2023屆湖南省張家界市民族中學(xué)物理高三上期中質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、甲、乙兩車在同一平直公路上同向運(yùn)動(dòng)，甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做勻速直線運(yùn)動(dòng)，甲、乙兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示。下列說(shuō)法正確的是()A在t1時(shí)刻兩車速度相等B從0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程相等C從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路

2、程不相等D在t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等2、雨滴在空中下落的過(guò)程中，空氣對(duì)它的阻力隨其下落速度的增大而增大。若雨滴下落過(guò)程中其質(zhì)量的變化及初速度的大小均可忽略不計(jì)，以地面為重力勢(shì)能的零參考面。從雨滴開(kāi)始下落計(jì)時(shí)，關(guān)于雨滴下落過(guò)程中其速度的大小v、重力勢(shì)能Ep隨時(shí)間變化的情況，如圖所示的圖象中可能正確的是（ ）ABCD3、水平面上有質(zhì)量相等的a、b兩個(gè)物體，水平推力F1、F2分別作用在a、b上。一段時(shí)間后撤去推力，物體繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離后停下。兩物體的v-t圖線如圖所示，圖中ABCD。則整個(gè)過(guò)程中（）AF1的沖量等于F2的沖量BF1的沖量大于F2的沖量C摩擦力對(duì)a物體的沖量等于摩擦力對(duì)b

3、物體的沖量D合外力對(duì)a物體的沖量等于合外力對(duì)b物體的沖量4、如圖所示，飛船在圓軌道上繞地球運(yùn)行，在A點(diǎn)經(jīng)過(guò)第一次變軌后在橢圓軌道上運(yùn)行，在近地點(diǎn)B處進(jìn)行第二次變軌，進(jìn)入近地地圓軌道運(yùn)行，下列說(shuō)法正確的是（）A飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率B飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的加速度C飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)飛船里的宇航員處于超重狀態(tài)D飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能5、下列說(shuō)法正確的是（）A氣體溫度升高，則每個(gè)氣體分子的動(dòng)能都將變大B分子間距離增大時(shí)，分子間的引力和斥力都減小C一定質(zhì)量理想氣體溫度升高，則

4、內(nèi)能可能增大D用油膜法估測(cè)分子大小，如果油膜沒(méi)有充分展開(kāi)，測(cè)出來(lái)的分子大小將偏小6、一名滑雪運(yùn)動(dòng)員練習(xí)跳臺(tái)滑雪，第一次從斜坡的起點(diǎn)O水平飛出，落到斜坡上的A點(diǎn)，該運(yùn)動(dòng)員第二次從O點(diǎn)水平飛出時(shí)速度是第一次從O點(diǎn)飛出時(shí)速度的倍，已知OA= AB，不計(jì)空氣阻力，下列判斷不正確的是A兩次飛行中速度變化率相同B第二次飛行運(yùn)動(dòng)員將落在AB之間C兩次落到斜面時(shí)的速度方向與斜面之間的夾角相同D該運(yùn)動(dòng)員落到斜面時(shí)的速度大小是前一次落到斜面時(shí)速度的倍二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如

5、圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為?，F(xiàn)將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針?lè)较蚓徛剞D(zhuǎn)過(guò)90，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)。在此過(guò)程中下列說(shuō)法正確的是( )A框架對(duì)小球的支持力先減小后增大B拉力F的最小值為mgsinC地面對(duì)框架的摩擦力減小D框架對(duì)地面的壓力始終減小8、專家稱嫦娥四號(hào)探月衛(wèi)星為“四號(hào)星”，計(jì)劃在2017年發(fā)射升空，它的主要任務(wù)是更深層次、更全面地科學(xué)探測(cè)月球地貌等方面的信息，完善月球檔案資料已知月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，月球的平均密度為，嫦娥四號(hào)開(kāi)始探測(cè)時(shí)與月球中心的距離為r，根據(jù)以上信

6、息可求得A引力常量G=3gR24r3B引力常量G=3g4RC嫦娥四號(hào)的運(yùn)行速度v=gRD嫦娥四號(hào)的運(yùn)行速度v=gR2r9、如圖所示，動(dòng)滑輪下系有一個(gè)質(zhì)量為1kg的物塊，細(xì)線一端系在天花板上，另一端繞過(guò)動(dòng)滑輪用F=6N的恒力豎直向上拉細(xì)線的另一端滑輪、細(xì)線的質(zhì)量不計(jì)，不計(jì)一切摩擦經(jīng)過(guò)1s，則A拉力F做功為10JB拉力F做功為12JC物體的動(dòng)能增加了10JD物體的機(jī)械能增加了12J10、如圖所示，電量和質(zhì)量都相同的帶正電粒子分別以不同的初速度水平通過(guò)A、B兩板間的加速電場(chǎng)后飛出，不計(jì)重力的作用，則（ ） A它們通過(guò)加速電場(chǎng)所需的時(shí)間相等B它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中動(dòng)能的增量相等C它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中

7、動(dòng)量的增量相等D它們通過(guò)加速電場(chǎng)過(guò)程中電勢(shì)能的減少量相等三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）為了驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，某同學(xué)使用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑行器M通過(guò)G1、G2光電門時(shí)，光束被滑行器M上的擋光片遮擋的時(shí)間t1、t2都可以被測(cè)量并記錄，滑行器連同擋光片的總質(zhì)量為M，擋光片寬度為D，兩光電門中心間的距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m，細(xì)繩不可伸長(zhǎng)且其質(zhì)量可以忽略，重力加速度為g該同學(xué)想在水平的氣墊導(dǎo)軌上，只利用以上儀器，在滑行器通過(guò)G1、G2光電門的過(guò)程中驗(yàn)證機(jī)械能守恒定

8、律，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺母，使氣墊導(dǎo)軌水平請(qǐng)?jiān)谝韵驴瞻滋幪顚憣?shí)驗(yàn)要求在不增加其他測(cè)量器材的情況下，調(diào)水平的步驟是：取下?tīng)恳来am，接通氣墊導(dǎo)軌裝置的電源，調(diào)節(jié)導(dǎo)軌下面的螺母，若滑行器M放在氣墊導(dǎo)軌上的任意位置都能保持靜止，或者輕推滑行器M，M分別通過(guò)光電門G1、G2的時(shí)間 ，則導(dǎo)軌水平；（2）當(dāng)氣墊導(dǎo)軌調(diào)水平后，在接下來(lái)的實(shí)驗(yàn)操作中，以下操作合理的是 ；A擋光片的寬度D應(yīng)盡可能選較小的B選用的牽引砝碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑行器和擋光片的總質(zhì)量MC為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，光電門G1、G2的間距x應(yīng)該盡可能大一些D用來(lái)牽引滑行器M的細(xì)繩可以與導(dǎo)軌不平行（3）在每次實(shí)驗(yàn)中，若

9、表達(dá)式 （用M、g、m、t1、t2、D、x表示）在誤差允許的范圍內(nèi)成立，則機(jī)械能守恒定律成立12（12分）某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)測(cè)量重力加速度g細(xì)繩跨過(guò)固定在鐵架臺(tái)上的輕質(zhì)滑輪，兩端各懸掛一只質(zhì)量為M的重錘實(shí)驗(yàn)操作如下：用米尺量出重錘1底端距地面的高度H；在重錘1上加上質(zhì)量為m的小鉤碼；左手將重錘2壓在地面上，保持系統(tǒng)靜止釋放重錘2，同時(shí)右手開(kāi)啟秒表，在重錘1落地時(shí)停止計(jì)時(shí)，記錄下落時(shí)間；重復(fù)測(cè)量3次下落時(shí)間，取其平均值作為測(cè)量值t請(qǐng)回答下列問(wèn)題(1)步驟可以減小對(duì)下落時(shí)間t測(cè)量的_（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）誤差(2)實(shí)驗(yàn)要求小鉤碼的質(zhì)量m要比重錘的質(zhì)量M小很多，主要是為了_（填字母代

10、號(hào)）A使H測(cè)得更準(zhǔn)確B使重錘1下落的時(shí)間長(zhǎng)一些C使系統(tǒng)的總質(zhì)量近似等于2MD使細(xì)繩的拉力與小鉤碼的重力近似相等(3)滑輪的摩擦阻力會(huì)引起實(shí)驗(yàn)誤差現(xiàn)提供一些橡皮泥用于減小該誤差，可以怎么做?_.(4)使用橡皮泥改進(jìn)實(shí)驗(yàn)后，重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)量，并測(cè)出所用橡皮泥的質(zhì)量為m1用實(shí)驗(yàn)中測(cè)量的量和已知量表示g，得g=_.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，汽車貨箱的長(zhǎng)度l=6m，貨箱中有一質(zhì)量m=40kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），它到貨箱后壁的距離l1=1m。已知貨物與貨箱底板間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.3，重力加速度g=

11、10m/s2。(1)若汽車以2m/s2加速度啟動(dòng)，求貨物所受摩擦力的大小。(2)若汽車緩慢啟動(dòng)，貨物與汽車無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，汽車以36km/h的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榍胺郊t燈，司機(jī)以4m/s2加速度開(kāi)始剎車直到停止（可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)）。假設(shè)不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，通過(guò)計(jì)算判斷汽車從開(kāi)始剎車到停止的過(guò)程中，貨物是否與貨箱前壁發(fā)生碰撞，若未發(fā)生碰撞，此時(shí)貨物與貨箱前壁的距離是多少？14（16分）如圖所示，兩氣缸AB粗細(xì)均勻，等高且內(nèi)壁光滑，其下部由體積可忽略的細(xì)管連通；A的直徑為B的2倍，A上端封閉，B上端與大氣連通；兩氣缸除A頂部導(dǎo)熱外，其余部分均絕熱。兩氣缸中各有一厚度可忽略的絕熱輕活塞a

12、、b，活塞下方充有氮?dú)?，活塞a上方充有氧氣；當(dāng)大氣壓為P0，外界和氣缸內(nèi)氣體溫度均為7且平衡時(shí)，活塞a離氣缸頂?shù)木嚯x是氣缸高度的，活塞b在氣缸的正中央?，F(xiàn)通過(guò)電阻絲緩慢加熱氮?dú)?，?dāng)活塞b恰好升至頂部時(shí)，求氮?dú)獾臏囟?；繼續(xù)緩慢加熱，使活塞a上升，當(dāng)活塞a上升的距離是氣缸高度的時(shí)，求氧氣的壓強(qiáng)。15（12分）如圖所示，與輕繩相連的滑塊置于水平圓盤上，繩的另一端固定于圓盤中心的轉(zhuǎn)軸上，繩子剛好伸直且無(wú)彈力，繩長(zhǎng)l=0.5m滑塊隨圓盤一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)（二者未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)），滑塊的質(zhì)量m=1.0kg，與水平圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g=10m/s1求：（1）圓

13、盤角速度1=1rad/s時(shí)，滑塊受到靜摩擦力的大??；（1）圓盤的角速度1至少為多大時(shí)，繩中才會(huì)有拉力；（3）圓盤角速度由0緩慢增大到4rad/s過(guò)程中，圓盤對(duì)滑塊所做功大小 (繩未斷）參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】A圖象的斜率大小表示速度的大小，根據(jù)圖象可知在t1時(shí)刻兩車速度不相等，故A錯(cuò)誤；Bt1時(shí)刻兩車在同一位置，由于甲乙的起點(diǎn)位置不同，所以在0到t1時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程不相等，故B錯(cuò)誤；C圖象的斜率的正負(fù)表示速度方向，則兩車的速度方向未發(fā)生改變，從圖像可看出從t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車走過(guò)的路程

14、相等，故C錯(cuò)誤；D圖象的斜率表示速度，結(jié)合圖象可知從t1到t2時(shí)間內(nèi)的某時(shí)刻，兩車速度相等，故D正確。故選D。2、B【解析】AB根據(jù)牛頓第二定律得：mgfma得：隨著速度增大，雨滴受到的阻力f增大，則知加速度減小，雨滴做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，雨滴做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故vt圖象切線斜率先減小后不變，故A錯(cuò)誤，B正確；CD以地面為重力勢(shì)能的零參考面，則雨滴的重力勢(shì)能為：Epmghmgat2Ep隨時(shí)間變化的圖象應(yīng)該是開(kāi)口向下的，故CD錯(cuò)誤；故選B.3、D【解析】C由圖，AB與CD平行，說(shuō)明推力撤去后兩物體的加速度相同，而撤去推力后物體的合力等于摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律可知，兩物體受到的

15、摩擦力大小相等。但a的運(yùn)動(dòng)總時(shí)間小于b的時(shí)間，根據(jù)可知，摩擦力對(duì)a物體的沖量小于摩擦力對(duì)b物體的沖量，故C錯(cuò)誤。AB根據(jù)動(dòng)量定理，對(duì)整個(gè)過(guò)程研究得，由圖看出，則有即F1的沖量小于F2的沖量，故AB錯(cuò)誤；D根據(jù)動(dòng)量定理可知，合外力的沖量等于物體動(dòng)量的變化量，ab兩個(gè)物體動(dòng)量的變化量都為零，所以相等，故D正確。故選D。4、A【解析】A飛船從軌道變軌到軌道，在A點(diǎn)應(yīng)減速，所以飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率大于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速率，故A項(xiàng)正確；B飛船在軌道上運(yùn)行時(shí)通過(guò)A點(diǎn)和在軌道上運(yùn)行時(shí)通過(guò)A點(diǎn)時(shí)受到的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律可知加速度相等，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；C飛船在軌道上繞地球勻速運(yùn)行

16、時(shí)，物體所受的萬(wàn)有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，物體與接觸面之間無(wú)作用力，處于完全失重狀態(tài)，則C項(xiàng)錯(cuò)誤；D飛船從軌道變軌到軌道，在B點(diǎn)應(yīng)減速，飛船在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能小于在軌道上運(yùn)行經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。5、B【解析】A溫度是分子的平均動(dòng)能的標(biāo)志，氣體溫度升高，氣體分子的平均動(dòng)能增大，不是每個(gè)氣體分子的動(dòng)能都將變大，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)分子力的特點(diǎn)可知，分子間距離增大時(shí)，分子間的引力和斥力都減小，故B正確；C氣體的分子之間的距離比較大，分子之間的作用力可以忽略不計(jì)，所以一定質(zhì)量理想氣體溫度升高，則內(nèi)能一定增大，故C錯(cuò)誤；D用油膜法估測(cè)分子大小，如果油膜沒(méi)有充分展開(kāi)，則測(cè)量的油膜

17、的面積偏小，所以測(cè)出來(lái)的分子大小將偏大，故D錯(cuò)誤。故選B。6、B【解析】A.速度變化率即為加速度，兩種情況下的加速度均為重力加速度，所以兩次飛行中速度變化率相同，故A不符合題意；B.設(shè)運(yùn)動(dòng)員平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移為、豎直位移為，則有：解得：則水平位移：當(dāng)速度為時(shí)水平位移：所以運(yùn)動(dòng)員剛好落在點(diǎn)，故B符合題意；C.設(shè)運(yùn)動(dòng)員落到斜面時(shí)的速度方向與水平方向夾角為，如圖所示根據(jù)速度方向偏向角與位移方向偏向角的關(guān)系可得：所以兩種情況下相同，則兩次落到斜面時(shí)的速度方向與斜面之間的夾角也相同，故C不符合題意；D.設(shè)運(yùn)動(dòng)員落到斜面上的速度為，則：解得：當(dāng)該運(yùn)動(dòng)員第二次從點(diǎn)水平飛出時(shí)速度是第一次從點(diǎn)飛出時(shí)速度的倍時(shí)，

18、運(yùn)動(dòng)員落到斜面時(shí)的速度大小是前一次落到斜面時(shí)速度的倍，故D不符合題意。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，根據(jù)平衡條件分析小球受力變化情況再以整體為研究對(duì)象，分析框架的受力情況【詳解】AB. 以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示。根據(jù)幾何關(guān)系可知，將F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力N逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)：F=mgcos.故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)

19、誤；C. 以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對(duì)框架的摩擦力逐漸減小。故C正確；D. 以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對(duì)框架的支持力逐漸減小，根據(jù)牛頓第三定律可知，框架對(duì)地面的壓力也逐漸減小。故D正確。故選：CD8、BD【解析】設(shè)月球的半徑為R，由重力等于萬(wàn)有引力，有：GMmR2=mg；其中月球質(zhì)量：M=43R3聯(lián)立解得：g=43RG；可

20、解得萬(wàn)有引力常量G=3g4R，故A錯(cuò)誤，B正確由萬(wàn)有引力提供向心力，得GMmr2mv2r，聯(lián)立可得：v=gR2r故C錯(cuò)誤，D正確故選BD.9、BD【解析】AB.如圖所示,物體受到兩個(gè)力的作用:拉力F=2F和重力mg.由牛頓第二定律得F-mg=ma，a=2m/s2，物體從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),1s內(nèi)的位移為：x=12at2=12212m=1m 拉力F的作用點(diǎn)為繩的端點(diǎn),在物體發(fā)生1 m位移的過(guò)程中,繩的端點(diǎn)的位移為s=2s=2m所以拉力F做的功為W=Fs=62 J=12 J，故A錯(cuò)誤，B正確；C物體的速度v=at=2m/s2，物體的動(dòng)能增加了Ek=12mv2=12122J=2J，故C錯(cuò)誤； D.拉力做的

21、功等于物體機(jī)械能的增加量，所以物體的機(jī)械能增加了12J，故D正確故選BD10、BD【解析】根據(jù)牛頓第二定律得，粒子的加速度，可知加速度相等，因?yàn)槌跛俣炔煌?，根?jù)位移時(shí)間公式知，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不同。根據(jù)v=at知，速度的變化量不同，根據(jù)P=mv可知?jiǎng)恿吭隽坎幌嗤蔄 C錯(cuò)誤。根據(jù)動(dòng)能定理得，qU=Ek，知電場(chǎng)力做功相同，則動(dòng)能的增量相同。故B正確。因?yàn)殡妶?chǎng)力做做功相等，根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能的關(guān)系知，電勢(shì)能的減小量相等。故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11、（1）相等；（2）AC；（3 ）【解析】（1）當(dāng)氣墊導(dǎo)軌水平時(shí)，滑

22、塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)光電門的速度相等，即光電門的擋光時(shí)間相等（2）在實(shí)驗(yàn)中，根據(jù)極限逼近思想用平均速度代替瞬時(shí)速度，則D要可能小，另外G1、G2越遠(yuǎn)，相對(duì)誤差越小（3）滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的速度近似等于滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的平均速度，可由 求出，然后根據(jù)砝碼的重力勢(shì)能減少量與砝碼及滑行器（連同擋光片）的動(dòng)能增加量相等，寫出需要驗(yàn)證的方程【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)開(kāi)始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，若滑塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，滑塊通過(guò)光電門速度相等，則光電門的擋光時(shí)間相等，證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平（2）A、滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度用平均速度來(lái)代替，由求出，D越小，誤差越小，故A正確B、本實(shí)驗(yàn)不

23、需要測(cè)量細(xì)繩對(duì)滑行器的拉力，即不需要用砝碼的質(zhì)量代替細(xì)繩的拉力，所以不需要滿足砝碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑行器的總質(zhì)量M這個(gè)條件，故B錯(cuò)誤C、光電門G1、G2的間距x越大，x相對(duì)誤差越小，故C正確D、用來(lái)牽引滑行器M的細(xì)繩必須與導(dǎo)軌平行，以減小阻力，保持滿足實(shí)驗(yàn)阻力足夠小的條件，故D錯(cuò)誤故選AC（3）滑行器經(jīng)過(guò)光電門G1、G2的速度近似等于滑塊經(jīng)過(guò)光電門時(shí)的平均速度，分別為： ，砝碼的重力勢(shì)能減少量為：Ep=mgx；砝碼及滑行器（連同擋光片）的動(dòng)能增加量相等為：若表達(dá)式Ep=Ek，即得：，在誤差允許的范圍內(nèi)成立，則機(jī)械能守恒定律成立【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵應(yīng)掌握光電門測(cè)量滑塊瞬時(shí)速度的原理：平均速度代替瞬時(shí)

24、速度，注意與探究牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)的區(qū)別，此實(shí)驗(yàn)不需要滿足砝碼的質(zhì)量m應(yīng)遠(yuǎn)小于滑行器的總質(zhì)量M這個(gè)條件12、偶然 B 在重錘1上粘上橡皮泥，調(diào)整橡皮泥質(zhì)量直至輕拉重錘1能觀察到其勻速下落 【解析】（1）時(shí)間測(cè)量是人為操作快慢和讀數(shù)問(wèn)題帶來(lái)的誤差，所以屬于偶然誤差（2）由于自由落體的加速度較大，下落H高度的時(shí)間較短，為了減小測(cè)量時(shí)間的實(shí)驗(yàn)誤差，就要使重錘下落的時(shí)間長(zhǎng)一些，因此系統(tǒng)下降的加速度要小，所以小鉤碼的質(zhì)量要比重錘的質(zhì)量小很多，故選B（3）為了消除滑輪的摩擦阻力，可用橡皮泥粘在重錘1上，輕拉重錘放手后若系統(tǒng)做勻速運(yùn)動(dòng)，則表示平衡了阻力（3）根據(jù)牛頓第二定律有，又，解得【點(diǎn)睛】本題以連接體運(yùn)動(dòng)為背景考查重力加速度的測(cè)量，解題的關(guān)鍵是要弄清該實(shí)驗(yàn)的原理，再運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)分析得出減小誤差的方法四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、 (1)80N；(2)未發(fā)生碰撞，1.875m【解析】(1)汽車加速度貨物隨汽車一起加速，貨