解析】(1)由圖,刻度尺的最小分度為1mm,由圖可以知道,讀數(shù)為：7.15cm（7.127.18）;(2)以橫軸表示彈簧的彈力,縱橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量,描點(diǎn)連線作圖.讓盡量多的點(diǎn)落在直線上或分居直線兩側(cè).如圖所示;(3)圖像與縱坐標(biāo)有交點(diǎn)，此交點(diǎn)代表施加拉力為零時(shí)彈簧的長(zhǎng)度，即代表了彈簧的原長(zhǎng)，圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù),根據(jù)圖象, 可求彈簧的勁度系數(shù)（25.0N26.0N）【點(diǎn)睛】在描點(diǎn)連線時(shí)一定要注意讓盡量多的點(diǎn)

21、落在直線上或分居直線兩側(cè).偏離太遠(yuǎn)的點(diǎn)可以直接舍去圖像的斜率代表了彈簧的勁度系數(shù)12、2.0 0.40 0.50 AC 【解析】由于滑塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，所以某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度；根據(jù)加速度的定義式即可求出加速度；根據(jù)牛頓第二定律求出測(cè)定動(dòng)摩擦力因數(shù)；為了提高木塊與木板間摩擦力因數(shù)的測(cè)量精度，可行的措施是A點(diǎn)與傳感器位移適當(dāng)大些或減小斜面的傾角；【詳解】解：(1)由圖象知，在第1個(gè)0.1s，木塊的位移為0；在第二個(gè)0.1s，木塊的位移x2=25-24cm=1cm；經(jīng)第3個(gè)0.1s，木塊的位移x3=24-21cm=3cm，經(jīng)第4個(gè)0.1s，木塊的位移x4=

22、21-16cm=5cm，0.3s時(shí)木塊的速度v=x3+x42t=0.40m/s，由x=aT2解得a=xT2=2.0m/s2 (2)由圖可知sin=1525=0.6，根據(jù)牛頓第二定律，有mgsin-mgcos=ma，解得=gsin-agcos=100.6-2.0100.8=0.50(3)A、A點(diǎn)與傳感器距離適當(dāng)大些，可提高長(zhǎng)度的測(cè)量精度，提高加速度的測(cè)量精度，從而提高動(dòng)摩擦因數(shù)的測(cè)量精度，故A正確；B、而木板的傾角過(guò)大，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間過(guò)短，故B錯(cuò)誤；C、體積較小的實(shí)心木塊受到的空氣阻力較小，測(cè)量結(jié)果較準(zhǔn)確，故C正確；D、傳感器開(kāi)始計(jì)時(shí)的時(shí)刻可從任意位置，故D錯(cuò)誤；故選AC。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)不會(huì)(2)5.6 m【解析】(1