2023屆吉林省延邊市第二中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中監(jiān)測模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、下列每幅圖象中的兩條圖線分別表示某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的速度和加速度a隨時間變化的關(guān)系，選擇同一正方向，則其中可能正確的是ABCD2、在水下潛水器某次海試活動中，完成任務(wù)后從海底豎直上浮，從上浮速度為時開始計時，此后勻減速上浮，經(jīng)過時間上浮到海面， 速度恰好減為零，則蛟龍?zhí)栐冢ǎr刻距離海平面的深度為ABCD3、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動的v一t圖象，則該物體全過程A做勻速直線運(yùn)動 B做勻加速直線運(yùn)動C一直朝某一方向運(yùn)動 D在某一線段上做兩個來回運(yùn)動4、如圖所示，城市里很多立交橋的橋面可近似看成圓弧面。某汽車以恒定速率依次通過橋上同一豎直平面內(nèi)圓弧上的A、B、C三點(diǎn)（B點(diǎn)最高，A、C等

3、高）。則汽車A通過A點(diǎn)時所受合力大于通過B點(diǎn)時所受合力B通過B點(diǎn)時對橋面的壓力小于其自身重力C通過B點(diǎn)時受重力、支持力和向心力的作用D通過C點(diǎn)時所受合力沿圓弧切線向下5、如圖甲所示,質(zhì)量M=0.8 kg 的足夠長的木板靜止在光滑的水平面上,質(zhì)量m=0.2 kg的滑塊靜止在木板的左端,在滑塊上施加一水平向右、大小按圖乙所示隨時間變化的拉力F,4 s后撤去力F。若滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)=0.2,最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度g=10 m/s2,則下列說法正確的是()。A0-4 s時間內(nèi)拉力的沖量為3.2 NsBt=4 s時滑塊的速度大小為17.5 m/sC木板受到滑動摩擦力的沖量為2.8

4、 NsD木板的速度最大為2 m/s6、一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進(jìn)，先做加速運(yùn)動，然后改做勻速運(yùn)動，再改做減速運(yùn)動，則下列說法中正確的是()A加速前進(jìn)時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力B減速前進(jìn)時，繩拉物體的力大于物體拉繩的力C只有勻速前進(jìn)時，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等D不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，水平路面上有一輛質(zhì)量為m0的汽車，車廂中有一質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂，在車以加

5、速度a向前加速行駛距離L的過程中，下列說法正確的是()A人對車的推力F做的功為FLB人對車做的功為maLC車對人的摩擦力做的功為(Fma)LD車對人的作用力大小為ma8、如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度-時間圖像，t1時刻起汽車的功率保持不變由圖像可知（ ）A0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，加速度增大，功率不變B0t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變，功率增大Ct1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小Dt1t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變9、質(zhì)量均為m的A、B兩個小球之間系一個質(zhì)量不計的彈簧，放在光滑的臺面上A緊靠墻壁，如圖所示，今用恒力F將B球向左擠壓彈簧，達(dá)到平衡時，突然

6、將力F撤去，此瞬間()AA球的加速度為零BA球的加速度為CB球的加速度為DB球的加速度為10、在修筑鐵路時，彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌如圖所示，當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時，內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓，設(shè)此時的速度大小為v，重力加速度為g，兩軌所在面的傾角為，則（ ）A該彎道的半徑B當(dāng)火車質(zhì)量改變時，規(guī)定的行駛速度大小不變C當(dāng)火車速率大于v時，內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓D當(dāng)火車速率大于v時，外軌將受到輪緣的擠壓三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）為探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。（1）甲同學(xué)采用裝置甲，實(shí)驗(yàn)時，小盤和砝碼牽引小車，使小

7、車做初速度為零的勻加速運(yùn)動。此實(shí)驗(yàn)中可以不測量小車加速度的具體值，原因是_.通過改變_，就可以改變小車所受的合力.（2）乙同學(xué)采用圖乙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，其中、為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當(dāng)滑行器通過、光電門時，光束被遮擋的時間、都可以被測量并記錄，滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為，擋光片寬度為，光電門間距離為，牽引砝碼的質(zhì)量為回答下列問題：若取，改變的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下的取值不合適的一個是_.A B C D在此實(shí)驗(yàn)中，需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度，求得的加速度的表達(dá)式為_.（，表示）（3）丙同學(xué)采用如圖丙裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和

8、紙帶運(yùn)動過程中所受的阻力，正確的做法是（_）A小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時沿木板做勻速直線運(yùn)動B小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動C小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計時器。把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動12（12分）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，某同學(xué)使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)其中G1、G2為兩個光電門，它們與數(shù)字計時器相連，當(dāng)滑行器M通過G1、G2光電門時，光束被滑行器M上的擋光片遮擋的時間t1、t2都可以

9、被測量并記錄，滑行器連同擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，兩光電門中心間的距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m，細(xì)繩不可伸長且其質(zhì)量可以忽略，重力加速度為g該同學(xué)想在水平的氣墊導(dǎo)軌上，只利用以上儀器，在滑行器通過G1、G2光電門的過程中驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，請回答下列問題：（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺母，使氣墊導(dǎo)軌水平請在以下空白處填寫實(shí)驗(yàn)要求在不增加其他測量器材的情況下，調(diào)水平的步驟是：取下牽引砝碼m，接通氣墊導(dǎo)軌裝置的電源，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌下面的螺母，若滑行器M放在氣墊導(dǎo)軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑行器M，M分別通過光電門G1、G2的時間 ，則導(dǎo)軌水平；（2）當(dāng)氣墊導(dǎo)軌調(diào)水平后，在接下

10、來的實(shí)驗(yàn)操作中，以下操作合理的是 ；A擋光片的寬度D應(yīng)盡可能選較小的B選用的牽引砝碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑行器和擋光片的總質(zhì)量MC為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，光電門G1、G2的間距x應(yīng)該盡可能大一些D用來牽引滑行器M的細(xì)繩可以與導(dǎo)軌不平行（3）在每次實(shí)驗(yàn)中，若表達(dá)式 （用M、g、m、t1、t2、D、x表示）在誤差允許的范圍內(nèi)成立，則機(jī)械能守恒定律成立四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖甲所示，用半徑相同的A、B兩球的碰撞可以驗(yàn)證“動量守恒定律”。實(shí)驗(yàn)時先讓質(zhì)量為的A球從斜槽上某一固定位置C由靜止開始滾下，進(jìn)入水平軌道

11、后，從軌道末端水平拋出，落到位于水平地面的復(fù)寫紙上，在下面的白紙上留下痕跡。重復(fù)上述操作10次，得到10個落點(diǎn)痕跡。再把質(zhì)量為的B球放在水平軌道末端，讓A球仍從位置C由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后，分別在白紙上留下各自的落點(diǎn)痕跡，重復(fù)操作10次。M、P、N為三個落點(diǎn)的平均位置，未放B球時，A球的落點(diǎn)是P點(diǎn)，O點(diǎn)是水平軌道末端在記錄紙上的豎直投影點(diǎn)，如圖乙所示。(1)在這個實(shí)驗(yàn)中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，兩個小球的質(zhì)量應(yīng)滿足_（填“”或“ BC C 【解析】(1)為了防止入射球碰后反彈，應(yīng)讓入射球的質(zhì)量大于被碰球的質(zhì)量；(1)小球離開軌道后做平拋運(yùn)動，小球在空中的運(yùn)動時間相同，小球的水平位移與其初速

12、度成正比，可以用小球的水平位移代替小球的初速度，實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證：，因小球均做平拋運(yùn)動，下落時間相同，則可知水平位移x=vt，因此可以直接用水平位移代替速度進(jìn)行驗(yàn)證，故有 ，實(shí)驗(yàn)需要測量小球的質(zhì)量、小球落地點(diǎn)的位置，測量質(zhì)量需要天平，測量小球落地點(diǎn)的位置需要毫米刻度尺，因此需要的實(shí)驗(yàn)器材有：BC；(3)由于各種偶然因素，如所受阻力不同等，小球的落點(diǎn)不可能完全重合，落點(diǎn)應(yīng)當(dāng)比較集中，但不是出現(xiàn)了錯誤，故AB錯誤；由于落點(diǎn)比較密集，又較多，每次測量距離很難，故確定落點(diǎn)平均位置的方法是最小圓法，即用盡可能最小的圓把各個落點(diǎn)圈住，這個圓的圓心位置代表落點(diǎn)的平均位置，故C正確；僅調(diào)節(jié)斜槽上固定位置C，它的位

13、置越低，由于水平速度越小，則線段OP的長度越小，故D錯誤。故選C；(4)若兩球相碰前后的動量守恒，則，又，代入得：，若碰撞是彈性碰撞，滿足機(jī)械能守恒，則： ，代入得；(5)如圖所示，連接OP、OM、ON，作出M、N在OP方向上的投影點(diǎn)M、N，如圖所示；分別測量出OP、OM、ON的長度。若在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，滿足關(guān)系式 則可以認(rèn)為兩小球碰撞前后在OP方向上動量守恒。14、（1）沿x軸正方向傳播（2）2.2m【解析】(1)由圖像可知，該波的波長 在t1t2時間內(nèi)波傳播的距離 即 可知波沿x軸正方向傳播。(2)根據(jù)波長、波速和周期的關(guān)系得：所以質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動，從平衡位置開始的任意時間內(nèi)通過的路程一定是一個振幅A=20cm=0.2m，所以在t1t