廣東省梅州市蕉嶺縣蕉嶺中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高三第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、一顆運(yùn)行中的人造地球衛(wèi)星，到地心的距離為r時(shí)，所受萬有引力為F；到地心的距離為2r時(shí)，所受萬有引力為( )AFB3FCFDF2、下列關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的敘述中正確的是（ ）A物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向有夾角時(shí)，該物體速度一定變化，加

2、速度也變化B物體做圓周運(yùn)動(dòng)，所受的合力一定指向圓心C物體運(yùn)動(dòng)的速率在增加，所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角小于900D物體在變力作用下有可能做曲線運(yùn)動(dòng)，做曲線運(yùn)動(dòng)物體一定受到變力作用3、體操男子單杠決賽中，運(yùn)動(dòng)員的雙手握住單杠，雙臂平行使身體懸空，當(dāng)他兩手之間的距離增大、身體懸空并處于靜止時(shí)，單杠對(duì)手臂的力及它們的合力的大小變化情況為（ ）A增大， 增大 B減小， 不變C增大， 減小 D增大， 不變4、如圖所示，一個(gè)大小可忽略，質(zhì)量為m的模型飛機(jī)，在距水平地面高為h的水平面內(nèi)以速率v繞圓心O做半徑為R的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，O為圓心O在水平地面上的投影點(diǎn)某時(shí)刻該飛機(jī)上有一小螺絲掉離飛機(jī)不計(jì)空氣對(duì)小螺絲的作用

3、力，重力加速度大小為g下列說法正確的是（）A飛機(jī)處于平衡狀態(tài)B空氣對(duì)飛機(jī)的作用力大小為mv2RC小螺絲第一次落地點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為2hv2g+R2D小螺絲第一次落地點(diǎn)與O點(diǎn)的距離為2hv2g5、發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火，使其沿橢圓軌道2運(yùn)行，最后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步圓軌道1軌道1、2相切于Q點(diǎn)，軌道2、1相切于P點(diǎn)，則A衛(wèi)星在軌道1上的速率大于在軌道1上的速率B衛(wèi)星在軌道1上的角速度等于在軌道1上的角速度C衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率D衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道1上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度6、 “娛樂風(fēng)洞”是一項(xiàng)

4、將科技與驚險(xiǎn)相結(jié)合的娛樂項(xiàng)目，它能在一個(gè)特定的空間內(nèi)把表演者“吹”起來。假設(shè)風(fēng)洞內(nèi)向上的風(fēng)量和風(fēng)速保持不變，表演者調(diào)整身體的姿態(tài)，通過改變受風(fēng)面積（表演者在垂直風(fēng)力方向的投影面積），來改變所受向上風(fēng)力的大小。已知人體所受風(fēng)力大小與受風(fēng)面積成正比，人水平橫躺時(shí)受風(fēng)面積最大，設(shè)為S0，站立時(shí)受風(fēng)面積為 S0；當(dāng)受風(fēng)面積為 S0時(shí)，表演者恰好可以靜止或勻速漂移。如圖所示，某次表演中，人體可上下移動(dòng)的空間總高度為H，表演者由靜止以站立身姿從A位置下落，經(jīng)過B位置時(shí)調(diào)整為水平橫躺身姿（不計(jì)調(diào)整過程的時(shí)間和速度變化），運(yùn)動(dòng)到C位置速度恰好減為零。關(guān)于表演者下落的過程，下列說法中正確的是A從A至B過程表演者

5、的加速度大于從B至C過程表演者的加速度B從A至B過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于從B至C過程表演者的運(yùn)動(dòng)時(shí)間C從A至B過程表演者動(dòng)能的變化量大于從B至C過程表演者克服風(fēng)力所做的功D從A至B過程表演者動(dòng)量變化量的數(shù)值小于從B至C過程表演者受風(fēng)力沖量的數(shù)值二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、2018年2月2日，我國成功將電磁監(jiān)測試驗(yàn)衛(wèi)星“張衡一號(hào)”發(fā)射升空，標(biāo)志我國成為世界上少數(shù)擁有在軌運(yùn)行高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國家之一通過觀測可以得到衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的周期，并已知地球的半徑和

6、地球表面的重力加速度若將衛(wèi)星繞地球的運(yùn)動(dòng)看作是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以計(jì)算出衛(wèi)星的（ ）A密度B向心力的大小C離地高度D線速度的大小8、光滑的水平軌道AB，與半徑為R的光滑的半圓形軌道BCD相切于B點(diǎn)，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，B為最低點(diǎn)，D為最高點(diǎn).一質(zhì)量為m的小球以初速度沿AB運(yùn)動(dòng)，恰能通過最高點(diǎn)，則( )AR越大，過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大BR越大，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間對(duì)軌道的壓力越大C小球過D點(diǎn)后可能做自由落體運(yùn)動(dòng)Dm與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大9、兩個(gè)固定的等量異種電荷，在他們連線的垂直平分線上有a、b、c三點(diǎn)，如圖所示，下列說法正確的是：（ ) Aa點(diǎn)電勢比

7、b點(diǎn)電勢高Ba、b兩點(diǎn)場強(qiáng)方向相同，a點(diǎn)場強(qiáng)比b點(diǎn)小Ca、b、c三點(diǎn)與無窮遠(yuǎn)電勢相等D一帶電粒子(不計(jì)重力)，在a點(diǎn)無初速釋放，則它將在a、b線上運(yùn)動(dòng)E.正負(fù)電荷連線上的各點(diǎn)的場強(qiáng)c點(diǎn)場強(qiáng)最大10、如圖所示，水平光滑長桿上套有一物塊Q，跨過懸掛于O點(diǎn)的輕小光滑圓環(huán)的輕繩一端連接Q，另一端懸掛一物塊P。設(shè)輕繩的左邊部分與水平方向的夾角為，初始時(shí)很小?，F(xiàn)將P、Q由靜止同時(shí)釋放，關(guān)于P、Q以后的運(yùn)動(dòng)下列說法正確的是()A當(dāng)60時(shí)，P、Q的速度之比是32B當(dāng)90時(shí)，Q的速度最大C當(dāng)向90增大的過程中繩上的物塊P的速度先增大后減小D當(dāng)從很小增至90時(shí)P減少的重力勢能大于Q增加的動(dòng)能三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小

8、題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，某同學(xué)借用“探究加速度與力、質(zhì)量之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“研究合外力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)（1）為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩及托盤，通過調(diào)整墊塊的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)紙帶打出點(diǎn)的間隔判斷小車是否做_運(yùn)動(dòng)（2）按圖所示裝置，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，由靜止釋放小車，打出若干條紙帶，從中挑選一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，如圖所示紙帶上打出相鄰兩個(gè)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，從O點(diǎn)到A、B、C、D、E、F點(diǎn)的距離依次為s1、s2、s3、s4、s5、s1已知小車

9、的質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m由此可求得紙帶上由O點(diǎn)到E點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)過程中，盤和砝碼受到的重力所做功的表達(dá)式W_，該小車動(dòng)能改變量的表達(dá)式Ek_由于實(shí)驗(yàn)中存在誤差，所以，W_Ek（選填“小于”、“等于”或“大于”）12（12分）某同學(xué)用下面的實(shí)驗(yàn)裝置測量小車的質(zhì)量，他的部分實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）將軌道傾斜適當(dāng)角度以平衡摩擦力；（2）將兩個(gè)光電門G1、G2固定在軌道側(cè)面（不影響小車在軌道上運(yùn)行），測得兩光電門之間的距離為L；（3）測得遮光條的寬度為d，并將遮光條（質(zhì)量不計(jì)）固定在小車上：（4）將質(zhì)量未知的鉤碼用跨過定滑輪的細(xì)繩與小車連接，將小車從適當(dāng)位置由靜止釋放，遮光條先后通過兩個(gè)光電門；（

10、5）計(jì)時(shí)器記錄下遮光條通過G1、G2時(shí)遮光的時(shí)間分別為t1和t2，若L=0.75m，d=0.5cm、t1=5.0l0-3 s、t2=2.510-3 s，則通過計(jì)算可得：a1=- m/s2；（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（6）保持鉤碼質(zhì)量不變,在小車上加入質(zhì)量為m的砝碼后進(jìn)行第二次試驗(yàn)，并測得小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2；（7）若鉤碼質(zhì)量較小，可認(rèn)為兩次試驗(yàn)中鉤碼質(zhì)量均滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M= （用a1、a2、m表示）；若所用鉤碼質(zhì)量較大，明顯不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則小車質(zhì)量可表示為M= （用a1、a2、m及重力加速度g表示）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫

11、在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）一個(gè)透明圓柱體的半徑為R，其橫截面如圖所示， AB是一條直徑，一束平行單色光沿AB方向射向圓柱體，該圓柱體的折射率為3。若有一條入射到P點(diǎn)的光線（P點(diǎn)圖中未標(biāo)出），經(jīng)折射后恰好到B點(diǎn)，求該入射光線射入圓柱體的入射角i； 光在圓柱體介質(zhì)中，由P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)所用的時(shí)間t（設(shè)光在真空中的速度為c）14（16分）如圖所示，傳送帶A、B之間的距離為，與水平面間夾角，傳送帶沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，速度恒為。在傳送帶上端A點(diǎn)無初速度放置一個(gè)質(zhì)量為，大小可忽略的金屬塊，它與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)為，金屬塊滑離傳送帶后，經(jīng)過彎道BCD后，沿半

12、徑的豎直光滑圓軌道做圓周運(yùn)動(dòng)，并剛好能通過最高點(diǎn)E，已知B、D兩點(diǎn)的豎直高度差為，取。（1）若金屬塊飛離E點(diǎn)后恰能擊中B點(diǎn)，求B、D間的水平距離；（2）求金屬塊經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的速度大?。唬?）金屬塊在BCD彎道上克服摩擦力做的功。15（12分）如圖所示，質(zhì)量為m=245g的木塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量為M=0.5kg的木板左端，足夠長的木板靜止在光滑水平面上，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為= 0.4，質(zhì)量為m0 = 5g的子彈以速度v0=300m/s沿水平方向射入木塊并留在其中（時(shí)間極短），子彈射入后，g取10m/s2，求：(1)子彈進(jìn)入木塊后子彈和木塊一起向右滑行的最大速度v1(2)木板向右滑行的最大

13、速度v2(3)木塊在木板滑行的時(shí)間t參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】根據(jù)萬有引力定律，有距離為2r時(shí)可得故C正確，ABD錯(cuò)誤。2、C【解析】物體所受合力方向與運(yùn)動(dòng)方向有夾角時(shí)，該物體速度一定變化，但加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；若物體做變速圓周運(yùn)動(dòng)，則存在一個(gè)切向加速度，合力不指向圓心，B錯(cuò)誤；合力方向與運(yùn)動(dòng)方向夾角小于90時(shí)合力做正功，速度增大，C正確；如果變力與速度方向不共線，則做曲線運(yùn)動(dòng)，但做曲線運(yùn)動(dòng)的物體受到的合力可以為恒力，如平拋運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤3、D【解析】運(yùn)動(dòng)員所受的合力與運(yùn)動(dòng)員重力

14、大小相等方向相反，如圖所示:故夾角增大時(shí)合力大小不變；手臂間距增大時(shí)，相當(dāng)于在力圖中兩力之間的夾角增大，若力大小不變，則其合力隨夾角的增大而減小，現(xiàn)要保持合力大小不變，當(dāng)夾角增大時(shí)，則增大，故D正確，ABC錯(cuò)誤。故選:D4、C【解析】A項(xiàng)：飛機(jī)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，合力指向圓心，不是處于平衡狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：對(duì)飛機(jī)，受到重力和空氣對(duì)飛機(jī)的作用力，如圖所示合力指向圓心提供向心力，空氣對(duì)飛機(jī)的作用力大小為：F=(mg)2+mv2R2，故B錯(cuò)誤；C、D項(xiàng)：小螺絲釘?shù)綦x飛機(jī)后做平拋運(yùn)動(dòng)，投影如圖所示，h=12gt2，得：t=2hg，水平位移x=vt=v2hg，根據(jù)幾何關(guān)系，小螺絲釘?shù)谝淮温涞攸c(diǎn)與o的距離

15、s=x2+R2=2hv2g+R，故C正確，D錯(cuò)誤。5、C【解析】A、衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，由萬有引力提供向心力得：GMmr2=mv2r，得v=GMr ，可知衛(wèi)星的軌道半徑越大，速率越小，所以衛(wèi)星在軌道1上的速率小于在軌道1上的速率A錯(cuò)誤；B、由萬有引力提供向心力得：GMmr2=m2r，得=GMr3，則軌道半徑大的角速度小，所以衛(wèi)星在軌道1上的角速度小于在軌道1上的角速度，B錯(cuò)誤；C、從軌道1到軌道2，衛(wèi)星在Q點(diǎn)是做逐漸遠(yuǎn)離圓心的運(yùn)動(dòng)，要實(shí)現(xiàn)這個(gè)運(yùn)動(dòng)必須使衛(wèi)星加速，使其所需向心力大于萬有引力，所以衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率小于它在軌道2上經(jīng)過Q點(diǎn)時(shí)的速率C正確；D、衛(wèi)星運(yùn)行時(shí)只受萬有引

16、力，由GMmr2=maa 得：加速度a=GMr2，則知在同一地點(diǎn)，衛(wèi)星的加速度相等，D錯(cuò)誤；故選C。6、D【解析】試題分析：設(shè)人體橫躺下時(shí)的受風(fēng)面積為S，風(fēng)力同受風(fēng)面積的比例常數(shù)為K，則有F=KS，故在A點(diǎn)處有：F合=mg-ks/8=ma1; 在B點(diǎn)處有： F合=ks-mg=ma2 當(dāng)受風(fēng)面積在S/2時(shí)處于平衡狀態(tài)有：mg=ks/2,綜合以上幾式可以得到：a1=3g/4; a2=g;故A錯(cuò)；在AB過程中做勻加速直線，在BC過程中做勻減速直線，且全過程中初末的速度均為0，由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可以得AB過程的時(shí)間比BC過程的時(shí)間要長，則B錯(cuò)；在AB過程中的動(dòng)能的變化量等于合力的功，設(shè)到B點(diǎn)的速度為V，則在

17、AB過程中的動(dòng)能的變化量為MV2/2，在BC過程中的合力的功為-MV2/2，而BC過程中的風(fēng)力做的負(fù)功加上重力做的正功應(yīng)為-MV2/2，則必然這個(gè)克服風(fēng)力做的負(fù)功要大于MV2/2，故C錯(cuò)；依上分析結(jié)合動(dòng)量定律可以得D是正確的；考點(diǎn)：牛頓第二定律，動(dòng)量定律，動(dòng)能定律 。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】根據(jù)題意，已知衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的周期T，地球的半徑R，地球表面的重力加速度g，衛(wèi)星受到的外有引力充當(dāng)向心力，故有，衛(wèi)星的質(zhì)量被抵消，則不能計(jì)算衛(wèi)星的密度，更不能計(jì)算

18、衛(wèi)星的向心力大小，AB錯(cuò)誤；由解得，而，故可計(jì)算衛(wèi)星距離地球表面的高度，C正確；根據(jù)公式，軌道半徑可以求出，周期已知，故可以計(jì)算出衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)的線速度，D正確；【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力定律的兩個(gè)重要理論：1、萬有引力等于重力（忽略自轉(zhuǎn)），2、萬有引力提供向心力，并能靈活運(yùn)用8、AD【解析】小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出小球經(jīng)最高點(diǎn)時(shí)的速度，根據(jù)動(dòng)能定理求出初速度v0與半徑R的關(guān)系，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間由重力和軌道的支持力的合力提供向心力，由牛頓運(yùn)動(dòng)定律研究小球?qū)壍赖膲毫εc半徑的關(guān)系，利用動(dòng)能定理來解決初動(dòng)能；【詳解】A、小球恰能通過最高點(diǎn)時(shí)，由重力提

19、供向心力，則有：，即：做平拋運(yùn)動(dòng)，則有：，整理可以得到：，可知：R越大，過D點(diǎn)后平拋的水平位移最大，故選項(xiàng)A正確，C錯(cuò)誤；B、由于，根據(jù)動(dòng)能定理得，得到：，小球經(jīng)過B點(diǎn)后的瞬間根據(jù)牛頓第二定律有：，得到軌道對(duì)小球的支持力為：，則N與R無關(guān)，則小球經(jīng)過B點(diǎn)后瞬間對(duì)軌道的壓力與R無關(guān)，故B錯(cuò)誤；D、初動(dòng)能，得知m與R同時(shí)增大，初動(dòng)能增大，故D正確?！军c(diǎn)睛】動(dòng)能定理與向心力知識(shí)綜合是常見的題型，小球恰好通過最高點(diǎn)時(shí)速度與輕繩模型類似，軌道對(duì)小球恰好沒有作用力，由重力提供向心力，求出臨界速度，做選擇題時(shí)可直接運(yùn)用。9、BC【解析】AC、等量異種電荷連線的垂直平分線是一條等勢線，與無窮遠(yuǎn)的電勢相等，a點(diǎn)

20、電勢與b點(diǎn)電勢一樣高，A錯(cuò)誤，C正確；B、根據(jù)電場線與等勢面垂直可知，a、b、c三點(diǎn)電場強(qiáng)度方向都與兩電荷連線平行，方向相同，根據(jù)電場強(qiáng)度矢量合成可知，a點(diǎn)場強(qiáng)比b點(diǎn)小，故B正確；D、a點(diǎn)場強(qiáng)方向向右，一帶電粒子（不計(jì)重力）在a點(diǎn)受電場力向左或向右，無初速釋放將向左或向右運(yùn)動(dòng)，不可能在a、b線上運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；E、正負(fù)電荷連線上的各點(diǎn)的場強(qiáng)c點(diǎn)場強(qiáng)最小，E錯(cuò)誤故選BC點(diǎn)睛：等量異種電荷連線的垂直平分線是一條等勢線，一直延伸到無窮遠(yuǎn)處；a、b兩點(diǎn)場強(qiáng)方向相同；帶電粒子（不計(jì)重力），在a點(diǎn)無初速釋放，所受的電場力方向與ab連線垂直，不可能沿ab連線運(yùn)動(dòng)10、BC【解析】P、Q用同一根繩連接，則Q沿繩

21、子方向的速度與P的速度相等，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成與分析分析PQ的速度關(guān)系，當(dāng)=90時(shí)，P的機(jī)械能最小，Q的動(dòng)能最大，速度最大?！驹斀狻緼項(xiàng)：P、Q用同一根繩連接，則Q沿繩子方向的速度與P的速度相等，則當(dāng)=60時(shí)，Q的速度vQcos60=vP，解得：vPvQ=12，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：P的機(jī)械能最小時(shí)，即為Q到達(dá)O點(diǎn)正下方時(shí)，此時(shí)Q的速度最大，即當(dāng)=90時(shí)，Q的速度最大，故B正確；C項(xiàng)：物塊P的速度與沿繩方向的速度相等，由于開始時(shí)兩物體的速度都為零，最后90時(shí)沿繩方向的速度也為零，所以當(dāng)向90增大的過程中繩上的物塊P的速度先增大后減小，故C正確；D項(xiàng)：由C分析可知，P物體的速度為零，由機(jī)械能守恒可知，當(dāng)從

22、很小增至90時(shí)P減少的重力勢能等于Q增加的動(dòng)能，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選BC?！军c(diǎn)睛】考查運(yùn)動(dòng)的合成與分解，掌握能量守恒定律，注意當(dāng)Q的速度最大時(shí)，P的速度為零，是解題的關(guān)鍵。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、勻速直線； mgs5 ； M(s6-s4)28T2 ； 大于； 【解析】為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，即將長木板左端適當(dāng)墊高，輕推小車，小車做勻速直線運(yùn)動(dòng)；盤和砝碼受到的重力所做功為：W=mgs5；打D點(diǎn)時(shí)的速度為：vD=s6-s42T，由O點(diǎn)到E點(diǎn)小車增加的動(dòng)能為：Ek=12MvD2=M(s6-s4)28T2；由于盤和砝碼也有動(dòng)能，且有阻力做功，盤和砝碼受到的重力所做功小于小車增加的動(dòng)能點(diǎn)睛：為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，使小車不受拉力時(shí)做勻速運(yùn)動(dòng)；盤和砝碼受到的重力所做功等于重力與位移的乘積；D點(diǎn)速度等于CE段的平均速度，求解出速度后再求解動(dòng)能；由于盤和砝碼也有動(dòng)能，且有阻力做功，盤和砝碼受到的重力所做功小于小車增加的動(dòng)